А вы тоже не ожидали увидеть такой современный Уровень производства новых Газелей? Будет всего 3 серии. А еще припасено видео с завода Камаз, но это попозже! Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ тут я публикую анонсы будущих видео.
Привет Константин!!отличное видео для тех кто говорит что наши машины г...😆 Было бы здорово посетить Волжский и Саратовские подшипниковые заводы,думаю многим будет интересно
Машина хорошая у меня 2016 года, кузов деревянный , но за то легче металлического, эрганомика хорошая до бардачка например, легко можно дотянутся, коробка передач не хрустит, плавно переключается с одной передачи на другую. Грузоподъемность моей машины 3 тонны, с учетом веса кузова. Я вожу обычно немного товара и поэтому мне норм. Вовремя меняю расходники и прохожу тех. обслуживание после каждых 10 000 км пробега и поэтому все работает исправно. Так же на свою я поставил пневматическую подвеску, плавность хода стала еще лучше, а шумы меньше. Минусов для меня нет.
Не зря у них новая модель газели так хорошо собрана. Правильно отлаженое производство, это одна из главных составляющих хорошего автомобиля, в чём они и преуспели. Молодцы
Вот поэтому мне и понравилась новая газель нн, потому что сборка хорошая. Мало того что машину усовременили не слабо, так ещё и выставили грамотное производство без каких-то косяков
@@pavelvinogradov5205 В линии нет. Уточняйте. Но ничего страшного, ни одна страна в мире не производит всего на 100 %. В той же Корее очень много импортного.
Очень познавательно, не зря все-таки НН неплохая по качеству сборки вышла, с лета катаюсь и проблем нет. Расход после обкатки упал, сама по себе машина достаточно выносливая, да и доп. функций порядком прибавилось.
@Доброклюй Таврический Вы так пишите как буд то ивеко только у вас!)))))), и все в неведенье,что же там за чудо машина такая!)))),цена качество,ивеко в заднем тоннеле),а мерен и подавно........,вечно чем то недовольное с кучей мелких болячек дорогое гов......н....и...щееее.
Совсем не дурно, если честно думал что у нас производство немного пониже уровнем) но теперь я понимаю, почему новые газели сделаны хорошо, с таким производством грех накосячить
Если честно в шоке от роботизированной оснастки этого конвейера. Очень современно выглядит все. Рад за Газ что он жив здоров и развивается! А самое главное что Газели и Газон конкурентоспособные машины.
@@VitalTi123 там, наверное, с учетом иномарок, которые у нас собирают. Но так-то если топ десять из десяти производств - получается первые с низу топа)?
Вы на них поездите(поработайте ) сначала, а потом поработайте на тех же МАНах, Мерседесах, Ивеках того же класса, а потом уже пишите хвалебные оды этому т. н. "продукту")) А когда попадёте на ремонт (толком и не поработав) и, как следствие, на очень немалые деньги (в 99 % случаев дороже, чем ремонт того же МАНа), если ещё ржавчина всю её не уничтожит к тому моменту(а момент этот наступит очень быстро, год от силы полтора) посмотрю я какие вы эпитеты начнёте тут рассыпать)) Берут это г....о от безысходности (хотя я считаю, что лучше взять МАН с пробегом тысяч в 300-500 из Европы пригнать, в те же деньги встанет, если не дешевле. Так то будет человеческий автомобиль для людей сделанный, а не это вот "чудо роботизации"))Про комфорт и ремонтопригодность вообще промолчу. Эти т. н. "автомобили Газ" должны зарабатывать деньги, а они их только уничтожают))
@@nJIeLLIuBoro-Ha-KoJl Чтоза МАН? Вы гоняли б.у грузовики из за бугра? Когда это было? Там таможня такая что не захочешь, да и практически запрещены, а МАН класса ГАЗели даже не знаю. Может Крафтер? Так цена его просто космос, раза в 2 стабильно дороже газели
Константин Вы где всё снимаете такое технологичное прям гордость берет за Россию! Но,как что нибудь купишь эдакое, наше, родное, так обязательно в дерьмо вляпаешься!!. Я по Вашим следам в одном месте хотел отремонтировать, не смогли, хотя на видео всё, что угодно делаем. Купил, через день сломалось!. Гордось развеялась,как на ветру.
