c'est super bien que tu fasses ce genre de vidéo on a pas mal d'éléments . Je pense que avec les années , ils vont réussir à nous sortir de belle autonomie
hello, elle est vraiment pas mal cette petite ZERO mise à part le temps de charge ^^ Mais, je ne suis pas encore prêt à lâcher le thermique... Bonne vidéo l'ami Big V
Merci pour ton message :) c'est sur que ça ne convient encore pas à tout le monde. Le principal c'est juste de trouver son bonheur et de kiffer ensemble !
Très intéressante cette petite sr/f mais un peu compliqué de faire des balades notamment à 2. Pour aller travailler on va dire l'autonomie est correct mais le temps de charge trop important pour le loisir. Peut être un mieux dans quelques années avec les batteries lithium-carbone
J'ai atteint 34'000 km sur la mienne, également une SR/F premium, et je partage entièrement ses remarques, et ses critiques tant positives que négatives sur cette machine. Moi aussi je ne pourrai plus revenir en arrière, pour exactement les mêmes raisons. Comme modifications je me suis fait imprimer un "Cruise Control Extender" que j'utilise presque en permanence, deux paires de clignoteurs LED avec la modification de paramétrage pour ne pas avoir à ajouter des résistances, une selle haute (pour mes 188 cm), les pose-pieds rabaissés de la SR/S, des rétroviseurs montés à chaque bout du guidon (pour moins voir mes épaules) et finalement un pare-brise MRA HIGHWAY WINDSHIELD. J'ai pour l'instant renoncé au 6 KW supplémentaire car j'apprécie beaucoup d'avoir un frunk mais aussi que j'ai besoin de faire des pauses après déjà environ 1 heure de conduite "dynamique", et donc j'ai toujours assez de temps pour recharger.
Salut, peux tu en dire plus sur la modification pour éviter les résistances sur des cligno led? mon revendeur m'a dit il y a plus de deux ans qu'il ne fallait surtout pas mettre des cligno led, maintenant ils sont dispo, mais je n'ai aucune idée de l'ajout ou non ce la résistance, et surtout j'aimerais mettre des cligno qui ne viennent pas de chez Zero. merci par avance
Apparemment, on entend un sifflement quand elle roule. Est ce possible d'écouter de la musique,avec son intercomm ? Où ca reste trop bruyant ? Peut on mettre des sacoches pour voyager,camper ? Car ca aussi c'est ce qu'on fait en moto. Merci pour la vidéo, c'est a essayer en tout cas pour tout motard
Il ya un léger bruit mis c'est bien moins que n'importe qu'elle thermique. C'est surtout la vitesse avec le vent qui est bruyant. J'entends même les voitures freiner avec ma moto électrique équipée due courroie comme ici. Il ya bien sur des sacoches et valises / top case pour voyager adaptable sur cette moto. Merci :)
Donc entretenir une chaine c'est la purge et attendre 1h15 la recharge sur un banc derrière le Lidl c'est cool ? ( 2h30 d'arrêt ( 2arrêts) sur un parcours de 5- 6 h ) Je précise que je ne défends pas spécialement le thermique !
Ne pas avoir d'entretien c'est vraiment agréable. C'est plus dans se sens qu'il faut voir le truc. D'ailleurs il suffit de voir les systèmes de lubrification automatique sur le marché pour voir qu'il y'a quand même des feignants ^^ Voyager en limitant ses émissions de CO2 ou en limitant les dépenses c'est effectivement cool pour certains. La finalité n'est pas la rapidité pour tout le monde. Évidemment qu'il faut un temps d'adaptation pour cette transition et que le voyage en électrique se vie différemment. Si tu es pressé par le temps où que tu veux enchaîner un max de km sur une journée, il faut attendre encore avant d'acheter une moto électrique. J'essaie de retranscrire l'avis des utilisateurs et de ne pas cacher des choses. C'est transparent et c'est la réalité aujourd'hui. Après il y'a Energica qui propose du CCS combo et tu pourras voyager plus loin et plus vite (mais toujours pas comme une thermique et son réseau de pompes omniprésent ) ☺️
Attendre 1h15 quand tu sais que le plein est gratuit, c'est plus du plaisir qu'autre chose =) Perso si on me disait que le plein de la voiture était gratuit en échange d'1h d'attente, je serai ravis de patienter ;)
salut à Motards Electriques et surtout à Quentin. Belle vidéo. Continuez comme ça, vous êtes dans le vrai. J'en ai raz le bol de faire des KMs en cabriolet ( en été ) et me faire dépasser par des deux roues thermiques mal réglées qui puent l'essence ou la vieille huile brulée. Je suis à l'E85 .... c un premier pas vers l'électrique mais un grand pas pour la planète ....
