Обсуждение цифр, замеров и кто прав, кто виноват на уровне заводов-производителей это конечно хорошо😁 Данная «ЗДОРОВАЯ» конкуренция студиями установок только приветствуется. От себя хотим сказать по простому без цифр, поменяв поставщика материалов и перейдя полностью на SGM - стали получать в разы больше положительных эмоций в обратной связи от владельцев автомобилей. Люди - довольны, и всем хорошо👌 Ребятам StyleGarage успехов и процветания в нашем деле🤝 Мос-Олимп.
Аргументация представителя СГМ просто божественна!))))))))) Ну т.е. её нет. А, не, есть аргументация: 1. шумомер с погрешностью; 2. уши людей разные аля человеческий фактор; 3. мы делаем классный материал; 4. мы сделали шумнее, но клиенты довольны, поэтому мы молодцы! Топ. Я прямо-таки вдохновился заказать СГМ.) Можно ли завалить презентацию в сугубо маркетинговом видосе без реальных фактов? Оказывается, можно!
Работаю несколько лет с материалами Comfort Mat. Очень доволен. Тут каждый хвалит своё болото. Клиенты по факту не бегают с шумомером, им нужен приличный результат за адекватный ценник. Всё остальное - маркетинг. Впаривать я тоже хорошо могу, но зачем? 😮
Так можно сказать и про остальные материалы. Тут важно попробовать и получить обратную связь от клиентов, после чего уже делать выводы. И да, всё самое важное, вы написали в первом предложении.)
Я потребитель, бюджет ограничен. Если итоговый результат сопоставим, но за счет уменьшения трудозатрат обработка однослойным материалом получается существенно дешевле, то что я выберу?
Занимаюсь шумоизоляцией автомобилей в своем городке с населением 60к и убитыми дорогами примерно 2 года, почти все авто до и после шумки тестирую сам. В неделю от 3 до 4 авто в работе, работаем в 2ем. Используя матириалы от дешового до примеального от фирм stp, Шумов и SGM, в итоге вибру использую или шумоф или SGM зависимо, что есть в наличии у постовщиков, а шумка ( 2 слой) только и только SGM.
Здравствуйте, где вы научились делать шумку? сначала в студии работали, а потом сами или по онлайн курсам? и сколько можно заработать с одной машины если не секрет
40 минут оправданий и юления. Свои замеры так и не опубликовали. Вся суть претензий в том, что конкуренты подготовились? Ок, им кто мешал сделать то же самое? Отсутствие профессионального оборудования? Но вроде производителям шумки не зазорно иметь профессиональное оборудование. Вопрос скорее в том, почему у них его нет. И если к установке никто не готовится заранее, то где гарантия, что при установке в слепую в остальных машинах не получится так же +1дБ? Вроде видос должен спасать репутацию SGM, а вместо этого ее хоронит. - Для кого нужны цифры и замеры? - Для партнеров наших. и тут же - Партнеры согласились, что цифры очевидные, но сказали, что на стп не пересядут. Вот и партнеру досталось. =) Выходит он не особо ориентирован на клиента и на испытания не смотрит. Просто выбирает привычного поставщика и выгодные цены закупочные. Угарно.
Абсолютно в дырочку. Это не с трубой бегать и динамиком, сравнивая не сравнимое, и обманывая всех. Если нет образования, в Камри можно и 30 децибел снять, и трещать об этом на всю страну. Посмотрел батл Авроры. Натурные испытания -самый верняк. Графики свои так и не показали. Еще и прибор говорите грешит на 0.5 дБ. Ха-ха. Вы серьезно! Ну вы дали жару. Теперь посчитайте материальный себес аэроселл L1 и пирогов которые вы наклеили в батле. Я думаю и тут будет больше удивление тому, что аэроселл L 1 ещё и на порядок подешевле будет. Про массу молчу. Тут без комментариев. Знаю что ребята с СТП и 5 дБ снимали аероселом L1. Посмотрите видос на официальном аккаунте компании Глобал Тюнинг г Тюмень про Шевроле Ланос, он же Буржуйский Шанс. Ну и не надо гнать, в батле вы создали самые плохие условия, и L 1 был установлен не полный ( без акустик блоков, и без F200 точечно на вибронагруженные зоны. И даже так пролетели. Удачи!
