Mamy w rodzinie Rangera poprzedniej generacji (2018r.), ostatnio z tatą zastanawialiśmy się nad ilością korozji która zaczęła pojawiać się na ramie, po obejrzeniu fragmentu o ocynku (5:44) wszystko stało się jasne…
I teraz pytanie - na ile jakaś maź by zabezpieczyła ramę? Naprawdę czasem głupawe oszczędności producentów biją w sufit. No chyba że sprzedają te ramy jako części zamienne
19:50 dokładnie. Te współczesne "premium" car audio to głównie znaczki. Z Hi-Fi mają tyle wspólnego co Leica w Xiaomi czy Zeiss w Nokii z profesjonalną fotografią. Towar dla coraz mniej wymagającego klienta, dlatego najlepiej zrobić car audio po swojemu.
@@kovalx51 tylko tyle. Niedawno miałem okazje posłuchać Burmestera w W213, powinien mnie przysłowiowo wywalić z kapci. Posłuchałem.. no gra, przyzwoicie, tak jak powinien grać standardowy system audio w tej klasie auta. I nic więcej. Nie umywa się to do przyzwoitego car audio zrobionego we własnym zakresie za 8-10kzl :) Zresztą wystarczy obejrzeć głośniki, licha chińszczyzna. Słynny ML w Lexusie to papierzaki jak w telewizorze Neptun :D
Nie do końca. Są naprawdę dobrze zestrojone sprzęty. Często też porządne wzmacniacze. W przypadku Bo jest to ceniony ICE Power. Generalnie dla mnie to firemka od audio instalacyjnego a nie porządnego audio hifi stereo. Problem polega na tym że Harmana kupił Samsung. Harman już nic nie oferuje z Hifi. Parę innych firm z konglomeratu też zaczyna rozmieniać się na drobne. Szkoda.
Duży szacunek za opinię w temacie jeżdżenia byle czym wszędzie gdzie się da. A już myślałem, że dla każdego pasjonata motoryzacji dźwięk spalanych oktanów w każdych okolicznościach jest przyjemnością. Jak dobrze, że się myliłem . Jeszcze raz brawa za propagowanie zdrowego rozsądku :)
No szczególnie jak idziesz lasem z 5km od szosy i słyszysz dudnienie jakiego harleyowca. Powinno się zmniejszyć limit głośności i srogo karać jego przekraczanie
Super pomysł z MIERNIKIEM. To powinien być obowiązkowy punkt każdego testu. Proszę też zawsze o słowo na temat tylnej kanapy. Najlepiej w kontekście 2 lub trzech fotelików.
NotJustBikes najlepiej moim zdaniem podsumował posiadaczy tego typu aut. Troszkę parafrazując, jedyną osobą która pojawia się na robocie w nowym lścniącym sportowym pickupie supermegaraptor jest syn właściciela firmy budowlanej, który akurat wpadł na cosplay przebrany za pracownika fizycznego.
z tym lasem i dewastacją przez różnego rodzaju pojazdy zgadzam się w 100% :) często pod filmikami terenwizji zostawiam koment żeby przestali niszczyć lasy, a oni na to że to teren prywatny xD
no tam gdzie jeżdżę to jest tak droga rozjechana, że rowerem to nie da rady przejechać. Jak naprawią tj. spoko, ale wątpię by tacy 4x4 dbali o coś poza własnym ego... Nawet jakiś ciągnik jakby to wyprostował byłby git.
masz problem? chyba widać, ze jeżdżą i testują nie w lasach państwowych tylko na prywacie. Poza ty jak niszczą lasy? Może w ogóle zabronić jeździć, żreć trawę i kawę latte z mlekiem sojowym?
