Excelente video, gracias... siempre se le nota esas ganas de enseñar y de compartir todo ese conocimiento. Este canal debería tener mucho más alcance. Un abrazo
Muchas gracias por tu comentario. Para tener más alcance dependemos de nuestro público, si compartes nuestros videos en grupos nos haces un inmenso favor ya que RUclips recomienda los vídeos a personas que los compartan y que además les den like. Contamos con tu ayuda gracias. 🤝
En México llamamos Rin a la parte metálica, en otros países le dicen aro o rueda. A la dona que guarda el aire le decimos cámara, en otros le dicen neumático, manguera, tubo. A la parte que tiene dibujo y toca el piso, le llamamos Llanta o Rueda, otros le dicen cubiertas, forros y otros que no me acuerdo.
En Perú le llaman llanta a la cubierta , aro al ring o el de los rayos y camara ala goma elástica. Yo le digo llanta al conjunto de todos osea ya terminado , camara a la goma elástica y neumático a la cubierta xDD
Ese proceso y los resultados son muy buenos. Aquí te comparto otra opción para sellar el rin: Después de lavar el rin y secarlo muy bien, entonces 1- Aplicar silicón de uretano (Se usa para pegar los parabrisas de los autos) sobre las cabezas de los rayos y en toda la circunferencia del rin, 2- Usar un plástico rígido para formar una capa uniforme del uretano. 3- Dejar secar el silicón por 24 horas. 4- Sobre la capa de uretano aplicar la cinta de 3M, 4411 o 12N a todo lo largo de la circunferencia del rin. Los resultados son excelentes y no hay fuga de aire. En caso de que tengas que cambiar o ajustar rayos, solo cortas la cinta en la zona del rayo que cambies y vuelves a aplicar el silicón y luego un trozo de la cinta y listo.
Hola, me gustaría mucho hablar contigo, que me expliques un poco más detallado el proceso, podríamos hablar por Whatsapp, mi cel está en Colombia +573152625586. Gracias por tu aporte.
Exelente información muy bien explicado y sobretodo corrigiendo dudas muchas gracias por tu enseñanza en vivo y a todos color saludos desde Huamantla Tlaxcala México
En todo caso, también sería bueno hacer el proceso en forma manual, ya que si uno poncha lejos de un taller y (como en caso) si uno porta las platinas, así puede hacerlo internamente (si es necesario) repararla por dentro
Muy lindo tus vídeos, admiro tus ganas de enseñar, te pregunto, si vas a cambiar el neumatico o cubierta o la goma,o como lo llamen ustedes porque en vez de desarmar con tanto riesgo no la cortas y listo ,la goma se corta facil con cuchilla afilada y mojada....saludos desde Argentina compañeros
Si, se puede pero debes usar un tubo o neumático, no sé cómo lo llamas en tu país, para que la rueda pueda inflarse. Si no pones ese elemento y tratas de inflar el aire se sale por los laterales.
Buenos días, tengo una pregunta las llantas para poder realizar la conversión tienen que ser tubeles, o puedo utilizar las que trae la moto original con radios??
Hola Edwar, que tal, quizá no venga al caso, pero podrías hacer un vídeo acerca de los aceites hidráulicos para horquilla?, hoy le cambié el aceite hidráulico a las barras de mi moto, y al parecer era de mayor viscosidad que el original de la moto y siento la moto mucho más dura y más incómoda a la hora de entrar a curva o acostar la moto, saludos
El tema no da para un vídeo, la explicación es sencilla, cuanto más alto es el número del aceite más viscoso es y más dura pone la suspensión. Entre más pequeño el número, más fluido y más suave es la suspensión.
Exelente video como siempre, una pregunta a una 150 de también se puede.... porque si se puede,así tenga que hacer el viaje hasta la capital voy a su taller. Espero respuesta muchas gracias. Saludos desde los llanos orientales camarita.
