Merci de publier ces essais sur RUclips comme ça! C’est toujours curieux de vous entendre parler de Mikael, qui n’existe pas dans la version RUclips de vos vidéos pourtant…
Je ne veux pas être méchant, mais c'est dommage que ce vidéo est en ligne et que les gens vont prendre vos commentaires comme du cash alors que presque tous vos commentaires négatif sont corrigés en achetant une version traction intégrale et 3RS. C'est ce modèle que vous auriez dû avoir comme modèle d'essai. La plupart des acheteurs du Chevrolet Equinox ont la version à traction intégrale. Plus performant, meilleur conduite, etc. Il ne fait pas s'attendre à des performances incroyable ou à une excellente de route avec une version à traction avant alors que le veh pèse plus de 2000 kg. Bref, il faut prendre vos commentaires avec un grain de sel, car ce veh est une réussite pour Chevrolet et il est le plus vendu au Québec depuis son arrivé sur les routes en 2024.
Je ne suis pas d'accord du tout! Pour une fois qu'un test n'est pas réalisé avec la version la plus haut de gamme. Ce modèle est celui qui va attirer le plus de monde c'est certain. Surtout avec la disparition de tout les crédits.
Vous êtes pas mal moumounes avec votre "reflet" du tableau de bord. Y a vraiment rien là! 🙄 Pis arrêtez de dire que c'est un VUS compact! Il est énorme, calvaire! Et les sièges sont très corrects. Véhicule très spacieux et confortable!
Je voudrais vous croire mais je conduis la version awd et je n’ai pas du tout les mêmes sensations que vous évoquez pour l’accélération celle que je conduis est bien raisonnable. Vous ne faites aucun test avec la conduite à pédale unique ce serait bien de comparer ce système aux autres. Pour le freinage abs vous avez raison de dire qu’il est pourrait être perfectible j’imagine qu’il sera possible via le système de gestion par contre le système de freinage d’urgence lui fait vraiment peur l’arrêt est instantané. En conclusion à part payer beaucoup plus le résultat est très bien et je suis bien heureux de mon achat.
Bonsoir j'aimes voir vos videos ça me fait rire au plus haut point si je peux me permettre pourriez vous me dire c'est quoi comme véhicule que vous avez et j'aimerais beaucoup voir le test que vous passez au auto sur votre auto personnel et si vous avez le courage de le faire svp envoyer moi un mail pour me dire la date que je regarde votre véhicule parfait merci et en passant j'ai une Mustang Mach E 2023 et tout vas très bien je conduit normalement et elle reste sur la route hahahah bonne soirée
Ils ne font que blaster le Mustang Mach E à cause des problèmes de fiabilités du modèle en 2021-2022... Mais personnellement, autre que de ne pas avoir choisi la grosse batterie, je n'ai aucun regret de m'être procuré un Mach E 2024 duquel j'adore le look et le côté pratique (j'avais besoin d'un véhicule plus spacieux que ma Civic 2019 2 portes...)
Faut pas oublier que c’est le véhicule d’entrée de gamme à un prix somme toute raisonnable. Avant de critiquer pour la qualité des matériaux il faut déjà prendre tout ça en considération. Selon moi il est vraiment très complet surtout avec le fait qu’il est équipé la technologie dernier cris comme le SuperCruise par exemple!
La vitesse de recharge est raté aussi.....le bas voltage nominal du pack de batterie empêche d'avoir plus de 80kwh avec un borne de 180kwh....quel honte!!!! Une borne de 350kwh est nécessaire pour atteindre le fameux 150kwh que GM stipule!!! Ce qui rajoute énormément de temps! Pour le tableau de bord les reflets c'est tellement vrai ont voit rien avec le soleil!!! Le 21'' de mag est trop gros pour rien, ca coute extrêmement cher à changer.
Pourquoi vous n’essayez pas le modèle tout équipé soit le 3 RS comme ça vos commentaires seraient plus appropriés et c’est valable sur tous les marques de véhicules car vos commentaires sont discutables et je vous suis depuis longtemps sur RPM à toutes les semaines
Parce que c'est tout simplement les versions qui vont être les moins vendu, je partage leur idée d'essayer des version d'entrée de gamme, c'est ce qui va toucher le plus le grand public.
Est-ce possible de publier les anciennes essais éclairs des saisons antérieures svp? J'aimerais beaucoup avoir l'Essai éclair "Hyundai Accent 5 portes GLS 2018" car je suis intéressé par ce véhicule mais le problème est que sur votre site web, je n'arrive pas à regarder vos essais car le site me bloque. Merci d'avance
Pourtant 10 000 km de fait sur le véhicule et probablement un des meilleurs que j'ai eu. Je trouve que vous êtes pas mal difficile 😂
Merci de publier ces essais sur RUclips comme ça! C’est toujours curieux de vous entendre parler de Mikael, qui n’existe pas dans la version RUclips de vos vidéos pourtant…
Je ne veux pas être méchant, mais c'est dommage que ce vidéo est en ligne et que les gens vont prendre vos commentaires comme du cash alors que presque tous vos commentaires négatif sont corrigés en achetant une version traction intégrale et 3RS.
C'est ce modèle que vous auriez dû avoir comme modèle d'essai.