@@Xxxoddam w niektórych miejscach to nie są prywatne drogi i jak koleina ma gdzieś z 20cm głębokości to jest to już problem, bo nic normalnego nie przejedzie. (nie biję do Terenwizji tylko ogółu)
Super film. I super samochód. Może i zabawka ale przynajmniej jest "jakiś" nie jak bezpłciowy elektryk. BTW super że ktoś jeszcze w teście samochodu zwraca uwagę jak samochód jeździ. Bo większość skupia się na bezprzewodowym android auto lub Apple. 😂
Panie Jacku, może byłaby szansa żeby nagrał Pan coś w stylu poradnika zakupowego jak niedawno z japońcami do 10 tys pln :) tylko teraz przykładowo do 20 tys, bezawaryjne pewne autka, może być mix narodowości :D
W punkt. Wyżej pisałem podobny komentarz. Auto za 400.000, w którym skrzynia może paść w okolicy 20.000 kilometrów, plus terenówka na ramie bez ocynku. Rewelacja. Właśnie dlatego boję się kupić auto tej marki w wersji osobowej...a tu dzięki filmikom z warsztatu o skrzyniach biegów widać jeszcze jak z częściami jest.
Pomimo niedorzecznej ceny i tak nie ma niczego w Europie co mogłoby konkurować z Raptorem pod względem właściwości jezdnych. Auto do zabawy, ale dla odważnych bo pazur pokaże dopiero poza granicą komfortu.
fajny test! dużo racjonalności i spoko! czy tylko mi się wydaje, że w te otwory na zaciski na klapie w czasie dużej zlewy będzie się ostro lała woda? uchylają się pod niewielkim naciskiem palca a woda z nieba leci czasem szybko...ciekawe ile litrów zmieści się w środku, no chyba że są po prostu odpływy i tak ma być.
Po europejsku to by było - "Pickup na którego nie wejdą dwie EU-PAL to nie pickup". 😉 To coś się nie nadaje nawet by pojechać do lasu po drewno na opał.
W jednym z ostatnich Automaniaków na TVN Turbo "testowali" tego Forda (nie wiem czy nawet nie ten egzemplarz :) , Toyota Hilux i Sangyonga. Tylko na tego ostatniego weszła Europaleta. Dwa pierwsze poległy, nie dało się zamknąć burty.
W Europie pickupy to próba wynalezienia nowego "suva", bo suvy już są dla zwykłego Kowalskiego i nie wzbudzają efektu "wow". W Europie ten typ nadwozia jest bez sensu, z wyjątkiem paru zawodów fizycznie ciężko pracujących.
W stanach 250k po przeliczeniu na złotówki, średnie roczne wynagrodzenie w USA to ok 235pln. Tak więc tego 😀Wiadomo, że jeszcze podatki, ale w stanach to auto ma sens.
Nie ma. Krótka paka to tylko wierzchołek góry lodowej. Byle van jest sensowniejszy, tylko na nich marki nie mają takiej marży... no i vana nie sprzedasz jako atrakcyjnego adventurous sporty hurr durr car
@@mount.fujikama Zależy gdzie jeździsz. To fura na ekipę ze swoim sprzętem którym nie są potężne maszyny a która musi dojeżdżać w trudniejszy teren. Dość wąskie przeznaczenie ale skoro się sprzedaje to jest zapotrzebowanie. Vana z 4x4 i to takim kołem też nie kupisz
@@user-re7cq3wy6r może w proporcji 1:9. Reszta to dzięki marketingowi się sprzedaje, ludziom którzy chcą się poczuć kimś innym, niż biurwy. Są o tym badania, i to właśnie na zlecenie marek motoryzacyjnych, że bodajże ponad 80% SUVów i light trucków w Stanach porusza się po suburbiach i miastach, nie wąchając nigdy choćby pyłu drogi nieutwardzonej. A na pace wozi się zakupy z Walmarta a nie narzędzia. Zobacz że tam nawet paka jest lakierowana, w żaden dodatkowy sposób nie zabezpieczona przed heavy duty
Pewnie jeszcze w dwa inne moduły trzeba osobne pakiety językowe wgrać. Cóż, nie każdy ogarnia takie tematy :-) a producenci ostro szaleją z kwadraturą koła
Chore ceny, chore❗ Zaś Ford Transit z tym samym silnikiem ma więcej momentu przy niższych obrotach... i przy masie całkowitej 4 tony (z ładunkiem) na "tej samej" 10 biegowej skrzyni robi setkę w 10 sekund.
Ale ja się zgadzam z Pańską oceną jakości dźwięku B&O. Nie rozumiem czemu firmy samochodowe lubią eksponować ten znaczek - osobiście mnie on czasem nawet bardziej zniechęca niż zachęca.
