TM 300 DA ENDURO A MOTARD | Come Fare? - TM 300 EN-SM
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Per le 100K views del video precedente ho deciso di rifarlo includendo la dimostrazione effettiva in modo rapido e illustrativo
Qualsivoglia richiesta e/o critica va argomentata nei commenti :)
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Авто/Мото
Finalmente qualcuno che non fa vedere solo come montare le ruote
ciao Cris, ho molti più anni di te e (alle spalle, un passato nei 2tempi anni 90.) A volte guardo (per MOLTA nostalgia) video di ragazzini che parlano di moto. Molti sanno impennare bene. Tanti hanno buone moto. Maggior parte sono dei figli di papà e tanti video sono proprio "inutili". C'è di tutto. Attenzione, dicendo che "c'è di tutto" intendo che quindi è anche difficile emergere, differenziarsi, farsi seguire. Spesso uno segue qualcuno solo perchè sogna la sua moto, o magari gli sta solo simpatico a pelle ecc ecc.. Io stesso sono incappato nel tuo (primo) video per il passaggio enduro-->motard (ed ora mi sento un po' in colpa ahhaha visto che ho capito che la cosa un po' ti "infastidisce", comprensibilmente) ma penso sia un argomento attuale (pure ora, a qualche anno di distanza) poi, sebbene fossi giovane, era spiegato bene. Ok, magari non era "iper tecnico" ma non era nemmeno alla cazzo come avrebbe probabilmente fatto uno della tua età dicendo "ho preso i cerchi da mio cugino" un tizio mi ha venduto la tal cosa, il meccanico mi ha adattato i cerchi... insomma, cose inutili che di fatto non spiegano nulla. Tu vai per la tua strada e magari ogni tanto metti qualcosa di "particolare" (come questo argomento) che sicuramente si differenzia dalla massa ed aiuta ad essere trovato, poi uno un giro nel canale sicuramente lo fa :e, se sono rose, fioriranno :)
Sei davvero bravo sia a spiegare che ad agire
Bravissimo Cris....vorrei anch'io trasformare il mio Yamaha WR 250 2T enduro, in motard e questo video è stato molto interessante! Se non fossimo così lontani, l'avrei fatto fare a te che sei davvero in gamba 👍🏻👍🏻👍🏻
Finalmente un video che da tanto aspettavo
Gran bella moto!! Ho anche io un Tm 300 racing 2 tempi da enduro ma è più vecchiotto... tipo del 2002 e giu di li. Comunque anche motard è una bestia!
Potresti portare un video a riguardo alla taratura delle sospensioni?
Grande ,me no male che ha fatto un nuovo video ,comunque meglio enduro
Finalmente sei tornato
Ciao, bel video! Puoi spiegarmi meglio come serrare correttamente l'anteriore?
Welcome back!!
Tra il mozzo motard e il disco da 320 hai messo qualche flangia?
sì c'è una flangia di spessore per il centraggio del disco fatta ad'hoc
Ho il tuo stesso contachilometri, quando si reseretta, spunta “DST” cosa devo mettere? La circonferenza del cerchio che deve leggere?
Bel video mi mancavano
Ho bisogno di un consiglio quest'inverno compio 18 anni e avevo intenzione di prendermi la moto con i soldi della stagione, sono però molto indeciso tra 450 4t (ktm o honda crf) e 300 2t (k o tm) te al mio posto cosa prenderesti e perché?
450 4t perché consuma meno, meno manutenzione e pur magari spingendo meno rispetto a un 2 t va di bestia
@@marco.brazzelli è un 4t ma non significa che beva poco,è comunque una racing e questo tanta gente non lo capisce.
