сергей привет, дождался про кратера, итог, как я и другие говорили жара,ричину больше не ищи не забивай голову ,воздушную линию надо малость переделать,про лак красил таким буквально не давно сарэнто. сорвалось в одном месте ,сейчас этот лак пошол маленько изменённый, в плане наклейки на банке малость другая, ну кроме наклейке лак стал ещё текучей,осторожничать с ним надо а лучше перейти на другой, потомучто сам видиш ,наше время дорогова стоит полировки, шлифовки,не особо нравятся ,УДАЧИ,лайк с меня.
Поздравляю с победои ) ты сразу делаи так что бы вентеляторы из стены можно было достать и почистить за пол года на них опыла будет просто пипец , у самого так же стоят . а на банке написано 50 -70 микрон это толщина высохшего лака
Привет Серёга.Я в рацию говорил что я просто сменил лак с брюликса на PPG .И проблема кратеров исчезла.Но все факторы что ты упомянул по камере необходимы .
идет масло из компрессора а из швов старый мовиль лезет. надо промывать шланг обезжириком . а еще может кратеры давать гранулы талька с перчаток.лак ни причем т.к.кратеры могут быть и на краске акрил и алкидной
Черная база на черный грунт кроет замечательно, так же как и белая база на белый грунт, это я про правило черная машина черный грунт, белая белый) Solid ужасный лак, рекомендую попробовать Novol HS, приплыл без шагрени и один слой в глянец, материалы нужно экономить, сейчас другие технологии, в два полных слоя ложили лак MS у которого было мало сухого остатка, если так ложить лак HS пока он станет или закипит или соберет кучу мусора, если наносить как нужно, мусора нет и через два часа уже можно полировать и это без сушки достаточно 20 градусов, лаки UHS полируются через один час.
всем привет.подскажи пожалуйста сколько стоит пневмашинка и как называется.ты показывал покупки что подсоеденить к новому компрессору. заранее благодарю за ответ
антисиликон хорошая штука,постоянно пользуюсь на производстве.он не дает избавления от кратеров он придает лаку большую эластичность и поэтому лучше растикается и заливает
Толщина сухого слоя это когда лак просох!))Не думал что пыли много от подготовки?пока шлифуешь все на фильтр садится а потом постепенно падает на детали во время покраски
купи вискозиметр и забудь о подтёках))))))),а то разбавишь на 13-15 секунд лак и бегаешь...че делать,чё делать....Муравью член приделать)я с 93 года крашу и мне не западло пропустить через чашку Форда самодельную материал,дабы потом уже валить и не ссать.
Вы дошли до логического объяснения этому дерьму столкнулся с этим сразу ничего после часа начинают появляться мелкие кружки на лаке я думаю может по шлангам что-то просачивается через фильтра или с потолочного фильтра холодный с улицы+подогрев? Думал лак поменял меньше но проскакивает или это комплекс причин?
![XO (Only If You Say Yes) - ENHYPEN エンハイプン 엔하이픈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240712](http://i.ytimg.com/vi/wBT1bKKwPTo/mqdefault.jpg)
ничего все исправишь, будет все шикарно, ну и обязательно за старания ставлю ЛАЙК))))))
Это закипание, а не кратера. Толсто и густо кладешь лак, вот разбавитель наверх и не успевает выйти.
Приветствую Сергей! на каком давлении валишь лак?
сергей привет, дождался про кратера, итог, как я и другие говорили жара,ричину больше не ищи не забивай голову ,воздушную линию надо малость переделать,про лак красил таким буквально не давно сарэнто. сорвалось в одном месте ,сейчас этот лак пошол маленько изменённый, в плане наклейки на банке малость другая, ну кроме наклейке лак стал ещё текучей,осторожничать с ним надо а лучше перейти на другой, потомучто сам видиш ,наше время дорогова стоит полировки, шлифовки,не особо нравятся ,УДАЧИ,лайк с меня.
Поздравляю с победои ) ты сразу делаи так что бы вентеляторы из стены можно было достать и почистить за пол года на них опыла будет просто пипец , у самого так же стоят . а на банке написано 50 -70 микрон это толщина высохшего лака
Привет Серёга.Я в рацию говорил что я просто сменил лак с брюликса на PPG .И проблема кратеров исчезла.Но все факторы что ты упомянул по камере необходимы .
идет масло из компрессора а из швов старый мовиль лезет. надо промывать шланг обезжириком . а еще может кратеры давать гранулы талька с перчаток.лак ни причем т.к.кратеры могут быть и на краске акрил и алкидной
Черная база на черный грунт кроет замечательно, так же как и белая база на белый грунт, это я про правило черная машина черный грунт, белая белый) Solid ужасный лак, рекомендую попробовать Novol HS, приплыл без шагрени и один слой в глянец, материалы нужно экономить, сейчас другие технологии, в два полных слоя ложили лак MS у которого было мало сухого остатка, если так ложить лак HS пока он станет или закипит или соберет кучу мусора, если наносить как нужно, мусора нет и через два часа уже можно полировать и это без сушки достаточно 20 градусов, лаки UHS полируются через один час.
Привет ,я тоже работаю солидом ,только акрил уритановый, я его не разбавляю ,у меня ствол лаковый девилбис те,20,удачи в работе
всем привет.подскажи пожалуйста сколько стоит пневмашинка и как называется.ты показывал покупки что подсоеденить к новому компрессору. заранее благодарю за ответ
антисиликон хорошая штука,постоянно пользуюсь на производстве.он не дает избавления от кратеров он придает лаку большую эластичность и поэтому лучше растикается и заливает
Толщина сухого слоя это когда лак просох!))Не думал что пыли много от подготовки?пока шлифуешь все на фильтр садится а потом постепенно падает на детали во время покраски
купи вискозиметр и забудь о подтёках))))))),а то разбавишь на 13-15 секунд лак и бегаешь...че делать,чё делать....Муравью член приделать)я с 93 года крашу и мне не западло пропустить через чашку Форда самодельную материал,дабы потом уже валить и не ссать.
Я так и не понял как бороться с кратерами? Последнее время пошли кратера, не пойму причину
я смотрел как потеки увидел аж с тобой переживать стал
лудше не доложить чем переложить,а лючок что не окрасил отличатся будет, камера узковатая, это самодельная
Вы дошли до логического объяснения этому дерьму столкнулся с этим сразу ничего после часа начинают появляться мелкие кружки на лаке я думаю может по шлангам что-то просачивается через фильтра или с потолочного фильтра холодный с улицы+подогрев? Думал лак поменял меньше но проскакивает или это комплекс причин?
Ну в итоге из за чего эти кратера?
я всегда думаю, ну почему все косяки не на одной дверке где то, так нет же, равномерно сука, по всей машине...
не пробывали сошлифовувать? или 2000наждак?