Мыс Горн, пролив Дрейка, после финиша буксировка лодки "АКРОС" в сторону Ушуайя. 10 мая 2019.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 сен 2024
  • Береговая команда несколько недель планировала организацию встречи в проливе Дрейка и, базируясь на прогнозе погоды, приняла решение выходить из порта Ушуая 7 мая на экспедиционной яхте Australis в сторону мыса Горн. За сутки яхта пересекла пролив Дрейка и добралась до самых южных островов Диего-Рамирес, расположенных на 56’30 южной широты. Эта группа островов является официальной границей, отделяющей Южный Тихий океан от пролива Дрейка, а также разделителем между международными водами и внутренними водами Чили на востоке. Моряки же называют эти острова предвестниками мыса Горн или воротами в пролив Дрейка.
    После установления визуального контакта, обмена приветствиями с Фёдором, началась работа команды по организации буксировки. Погодное окно у нас было буквально на 3 часа.
    С третьей попытки нам удалось взять лодку Фёдора на буксир, и было принято решение буксировать к Диего-Рамирес, чтобы в подветренной стороне острова сделать трансфер - пересадить Федора через надувную лодку на яхту «Australis». Принять Фёдора сразу с вёсельной лодки на борт стальной яхты водоизмещением 50 тонн не представлялось возможным. Высокая океанская зыбь не позволяла выполнить этот маневр в безопасном режиме, мы могли разбить лодку, выполненную из композитных материалов.
    Четыре часа буксировки лодки «АКРОС» с Фёдором внутри, на скорости 3 узла против волны и ветра. Федор держал с нами связь по рации. Удары были такие, что мы переживали за его здоровье. В обычных условиях лодка идет по волне и ветру, здесь же нам пришлось буксировать с человеком внутри против волны и встречного ветра.
    В районе девяти часов вечера подошли к Рамиресу. В южном полушарии поздняя осень, темнеет рано. Дальше погода только ухудшалась. Через пару часов на пролив Дрейка обрушился шторм с северным ветром в 45-50 узлов. Скинули резиновую лодку «Zodiac» на воду и на руках перебрались по буксировочному концу к лодке «АКРОС». Фёдор уже ждал нас на палубе, держа в руках водонепроницаемую сумку. В ней были документы, видеокамера и дневники, которые Фёдор Конюхов вел в океане.
    Забрали Фёдора в лодку и под мотором вернулись к яхте. Невероятные ощущения, когда ты в ночи на 56 градусе южной широты в штормовую погоду маневрируешь на резиновой лодке с подвесным мотором.
    В 22:47 Федор был на борту экспедиционной яхты Australis. Mission completed.
    Эмоции через край, 154 дня в Южном океане, и еще пару минут назад он был в промерзшей, отсыревшей лодке, на пятиметровых волнах, а сейчас на борту экспедиционной яхты в кругу друзей.
    Начался долгий путь через пролив Дрейка при штормовом ветре в сторону Ушуая. На корме яхты выставили постоянную вахту для наблюдения за лодкой и проверкой буксировочных концов. Федор рассказывал нам невероятные истории выживания в Южном океане, и вся команда на борту - россияне, австралийцы и новозеландец - слушали эти рассказы много часов подряд. Уверен, все, кто был на борту яхты, навсегда запомнят эту ночь в проливе Дрейка с Фёдором на борту.
    Автор видео - Оскар Конюхов

Комментарии • 18

  • @user-cj7jw1lh2d
    @user-cj7jw1lh2d 5 лет назад +7

    Такое под силу человеку, только который живёт с Богом. Спасибо отец Фёдор, Вы большой пример нам явили!

  • @ЕкатеринаМихайловна-л4с

    Какие вы сильные. Дай Бог здоровья.

  • @alexeyvozovikov4026
    @alexeyvozovikov4026 5 лет назад +4

    Это видео более точно передаёт весь масштаб и сложность происходящего.

  • @user-ty1wv3bw5g
    @user-ty1wv3bw5g 5 лет назад +11

    Не возможно представить, как Человек смог один провести в такой маленькой лодке 5 месяцев, это подвиг! Браво Федор! Вы наш герой!!!

  • @user-kp2sp8vq1x
    @user-kp2sp8vq1x 5 лет назад +2

    Я́ко во́лны морски́я воста́ша на мя́ беззако́ния моя́, и я́ко кора́бль в пучи́не, аз еди́н погружа́юся согреше́ньми мно́гими: но в ти́хое приста́нище наста́ви мя́ Го́споди, покая́нием, и спаси́ мя.

  • @VictorChermak
    @VictorChermak 5 лет назад +2

    Невероятное видео, как счастлива наша семья что Федор Жив и Здоров, следили всей семьей каждый день на протяжении всего перехода. Спасибо за видео.

  • @user-qt1bc5ex6d
    @user-qt1bc5ex6d 5 лет назад +10

    Оскар не обращайте внимание на выкидоны завистников. Федор лучший, а тем кому о себе нечего рассказать хорошего, начинают говорить плохое о других.

  • @ЭкзамЕнович
    @ЭкзамЕнович 5 лет назад +1

    Завораживюще....

  • @user-tc7wr9pe4m
    @user-tc7wr9pe4m 5 лет назад

    .. долгих лет тебе !, - отец Фёдор .. Здоровья и новых путешествий.!

  • @rim668
    @rim668 5 лет назад +1

    при такой поддержке на луну слетать легко.Но всё равно респект бью

  • @Aleksey79T
    @Aleksey79T 5 лет назад +5

    В таких условиях можно только выживать в гребной лодке. Пройти в одиночку на таких широтах - это подвиг!

    • @user-vj7ki9eo3y
      @user-vj7ki9eo3y 5 лет назад +1

      Да, это было больше выживание, чем гребля.

  • @user-rn4ms1du6b
    @user-rn4ms1du6b 4 года назад +1

    Добрый день. Хочется спросить, как можно выдержать 153 дня в лодке на веслах, когда так сильно раскачивает в разные стороны, это просто что-то не вероятное.

  • @rillenko
    @rillenko 4 года назад

    Есть видео как Федор сам гребет на такой волне и какая при этом скорость.

  • @blackseafx
    @blackseafx 5 лет назад

    Добрый вечер.Так, а второй и третий этапы кругосветки будут?

  • @Anna-o7t5c
    @Anna-o7t5c 4 года назад

    А будут видео из путешествий?

  • @user-em7kt6fj3c
    @user-em7kt6fj3c 5 лет назад

    Надо заняться обустройством морских поселений на свободных океанических мелководьях. Нам это по силам! Современные технологии возобновляемой энергетики и аквакультуры вполне позволяют это.
    Православные священники вместе с русскими первопроходцами осваивали Сибирь, крайний Север и Русскую Америку! Такие как Федор Конюхов и близкие ему по духу могли бы основать Русскую Океанию и продолжить славное дело Миклухо-Маклая: продвижение в Южные широты!
    Даешь Российскую Океаническую Компанию (РОК)!
    Кто подхватить упавший Флаг Российской Американской Компании (РАК)?!