HI FRIEND. If you are interested in this video, you can choose any subtitle language that you understand in the settings. To do this, you first need to click "Russian (automatic)" in the settings and after that the "Translate" button will appear below and select the language you understand. Thanks
Просто фантастика. Сколько терпения, умения, опыта и знаний нужно чтобы реализовать подобную идею. А так же то что, в народе, называется "золотые руки". Автору, безграничное уважение, удачи и успехов на будущее и всех благ.
Очень круто!!! 👍 И двс даже самодельный! Восхищён! Мы с братом в 90е, когда в школе учились как-то делали модели грузовиков газ с будкой, так вот так заморочились, что сделали мост с коническими шестернями, карданный вал с двумя переломами, светотехнику впереди и сзади. Мотор правда был электрический, стоял на своём месте - под капотом и так уж он очень похож на опозитный движок мотоцикла Урал, только крохотный. Рессоры из тонкого листового металла были, рама из рейки 10х10мм деревянной. А кузовные детали кабины и будки из картона. Ушло месяца два чтоб сделать такое. Представляю сколько на такую машину с двс ушло времени и сил. Класс👍
Практически все сделано своими руками и работает. Наладку никто не отменял, как и работу над ошибками, которые есть везде и всегда. Дальше интересная работа "доработать напильником". Успехов и терпения! :)
Вашим методом, можно сказать что я скопировал вообще любой внедорожник...да на любом внедорожнике есть шасси...ничего себе... А что ещё если не секрет я скопировал?) (Ps: меня больше вдохновляет Q90...)
Очень рад тому что машинка поехала, просто бомбический проект как по мне, всё своими руками, да ещё и всё продумано до мелочей, с карбюратором конечно проблемка, как по мне возможно клинит заслонка, или же где-то идёт подсос воздуха, думаю это предстоит выяснить, ещё предлогаю запустить двигатель без воздушного фильтра и посмотреть на работу карбюратора, если же ничего не получится сделать, то предлагаю поискать карбюратор от двигателя МДС 6.5 КУ 👍👍🔥
@@simplebronzecasting Карбюратор стоило бы прикрутить через какую-нибудь не металлическую прокладку потолще(например текстолит), чтобы во время работы он не грелся от двигателя. Стабильность работы должна улучшиться.
Поздравляю с первым запуском! О эта радость, особенно когда первая модель. Всегда когда что-то строют, 100 раз переделываешь и отлаживаешь, это же не ремонт , где все давно продумано. А так серийные авто тоже не сразу выезжали с конвейера, в теории всё красиво , на практике выявляется нюансы. Я 3 года строил и 3 года , к концу постройки кое-что пришлось переделать, но стараться нужно при проектировке с тщательным продумыванием деталей , с опытом приходит.
Добрый вечер! Конечно я не занимался никогда такими машинками и моделями, но тема интересная очень! Автор молодец, руки Золотые! А на счёт не понятного поведения карбюратора есть предположение, обороты он начинает подкидывать в момент нагрузки, в этот же момент идёт интенсивный нагрев в том числе и карбюратора, а карбюратор как я понял сделан из разных металлов, корпус как я понял из стали а начинка из цветного металла, сталь сама по себе при нагреве расширяется быстрее чем цветные металлы и появляется больший зазор, для маленького много не нужно, по этому у модельных двигателей карбы делаются из однородного металла.
@@simplebronzecasting просто из практики на карбюраторных двигателях есть тоже такая проблема, что от разницы температуры они тоже чудят почти так же, по этому их и настраивают на горячую, а для горячего пуска есть заслонка, и сдесь на ютубе сколько смотрел модельных двигателей заводских на них карбы сделаны из однородного металла). Удачи вам в проекте).
Ура наконец-то покатушки. Карбюратор не днище, а нужно разобраться почему он так себя ведет. Пятый бак, а мы видели только пять минут его работы, это очень мало
У меня идея такая: может топливо закипает в карбюраторе. И как следствие ненормальная работа. Такая проблема на зилах была, клали мокрую тряпку на карбюратор.
ВВВААААЩЩЩЩЕЕЕЕ ОООГГООННННЬЬЬЬ!!!!!!!!!! Я о таком в детстве только мечтал. Облизывался, листая журнал "Моделист Конструктор". А здесь автор все реализовал в металле. ДДААЖЖЕЕ МОТОР САМОДЕЛЬНЫЙ!!!!!! Я ТАЩЮСЬ!!!!