je vais surement passer la l'électrique après plus 15 motos en thermique et ta chaine est juste génial . j'attend de voir les motos que Kawasaki va sortir en 2022 pour me faire un idée car je suis un motard avec un M et oui passe permis voiture depuis plus de 20 ans. le prix reste encore un frein . tes videos donne une bonne idée des motos électriques a acheter selon nos besoins.
Merci 😊 L'idée et de donner la parole aux possesseurs de motos électriques pour ne pas avoir que l'avis de journalistes. Ensuite chaqu'un fait sa propre opinion du concept ^^ Beaucoup de gens attendent que les marques historiques sortent une électrique mais ce n'est pas forcement le bon choix. Ok cela va vous rassurer le consommateur car la marque est connu. Mais la marque n'auras que très peu d'expérience contrairement aux pionniers comme zéro et Energica. De plus les modèles des kawa et compagnies seront sûrement des équivalents 125cc.
@@eduardoolivares9653 non du tout pas de boite de vitesse. Et c'est justement le fait d'avoir une boite de vitesse qui est "bizarre" Il faut juste étre plus souple du poignet et c'est vraiment facile et simple d'utilisation. Tu veux accélérer ? bin tu met la poignet dans l'angle c'est tout ^^
Bonjour. Futur propriétaire d'une Zero Sr 2022 je voulais savoir s'il existait des forums ou autres sites (de préférence francophones) dédiés aux Zero Motorcycles ? Je n'ai rien trouvé de très actif ou riche.
Il y'a le groupe Facebook motards électriques, l'association des motards électriques ou le site internet va revenir d'ici peu. Et sur véhicules électriques. Fr section zeromotorcycles ;)
Ce qui est bien c que sa décote beaucoup en occasion tu peux trouver des modèles presque neuf à 16 000 € sa reste un prix mais quand tu compare performances prix par rapport aux thermique c à peut près le même prix surtout qu une thermique de reviendra plus chers sur le long terme essence assurance entretien !
C'est le propre de tout appareil électrique à batterie d'avoir une perte de performance avec la baisse du niveau de charge de la batterie (baisse de la tension). Le seul moyen d'avoir les mêmes performances quelque soit le niveau de la charge serait de les brider considérablement.
Bonjour, j' ai une 750 x dct : prix d' achat 10000 euros config max, coffre de 22 l , reservoir 14 l , conso : 3.5l /100kms, kit chaine : 40 000 kms, entretient annuel : 250 euros. reseau Honda., je pense que acheter une moto electrique a 17000 euros mini pour un reseau mini......je crois que je vais attendre.
Il y'a beaucoup de facteurs à prendre en compte et pour certains l'électrique n'est pas LA solution pour faire des économies. Mais pour bien comparer les machines il est quand même recommandé de tester une zéro ou Energica. Histoire de se rendre compte réellement de l'appareil :)
Pensez vous que la nouvelle SR/S soit plus confortable que la SR/F? Je fais 120km par jour en nationale et autoroute est ce suffisant si je prends une premium ?
Oui elle protège mieux même si ce n'est pas parfait. Pour les 120km c'est faisable largement mais il faut adopter une conduite souple. Ne pas rester aux vitesses maximums limitées. (10-20km/h de moins sur autoroute) En premium avec la charge cela se fera sans soucis.
