Boss Jacob, salamat sa pag open up mo about this rack & pinion bushing. Antayin nalang natin if ano ang feedback ng Nissan Japan about this minor issue or they just intentionally create it with a positive purpose.
Welcome sir, sa tingin ko may lambot tlaga stock na bushing which is ok lng yun,pero pag malaki na ang lambot xmpre need n yun palitan, hinihigpitan din ulet boss yung dalawang tornelyo sa bushing pra mas secure...pag ramdam mo stable ang manibela it means stable pa bushing...salamat sa support sir 👍😁
Bro Yun mga ganyan di Yan designed ng engineer pede Yan nagkaroon ng Mali sa production line dahil nag Palit chemical composition or pede na madali pagkaka gawa designed. Kaya sa huli may panget na result and it will for a recall or silent recall. Dami na silent recall ng Nissan since early 90s minsan di na rin pinapaalam sa public
Sir Jacob, Feb pa yung video mo na binanggit mong nilapit ni Nissan Ph kay Nissan Jp. Kakatanong ko lang sa ahente ng Nissan tungkol dyan, alanganin pa din ang sagot at wala pa din statement si Nissan. May update po ba kayo? Maraming salamat. Saka sir, yung 360 na lumalabas sa rearview, mapapalabas mo nga ba siya sa HU kapag pinalitan mo? May recommended ka po ba okay na brand? MEDYO overpriced kasi sa Growl, saka mabagal din sila sumagot.
minor issue yan yang pinangalanan nilang "rack and pinion issue".....natural yang stock malambot yang damper rubber reinforced metal bushings ng terra/navara to absorbed sudden forced impact on tires due too bad road conditions.....car manufacturer engineers ang nag desinyo nyan e. pinasikat at pinapalaki ang issue lang upang ma cater yung negosyo ng ibang shop na nag aalign at nag aayos ng mga bushings. naaayos ng casa ng nissan ang kabig, di lang nga lahat ng casa ay na aalign ang problema sa kabig. pero di tama na sabihing di naaayos ng casa ang kabig issue kasi aking terra unit at iba pa ay naalign at hanggang ngayon using stock rubber bushings damper ay di na muling kumabig right running more than 10k km odo. real talk lang tayo. e yung iba dyan walang unit naki tsismis lang para mima e. kaya good esplanation idol jacob......
yung nag sa suggest na palitan ng matigas na damper polyurethane bushings, ok yun.........sa simula. at simula na rin ng pabalik balik mo sa kanilang shop, kasi nga walang sira ang damper mo na matigas, pero at the expense naman ng ball joint power steering rods at lahat ng parts sa steering na nag aabsorbed ng malakas na pwersa ng tires na nalubak o bad road conditions ay syang ginawang shock absorber na ngayon. result sira o lumuwang ang ball joints. sana yung mga may kakulangan sa steering system, mag tanong nlang at wag na mag bigay ng opinion kung di nman nakakatulong bagkus nalilinlang ang mga baguhang drivers o kulang sa kaalaman tungkol dito. salamat sa kay idol jacob at nabigyan ng pagpapaunawa ang mga ibang hindi pa ganap ang pag unawa ng pinalaking issue ng rack and pinion.
Tama boss hingi lht ng casa kuha agad yung allignment..sakin kasi mahusay yung nagallign kaya until now stable ang manibela ko..tingin ko din sir may lambot ang stock na bushing..as long as stable manibela stable ang bushing..xmpre pag sobrang malaro na at ramdam sa manibela..obvious yun na need palitan..yung konting galaw is ok..boss salamat sa support always 😁👍
@@marymilvalen1 correct yan boss, minor issue siya kasi pinapalitan nmn tlaga bushing pag sobrang lambot na...but nakadesign tlaga sita na hindi sobrang tigas pra may sharing na impact and protection sa katabing joints naman...but pag sobrang mabot na ng bushing at ramdam na sa manibela hindi magkastable need na yun palitan...yung konting laro is normal.
Nissan should have bolted it directly to the cross member if there was no need to put a bushing. That could have been more simple and cost less to manufacture
Salamat sa comment sir 😁Its a minor issue i guess kasi malalaman mo nmn kung palitin na bushing kapag hindi na stable ang manibela but still magagamit mo parin yun nga lang hindu maganda handling, Tingin ko din walang press release or recall kasi kht nmn sa ibang sasakyan or motor mga bushing na stock malalambot tlaga, nasa may ari na if palitan niya ng mas matigas.