Bo to marka premium audio. Aczkolwiek nigdy nie brzmiała porywająco. W tym wypadku mają swój wzmacniacz klasy D - ceniony - ICE Power. Tyle że coś do niego trzeba podłączyć a tu już nie brylują. Taki Focal to co innego
piszcie ile wam wytrzymała skrzynia w tej zabawce . Pierwsi rekordziści już otwierają peleton . mamy 20 tysiecy i pierwsza wymiana . jedziemy . W poprzedniej generacji był rekordzista coś pod 18 tysiecy także on na razie trzyma pierwsze miejsce a że znam człowieka to dodam ,że po świętach ma mieć już trzecią skrzynie okresie 3 lat od zakupu , no i drugi silnik ale to 2.0 bi gówno . rdza nie jest tu żadnym problem ,auto rozleci się szybciej niż rama ,wszystko jest policzone . Konserwację sobie odpuśćcie to tylko przykrycie ognisk korozji , nic nie daje , no chyba że na handel dla oka .
Zastanawiam sie po co auto dalej sprawdzac/testowac skoro rama juz chrupie, a skrzynia chrobocze. Dodatkowo problem z prowadzeniem auta powyżej 110km/h. 🤦
Auto za 400.000, w którym można uszkodzić skrzynie biegów w okolicy przebiegu wynoszącego ~~20.000 kilometrów? Auto, w którym rama nie jest zabezpieczona? Dla mnie to żart. To jest, jak widzę, ciągle problem tej marki. Korozja, a dzięki filmikom z warsztatu od skrzyni biegów wiem też, że ze skrzyniami mają problem...Śmieszne.
Panie Jacku, jeśli jeszcze ma Pan ten samochód u siebie, to proszę zajrzeć pod tylne plastikowe nadkole od lewej strony samochodu. Od strony tylnych drzwi. To co Pan tam znajdzie skreśla ten samochód do jakiegokolwiek użytku w terenie, w sniegu a nawet w deszczu. Dramat w samochodzie za takie pieniądze.
Kto ogląda i orientuje się, ten wie, że w USA auta na ramie nie mają ocynku i to wszystko idzie na przemiał na Coparcie, no chyba, że ktoś bardzo chce to kupić i na własną rękę spawać i drutować lub ocynkowywać.
Panie Jacku, Jak Viper wchodził na rynek, to reklamowano go, że ma silnik z ciężarówki, jak Pan wie w Stanach na tak się nazywa tez pick-up’y. A teraz okazuje się, że to Viper miał silnik z pick upa.
Viper nie miał silnika z pickupa. RAM SRT10 miał silnik z Vipera. Była też "zwykła" wersja rama z silnikiem v10 ale to nie był ten sam silnik co w Viperze.
taki typ offroadu, głośny i dewastujący, bez potrzeby, tylko dla podbicia ego, PAN ZBIGNIEW ŁOMNIK (szanowany youtuber i esteta, znafca...wizyjoner) kiedyś trafnie nazwał offroadem masturbacyjnym.
Przecież nie ma lepszego auta dla ludzi. Czemu ? Mamy auto wysokie jak SUV zazwyczaj bez 4×4 którego teraz wszyscy mają lub chcą mieć . Mam 5 miejsc jak w każdym aucie no i mamy ogromny bagażnik. Posiadamy Navarę z 2022 r I nie ma lepszego auta do użytkowania na codzień. Przewieźć można wszystko. Syn w foteliku z tyłu a na pace zakupy lub rowery . Brudne buty czy coś i się człowiek nie martwi że będzie syf w bagażniku. Krawężniki nie straszne . Dalej nie rozumiem czemu ludzie wybierają nie funkcjonalne luksusowe suvy
Bo europejskim suvem zaparkuję pod robotą i na osiedlu a także w garażu podziemnym. tym pudłem NIGDZIE W TYCH MIEJSCACH. Chociaż w garażu podziemnym i tak ciasno na europejskiego suva a widziałem jeszcze gorsze. I miejsca parkingowe o szerokości 2.2 metra....