Тачка огонь! Кабиной КАМАЗА накрыть движок, а трансмиссию и бак будкой КАМАЗ-МАСТЕР😉👍 С мотором ничего не произошло👌подъем клапанов всего пара мм, а кольцевая проточка в поршне, я думаю, как раз для них. Интриган🤭!! Габариты двс великоваты, его бы ниже убрать в пространство между лонжеронами рамы, но тогда ограничится перемещение моста, всюду компромисс.. Удачи!! Жду новых серий🤝
Вдохновляющая работа!!! Доведение до ума времени может больше занять,чем основная работа по проекту ! Автор большой молодец! Кузов можно ваять как в этом видео китаец делает из нпвх трубы( сантехническая или скваженная)экскаватор.
Спасибо большое) По кузову вряд-ли буду что-то делать, так как его вообще не предусматривал здесь... изначально думал только двигатель сделать и все....а получилось то что получилось)
@@simplebronzecasting вот видео забыл прикрутить с китайцем, что с нпвх трубой колдует и творит интересные вещи , вашему творчеству может пригодиться ruclips.net/video/jWQIBVzJweM/видео.html
Наконец я увидел эту технику в движении))) Прям смотрел с интересом на все происходящее!!! Не смотря что выявились недочеты все это дело поправимое и с твоими талантом я уверен все проблемы будут решены. Кстати с этим хвостом машина похожа на скорпиона) Думаю надо сделать опрос КТО КАК назвал бы эту машину.
Предлагаю ещё названия: Огненный Бигфутскорп, Скорп-о-фут, Скорпио-трак. Судя по конструкции, машина относится к бигфутам или монстр-тракам (что одно и то же).
Я бы сделал сцепу на отжим. Что бы не давила серва на на сцепление , а управляла отжимом. Как во взрослых машинках. А так видео огонь, и модель заслуживает жирного лайка.
На аппаратуре можно при помощи микшеров настроить тумблеры так, что бы при включении задней передачи передняя автоматически выключалась. Желательно ещё задержку перед включением задней сделать(что бы серва успела отключить переднюю), но для этого нужен пульт на OpenTX. Если интересно - распишу по подробнее. У меня тоже fs-i6. Так же если хочется сделать прям совсем круто, то можно поставить датчик оборотов двигателя и на том же OpenTX написать скрипт, который будет выполнять всю работу по переключению передач и выжиму сцепления. Получится машина на автомате.
Это уже слишком круто для этого проекта 😁) я теперь запомню к кому обращаться) так как если все будет хорошо, в следующем проекте думаю понадобится помощь с аппаратурой))
@@simplebronzecasting Ну как может не понравится такой технологический дзен? Может дело не в карбе? Если он малость переливает и есть в голове место скопления топлива, то пр достаточном количестве воздуха как раз и начинает разгоняться. Что то мне одсазывает что внутри моторчика все замечательно! А грм, скорее всего крышка открутилась передняя?
Обороты начинают прыгать скорее всего из за металлической поставки карбюратора (бензин начинает кипеть и прить) желательно её сделать из текстолита паранита или пластика.
Всё отлично, всё очень нравится! Но только не спойлери. Это как, хочеш посмотреть хороший фильм, а какой-то добрый человек начинает рассказывать самые интиресные моменты...
Вам надо удлинить воздушный канал, и сконструировать так, чтобы воздух под давлением не заходил в карбюратор, так как смесь сильно обогащаются, и поднимаются обороты,
@@simplebronzecasting крепись! Трудность они только укрепляют и закаляют...! Мы верим у тебя все получится! Не боги горшки обжигают, а на ошибках учатся! С нетерпением жду продолжения! Клапана, штанги хоть не погнуло? Коромысла целые?
@@simplebronzecasting щось мені цей карб нагадує примітив для нітро двухтактників. Спробуй з бензокоси, там можна вертіти над головою, воно по закону капілярів працює
Посмотрел видео о сборке и мне стало понятно почему плохо работает карб. Карб находится выше бака, из-за этого есть нестабильное давления топлива в системе. Решение бак выше или карб ниже. Или надув в бак из выхлопа. А в walbro карбах стоит вакуумный насос, он и закачивает тополево с любого уровня!