6 years na navara ko, 4 times na na camber pero ganun pa rin laging malaki kain ng gulong sa loob. At pag maalon ang daan malakas kabig. Stock pa rin rack and pinion bushing ko.
Wala paps update, sa opinion ko never nila yun aayusin kasi kung may availble man masyado ng late,at madami na irerecall so iiwas sila dun lakis gastos sa kanila...but in 2 years din na natest ko yung fabricated bushing na ginagawa ko, so far ito lang yun nagpapagana ng tama lalo na sa low speed ..ok nmn yung stock bushing design ng nissan lalo na pag diffuse ng impact pero sa low speed hindi talaga pwed nagpiplay kasi unstable yung perfect wheel alignmnt, it means hindi mo tlga nagagamit totoong alignmnt mo once gumalaw na rack and pinion.... Yung design ng bushing ko ang magpapakumpleto ng design ng Nissan, kasi ididisable nya play sa low speed, at the same time iaallow nya magplay si Rack and pinion tuwing malulubak then ibabalik ulit ng bushing ko si rack and pinion sa sentro ulit kung saan din yubg perfect wheel alignmnt nakabase....I called this upgrade "THE MISSING PIECE"pwed sya iadd sa vehicle body parts ng Nissan. Kasi wala tlagang bushing na lalbot at titigas..its either matigas sya or malambot....kaya need tlaga may added na bushing to produce a certain behavior sa Low speed. So its not modification but perfection ng full potential performance ng steering sa ibat ibat uri ng terrain.
Yes sir tama..yan yung purpose ng design...pero xmpre masisira dun yun at may mag signs naman pag need na palitan...kasi nasisira din tlaga ang bushing sa katagaln
FYI sa mga walang navara or nagbabalak kumuha, kumakabig lang po pag BINIBITAWAN MANIBELA at high/low speed which is very unsafe hindi yung kusang kumakabig kahit nakahawak dalawang kamay mo sa manibela. Hindi nag vivibrate/lumalaban manibela pag nalubak at high speeds except sa mahinang takbo sa rough roads na malalaking bato /mejo off road. Alignment should be done every 10k kms (for me) kesa bumili ng bagong tires. Mayron po pros and cons na nababasa ko regarding sa reinforced bushing.
Tama ka talaga sir . kahit naman sa kotse pag bitawan mo ang manubela kumakabig konti man din in lower and higher speed. Sakto gamit at maintenance lang naman ang importante niyan.
Salamat po sa abiso. Nag-iisip sana ng Nav. Kaso parang stick pa rin sa Toy kasi kahit 5 years na, di pa din kailangan ipagalaw ang suspension system (for uneven Metro Manila roads ang tinatakbo.) Usual PMS lang sa casa.
yung nissan navara ko po may shaking na nangyayari sa wheel kahit dumadaan lang sa minor bumps nang daan po.. may kinalaman po parin kaya sa rack and pinion? sana po may reply. thanks po
Hindi pa ako nagpalit ng bushing original pa ok naman sya at maganda ung pag drive , sa aming pamilya navara at terra is the best na sasakya 100% walang tagtag kahit gaano kalayo ung drive",,, nice drive ,, nice performance
Boss nissan navara ko may parang tunog pag nililiko Dinala ko sa nissan bataan at may video ako ng bushing may galaw sya pero sabi nila normal lang daw un pero hinigpitan pa din ng technician pati ung mga steering.link hinigpitan.after 1 week ibalik ko daw pag bumalik ang parang tumutunog pag nililiko. Sa ngaun nararamdaman ko ulet ang tunog
Masosolve tan paps sa upgrade ko, message mo ako sa FB page ko na MANEHO , hindi tlaga yan masosolve sa higpit higpit lng, pag naupgrade ko yan , mas magaan manibela, mawawala lagutok, hindi na malikot manibela pag mapapadaan ka sa lubak, masosolve nadin alignmt at hindi pantay pudpod ng gulong
@jacob corpuz sir yung navara unit ko is 2019 model po. Pag long drive po sir 80-100kph yung takbo kumakabig po sa right yung unit ko. Ano po ma suggest nyo sir ipa allign po sir? Thanks po.
Considering sa road condition sa manila na lubak lubak ang kalsada at sa bigat ng pickup truck..major issue talaga yan malambot na bushing sa rack and pinion mo..lalo na pag nag off road ka..btw nag palit ka ba ng gulong from stock? minsan yan ang magiging issue
All stock sakin boss, so far same as new yung driving feelings sakin.. ok lng ang konting lambot, kung stable ang ramdam mo sa manibela it means stable ang bushing..pero pag hindi na, obvious na need na palitan..ok ang may kontig lambot kasi yan design niyan tlaga...
