Имею трактор КМЗ с КПП 4+2, из-за высоких оборотов ВОМ и большой скорости на 1 передаче невозможно было использовать картофелекопалку вибрационную (забивалась и грохот не справлялся) на суглинистой почве. Благодаря Вашей переделке решил внести изменения в свой трактор. Сделал только понижайку на 2. Шестерню от Урала соединил сваркой аргоном с шестерней промежуточного вала (венец которой уменьшили в 2 раза), на первичном валу родная шестерня перевернута для лучшего пятна контакта и немного доработана. Для вторичного вала через интернет была найдена шестерня от станка (комбинированная с двумя венами и внутренними шлицами). Отрезав ненужный венец и доработав по виду подобно родной, все влезло на свои места без доработки корпуса редуктора. Вал вторичный вставлял спереди, для фиксации использовал разжимную шайбу. Все встало на свои места.Уборка картофеля после доработки редуктора копалкой крохотной (самоделка по образу и подобию фирменных) прошла на Ура. Большое спасибо Автору за идею. Желаю новых творческий идей и их воплощение в жизнь. Алексей.
Переделка Супер, мне нравится,начал воплощать в реальность, но есть и подводные камни о которых умолчал. Корпус тоже нужно резать, как на делитель так на ВОМ.
Я все показывал, где подтачивал корпус, на делитель подрезал остатком круга болгарки на дрели через отверстие подшипника, а вот на вом там вроде впритирку влезло
Добрый день! Очень понравилась доработка миника... Очень хотел бы внести такое изменение в свой тракторок. Пока разобрал его для щамены всех расходников и промазки герметиком. Можно ли у вас заказать даработки для понижающей передачи?
А возможно из 4 ступки зделать 5 ступку? Из одной из задней передаче зделать первую пониженую.если возможно + делитель будет очень хорошо.будет большой диапазон скоростей и на вом.
уточнение есть в том чтобы шестерня села вплотную к стенке раздатки необходимо сточить часть от фиксатора переднего ВОМа и внутреннюю часть корпуса раздатки.
@@Времятехники-с1ф чтобы всего этого не было, нужно было сделать нейтральное положение. Когда не одна из шестеренок не была бы, в зацеплении. А так очень круто! Мне понравилось!
Салам скажи пожалуста как контролировать уровень маслов кпп я ненашол ни пробок ничево и сколко воопше лить масло там веть общии резервуар кпп и зални мост
Добрый день, прошло уже несколько лет и данная тема мне не интересна все подробно описано в в видео на канале, конструкция работает по сей день нареканий нет, проверено на четырех тракторах единственное на двух чуть изменил механизм переключения
@@Времятехники-с1ф Я понимаю что вы человек увлечённый и пройденное вам уже не интересно, но я хотел просить вас внести такие доработки в мой трактор. Я готов привезти его к вам, оплатить все услуги. На нашем участке это хороший помошник но кроме как вспахать он ничего не делает, а пенсионеру с годами всё труднее тягать мотоблок...
