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地元民です。静岡鉄道は都会私鉄でもないのに７，８分に1本の運行がありますよ。動画のように遅れそうなお客さんは待ってくれます。どの駅でも。この部分だけを切り取って見るとひどく見えてしまいますが、地元では愛されている私鉄で、このくらいで文句を言っている人は見たことがありません。ここは新清水駅ですが、新清水ー新静岡間を30分ほどで結んでいます。運転士さんが走って頑張ってくれていますが、何時間も運転してから折り返しで走っているわけではありません。そういった事実を知ってほしいです。
ただただ運転手が忙しそうで気の毒だなぁとしか思わなかった
幸いにもダッシュの距離が２両分で済んでるだけ良いですね。10両とかならやってらんねえ！！！
10両だったらワンマンやらんだろw
@@かどつ 副都心線なら10両でもワンマンやってますけど、あっちは目的が違いますし…。
いや、あっちは折り返す時に運転士代わるから訳が違うだろ…
@@かどつ セヤナ
BLACKconfirmationですね
琴電志度駅もおんなじことやってますよ。時刻表上着時刻と折返し発時刻が同じです
慌ただしい中にも乗り遅れそうな乗客を待ってあげる優しさ
なんて優しいのだろうか
車両が少ないのか、
遠州鉄道新浜松駅は3分折り返しで、片側開扉。車掌も乗務しているので、車内の点検もちゃんとしています。(4両のときは大変そう)
サムネの午後茶推しがアツすぎるww
生まれ故郷の静岡を離れて海外生活も40年になろうという時に、「草薙・新静岡」という懐かしい行き先表示に癒されました。いまや静岡鉄道の「新静岡センター」はなくなりましたが、草薙の競技場や、狐ヶ崎遊園地という名前の駅とその付近はどんな様子なのでしょうか。
値段上がっても仕方ないだろうけどこれは車掌と追加の運転士をつけたほうが運行の安全性は確実に上がると思うけど…実際どうなんだろう…
あの声の運転手さん見たことあるような…よく扉閉よし、圧力よし、信号よし、、、とはっきりと独特の声で言ってます
3:45 乗客 「まだ乗れないんだけどぉ」
乗車が始まっていないのに発車ベルが鳴り終わるのを初めて見た２番線を活用することはできないのでしょうか
大手なら１段落としですね（１つ前に着いた列車の乗務員が次の列車に乗務）無理なら終点側にドア操作要員１名常駐でかなり改善できる
中小でもそれが普通。折り返し時間が短すぎる
懐かしいな。学生だった頃と変わらんなぁ～
3:30 停車と同時にホームの出発案内灯が点灯3:57 乗車側のドアが開く前から発車ベル鳴り終わってる何でこんなに鬼ダイヤなの？
停車・前照灯消灯・尾灯点灯・ワイパー停止・降車扉開・降車扉閉・乗車扉開・方向幕確認・ダッシュ・乗車扉閉・扉閉確認・前照灯点灯・・・・・・
平日朝のJR中央線東京駅の折り返しより酷いと思ったらそれ以上だった
静岡鉄道は地方私鉄では珍しく快速や自動改札を取り入れている。本当はもっと延伸してもらいたいくらいだけど。
全部各駅停車にすればいいのに時間限定の急行はやめてほしい。短距離で快速や急行は今すぐ廃止❗名鉄津島線もや西尾線も回避できない路線なのに快速や急行は廃止❗
@俺の名前はプーさん 東海地方は割とその辺は恵まれた土地甲信越と東北地方は新潟仙台以外無残(特にJR東日本)
長野に住んでいるけど、JR東日本なのにSuicaエリア対象外だからマジで不便。
@@建部浩一 さん 京浜東北線の快速運転も今一意味わからん！
これは