@@EfrenRingor , wla ko info bout isyu sa ford ranger, i hav a dmax, 86thou km na, wla problm bout kabig, wla watsoever, of cors kelangn maingat sa driving, nag recall isuzu feb 2017, brake and clutch pin lock, dnala ko sa isuzu dealer, eithr isuzu alabng or otis, sandali lng gnawa, less than 1hr, aftr that wla na isyu, of cors dmax isnt as fancy as hilux
Depende boss, kasi sakin camber lng ang inadjust,hindi yung tire rod. Opinion ko lng hindi lht ng nagaalign sa casa ay mapeperfect kaya yung iba bumabalik
Mga Sir yung Navara VL 2019 ko kumukabig konti pa kanan kaya panay kontra ko sa pakaliwa... 2x ko na pina align pero ganoon pa rin... May experience at suggestions po b kayo para remedyo?
Mabigat ang manubila. Big issue yan. dapat recall lahat ng Nissan. Hindi lang isa ang problema marami. Dilikado yan pag mag drive ka bigla lumiko sa kaliwa or kanan.
Mga boss ipa change nyo po yan Proven Terra ng kakilala ko wala pang 1 year pudpud na inside wear Kung gusto nyo po mabuhay pamilya nyo cheap lang po yan Hindi po yan imemo ng nissan wala silang pake pag hindi kayo mismo pupunta
Salamat sa good info sir 👍ang tanong dyan sir if stable ba yung handling sa high speed compare sa stock ? Kasi in my experience dun ko naapreciate ang medyo malambot ng bushing..sobrang stable sa high speed hindi bsata bsta gumagalaw manibela, i think kaya ganun ang design at purpose ng bushing natin.
100 percent masarap ng ang ride.wla nang kabig issue.ok na alignment.try u sir mag change.sa akin lng f wlang issue dnt change it.pero sa akin pina align kuna yun parin kaya i decided to change and i was surprise nawala tlga ang kabig.
Need lng iupgrade magpeperform na steering na tama....yung play dapt gumagana lng sya pag nalulubak ka...yung case ng stock, all thr time sya nagpiplay
If sobrang malaki na ang galaw at ramdam na sir sa manibela na hindi stsble handling dun siya need na palitan pero matagal tagal mo pa magagamit yung stock sir. But mas magaan daw manibela pag matigas na bushing👍
Oo nga sir medyo kabisado ko ang gas milage na at nasa driving style din dapt walang masayang na diesel or yung bwelo na bigla kasi may unburn fuel pag ganun khit konti..
Boss wala pa update, tingin ko walang admission yan tungkol sa issue na malambot ang product ng provider nila ng bushing, yung issue nga ng mitsubishi montero sa pinas hindi rin sila nagrespond according sa sigaw ng mga tao. I guess tumatagal nmn ang bushing ng navara dapat hindi kakabigin manibela kung nakahinto ang gulong pra hindi pwersado ang rack and pinion whether hydraulic or electronic steering, pero yung issue ng kabig dapat humanap ng mahusay mag camber alignment para pantay ang pudpod ng gulong. Kasi yung iba pabalik pabalik kasi hindi lahat mahusay magcamber alignment
@@Manehoph sir mag ingat kau sa camber alignment, magagalaw kc yng original setting ng factory, sbi ng mekaniko kc pna pa camber lng sskayn if na aksidente and tmaan ang suspension, yun lang
@@Manehoph sir, i did additional research about rack and pinion bushing, there are several after market suppliers ng rack and pinion bushings, i google search sa images rack and pinion bushing
Jacob Corpuz panget design,compare mo yan sa ibang pick up,D-max,Hilux at Strada,yan tatlo un gamit n gamit na service sa gobyerno,meralco,pldt at ibp.
![Nissan Terra Rack and Pinion Bushing Issue Video 2 - [SoJooCars]](http://i.ytimg.com/vi/jc1zsYb68R8/mqdefault.jpg)
Boss Jacob, salamat sa pag open up mo about this rack & pinion bushing. Antayin nalang natin if ano ang feedback ng Nissan Japan about this minor issue or they just intentionally create it with a positive purpose.