Я так думал про Уралспецтранс 😁по видео всё красиво, присутствуют мелкие косячки, но не критичные. А как увидел вживую один прицеп свежий - разочаровался. Всё как у всех.
Здравствуйте Константин 🤝 Спасибо за обзор,видео интересное производство и машина визуально получилась хорошо(смотрел отдельно обзор по «Соболь»НН),надеюсь и качество достаточно хорошее!!! Ждём продолжения…👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻
Если сейчас с иномаркой сравнивать, то по цене не вывезу, а в качестве НН и не уступает, переплачивать и нет смысла. Авто комфортное, салон, управление, двигатель мощный, расход вполне себе окупаемый.
Вот как оказывается собирают газели на заводе, спасибо, было интересно глянуть. На нн поездил на тест драйвовской машине, думаю прикупить. К сборке у меня вопросов нет. Сделано все предельно аккуратно.
Костя, у меня даже дома робот - пылесос, рекомендую кстати! Ты сними "роботов", собирающих буханки, это же автомобиль настолько крут и легендарен, что 50 лет уже делают, это гордость страны, даже японцы покупают! Не думаю, что тебе откажут. Пусть пояснят, почему куски электродов в швах остаются и их красят тоже.
Вы серьезно думаете, что УАЗ варят сварочными электродами??? На УАЗе не был, а на ГАЗе работал в начале 2000-х и там использовали точечную, газовую, полуавтоматическую сварку. Швы обычно сваривают точечной сваркой. Откуда там могли взяться электроды? Если только кто-то специально с собой принес на производство и туда зачем-то запихнул?
Качество заметно выросло. Сам на нексте сколько работаю, а претензий по сборке кузова к машине у меня не было. За салон можно конечно притянуть завод, удобства в нем мало. Больше ругать машину не за что.
Константин, спросите пожалуйста по агрегатной части какие изменения будут в семействе NN. Интересует новый двигатель УМЗ Эвотек 3.0 л и 6 ст. МКПП. Хотелось бы подробнее о них узнать. Так же хотелось бы подробнее узнать когда на конвейер Соболь NN пойдёт и какие агрегаты(моторы, КПП, мосты) в нём будут устанавливаться. Интересует и как водителя работающего на автомобилях Газель и как владельца Соболя.
@@KonstantinPro Кость, узнай когда будет переднеприводный Соболь, 800 килограммовая Газель. Показывать какой-то отдельнолежащий крашенный агрегат, называя его АКПП, много ума не надо).
Роботизированная линия это просто замечательно. Только так можно получить стабильное качество при серийном массовом производстве, минимизируя влияние человеческого фактора на процесс. ГАЗовцы большие молодцы, что настолько всё автоматизировано.
Товарищъ на маршрутках работает. Вцелом доволен. Не намного хуже ивек и фиатов. Есть Бизнесы уже по 600-700 тыс. Км. Проехали за 6 лет. Без ремонта двс. На маршруте За 1-1.5 года окупается.
А для меня не сильно удивительно, на АвтоВАЗе тоже очень много роботов работало (сейчас не знаю, с 2005 года не работаю там), особенно на линиях Калины, современные на то время КУКИ стояли. А потом пришли французы и стали появлятся фото с толпой рабочих вооруженных огромными сварочными клещами.... Мало того, ВАЗ сам делал пром. роботы , те.же КУКИ, пока не похерили производство враги народа: высокоточные станки исчезли, документация вместе со стеллажами кучами во дворе АБК валялась.
Сборка кузова вещь такая, что лучше это дело автоматизировать. Так все же куда лучше получается кузова делать нежели вручную. Такой процесс позволяет куда лучше собирать каркас на газели.
Ошибочка: "В следующик сериях". Буква "к" на окончании. А так приятно было посмотреть и интересно, когда выйдет новая 4*4 и будет ли она оцинкованная. Спасибо 👍
Если спорят про российский автопром, значит он существует. Потому что когда своего автопрома нет, то и спорить не о чем. Как у некоторых, не буду показывать пальцем.