@@user-re7cq3wy6r A miałeś jeździłeś pewnie nie ja mam wildtraka 2024 i użytkuje w mieście i nie ma problemu.Wypowiadać powinni się ludzie którzy chociaż jeden dzień użytkowali takie auto a nie snuja opowieści wyssane z palca.
to jest takie auto że na budowę to sią obkłada pluszem resizing.flixster.com/_i6UxdtwP5dRQR5zqQbVEks8vek=/206x305/v2/flxt.tmsimg.com/assets/p10501558_p_v11_at.jpg
Mamy w rodzinie Rangera poprzedniej generacji (2018r.), ostatnio z tatą zastanawialiśmy się nad ilością korozji która zaczęła pojawiać się na ramie, po obejrzeniu fragmentu o ocynku (5:44) wszystko stało się jasne…
Turbo Auta z USA kanał pokazuje i ostrzega, że to żadna nowość i tak własnie jest, że nie mają ocynku, Jeepy i wszystko, co stoi na ramie.
I teraz pytanie - na ile jakaś maź by zabezpieczyła ramę? Naprawdę czasem głupawe oszczędności producentów biją w sufit. No chyba że sprzedają te ramy jako części zamienne
@@user-re7cq3wy6rznając życie można kupić.
@@user-re7cq3wy6roczywiście, że sprzedają ramy. Naiwnością jest myślenie, że producent nie robi tego celowo...
@@user-re7cq3wy6r Tylko to jest auto terenowe, więc oczywiście, że może być tak używane, czyli na dzień dobry masz już problem...
19:50 dokładnie. Te współczesne "premium" car audio to głównie znaczki. Z Hi-Fi mają tyle wspólnego co Leica w Xiaomi czy Zeiss w Nokii z profesjonalną fotografią. Towar dla coraz mniej wymagającego klienta, dlatego najlepiej zrobić car audio po swojemu.
Te znaczki komunikują po prostu "stać mnie"
@@kovalx51 tylko tyle. Niedawno miałem okazje posłuchać Burmestera w W213, powinien mnie przysłowiowo wywalić z kapci. Posłuchałem.. no gra, przyzwoicie, tak jak powinien grać standardowy system
audio w tej klasie auta. I nic więcej. Nie umywa się to do przyzwoitego car audio zrobionego we własnym zakresie za 8-10kzl :) Zresztą wystarczy obejrzeć głośniki, licha chińszczyzna. Słynny ML w Lexusie to papierzaki jak w telewizorze Neptun :D
Nie do końca. Są naprawdę dobrze zestrojone sprzęty. Często też porządne wzmacniacze. W przypadku Bo jest to ceniony ICE Power. Generalnie dla mnie to firemka od audio instalacyjnego a nie porządnego audio hifi stereo. Problem polega na tym że Harmana kupił Samsung. Harman już nic nie oferuje z Hifi. Parę innych firm z konglomeratu też zaczyna rozmieniać się na drobne. Szkoda.
Duży szacunek za opinię w temacie jeżdżenia byle czym wszędzie gdzie się da. A już myślałem, że dla każdego pasjonata motoryzacji dźwięk spalanych oktanów w każdych okolicznościach jest przyjemnością. Jak dobrze, że się myliłem . Jeszcze raz brawa za propagowanie zdrowego rozsądku :)
No szczególnie jak idziesz lasem z 5km od szosy i słyszysz dudnienie jakiego harleyowca. Powinno się zmniejszyć limit głośności i srogo karać jego przekraczanie
W końcu odcinek bez elektryków :)
Super pomysł z MIERNIKIEM. To powinien być obowiązkowy punkt każdego testu. Proszę też zawsze o słowo na temat tylnej kanapy. Najlepiej w kontekście 2 lub trzech fotelików.