Welcome sir, sa tingin ko may lambot tlaga stock na bushing which is ok lng yun,pero pag malaki na ang lambot xmpre need n yun palitan, hinihigpitan din ulet boss yung dalawang tornelyo sa bushing pra mas secure...pag ramdam mo stable ang manibela it means stable pa bushing...salamat sa support sir 👍😁
@@Manehoph fyi..www.suspension.com/blog/rubber-v-polyurethane-suspension-bushings/
paps ang galing repair rack and pinion bushing super malambot streering wheel parang cotton candy
Maraming slamat sa pagtulong samin sir Jacob maliban sa pagkabit ng bushing ay natulungqn nio kami sa pag jumpstart
Thanks for sharing sa issue ng bushing sir jacob. More informative videos. God bless
Always welcome brad thank you 😁👍
Tama ka Bro, it was designed by Japanese engineers. You nailed it by asking those na nagpalit na ng reinforced bushing kung ano ang resulta.
Bro Yun mga ganyan di Yan designed ng engineer pede Yan nagkaroon ng Mali sa production line dahil nag Palit chemical composition or pede na madali pagkaka gawa designed. Kaya sa huli may panget na result and it will for a recall or silent recall. Dami na silent recall ng Nissan since early 90s minsan di na rin pinapaalam sa public
Sir Jacob, Feb pa yung video mo na binanggit mong nilapit ni Nissan Ph kay Nissan Jp. Kakatanong ko lang sa ahente ng Nissan tungkol dyan, alanganin pa din ang sagot at wala pa din statement si Nissan. May update po ba kayo? Maraming salamat.
Saka sir, yung 360 na lumalabas sa rearview, mapapalabas mo nga ba siya sa HU kapag pinalitan mo? May recommended ka po ba okay na brand? MEDYO overpriced kasi sa Growl, saka mabagal din sila sumagot.
minor issue yan yang pinangalanan nilang "rack and pinion issue".....natural yang stock malambot yang damper rubber reinforced metal bushings ng terra/navara to absorbed sudden forced impact on tires due too bad road conditions.....car manufacturer engineers ang nag desinyo nyan e. pinasikat at pinapalaki ang issue lang upang ma cater yung negosyo ng ibang shop na nag aalign at nag aayos ng mga bushings. naaayos ng casa ng nissan ang kabig, di lang nga lahat ng casa ay na aalign ang problema sa kabig. pero di tama na sabihing di naaayos ng casa ang kabig issue kasi aking terra unit at iba pa ay naalign at hanggang ngayon using stock rubber bushings damper ay di na muling kumabig right running more than 10k km odo. real talk lang tayo. e yung iba dyan walang unit naki tsismis lang para mima e. kaya good esplanation idol jacob......
yung nag sa suggest na palitan ng matigas na damper polyurethane bushings, ok yun.........sa simula. at simula na rin ng pabalik balik mo sa kanilang shop, kasi nga walang sira ang damper mo na matigas, pero at the expense naman ng ball joint power steering rods at lahat ng parts sa steering na nag aabsorbed ng malakas na pwersa ng tires na nalubak o bad road conditions ay syang ginawang shock absorber na ngayon. result sira o lumuwang ang ball joints. sana yung mga may kakulangan sa steering system, mag tanong nlang at wag na mag bigay ng opinion kung di nman nakakatulong bagkus nalilinlang ang mga baguhang drivers o kulang sa kaalaman tungkol dito. salamat sa kay idol jacob at nabigyan ng pagpapaunawa ang mga ibang hindi pa ganap ang pag unawa ng pinalaking issue ng rack and pinion.
Tama boss hingi lht ng casa kuha agad yung allignment..sakin kasi mahusay yung nagallign kaya until now stable ang manibela ko..tingin ko din sir may lambot ang stock na bushing..as long as stable manibela stable ang bushing..xmpre pag sobrang malaro na at ramdam sa manibela..obvious yun na need palitan..yung konting galaw is ok..boss salamat sa support always 😁👍
@@marymilvalen1 correct yan boss, minor issue siya kasi pinapalitan nmn tlaga bushing pag sobrang lambot na...but nakadesign tlaga sita na hindi sobrang tigas pra may sharing na impact and protection sa katabing joints naman...but pag sobrang mabot na ng bushing at ramdam na sa manibela hindi magkastable need na yun palitan...yung konting laro is normal.
Nissan should have bolted it directly to the cross member if there was no need to put a bushing. That could have been more simple and cost less to manufacture
Nissan navara at nissan terra is the best for our family
Hi my friend! nice video from your new friend! have a great day ! 😊👌
It can cause creaking sound right?
Yes kasi nasasaga na yung ibang parts ng steering syatem dahil sa added play na dapat delete sya
At speed, even 60 and above, this is not a minor issue. Don’t wait for any press release or recall if it involves the safety of your family.