@@simplebronzecasting тогда надо или бак выше или карб ниже. А лучше перейти на walbro, oleomac, Stihl карб, там есть насос но надо брать вакуум из картера двигателя
Данные карбюраторы очень капризны при работе на бензине. Наддув в бак обязательно и скорее всего есть подсос воздуха мимо карбюратора. В бак желательно искатель с фетровым (или из мелких металлических шариков) фильтром, дабы избежать попадания воздуха в топливную магистраль. Данные выводы сделаны на основе использования двигателей с таким карбюратором на авиамоделях. 5 щелчков иглы уже сильно меняют режим работы двигателя.Да и подсос воздуха может идти и через уплотнение иглы. Разбираем обычную зажигалку и получаем резиновые колечки для иглы. Какие зажигалки разбирать лучше, уже не помню. Т.к. курю, разбирал все что заканчивались и копил колечки.
@@simplebronzecasting Главное чтобы его хватало. Наддув надо делать с глушителя и при этом выходное отверстие (не отверстие наддува) глушителя должно быть чуть меньше входного. А то некоторые ребята ухитрялись сделать отвод так, что вместо наддува получали обратный эффект. Типа как работает распылитель, получали разрежение на некоторых режимах. У меня на моделях сечение выхлопа цилиндра больше , чем сечение трубки, которая выходит из глушителя в атмосферу. И это так сделано на заводе. А отбор наддува берется при мерно в середине (по длине) банки глушителя. А что бы не мучаться - карбюратор типа walbro "Спасёт отца Русской демократии" :)
@@simplebronzecasting Ну и попробовать при закрытых клапанах подать дым на впуск. И посмотреть где может быть подсос воздуха. Уж очень похожие симптомы.
Посмотрите последнее видео о машинке...) С мощностью у машинки все хорошо. При подъёме я постоянно сцеплением играл, чтобы проверить не сожжёт ли ремень)
Короткий карбюратор, нужен приемный коллектор. Сделай трубу от головки до карба, у тебя просто нету демпфера не по теплу, не по пульсациям объема. Коллектор нужен объема 2, или 3 от рабочего объема...трасса выпуска очень длинная, трассы впуска нету совсем. У тебя просто бенз начинает кипеть в карбе
HI FRIEND.
If you are interested in this video, you can choose any subtitle language that you understand in the settings. To do this, you first need to click "Russian (automatic)" in the settings and after that the "Translate" button will appear below and select the language you understand.
Thanks
Может т.к бак закрыт там появляется разрежение и ему не хватает засосать его ?
В крышке бака есть отверстие)
@@simplebronzecastingмолодец, круто, а дизельный двигатель реально в таком масштабе сделать?
Просто фантастика. Сколько терпения, умения, опыта и знаний нужно чтобы реализовать подобную идею. А так же то что, в народе, называется "золотые руки". Автору, безграничное уважение, удачи и успехов на будущее и всех благ.
Ооо, спасибо вам большое 😌😌))
А уж сколько времени свободного! Бездна!
100 из 100. Что бы детали ещё и отлиты в металле самостоятельно, это реально уровень
Спасибо 🙂)
Очень круто!!! 👍 И двс даже самодельный! Восхищён!
Мы с братом в 90е, когда в школе учились как-то делали модели грузовиков газ с будкой, так вот так заморочились, что сделали мост с коническими шестернями, карданный вал с двумя переломами, светотехнику впереди и сзади. Мотор правда был электрический, стоял на своём месте - под капотом и так уж он очень похож на опозитный движок мотоцикла Урал, только крохотный. Рессоры из тонкого листового металла были, рама из рейки 10х10мм деревянной. А кузовные детали кабины и будки из картона. Ушло месяца два чтоб сделать такое.