サムネ見て「このラッピングは酷すぎる」って意味で言ってるのかと思った笑
え～、でも（不動産仲介とかじゃなく）本業の鉄で稼ぐならココまでしなきゃアカンってことかぁ
まあ不動産が一番の稼ぎ頭なんでしょう静鉄は
0:17 Natural Green ISSA
3:36 8:37 ご乗車になってお待ちくださいと言われてもドアすら開いてないどころか降車が完了していないのですがどうすればいいのでしょうか？
午後の紅茶は草
懐かしいなあ。学生時代ここの沿線に住んでた。今こんな電車も走ってるのかー。
もう一つホームと線路を作ってあげて欲しい、、
座りっぱなしの運転手に適度な運動をさせているのです。
なるほど
遅れている京王線の新宿だとたまに人が乗る前どころか降りきる前に発車ベルが鳴り始める事がありますね。
途中のCMで時間的感覚が伝わらない(笑)
電車がまだ入線さえしていなくても、自動放送は発車促進ベル鳴らしそう。
JR西日本もビックリ❗
二両編成の片道21分の折り返し地点だからね。新静岡行ったら次の電車が来るまで待つから少しは休憩あるんじゃない？
まぁここで多少遅延しても反対側の新静岡で結構停車時間あるから大丈夫ってね
1地方で2両だし存在してる事自体奇跡。親切な営業努力買うべきでは？
大してひどくないだろうマニュアルに基づいて粛々やってるだけ
中小私鉄とは思えない慌ただしさ
鉄道の規模こそ中小私鉄だけど、バス事業や百貨店事業・観光事業なども含めると準大手私鉄に匹敵する営業規模だそう同じような理由で浜松にある遠鉄も準大手私鉄一歩手前
すばらしいですね。ホームがもう一面あれば違うかもしれませんが。当たり前のことをしっかりされていますね。
現状より豊かになる見込みはあるのでしょうか？
うわあ……確かにひでえや…
降車ホームが無ければかなり楽なのに
この前乗った大井川鐵道井川線の車掌さんも駅着く度に走りまくっていましたね。
ある意味日本一スゴい私鉄
東京駅の中央快速線や、東京モノレールの浜松町も折り返しが早い駅ですね。静岡鉄道はローカル私鉄ながら複線で運転間隔は地方私鉄としては高頻度なので、短い折り返しが幅を利かせているのかも知れないですね。
運転士 トイレ行く暇もねぇな、、、ブラック企業並みの労働環境
静鉄はブラック鉄道会社なんでしょう
運転手も次か次々の電車の運転になるように設定出来れば良いものをトイレの時間もない。良いわけがない。
静岡鉄道って夜の運転席 助手側の遮光幕ついてないんですか？たいていこういう前面窓の場合は遮光幕全閉が多いので☺️
会社によりますね。関東だと東武西武京王は全閉でも東武はワンマン運転だと助士側開けてる、東急京成東京メトロは助士側に幕なし、京急は幕あるけど助士側は開けておく、都営地下鉄は大江戸線三田線は助士側に幕なし、新宿線は全閉、浅草線は幕がある都営や京急の車両だと閉めてしまう運転士が多い。JR東日本は幕がある211系や前走ってた103系201系などは全閉で205系や209系以降の車両は助士側に幕なし、東日本の運転士は夜間でも反射がなく全開運転ができる373系も全閉してしまいます。
違う景色ならいいけど折り返しだから退屈だろうな
Gr NO02 逆から見るときに物新しさがあるんじゃね？(知らないけど
運転士があと一人いれば、段落とし運用で次の列車に乗務できて余裕ができるのに😓
意外な所でikedaさん発見。鉄道好きなんですね😁 ポゥポゥ！
ことでんの一宮止まりも1分で折り返しています。
琴電なら遅れて発車しても大丈夫そう
寝てても起こされず折り返しさせられる！？
乗客の親切に掛かりますね。