E' decisamente più spinto di un 300, va di più e ti costa il triplo di manutenzione.
il bello del 2t è che ha bisogno di poca spesa anche se costante, quindi se hai pochi soldi/non lavori è una cosa che ti può fare molto comodo, ed avendo un blocco molto meno complesso la manutenzione straordinaria costa molto meno e puoi farla in casa tranquillamente, mentre un 4t racing oltre al cambio olio non ti chiede molto altro fino a che non superi le 100 ore, a quel punto partono una barca di soldi in un colpo solo e se non lavori non saprei da dove puoi tirarli fuori, anche perchè a meno che tu non sia un meccanico la complessità del blocco ti impedisce di fare la manutenzione in casa e ti tocca spendere ancora un bel po' in manodopera.
il 450 ti sembra vada più piano, ma solo perchè è più progressivo come erogazione, fino ai medi regimi sono circa uguali, agli alti ha più allungo il 450. In compenso anche se va un pelo meno il 300 è molto più divertente da guidare, più cattivo come erogazione e con piu vibrazioni, il che contribuisce a darti la sensazione di andare più forte che con un 450 anche se non è così.
ovviamente la scelta migliore per come la vedo io è il 300, anche perchè con le normative anti inquinamento sempre più rigide rimane sempre meno tempo per goderselo.
@@jakyjohnson650 chi pensa che un 450 abbia meno manutenzione perche e un 4t davvero non ha capito un cazzo... al 2t butti benzina e olio e non devi fare NIENTE, I 4t hanno milioni di problemi in piu tra valvole e stronzate varie
@@lore4644 esattamente. L'unica cilindrata (ovviamente si parla di motard) in cui il 4t ha meno manutenzione è il 125 con poche eccezioni, in tutti gli altri casi la situazione si ribalta
@@jakyjohnson650 perché son motori spompati inutili...
SCUSA MA PERCHE' TI TREMANO COSI' LE MANI ?
Bel video mi ricordo i vecchi tempi ti tremano le mani?
Ciao, posso chiederti dove hai trovato lo spostapinza?
In questo video sembri anche bravo
Domandone... se trovassi dei cerchi Motard Tm non ci sarebbero problemi per i perni giusto ? Thanks
Corretto, che io ricordi bene vale anche per cerchi con mozzo honda o Yamaha che sono molto simili se non identici.
CriStreetRider 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ma all'incirca per comprare tutto l'impianto frenante nominato nel video quanto si va a spendere?
Pochissimo...se cerchi bene con 100-120 euro prendi quella pinza e quella pompa
Dissing al lorentz top😂😂
Scusa è ma incazzarsi non serve a niente. Se alla gente piacciono altri contenuti o/e video fai quella tipologia di video se vuoi salire di popolarità (visto che hai detto che il tuo canale è morto). Fai i video che ti fanno salire e poi pian piano cominci a fare altro.. non sto dicendo di fare clash Royale, ti sto solo dicendo che se a noi iscritti piace di più vedere un bel Tm come il tuo che vedere te che vinci un weekend al Mugello fai più video sul Tm.. semplice. Questa non prenderla come frecciatina negativa, ma solo come critica costruttiva..
Il tono era sarcastico e assolutamente scherzoso, speravo si capisse ma non è assolutamente rabbia o cosa anzi sono contento di avere certe reazioni
Ciao cristian, ho visto che il tm è in vendita, come mai?
1. Moto nuova in arrivo
2. Non ho più possibilità di usarlo causa assenza di persone con cui andar via in motard
3. Finché ho il motore nuovo meglio darla via
@@Cris3tRider certo capisco, mi spiace molto, gran bella moto, spero che la prenda qualcuno in grado di apprezzarla
Pure io, grazie per l'interessamento
quanti anni hai?
Dissing a Lorenz gratis ahahahah
Ma per hm 50 per farlo diventare motard basta mettere i cerchi di un semplice hm motard?senza contare zitto freni
Su un 50ino I freni sono trascurabili diciamo. Ovviamente meglio migliorare quando si può ma per dirti sul mio fantic motard ho gli stessi freni sia sui cerchi enduro che sui motard
Semitassellato e via
Noo l'hai fatto ahah
ma riguardo lomologazione?
Per avere normalmente l'omologazione di una moto serve il nullaosta rilasciato dalla casa madre e il successivo collaudo in motorizzazione per la modifica a libretto
Mancavano i tuoi video
Secondo me era meglio enduro......
mado se e molle la forca... e pericoloso girare con una moto che frena di brutto e ha un anteriore cosi molle
Si ma quanto costa omologarla motard?
Il tm come tutte le giapponesi hanno le triple omologazioni già di fabbrica
@@ilnessuno978 anche ktm?
@@marcofavaro2709 no
Come rovinare un tm.....
Pk tremi?