Там сейчас на ЗАЗе собирают Весту, Ниву и Ларгус. У Кузницы можно посмотреть, как они покупали все три автомобиля украинской сборки из российских машинокомплектов. В комментариях там форменная истерика у украинских псевдопатриотов случилась. Ещё бы, такой разрыв шаблона произошёл :)
@@gorsigor6366 УМЗ ,ну уж вы загнули ,допустим в газелях из бензинов ,что в серии были ,самый путевый был Крайслер мотор ,после ЗМЗ 405 и только после мертворождённой УМЗ .самый несчастный мотор .хотя сам в плане задумки мотор УМЗ неплох ,но то как его делают ,это финишь ,даже отливка через анус происходит ,плоскости видимо в ручную на глаз вышкрябывают и так весь мотор .
Лет так 6 назад приезжал на Газ грузиться отходами цветнины и наблюдал на задворках одного из цехов небольшое кладбище бракованных кузовов мб спринтер. Сейчас частенько бываю на центральном складе запчастей он же СТТ(современные транспортные технологии). Так вот там тьма кузовов первой комплекности, собраны добротно. И самое что интересное отправляют во Вьетнам, Турцию. А там собирают в готовые атомобили из газовских машинокомплектов. Дерипаска молодец, не дал заводу загнуться окончательно
ну а что, я езжу пол года на газели нн и по сборке даже придраться не к чему. всё сделано на совесть, никаких дефектов. С такими технологиями очень сложно где-то напортачить, поэтому и машина получается хорошей
смотрел обзор газель нн, очень понравилось. по видео очень малоинформативное. практически 13 минут показывали как намазывают клей и собирают крышу. так же не понятно почему моторный отсек не оцинковали? нижние места очень подвержены коррозии
В 18 году получил новую, сейчас на ней пробег 250 к машина 6 дней в неделю не глушится, - 3 турбины решили перепрошить на евро 2 и миллиард первичных валов, а так нариканий нет больше, мне нравится машина тёплая хорошая)
Ну Газу ещё расти и развиваться... Некст конечно лучше чем предыдущие ....но с этими эвотеками как лотерея.... кто то ездит ,а кто то ебется..с алюминиевым блоком с чугуном ещё не видели ,но говорят тоже косяки есть
ммм... прорыв в чем заключается? в отсталой промышленности не способной обеспечить самостоятельность полного цикла? или в умении купить у потенциального врага оборудование поставив этим свою хилую автомобильную индустрия в положение заложника?
@@АлександрТимофеев-ч1с да замучал ты уже с своими украинцами. Одекватно можно было ответить на тему ржавого автопрома причём с завода. А если и возродить нечем то помолчи, сойдеш за умного.
Какой смысл этого ролика? В 2008-09 годах Газель стоила 600 тыс. руб. и никаких там роботов не было, а с роботами почему то стоит 2 млн руб. , наверное герметик очень дорогой...
А вы тоже не ожидали увидеть такой современный Уровень производства новых Газелей? Будет всего 3 серии. А еще припасено видео с завода Камаз, но это попозже!
Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ тут я публикую анонсы будущих видео.
Не ожидает такое увидеть тот, кто основную инфу черпает из СМИ, в основном - инноагентов 🤭🤣
Молодец🤝
@@AlaguiU 🤣👍
Привет Константин!!отличное видео для тех кто говорит что наши машины г...😆
Было бы здорово посетить Волжский и Саратовские подшипниковые заводы,думаю многим будет интересно
Спасибо за отличный контент, рад за Вас,..так держать..
Машина хорошая у меня 2016 года, кузов деревянный , но за то легче металлического, эрганомика хорошая до бардачка например, легко можно дотянутся, коробка передач не хрустит, плавно переключается с одной передачи на другую. Грузоподъемность моей машины 3 тонны, с учетом веса кузова. Я вожу обычно немного товара и поэтому мне норм. Вовремя меняю расходники и прохожу тех. обслуживание после каждых 10 000 км пробега и поэтому все работает исправно. Так же на свою я поставил пневматическую подвеску, плавность хода стала еще лучше, а шумы меньше. Минусов для меня нет.