Pregunta: Desde mexico yo lo realice y si funciono no fuga aire mi pregunta es Si llego a caer en un bache u oyo se llega a despegar el neumatico? O con el calor de un rato andar en moto en viajes largos, se llega a depegar? Gracias, Un excelente video soy tu fan
Hola, por el contrario, el calor hace que el sistema se pegue aún más. Te dejo la lista de videos en donde hacemos más aclaración sobre el tema de la conversión a sellomatic. ruclips.net/p/PLwz0ejsPpJ5QR2FtLln1BYB21L38f-24V&si=D2knvZuLCK4SbwBL Gracias por ver nuestros videos. Un abrazo.🤝
Utilice este sistema mucho tiempo me sirvió al 💯 pero ahora me arreglaron las ruedas en el interior con silicona sika Flex negra y llevo ya alrededor de 10 mil kilómetros y funciona a la perfección 😎
Comprobado que si funciona, yo lo hice hasta el momento que me toco cambiar neumático, hubiera querido ver este video para seguirlo usando 😅. Por cierto aquí al ring le decimos aro, a la recamara "tubo", y al neumático "llanta", saludos desde Guatemala ✌🏼😎 🇬🇹
Yo creo que como es fácil de que se rompa el sellomatic, deben decir en otros talleres que hay que poner uno nuevo, por si acaso se rompe. Buen video, como siempre🎉
Si, nosotros no prometemos salvar el proceso, lo intentamos y con una alta probabilidad de éxito en la rueda trasera, en la delantera la cosa si se pone más difícil.
No, use la misma rueda que la moto usa siempre. El motivo es que por tamaño, esa rueda es Tubeless aunque previo a hacer el sistema de sellomatic tuviese que usar cámara interna.
Hola, tengo la duda de si lo hago no hay problema de ir por terraceria, la montaña, una calle con demaciados baches y todo eso?, no se rompera el sello por algun golpe de ese tipo que pueda tener? gracias 😁
Hola, esta en los videos pendientes para hacer. Gracias por ver este video. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente RUclips está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias
A día de hoy con el sellanté marino de 3M secado rápido (rojo) y la cinta de 5 cm tbn 3M… es tan efectivo como los kit originales de ktm y otras marcas o los kits especializados como OUTEX q solo es una doble cinta …. Y sería menos engorroso a la hora de cambiar llanta o cuidados de despinche con mechas…… saludos !!!🔥🔥🛣🛣🖖🏼
Hola, te agradeceríamos si nos enviaras los link de estos productos, podríamos hacer un vídeo enseñando cómo hacer otro método de sellomatic. Sería súper poder ayudar a más personas. Gracias.
Hace un tiempo ví este proceso y también ví otro pero lo hacían con un tipo de pegamento e individual en cada hueco de posición de los rayos o radios y así no se tenía que tener ningún cuidado a la hora de cambiar la coraza, caucho, llanta o como le digan a la parte de goma que tiene contacto con el pavimento 😂 pero ese si no se que tan seguro sea puesto que este que usted realizó indica que lo tiene desde hace 3 años sin problema.
Hola un conocido sello los rayos con lo que se usa para pegar los parabrisas de los autos (es un tipo silicona de color negro) se le pone la válvula de las sellomatic, hasta ahora funcionó, en poco tiempo tengo que cambiar las cubiertas (llantas) de mí moto y voy a implementar alguno de los dos sistemas, gracias por tu aporte.
Hola Edwar mi hermano una pregunta osea quería si el rin es de 18 pulgadas toca colocarle un neomatico de 16 pulgadas? Fue qué yo ise lo mismo en mi taller y me quedo escapando por el medio del sello del rin y la llanta.. Esque hase 3 años aun no era seguidor tuyo... Gracias x las enseñas.. Y bendiciones...
Es que lo que queda por fuera cuando lo haces por primera vez es de un tamaño considerable, cuando estás reinstalando la rueda y salvaste el sellomatic no es tanto el material que sobra así que si lo puedes dejar.
La cosa es que un montallantas cualquiera no va a ponerse en semejante odisea (en tiempo segun ellos) para rescatar la manguera anterior. Es el unico pero que le veo yo. Mas sin embargo, muy bueno saber que se recupera
Amigo, saber que se puede es lo más importante y realmente no es tan complicado. Si vas a un taller de motos hay más probabilidad que se tomen el trabajo de ayudar. Si vas al monta llantas de barrio .......
Acabo de comprar una f800gs pero me causa intriga el ruido del motor, veo en todos lados que es normal, pero no me quedo tranquilo con ese pequeño campaneo
Hola, el motor Rotax de la F800 presenta ese sonido por el golpeteo de la cadenilla de repartición. Dependiendo de la intensidad de ese golpeteo se recomienda el cambio del tensor hidráulico de la cadenilla y la cadenilla en algunos casos.
