Что именно ? Люфт в самой колонке? С правой стороны болт под отвёртку с контрагайкой, но болтается обычно маятник на раме который, его под подшипники растачить нужно
Доброго времени суток) я как раз хочу преобрести себе такой апарат, но эта модель для меня новая, я только в ютубе всё видео пересмотрел, что напрягло, что сильно воет кпп( прямозубые передачи) и говорят что запчастей нет. Подскажите, кпп сама по себе надежная? Если я себе постараюсь найти свежый апарат, мне шестерен хватит на лет 10??))) очень хочу заняться переделкой, токаркой, сделать передний мост, двигатель поставить с японского миника! Подскажите пожалуста, на что нужно обратить внимание при покупке и вообще? Спасибо, жду ответа..
Думаю проще будет японский миник купить, ну или мосты и собрать конструктор, шестерни у КМЗ вполне крепкие но при акуратном использовании их на очень долго хватит, КМЗ не любит нагрузку нужно работать в пол силы иначе что-то где-то будет отпадывать, если для дома то пойдёт если зарабатывать на тракторенку то японца надо брать
А что с ней не так? Маятник который на раме растачивания под подшипники, шкворня меняются, в балку точится новая втулка по нужным размерам обычно штатная короткая, рулевой перебирается, можно ещё балку передвинуть в перед немного, я на 10см сдвинул, после ремонта всего должного на ваш век хватит
доброго времени суток! зачем увеличивать педаль сцепления если она подаётся регулировке тягой ни каких сложностей не обнаружил когда регулировал сцепление ни какого хруста при переключении разве что вы переключаетесь на ходу без полной остановки что в данной технике запрещено. что по поводу буксует сцепление то отрегулируйте саму корзину и все пройдет.
Потому что жескость корзины увеличена нужно немного ход увеличивать, я никого не призываю делать также, а показал как сделал, сделал так потому что на практике проверено больше 20лет, если у вас другое мнение типа на заводе делают так значит так и должно быть то это ваше дело
Молодец. Гениально.
Приветствую Друг! подскажи если 3-4 передачи нет, какие шестерни искать?
Видимо уже не модернизируют его завод не производит такие трактора,печально конечно тракторок то не плохой ведь. +
Ещё вопрос. Как отрегулировать рулевое
Что именно ? Люфт в самой колонке? С правой стороны болт под отвёртку с контрагайкой, но болтается обычно маятник на раме который, его под подшипники растачить нужно
Доброго времени суток) я как раз хочу преобрести себе такой апарат, но эта модель для меня новая, я только в ютубе всё видео пересмотрел, что напрягло, что сильно воет кпп( прямозубые передачи) и говорят что запчастей нет. Подскажите, кпп сама по себе надежная? Если я себе постараюсь найти свежый апарат, мне шестерен хватит на лет 10??))) очень хочу заняться переделкой, токаркой, сделать передний мост, двигатель поставить с японского миника! Подскажите пожалуста, на что нужно обратить внимание при покупке и вообще? Спасибо, жду ответа..
Думаю проще будет японский миник купить, ну или мосты и собрать конструктор, шестерни у КМЗ вполне крепкие но при акуратном использовании их на очень долго хватит, КМЗ не любит нагрузку нужно работать в пол силы иначе что-то где-то будет отпадывать, если для дома то пойдёт если зарабатывать на тракторенку то японца надо брать
Расскажи пожалуйста как зделать понижайку
ruclips.net/video/hhYfLiLb2Io/видео.html
ruclips.net/video/u5IN8yINHMk/видео.html
И другие видео на канале время техники
Здравствуйте дружище, что можно сделать с рулевой?
А что с ней не так? Маятник который на раме растачивания под подшипники, шкворня меняются, в балку точится новая втулка по нужным размерам обычно штатная короткая, рулевой перебирается, можно ещё балку передвинуть в перед немного, я на 10см сдвинул, после ремонта всего должного на ваш век хватит
@@Времятехники-с1ф свой был разбитый купил другой но люфт остался
Люфт в рулевом редукторе? Он ведь регулируется
Привіт мужик. Я маю розрахунрк і ідею на передній міст...
Андрей, ты что весь трактор разобрал?
Нет не весь, только двигатель снял и колокол от редуктора откручен
Что опять мудришь? Новые идеи?
Пока старые воплощаем в жизнь
доброго времени суток! зачем увеличивать педаль сцепления если она подаётся регулировке тягой ни каких сложностей не обнаружил когда регулировал сцепление ни какого хруста при переключении разве что вы переключаетесь на ходу без полной остановки что в данной технике запрещено. что по поводу буксует сцепление то отрегулируйте саму корзину и все пройдет.
Потому что жескость корзины увеличена нужно немного ход увеличивать, я никого не призываю делать также, а показал как сделал, сделал так потому что на практике проверено больше 20лет, если у вас другое мнение типа на заводе делают так значит так и должно быть то это ваше дело
Подскажите как правильно отрегулировать корзину выжимной
Вернее полностью наладить сцепление???