NotJustBikes najlepiej moim zdaniem podsumował posiadaczy tego typu aut. Troszkę parafrazując, jedyną osobą która pojawia się na robocie w nowym lścniącym sportowym pickupie supermegaraptor jest syn właściciela firmy budowlanej, który akurat wpadł na cosplay przebrany za pracownika fizycznego.
bardzo ładnie napisanie
z tym lasem i dewastacją przez różnego rodzaju pojazdy zgadzam się w 100% :) często pod filmikami terenwizji zostawiam koment żeby przestali niszczyć lasy, a oni na to że to teren prywatny xD
no tam gdzie jeżdżę to jest tak droga rozjechana, że rowerem to nie da rady przejechać. Jak naprawią tj. spoko, ale wątpię by tacy 4x4 dbali o coś poza własnym ego... Nawet jakiś ciągnik jakby to wyprostował byłby git.
Każdy oficjalny rajd jest organizowany na terenach prywatnych więc w czym problem?
masz problem? chyba widać, ze jeżdżą i testują nie w lasach państwowych tylko na prywacie. Poza ty jak niszczą lasy? Może w ogóle zabronić jeździć, żreć trawę i kawę latte z mlekiem sojowym?
@@Xxxoddam w niektórych miejscach to nie są prywatne drogi i jak koleina ma gdzieś z 20cm głębokości to jest to już problem, bo nic normalnego nie przejedzie. (nie biję do Terenwizji tylko ogółu)
Super film. I super samochód. Może i zabawka ale przynajmniej jest "jakiś" nie jak bezpłciowy elektryk. BTW super że ktoś jeszcze w teście samochodu zwraca uwagę jak samochód jeździ. Bo większość skupia się na bezprzewodowym android auto lub Apple. 😂
Super filmik. Bardzo fajne nagranie z drona 👍
Jak bardzo lubię Pana filmy tak nie sądziłem że można tak nudno przedstawić tak fajne auto . Mimo wszystko pozdrawiam
Panie Jacku, może byłaby szansa żeby nagrał Pan coś w stylu poradnika zakupowego jak niedawno z japońcami do 10 tys pln :) tylko teraz przykładowo do 20 tys, bezawaryjne pewne autka, może być mix narodowości :D
skrzynia z wadą
nieocynkowana rama
nic tylko brać w leasing i się pozbyć po roku upalania xd
W punkt. Wyżej pisałem podobny komentarz. Auto za 400.000, w którym skrzynia może paść w okolicy 20.000 kilometrów, plus terenówka na ramie bez ocynku. Rewelacja. Właśnie dlatego boję się kupić auto tej marki w wersji osobowej...a tu dzięki filmikom z warsztatu o skrzyniach biegów widać jeszcze jak z częściami jest.
Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie
Super odcinek pozdrawiam
Aż sprawdziłem rejestrację bo ten wygląda tak samo jak testowy tetenwizji 😉
Świetny odcinek.
Zajebiste auto . Jak test pokazuje nie dla każdego.
Obecnie najlepszy pickup na rynku w mojej ocenie.🛻💥💥💥
4 metry na takim aucie😂.
Nowym fokusem hatchback dwa lata temu wiozłem deski 7 metrow😂
Papa Otomoto. W końcu się doigraliście.
22:39 Po lewej na dole na trawie jakiś stworek ucieka.
Kuna albo wiewiórka :)
Nadaje się na budowę jak najbardziej-budy dla psa
Pomimo niedorzecznej ceny i tak nie ma niczego w Europie co mogłoby konkurować z Raptorem pod względem właściwości jezdnych. Auto do zabawy, ale dla odważnych bo pazur pokaże dopiero poza granicą komfortu.
fajny test! dużo racjonalności i spoko!
czy tylko mi się wydaje, że w te otwory na zaciski na klapie w czasie dużej zlewy będzie się ostro lała woda? uchylają się pod niewielkim naciskiem palca a woda z nieba leci czasem szybko...ciekawe ile litrów zmieści się w środku, no chyba że są po prostu odpływy i tak ma być.
Dzięki
Duży plus za test w naturalnym środowisku :) Niestety większość kupi go do miasta i będzie narzekać, że miejsca parkingowe są za małe...
do miasta to ludzie kupują toyoty hiluxy
Jak robisz poszycie dachowe to pamiętaj o minimterowej Dwu minimterowej przerwie pomiędzy plytami
No i fajnie
Amerykanie czesto mowia "A pickup truck with a bed less than 8 feet long, ain't a pickup truck". I ja sie z tym zgadzam.