Hola, gracias por ver los vídeos. Nos enfocamos en alto y medio CC y no nos dejan motos de bajo cc porque nuestros costos no van por tamaño de moto si no por tiempo de trabajo y eso hace que resultemos muy costosos comparados con otros talleres para motos de bajo cc.
Edwar buenas noches, quisiera volver mis llantas en sellomaticas, mi moto es aspas normales pero actualmente tienen neumatico, y mi llanta es tubeles, ustedes hacen este proceso de colocarme esa válvula? Mi. Moto es de baja cilindrada, Muchas gracias
Si se puede y debes usar un neumático de mínimo dos dimensiones menor en tamaño que el rin de la moto. Si la rueda es rin 18 pues debes usar un neumático rin 16 o rin 15
Desde que ajuste bien no hay problema. Te recomiendo ver los cuatro videos que hicimos sobre sellomatic, en ellos está toda la información que puedes necesitar.
siguen activos apenas me entreguen la moto compro llantas tubeless y se las llevo para el cambio !!!! ese es un tema que me a tenido pensando mucho peor ya viendo que tiene solucion me despreocupo por eso
Me pasa que cuando meto primera marcha parece que se me patina el embrague y se me jalonea la moto y luego se apaga la moto le mande cambiar los discos de clutch y me sigue el problema se cambio guaya y presenta el mismo problema me podrian ayudar o aconsejar porfavor
Para que entiendas todo lo que se explica en este video debes ver el primero que se hizo. Te dejo aquí el enlace. ruclips.net/video/q5HeRJHvBPg/видео.htmlsi=ts8RFzbUsNaNPfKj
Hola, lo que evita que el aire se salga por los radios es que la rueda ejerce una presión contra el caucho y crea una cámara sellada, si se corta el caucho, no hay que ejerza presión y el aire va a escapar.
La rueda era sellomatic, lo que pasa es que esa moto por la construcción del rin requería el uso de una cámara interna, pero la construcción del caucho permite ser usada como sellomatic.
Muchas gracias por tu comentario. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente RUclips está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias
Excelente video, gracias... siempre se le nota esas ganas de enseñar y de compartir todo ese conocimiento.
Este canal debería tener mucho más alcance.
Un abrazo
Muchas gracias por tu comentario. Para tener más alcance dependemos de nuestro público, si compartes nuestros videos en grupos nos haces un inmenso favor ya que RUclips recomienda los vídeos a personas que los compartan y que además les den like. Contamos con tu ayuda gracias. 🤝
En México llamamos Rin a la parte metálica, en otros países le dicen aro o rueda.
A la dona que guarda el aire le decimos cámara, en otros le dicen neumático, manguera, tubo.
A la parte que tiene dibujo y toca el piso, le llamamos Llanta o Rueda, otros le dicen cubiertas, forros y otros que no me acuerdo.
Gracias por tu aporte con esa explicación.
En Argentina le decimos llanta a la de los rayos, cámara a la goma inflable y cubierta al caucho. Todo eso es la rueda del vehículo.
Gracias por tu aporte. Un abrazo.
En Perú le llaman llanta a la cubierta , aro al ring o el de los rayos y camara ala goma elástica. Yo le digo llanta al conjunto de todos osea ya terminado , camara a la goma elástica y neumático a la cubierta xDD
Muchas gracias por compartir esta información y felicitaciones todos sus vídeos son excelentes 🤝👍👍
Gracias y saludos. Eres muy amable.
Excelente explicación Edward, cuándo pase por Bogotá voy a hacerle eso a mi TT DS 200, los rines Murelli sellomatic de radios salen por 1 millón COP 😮
Si, aunque son increíblemente buenos. Esa es una excelente inversión.
Un genio realmente, va mi like y suscripción, felicitaciones
Gracias! 😊
Excelente la explicación.
Hola, muchas gracias.
Ese proceso y los resultados son muy buenos.
Aquí te comparto otra opción para sellar el rin:
Después de lavar el rin y secarlo muy bien, entonces
1- Aplicar silicón de uretano (Se usa para pegar los parabrisas de los autos) sobre las cabezas de los rayos y en toda la circunferencia del rin,
2- Usar un plástico rígido para formar una capa uniforme del uretano.