@@motardselectriques merci, ils disent que la SR/S grâce à son carénage permet d'obtenir 10 a 13% en plus d'autonomie, le problème c'est que je préfère esthétiquement la sr/f même si la sr/s est sympa aussi. Je fais 15km de montagne et nationale et 44km autoroute. En sachant que je prendrai mon fils de 12ans pour des petites balades de temps en temps, tu prendrais la quelle ? A savoir que j'habite en montagne et pour moi la moto est utilisable 6 mois dans l'année....
@@geoffrey7496 tu devrais aller sur le groupe Facebook motards électriques et demander au possesseurs pour avoir plus de détails ;) ils vont t'aider à choisir :)
Bonjour ou bonsoir Mettre des clignotants a led , c'est possible ? Deux revendeurs concessionnaires dans l'ouest , sud ouest pour la marque Zéro motocycles c'est étonnant . J'hésite encore et je ne sais pas quoi choisir entre la recharge rapide ou la grande capacité de la batterie . merci pour les vidéos .
bonsoir ou bonjour, oui c'est possible de changer les clignotants sans soucis. Zero ne trouve pas de revendeur depuis plusieurs années. Je pense que c'est un mélange de plusieurs choses. Les Concessions motos qui ne veulent pas une autre marque et surtout une électrique. Et surement les contreparties financière entre la marque et le revendeur pas très avantageuses. Le mieux reste une charge rapide. Avec la capacité supplémentaire tu va gagner quelques % de batterie mais surtout gagner plus de temps de charge. Généralement on privilégie une charge rapide sur une petite batterie que l'inverse. Merci =)
j'ai fait changer les ampoules sur la mienne pour les clignotants LED du catalogue pièces détachées ZERO. ça a du me couter vers 150€ de mémoire. par contre on ne peut pas le faire soi-même: les clignotants avant sont quasi impossible à démonter sans outillage spécial. egalement ils sont pilotés directement par le calculateur qui doit être reprogrammé. il n'y a pas juste une centrale clignotante à changer pour se passer de résistances.
C'est étonnant de se compliquer à chercher les bornes gratuites pour une moto à 25000€, sachant que sur une borne type 2 payante une recharge de 15kWh coûte entre 5 & 10€. Pour mes voyages occasionnels en élec (voiture & moto), je vais au plus pratique. D'accord pour le besoin d'un combo-CCS, particulièrement si on a juste le chargeur intégré de base 3kW. Je l'ai sur la voiture, c'est la seule option viable pour l'autoroute.
Pas de pollution sonore et de rejet de CO2. Rendement de l'électrique plus efficace que les 36% d'une thermique. Les kW utilisés servent que pour faire avancer la moto et non faire de la chaleur. Donc oui mon garçon, cela n'est pas sans pollution mais il ya bien moins de déchets qu'une thermique. Je ne parle pas des consommables avec l'huile et filtre entre autres qui doivent bien. Sortir d'une usine et finir dans une poubelle. Bientôt les 100.000km de mon côté, comparé à une thermique bien entretenu, c'est pratiquement zéro déchets.
Merci captaine obivious ;) 👍 Mais c'était surtout pour avoir le soleil et un plans vidéo plus sympa de se côté. Nous sommes navrés d'avoir fait une telle aberration 🤣
Et donc ? Chaque personnes profitent comme ils l'entends. Pour information avec une energica ça se fait sans soucis (recharge en ccs) et de plus certains ne prennent pas leurs pieds sur l'autoroute en moto comme vous.