Не зря у них новая модель газели так хорошо собрана. Правильно отлаженое производство, это одна из главных составляющих хорошего автомобиля, в чём они и преуспели. Молодцы
Спасибо Японии и Fanuc! Странно что мастер удивляется что роботы ни разу не столкнулись)
Вот поэтому мне и понравилась новая газель нн, потому что сборка хорошая. Мало того что машину усовременили не слабо, так ещё и выставили грамотное производство без каких-то косяков
Приятно смотреть на высокотехнологичное оборудование , Константин продолжай в том же духе, интересно смотреть твой канал.
Спасибо
Жаль только, что нашего там нет ничего(
@@pavelvinogradov5205 В линии нет. Уточняйте. Но ничего страшного, ни одна страна в мире не производит всего на 100 %. В той же Корее очень много импортного.
@@АлександрТимофеев-ч1с а что в нашей производят нашего,хотя сейчас особенно видно,когда санкцыи ввели
@@АлександрЧернышев-т2ю А что видно? Конкретизируйте?
Очень познавательно, не зря все-таки НН неплохая по качеству сборки вышла, с лета катаюсь и проблем нет. Расход после обкатки упал, сама по себе машина достаточно выносливая, да и доп. функций порядком прибавилось.
Да,тоже хочу Н.Н.только соболь4×4 отличная машина,газ молодцы!
@Доброклюй Таврический как у тебя подгорает😂
@Доброклюй Таврический ЛОЛ!
@Доброклюй Таврический Вы так пишите как буд то ивеко только у вас!)))))), и все в неведенье,что же там за чудо машина такая!)))),цена качество,ивеко в заднем тоннеле),а мерен и подавно........,вечно чем то недовольное с кучей мелких болячек дорогое гов......н....и...щееее.
@@ГудзорРФ полностью согласен!! особенно с фордами много выкрутасов
Совсем не дурно, если честно думал что у нас производство немного пониже уровнем) но теперь я понимаю, почему новые газели сделаны хорошо, с таким производством грех накосячить
Чтобы мы делали без японцев
У Вас вариантов нет! Нагибайся и давай отрабатывай всей дружной украинской семьёй европейскую помощь. 😂😂😂😂
Если честно в шоке от роботизированной оснастки этого конвейера. Очень современно выглядит все. Рад за Газ что он жив здоров и развивается! А самое главное что Газели и Газон конкурентоспособные машины.
@@AlaguiU а 10 производителей в России наберётся то?
@@VitalTi123 там, наверное, с учетом иномарок, которые у нас собирают. Но так-то если топ десять из десяти производств - получается первые с низу топа)?
Вы на них поездите(поработайте ) сначала, а потом поработайте на тех же МАНах, Мерседесах, Ивеках того же класса, а потом уже пишите хвалебные оды этому т. н. "продукту")) А когда попадёте на ремонт (толком и не поработав) и, как следствие, на очень немалые деньги (в 99 % случаев дороже, чем ремонт того же МАНа), если ещё ржавчина всю её не уничтожит к тому моменту(а момент этот наступит очень быстро, год от силы полтора) посмотрю я какие вы эпитеты начнёте тут рассыпать)) Берут это г....о от безысходности (хотя я считаю, что лучше взять МАН с пробегом тысяч в 300-500 из Европы пригнать, в те же деньги встанет, если не дешевле. Так то будет человеческий автомобиль для людей сделанный, а не это вот "чудо роботизации"))Про комфорт и ремонтопригодность вообще промолчу. Эти т. н. "автомобили Газ" должны зарабатывать деньги, а они их только уничтожают))
@@nJIeLLIuBoro-Ha-KoJl хотелось бы увидеть конкурента ГАЗели в лице МаНа. Это что за модель?