6:101分20秒後には発車・・・
名鉄の名古屋みたいに降車側開→乗車側開→降車側閉→乗車側閉って出来ないんですかね？終着駅とはいえ降車側閉の後に移動して乗車側閉で出発で行けそうな気がしますが。
ホントそれちょっと工夫すればだね。
やらないのは、静鉄でやってもあまり意味のない折返し乗車を撲滅のためなのかな
午後の紅茶
ことでんも似たような感じじゃなかったかな。折り返し時の慌ただしさ。
横浜市営地下鉄も、出発する電車が遅れて、そこに入線するはずの電車が入線できなくて遅れると、折り返し出発の運転手さんがホーム上走る事がありますね。もう少し余裕持ってダイヤ組んであげてほしい😭運転手さんご苦労様です。
一息つく暇もないんですね。。
効率が良いと思った
謎の虚無感
新清水に運転士経験のある管理者がいるならドア扱いだけでも手伝ったらいいのに。
いないのでしょう
客扱いより先にライト消す。人によって、前照灯消すのとドア扱いとテールライト付けるのとまちまちで面白いです。余裕時分ないのに駆け込み乗車されたら、胃が痛くなりそうですね。新静岡駅到着までに回復できるダイヤになってるんですかね？
複線なので、単線の遠州鉄道よりは回復しやすいかも。
静岡ってそう言うところです(苦笑
ブラック鉄道会社って事ね
新 清 水 ダ ッ シ ュ日 本 三 大 過 密 鉄 道こ れ ぞ 日 本 、こ れ ぞ 社 会
鉄ワンダッシュ
@@2611F_Obu うまい👍
@@2611F_Obu うまいな
@@2611F_Obu さん＜山田君!!座布団2枚持ってきて!!
＿人人人人人人人＿＞ 午後の紅茶 ＜￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
朝のラッシュ時はもっとヤバいんだよな
ビーバップの戸塚電車の頃とは大分違うな
ドテラヴィ 同感です！あの鉄橋から落とすシーンは最高でした（笑）
寝過ごしたら最悪…
運転士が走る姿を初めて見たと思います。運転に支障をきたさなければ良いのですが・・・
中央線東京駅よりひでぇ···
通勤で名鉄本線の豊橋駅利用してたから・・・普通だ。
もはや謎チャンの定番ネタ
焦って乗務員室の扉閉めようとして指の1本持っていかれたら…とか、雨の日にホームで全力疾走してコケて、もし打ちどころが悪かったら…なんて思うと、もう見てらんない。少し前ならストライキ待ったなしじゃないの、これ？
今こそストライキを！
@@baka4755 五月蝿いな。おんなじことばっかり言ってんな。
@@user-uh2xb8df5q 今の日本はストを起こさないと労働者がドンドン苦しむ社会になるからです。世界の主要国はストを行うのが普通。
@@baka4755 だから黙ってろ。
@@baka4755 同じことしか言えないんですか？
ビーバップの時と同じ車両！
運転手の駆け込み乗車www
S H 笑ったwwww
うまいw
うまい
駅員「なお、駆け込み乗車は大変危険ですのでご遠慮ください」客「お前らが言うな!」ってところだなw
東京駅の中央線も同じようなもん。
交代する乗務員はいますが
見ていて気の毒な。車内の忘れ物やゴミチェックに見落としが発生しそうだし、そう言った問題が発生すると運転士一人に責任追及されそう。トイレで💩の時間もないし、こう言う仕事はしたくないな。運転士の皆さんの胸中はいかばかりかと察します。
ブラックワーカー よく耐えていますね、ストライキ決行！
何言ってんだこいつ
自動改札になったんだね昔は改札口でカチカチ音鳴らして駅員さんが待ってたんだけど(笑)