Представляю сколько на такую машину с двс ушло времени и сил. Класс👍
Спасибо большое 😉)
Немного больше 6 месяцев ушло у меня на эту машинку
Потрясающе. Достойно уважения .где люди время берут свободное .тут из-за беготни за хлебом насущным не когда и присесть .уважение автору
Практически все сделано своими руками и работает. Наладку никто не отменял, как и работу над ошибками, которые есть везде и всегда. Дальше интересная работа "доработать напильником". Успехов и терпения! :)
Спасибо большое 😌)
Всё просто скопировано с альфа-моца 😂
@@ВладПерелыгин-щ2ж например что?) Только ответьте пожалуйста)
@@simplebronzecasting например вариация шасси
Вашим методом, можно сказать что я скопировал вообще любой внедорожник...да на любом внедорожнике есть шасси...ничего себе...
А что ещё если не секрет я скопировал?)
(Ps: меня больше вдохновляет Q90...)
Получился зверь, а не автомобиль)
Ещё какой зверь 😁😁👍
Автора этого технического изобретения, можно ставить в один ряд с Левшой (подковавшего блоху)!
Респект за проделанную работу!
Светлая голова и золотые руки вы гениальный человек🔥😁👍
Чел, ты настоящий инженер.
Спасибо большое 😉
сколько сил и труда с мозгами!!! уважение
Спасибо большое 😉
Очень понравилась модель! Особенно то, что модель ездит как настоящая (не быстро). Вы просто Мастер! +
Мне больше по душе спокойная езда..
Быстро если ехать, то моделька очень быстро делает кувырок...уже проверено 😁
@@simplebronzecasting Полностью согласен
Очень рад тому что машинка поехала, просто бомбический проект как по мне, всё своими руками, да ещё и всё продумано до мелочей, с карбюратором конечно проблемка, как по мне возможно клинит заслонка, или же где-то идёт подсос воздуха, думаю это предстоит выяснить, ещё предлогаю запустить двигатель без воздушного фильтра и посмотреть на работу карбюратора, если же ничего не получится сделать, то предлагаю поискать карбюратор от двигателя МДС 6.5 КУ 👍👍🔥
Без фильтра так же непонятно работает, возможно реально где-то воздух тянет...
@@simplebronzecasting Карбюратор стоило бы прикрутить через какую-нибудь не металлическую прокладку потолще(например текстолит), чтобы во время работы он не грелся от двигателя. Стабильность работы должна улучшиться.
@@viacheslavkulik5681 металлическая прокладка типа текстолита - это зачет!
По реке плывет кирпич, деревянный как стекло…
Поздравляю с первым запуском! О эта радость, особенно когда первая модель. Всегда когда что-то строют, 100 раз переделываешь и отлаживаешь, это же не ремонт , где все давно продумано. А так серийные авто тоже не сразу выезжали с конвейера, в теории всё красиво , на практике выявляется нюансы. Я 3 года строил и 3 года , к концу постройки кое-что пришлось переделать, но стараться нужно при проектировке с тщательным продумыванием деталей , с опытом приходит.
Верхнюю крышку надо из оргстекла 10 делать, и пробку заливную...👍🔥 Огонь! Руки золотые!
Спасибо большое 😌
Добрый вечер! Конечно я не занимался никогда такими машинками и моделями, но тема интересная очень! Автор молодец, руки Золотые! А на счёт не понятного поведения карбюратора есть предположение, обороты он начинает подкидывать в момент нагрузки, в этот же момент идёт интенсивный нагрев в том числе и карбюратора, а карбюратор как я понял сделан из разных металлов, корпус как я понял из стали а начинка из цветного металла, сталь сама по себе при нагреве расширяется быстрее чем цветные металлы и появляется больший зазор, для маленького много не нужно, по этому у модельных двигателей карбы делаются из однородного металла.
Спасибо большое 😌
Весь карб кроме иголки сделан из цветного металла, корпус алюминиевый...
но все равно думаю нагрев тоже может влиять на зазоры)
@@simplebronzecasting просто из практики на карбюраторных двигателях есть тоже такая проблема, что от разницы температуры они тоже чудят почти так же, по этому их и настраивают на горячую, а для горячего пуска есть заслонка, и сдесь на ютубе сколько смотрел модельных двигателей заводских на них карбы сделаны из однородного металла). Удачи вам в проекте).
Ура наконец-то покатушки. Карбюратор не днище, а нужно разобраться почему он так себя ведет. Пятый бак, а мы видели только пять минут его работы, это очень мало
За кадром я очень много пытался его настроить, так и спалил столько баков 😁...но так и не понял пока что в чем здесь нюанс
@@simplebronzecasting спасибо вам за ваш труд, это очень интересная тема
Спасибо большое 😌
У меня идея такая: может топливо закипает в карбюраторе. И как следствие ненормальная работа. Такая проблема на зилах была, клали мокрую тряпку на карбюратор.