@@nJIeLLIuBoro-Ha-KoJl Чтоза МАН? Вы гоняли б.у грузовики из за бугра? Когда это было? Там таможня такая что не захочешь, да и практически запрещены, а МАН класса ГАЗели даже не знаю. Может Крафтер? Так цена его просто космос, раза в 2 стабильно дороже газели
Газ меня удивил своим заводом! Спасибо за обзор
Класс давно бы так собирали, после этого видео уверенность за качество кузовов газелей
Впечатляет и берет гордость!
гордость за проамериканских азиатов? :)))
@@war68code выбрось свой китайский телефон, 📴 или ты мне на бересте пишешь?
памятник надо первой газели при входе поставить именно она спасла завод ну и её создателей на вечную доску почета
она стоит в музее ГАЗа
Константин спасибо вам и вашей команде, ждём следующию серию. Очень жду 7 местную полноприводный Газель.
Благодарю за поддержку
@@KonstantinPro только развития от всей души вам и вашему каналу!
Прикольно,а я наоборот занизил газель :-),семиместку .
Наконец-то видео про ГАЗ! Долго ждал) Спасибо!
Будет ещё пару серий
Главное продолжать улучшать. Очень приятно что развиваются
Впрочем, понятно только, что такой техникой в Европе пользуются вот уже 50 лет
Завод очень порадовал . Нижегородцы вы молодцы . Я давно поменял мнение о ГаЗе и оказался прав . Желаю вам дальнейших успехов.
Благодарю за обзор
Очень позновательно и интересно.
Ждём следующей серии
🤝
@@KonstantinPro 🤝
Молодцы, не стоят на месте 👍
ГАЗ шагает в будущее 💪🤩
путин старательно ставит ему подножки, чтоб не спешил в будущее.
2 шага перед и 7 назад 🤣
японцы молодцы - такие роботы сделать....
Здоровья Всем. Константин как всегда Топ .Лайк
Спасибо 🤝
Спасибо, как на другой планете побывал!
Интересный ролик, позновательно. Спасибо!
Хороший Видос , Спасибо Константин!!!
🤝
Газель это сила это работяга это самый лучший автомобиль я его уважаю
ГАЗ растет, как и цена на газ. Интересно, познавательно, респект Константин
Очень круто, рад за ГАЗ
Класс! Производство - бальзам для фаната как я .
Привет Константин. Хорошее видео жду с нетерпением продолжения. Кстати эта газель выглядит неплохо мне нравится 👍. Роботы собирают надёжно🦾,человеческий фактор отсутствует 🤣👍
Константин Вы где всё снимаете такое технологичное прям гордость берет за Россию! Но,как что нибудь купишь эдакое, наше, родное, так обязательно в дерьмо вляпаешься!!. Я по Вашим следам в одном месте хотел отремонтировать, не смогли, хотя на видео всё, что угодно делаем. Купил, через день сломалось!. Гордось развеялась,как на ветру.
везде бывают недобросовестные производители, они со временем отсеиваются рынком
Всяко в жизни бывает, все люди не могут быть довольны
Я так думал про Уралспецтранс 😁по видео всё красиво, присутствуют мелкие косячки, но не критичные. А как увидел вживую один прицеп свежий - разочаровался. Всё как у всех.
Здравствуйте Константин 🤝 Спасибо за обзор,видео интересное производство и машина визуально получилась хорошо(смотрел отдельно обзор по «Соболь»НН),надеюсь и качество достаточно хорошее!!! Ждём продолжения…👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻
Лидер в своем классе
@@xy2545 неправда. Свободно продаются всё одноклассники! Форд, Пежо, Рено, Ивеко...
Эх! У меня старая ГАЗель,купил бы новую,но по расценкам на грузоперевозки,мне не окупить ее и за 10 лет!
Если сейчас с иномаркой сравнивать, то по цене не вывезу, а в качестве НН и не уступает, переплачивать и нет смысла. Авто комфортное, салон, управление, двигатель мощный, расход вполне себе окупаемый.
21 век господа, но все же без человека ни как!!! Константин спасибо большое! Уважение за обзор, респект с Чебоксар ГАЗу процветания!)
Спасибо за интересное видео.
