Changer les Disques et Plaquettes avant Clio 3 🚗
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- Опубликовано: 23 июл 2024
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Pièces nécessaires :
- Disques de freins : bit.ly/disquesBOLC061203fr
- Nettoyant frein : bit.ly/Nettoyantfreinfr
- Plaquettes de frein : maclede12.co/plaquettesBOL-50...
- Graisse cuivrée : bit.ly/Graissecuivreefr
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Disques et Plaquettes avant sur Renault Clio 3.
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Outils nécessaires :
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- Lingettes VRAIMENT efficaces : maclede12.co/lingettesCLASCO0...
- Gros tournevis plat
- Clé plate de 13
- Clé plate de 15
- Cliquet
- Clé à goujon de roue
- Clé dynamométrique : maclede12.co/cledynamometriqu... ou maclede12.co/cledynamometriqu... ou maclede12.co/cledynamometriqu...
- Douille de 18
- Douille Torx 40
- Té de force
- Essuie-tout
- Marteau
- Brosse métallique
Outils de levage nécessaires :
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- Cric hydraulique
- Taquet de bois
- Chandelle
🚗📢💡 RESSOURCES 💡📢🚗
Les "Warningues" de la Clé :
- Une fois l’opération terminée, il est impératif d’exercer plusieurs pressions lentes sur la pédale de frein, jusqu’à ce qu’à ce que celle-ci durcisse. Cela permet de récupérer l’efficacité de freinage.
- Adopter une conduite souple et éviter les coups de freins brusques les 50 premiers kilomètres afin de ne pas glacer les plaquettes neuves.
- Bien vérifier la stabilité du véhicule avant de commencer l’opération.
- Risque de brûlure si le véhicule vient d’être utilisé en situation de freinage.
Les Infos de la Clé :
- Lors d’un changement de disques, il est impératif de remplacer aussi les plaquettes.
- C’est quoi, glacer les plaquettes ?
- Lorsque la matière (ferodo) qui compose les plaquettes est neuve, elle nécessite une sorte de rodage. Si ce rodage n’est pas effectué correctement, une montée excessive en température due à un freinage brusque induit un durcissement de la matière et par conséquent une diminution de l’efficacité de freinage.
📽❤️🚨 VIDEOS UTILES 🚨❤️📽
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Clause de non-responsabilité :
Cette vidéo a été réalisée à but informatif et ne constitue aucune garantie de résultat.
Pour vous assurer d'obtenir le meilleur résultat, nous vous recommandons de prendre contact avec des techniciens qualifiés pour qu'ils se chargent de l'installation.
Cette vidéo présente des astuces et des recommandations pouvant être utiles lors d'une réparation ou d'un changement de pièces. MCD12 et ses partenaires ne peuvent être tenus pour responsables quant aux dommages physiques et matériels résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une interprétation erronée de ce contenu vidéo.
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0:00 Intro
0:14 Retirer les plaquettes
2:41 Retirer le disque
3:15 Remettre le disque
4:51 Remettre les plaquettes
6:13 Conseils 
Авто/Мото
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Dis moi ya pas un contrat de travail ....je en ai besoin pour faire mon visa
Je suis en Algérie et j'ai un diplôme Automatisme
Je changeais mes disques pour la première fois et tout s'est déroulé sans problème grâce à cette vidéo qui m'a été d'une aide précieuse et rassurante, tout au long de la procédure👌👍 . Un grand merci à vous !🙏
Salut @isoria07 ! On est ravis d'avoir pu t'aider ! 😁
Merci pour cette vidéo. Très pro ! Super les couples de serrage.😁👍👏🏼
Superbe vidéo ! Jamais vue une vidéo aussi précise et sans blabla
Merci beaucoup pour ce commentaire qui fait chaud au coeur ! j'espère que tout s'est bien passé pour toi :)
Super tuto. Merci
Au top ! Merci !
J adore merci 😊 g une clio 3 phase 2 très très utile
Avec plaisir, j'espère que la vidéo a pu t'aider 😁
Vidéo très constructive, juste à écouter et reproduire !
Un jeu d’enfant grâce à vous
Trop bien, merci Quentin :)
Merci pour vos vidéos
Mais avec plaisir Ammara, j'espère que l'opération s'est bien passée !
Très bonne vidéo ! Pas de blabla, juste l'essentiel.
Merci beaucoup ! J'espère que l'opération s'est bien passée pour toi 😀
Merci pour la vidéo c cool 😊
Avec plaisir BlueRider, on est là pour ça :)
Merci beaucoup
Bonjour si les plaquettes sifflent encore après changement de plaquettes et disque quel peut etre la raison svp ? Merci
Superbe j'ai vu aussi le tuto sur une Logan.