Карбюратор при работе двигателя еле теплый...)
Супер, нифига себе небольшой подъёмчик )))
Вдохнул жизнь в своё детище, респект огромный 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо большое 😌)
ВВВААААЩЩЩЩЕЕЕЕ ОООГГООННННЬЬЬЬ!!!!!!!!!! Я о таком в детстве только мечтал. Облизывался, листая журнал "Моделист Конструктор". А здесь автор все реализовал в металле. ДДААЖЖЕЕ МОТОР САМОДЕЛЬНЫЙ!!!!!! Я ТАЩЮСЬ!!!!
Тачка огонь! Кабиной КАМАЗА накрыть движок, а трансмиссию и бак будкой КАМАЗ-МАСТЕР😉👍
С мотором ничего не произошло👌подъем клапанов всего пара мм, а кольцевая проточка в поршне, я думаю, как раз для них. Интриган🤭!!
Габариты двс великоваты, его бы ниже убрать в пространство между лонжеронами рамы, но тогда ограничится перемещение моста, всюду компромисс..
Удачи!! Жду новых серий🤝
Даа, сам двс немного не по масштабу ко всему остальному...великоват...но как для первого раза сойдёт))
Смотрю на одном дыхании, вот чем надо заниматься, а не водку жрать по подъездам, ты лучший бро!
Спасибо 🙂
Шикарный скорпион получился
Спасибо большое 😌
@@simplebronzecasting это вам спасибо большое за такое видео
Морозов сдулся, как отменили монетизацию, теперь вас смотреть буду.
Может и не из-за монетизации, всякое в жизни бывает
а может и из-за этого....
Руки с правильного места растут!
Спасибо большое 😉)
Это очень круто! Ещё и коробка с прозрачной крышкой, чтобы видеть что в ней происходит
Спасибо большое 😌
Смотрю с самого начала. Потрясающе.
Крышку коробки надо было затягивать болтами через шайбы
Спасибо большое 😌)
Та в принципе та крышка и так хорошо сидит, герметик везде выдавился, масло течь не будет)
@@simplebronzecasting, дело не в протечках. Оргстекло очень легко лопается при стягивании болтами, даже при спешном сверлении. ☹️
Я конечно много чего видел но это превосходно!! Маэстро вы гений!!!!
Он живой!!!)
МОЛОДЕЦ!!!!! САМОДЕЛКИН!!!!! Вот такие Кулибиных и будут беспилотники и дроны изобретать!!! МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!
оно живое, живое! опасаюсь за твои пальцы, когда при старте придерживаешь за радиатор с крыльчаткой
Уже разок прилетело по пальцам 😁)
Скажу так до такого уровня я врятлибы дошёл такшто я рад видеть што хоть у тебя это вышло)
Предлагаю назвать пепелац "скорпионом", все же хвост у него уже имеется))))
😁😁😁хвост только съёмный)
Вдохновляющая работа!!!
Доведение до ума времени может больше занять,чем основная работа по проекту ! Автор большой молодец!
Кузов можно ваять как в этом видео китаец делает из нпвх трубы( сантехническая или скваженная)экскаватор.
Спасибо большое)
По кузову вряд-ли буду что-то делать, так как его вообще не предусматривал здесь... изначально думал только двигатель сделать и все....а получилось то что получилось)
@@simplebronzecasting все равно замечательно !!! Ждем дальнейших проектов,самолётов, вертолётов ,коптеров
Спасибо большое)
Если все будет хорошо, будет много всяких проектов))
@@simplebronzecasting вот видео забыл прикрутить с китайцем, что с нпвх трубой колдует и творит интересные вещи , вашему творчеству может пригодиться ruclips.net/video/jWQIBVzJweM/видео.html
Вау... довольно интересный канал) спасибо )
Суперски! Очень здорово! Так держать! нифига себе небольшой подъёмчик )))
Спасибо большое 😌)
Наконец я увидел эту технику в движении))) Прям смотрел с интересом на все происходящее!!! Не смотря что выявились недочеты все это дело поправимое и с твоими талантом я уверен все проблемы будут решены. Кстати с этим хвостом машина похожа на скорпиона) Думаю надо сделать опрос КТО КАК назвал бы эту машину.