Salamat sa comment sir 😁Its a minor issue i guess kasi malalaman mo nmn kung palitin na bushing kapag hindi na stable ang manibela but still magagamit mo parin yun nga lang hindu maganda handling, Tingin ko din walang press release or recall kasi kht nmn sa ibang sasakyan or motor mga bushing na stock malalambot tlaga, nasa may ari na if palitan niya ng mas matigas.
Kailangang malambot bushing para may play..100% ok&safe yan
,,ung navara ko di ko pa na check pero so far wala namang problema. Importante safe driving, ndi ung mala tokyo drift haha
antay mo lang..darating din yan
@@oscarsanglay5983 may negative experience kayo sa Navara/Nissan vehicle sir?
6 years na navara ko, 4 times na na camber pero ganun pa rin laging malaki kain ng gulong sa loob. At pag maalon ang daan malakas kabig. Stock pa rin rack and pinion bushing ko.
Iupgrade ko paps masosolve yan....
Do you have any update information on bushings for Nissan calibre? Almost two years past na. Keep us inform. Thanks
Wala paps update, sa opinion ko never nila yun aayusin kasi kung may availble man masyado ng late,at madami na irerecall so iiwas sila dun lakis gastos sa kanila...but in 2 years din na natest ko yung fabricated bushing na ginagawa ko, so far ito lang yun nagpapagana ng tama lalo na sa low speed ..ok nmn yung stock bushing design ng nissan lalo na pag diffuse ng impact pero sa low speed hindi talaga pwed nagpiplay kasi unstable yung perfect wheel alignmnt, it means hindi mo tlga nagagamit totoong alignmnt mo once gumalaw na rack and pinion.... Yung design ng bushing ko ang magpapakumpleto ng design ng Nissan, kasi ididisable nya play sa low speed, at the same time iaallow nya magplay si Rack and pinion tuwing malulubak then ibabalik ulit ng bushing ko si rack and pinion sa sentro ulit kung saan din yubg perfect wheel alignmnt nakabase....I called this upgrade "THE MISSING PIECE"pwed sya iadd sa vehicle body parts ng Nissan. Kasi wala tlagang bushing na lalbot at titigas..its either matigas sya or malambot....kaya need tlaga may added na bushing to produce a certain behavior sa Low speed. So its not modification but perfection ng full potential performance ng steering sa ibat ibat uri ng terrain.
Tama ka dun boss.. Mas maganda ang malambot kc mas madaling msira ang mga ball joints kung matigas sya.. May nissan navarra din ako
Yes sir tama..yan yung purpose ng design...pero xmpre masisira dun yun at may mag signs naman pag need na palitan...kasi nasisira din tlaga ang bushing sa katagaln
Sa akin Sir 2x ko na pina align ang Navara VL 2019 ko ganoon pa rin...may kabig pa kanan pagstraight yung manubela...kaya panay kontra ko sa pa kaliwa
very interestig video, i enjoyed watching.thank you.
FYI sa mga walang navara or nagbabalak kumuha, kumakabig lang po pag BINIBITAWAN MANIBELA at high/low speed which is very unsafe hindi yung kusang kumakabig kahit nakahawak dalawang kamay mo sa manibela. Hindi nag vivibrate/lumalaban manibela pag nalubak at high speeds except sa mahinang takbo sa rough roads na malalaking bato /mejo off road. Alignment should be done every 10k kms (for me) kesa bumili ng bagong tires. Mayron po pros and cons na nababasa ko regarding sa reinforced bushing.
,,idol out of topic to ah pero matanong ko lang ano ba mas mabilis tumakbo ung camaro ZL1 or ung Lamborghini Veneno
Ad Rian ask mo si Romulo “mulong” Mallanao
Tama ka talaga sir . kahit naman sa kotse pag bitawan mo ang manubela kumakabig konti man din in lower and higher speed. Sakto gamit at maintenance lang naman ang importante niyan.
Pag kusang kumakabig kht nakahawak medyo need na yun boss ipagawa...kaya yung alignment tlaga kada pms is good like what you mentioned.
Salamat po sa abiso. Nag-iisip sana ng Nav. Kaso parang stick pa rin sa Toy kasi kahit 5 years na, di pa din kailangan ipagalaw ang suspension system (for uneven Metro Manila roads ang tinatakbo.) Usual PMS lang sa casa.