運転手の中にはいかに早く出来るかみたいにして楽しんでる人居そう笑
RTAみたいなw
何が問題なのかさっぱりわからん。
湘南モノレールも、こんな感じただ、車掌さんと、駅務のひととかいますが
運転手に トイレ休憩 一服の時間ぐらいあげて欲しい
そうだね
運転士さん、ダッシュ💨１日に何回ダッシュしてるんだろうか？
運転士が乗り遅れそうです^^;
撮影👀📷✨お疲れ様😆🎵🎵
ん、普通じゃん
運転手走らせんなやww
午後の紅茶？ ティータイムの時間もないの？ キリンはスポンサー降りた方がいいと思う（極論ｗ
乗務員がまともな状態で安全確認できてるとは思えませんね(現場の方は努めていらっしゃると思いますが)。暗幕開けたり車内確認もほぼできない(午後の紅茶の方はかろうじて目視範囲でしていましたが)のはどうかと。ハインリッヒの法則発動寸前ですね。
そのうち事故るな
こんなことさせると、ミスを誘発させる。事故を起こすぞ、損するぞ。
内部は冷静に粛々やってるアンタみたいに外野がギャーギャー騒いでるだけ
普段電車を使わないので解らないのですが・・運転士さんが小走りだからとかですか？。停車時間が短いとか？。
これのどこが酷いのか。迅速でいいなと思いますが。
え？マジメにこんなに早いの？ 自分のトイレよりも早いんですけど・・・。
折り返し2分はない？？
折り返しのターンが時間短縮の勝負なんだから余計なことは言わなくていいんだよ。
乗務員交代なしっ！！
2本目と4本目の電車は、乗車側の扉を開ける前に、発車ブザーが鳴ってるじゃない。乗車できないのに、「ご乗車になってお待ちください」とアナウンスされても、どうやって待つの？
運転士トイレも行けない⁉ヤバイときはどうする？携帯用簡易トイレか紙オムツ？
お茶を買いに行く時間ないだろ？つまりそういうこと
@@user-wl1eu4ef5c それも一理あります。
ポトフクオリティ 水分とってなくて便秘になりそうとか思ったけど、食べてもないから大丈夫か()
漏らして終わり 熱中症で救急車
2人1組にしたほうが・・・
いいですね行きたいな、素敵だな
地元民です。
静岡鉄道は都会私鉄でもないのに７，８分に1本の運行がありますよ。
動画のように遅れそうなお客さんは待ってくれます。どの駅でも。
この部分だけを切り取って見るとひどく見えてしまいますが、地元では愛されている私鉄で、このくらいで文句を言っている人は見たことがありません。
ここは新清水駅ですが、新清水ー新静岡間を30分ほどで結んでいます。運転士さんが走って頑張ってくれていますが、何時間も運転してから折り返しで走っているわけではありません。
そういった事実を知ってほしいです。
ただただ運転手が忙しそうで気の毒だなぁとしか思わなかった
幸いにもダッシュの距離が２両分で済んでるだけ良いですね。10両とかならやってらんねえ！！！
10両だったらワンマンやらんだろw
@@かどつ 副都心線なら10両でもワンマンやってますけど、あっちは目的が違いますし…。
いや、あっちは折り返す時に運転士代わるから訳が違うだろ…
@@かどつ セヤナ
BLACKconfirmationですね
琴電志度駅もおんなじことやってますよ。時刻表上着時刻と折返し発時刻が同じです
慌ただしい中にも乗り遅れそうな乗客を待ってあげる優しさ
なんて優しいのだろうか
車両が少ないのか、
遠州鉄道新浜松駅は3分折り返しで、片側開扉。
車掌も乗務しているので、車内の点検もちゃんとしています。(4両のときは大変そう)
サムネの午後茶推しがアツすぎるww