@@motardselectriques L'autoroute en moto, déjà rien que pour cette ineptie, tu n'es pas motard. J'ai posté çà parce que c'était rigolo. Mais une moto à énergie fossile ça reste le must, après faudra s'adapter 😛
@@JuanORDUNA-cn3rm c'était du second degré aussi car évidement que c'est triste sur voies rapides. MAIS certains motards me sortent cette argume souvent car ils aiment relier les points intéressants le plus vite possible.. Ou simplement donner tord aux motos électriques. Chacun a donc sa définition du motard qui est finalement très subjectif. Les besoins sont tellement différents (passion, mécanique, esthétique, frime, baroudeur, utilitaire, pratique, économique, pistard, hors piste, custom.....) Pour l'électrique c'est 700km par jours à 90km/h de moyenne en 2023 pour le max. Demain cela sera plus :) laissons évoluer la technologie. ^^ Et certains si retrouvent et trouvent cela passionnant de voyager en électrique (comme Daniel ici 😉)
C'est pas de la location et ils annoncent une espérance de vie de la batterie (80% de capacité conservée) de 250 000 à 500 000km en fonction de la consommation de cycle de la moto qui sont de 2500. Je dirai que c'est pas plus inquiétant qu'un moteur thermique qui vieillit
@@latardhugo7561 Je pense qu'avec une moto électrique en sa possession et tout les motards électrique qu'il a rencontré sur cette chaîne, qu'il est sur de ce qu'il dit 😅 Il n'y a aucune location de batterie sur les motos.
@@latardhugo7561 justement c'est pour cela que je préfère zéro pour ses 5 ans de garantie batterie (comparé aux autres marques qui ne proposent que deux ans) D'ailleurs je voulais me prendre une Zoé et la location de batterie est un frein pour moi. Je suis habitué à ne pas payer de location que ça me gène de faire se systèmes.
Juste les gars, si vous pouviez faire un effort sur vos éléments de langage, genre arrêter de dire tout le temps "on est sur/on part sur", ou "je la roule" (ça ne veut rien dire), ça ferait plus sérieux dans les vidéos.
Merci pour ton retour mais ici c'est du fait maison avec les moyens du bord et beaucoup de temps passé. On donne notre avis et retour d'expérience simplement. Ici pas de journalistes et encore moins des professionnels de la moto. Du coup je prend note, mais il faut garde à l'esprit que toute cela est juste pour le partage et que la grande majorité des gens ne regarde que la moitié. 😅
Selon moi ce n'est pas une question de moyens, c'est juste des habitudes à perdre. Et pour en parler souvent avec mon entourage, famille, collègues... les abus de langage à répétition, ça agace beaucoup de gens même s'il ne le disent pas, nombreux sont mes proches qui se désabonnent de chaînes YT parce qu'ils ne supportent pas la manière de s'exprimer des intervenants (Vilebrequin, Jess'aye ta caisse, boiserie entre autres). Faites comme vous voulez, mais vous avez tout à y gagner.
Interviews intéressante j'attends avec impatience le 3e épisodes du roadtrip en moto életrique 🏍⚡
Merci :) oui le 3iem épisode prend du temps c'est pas évident à retranscrire 24h en moto sur 20 minutes.
Oui électrique c'est beaucoup plus facile et bien plus fun. Pour les trajets quotidiens c'est juste top
Super vidéo. Merci.
c'est super bien que tu fasses ce genre de vidéo on a pas mal d'éléments . Je pense que avec les années , ils vont réussir à nous sortir de belle autonomie
Merci. Si cela peut éclairer certaines personnes c'est cool. Puis on verra bien dans 10 ans le gap technologique et on en rigolera 😅
hello, elle est vraiment pas mal cette petite ZERO mise à part le temps de charge ^^
Mais, je ne suis pas encore prêt à lâcher le thermique...
Bonne vidéo l'ami
Big V
Merci pour ton message :) c'est sur que ça ne convient encore pas à tout le monde. Le principal c'est juste de trouver son bonheur et de kiffer ensemble !
Non c top c trop bien les zéros elles ont tout pour elles sauf leurs prix inaccessible pour moi.
une vidéo sur les différentes versions sur le marché et que vérifier lors d'un achat d'occasion
Très intéressante cette petite sr/f mais un peu compliqué de faire des balades notamment à 2. Pour aller travailler on va dire l'autonomie est correct mais le temps de charge trop important pour le loisir. Peut être un mieux dans quelques années avec les batteries lithium-carbone
Effectivement ce n'est pas une moto adaptée au duo niveau confort. Oui les technologies de batteries ne demandent qu'à évoluer.