3- Dejar secar el silicón por 24 horas.
4- Sobre la capa de uretano aplicar la cinta de 3M, 4411 o 12N a todo lo largo de la circunferencia del rin.
Los resultados son excelentes y no hay fuga de aire.
En caso de que tengas que cambiar o ajustar rayos, solo cortas la cinta en la zona del rayo que cambies y vuelves a aplicar el silicón y luego un trozo de la cinta y listo.
Hola, me gustaría mucho hablar contigo, que me expliques un poco más detallado el proceso, podríamos hablar por Whatsapp, mi cel está en Colombia
+573152625586. Gracias por tu aporte.
De hecho no lo veo como error, es más como mostrar algo de lo cual no se tenia certeza con sus debidos truquillos.
Gracias por tu forma de ver esta situación eres muy amable.
Exelente información muy bien explicado y sobretodo corrigiendo dudas muchas gracias por tu enseñanza en vivo y a todos color saludos desde Huamantla Tlaxcala México
Yo creía que no se podía reutilizar el sellomatic gracias por mostrarme como hacerlo desde Morelia Michoacán México
¡Hola! Me alegro de que esta información te sea útil. ¡Un fuerte abrazo!
Felicitaciones exelente video amigo Dios te bendiga
Muchas gracias por tu comentario.🤝
La verdad muy buena la enseñanza
Muchas gracias por tu comentario y por ver nuestro video.
En todo caso, también sería bueno hacer el proceso en forma manual, ya que si uno poncha lejos de un taller y (como en caso) si uno porta las platinas, así puede hacerlo internamente (si es necesario) repararla por dentro
La verdad la idea de este sistema es poder usar tacos en caso de emergencia para simplificar lo más posible el desvare
Genial. Es como escuchar Domingo 15 de Vico C.
🤣🤣 Gracias por comentar 🤝
Muy lindo tus vídeos, admiro tus ganas de enseñar, te pregunto, si vas a cambiar el neumatico o cubierta o la goma,o como lo llamen ustedes porque en vez de desarmar con tanto riesgo no la cortas y listo ,la goma se corta facil con cuchilla afilada y mojada....saludos desde Argentina compañeros
Mira este video, fue el primero que hicimos sobre este tema
ruclips.net/p/PLwz0ejsPpJ5QR2FtLln1BYB21L38f-24V&si=ZHukzgXlWL2Mu19C
Una pregunta no es necesario canviar la válvula
Así le voy a poner a mi moto gracias por compartir el video
Con mucho gusto
excelente video, muy clara la explicación
gracias
Gracias por comentar.
Gracias por el aporte excelente video
Gracias por comentar y ver nuestro contenido
hola muy buena la explicacion ahora pasando a una pregunta se puede utilizar cubiertas tube type en rin de cubiertas tubeless .
Si, se puede pero debes usar un tubo o neumático, no sé cómo lo llamas en tu país, para que la rueda pueda inflarse. Si no pones ese elemento y tratas de inflar el aire se sale por los laterales.
Buenos días, tengo una pregunta las llantas para poder realizar la conversión tienen que ser tubeles, o puedo utilizar las que trae la moto original con radios??
Hola, Deben ser Tubeless. Si usas las originales vas a tener fugas por el aro. Van a ser mínimas pero van a existir.
Hola Edwar, que tal, quizá no venga al caso, pero podrías hacer un vídeo acerca de los aceites hidráulicos para horquilla?, hoy le cambié el aceite hidráulico a las barras de mi moto, y al parecer era de mayor viscosidad que el original de la moto y siento la moto mucho más dura y más incómoda a la hora de entrar a curva o acostar la moto, saludos
El tema no da para un vídeo, la explicación es sencilla, cuanto más alto es el número del aceite más viscoso es y más dura pone la suspensión. Entre más pequeño el número, más fluido y más suave es la suspensión.
Excelente video ... solo una pregunta el balanceo queda bien ??? Saludos desde mexico
Se debe hacer el proceso de balanceo pero nada dentro de la rueda queda suelto por ende no hay inconveniente al balancear la rueda.
Genial !
Aquí presente mirando este video en vivo !
Saludos cordiales desde Las Vegas , nevada !!
😇😇✌🏻✌🏻
Saludos 🤗 y muchas gracias.