Very infomative bro..thanks for sharing Godbless
Nice Bro. Normal lang pala talaga na malambot ang bushing ng navi natin.
yung nissan navara ko po may shaking na nangyayari sa wheel kahit dumadaan lang sa minor bumps nang daan po.. may kinalaman po parin kaya sa rack and pinion? sana po may reply. thanks po
Sir, pag tumatakbo ka ba may bawi sa kanan? Meron kasi yung sakin. 3 months old palang sakin.
Dati meroon sakn pero hindi halos mahalata, Sobrang halata ba yung kabig? Pag sobrang halata paalign mo po sir sa casa..
Yes sir. Paalign ako after lockdown. Di na po ba bumalik pagkatapos ialign? salamat
Wooww nice color your car...may natutunan sa booshing, salamat bossing
Kahit po ba yung 2020 nissan terra may gantong issue?
Fantastic bro really enjoyed it. 👍 big thumbs up.
Hi bro xchange gifttt?
Sir? Good day!yung bushing mo ba napalitan mo na din ng reinforced bushing?
Hindi paps...fabricated design to delete play sa low speed
A good non biased update...
Thank you paps
May navara ako pero ok sya malambot at maganda hindi sya matag tag nice Drive
Nice sir, you mean nagpalit kana ng reinforced bushing?
Hindi pa ako nagpalit ng bushing original pa ok naman sya at maganda ung pag drive , sa aming pamilya navara at terra is the best na sasakya 100% walang tagtag kahit gaano kalayo ung drive",,, nice drive ,, nice performance
Best seller ang navara ang daming units na lomalabas sa casa kasi the best sya
Boss nissan navara ko may parang tunog pag nililiko
Dinala ko sa nissan bataan at may video ako ng bushing may galaw sya pero sabi nila normal lang daw un pero hinigpitan pa din ng technician pati ung mga steering.link hinigpitan.after 1 week ibalik ko daw pag bumalik ang parang tumutunog pag nililiko.
Sa ngaun nararamdaman ko ulet ang tunog
Masosolve tan paps sa upgrade ko, message mo ako sa FB page ko na MANEHO , hindi tlaga yan masosolve sa higpit higpit lng, pag naupgrade ko yan , mas magaan manibela, mawawala lagutok, hindi na malikot manibela pag mapapadaan ka sa lubak, masosolve nadin alignmt at hindi pantay pudpod ng gulong
Kukunin k sana sir navarra eh pg gnun problem mhirp pg metro mnila ok un pero pg province... mdyo mhirp d b....
Boss ung navara ko Bago lang pinalitan ung rock and pension bushing 6,800 LAHAT ang nabayaran ko Dala labor
Awesome car salamat sa pag share
@jacob corpuz sir yung navara unit ko is 2019 model po. Pag long drive po sir 80-100kph yung takbo kumakabig po sa right yung unit ko. Ano po ma suggest nyo sir ipa allign po sir? Thanks po.
Upgrade muna bago align para accurate
@Jacob Corpuz salamat sir 🙏🙏
Considering sa road condition sa manila na lubak lubak ang kalsada at sa bigat ng pickup truck..major issue talaga yan malambot na bushing sa rack and pinion mo..lalo na pag nag off road ka..btw nag palit ka ba ng gulong from stock? minsan yan ang magiging issue
All stock sakin boss, so far same as new yung driving feelings sakin.. ok lng ang konting lambot, kung stable ang ramdam mo sa manibela it means stable ang bushing..pero pag hindi na, obvious na need na palitan..ok ang may kontig lambot kasi yan design niyan tlaga...
Thumbs up hope your having a great week xx
Hi po xchange gifttt?
Tanong lang idol, off topic.. worth it ba bumili ng navarra ngayon 2020? Gusto ko kc bumili din ng navarra, kaso baka mag facelift na sila next year..
if i were u forget nissan, bili kna lng hilux, dmax or mitsubishi strada, wag kna sumugal sa nissan
dick heder ford ranger boss bakit wala aa option?
@@EfrenRingor , wla ko info bout isyu sa ford ranger, i hav a dmax, 86thou km na, wla problm bout kabig, wla watsoever, of cors kelangn maingat sa driving, nag recall isuzu feb 2017, brake and clutch pin lock, dnala ko sa isuzu dealer, eithr isuzu alabng or otis, sandali lng gnawa, less than 1hr, aftr that wla na isyu, of cors dmax isnt as fancy as hilux
@@EfrenRingor btw yng ford ranger nka timing belt, isuzu dmax timing chain
Wait mo nalang yung new navara, face-lifted na sya Idk sa interior if may binago
Ok ba yung superpro mga boss?
Boss yan ba ang dahilan kung bakit may kabig sa kanan yong navi natin?