J'ai atteint 34'000 km sur la mienne, également une SR/F premium, et je partage entièrement ses remarques, et ses critiques tant positives que négatives sur cette machine. Moi aussi je ne pourrai plus revenir en arrière, pour exactement les mêmes raisons.
Comme modifications je me suis fait imprimer un "Cruise Control Extender" que j'utilise presque en permanence, deux paires de clignoteurs LED avec la modification de paramétrage pour ne pas avoir à ajouter des résistances, une selle haute (pour mes 188 cm), les pose-pieds rabaissés de la SR/S, des rétroviseurs montés à chaque bout du guidon (pour moins voir mes épaules) et finalement un pare-brise MRA HIGHWAY WINDSHIELD. J'ai pour l'instant renoncé au 6 KW supplémentaire car j'apprécie beaucoup d'avoir un frunk mais aussi que j'ai besoin de faire des pauses après déjà environ 1 heure de conduite "dynamique", et donc j'ai toujours assez de temps pour recharger.
Super retour ! Merci 👍⚡🏍️
Une moto bien équipée ⚡ merci pour le retour 👍
Salut, peux tu en dire plus sur la modification pour éviter les résistances sur des cligno led? mon revendeur m'a dit il y a plus de deux ans qu'il ne fallait surtout pas mettre des cligno led, maintenant ils sont dispo, mais je n'ai aucune idée de l'ajout ou non ce la résistance, et surtout j'aimerais mettre des cligno qui ne viennent pas de chez Zero. merci par avance
Bonjour. Je me questionne sur l'autonomie réelle avant d'y passer. Quelle autonomie en roulant à environ 89- 90 km/h ?
Merci. Pierre
@@byepeter6770 perso a cette vitesse je fais 180km, peut être un peu moins quand il fait froid.
Salut il y a des bornes en centre Bretagne, super u en a installé une dizaine
Apparemment, on entend un sifflement quand elle roule. Est ce possible d'écouter de la musique,avec son intercomm ? Où ca reste trop bruyant ? Peut on mettre des sacoches pour voyager,camper ? Car ca aussi c'est ce qu'on fait en moto. Merci pour la vidéo, c'est a essayer en tout cas pour tout motard
Il ya un léger bruit mis c'est bien moins que n'importe qu'elle thermique. C'est surtout la vitesse avec le vent qui est bruyant. J'entends même les voitures freiner avec ma moto électrique équipée due courroie comme ici. Il ya bien sur des sacoches et valises / top case pour voyager adaptable sur cette moto. Merci :)
Donc entretenir une chaine c'est la purge et attendre 1h15 la recharge sur un banc derrière le Lidl c'est cool ? ( 2h30 d'arrêt ( 2arrêts) sur un parcours de 5- 6 h ) Je précise que je ne défends pas spécialement le thermique !
Ne pas avoir d'entretien c'est vraiment agréable. C'est plus dans se sens qu'il faut voir le truc.
D'ailleurs il suffit de voir les systèmes de lubrification automatique sur le marché pour voir qu'il y'a quand même des feignants ^^
Voyager en limitant ses émissions de CO2 ou en limitant les dépenses c'est effectivement cool pour certains. La finalité n'est pas la rapidité pour tout le monde. Évidemment qu'il faut un temps d'adaptation pour cette transition et que le voyage en électrique se vie différemment. Si tu es pressé par le temps où que tu veux enchaîner un max de km sur une journée, il faut attendre encore avant d'acheter une moto électrique.
J'essaie de retranscrire l'avis des utilisateurs et de ne pas cacher des choses. C'est transparent et c'est la réalité aujourd'hui.
