Invece di pensare a tornire la sede dei cuscinetti, non era più semplice andare a comprare un mozzo nuovo? Anche perché io non andrei mai a togliere del materiale in alcun componente.
Mozzi usati per la mia non ne trovavo.. dovevo per forza optare per dei nuovi Mozzi, poi dovevo aggiungere anche i raggi e la spesa per la raggiatura e campanatura. Poi ho trovato i cerchi che ho su ora ad un prezzaccio, erano nuovi e ho preso quelli
Mi piace il tuo progetto! Senti maaaa...dato che vuoi comprare una moto nuova, ed io ne stò cercando una per giocare in pista...non è che me la vendi!?!..
@@ZcustomsGarage lui intende magari che avresti potuto prendere un mozzo per esempio excel e abbinarlo alle lamine economiche, comunque se avessi usato un perno diverso avresti dovuto controllare che avesse avuto la stessa sezione di quello nuovo e facendolo pieno saresti riuscito ad usare i vecchi cerchi.
Ci sarebbe stato molto più lavoro da fare di quanto vi immaginate, dietro alla sostituzione del canale c'è legato il concetto della raggiatura che io all'epoca non sapevo neanche come si chiamasse, poi si il fatto del perno è vero potevo farlo, ma non mi dava tanta sicurezza questa manovra..
Molto semplicemente bastava spendere 35€ per alzare la corona di 3mm con la flangia fi vm racing che in teoria è fatta apposta per evitare che batta sul cerchione
@@Softgunerable ti spiego quello che mi hanno spiegato. praticamente la mia moto essendo nata da cross, aveva allegata una sorta di "attestato di proprietà" (un foglio firmato dalla valenti con tutti i timbri, cazzi e mazzi) in cui venivano riportate le classiche diciture della moto (marca, modello, data di fabbricazione, numero di telaio ecc..). questo foglio è stato spedito direttamente alla valenti insieme ai miei dati, successivamente al concessionario è stato dato l'ok per la immatricolazione della moto e così hanno potuto cominciare a cablare l'impianto elettrico per i fari, frecce ecc.. mi hanno mandato giù il libretto e la targa della mia moto intestati a me. Montata la targa ed era pronta per circolare. Per la tua moto non saprei, ma se è già immatricolata ti consiglio di sentire direttamente la casa italiana che sicuramente sapranno darti più info di quante ne sappia io 😅
tra i 1000 euro per targarla e tutto il resto speso la vendevi e compravi un motard anziche fare tutte quelle porcherie 🤦🏾♂️ ritorna sullol scooter vah
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
il cerchio messo in quel modo è un colpo al cuore..
Eh non posso farci nulla purtroppo 😅 e pensa che tutti quelli che girano in pista sono messi così ahahah
Sei bravo bella qualità dei contenuti
Grazie ❤️
Povero excel😭
come avevi promesso 👍🏻💪🏻
A giorni ne farò uscire un altro, preparati 😉
Ci sono dei componenti in plastica da montare vicino al guidacatena per tenere la suddetta lontana anche da cerchi molto larghi
Sto pensando ad una cosa del genere però fatta in maniera diversa.. Più avanti ci farò un video dedicato
Ottimo video 👌🏼. Curiosità: comprare i prodotti in fiera conviene di più, costano meno rispetto ai negozi o all’ e-commerce?
Ciao bel video, come hai fatto a targare la moto da cross a motard?
:D
Comprando un cross del 2016, come devo fare per avere i documenti per l’immatricolazione?
Come hai fatto per l’immatricolazione cross-mot ard
Ma il serbatoio maggiorato l'hai montato tu e c'era già?
No il serbatoio l'ho montato io, è comodissimo 🤩
ciao ti volevo chiedere una cosa io ho un budget di circa 5500 euro, secondo te è fattibile prendere un cross del 2010/09,e trasformarlo motard?
10:00
Che studio sia un'appassionato di moto oppure do bici la nostra prima preoccupazione dopo essere caduti è "come sta la moto/bici?"
Wow
Mi servirebbe il video in cui cambi il canale...lo devo dare nel mio kxf 450
È un video che ho in programma di fare, ma se ne riparla per questo inverno
La.mia paura è che una volta allentati i raggi,poi per tornare a tirare dritto il cerchio...ci vuole mestiere🤔
Ed è vero! La raggiatura è un arte, non è semplice come un cambio pistone, lì ci vuole della testa veramente
Perché non un TM? Già da strada?
Ciao, tutto il discorso vale anche per rm 125?
Grosso modo sì
Hai fatto motard il tuo rm? Vorrei farlo pure io, vedremo
Invece di pensare a tornire la sede dei cuscinetti, non era più semplice andare a comprare un mozzo nuovo? Anche perché io non andrei mai a togliere del materiale in alcun componente.
Mozzi usati per la mia non ne trovavo.. dovevo per forza optare per dei nuovi Mozzi, poi dovevo aggiungere anche i raggi e la spesa per la raggiatura e campanatura.
Poi ho trovato i cerchi che ho su ora ad un prezzaccio, erano nuovi e ho preso quelli
Quanto viene a costare l'omologazione?
Io ho speso mille euro per omologare la mia moto
@@ZcustomsGarage Thanks
HAHAHAHA......CHIODO!!! 😁👍
ma le ruote da skate a cosa servono?