🤝 и вам спасибо за поддержку
@@KonstantinPro всегда пожалуйста!
Вот как оказывается собирают газели на заводе, спасибо, было интересно глянуть. На нн поездил на тест драйвовской машине, думаю прикупить. К сборке у меня вопросов нет. Сделано все предельно аккуратно.
Костя, у меня даже дома робот - пылесос, рекомендую кстати! Ты сними "роботов", собирающих буханки, это же автомобиль настолько крут и легендарен, что 50 лет уже делают, это гордость страны, даже японцы покупают! Не думаю, что тебе откажут. Пусть пояснят, почему куски электродов в швах остаются и их красят тоже.
Я к ним просился отказали, у них сильно секретное производство
Вы серьезно думаете, что УАЗ варят сварочными электродами??? На УАЗе не был, а на ГАЗе работал в начале 2000-х и там использовали точечную, газовую, полуавтоматическую сварку. Швы обычно сваривают точечной сваркой. Откуда там могли взяться электроды? Если только кто-то специально с собой принес на производство и туда зачем-то запихнул?
@@gukow1 я серьёзно хотел бы увидеть как!
@@VitalTi123
Может вы спутали сварочную проволоку для газовой сварки с электродом?
@@gukow1 наверное,.. Сильно технологичный завод, на который никого не пускают. От количества технологий буханки уже в магазине гниют.
Молодцы! Большое уважение заводу!
Газовцы порадовали! Izhevsk Dynamics отдыхает!
Вот бы посмотреть на кузовную линию УАЗ буханка.Вот посмеёмся.
Ну да, грустно наверно
Качество заметно выросло. Сам на нексте сколько работаю, а претензий по сборке кузова к машине у меня не было. За салон можно конечно притянуть завод, удобства в нем мало. Больше ругать машину не за что.
Круто очень круто. Да роботы МОЛОДЦЫ. НО И ЧЕЛОВЕК 15% БЕЗ НЕГО НЕ ГДЕ НЕ КАК 👍👍👍👍
Константин, спросите пожалуйста по агрегатной части какие изменения будут в семействе NN.
Интересует новый двигатель УМЗ Эвотек 3.0 л и 6 ст. МКПП.
Хотелось бы подробнее о них узнать.
Так же хотелось бы подробнее узнать когда на конвейер Соболь NN пойдёт и какие агрегаты(моторы, КПП, мосты) в нём будут устанавливаться.
Интересует и как водителя работающего на автомобилях Газель и как владельца Соболя.
В третьей серии будет про движки
@@KonstantinPro Кость, узнай когда будет переднеприводный Соболь, 800 килограммовая Газель. Показывать какой-то отдельнолежащий крашенный агрегат, называя его АКПП, много ума не надо).
Роботизированная линия это просто замечательно. Только так можно получить стабильное качество при серийном массовом производстве, минимизируя влияние человеческого фактора на процесс. ГАЗовцы большие молодцы, что настолько всё автоматизировано.
То-то всё думают что газели гнеют и разваливаються через три года, оказываеться что детали крутяться перед роботом а не роботы перед деталью!!! 😂😂😂😂
Хороший материал, освещающий нужные россиянам на мой взгляд стороны российского производства, тем более в противовес "все пропальщикам"
Здориво. Осталось станкостроение с нуля возрадить.
Товарищъ на маршрутках работает. Вцелом доволен. Не намного хуже ивек и фиатов. Есть Бизнесы уже по 600-700 тыс. Км. Проехали за 6 лет. Без ремонта двс. На маршруте За 1-1.5 года окупается.
А для меня не сильно удивительно, на АвтоВАЗе тоже очень много роботов работало (сейчас не знаю, с 2005 года не работаю там), особенно на линиях Калины, современные на то время КУКИ стояли. А потом пришли французы и стали появлятся фото с толпой рабочих вооруженных огромными сварочными клещами.... Мало того, ВАЗ сам делал пром. роботы , те.же КУКИ, пока не похерили производство враги народа: высокоточные станки исчезли, документация вместе со стеллажами кучами во дворе АБК валялась.
