ТУГЕЛЛА ШУМКА - Тестим новый SGM Airmax

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 июл 2024
  • Джили ТУГЕЛЛА ШУМКА - Тестим новый материал SGM Airmax
    В этом видео мы сделаем шумоизоляцию Geely TUGELLA, покажем процесс и проводим большой тест нового материала SGM Airmax, который должен превзойти все имеющиеся материалы для звукоизоляции дверей автомобиля, проверяем его по всем пунктам, в конце видео ролика вы узнаете действительно ли, это революционный материал.
    Наши Контактные данные:
    🛍 Авито: bit.ly/4brP1bG 🛍
    📍 Город: Москва📍
    📞 +79317777213 📞
    📛 Роман 📛
    📪 rbreus@mail.ru 📪
    Работу производили в студии:
    📛BY-TUNING📛
    🔗 by-tuning.ru/ 🔗
    📽 ВидеоПродакшн: bit.ly/4bp962g
    🖼️ Превью на ролик: bit.ly/3uWCnRr
    Теги: Geely Tugella, Тугела тюнинг, Тугелла, джили, жили, SGM, SGM AirMax, СГМ Аирмакс, шумка, шумоизоляция, двери, дверей, звукоизоляция, лучшая шумоизоляция, тугелла клуб, тугелла тест, тугела обзор, тугелла шумоизоляция, разбор салона тугелла, тест шумки, автомибиль, тюнинг, тугелла
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 40

  • @user-uf8wc1zn9d
    @user-uf8wc1zn9d 20 дней назад +3

    рубрика эксперименты вышка
    Голубю отдельный курлык

  • @user-vs5mj2vn7x
    @user-vs5mj2vn7x 2 дня назад

    Просто для сравнения . Недавно решил кое что добавить в шумке своей тачки . Впервые купил Комфортмат Вайпер . Адгезия просто сумашедшая . Больше и не нужно . Плюс толстая фольга 120 микрон . Что хорошо для жесткости и каркасности .

  • @user-vk3nx1fc2r
    @user-vk3nx1fc2r 20 дней назад +1

    Голубь топчик😂 👍 судя по всему как и материал

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  20 дней назад

      @@user-vk3nx1fc2r голубь вообще красавчик ))

  • @user-qc3tn9dl7i
    @user-qc3tn9dl7i 20 дней назад +1

    Видео огонь, всё популярно разъяснено👍

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  20 дней назад

      @@user-qc3tn9dl7i Спасибо!

  • @Treash666
    @Treash666 5 дней назад

    Сравните по эффективности с stp intigo который показывали.

  • @anton.k196
    @anton.k196 21 день назад +1

    Мощный видос, парни как всегда топ💪🏻

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  21 день назад

      @@anton.k196 спасибо !

  • @kiriiilllarin9550
    @kiriiilllarin9550 20 дней назад +1

    Красавцы, видос 🔥

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  20 дней назад

      @@kiriiilllarin9550 спасибо!, владелец этой тугеллы, такое же сообщение мне прислал, «Красавцы эффект🔥» 😄

    • @kiriiilllarin9550
      @kiriiilllarin9550 20 дней назад

      Владелец все еще в шоке от эффекта🙌

  • @ВалерияСергеева-з1д
    @ВалерияСергеева-з1д 20 дней назад +1

    Видос 🔥

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  20 дней назад

      Спасибо!! Стараемся)

  • @Alexander_____777
    @Alexander_____777 19 дней назад

    Обожаю случайно натыкаться на новинки материалов, ведь на офф ресурсах SGM эти материалы появяться только через год

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  19 дней назад

      @@Alexander_____777 😄, это правда

  • @user-pw2il8yx5l
    @user-pw2il8yx5l 20 дней назад +1

    🔥🔥🔥полезный канал, зашло👍

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  20 дней назад

      @@user-pw2il8yx5l спасибо 💪

  • @ВалерияСергеева-з1д
    @ВалерияСергеева-з1д 20 дней назад +1

    🔥🔥🔥🔥🔥🔥

  • @user-yn1dg7of8f
    @user-yn1dg7of8f 20 дней назад

    Лучшии. Спасибо, за Такие видосы Вы и SGM- TOP💪💪💪

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  19 дней назад

      Спасибо ! 🙏

  • @IGOR777RUS
    @IGOR777RUS 17 дней назад

    вы в машине уровень шума замерьте-до и после-чтобы увидеть всё наглядно

  • @user-dy6nb7ro8l
    @user-dy6nb7ro8l 20 дней назад +1

    Самый любимый блогер🫶🏼

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  20 дней назад

      Еще не совсем блогер, так рассказчик) но тебя я тоже люблю !!😘 😄

  • @user-zs3vp5zx7q
    @user-zs3vp5zx7q 21 день назад

    Добрый день!
    Сколько будет стоить полная шумка, без крыши (панорама стоит) Kia k5 2020г. ?

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  21 день назад

      Здравствуйте , 53000 к5 без крыши +16500 арки снаружи.