生まれ故郷の静岡を離れて海外生活も40年になろうという時に、「草薙・新静岡」という懐かしい行き先表示に癒されました。いまや静岡鉄道の「新静岡センター」はなくなりましたが、草薙の競技場や、狐ヶ崎遊園地という名前の駅とその付近はどんな様子なのでしょうか。
値段上がっても仕方ないだろうけどこれは車掌と追加の運転士をつけたほうが運行の安全性は確実に上がると思うけど…
実際どうなんだろう…
あの声の運転手さん見たことあるような…
よく
扉閉よし、圧力よし、信号よし、、、
とはっきりと独特の声で言ってます
3:45 乗客 「まだ乗れないんだけどぉ」
乗車が始まっていないのに発車ベルが鳴り終わるのを初めて見た
２番線を活用することはできないのでしょうか
大手なら１段落としですね（１つ前に着いた列車の乗務員が次の列車に乗務）無理なら終点側にドア操作要員１名常駐でかなり改善できる
中小でもそれが普通。折り返し時間が短すぎる
懐かしいな。
学生だった頃と変わらんなぁ～
3:30 停車と同時にホームの出発案内灯が点灯
3:57 乗車側のドアが開く前から発車ベル鳴り終わってる
何でこんなに鬼ダイヤなの？
停車・前照灯消灯・尾灯点灯・ワイパー停止・降車扉開・降車扉閉・乗車扉開・方向幕確認・ダッシュ・乗車扉閉・扉閉確認・前照灯点灯・・・・・・
平日朝のJR中央線東京駅の折り返しより酷いと思ったらそれ以上だった
静岡鉄道は地方私鉄では珍しく快速や自動改札を取り入れている。本当はもっと延伸してもらいたいくらいだけど。
全部各駅停車にすればいいのに時間限定の急行はやめてほしい。短距離で快速や急行は今すぐ廃止❗名鉄津島線もや西尾線も回避できない路線なのに快速や急行は廃止❗
@俺の名前はプーさん
東海地方は割とその辺は恵まれた土地
甲信越と東北地方は新潟仙台以外無残(特にJR東日本)
長野に住んでいるけど、JR東日本なのにSuicaエリア対象外だからマジで不便。
@@建部浩一 さん 京浜東北線の快速運転も今一意味わからん！
これは
サムネ見て「このラッピングは酷すぎる」って意味で言ってるのかと思った笑
え～、でも（不動産仲介とかじゃなく）本業の鉄で稼ぐならココまでしなきゃアカンってことかぁ
まあ不動産が一番の稼ぎ頭なんでしょう静鉄は
0:17 Natural Green ISSA
3:36 8:37 ご乗車になってお待ちくださいと言われてもドアすら開いてないどころか降車が完了していないのですがどうすればいいのでしょうか？
午後の紅茶は草
懐かしいなあ。学生時代ここの沿線に住んでた。今こんな電車も走ってるのかー。
もう一つホームと線路を作ってあげて欲しい、、
座りっぱなしの運転手に適度な運動をさせているのです。
なるほど
遅れている京王線の新宿だとたまに人が乗る前どころか降りきる前に発車ベルが鳴り始める事がありますね。
途中のCMで時間的感覚が伝わらない(笑)
電車がまだ入線さえしていなくても、自動放送は発車促進ベル鳴らしそう。
JR西日本もビックリ❗
二両編成の片道21分の折り返し地点だからね。新静岡行ったら次の電車が来るまで待つから少しは休憩あるんじゃない？
まぁここで多少遅延しても反対側の新静岡で結構停車時間あるから大丈夫ってね
1地方で2両だし存在してる事自体奇跡。親切な営業努力買うべきでは？
大してひどくないだろう
マニュアルに基づいて粛々やってるだけ
中小私鉄とは思えない慌ただしさ
鉄道の規模こそ中小私鉄だけど、バス事業や百貨店事業・観光事業なども含めると準大手私鉄に匹敵する営業規模だそう
同じような理由で浜松にある遠鉄も準大手私鉄一歩手前