Сборка кузова вещь такая, что лучше это дело автоматизировать. Так все же куда лучше получается кузова делать нежели вручную. Такой процесс позволяет куда лучше собирать каркас на газели.
Ошибочка: "В следующик сериях".
Буква "к" на окончании.
А так приятно было посмотреть и интересно, когда выйдет новая 4*4 и будет ли она оцинкованная.
Спасибо 👍
Если спорят про российский автопром, значит он существует. Потому что когда своего автопрома нет, то и спорить не о чем. Как у некоторых, не буду показывать пальцем.
Из серии "если масло течёт- значит оно есть". Было бы смешно, если бы не так грустно.
Там сейчас на ЗАЗе собирают Весту, Ниву и Ларгус. У Кузницы можно посмотреть, как они покупали все три автомобиля украинской сборки из российских машинокомплектов. В комментариях там форменная истерика у украинских псевдопатриотов случилась. Ещё бы, такой разрыв шаблона произошёл :)
@@СергейСтрайк-п3л Российский автопром стоит на первом месте по продажам,КамАЗ газ Урал,так что всё в порядке
@@technica4x4 продажам где?
а на уазе все вручную хреначат, поэтому и автомобили получаются эксклюзивные и неповторимые, по качеству!
На УАЗе моторы и КПП ( ЗМЗ и Даймос) - на четыре головы лучше чем у Газа! ( УМЗ и кпп- газель).
@@APELSIN-55 умз уделает змз на раз! там нет говноцепей и говноремней как на змз!
@@gorsigor6366 УМЗ ,ну уж вы загнули ,допустим в газелях из бензинов ,что в серии были ,самый путевый был Крайслер мотор ,после ЗМЗ 405 и только после мертворождённой УМЗ .самый несчастный мотор .хотя сам в плане задумки мотор УМЗ неплох ,но то как его делают ,это финишь ,даже отливка через анус происходит ,плоскости видимо в ручную на глаз вышкрябывают и так весь мотор .
@@denrus7562 сейчас всё до наоборот случилось.
Лет так 6 назад приезжал на Газ грузиться отходами цветнины и наблюдал на задворках одного из цехов небольшое кладбище бракованных кузовов мб спринтер. Сейчас частенько бываю на центральном складе запчастей он же СТТ(современные транспортные технологии). Так вот там тьма кузовов первой комплекности, собраны добротно. И самое что интересное отправляют во Вьетнам, Турцию. А там собирают в готовые атомобили из газовских машинокомплектов. Дерипаска молодец, не дал заводу загнуться окончательно
Приятно смотреть как человек гордится замечательными японскими роботами!. Какой год выпуска роботов этой линии?
12-13 год начало монтажа линии
Спасибо за видео 👍🏼
ну а что, я езжу пол года на газели нн и по сборке даже придраться не к чему. всё сделано на совесть, никаких дефектов. С такими технологиями очень сложно где-то напортачить, поэтому и машина получается хорошей
Обалдеть..... Вот это да. Только роботы....
Молодцы! И Костя тоже! ✊👍
смотрел обзор газель нн, очень понравилось.
по видео очень малоинформативное. практически 13 минут показывали как намазывают клей и собирают крышу.
так же не понятно почему моторный отсек не оцинковали? нижние места очень подвержены коррозии
Здоровская линия!
Класс,умеете,могёте так выглядел немецкий или японский завод 60-х годов,так держать) радуетесь как дети обычным вещам в 21 веке
Молодцы! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Так надо было лет 40 назад а сейчас уже нужен робот чтобы ездили на них.
👍👍👍 Вот, у Константина попёр контент
Бывает иногда
нужно развить собственное производство автоматизированных станков, если производить что то, то необходим полный цикл. экономический суверенитет.
Ну так иди и развивай.
@@Артем-м9у3э уже. а ты на печке лежишь?
Дерипаско и его команда молодцы!!!!
классно спасибо
Есть ролик про то как УАЗ собирают, там показывают как дирректор по заводу ходит и смотрит как буд-то первый раз производство видит), тут все по делу.