Muy buena información, que buen video
Gracias! 😊
Que buen video, esto se le puede hacer a un rin de radios de una ybr125? y ustedes hacen el proceso? cual es el valor?
Si se puede hacer. Nosotros cobramos 95mil pesos por cada rueda.
Exelente video como siempre, una pregunta a una 150 de también se puede.... porque si se puede,así tenga que hacer el viaje hasta la capital voy a su taller.
Espero respuesta muchas gracias.
Saludos desde los llanos orientales camarita.
Se puede hacer en cualquier rin de moto el problema es conseguir neumático para el proceso, están bastante escasos.
Genial parce muy buena la aclaración.
Gracias por el apoyo.
Pregunta:
Desde mexico yo lo realice y si funciono no fuga aire mi pregunta es
Si llego a caer en un bache u oyo se llega a despegar el neumatico? O con el calor de un rato andar en moto en viajes largos, se llega a depegar? Gracias,
Un excelente video soy tu fan
Hola, por el contrario, el calor hace que el sistema se pegue aún más.
Te dejo la lista de videos en donde hacemos más aclaración sobre el tema de la conversión a sellomatic.
ruclips.net/p/PLwz0ejsPpJ5QR2FtLln1BYB21L38f-24V&si=D2knvZuLCK4SbwBL
Gracias por ver nuestros videos. Un abrazo.🤝
Buenos días en Medellín también hacen la conversión. Las llantas tienen que ser sellomatic
Cierto!
Utilice este sistema mucho tiempo me sirvió al 💯 pero ahora me arreglaron las ruedas en el interior con silicona sika Flex negra y llevo ya alrededor de 10 mil kilómetros y funciona a la perfección 😎
Es un ejercicio que quiero hacer como otra alternativa para el sellomatic. Gracias por tu aporte.
Buen día Sr Alex, te puedo contactar?
Pienso que el poner sellante o pegamento quita lo del neumático pero añade un problema que es el de reparar un radio que se parta
Comprobado que si funciona, yo lo hice hasta el momento que me toco cambiar neumático, hubiera querido ver este video para seguirlo usando 😅.
Por cierto aquí al ring le decimos aro, a la recamara "tubo", y al neumático "llanta", saludos desde Guatemala ✌🏼😎 🇬🇹
Súper, gracias por ese aporte. Lo tendré muy presente. 🤝
Yo creo que como es fácil de que se rompa el sellomatic, deben decir en otros talleres que hay que poner uno nuevo, por si acaso se rompe. Buen video, como siempre🎉
Si, nosotros no prometemos salvar el proceso, lo intentamos y con una alta probabilidad de éxito en la rueda trasera, en la delantera la cosa si se pone más difícil.
Edwar...dime, ahí se puede inyectar "sellantar"...el líquido para autosellar la fuga del aire comprimido en la rueda...??
Si señor, se puede usar sin ningún problema.
Eres un maquina hermano , increíble como funciona eso
Muchas gracias. Un abrazo.
Buenas tardes. En el primer video que UD hice del sistema Sellomatic UD cambió la llanta que tenía de Neumático?
No, use la misma rueda que la moto usa siempre. El motivo es que por tamaño, esa rueda es Tubeless aunque previo a hacer el sistema de sellomatic tuviese que usar cámara interna.
Muy bueno lindo video 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🇦🇷
Muchisimas gracias!!
Hola, tengo la duda de si lo hago no hay problema de ir por terraceria, la montaña, una calle con demaciados baches y todo eso?, no se rompera el sello por algun golpe de ese tipo que pueda tener?
gracias 😁
Con ese sistema en mi F800gs me he metido en muchos terrenos bien difíciles y perfecto. Sin ningún inconveniente.
Haga un video haciendo el sellado de rines con pegante o cinta para sellar radios
Hola, esta en los videos pendientes para hacer. Gracias por ver este video. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente RUclips está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias
En argentina lo llamamos cámara lo interior cubierta y llanta dónde se monta todo el conjunto saludos
Muchas gracias por tu comentario y aporte.
A día de hoy con el sellanté marino de 3M secado rápido (rojo) y la cinta de 5 cm tbn 3M… es tan efectivo como los kit originales de ktm y otras marcas o los kits especializados como OUTEX q solo es una doble cinta …. Y sería menos engorroso a la hora de cambiar llanta o cuidados de despinche con mechas…… saludos !!!🔥🔥🛣🛣🖖🏼
Hola, te agradeceríamos si nos enviaras los link de estos productos, podríamos hacer un vídeo enseñando cómo hacer otro método de sellomatic. Sería súper poder ayudar a más personas. Gracias.
