КПП своими руками: ВЕДУЩИЙ ВАЛ КПП. КАРДАННЫЙ ВАЛ / homemade GEAR BOX
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- --------
HI FRIEND.
If you are interested in this video, you can choose any subtitle language that you understand in the settings. To do this, you first need to click "Russian (automatic)" in the settings and after that the "Translate" button will appear below and select the language you understand.
Thanks
--------
Привет)
в этом видео будем делать ведущий вал коробки передач, вилочки переключения передач, сделаем карданные валы и покажу как будет устроено сцепление на данной модели
Приятного просмотра)
Мой инстаграм / maks.bronze
Тех процесс и сноровку отработал.Результат конечный уже предсказуем и понятен. Пробуй интересные и нестандартные эксперименты.Например кпп на принципе дифференциала,хотябы демонстрационный стенд,можно даже настоящий дифференциал притащить и продемонстрировать может кому пригодится на тарантас.
Да, моделирование - не простое хобби. Детали мелкие и требуют гораздо более аккуратной работы. Успехов и терпения самое главное.
Спасибо большое 😌
Та здесь к счастью не прям моделирование, где нужно каждую деталь сделать как настоящую только в масштабе...здесь полный полет фантазии))
вдобавок детали все меньше с уменьшением размера модели, например сделать шпонку для вала d2мм этой мой предел
Дела двигаются в гору с космической скоростью. Действительно, поддержка важна и нужна!
Потихоньку работаем))
ют правда совсем не радует статистикой видео....
Пусть алгоритмы ютуба покажут всем этот классный видос!
и снова очень приятное видео, много смотрел популярный канал РС Байер, где обозревают тачки за овер кучу денег с ластиковыми потрохами и теми же карданчиками, то тут все из металла, самодельное и приятное, а если учесть не великую мощность этого движочка, то таких карданчиков с головой хватит, кто то писал про крутые углы работы, но я так понял машинка еще пригрузится и углы уменьшатся, в общем очень приятно наблюдать за такими самоделками
Спасибо большое 😌)
Даа, машинка ещё ой как пригрузится😁😁
Вы большой молодец. Пример для многих.
Волшебно получается!!! Уже не терпится увидеть это всё в движении
Спасибо большое)
Скоро поедет)
Как всегда всё очень замечательно ! Так держать! Сперва не понял принцип работы трансмиссии, но в конце видео всё встало на свои места! Очень здорово! С нетерпением жду продолжения!
Спасибо большое 😌)
Нестал затягивать с выходом нового ролика,класно)
Материал был снят, и настроение нужное было)
Во ты нас балуешь, вот только был ролик и вот сразу продолжение. Спасибо было интересно смотреть.
И вам спасибо большое за просмотр и комментарий))
класс, чем длиннее видео тем лучше
Спасибо)
Классный насыщенный видос. Коробка выглядит, даже с естетической точки зрения, красиво. Палец вверх. Ждем следующую серию.
Спасибо большое 😌
Всё отлично, кроме крестовин карданных валов, полностью согласен с предыдущем комментатором.
Полностью согласен с тем комментарием) но на такой модели думаю оно не критично
(Ps: понял что что-то не так сделал, когда уже сварил метал и все собрал...😁)
Не выгодно строить такое..Работы столько же, как и с полноформатным авто наверное. Тяжкий труд - почёт и уважение!
Полностью согласен с вами)
но делая именно такое, для меня это как отдых)
Спасибо большое)
@@simplebronzecasting Я тоже отдыхаю сменой рода занятий)
Разве это не волшебство , в рамках одного человека создать свое авто? Пусть даже пока игрушечное, но масштабируй и будет настоящая. Без заводов, цехов и кучи инженеров !
Как всегда всё на высоте ! Жду продолжения ! Спасибо вам за ваш труд и за то, что показываете его нам !
Спасибо большое 😌)
Автор красава! Жду следующий видос с нетерпением!)
Спасибо большое 😌
коробка получилась просто супер, не смотря на то что форма ящика, внутреннее заполнение получилось весьма плотное
Нуу, это первая у меня подобная модель) если будут другие какие то, узлы буду стараться делать не такие как коробка передач, как из под топора 😁)
Ждём новых серий 👍🏻
Автору большой респект!!!
