Prueba consumos Volvo FH 460 I-SAVE Encamion
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- Опубликовано: 3 ноя 2024
- Este vídeo forma parte de un reportaje más extenso del web Encamion.com acerca de la prueba del camión FH I-SAVE de Volvo Trucks.
Más información acerca del Volvo FH 460 I-SAVE en el enlace inferior:
www.encamion.c...
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Buenísimo la información gracias saludos desde Bolivia 🇧🇴
Melhor canal do RUclips!
sobre informações técnicas ,tecnologia...repassado com precisão!
Muito bom o desempenho, material e condução do apresentador 👏👏
Buen video ,lo que me llama la atencion es que no lleve litera y creo que los armarios al no llevar litera son mas grandes
Lleva una cama la de abajo.
Le recomiendo ver el video a velocidad de reproducción de 1.5x
Interesado en comprar. El FH.
De Peru.
Precio?
Muy interesado en comprar FH de Segundo USO?.
2,31 de desarrollo eso igual subiendo de nota
Cómo que el consumo en tramo de montaña extrema, anulado x causas ajenas?? Eso no es posible o esk se disparaba muchísimo y no le interesa a Volvo ??
Ya nos gustaría tener la suerte de no sufrir nunca contratiempos pero no es así y sentimos en este caso no haber podido completar el recorrido de pruebas. Si en los dos tramos completados íbamos un 10 por ciento por debajo de los consumos de la anterior versión probada del Volvo FH 460 (Adjuntamos enlace por si quieres comprobarlo www.encamion.com/prueba/consumo/ahorro/camion/encamion/volvo/trucks/tractora/460/globetrotter/euro6/trailer/transporte ) todo indica que en el tercer tramo las cosas hubiesen resultado similares de haberlo podido completar, pero no fue así y lo sentimos. Si sigues nuestras pruebas verás que a lo largo de diez años si no nos falla la memoria únicamente hemos dejado dos veces el circuito sin completar. Y es que, al menos para nosotros a veces la carretera nos juega malas pasadas. Un cordial saludo.
@@encamiontv si, siempre veo vuestros videos por eso mismo me resultó muy raro, siendo así la cosa cambia, agradezco vuestra respuesta y aclaración, muchas gracias y perdonar las molestias
Pero en España, al ser mas montañoso gasta mas.
En nuestro recorrido se indican tres tipos de ruta, una de autovía, una mixta y otra de puerto de montaña, por desgracia durante la prueba de este vehículo no pudimos completar la tercera parte. Lo puedes ver en detalle en el siguiente enlace: encamion.com/prueba-consumo-volvo-fh-i-save-460-turbocompound-euro-6/