Après il y'a Energica qui propose du CCS combo et tu pourras voyager plus loin et plus vite (mais toujours pas comme une thermique et son réseau de pompes omniprésent ) ☺️
Attendre 1h15 quand tu sais que le plein est gratuit, c'est plus du plaisir qu'autre chose =)
Perso si on me disait que le plein de la voiture était gratuit en échange d'1h d'attente, je serai ravis de patienter ;)
salut à Motards Electriques et surtout à Quentin. Belle vidéo. Continuez comme ça, vous êtes dans le vrai. J'en ai raz le bol de faire des KMs en cabriolet ( en été ) et me faire dépasser par des deux roues thermiques mal réglées qui puent l'essence ou la vieille huile brulée. Je suis à l'E85 .... c un premier pas vers l'électrique mais un grand pas pour la planète ....
Merci pour ton commentaire =)
je vais surement passer la l'électrique après plus 15 motos en thermique et ta chaine est juste génial . j'attend de voir les motos que Kawasaki va sortir en 2022 pour me faire un idée car je suis un motard avec un M et oui passe permis voiture depuis plus de 20 ans. le prix reste encore un frein . tes videos donne une bonne idée des motos électriques a acheter selon nos besoins.
Merci 😊 L'idée et de donner la parole aux possesseurs de motos électriques pour ne pas avoir que l'avis de journalistes.
Ensuite chaqu'un fait sa propre opinion du concept ^^
Beaucoup de gens attendent que les marques historiques sortent une électrique mais ce n'est pas forcement le bon choix. Ok cela va vous rassurer le consommateur car la marque est connu. Mais la marque n'auras que très peu d'expérience contrairement aux pionniers comme zéro et Energica. De plus les modèles des kawa et compagnies seront sûrement des équivalents 125cc.
Tu es pas un vraie motard, achete toi un scooter électrique .
Une vraie moto est thermique pas de discussion. Bisou 💋
@@eduardoolivares9653 🤣 je m'en fiche tellement de ton point de vue. Bisous à toi et bonne route 🤣⚡✌️
@@motardselectriques 😆 en vraie, elle a une boîte de vitesses ? Ce n’est pas trop bizarre de conduire sans boîte de vitesses
@@eduardoolivares9653 non du tout pas de boite de vitesse. Et c'est justement le fait d'avoir une boite de vitesse qui est "bizarre" Il faut juste étre plus souple du poignet et c'est vraiment facile et simple d'utilisation. Tu veux accélérer ? bin tu met la poignet dans l'angle c'est tout ^^
Bonjour. Futur propriétaire d'une Zero Sr 2022 je voulais savoir s'il existait des forums ou autres sites (de préférence francophones) dédiés aux Zero Motorcycles ? Je n'ai rien trouvé de très actif ou riche.
Il y'a le groupe Facebook motards électriques, l'association des motards électriques ou le site internet va revenir d'ici peu. Et sur véhicules électriques. Fr section zeromotorcycles ;)
Quand le prix baissera, je tenterai, aussi bien en neuf qu'en occasion. D'ailleurs,ca vaut quoi en occasion ?
Ce qui est bien c que sa décote beaucoup en occasion tu peux trouver des modèles presque neuf à 16 000 € sa reste un prix mais quand tu compare performances prix par rapport aux thermique c à peut près le même prix surtout qu une thermique de reviendra plus chers sur le long terme essence assurance entretien !
Chargemap gratos....?? 🤔 Tu peux m'expliquer...
C'est le propre de tout appareil électrique à batterie d'avoir une perte de performance avec la baisse du niveau de charge de la batterie (baisse de la tension). Le seul moyen d'avoir les mêmes performances quelque soit le niveau de la charge serait de les brider considérablement.
Est ce que les concepteurs ont mis un bruit pour se faire mieux entendre comme sur les voitures?
Non pas de bruit obligatoire sur les motos électriques. Simplement la courroie ou la chaîne.
Bonjour, j' ai une 750 x dct : prix d' achat 10000 euros config max, coffre de 22 l , reservoir 14 l , conso : 3.5l /100kms, kit chaine : 40 000 kms, entretient annuel : 250 euros. reseau Honda., je pense que acheter une moto electrique a 17000 euros mini pour un reseau mini......je crois que je vais attendre.