Merci pour cette vidéo, je tiens quand même à avertir mes congénères qu'il arrive que les vis de disque soient grippées et là c'est la galère. Le WD 40 ne suffit pas, apparemment il faut chauffer au rouge pour dilater la vis.
Aussi attention sur les sites en ligne, les nouvelles vis de colonnettes et de disque ne sont pas forcément fournies avec les disques.
Bref ça avait bien commencé mais c'est devenu une galère 🤕
Bonjour @jean-christophebossu ! Merci pour ton commentaire et ta précision !
C'est vrai que c'est des situations qui peuvent arriver ! 😊
Merci c'est OK carré. 👌
Ahaha avec plaisir ! J’espère que l’opération c’est bien passée ✊
Bravo 👏 👏 👏
Merci beaucoup Muhammad !
Fait, 10/10 👍
Bien joué !
Aucun besoin de repousse piston pour remplacer le système de freinage donc ?
Je vais essayer ça prochainement, ca commence à grincer parfois au freinage !
Peut-on mettre le volant de la Mégane 4 sur la Clio 3 MERCI
Mais du coup ont ne fait pas de purge de frein ?
Salut merci pour vos conseils et voilà mes disques et plaquettes changé
@+ MICHEL
Merci @michel, ou as tu acheté tes pièces?
Bonjour est ce qu'on est obligé d'utiliser une clé dynamométrique ? Ou une clé plate / à pipe suffit ?
non, mais c'est mieux pour avoir plus de précision
Un bon travail de pro. On peut appliquer de la graisse mécanique ou non merci d'avance.
Salut Hmz légende, tu souhaites appliquer de la graisse ou ?
Top
Merci Salah !
Doit-on obligatoirement utiliser une clé dynamométrique (dsl jsp si ça s’appelle comme ça )
Où on peut serrer avec ce qu’on a ?
Merci super vidéo
Salut @bubbagump3199, avec une clé dynamométrique, cela permet de serrer au bon couple (à la bonne force), et d'être certain que ce n'est ni trop, ni pas assez serré. Si jamais tu n'en as pas... et bien... il faut bien serrer!
Si tu veux ens avoir plus sur la clé dynamométrique, c'est par ici : ruclips.net/video/2QFa1XyriUI/видео.html.
Bon courage pour tes futures opérations!
Je n’ai pas compris pourquoi il faut ouvrir le bocal de liquide de frein et le refermer à la fin. Dans la vidéo il est question que de disques et plaquette. Peut-on m’expliquer ? J’envisage de faire les freins sur ma clio :)
Salut @Criminal. En gros, quand tu vas rentrer le piston avec le tournevis, cela va faire remonter le liquide de frein du circuit dans le réservoir. En l'ouvrant, cela facilitera la remontée du liquide, et ce sera donc plus simple et plus efficace de rentrer le piston. Voilà.
Bonjour, Ne pas oublié de graissé les colonnettes😁
Bonjour, est-ce un problème si je n'ai pas resserré avec une clé dynamo ?
Salut Gab, ce n’est pas forcément un problème si tu as serré suffisamment. Mais nous te conseillons vraiment d’investir dans une clé dynamométrique, ça te permet d’être bien plus serein :)
@ oui et j'aime être serein ;) merci à vous
La clé pour démonter les disques là qu'elle svp merci
L'embout pour enlever les deux petites vis de maintient du disque, c'est soit du Torx 30 ou du 40, selon les versions.
👍👍👍
✌
Et il vrais qu il faut le liquide de frein ? Et a combien de kilomètres ? Et comment faire merci 😊😊😊😊😊
Oui il faut le changer chaque 4 ou 6 ans il me semble. On a quelques vidéos sur cette opération mais pas encore sur Clio 3 :/
Fait = 10/10
Salut Gilles :) Trop bien !
bonjour
ce n'aie une clé torx de 40 mais une 30
Salut MrDrec, nous avons bien utilisé une torx de 40, mais il arrive parfois que pour un même modèles, une même année et une même motorisation les composants ne soient pas les mêmes :/
Joli geste ......allonger sous la caisse à outils. 😂😂😂
Ahaha c’est des années de pratiques et de synchronisation fermeture tiroir et levage de bras 😂
Oui ca se voit
Ça à l'air tellement simple sur votre vidéo...
En réalité c'est tout aussi facile
Attention j'ai commander les disques et plaquettes de la vidéo et aucune vis n'est fourni avec, je me suis retrouvé bien con et plus jamais je commanderais sur Mister auto je suis vraiment déçu
Au top ! Merci !