Hola saludos, seria exelente probar el otro sistema por que a mi en lo personal este me parece super....
Hace un tiempo ví este proceso y también ví otro pero lo hacían con un tipo de pegamento e individual en cada hueco de posición de los rayos o radios y así no se tenía que tener ningún cuidado a la hora de cambiar la coraza, caucho, llanta o como le digan a la parte de goma que tiene contacto con el pavimento 😂 pero ese si no se que tan seguro sea puesto que este que usted realizó indica que lo tiene desde hace 3 años sin problema.
Hemos querido hacer un vídeo hablando de ese procedimiento y aún no hemos logrado que nos comenten cuál es el pegamento que usan.
Hola un conocido sello los rayos con lo que se usa para pegar los parabrisas de los autos (es un tipo silicona de color negro) se le pone la válvula de las sellomatic, hasta ahora funcionó, en poco tiempo tengo que cambiar las cubiertas (llantas) de mí moto y voy a implementar alguno de los dos sistemas, gracias por tu aporte.
Se puede utilizar ese metodo en una moto pequeña , de 100 cm tipo boxer , o eco deluxe?
Si se puede aunque sale costoso por el neumático necesario para la conversión
En la rueda delantera también lleva el mismo sistema ? Funciona igual.
Sí en la rueda delantera lleva el mismo sistema sin embargo es mucho más difícil de salvar cuando hay que reemplazar la rueda.
@@energymotos gracias por responder voy a probar en mi 990adv
Hola Edwar mi hermano una pregunta osea quería si el rin es de 18 pulgadas toca colocarle un neomatico de 16 pulgadas? Fue qué yo ise lo mismo en mi taller y me quedo escapando por el medio del sello del rin y la llanta.. Esque hase 3 años aun no era seguidor tuyo... Gracias x las enseñas.. Y bendiciones...
Correcto, debes usar un neumático 16 y si no lo consigues usa un 15 que es mas fácil de conseguir.
@@energymotos gracias paisano x atender mi pregunta y hay estamos al frente del canal y tu porcecion....
Por estética hay que recortar el caucho que queda por fuera,
Se lo puedo dejar?
Es que lo que queda por fuera cuando lo haces por primera vez es de un tamaño considerable, cuando estás reinstalando la rueda y salvaste el sellomatic no es tanto el material que sobra así que si lo puedes dejar.
La cosa es que un montallantas cualquiera no va a ponerse en semejante odisea (en tiempo segun ellos) para rescatar la manguera anterior. Es el unico pero que le veo yo. Mas sin embargo, muy bueno saber que se recupera
Amigo, saber que se puede es lo más importante y realmente no es tan complicado. Si vas a un taller de motos hay más probabilidad que se tomen el trabajo de ayudar. Si vas al monta llantas de barrio .......
En cali donde hacen ese trabajo tan seguro y perfecto como el tuyo ?
No sabría decirte
Acabo de comprar una f800gs pero me causa intriga el ruido del motor, veo en todos lados que es normal, pero no me quedo tranquilo con ese pequeño campaneo
Hola, el motor Rotax de la F800 presenta ese sonido por el golpeteo de la cadenilla de repartición. Dependiendo de la intensidad de ese golpeteo se recomienda el cambio del tensor hidráulico de la cadenilla y la cadenilla en algunos casos.
@@energymotos muchas gracias, en la BMW me decían que es normal, solo lo hace cuando está caliente. Será conveniente poner un tensor mecánico?
Puedo llevar mi moto bajo cc a mantenimiento En su taller? es que en todos los videos solo veo alto cc
Hola, gracias por ver los vídeos. Nos enfocamos en alto y medio CC y no nos dejan motos de bajo cc porque nuestros costos no van por tamaño de moto si no por tiempo de trabajo y eso hace que resultemos muy costosos comparados con otros talleres para motos de bajo cc.
Edwar buenas noches, quisiera volver mis llantas en sellomaticas, mi moto es aspas normales pero actualmente tienen neumatico, y mi llanta es tubeles, ustedes hacen este proceso de colocarme esa válvula? Mi. Moto es de baja cilindrada, Muchas gracias
Si señor, nosotros instalamos la válvula.