Спасибо большое 😌)
Оч.крутая моделька, сложная.👍 Стоить будет дофига.
Для меня она бесценна😁)
Тут дело не в физической стоимости модели! Это кропотливый труд автора! По настоящему это бесценная вещь!
@@zzroc ну тогда понастоящему бесценны видосы про нее и коменты, как память.
@@MACTEPCKA9I_HA_MUHUMAJIKAX И не поспоришь!!! А еще опыт полученный в процессе постройки!
Дядь , ты Чертов гений. Чем дальше, тем челюсть все ниже и ниже.
смотрю с первой серии, где ты двигатель отливаешь. На одном дыхание все серии подряд !
Отличная модель, очень много труда вложено в машинку
Ты молодец, продолжай радовать нас мех.обработкой
Спасибо большое 😌)
Красавчик я в шоке сегодня наткнулся на канал, прсмотрел все видео 👍💪💪💪
Это правильно, спасибо)
Нет слов просто!!! Не мог себе представить что такое возможно!!!
Крутой джип получается, с душой
Спасибо большое 😌)
Лайк из уважения, коммент для продвижения!
Спасибо большое 😌)
Это правильное решение))
Супер! Было бы еще неплохо фиксатор шпильки передач вперед разместить между шестернями задней и второй. Когда включается задняя фиксатор блокирует шпильку передних, когда заднюю отключаешь кулачек на паразитной шестерне отводит фиксатор от шпильки передних. Хотя возможно это лишние заморочки))
На передних и задней передачи будет два отдельные сервоприводы. Если и можно будет включить заднюю и переднюю передачу одновременно, то это можно будет сделать только специально... случайно вряд ли получится
или сделать кинематику так, чтобы все скорости переключались от одной сервы
Кулибин и Левша ,два в одном человеке! 🙂👍👍👍
Спасибо большое 😉
А проушины на кардане развернул на 90 градусов 20:40 специально или по незнанию механики работы этого шарнира? Если проушины расположены в одной плоскости, то они взаимно компенсируют неравные угловые скорости друг друга.
И при такой компоновке трансмисии, при значительном превышении промежуточного вала над редукторами мостов выходные валы редукторов мостов стоило бы перенаправить вверх до равенства углов между осью редуктора и карданом и между карданом и промежуточным валом. Это уменьшит угол сопряжения карданного шарнира, чем повысит его КПД и уменьшит неравенство угловых скоростей. На больших углах излома трансмисии карданное соединение достаточно неэффективная штука. Плюс, увеличенный износ.
Это ж классика жанра...
Даж не буду спорить с выше написанным, все грамотно и доступно описали)) но это же моделька...здесь таким можно немного пренебречь))
Шрус в студию!
Вот точно видно руки мастера👍👍👍
Спасибо большое 😌
Увидел твоё видео, и охренел, ты всё делаешь сам, хотя многое можно купить и не морочится, молоток конечно, сказать нечего!
Да, можно полностью подобную машинку собрать из покупных деталей...но у меня денег нет на это, но есть станки по металлу))
@@simplebronzecasting Извечная проблема, есть талант, но нет денег его раскрыть.
Твоё качество изготовления в разы лучше китайских аналогов, я ведь вижу как и из какого металла ты делаешь, сам люблю мастерить, и знаю что такое просверлить на пол миллиметра отверстие косо, ты молодец! Из металла это очень трудно делать, многие из пластика такое лепят, там легко исправить ошибки. или вовсе заменить, а из металла, это круть. Надеюсь ты дорого продаёшь свои детища, желаю тебе щедрых покупателей, которые понимают, как дорого стоит такой труд. Тебе бы покраску освоить, цены тебе не будет!
Но желаю тебе никогда не опускать руки, бо иногда что-то будет ломаться, всё учесть не сможешь, опыт взять неоткуда, и не купить его, к этому нужно прийти самому, но не унывай никогда, даже Бог не смог создать этот мир идеальным!
Главное что ты занимаешься любимым делом, уж поверь, я сменил много профессий, прежде чем понял, что лучше всю жизнь заниматься любимым делом, чем на противной работе за большую ЗП!