La plupart des acheteurs du Chevrolet Equinox ont la version à traction intégrale. Plus performant, meilleur conduite, etc.
Il ne fait pas s'attendre à des performances incroyable ou à une excellente de route avec une version à traction avant alors que le veh pèse plus de 2000 kg.
Bref, il faut prendre vos commentaires avec un grain de sel, car ce veh est une réussite pour Chevrolet et il est le plus vendu au Québec depuis son arrivé sur les routes en 2024.
En quoi la programmation ABS est-elle meilleur sur le 3RS ?
Je ne suis pas d'accord du tout! Pour une fois qu'un test n'est pas réalisé avec la version la plus haut de gamme. Ce modèle est celui qui va attirer le plus de monde c'est certain. Surtout avec la disparition de tout les crédits.
Vous êtes pas mal moumounes avec votre "reflet" du tableau de bord. Y a vraiment rien là! 🙄 Pis arrêtez de dire que c'est un VUS compact! Il est énorme, calvaire! Et les sièges sont très corrects. Véhicule très spacieux et confortable!
On peut acheter un feutre si les reflets de tableau de bord vous dérange
C’est peut-être le conducteur
Je voudrais vous croire mais je conduis la version awd et je n’ai pas du tout les mêmes sensations que vous évoquez pour l’accélération celle que je conduis est bien raisonnable. Vous ne faites aucun test avec la conduite à pédale unique ce serait bien de comparer ce système aux autres. Pour le freinage abs vous avez raison de dire qu’il est pourrait être perfectible j’imagine qu’il sera possible via le système de gestion par contre le système de freinage d’urgence lui fait vraiment peur l’arrêt est instantané. En conclusion à part payer beaucoup plus le résultat est très bien et je suis bien heureux de mon achat.
RPM on toujours de drole de critique semi-positif semi négatif toujours avec un petit ton déplaisant.
On apprécie vos essais, ce Chevrolet Equinox a quand même de vrais atouts, à commencer par sa ligne.
J’aime bien votre honnêteté. Je vais faire mon propre avis au salon de l’auto en test road.
Vus compact!... Regarder la longueur de l'empattement et la largeur du véhicule comparé à un Jeep Wrangler.😮
Bonsoir j'aimes voir vos videos ça me fait rire au plus haut point si je peux me permettre pourriez vous me dire c'est quoi comme véhicule que vous avez et j'aimerais beaucoup voir le test que vous passez au auto sur votre auto personnel et si vous avez le courage de le faire svp envoyer moi un mail pour me dire la date que je regarde votre véhicule parfait merci et en passant j'ai une Mustang Mach E 2023 et tout vas très bien je conduit normalement et elle reste sur la route hahahah bonne soirée
Ils ne font que blaster le Mustang Mach E à cause des problèmes de fiabilités du modèle en 2021-2022... Mais personnellement, autre que de ne pas avoir choisi la grosse batterie, je n'ai aucun regret de m'être procuré un Mach E 2024 duquel j'adore le look et le côté pratique (j'avais besoin d'un véhicule plus spacieux que ma Civic 2019 2 portes...)
Comme par hasard, le guide de l'auto publiait son analyse du même modèle sur youtube juste hier!...
Faut pas oublier que c’est le véhicule d’entrée de gamme à un prix somme toute raisonnable. Avant de critiquer pour la qualité des matériaux il faut déjà prendre tout ça en considération. Selon moi il est vraiment très complet surtout avec le fait qu’il est équipé la technologie dernier cris comme le SuperCruise par exemple!
Enfin c'est quand même des véhicules à plus de 50000 $, entrée de gamme ou pas il faut arrêter de prendre les gens pour des jambons !!
Google n'est pas un irritant: il est un obstacle.
Fini GM pour moi.
La vitesse de recharge est raté aussi.....le bas voltage nominal du pack de batterie empêche d'avoir plus de 80kwh avec un borne de 180kwh....quel honte!!!! Une borne de 350kwh est nécessaire pour atteindre le fameux 150kwh que GM stipule!!! Ce qui rajoute énormément de temps!
Pour le tableau de bord les reflets c'est tellement vrai ont voit rien avec le soleil!!!
Le 21'' de mag est trop gros pour rien, ca coute extrêmement cher à changer.
Pourquoi vous n’essayez pas le modèle tout équipé soit le 3 RS comme ça vos commentaires seraient plus appropriés et c’est valable sur tous les marques de véhicules car vos commentaires sont discutables et je vous suis depuis longtemps sur RPM à toutes les semaines
Parce que c'est tout simplement les versions qui vont être les moins vendu, je partage leur idée d'essayer des version d'entrée de gamme, c'est ce qui va toucher le plus le grand public.
Des verres fumés polarisés annulent le reflet du tableau de bord dans le pare-brise.
Pas nécessairement utile la nuit.
@@benoitrenaud1202Reflet la nuit 😅
Est-ce possible de publier les anciennes essais éclairs des saisons antérieures svp?
J'aimerais beaucoup avoir l'Essai éclair "Hyundai Accent 5 portes GLS 2018" car je suis intéressé par ce véhicule mais le problème est que sur votre site web, je n'arrive pas à regarder vos essais car le site me bloque.
Merci d'avance
Gm ont des croutes a manger encore dernier de classe