Il y'a beaucoup de facteurs à prendre en compte et pour certains l'électrique n'est pas LA solution pour faire des économies. Mais pour bien comparer les machines il est quand même recommandé de tester une zéro ou Energica. Histoire de se rendre compte réellement de l'appareil :)
Pensez vous que la nouvelle SR/S soit plus confortable que la SR/F? Je fais 120km par jour en nationale et autoroute est ce suffisant si je prends une premium ?
Oui elle protège mieux même si ce n'est pas parfait. Pour les 120km c'est faisable largement mais il faut adopter une conduite souple. Ne pas rester aux vitesses maximums limitées. (10-20km/h de moins sur autoroute) En premium avec la charge cela se fera sans soucis.
@@motardselectriques merci, ils disent que la SR/S grâce à son carénage permet d'obtenir 10 a 13% en plus d'autonomie, le problème c'est que je préfère esthétiquement la sr/f même si la sr/s est sympa aussi. Je fais 15km de montagne et nationale et 44km autoroute. En sachant que je prendrai mon fils de 12ans pour des petites balades de temps en temps, tu prendrais la quelle ? A savoir que j'habite en montagne et pour moi la moto est utilisable 6 mois dans l'année....
@@geoffrey7496 tu devrais aller sur le groupe Facebook motards électriques et demander au possesseurs pour avoir plus de détails ;) ils vont t'aider à choisir :)
@@motardselectriques merci
La décote en électtique vient surtout des progrès techniques fait par les constructeurs. En thermique la décote est principalement due à l'usure.
La décote viens aussi de la batterie qui a une durée de vie et qui tiens moins la charge au bout d'un certain nombre de km
Bonjour ou bonsoir
Mettre des clignotants a led , c'est possible ?
Deux revendeurs concessionnaires dans l'ouest , sud ouest pour la marque Zéro motocycles c'est étonnant .
J'hésite encore et je ne sais pas quoi choisir entre la recharge rapide ou la grande capacité de la batterie .
merci pour les vidéos .
bonsoir ou bonjour,
oui c'est possible de changer les clignotants sans soucis.
Zero ne trouve pas de revendeur depuis plusieurs années. Je pense que c'est un mélange de plusieurs choses. Les Concessions motos qui ne veulent pas une autre marque et surtout une électrique. Et surement les contreparties financière entre la marque et le revendeur pas très avantageuses.
Le mieux reste une charge rapide. Avec la capacité supplémentaire tu va gagner quelques % de batterie mais surtout gagner plus de temps de charge. Généralement on privilégie une charge rapide sur une petite batterie que l'inverse.
Merci =)
j'ai fait changer les ampoules sur la mienne pour les clignotants LED du catalogue pièces détachées ZERO. ça a du me couter vers 150€ de mémoire.
par contre on ne peut pas le faire soi-même: les clignotants avant sont quasi impossible à démonter sans outillage spécial. egalement ils sont pilotés directement par le calculateur qui doit être reprogrammé. il n'y a pas juste une centrale clignotante à changer pour se passer de résistances.
les cligno led sont maintenant au catalogue en option
C'est étonnant de se compliquer à chercher les bornes gratuites pour une moto à 25000€, sachant que sur une borne type 2 payante une recharge de 15kWh coûte entre 5 & 10€. Pour mes voyages occasionnels en élec (voiture & moto), je vais au plus pratique.
D'accord pour le besoin d'un combo-CCS, particulièrement si on a juste le chargeur intégré de base 3kW. Je l'ai sur la voiture, c'est la seule option viable pour l'autoroute.
C'est une façon de voir les choses et de voyages à sa façon ;)
Super et son prix
"je pollue pas" ... oui tout a fait mon garcon
Pas de pollution sonore et de rejet de CO2. Rendement de l'électrique plus efficace que les 36% d'une thermique. Les kW utilisés servent que pour faire avancer la moto et non faire de la chaleur. Donc oui mon garçon, cela n'est pas sans pollution mais il ya bien moins de déchets qu'une thermique. Je ne parle pas des consommables avec l'huile et filtre entre autres qui doivent bien. Sortir d'une usine et finir dans une poubelle. Bientôt les 100.000km de mon côté, comparé à une thermique bien entretenu, c'est pratiquement zéro déchets.