  • @natalif5806
    @natalif5806 20 дней назад +1

    Голубь просто лучший!😂😂

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  20 дней назад

      @@natalif5806 не могу не согласиться )

  • @ADMaxfusion
    @ADMaxfusion 19 дней назад +1

    Мерять надо не белый шум, а низкочастотку. Белый шум легко глушится. Вот хотелось бы по низкочастотке тест. В авто это шум от колес, самый дискомфортный.

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  19 дней назад

      @@ADMaxfusion Здравствуйте, спасибо за комент!
      От части не соглашусь с Вами.
      Белый шум на то и есть, что спектр частот распределяется, равномерно по всему диапазону.
      Именно по этому его сложней заглушить чем какой либо узкий диапазон частот. Если изолятор не справляется с какой либо частотой из всего диапазона, как раз благодаря белому шуму она вылезет и прибор это зафиксирует.
      При этом ограничение по низам в нашем случае действительно есть, но оно больше связанно не с выбором шума, а с небольшими размерами конструкции банки и маленького динамика, который физически не может забираться глубоко в низ.
      Но при этом я думаю что диапазон частот издаваемый за счет трения колёс в этом эксперименте мы захватываем, так как он не сильно низкочастотный.

  • @user-bz5tc3dm5r
    @user-bz5tc3dm5r 20 дней назад +2

    Все совершенствуешься, ребята молодцы что не перестают совершенствовать материалы👍
    Судя по ютубу Сгм тащит прогресс в шумке, и вы установщики видно, что заинтересованны, молодцы! Приятно смотреть на людей, которые любят свое дело, разбираются в нем, и совершенствуются, к вам хочется обращаться, это правда!

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  20 дней назад +1

      @@user-bz5tc3dm5r спасибо, очень приятный комент !

  • @USSRMEN
    @USSRMEN 20 дней назад

    Да кто вам сказал что для аккустики лучше если будет если слой будет жесткий ....не несите бред ...акустики должна играть сама а не отраженку от металла ловить и мягкий материал который не будет отражать звуковую волну будет в разы лучше чем жесткий материал ....деревянные колонки всегда чище и лучше играют чем пластик к примеру или металл тем более ....а если еще углубимся то в любой колонке засунут войлок или синтипон, он глушит резонанс от стен и + добавляет объема...единственное когда нужен жесткий слой это если 10 динамиков стоит эстрады, и проклейка добавляет жесткости чтобы ее как соплю не телепало ...больше 10 лет занимаюсь музыкой и шумкой не от балды информацию придумал.

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  20 дней назад +1

      Век живи век учись! Когда мой стаж был в шумке и акустике 10 лет я тоже так думал как вы.
      Но это не так.))
      Поэтому зря вы наши труды бредом называете.😉

    • @user-xj9zg8ug9p
      @user-xj9zg8ug9p 19 дней назад +1

      Ребята говорят верно, а касаемо вас @Ussrmen!
      Во первых, если вы говорите про чистоту звучания динамика, не мидбас, то да за динамик можно наклеить шумопоглотитель (коим являются волна или войлочный материалы), но жто все не влагостойкие материалы, которые наберут влагу и попросту не будут работать… Вы же сами клеите пенорезину - материал для теплоизоляции, закрытоячеистый, который также тупо переотражает звук! Если уж вы проф. Музыкант то как минимум должны знать про линзу Френе́ля.
      Во вторых, не надо путать автоакустику и домашку! С условиями, что в авто есть такие факторы, как влага, воздействие внешней среды, обьема и т.д. построить систему как в домашке не получиться! Ну или судя по вашей логике, надо двери сделать деревянными и напихать туда синтепона! А через пол года все это дело сгниет!
      Ну и втретьих, на вашем канале не одной постройки звука я не нашел!!! Или ваши работы настолько божественны, что показывать их не комильфо!!!

    • @user-yk6pr5ci4g
      @user-yk6pr5ci4g 19 дней назад

      Важна жесткость и демпфирование

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  16 дней назад

      Вот минутка появилась, попечатать вам)
      Так вот:
      В данном случае речь идёт об обработке дверей. Никто из профессиональных установочных центров в том числе SQ не использует материалы на основе войлока или синтепона, во внутренней части дверей, ввиду не влагостойкости этих материалов, да и вы сами их не используете. В основе используются материалы закрыто-ячеистые на основе пенорезины, ППЭ, НПЭ, которые в свою очередь не впитывают влагу. При этом в звуке урезают низкие частоты, за счёт структуры. Здесь идет речь об максимально подходящем варианте «гражданской» шви, с которой будет и тихо, и не урежет низкие частоты и не испортит высокие и средние, а для этого Air Max подойдет лучше, чем например, облегченная вибра + мембранный звукоизолятор. И тем более не нужно сюда подтягивать тему домашней акустики, там совсем все по-другому и Вы сами все знаете, не надо оставлять комментарий ради того, что бы оставить комментарий. С таким же успехом давайте тогда еще сюда же прилепим тему построения проектов по максимальному звуковому давлению, там вообще другие принципы обработки металла, но это все не относится к тому, о чем мы говорим. И да, мы не собираемся дискутировать на эту тему, ибо, это бессмысленно.

  • @bagroff
    @bagroff 8 дней назад

    Весь ролик нёс херню!

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  7 дней назад

      Правда? 😢. Извините, больше не буду.