Jednocześnie marki wciskają im takie pseudopickupy i jeszcze mówią, że to rodzinne auta
Po europejsku to by było - "Pickup na którego nie wejdą dwie EU-PAL to nie pickup". 😉
To coś się nie nadaje nawet by pojechać do lasu po drewno na opał.
W jednym z ostatnich Automaniaków na TVN Turbo "testowali" tego Forda (nie wiem czy nawet nie ten egzemplarz :) , Toyota Hilux i Sangyonga. Tylko na tego ostatniego weszła Europaleta. Dwa pierwsze poległy, nie dało się zamknąć burty.
Jak masz roletę to nie ma opcji żeby zamknąć. Bez rolety mieści się bez problemu.
Tylko ze to była powtórka Automaniaka sprzed dobrych kilku lat i chyba poprzednia generacja Rangera.
@@marcing4269 Nie nie, był nowy raptor z tym 3.0 w benzynie.
W Europie pickupy to próba wynalezienia nowego "suva", bo suvy już są dla zwykłego Kowalskiego i nie wzbudzają efektu "wow".
W Europie ten typ nadwozia jest bez sensu, z wyjątkiem paru zawodów fizycznie ciężko pracujących.
"za połowę tej ceny można zrobić dwa razy lepiej" - kiedy będzie odcinek o car audio?
Będzie, był w planach od dawna, powoli w realizacji
W stanach 250k po przeliczeniu na złotówki, średnie roczne wynagrodzenie w USA to ok 235pln. Tak więc tego 😀Wiadomo, że jeszcze podatki, ale w stanach to auto ma sens.
Nie ma. Krótka paka to tylko wierzchołek góry lodowej. Byle van jest sensowniejszy, tylko na nich marki nie mają takiej marży... no i vana nie sprzedasz jako atrakcyjnego adventurous sporty hurr durr car
Statystycznie to mamy po 3 nogi. Realnie 80% amerykanów zarabia tyle że nagły wydatek 1000 usd wymusza branie pożyczki.
@@mount.fujikama Zależy gdzie jeździsz. To fura na ekipę ze swoim sprzętem którym nie są potężne maszyny a która musi dojeżdżać w trudniejszy teren. Dość wąskie przeznaczenie ale skoro się sprzedaje to jest zapotrzebowanie. Vana z 4x4 i to takim kołem też nie kupisz
@@user-re7cq3wy6r może w proporcji 1:9. Reszta to dzięki marketingowi się sprzedaje, ludziom którzy chcą się poczuć kimś innym, niż biurwy. Są o tym badania, i to właśnie na zlecenie marek motoryzacyjnych, że bodajże ponad 80% SUVów i light trucków w Stanach porusza się po suburbiach i miastach, nie wąchając nigdy choćby pyłu drogi nieutwardzonej. A na pace wozi się zakupy z Walmarta a nie narzędzia. Zobacz że tam nawet paka jest lakierowana, w żaden dodatkowy sposób nie zabezpieczona przed heavy duty
Sporo jak na auto, za 250k mamy tge/craftera który wygląda przepięknie i praktyczniejszy
Ciekawe, że część ustawień jest wyświetlane w języku angielskim. Szkoda, że takie niepostarane. Czerwony ołówek tłumacza-korektora się aktywował :P
Pewnie jeszcze w dwa inne moduły trzeba osobne pakiety językowe wgrać. Cóż, nie każdy ogarnia takie tematy :-) a producenci ostro szaleją z kwadraturą koła
Może i rama bez ocynku, ale przynajmniej skrzynia biegów z wadą. Bareja by tego nie wymyślił...
Takie pytanie w sprawie audio. Jakiej firmy głośniki wrzucić w drzwi (6x9) i podszybie (87mm), żeby fajnie grało i nie kosztowało za dużo?
Krowy rasy Szkockiej. Im zimno nie strasznie
Pozdrawiam
Jest jakiś pickup, który fabrycznie jest dobrze zabezpieczony antykorozyjnie?
Chore ceny, chore❗
Zaś Ford Transit z tym samym silnikiem ma więcej momentu przy niższych obrotach... i przy masie całkowitej 4 tony (z ładunkiem) na "tej samej" 10 biegowej skrzyni robi setkę w 10 sekund.