Yes dyan dn ako nag ka probs, sakit sa ulo.
Depende boss, kasi sakin camber lng ang inadjust,hindi yung tire rod. Opinion ko lng hindi lht ng nagaalign sa casa ay mapeperfect kaya yung iba bumabalik
Mga Sir yung Navara VL 2019 ko kumukabig konti pa kanan kaya panay kontra ko sa pakaliwa... 2x ko na pina align pero ganoon pa rin... May experience at suggestions po b kayo para remedyo?
Paps message mo ako sa FB page ko na MANEHO
Nice idol Sana makapunta ka dito thanks
Tanong lang po 😁 mga nissan lang po ba yang issue na yan po? Way issue bayan sa mga hyundai sedan? 😁
marami din,, kht vios yan issue yan din solusyon
Salamat po more power to your channel po
Thanks 4 ur support☺
Just subscribed ur channel stay connected👍
Hindi naman siya kumakabig pero may play kapag sa highway if may maliliit na uneven road or lubak.
Yes pwd na walang kabig peeo may play...
Subject yan for upgrade
Magkano rack and pinion assembly ng Navara sir?
Paps message mo ako sa FB page ko na MANEHO
Bakit right hand drive ang navara mo?
Naka mirror po ang front camera ng smartphone niya.
@@Uno9986 😁😁😁soon need ko maganda camera pang POV isr
@@Manehoph ok po... Subscriber na po ako sa channel ninyo... May navs din kasi ako, kaya masaya ako may nag vlog about navs.. hehe. Thanks sir
@@Uno9986 hehe salamat sir sa support, more videos pa darating sa vlog 😁
Oo right hand drive ung navara mo sir hindi yan pinas
Keep it up kuyaa✊✊✊👏👌
Mabigat ang manubila. Big issue yan. dapat recall lahat ng Nissan. Hindi lang isa ang problema marami. Dilikado yan pag mag drive ka bigla lumiko sa kaliwa or kanan.
Di naman. Over thinking ka lang 😂
Kung bibitawan mo manibela siempre kakabig yan.
Meron nag mamagaling ung stage one autoparts
bakit hindi mo sabihin sakanila na nagmamagaling sila ?
Nagmamagaling daw HAHAHAHAH
Nagpagawa ako doon. Lumambot yung steering at nabawasan kabig.
well said
thanks for sharing sir
Bro need ko mag pa install ng bushing support ,can you sked me for the installation at quezon city area meetup? Thanks
Paps message mo ako sa FB page ko na MANEHO
Yan sana bibilhin ko ganda ng porma ang problema rack and pinion bushing. Natakot na ako. Kaya isuzu dmax or toyota hilux na balak ko kunin.
meron naman shop nakita ko sa fb na pinagpalitan nila yung bushing sa rack and pinion sa nissan navara at terra
Stageone ata un.
,,ano ba ibig sabihin ng EL at VL sa navara idol?
Ad Rian variant po or type example
EL 4x2
VL 4x4
EL stands for (EXTRA LARGE) n VL (VERY LARGE)
@@doomers5919 hahaha!
Doom ers HAHAHAHA
EL = entry level
VL = top of the line or high end kumbaga
Dyan kana mag ka problema guro pag pinalitan mo ng matigas na bushing kac madali ma wornout kaya mag ka clearance maka apecto sa steering mo.
Hindi muna ako magpapalit, wait muna tayo ng review ng mga nagpalit after 1 year 😁👍
Mga boss ipa change nyo po yan
Proven
Terra ng kakilala ko wala pang 1 year pudpud na inside wear
Kung gusto nyo po mabuhay pamilya nyo cheap lang po yan
Hindi po yan imemo ng nissan wala silang pake pag hindi kayo mismo pupunta
So my recall ba sya?
@@gheckolytes0075 ilang casa nang nabalitaan ko di nagrerecall pero pag itatanong mo papalitan nila
@@hulksmash4563 meron ba particular year ng navara?
@@gheckolytes0075 not sure pero 2018 terra pasok yun sa kakilala ko
San ka nag pa align boss?
Nissan Sta Rosa din sir...
Hopefully mainform tayo ng Nissan Phils
Sana, pero sa tingin ko malabo labo, issue nga ng mitsubishi eh walang pansin sa pinas
@@Manehoph Aling issue ng mitsubishi?
Palit bushing na ang kabig.may kasama ako pinalitan ang bushing yun wla ng kabig.ok na kain na tire navara.mas magaan ang manebela.