Спасибо большое 😌)
Вряд-ли когда либо буду продавать свои самоделки...так как туда душа вложена))
да и покупателей найти на такое изделие думаю проблематично будет...
@@simplebronzecasting За достойные деньги не грех продать в хорошие руки, и у вас появятся средства на более дерзкие проекты. О продаже нужно объявить по максимуму везде, в том числе и на канале ютуб, и если поступит достойное предложение, почему нет. Не нужно жалеть и складировать свои работы, пусть они радуют людей вокруг вас!
Желаю удачи, и творческих успехов!
Очень интересный проект, сделать всё своими руками и что бы всё работало. Сам бы с удовольствием заморочился такой постройкой, но возраст уже не тот. Хотя возраст не помеха. Нет возможности, нет усидчивости, нет оборудования. Мне очень нравится такая тематика, но в моё детство таким можно было заниматься в кружках моделирования. Правда по большей части моделировали авиа модели, машинки появились позже, где то к середине 90-ых.
Я сам в детстве все время хотел подобное делать, но так же оборудования никакого не было...а о авиакружках я мог только мечтать...
А сейчас купил станки и можно погружаться в детство))
@@simplebronzecasting Очень хорошо, что есть возможность, это же классно. Хобби, увлечение, а что ещё делать, жизнь она такая, каждый играет её как хочет в меру возможностей. Спасибо за понимание, а машинка очень интересная получилась, прям не по детски (всё по взрослому, по настоящему, аж с масленным насосом👍)
Если все будет хорошо, следующий проект не за горами, не менее интересный чем машинка))
Очень хорошо!!!
Дуже цікава ювелірна робота. Інколи мені здається що це замежею уяви. Щасти.
Комент для продвижения, очень круто блин!
Очень круто сделано!!!!
Спасибо большое 😌
Я бы сделал физическую блокировку не включения задней передачи если не стоит нетраль. А то сломает или где-то порвет, в случае ошибки.
Если случайно как то будет включена задняя и передняя передача (кпп получится заблокирована), думаю скорее двигатель задушит чем что-то сломается)
@@simplebronzecasting А если это произойдет на ходу или при хороших оборотах? Маховик у двигателя хороший, а шестерни из цветных металлов - мягкие. Жалко будет если слижет зубья , опять новые делать.
Думаю скорее сцепление пробуксует чем те шестерни слижет)
@@simplebronzecasting Как обычно - испытания покажут! ;)
👍👍
Молодец!!! Почти все продумано на перед. Почти без импровизации ))). Ждем продолжения!!!!!
Ключевое слово "почти все..." 😁😁😁)
Это называется голова наместе и руки откуда надо. Молодец 👍
Я бы еще резиновый демпфер добавил между карданами, чтобы вибраций поменьше на раму приходило.
Мегамозг в реальной жизни! Завораживающий процесс , удачи в работе
Спасибо большое 😌)
Настоящий автомобиль в миниатюре
Вот это я понимаю👍
Токарка особенно нравиться!
Ну а так круто. Молодец. Успехов.
Спасибо большое 😌)
Спасибо за видео. На сколько я знаю вилки на кардане, должны быть параллельны, чтобы они компенсировали, разность угловых скоростей!
все верно, но я в тот момент об этом забыл..))
Превосходно!
Спасибо за труд✊🏻
Спасибо большое
Спасибо за видео.
Как всегда всё на высшем уровне!
Спасибо большое)
@@simplebronzecasting да не на чем.
Я искренне.
шикарно выглядит
Спасибо большое 😌)
Классная карданная передача получилась... Я себе голову ломаю как сделать такую же (можно чуть более хлипкую), но без токарного и фрезировачного. Пока в голову приходит только "купить". Хотя в интернете есть интересные идеи не гребующие такого инстрементария. Так-то можно упороться и натфилем выпилить, но блииин...
Видел из наборов ключей берут карданчики, немного переделывают и готово)
Ну или просто на Али купить, там и размер можно практически любой подобрать)
@@simplebronzecasting Дело в том, что туда, где я живу, с Али заказывать не всегда удобно. Тут есть налог на импорт таких вещей. И он фиксированный. Условно, 10, 30 или 50 евро (в зависимости от оценочной стоимости). И доходит до маразма. Собрал как-то кучу хлама с Али, а они это разбили на посылки. И одна из них была совсем крохотная, стоимостью в полтора евро. Но за нее у меня запросили налог в 10. :-))) Я отказался платить, и оно назад ушло.