Moment pewnie na kołach. To powinno dać ci do myślenia - może ma po prostu inne przełożenie? Na pewno ma.
@@user-re7cq3wy6r Dlatego "tej samej" 😉
22:40 ooo zając :) lewy dół
Ale ja się zgadzam z Pańską oceną jakości dźwięku B&O. Nie rozumiem czemu firmy samochodowe lubią eksponować ten znaczek - osobiście mnie on czasem nawet bardziej zniechęca niż zachęca.
Bo to marka premium audio. Aczkolwiek nigdy nie brzmiała porywająco. W tym wypadku mają swój wzmacniacz klasy D - ceniony - ICE Power. Tyle że coś do niego trzeba podłączyć a tu już nie brylują. Taki Focal to co innego
@@user-re7cq3wy6r "Bo to marka premium audio. Aczkolwiek nigdy nie brzmiała porywająco." ... chyba jestem z innej planety.
Nieocynkowana rama ok. Ale tam jest tylko 30mikronow farby czy coś źle spojrzałem?
Za te pieniądze to ta rama powinna być ocynkowana ogniowo i pomalowana proszkowo..
400000 ? po wyjeździe z salonu na konserwację
Która terenówka ma ocynkowaną rame ?
piszcie ile wam wytrzymała skrzynia w tej zabawce . Pierwsi rekordziści już otwierają peleton . mamy 20 tysiecy i pierwsza wymiana . jedziemy .
W poprzedniej generacji był rekordzista coś pod 18 tysiecy także on na razie trzyma pierwsze miejsce a że znam człowieka to dodam ,że po świętach ma mieć już trzecią skrzynie okresie 3 lat od zakupu , no i drugi silnik ale to 2.0 bi gówno .
rdza nie jest tu żadnym problem ,auto rozleci się szybciej niż rama ,wszystko jest policzone . Konserwację sobie odpuśćcie to tylko przykrycie ognisk korozji , nic nie daje , no chyba że na handel dla oka .
Zastanawiam sie po co auto dalej sprawdzac/testowac skoro rama juz chrupie, a skrzynia chrobocze. Dodatkowo problem z prowadzeniem auta powyżej 110km/h. 🤦
RUclipsrzy amerykańscy non stop piszą i opowiadają,jak złe są te skrzynie biegów.
Po co komu ten ford i po co przepłacac?? skoro Amarok 3.0 Tdi na 1/4 jest znacznie szybszy, oszczedniejszy i lepiej sie prezentuje....
6:34 * watów
A który to pickup/ terenówka maaa cynkowaną ramę że to takie dziwne że Ford nie ma ??
Norma ... ramy gniją na potęgę to mit solidnego samochodu ...
22:40 po lewej zajac? 😊
Wibracje to raczej nie domyte kola na zdjęciach widać że cos błota zostało najlepiej zdjąć koła i wymyć dokładnie 😊
Zobacz ile ciężarków jest
Auto za 400.000, w którym można uszkodzić skrzynie biegów w okolicy przebiegu wynoszącego ~~20.000 kilometrów? Auto, w którym rama nie jest zabezpieczona? Dla mnie to żart. To jest, jak widzę, ciągle problem tej marki. Korozja, a dzięki filmikom z warsztatu od skrzyni biegów wiem też, że ze skrzyniami mają problem...Śmieszne.
Panie Jacku, jeśli jeszcze ma Pan ten samochód u siebie, to proszę zajrzeć pod tylne plastikowe nadkole od lewej strony samochodu. Od strony tylnych drzwi. To co Pan tam znajdzie skreśla ten samochód do jakiegokolwiek użytku w terenie, w sniegu a nawet w deszczu. Dramat w samochodzie za takie pieniądze.
Oksymoron , w tym Ford jest mistrzem, przykład Ford EcoSport 😅
Bez przesady. V6, ponad 300 koni, waga tego auta i 10 litrów benzyny? Mój 1.6 pali więcej...