A fare i trick :)
Di dove sei? Io Sono di Treviso ed ho un crf, sarebbe bello fare un giro un giorno
Io sono di Modena, chissà magari un giorno si farà 😉💪
@@ZcustomsGarage è ci starebbe si
L'unica pecca è la distanza ahahahah
ma per renderlo motard burocraticamente parlando, come hai fatto?
Non ho dovuto fare niente per fortuna perché la mia moto segnava già le gomme da 17 a libretto
@@ZcustomsGarage ma allora come hai fatto a targarla?
Non l’ho fatto io direttamente ma ci ha pensato il concessionario dove la comprai
@@ZcustomsGarage va bene grazie
Mi piace il tuo progetto! Senti maaaa...dato che vuoi comprare una moto nuova, ed io ne stò cercando una per giocare in pista...non è che me la vendi!?!..
quelli per proteggere le leve sono i para leve e i para mani sono per le mani
Come ti trovi con i 14-44? Io sul mio crf devo montare i 14-45
Ti dico la verità, non li ho ancora provati 😅
@@ZcustomsGarage haha ma comeee
“Minchia GUADDI?!”
Ho un kxf motard uso stradale 4 marce attualmente monta 14-45 ma li vorrei piú lunghi che rapporti mi consigliate ?
Togli due o tre denti alla corona e dovresti già sentire un bel miglioramento
Ma per il cerchio posteriore potevi comprare un mozzo più grande comunque bel video
Grazie! 😃
Comunque non capisco il tuo commento, che senso avrebbe montare un Mozzo più grande? 🤔
Scusami per la domanda, ma vorrei capire
@@ZcustomsGarage lui intende magari che avresti potuto prendere un mozzo per esempio excel e abbinarlo alle lamine economiche, comunque se avessi usato un perno diverso avresti dovuto controllare che avesse avuto la stessa sezione di quello nuovo e facendolo pieno saresti riuscito ad usare i vecchi cerchi.
Ci sarebbe stato molto più lavoro da fare di quanto vi immaginate, dietro alla sostituzione del canale c'è legato il concetto della raggiatura che io all'epoca non sapevo neanche come si chiamasse, poi si il fatto del perno è vero potevo farlo, ma non mi dava tanta sicurezza questa manovra..
Molto semplicemente bastava spendere 35€ per alzare la corona di 3mm con la flangia fi vm racing che in teoria è fatta apposta per evitare che batta sul cerchione
@@vittorio3138 che 2 anni fa non esisteva
ma come hai fatto a collegare la mascherina con il fanale all'impianto elettrico?
Ho collegato l'impianto elettrico al filo positivo dell'accumulatore di corrente che nella mia moto si trova sotto il corpo farfallato
Come hai fatto per l’omologazione
Ci ha pensato il concessionario dove ho preso la moto
Zcustom's Garage non hai minima idea di come hanno fatto ?
Mi sto ammattendo che vorrei omologare un enduro in motard ma non trovo nulla
@@Softgunerable ti spiego quello che mi hanno spiegato. praticamente la mia moto essendo nata da cross, aveva allegata una sorta di "attestato di proprietà" (un foglio firmato dalla valenti con tutti i timbri, cazzi e mazzi) in cui venivano riportate le classiche diciture della moto (marca, modello, data di fabbricazione, numero di telaio ecc..). questo foglio è stato spedito direttamente alla valenti insieme ai miei dati, successivamente al concessionario è stato dato l'ok per la immatricolazione della moto e così hanno potuto cominciare a cablare l'impianto elettrico per i fari, frecce ecc.. mi hanno mandato giù il libretto e la targa della mia moto intestati a me.
Montata la targa ed era pronta per circolare.
Per la tua moto non saprei, ma se è già immatricolata ti consiglio di sentire direttamente la casa italiana che sicuramente sapranno darti più info di quante ne sappia io 😅
Zcustom's Garage grazie mille gentilissimo
Ma non ha 5 marce ?
Si infatti mi sono sbagliato 😅
@@ZcustomsGarage ahahah infatti avevo immaginato
Quanto è costato targarla?
1000 euro
Come hai fatto a targarla??? Da chi?? Grazie
Senza rivendere i cerchi potevi cambiare solo il mozzo
Volevo farlo, ma alla fine della fiera avrei speso tanto (facendoli come avevo in mente di farli)
Dei paramani 100€?😂😂😂
Eh costano quegli affari! 😂
Pensavo avesse 4 marcia il 450 rmz
Il mio ne ha 5, i modelli successivi / precedenti non so
14 -44-45
Ciao il video e vecchio già eseguito fanne un altro con il cerchione masticato ecc io mi vergognerei copia in colla
Lama da 4.50...
tra i 1000 euro per targarla e tutto il resto speso la vendevi e compravi un motard anziche fare tutte quelle porcherie 🤦🏾♂️ ritorna sullol scooter vah
AHAHAHAHAHAHAHAHA E DOVE LO TROVAVO UN MOTARD DECENTE A MENO DI 5K? A PAGLIACCIOLANDIA?? AHAHAHAHAHAHAH
si ma smettila di parlare in asmr dai un fastidio