Но на заказы подороже, смысл заплатить немного сверху появляется. Но я всё равно стараюсь искать всё на местном амазоне.
Интересная система с налогами...
Тогда да, лучше чёт по месту искать)
Ааа так вот как будет реализовано сцепление)
Главное только чтобы при ослаблении ремень не убежал никуда)
Кстати посадка ноль на ноль по моему правильно называется переходная, когда края допусков совпадают
Там человек внизу написал про демпферы у кардана чтобы меньше вибраций было
Также можно сделать подушки двигателя и кпп)
Также согласен с человеком внизу что кардан надо было ниже опустить чтобы большого излома не было. Хотя сейчас вроде норм работает)
Такде немного не понял крепления кардана к валу раздатки и мостов
Просто винтами к валу? Мне кажется при подаче крутящего момента такого усилия зажима не хватит и его провернет
Возможно стоит тогда сделать лыски на которые будут давить винты ( по типу крепления концевых фрез на патронах weldon)
А так все как всегда круто!
Да, я забыл упомянуть что нужно сделать лыски там где крепятся карданные валы, если их не сделать, как вы и говорите, оно не выдержит крутящий момент
Неожиданно! Лайк не глядя 😉
Спасибо большое 😌)
Мальчик: Покупает себе игрушку
Мужчина: Сделает себе игрушку сам
На кардане ушки должны быть друг напротив друга, иначе будет биение, но для модельки пойдёт, а так вобще супер👍👍👍
Да, тож думаю для модельки это не критично))
Очень классно, Вы молодец! +
Спасибо большое 😌)
О,супер 😊
незнаю зачем здоровый дятька собирает машынку но собирает класно!!!!
Я тоже не знаю зачем я это делаю....но мне это нравится))
Браво! На одном дыхание просматриваю ! Автор, молодец
Спасибо большое 😌
Сцепление можно попробовать поставить от маленькой бензопилы. Центробежное.
На любой пиле сцепление размером с мой маховик будет 😁)
проще сразу модельное.
С первой на вторую и назад переключиться тогда можно будет только на почти неподвижной машине, на скорости, где сцепление отпустит
Ну или мотоциклетным квикшифтингом :-D
Хртя ,честно говоря не знаю требуется ли переключение на ходу
Вот за это и не люблю центробежное...
По поводу переключения на ходу..., оно то будет возможно, но вряд ли это прям надобность, скорее всего машинка сможет трогаться на любой передачи
такое ( как у автора видео) наверное самое оптимальное
Осуществил мою мечту
И свою тоже))
Круто! С нетерпением жду продолжения.
Спасибо большое
Nádherná práca! Budem sa inšpirovať.
Удачи !
Спасибо большое 😌)
Здорово!
Не хватает комментариев по материалам, из чего изготавливается! Карданчики думал дюраль, пока не увидел примагнитившуюся к фрезе стружку))
Сразу лайк!
Спасибо большое 😌)
Офигительно!
Good job 👍
thank you my friend😌
Жду когда появится следующее видео
Круто!
Всегда были интересны шестеренки
Доброго времени! Как всё превосходно, но есть ньюансы. Про кардан уже написано, есть например варианты с триподом. С Вашим умением обращатся с материалом- не проблема. Сцепление наверное лучше центробежного типа, и проще, и надёжнее в реализации. Коробка неизбежно будет иметь проблемы в переключении, и чем выше момент двигателя, тем меньше проживёт, поэтому рекомендую поддон на герметик и ATF не более 1/3 для смазки шестерён разбрызгиванием
Здравствуйте)
Забегая немного на перед скажу, что передачи включаются без проблем (сам не ожидал 😁)...да, коробка будет вся на герметику и внутри масло)
@@simplebronzecasting Доброго времени)) Не совсем так. Дело в том, что Вы переключения производили на статичной коробке. Когда шестерни будут под оборотами, это будет проблема. Вы можете это смоделировать, подав обороты на первичный вал. На ГАЗ 52 это решалось т. н. "перегазовкой".На жигулях типа 2101 уже стояли синхронизаторы. В Вашем случае будет ударное переключение (от сервы) с неизбежным износом шестерён или невозможностью включить передачу. Решение- смазка и обработка зубьев, как Вы решили с задней. На жиге она тоже не синхронизирована)))
В принципе полностью согласен))
Шикарно! 👍
Спасибо большое 😌
Не знаю написали или нет, вилки кардана обязательно должны быть в одной плоскости, у кардана не равномерные угловые скорости вращения, хотя для модели наверно не важно.