Quentin t'es un mariolle
😂😂✌
0,14 direct on monte et descend côté béquille 😅
Merci captaine obivious ;) 👍 Mais c'était surtout pour avoir le soleil et un plans vidéo plus sympa de se côté. Nous sommes navrés d'avoir fait une telle aberration 🤣
Effectivement une triumph c’est poussif
??
Le mec a de la bouteille : Ricard je pense.
Marseille Paris 3 jours
Et donc ? Chaque personnes profitent comme ils l'entends. Pour information avec une energica ça se fait sans soucis (recharge en ccs) et de plus certains ne prennent pas leurs pieds sur l'autoroute en moto comme vous.
@@motardselectriques
L'autoroute en moto, déjà rien que pour cette ineptie, tu n'es pas motard. J'ai posté çà parce que c'était rigolo. Mais une moto à énergie fossile ça reste le must, après faudra s'adapter 😛
@@JuanORDUNA-cn3rm c'était du second degré aussi car évidement que c'est triste sur voies rapides. MAIS certains motards me sortent cette argume souvent car ils aiment relier les points intéressants le plus vite possible.. Ou simplement donner tord aux motos électriques. Chacun a donc sa définition du motard qui est finalement très subjectif. Les besoins sont tellement différents (passion, mécanique, esthétique, frime, baroudeur, utilitaire, pratique, économique, pistard, hors piste, custom.....)
Pour l'électrique c'est 700km par jours à 90km/h de moyenne en 2023 pour le max. Demain cela sera plus :) laissons évoluer la technologie. ^^ Et certains si retrouvent et trouvent cela passionnant de voyager en électrique (comme Daniel ici 😉)
C'est bien bow l'électrique mais si c'est comme les voitures c'est pas rentable il a a des location de batterie..... A payer....
C'est pas de la location et ils annoncent une espérance de vie de la batterie (80% de capacité conservée) de 250 000 à 500 000km en fonction de la consommation de cycle de la moto qui sont de 2500. Je dirai que c'est pas plus inquiétant qu'un moteur thermique qui vieillit
Et non. Aucune moto ne propose la location d'où le prix élevé du deux roues.
@@motardselectriques tu es sur car les voitures même si tu l'achète tu paie les batteries ...
@@latardhugo7561 Je pense qu'avec une moto électrique en sa possession et tout les motards électrique qu'il a rencontré sur cette chaîne, qu'il est sur de ce qu'il dit 😅 Il n'y a aucune location de batterie sur les motos.
@@latardhugo7561 justement c'est pour cela que je préfère zéro pour ses 5 ans de garantie batterie (comparé aux autres marques qui ne proposent que deux ans) D'ailleurs je voulais me prendre une Zoé et la location de batterie est un frein pour moi. Je suis habitué à ne pas payer de location que ça me gène de faire se systèmes.
Juste les gars, si vous pouviez faire un effort sur vos éléments de langage, genre arrêter de dire tout le temps "on est sur/on part sur", ou "je la roule" (ça ne veut rien dire), ça ferait plus sérieux dans les vidéos.
Merci pour ton retour mais ici c'est du fait maison avec les moyens du bord et beaucoup de temps passé. On donne notre avis et retour d'expérience simplement.
Ici pas de journalistes et encore moins des professionnels de la moto. Du coup je prend note, mais il faut garde à l'esprit que toute cela est juste pour le partage et que la grande majorité des gens ne regarde que la moitié. 😅
Selon moi ce n'est pas une question de moyens, c'est juste des habitudes à perdre.
Et pour en parler souvent avec mon entourage, famille, collègues... les abus de langage à répétition, ça agace beaucoup de gens même s'il ne le disent pas, nombreux sont mes proches qui se désabonnent de chaînes YT parce qu'ils ne supportent pas la manière de s'exprimer des intervenants (Vilebrequin, Jess'aye ta caisse, boiserie entre autres).
Faites comme vous voulez, mais vous avez tout à y gagner.