Kto ogląda i orientuje się, ten wie, że w USA auta na ramie nie mają ocynku i to wszystko idzie na przemiał na Coparcie, no chyba, że ktoś bardzo chce to kupić i na własną rękę spawać i drutować lub ocynkowywać.
Czyli przepłacone marzenia.
Pickupami Forda nie wolno jeździć po polach bo nałapie trawy pod osłonami i zapali się przy najbliższej regeneracji DPF
Ten kolor to standard?
Czy można go wziąść całego czarnego albo w jakims kolorze który nie rzuca sie w oczy z kilometra?
👍👍👍
!
Panie Jacku obchodzi się pan jak z jajkiem z tym Fordem, terenwizja za to dopiero dało mu w piz..... pozdrawiam
Własny to można ujeżdżać
Po lesie??? Naprawdę??
A ok. Jak tam mozna to przepraszam
Niepraktyczny, paliwożerny, nieekonomiczny- bezużyteczny - pół miliona w d…. .
Panie Jacku, Jak Viper wchodził na rynek, to reklamowano go, że ma silnik z ciężarówki, jak Pan wie w Stanach na tak się nazywa tez pick-up’y. A teraz okazuje się, że to Viper miał silnik z pick upa.
Viper nie miał silnika z pickupa. RAM SRT10 miał silnik z Vipera. Była też "zwykła" wersja rama z silnikiem v10 ale to nie był ten sam silnik co w Viperze.
Października piętnastego pogonimy Kaczyńskiego , symetrystów i resztę tej pisowskiej bandy.
Debi....
taki typ offroadu, głośny i dewastujący, bez potrzeby, tylko dla podbicia ego, PAN ZBIGNIEW ŁOMNIK (szanowany youtuber i esteta, znafca...wizyjoner) kiedyś trafnie nazwał offroadem masturbacyjnym.
Przecież nie ma lepszego auta dla ludzi. Czemu ? Mamy auto wysokie jak SUV zazwyczaj bez 4×4 którego teraz wszyscy mają lub chcą mieć . Mam 5 miejsc jak w każdym aucie no i mamy ogromny bagażnik. Posiadamy Navarę z 2022 r I nie ma lepszego auta do użytkowania na codzień. Przewieźć można wszystko. Syn w foteliku z tyłu a na pace zakupy lub rowery . Brudne buty czy coś i się człowiek nie martwi że będzie syf w bagażniku. Krawężniki nie straszne . Dalej nie rozumiem czemu ludzie wybierają nie funkcjonalne luksusowe suvy
Bo europejskim suvem zaparkuję pod robotą i na osiedlu a także w garażu podziemnym. tym pudłem NIGDZIE W TYCH MIEJSCACH. Chociaż w garażu podziemnym i tak ciasno na europejskiego suva a widziałem jeszcze gorsze. I miejsca parkingowe o szerokości 2.2 metra....
@@user-re7cq3wy6r A miałeś jeździłeś pewnie nie ja mam wildtraka 2024 i użytkuje w mieście i nie ma problemu.Wypowiadać powinni się ludzie którzy chociaż jeden dzień użytkowali takie auto a nie snuja opowieści wyssane z palca.
ADAC wybrał go najgorszym autem roku 2023
Prowadzący jak zawsze super braki ewidentnie w ujęciach wideo i jakości tych ujęć przydałby się po prostu operator i kilka Kamer…
V6 turbox2 ale się to będzie sypać.. 🤦
Dziwne, ale jakoś nie chce się sypać w Transicie.
Na budowe szkoda takiego auta
Jak je po to kupiłeś i zarabia to w czym problem? Młotek tez bierzesz ten gorszy, starszy bo nowego szkoda?
@@user-re7cq3wy6r bo to jest nie gospodarnosc, pieniadze z pl. wywuezione, a pozniej zmarnowane. Tylko Kapital zagraniczny zarabia, a nie nasz kraj
to jest takie auto że na budowę to sią obkłada pluszem
resizing.flixster.com/_i6UxdtwP5dRQR5zqQbVEks8vek=/206x305/v2/flxt.tmsimg.com/assets/p10501558_p_v11_at.jpg
Chcę też potestować.
Do takiego auta min 700 koni
Dlaczego tylko 700 a nie tysiondz?
1000 to już za dużo