すばらしいですね。ホームがもう一面あれば違うかもしれませんが。当たり前のことをしっかりされていますね。
現状より豊かになる見込みはあるのでしょうか？
うわあ……確かにひでえや…
降車ホームが無ければかなり楽なのに
この前乗った大井川鐵道井川線の車掌さんも駅着く度に走りまくっていましたね。
ある意味日本一スゴい私鉄
東京駅の中央快速線や、東京モノレールの浜松町も折り返しが早い駅ですね。静岡鉄道はローカル私鉄ながら複線で運転間隔は地方私鉄としては高頻度なので、短い折り返しが幅を利かせているのかも知れないですね。
運転士 トイレ行く暇もねぇな、、、ブラック企業並みの労働環境
静鉄はブラック鉄道会社なんでしょう
運転手も次か次々の電車の運転になるように設定出来れば良いものをトイレの時間もない。良いわけがない。
静岡鉄道って夜の運転席 助手側の遮光幕ついてないんですか？
たいていこういう前面窓の場合は遮光幕全閉が多いので☺️
会社によりますね。関東だと東武西武京王は全閉でも東武はワンマン運転だと助士側開けてる、東急京成東京メトロは助士側に幕なし、京急は幕あるけど助士側は開けておく、都営地下鉄は大江戸線三田線は助士側に幕なし、新宿線は全閉、浅草線は幕がある都営や京急の車両だと閉めてしまう運転士が多い。JR東日本は幕がある211系や前走ってた103系201系などは全閉で205系や209
系以降の車両は助士側に幕なし、東日本の運転士は夜間でも反射がなく全開運転ができる373系も全閉してしまいます。
違う景色ならいいけど折り返しだから退屈だろうな
Gr NO02 逆から見るときに物新しさがあるんじゃね？(知らないけど
運転士があと一人いれば、段落とし運用で次の列車に乗務できて余裕ができるのに😓
意外な所でikedaさん発見。鉄道好きなんですね😁 ポゥポゥ！
ことでんの一宮止まりも1分で折り返しています。
琴電なら遅れて発車しても大丈夫そう
寝てても起こされず折り返しさせられる！？
乗客の親切に掛かりますね。
6:10
1分20秒後には発車・・・
名鉄の名古屋みたいに降車側開→乗車側開→降車側閉→乗車側閉って出来ないんですかね？終着駅とはいえ降車側閉の後に移動して乗車側閉で出発で行けそうな気がしますが。
ホントそれ
ちょっと工夫すればだね。
やらないのは、静鉄でやってもあまり意味のない折返し乗車を撲滅のためなのかな
午後の紅茶
ことでんも似たような感じじゃなかったかな。折り返し時の慌ただしさ。
横浜市営地下鉄も、出発する電車が遅れて、そこに入線するはずの電車が入線できなくて遅れると、折り返し出発の運転手さんがホーム上走る事がありますね。もう少し余裕持ってダイヤ組んであげてほしい😭運転手さんご苦労様です。
一息つく暇もないんですね。。
効率が良いと思った
謎の虚無感
新清水に運転士経験のある管理者がいるならドア扱いだけでも手伝ったらいいのに。
いないのでしょう
客扱いより先にライト消す。
人によって、前照灯消すのとドア扱いとテールライト付けるのとまちまちで面白いです。
余裕時分ないのに駆け込み乗車されたら、胃が痛くなりそうですね。
新静岡駅到着までに回復できるダイヤになってるんですかね？
複線なので、単線の遠州鉄道よりは回復しやすいかも。
静岡ってそう言うところです(苦笑
ブラック鉄道会社って事ね
新 清 水 ダ ッ シ ュ
日 本 三 大 過 密 鉄 道
こ れ ぞ 日 本 、こ れ ぞ 社 会
鉄ワンダッシュ
@@2611F_Obu うまい👍
@@2611F_Obu うまいな
@@2611F_Obu さん
＜山田君!!座布団2枚持ってきて!!