Salamat sa good info sir 👍ang tanong dyan sir if stable ba yung handling sa high speed compare sa stock ? Kasi in my experience dun ko naapreciate ang medyo malambot ng bushing..sobrang stable sa high speed hindi bsata bsta gumagalaw manibela, i think kaya ganun ang design at purpose ng bushing natin.
100 percent masarap ng ang ride.wla nang kabig issue.ok na alignment.try u sir mag change.sa akin lng f wlang issue dnt change it.pero sa akin pina align kuna yun parin kaya i decided to change and i was surprise nawala tlga ang kabig.
@@jasonjagonob6081 good review coming from you sir....how about sa high speed lumikot ba manibela?
One year na all good since day 1. Pantay pudpud ng gulong.
Nice one sir, ganun yata tlaga minsan nakakatiming tayo ng walang issue sskyan
Nice👍
Nag ko cause ng pagkasira ng gulong nag wiggle nawawala sa alignment
True paps
Ano Napo naayos na Ang problem
Ano po Ang ginawa nila
Tnk u!!!
Nakakatakot itakbo ng mabilis sa highway parang wala kang control kasi malambot masyado sana gawin electronic ng nissan
Need lng iupgrade magpeperform na steering na tama....yung play dapt gumagana lng sya pag nalulubak ka...yung case ng stock, all thr time sya nagpiplay
ung CRV ko boss may kabig pakanan,kaya di ko muna pinatakbo,hehe kakatakot.
Anung year ng CRV mo?
good👍
Sa amin nagpalit na ako ng gulong d pantay ang pudpod ng gulong ko sa una den pina allign ko narin,ramdam ko na kumakabig pa na lubak ako...
Paalign mo lng boss yung camber niya ulet para pantay ang kain ng gulong
Benta mo brod low end talaga el inside outside palit mitsubishi
di kailangang gumagalaw ang rock and pinion. parang turnilyo yan na pag lumuwag ay maaring maging delikado.
If sobrang malaki na ang galaw at ramdam na sir sa manibela na hindi stsble handling dun siya need na palitan pero matagal tagal mo pa magagamit yung stock sir. But mas magaan daw manibela pag matigas na bushing👍
Taas ng km/L mo sir. 10.1 km/L lang ako sa city driving
Oo nga sir medyo kabisado ko ang gas milage na at nasa driving style din dapt walang masayang na diesel or yung bwelo na bigla kasi may unburn fuel pag ganun khit konti..
Ako ive change na into urethane.hindi pantay ang kain ng tire sa harapan
pa align mo
Kumusta boss? Ano na update about sa issue na to
Boss wala pa update, tingin ko walang admission yan tungkol sa issue na malambot ang product ng provider nila ng bushing, yung issue nga ng mitsubishi montero sa pinas hindi rin sila nagrespond according sa sigaw ng mga tao. I guess tumatagal nmn ang bushing ng navara dapat hindi kakabigin manibela kung nakahinto ang gulong pra hindi pwersado ang rack and pinion whether hydraulic or electronic steering, pero yung issue ng kabig dapat humanap ng mahusay mag camber alignment para pantay ang pudpod ng gulong. Kasi yung iba pabalik pabalik kasi hindi lahat mahusay magcamber alignment
@@Manehoph sir mag ingat kau sa camber alignment, magagalaw kc yng original setting ng factory, sbi ng mekaniko kc pna pa camber lng sskayn if na aksidente and tmaan ang suspension, yun lang
@@Manehoph sir, i did additional research about rack and pinion bushing, there are several after market suppliers ng rack and pinion bushings, i google search sa images rack and pinion bushing
fyi..www.suspension.com/blog/rubber-v-polyurethane-suspension-bushings/
masyadong magalaw po ang manibila q sir
Masosolve yan paps sa upgrade ko, message mo FB page ko paps na MANEHO
Para sa akin yung nakita sa vid mo normal lang yun.
Normal p nmn sir....pero wait muna ako ng review sa mga nagpalit ng reinforced after one years use ano ang resulta
Ah sa camera lang pala...
Yes boss need ko ng bagong camera pang POV😁
Dont have a car hehe know I know po it goes like that po pala
k
Magtagalog kana lang po nahirapan kami intindihin comment mo po.
TAGLISH PO HEHEEH HUMBLE C KUYA
Yan ang sakit sa nissan navarra at terra
Yun nga din tlaga paps...hindi ko sure king sadya b yun or design
Jacob Corpuz panget design,compare mo yan sa ibang pick up,D-max,Hilux at Strada,yan tatlo un gamit n gamit na service sa gobyerno,meralco,pldt at ibp.