@@energymotos que costo tiene? , que pena la. Molestia
Saludos desde Guadalajara México la tierra de Vicente Fernández
Saludos a tu gente mi amigo
👍👍👍
👌🤝👋
No se degrada la membrana con el tiempo y el calor ?
No señor no se degrada.
DE ESO SE TRATA DE QUE VALLAS SACANDO ADELANTE ESTE SISTEMA SOMOS MILES LOS PROPIETARIOS DE ESTA CLASE DE MOTOS Y RINES DE RADIOS
Gracias por ver y ojalá puedas compartir este video para que más personas se beneficien de él.
Buena tarde, podrian hacer video de diablo rosso 4 vs diablo rosso 3 y s22, seria de gran utilidad al igual quw el video de s21 vs dr3
Lo tendré en cuenta, solo que la S21 la descontinuó Bridgestone.
Habla de la limpieza del radiador bro
La tendré en cuenta para futuros videos.
AmIGO una dr 150 se le puede hacer ese sistema y cuál es la referencia de la llanta sello matic
Si se puede y debes usar un neumático de mínimo dos dimensiones menor en tamaño que el rin de la moto. Si la rueda es rin 18 pues debes usar un neumático rin 16 o rin 15
No se si ya hicieron la pregunta o soy muy ignorante, que pasa si se utiliza membrana o neumático de carro ?
Desde que ajuste bien no hay problema. Te recomiendo ver los cuatro videos que hicimos sobre sellomatic, en ellos está toda la información que puedes necesitar.
siguen activos apenas me entreguen la moto compro llantas tubeless y se las llevo para el cambio !!!! ese es un tema que me a tenido pensando mucho peor ya viendo que tiene solucion me despreocupo por eso
Con muchísimo gusto.
Me pasa que cuando meto primera marcha parece que se me patina el embrague y se me jalonea la moto y luego se apaga la moto le mande cambiar los discos de clutch y me sigue el problema se cambio guaya y presenta el mismo problema me podrian ayudar o aconsejar porfavor
Junto con el cambio de los discos de embrague cambiaron los resortes del embrague?
Buenos días soy de mexico donde puedo conseguir el sello
Para que entiendas todo lo que se explica en este video debes ver el primero que se hizo. Te dejo aquí el enlace.
ruclips.net/video/q5HeRJHvBPg/видео.htmlsi=ts8RFzbUsNaNPfKj
Y si se corta el caucho hasta el canal interior?
Hola, lo que evita que el aire se salga por los radios es que la rueda ejerce una presión contra el caucho y crea una cámara sellada, si se corta el caucho, no hay que ejerza presión y el aire va a escapar.
Mi segunda pregunta, en dado caso que el roto de la llanta o la pinchada sea grande y baje al piso la llanta, se despegará la llanta o sigue así
Todo el vídeo es para explicarte específicamente la pregunta que acabas de hacer.
🔥🔥🔥
Gracias por tu comentario
En España es llanta y neumático
Muchas gracias por tu aporte.
Esperar los expertos de chapa y pintura que digan que eso esta mal.
pero genial la demostración y explicación.
Hola, muchas gracias
La llanta fue sellomatic o es La misma de neumatico ?
La llanta es una llanta sellomática.
hola amigo, este hack funciona para todo tipo de motos?
Si señor
Es que me pareció que UD utilizó la misma que no era Sellomatic.
La rueda era sellomatic, lo que pasa es que esa moto por la construcción del rin requería el uso de una cámara interna, pero la construcción del caucho permite ser usada como sellomatic.
se llama; llanta cámara y rin...
Gracias por tu aporte. Un saludo
Para lo que vale el neumático mejor ponerlo cada vez que se cambia la llanta.
Muchas gracias por tu comentario. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente RUclips está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias
AMIGOOOO USA CINTA SELLOMATIC DE BICICLETA MUCHO MAS FACIL Y RAPIDO LA OPERACIÓN PORQUE NADUE SUBE ESE VIDEO HACIENDO ESE TRABAJO
Porque la cinta de bicicleta es muy angosta para riesgo de tamaño grande y entre las uniones quedan fisuras qué dejan escapar aire.
por decir tripa te di like de una
Gracias por ese like.🤝👍