Да, писали...честно говоря я тоже думаю что в масштабах модели это не столь критично
Крууть!)
Спасибо большое)
Сцепление можно сделать электромагнитное как на токарных станках , оно не особо сложное
Да как сказать не сложное))
@@simplebronzecasting либо как вариант можете глянуть электромагнитное сцепление компрессора кондиционера авто - отличный вариант как прототип если уменьшить в размерах
Класс.
Супер!
Спасибо большое 😌
Парень ,ты супер крут.Я в восхищении!💙💛
🇺🇦💪
Хочу заметить, что при газе модель будет нехило кренить, из-за того что оба кардана в одну сторону крутятся. Для то что бы под газом модель не кренило нужно делать вращение карданов в разные стороны.
Особенно это будет заметно именно на мягкой подвеске
Из-за массивного маховика кренить будет гораздо сильнее, чем от карданов.
@@user-le3cp1sf7k маховик будет давать вращательный момент только на изменении скорости вращения двигателя, а крен из-за карданов будет постоянным при наличие нагрузки на двигатель. Ускорения, буксировка груза, заезд в горочку.
@@Butcer верно, но вы сначала написали: "что бы под газом модель не кренило", я и решил, что вы имели в виду крен при изменении оборотов двигателя 😉
Супер круто.
Лайк 👍
Классно
Классно! Спасибо!
Это прям заслуживает лайк!!! Я просто в шоке!!! Красава!!! 👍👍👍👍👍
Спасибо 🙂
Для переключения передач рычаг ещё делать между двух тяг.. и тросик
И нужна будет всего одна серва, рычаг подпружинить и он будет вечно на одной передачи.
Спасибо!
Круть!
🔥 огонь 🔥
10:39 Если включить технаря, то можно придраться - то что вы имели в виду называется установочный винт, а гужоном называется неразъёмный винт, у которого после закручивания отламывается шляпка. Кстати, на английском обычно говорят "Set screw", что и есть как раз "Установочный винт".
Ради интереса загуглил...сказать в оправдание нечего, вы здесь правы)
Теперь и сам буду знать, спасибо))
Mistrz!
👌🙌 Great!
friend, thank you very much😉
класс!!!
Спасибо)
Для полного комплекта надо ещё и мосты самодельные.
В принципе без проблем, но такие же, без дифференциала... Так как такой маленький дифф я вряд-ли смогу сделать ...
ремень можно натягивать смешением шкива,в общем тоже самое как натяжка ремня грм
Я сделаю простенький подвижный кронштейн с подшипником
а я все думал, как ты эти бобышки в кардан устанавливать будешь....)
По тупому, по простому😁...разоглул и согнул обратно)
Тебе наверное нужен небольшой пресс. Ну и изготовление его будет контентом
Даа, не помешал бы) тиски когда-то разорву своими запрессовками😁
На вилки переключения передач лучше поставить с 1 стороны пружину и снаружи вала сделать проушину и пусть серва через резинку натягивает, пройденный этап , спалил 1 серву , серва ещё давила сильно на муфту и она туго включалась, а пружину поставил , она легко включается и выключается, правда муфта 1 на включение переднего моста, вот как лучше реализовать это на 2 скорости не подскажу.
Сервы обязательно будут давить на шпильки через пружинки. Включение первой и второй передачи реализую на 3х позиционный тумблер на аппаратуре
@@simplebronzecasting Отлично! Я не придираюсь , просто делюсь горьким опытом, когда заказал TR4 PowerHD , сразу переделал, до этого стояла дешевая микросерва.
У вас получается отличное техно-порно! побольше бы таких квналов.
Продовжуй в тому ж дусі !