【前面展望】京急1000形1701編成 成田スカイアクセス線経由エアポート快特初充当 三菱フルSiC 爆走120km運転 羽田空港→成田空港(概要欄確認お願いします)

[@takuya2743]

40:39 京成、京急の運転士は右の遮光幕使わないので必ず開けてます　左、真ん中の遮光幕は夜間、トンネル内に使用する

[@悠久の旅人]

右側は初めて閉められましたね

[@takuya2743]

@ 都営は浅草線の場合、京成車と北総車は遮光幕がないのでため京急車は任意　右の遮光幕それ次第

[@悠久の旅人]

そうなんですね

[@京急1000形]

僕も展望席で見ようとして
20分待って京急600乗ったらカーテン閉められていました

[@悠久の旅人]

珍しいのですかね

[@澤田圭祐-s1c]

見られるのが嫌なのかもね。😅

[@クー也]

車掌側は大抵開いてるんですけど。珍しいですね。次回にチャレンジ。

[@しかさやいわます]

京成線・成田スカイアクセス線時の自動放送はタブレット端末のようですね。
京成３１００形と都営５５００形みたいな自動放送が好みです。

[@悠久の旅人]

iPad miniを使ってました

[@heigakuhonda5752]

都営浅草線の場合、遮光幕の扱いは運転士に一任されているようですが、比率で言うと物理的に全閉不可能な京成・北総車両(9100形を除く)がある関係で、全閉する人は少ないようですが、運が悪かったとしか言いようが無いですね(全閉がデフォルトの新宿線から異動してきた人なのかもしれません)。
銀千や5500の様に運転台後に座席が無い車両だったら判りますが、京急が展望席と謳っているのに全閉は………です。
因みに京成は数年前から(夜間及びトンネル区間)全閉禁止になっています。

[@悠久の旅人]

なるほどですね
初めて全閉経験したので

[@Mr.Kuro川見]

一応都営さん側は客室側に設置してある遮光幕全て閉めるが規定なので
開けるか閉めるから運転士の判断ですね、
全閉可能車での右開けは規定違反と一応言われてますが、右窓は運転に支障が無いのであまり言われてないです都営さんも右であれば大丈夫ですと言ってました。
結構矛盾してますが、浅草線・新宿線前面展望は運も大事ですね、新宿線はかなり難しいですけど。

[@京急1000形]

ちなみに1本前の1700に乗ってたのですがカーテン開いていました

[@yakiniku334]

1500の方？

[@悠久の旅人]

@yakiniku334 1700です

[@infiniti-bc9bc]

今でも全閉しちゃう運転士さん居るんですね。。

[@悠久の旅人]

初めて遭遇しました

[@JT_JO_Disney]

やっぱ都営地下鉄線全部閉める人多いですね。

[@悠久の旅人]

そうですね

[@クー也]

ま、JRの居眠り運転手と都営は似たり寄ったりだね。ｗ

[@TrainOfuture]

5:39

[@きゅうべえJAPAN]

北海道のような景色やのう

[@悠久の旅人]

元々成田新幹線作る敷地だったらしいですね

[@NKP-ER.1028-7]

運転手の運転台が全体で見れるのもありだな

[@悠久の旅人]

@@NKP-ER.1028-7 違うアングルで撮影してみました

[@Yuzutetsu_ch]

24:50 都営の自動放送ちゃっかり付いてて草🌱

[@悠久の旅人]

驚きました

[@YURAKUCHO17000]

アクセス特急だけもりやまゆみさんか

[@悠久の旅人]

だと思います

[@七生玉井]

エアポート快特羽田空港行きは一部は泉岳寺から急行

[@悠久の旅人]

そうですね