Срезал на токарном зубья с родной шестерни а из зубчатый венец изготовил дале все это совместил под прессом, для уверенности можно сваркой, шестерни можно взять любые главное прямозубые и менять парой и чтоб межосевое расстояние совпало
Здравствуйте со своего опыта скажу вам в этой переделки не кто не поможет если за всё время не смогли придумать уже не смогут меня мотивировало это видео я видел то что мне не подходит этот вариант слишком мало передач
@@Времятехники-с1ф почему бы вам не разработать комплект для оборудования понижайкой этих тракторов? не знаю , будет ли смысл этого для кпп 5+1. а для 4+2 для фрезы нужная вещь. что б мой (уд25; 4+2)тянул фрезу пришлось половину ножей на фрезе снять. и то еле-еле
Вторичный вал КПП надо как-то удлинить чтоб конец где гайка в редукторе оказался и на него например цепь или шестернями, вал переднего вом другой более длинный чтоб конец к КПП там внутри торчал, шестерню вом нужно будет убрать, и тогда механизм переключения от переднего вом можно будет использовать для переключения ходоуменшителя, незнаю поймёшь или нет я представляю как а объяснить сложнее
тогда длиннее вторичный вал лучше у токаря заказать, может через муфты. ?????? сам еще нерозбирав такой трактор а разбирать посмотреть не хочется !!!! еще такая идея передний мост сделать из редуктора Муров и бортовых ЛуАЗ
Вторичный вал КПП это хвостовик так что вряд ли токарь тут поможет, приваривать в центрах надо к нему кусочек, по редакции надо считать может редуктор от ваз подойдёт, все надо делать по месту, приварить можно кусок вторичного вала КПП мотоцикл Урал ту часть где вилка кардана одевается она со шлицами и резьбой и подшипник оденется на место, выход на мост сделать не проблема а вот сам мост сложнее, надо что-то простое придумать, есть одна хитрая мысль как родную балку в ведущий мост переделать, как все продумаю расскажу что и как
Опечатался редукцию считать надо, профиль ведь резины разный, у меня сзади нивовская низкая а кто-то высокую ставит соответственно расстояние пройденное за оборот разное будет
Думаю наверное от большого ума ложат, ещё родные диски ломаются возможно тогда и ложат набок, даже на самой узкой колее достаточно устойчивый, но зависит для каких целей если просто кататься то широкая колея, а если для работы междурядий то узкая удобнее
Хорошо получилось! очень светлая идея лайк и подпись! если не против возьму вашу идею на вооружение, как сделаю отсниму материал, а вот по поводу вала а вал, первичный, не надумал делать?
@@zausenetc давно уже все рассказывал, там между редуктором и КПП есть гайка вторичного вала КПП, он же хвостовик конической пары вот снего выход на пвм, дело в самом мосту так как громадину городить я точно не буду а на аккуратность времени нет, когда-то он всеровно станет с пвм
Имею трактор КМЗ с КПП 4+2, из-за высоких оборотов ВОМ и большой скорости на 1 передаче невозможно было использовать картофелекопалку вибрационную (забивалась и грохот не справлялся) на суглинистой почве. Благодаря Вашей переделке решил внести изменения в свой трактор. Сделал только понижайку на 2. Шестерню от Урала соединил сваркой аргоном с шестерней промежуточного вала (венец которой уменьшили в 2 раза), на первичном валу родная шестерня перевернута для лучшего пятна контакта и немного доработана. Для вторичного вала через интернет была найдена шестерня от станка (комбинированная с двумя венами и внутренними шлицами). Отрезав ненужный венец и доработав по виду подобно родной, все влезло на свои места без доработки корпуса редуктора. Вал вторичный вставлял спереди, для фиксации использовал разжимную шайбу. Все встало на свои места.Уборка картофеля после доработки редуктора копалкой крохотной (самоделка по образу и подобию фирменных) прошла на Ура.
Большое спасибо Автору за идею. Желаю новых творческий идей и их воплощение в жизнь. Алексей.
А можно видео обзор как вы сделали?
Переделка Супер, мне нравится,начал воплощать в реальность, но есть и подводные камни о которых умолчал. Корпус тоже нужно резать, как на делитель так на ВОМ.
Я все показывал, где подтачивал корпус, на делитель подрезал остатком круга болгарки на дрели через отверстие подшипника, а вот на вом там вроде впритирку влезло
Насос на двигатель перенесли?
@@Времятехники-с1ф КЛАСС, Всё получилось,
@@Времятехники-с1ф Насос пока не перенёс, ищу муфту кондиционера (под клиновой ремень)
Добрый день! Очень понравилась доработка миника... Очень хотел бы внести такое изменение в свой тракторок. Пока разобрал его для щамены всех расходников и промазки герметиком. Можно ли у вас заказать даработки для понижающей передачи?
Очень нужная доработка для КМЗ - 0.10! Классно!
Нужна шестерня 4-й передачі
классно было бы для этого трактора передний мост сделать !!!
Здраствуйте, как снять подшипник? Можете снять видео? Заранее спасибо. ❤
Предлагаете мне для этого трактор разобрать?
А если вместо промежуточного редуктора на ХТЗ Т-012 поставить РК УАЗ ,скорость понизится ?