Спасибо большое 😉
Даа, её уже называли в комментах Скорпионом😁😁)
"Пламенный Скорпорэйсер" - по-моему, подойдёт. На английском если "Fire Scorporacer".
Предлагаю ещё названия: Огненный Бигфутскорп, Скорп-о-фут, Скорпио-трак. Судя по конструкции, машина относится к бигфутам или монстр-тракам (что одно и то же).
Хочется верить, что когда-нибудь мы встретим такую машину в масштабе 1:1. Хотел бы я попробовать на ней прокатиться по песчаным холмам.
Кто бы не хотел в живую на таком транспорте прокатиться 👍👍💪))
Снимаю шляпу(бейсболку) перед тобой дружище,за трудолюбие,за любовь своему хобби.
Спасибо)
Просмотрел на одном дыхании здорово вам бы работать конструктором у вас талант успехов вам и вашей семье
Молодец,и голова и руки работают на все 100!✌️👍
Уважаю таких людей! Желаю удачи! А у меня самого десятки так и не начатых проектов ((
Спасибо большое)
Что за проекты у вас если не секрет?)
@@simplebronzecasting например ручная шлифовка зеркала телескопа @350мм. Все никак не возьмусь.:-)
Я бы сделал сцепу на отжим. Что бы не давила серва на на сцепление , а управляла отжимом. Как во взрослых машинках. А так видео огонь, и модель заслуживает жирного лайка.
Можно в принципе это на самом передатчике сделать, даже ничего переделывать не нужно, но мне кажется так будет не удобно) хотя хз...
Спасибо большое)
С установленнои камерой прям Скорпион😂😊
It's Alive!
Yes)) 😁it's alive)
Крутой проект, хорошо что увидел в рекомендации
Спасибо большое 😉
На аппаратуре можно при помощи микшеров настроить тумблеры так, что бы при включении задней передачи передняя автоматически выключалась. Желательно ещё задержку перед включением задней сделать(что бы серва успела отключить переднюю), но для этого нужен пульт на OpenTX. Если интересно - распишу по подробнее. У меня тоже fs-i6. Так же если хочется сделать прям совсем круто, то можно поставить датчик оборотов двигателя и на том же OpenTX написать скрипт, который будет выполнять всю работу по переключению передач и выжиму сцепления. Получится машина на автомате.
Это уже слишком круто для этого проекта 😁) я теперь запомню к кому обращаться) так как если все будет хорошо, в следующем проекте думаю понадобится помощь с аппаратурой))
Очень интересно смотреть не забрасывай канал !!
Спасибо))
Буду стараться не забросить)
Супер! Но карбюратор конечно какашка... Даёшь инжектор)
Не-не-не. Работает - не трогай! )))
Та как то не стабильно работает)
@@simplebronzecasting хороший стук, наружу выйдет XD
😁😁👍
Ого! Вот это прогресс. Не ожидал так скоро
Ура! Поехала! Еще не посмотрел! Пошел за кофе!! Уверен будет шикарно!
Сначала посмотрите 😁, вдруг разочарует то что получилось...)
@@simplebronzecasting Ну как может не понравится такой технологический дзен? Может дело не в карбе? Если он малость переливает и есть в голове место скопления топлива, то пр достаточном количестве воздуха как раз и начинает разгоняться. Что то мне одсазывает что внутри моторчика все замечательно! А грм, скорее всего крышка открутилась передняя?
К сожалению натяжка ремня ушла, и немного проскочили зубья...
@@simplebronzecasting Значит надо делать натяжитель с пружиной, пускай сам натягивается постоянно.
Было бы круто сделать корпус КПП полностью из оргстекла. Отличный болид получается))). С меня палец вверх за отличное видео.
Спасибо большое 😌)
Обороты начинают прыгать скорее всего из за металлической поставки карбюратора (бензин начинает кипеть и прить) желательно её сделать из текстолита паранита или пластика.
Оч круто, ждём теперь квадрокоптер следующий проект )
но только чур дизельный
😁😁😁 дизельный двигатель довольно интересная тема кстати)
Классная модель. Руки золотые. успехов в доработке и может удастся в серию запустить.