＿人人人人人人人＿
＞ 午後の紅茶 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
朝のラッシュ時はもっとヤバいんだよな
ビーバップの戸塚電車の頃とは大分違うな
ドテラヴィ 同感です！あの鉄橋から落とすシーンは最高でした（笑）
寝過ごしたら最悪…
運転士が走る姿を初めて見たと思います。
運転に支障をきたさなければ良いのですが・・・
中央線東京駅よりひでぇ···
通勤で名鉄本線の豊橋駅利用してたから・・・普通だ。
もはや謎チャンの定番ネタ
焦って乗務員室の扉閉めようとして指の1本持っていかれたら…とか、雨の日にホームで全力疾走してコケて、もし打ちどころが悪かったら…なんて思うと、もう見てらんない。
少し前ならストライキ待ったなしじゃないの、これ？
今こそストライキを！
@@baka4755 五月蝿いな。おんなじことばっかり言ってんな。
@@user-uh2xb8df5q
今の日本はストを起こさないと労働者がドンドン苦しむ社会になるからです。世界の主要国はストを行うのが普通。
@@baka4755 だから黙ってろ。
@@baka4755 同じことしか言えないんですか？
ビーバップの時と同じ車両！
運転手の駆け込み乗車www
S H 笑ったwwww
うまいw
うまい
駅員「なお、駆け込み乗車は大変危険ですのでご遠慮ください」
客「お前らが言うな!」
ってところだなw
東京駅の中央線も同じようなもん。
交代する乗務員はいますが
見ていて気の毒な。車内の忘れ物やゴミチェックに見落としが発生しそうだし、そう言った問題が発生すると運転士一人に責任追及されそう。トイレで💩の時間もないし、こう言う仕事はしたくないな。運転士の皆さんの胸中はいかばかりかと察します。
ブラックワーカー よく耐えていますね、ストライキ決行！
何言ってんだこいつ
自動改札になったんだね
昔は改札口でカチカチ音鳴らして
駅員さんが待ってたんだけど(笑)
運転手の中にはいかに早く出来るかみたいにして楽しんでる人居そう笑
RTAみたいなw
何が問題なのかさっぱりわからん。
湘南モノレールも、こんな感じ
ただ、車掌さんと、駅務のひと
とかいますが
運転手に トイレ休憩 一服の時間ぐらいあげて欲しい
そうだね
運転士さん、ダッシュ💨
１日に何回ダッシュしてるんだろうか？
運転士が乗り遅れそうです^^;
撮影👀📷✨お疲れ様😆🎵🎵
ん、普通じゃん
運転手走らせんなやww
午後の紅茶？ ティータイムの時間もないの？ キリンはスポンサー降りた方がいいと思う（極論ｗ
乗務員がまともな状態で安全確認できてるとは思えませんね(現場の方は努めていらっしゃると思いますが)。
暗幕開けたり車内確認もほぼできない(午後の紅茶の方はかろうじて目視範囲でしていましたが)のはどうかと。
ハインリッヒの法則発動寸前ですね。
そのうち事故るな
こんなことさせると、ミスを誘発させる。
事故を起こすぞ、損するぞ。
内部は冷静に粛々やってる
アンタみたいに外野がギャーギャー騒いでるだけ
普段電車を使わないので解らないのですが・・運転士さんが小走りだからとかですか？。停車時間が短いとか？。
これのどこが酷いのか。
迅速でいいなと思いますが。
え？マジメにこんなに早いの？ 自分のトイレよりも早いんですけど・・・。
折り返し2分はない？？
折り返しのターンが時間短縮の勝負なんだから余計なことは言わなくていいんだよ。
乗務員交代なしっ！！
2本目と4本目の電車は、乗車側の扉を開ける前に、発車ブザーが鳴ってるじゃない。乗車できないのに、「ご乗車になってお待ちください」とアナウンスされても、どうやって待つの？
運転士トイレも行けない⁉
ヤバイときはどうする？
携帯用簡易トイレか紙オムツ？
お茶を買いに行く時間ないだろ？
つまりそういうこと
@@user-wl1eu4ef5c
それも一理あります。
ポトフクオリティ 水分とってなくて便秘になりそうとか思ったけど、食べてもないから大丈夫か()
漏らして終わり 熱中症で救急車
2人1組にしたほうが・・・
いいですね行きたいな、素敵だな