Или расскажите как это возможно сделать и из каких запчестей
в кпп москвич-412 шестерни тоже с модулем 2 (если память не изменяет), может, м него подойдет по межцентровым?
А возможно из 4 ступки зделать 5 ступку? Из одной из задней передаче зделать первую пониженую.если возможно + делитель будет очень хорошо.будет большой диапазон скоростей и на вом.
Здравствуйте. А передний мост не получится на КМЗ ?
Если поставить РК УАЗ 469
Здравствуйте! Тяжело включается блокировка. Подскажите причину если сталкивались с такой проблемой. Спасибо и удачи!
Молодец,
уточнение есть в том чтобы шестерня села вплотную к стенке раздатки необходимо сточить часть от фиксатора переднего ВОМа и внутреннюю часть корпуса раздатки.
Классно .
Если двойная шестерня станет по середине, то в зацеплении окажутся четыре шестеренки и тогда поломка этой конструкции? Я прав или нет?
Двигатель глохнет, можно умудриться сломать зубья на этой шестерне и не более
@@Времятехники-с1ф чтобы всего этого не было, нужно было сделать нейтральное положение. Когда не одна из шестеренок не была бы, в зацеплении. А так очень круто! Мне понравилось!
@@ДобранГлебович я это прекрасно понимаю, но места там не достаточно
@@Времятехники-с1ф согласен!!!
Салам скажи пожалуста как контролировать уровень маслов кпп я ненашол ни пробок ничево и сколко воопше лить масло там веть общии резервуар кпп и зални мост
С левого бока на редукторе есть контрольные пробки уровня масла, у кого-то щуп бывает совмещён с пробкой сапуном, на КПП тоже есть контрольные пробки
Здравствуйте. А вы можете с моим делитель такую операцию сделать и сколько это будет стоить?
Ето вообще супер . дайте свой номер телефона пожалуйста для информацыи
Добрый день! Меня зовут Андрей и хотелось бы узнать ваш номер, обсудить возможные доработки
Добрый день, прошло уже несколько лет и данная тема мне не интересна все подробно описано в в видео на канале, конструкция работает по сей день нареканий нет, проверено на четырех тракторах единственное на двух чуть изменил механизм переключения
@@Времятехники-с1ф Я понимаю что вы человек увлечённый и пройденное вам уже не интересно, но я хотел просить вас внести такие доработки в мой трактор. Я готов привезти его к вам, оплатить все услуги. На нашем участке это хороший помошник но кроме как вспахать он ничего не делает, а пенсионеру с годами всё труднее тягать мотоблок...
Подскажите от какои техники подходят шестирни в коробку???
От кмз 010-012 от ХТЗ 010-012, все остальное ваша фантазия и токарная работа просто так заменить можно только на родные шестерни
@@Времятехники-с1ф а родные шестерни продаются еще?
Есть группа в контакте vk.com/club23640468 напишите там подскажут где взять, если есть возможность где-то изготовить то это будет дешевле
@@Времятехники-с1ф разве на токарни делают шестерни???
Срезал на токарном зубья с родной шестерни а из зубчатый венец изготовил дале все это совместил под прессом, для уверенности можно сваркой, шестерни можно взять любые главное прямозубые и менять парой и чтоб межосевое расстояние совпало
Здравствуйте, сможете подсказать или дать номер телефона тех кто сможет помочь с этим?
Здравствуйте со своего опыта скажу вам в этой переделки не кто не поможет если за всё время не смогли придумать уже не смогут меня мотивировало это видео я видел то что мне не подходит этот вариант слишком мало передач
добрый! а передний вом остался?
Доброго времени, да передний остался все работает отлично никаких проблем не возникало, также на заднем вом сделано две передачи
@@Времятехники-с1ф почему бы вам не разработать комплект для оборудования понижайкой этих тракторов? не знаю , будет ли смысл этого для кпп 5+1. а для 4+2 для фрезы нужная вещь. что б мой (уд25; 4+2)тянул фрезу пришлось половину ножей на фрезе снять. и то еле-еле
@@Времятехники-с1ф на заднем воме 500 и 1000?