Спасибо большое 😉)
Интересный проект. Удачи.
Спасибо большое 😉
Поздравляю с 1 выездом!
Заслуженный лайк
Спасибо большое 😌
Good video. You are a very talented engineer and machinist. Well done.
Thank 😌
I didn't recognize you at first, although I know your RUclips channel. Thank you for your engine videos🙂
Золотые руки просто!!!
Есть недостаток в стандартных карбах, при больших углах переклона наступает перелив.
Можно с длинной иглы помудрить !
Новый уровень техносекса в диу контенте
грм раслабился из-за разбитого подшипника скорее всего. Видео БОМБА!!!!!!!!!!
С натяжным подшипником все норм, причина в другом, покажу в след ролике)
Класс, я бы если делал то мотор поставил бы в середину чуть выше колёс . Для увеличения проходимости и маневренности
Вот это я понимаю кастом
Ура, поехала моделька! Супер, прям слов нет :) Наверняка будет далее ещё видео с созданием своего карбюратора)
Пока этот буду мучить 😁)
Я думаю из за температуры скачат обороты, технология металлов не соответствует.Мастеру большой лайк молодец.
Ну ты маньяк)))) 😃
Фантастическая работа !)
Спасибо большое 😉
Она ездит!!! Здорово!!!
Отлично,круто!коммент в поддержку!Спасибо!
21:20 zadom 100% zejedet 😀 Ja tak peredneprivodnimi avto realnije gori bral.
Красавчик! Успехов тебе.
Спасибо большое 😉) Взаимно!)
У меня нет слов!!!! Красава
Спасибо большое 😉
Удивительно, но коробка передач реально коробка !))
Ящик передач скорее))
Прикольная каракатица)))
Респект
Суперски! Очень здорово! Так держать!
Спасибо большое 😌)
Awesome build, keep going for the perfection.....
friend, thank you very much😉🇺🇦
I'm glad you like what I do
@@simplebronzecasting
Youre wellcome sir, greetings from mini hobby🙏😁
Скорпиончик !
😁😁😁😁 хвост мне тож нравится)
мне собаку напомнило)
Есть такое)
Всё отлично, всё очень нравится! Но только не спойлери. Это как, хочеш посмотреть хороший фильм, а какой-то добрый человек начинает рассказывать самые интиресные моменты...
Лайк за новое видео ! Интересно будет посмотреть на состояние клапанного механизма после перескока ремня)))
Там, к счастью, совсем не большие удары по клапану получились)
@@simplebronzecasting ножка клапана деформировалась?
Нет, ножка в порядке, сделало небольшую вмятину на самой кромке прилегания клапана к седлу и пропала компрессия
@@simplebronzecasting может на такие случаи цековки под клапана на поршне сделать? Или это серьезно скажется на степени сжатия?
@@simplebronzecasting ну и еще если позволит толщина днища поршня сделать цековки...
Ну ты чел молодеееец👍👍👍 сделай ему турбину и выхлоп забористый ✌️
Просто огонь, но мне кажется базу можно сделать пошире)
Вам надо удлинить воздушный канал, и сконструировать так, чтобы воздух под давлением не заходил в карбюратор, так как смесь сильно обогащаются, и поднимаются обороты,
Карбюратор хочет дать житкого...)) Классно получилось! Как всегда лайк 👍! С ГРМ метки наверное сбились, возможно встреча...
Я скоро дам жидкого из за этого карбюратора...)
ГРМ...здесь вы в точку)
@@simplebronzecasting крепись! Трудность они только укрепляют и закаляют...! Мы верим у тебя все получится! Не боги горшки обжигают, а на ошибках учатся! С нетерпением жду продолжения! Клапана, штанги хоть не погнуло? Коромысла целые?
С клапанами к счастью все хорошо, только на впускном немного по краю ударило и из за этого компрессия пропала..
@@simplebronzecasting Если пропала компрессия, скорее всего клапан погнуло, и он теперь не может плотно закрыться
@@simplebronzecasting щось мені цей карб нагадує примітив для нітро двухтактників. Спробуй з бензокоси, там можна вертіти над головою, воно по закону капілярів працює
этош сколько труда 👍🏻 сразу лайк и подписка
Просто нет слов!!!!