Запрограммируйте этих роботов, чтобы они Лэнд Крузер делали)))
Так цена тогда вырастет
Да роботы завораживают...
Газ молодцы. Новые газельки уже прилично выглядят и салон по комфортнее.
БОМБА.
Радует что хоть что то есть. Ещё бы микро грузовик максимально бюджетный. Для деревни. 4×4. Напишите куданибуть как просьбу потребителя. 👍
миллионером надо быть. чтобы пользоваться таким «микрогрузовиком»
Вот и нужен что бы в кредит могли потянуть. С маленького хозяйства.
Что значит хоть что то?
@@ГадкийЯ-б7я То и значит.
Есть УАЗ головастик и Соболь бортовой, погугли, они еще пока не по заоблачной цене.
Отлично. Супер.
Отлично, Константин!
Вот чудеса))
Класс!!!)
Думаю о покупке соболь NN (когда выйдет), интересно посмотреть как делают
Будет ещё 2 серии
В 18 году получил новую, сейчас на ней пробег 250 к машина 6 дней в неделю не глушится, - 3 турбины решили перепрошить на евро 2 и миллиард первичных валов, а так нариканий нет больше, мне нравится машина тёплая хорошая)
Вы не совсем понятно написали, вы турбины меняли и первичные валы в коробке? Или что
@@KonstantinPro да турбины и первичные валы)
все прекрасно, освещения не хватает ), напомнило фильм американский, про восстание машин на совестком корабле
Купил новую камеру Сони, решение как раз принял после съёмок на газе , гопро при плохом освещении не вытягивает, в этом году картинка будет лучше
@@KonstantinPro благодарю!)
Выглядит красиво, надеюсь что ржавые газели скоро уйдут прошлое
Очень познавательно.
Осталось с двигателями разобраться
Ну Газу ещё расти и развиваться... Некст конечно лучше чем предыдущие ....но с этими эвотеками как лотерея.... кто то ездит ,а кто то ебется..с алюминиевым блоком с чугуном ещё не видели ,но говорят тоже косяки есть
Россияне очень удивляют прорывом 👍
ммм... прорыв в чем заключается? в отсталой промышленности не способной обеспечить самостоятельность полного цикла? или в умении купить у потенциального врага оборудование поставив этим свою хилую автомобильную индустрия в положение заложника?
Теперь ржавые ведра собирают роботы. Ура товарищи 👏👏👏
Сам ты ведро!
Зови сюда больше украинизированных.🐖 Пусть срут в коментах, разводят между собой срач и ставят дизлайки это повышает рейтинг ролика.🤣👍
@@АлександрТимофеев-ч1с при чем Украина???
@@АлександрТимофеев-ч1с да замучал ты уже с своими украинцами. Одекватно можно было ответить на тему ржавого автопрома причём с завода. А если и возродить нечем то помолчи, сойдеш за умного.
Стоит как золотое,с бриллиантами внутри под завязку
Странно оставлять крышу не оцинкованой, поэтом там рыжики в первую очередь появляются.
Давай качество газ хорош халтурить 😆
Реально качество намного лучше стало чем раньше
Какой смысл этого ролика? В 2008-09 годах Газель стоила 600 тыс. руб. и никаких там роботов не было, а с роботами почему то стоит 2 млн руб. , наверное герметик очень дорогой...
Сейчас эксперты напишут,что они гниют за год ...там зазоры с палец...вот у такого-то блогера ...
Эти за год точно не гниют
Нам бы самим делать такие роботы. Но всех инженеров и конструкторов похоронили.
Хорошее видео
Скайнет здесь будет собирать терминаторов
🤣
А нам говорят что дефицит на заводе мало производят.Чтоб цены потом поднять
Кто-то скажет "очередные мультики" 🤣 🤣 🤣
Нихрена у нас нет, не то, что "тама" 🤣 🤣 🤣 🤣
Красавцы
Классно напоминает завод Тойота 80 годов
Роботы работают, безработные рабочие на помойках пропитание добывают ,качество такое же но цены растут. Капитализм это здорово!