@@zausenetc на заднем воме при обычной КПП 1000 и 1400 об, при пониженной КПП 500 и 700 об
@@zausenetc впринципе можно комплект собрать, единственно с гидравликой если насос на родном месте то на пониженной наверное фрезу не поднимет
приветствую, какое межцентровое расстояние и диаметр валов?
ruclips.net/video/u5IN8yINHMk/видео.html прошло уже много лет не помню есть только видео о теоретической части вроде там все расказывал
а так же в редукторе с переднего вом сделать выход на передний мост получиться?
Вторичный вал КПП надо как-то удлинить чтоб конец где гайка в редукторе оказался и на него например цепь или шестернями, вал переднего вом другой более длинный чтоб конец к КПП там внутри торчал, шестерню вом нужно будет убрать, и тогда механизм переключения от переднего вом можно будет использовать для переключения ходоуменшителя, незнаю поймёшь или нет я представляю как а объяснить сложнее
Редукцию нужно будет считать изходя из диаметров колес
тогда длиннее вторичный вал лучше у токаря заказать, может через муфты. ?????? сам еще нерозбирав такой трактор а разбирать посмотреть не хочется !!!! еще такая идея передний мост сделать из редуктора Муров и бортовых ЛуАЗ
Вторичный вал КПП это хвостовик так что вряд ли токарь тут поможет, приваривать в центрах надо к нему кусочек, по редакции надо считать может редуктор от ваз подойдёт, все надо делать по месту, приварить можно кусок вторичного вала КПП мотоцикл Урал ту часть где вилка кардана одевается она со шлицами и резьбой и подшипник оденется на место, выход на мост сделать не проблема а вот сам мост сложнее, надо что-то простое придумать, есть одна хитрая мысль как родную балку в ведущий мост переделать, как все продумаю расскажу что и как
Опечатался редукцию считать надо, профиль ведь резины разный, у меня сзади нивовская низкая а кто-то высокую ставит соответственно расстояние пройденное за оборот разное будет
Отлично.
Сбрось электронную почту есть вопросы
скажите у трактора скорость увеличелась??
Наоборот я ее понижал, но можно и увеличить только зачем?
мне с города до села 30 км! а трактор едет со скорость 15.8 км! вопрос через какой промежуток времени водитель заснет)))
Он не для этих целей, колеса на 20 поставь тогда, большенство у кого КПП 4/2 мечтают понизить скорость чтобы в огороде нормально работать было
слышал что этот трактор очень часто набок ложится! это правда?
Думаю наверное от большого ума ложат, ещё родные диски ломаются возможно тогда и ложат набок, даже на самой узкой колее достаточно устойчивый, но зависит для каких целей если просто кататься то широкая колея, а если для работы междурядий то узкая удобнее
в втулке пару отверстий просверли чтобы мало туда попадало и смазывалал вал с шестерней
Нет не сверлил, но можно хуже не будет, подшипники открытые с наружи масло попадает
+Время техники главное чтоб попадало,а как гениально
+Время техники ну тогда отлично
Сделайте передний мост ведущиц
Доброго времени суток сможете сделать мне такой набор и сколько будет стоить?
В ближайшее время не смогу возможно на будущее через несколько месяцев
@@Времятехники-с1ф огромная просьба дайте знать когда сможете сделать
Хорошо получилось! очень светлая идея лайк и подпись! если не против возьму вашу идею на вооружение, как сделаю отсниму материал, а вот по поводу вала а вал, первичный, не надумал делать?
Вал на передний ведущий мост пока что не планирую так как времени не хватает, но в теории придумано как сделать
@@Времятехники-с1ф как? если не секрет
@@zausenetc давно уже все рассказывал, там между редуктором и КПП есть гайка вторичного вала КПП, он же хвостовик конической пары вот снего выход на пвм, дело в самом мосту так как громадину городить я точно не буду а на аккуратность времени нет, когда-то он всеровно станет с пвм
Добрый день! Дайте мне ваш номер телефона, пожалуйста. Хочу у вас кое что спросить.
Кто бы мне на моём так переделал ?
Доброго , можете сделать готовый набор для переделки , цена ?