Надеюсь в хорошем смысле 😁)
@@simplebronzecasting в самом что ни на есть лучшем!!!
А небыло мысли попробовать самому карбюратор сделать?
Конечно были...но чувствую что было бы ещё хуже 😁
Посмотрел видео о сборке и мне стало понятно почему плохо работает карб. Карб находится выше бака, из-за этого есть нестабильное давления топлива в системе. Решение бак выше или карб ниже. Или надув в бак из выхлопа. А в walbro карбах стоит вакуумный насос, он и закачивает тополево с любого уровня!
Пробовал надувать в бак из глушителя, не сильно изменило ситуацию...
@@simplebronzecasting тогда надо или бак выше или карб ниже. А лучше перейти на walbro, oleomac, Stihl карб, там есть насос но надо брать вакуум из картера двигателя
Подобные карбы думаю будут немного великоваты для моего двс, так как объем двигателя всего лишь 13см³
@@simplebronzecasting самы маленький с доступных это 23куба. Но можно и жиклёр меньше поставить
Ну как всегда лайк!
Спасибо большое)
Ну теперь есть повод сделать РК с пониженной
У меня просто нет слов, это очень круто!
ще одну швидкість в коробку треба!🤔😀👍
Das ist fantastisch
Руки золотые🤝👍
Данные карбюраторы очень капризны при работе на бензине. Наддув в бак обязательно и скорее всего есть подсос воздуха мимо карбюратора. В бак желательно искатель с фетровым (или из мелких металлических шариков) фильтром, дабы избежать попадания воздуха в топливную магистраль. Данные выводы сделаны на основе использования двигателей с таким карбюратором на авиамоделях. 5 щелчков иглы уже сильно меняют режим работы двигателя.Да и подсос воздуха может идти и через уплотнение иглы. Разбираем обычную зажигалку и получаем резиновые колечки для иглы. Какие зажигалки разбирать лучше, уже не помню. Т.к. курю, разбирал все что заканчивались и копил колечки.
По поводу наддува в бак, сейчас испытываю...пока результат тот же, ничего не поменялось...
@@simplebronzecasting Главное чтобы его хватало. Наддув надо делать с глушителя и при этом выходное отверстие (не отверстие наддува) глушителя должно быть чуть меньше входного. А то некоторые ребята ухитрялись сделать отвод так, что вместо наддува получали обратный эффект. Типа как работает распылитель, получали разрежение на некоторых режимах. У меня на моделях сечение выхлопа цилиндра больше , чем сечение трубки, которая выходит из глушителя в атмосферу. И это так сделано на заводе. А отбор наддува берется при мерно в середине (по длине) банки глушителя. А что бы не мучаться - карбюратор типа walbro "Спасёт отца Русской демократии" :)
@@simplebronzecasting Ну и попробовать при закрытых клапанах подать дым на впуск. И посмотреть где может быть подсос воздуха. Уж очень похожие симптомы.
@@simplebronzecasting сделай поплавковую камеру для карба. Правда, нужен будет ещё бензонасос.
Работа на высоте
This is really cool, could you make english subtitles?
Thank you very much)
I recently thought about it, maybe I will do it soon
Блин, прикольно сделал, молодец))
Только мощности и крутящего не хватает в горку заехать.
Посмотрите последнее видео о машинке...) С мощностью у машинки все хорошо.
При подъёме я постоянно сцеплением играл, чтобы проверить не сожжёт ли ремень)
Это не вероятно!!! Круто, молодец!
Спасибо большое 😉
Sáng tạo hay tuyệt vời tôi rất thích khi xem video này của bạn 🥰
Cảm ơn 😉
@@simplebronzecasting 👍😃
Короткий карбюратор, нужен приемный коллектор. Сделай трубу от головки до карба, у тебя просто нету демпфера не по теплу, не по пульсациям объема. Коллектор нужен объема 2, или 3 от рабочего объема...трасса выпуска очень длинная, трассы впуска нету совсем. У тебя просто бенз начинает кипеть в карбе
Длину согласен, можно добавить)
по температуре карб вроде себя даже так нормально чувствует...во время работы двс карб чуть теплый)
Чувак, ты просто Тони Старк