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Dはタンク外さないと始まらない整備wCはリアカール全部外さないと始まらない整備wカワサキは整備性がまじでわるい悪いw GPXやZZRのC型はまじいじりたくないwwwとか言ってカワサキが一番多く購入してる人生ですww
昔D6のエボニー乗ってましたプラグ交換もやりましたが、エアクリーナーとラムエアパイプの接続めんどいですよねープラグホール周りのヘッドカバーガスケット弱いので、プラグ交換したときはプラグがオイルに浸かってましたわよいバイクライフを
手順的にわかりやすい動画ですがナットとボルトが逆の説明だったりしますね。
極めつけは"ネジ"って言ってますね(笑)いろいろごっちゃになってますがフィーリングでどうか・・・!
Dはタンク外さないと始まらない整備w
Cはリアカール全部外さないと始まらない整備w
カワサキは整備性がまじでわるい悪いw GPXやZZRのC型はまじいじりたくないwww
とか言ってカワサキが一番多く購入してる人生ですww
昔D6のエボニー乗ってました
プラグ交換もやりましたが、エアクリーナーとラムエアパイプの接続めんどいですよねー
プラグホール周りのヘッドカバーガスケット弱いので、プラグ交換したときはプラグがオイルに浸かってましたわ
よいバイクライフを
手順的にわかりやすい動画ですが
ナットとボルトが逆の説明だったりしますね。
極めつけは"ネジ"って言ってますね(笑)いろいろごっちゃになってますがフィーリングでどうか・・・!