@barbarosssn3020 вы как снимите 30 дБ с авто сразу видеоролик выпустите))) будет познавательно для всех))) Вот вас конечно беспокоют чужие доходы, вы не из налоговой?))) Или зависть? Откройте студию свою, хоть зарабатывать начнёте)))
@@ДенисКонстантинов-п5г пуканы тут горят только в видосе =) в чем мой коммент по сути не верен? Чел весь видос мямлит что-то невразумительное и путается в показаниях. Стпшкам тут можно ничего не добавлять, это видео им и так рекламу сделало на сезон вперёд.
1. Зависть плохое чувство. 2. Эта история не про деньги, иначе сейчас работали бы СТП… 3. SGM три года назад вдохнул новую жизнь в стагнированную шумоизоляционную жизнь и показал отличный результат. И как мы видим у многих подгорело - а это самая лучшее подтверждение эффективности!
По мне так , этот ролик из сери про спорт где проигравший находит 1000 причин оправдать себя , то аклиматизация, то кто то схитрил, то кто то нарушил в общем он Чемпион , а тот кто выиграл он наглец и лжец, смешно правда. На самом деле любой материал любого производителя работает одинаково + - иаленькая разница. Возьмите войлок так он любому производителю утрет нос так что они заплачат. Если кто незнал то мерседесы шумили войлоком , сейчас незнаю чем. Результат ошиломительный !
Для того чтобы не быть голословными мы сделали замеры материала STP и SGM, можете посмотреть и сравнить результаты: ruclips.net/video/eILMepr72lA/видео.htmlsi=Gv0N5t77ZVFvmcXr
В Мерсах до определенных годов использовались обшивки дверей с применением органических материалов в том числе водорослей, то есть сама обшивка уже часть шумки, плюс часто двойные стекла и большое количество мягких материалов, а в старых моделях вообще пластика как такого не было в салоне только автовинил кожа ворс или ткань
@@avs38rus и проводку из биоразлагаемых материалов они использовали, и обшивки из фанеры. Которые с возрастом ссохлись и рассыпаются при демонтаже. Безусловно хорошие машины, но решение спорное конечно. Раньше и колеса были деревянными и велюр толще, так можно рассуждать бесконечно. Но от прогресса и экономии производителя увы не убежать.
Пока вы не начнете машины шумить шумопоглотителями вторым слоем а не шумоизоляторами так и будете сидеть в жопе в отличии от стп.шумоизоляторы в машине почти бесполезны .
Вот что скажу ребята . Когда я , саоими ручками закатал на своем Ниссанчике арки с улицы был просто поражен отличным эффектом . Но закатал не просто так а 2 мм вибой , но в три ! слоя . Как оказалось вот как вибра по настощему работает . Именно в три слоя вибры . Правда это очень долго , нудно и достаточно трудно физически . И это только на арки . Правда сразу же вылез побочный эффект . Машина стала заметно жестче .
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Друзья, ссылки на все видео с замерами мы прикрепили в описании.
Обсуждение цифр, замеров и кто прав, кто виноват на уровне заводов-производителей это конечно хорошо😁
Данная «ЗДОРОВАЯ» конкуренция студиями установок только приветствуется.
От себя хотим сказать по простому без цифр, поменяв поставщика материалов и перейдя полностью на SGM - стали получать в разы больше положительных эмоций в обратной связи от владельцев автомобилей. Люди - довольны, и всем хорошо👌
Ребятам StyleGarage успехов и процветания в нашем деле🤝
Мос-Олимп.
О, был в олимпе делал шумку - вопросов к работе нет, шумкой более чем доволен.
Спасибо! Поддерживаем про обратную связь, об этом говорили и в видео. Так же желаем удачи 👍
Аргументация представителя СГМ просто божественна!))))))))) Ну т.е. её нет.
А, не, есть аргументация:
1. шумомер с погрешностью;
2. уши людей разные аля человеческий фактор;
3. мы делаем классный материал;
4. мы сделали шумнее, но клиенты довольны, поэтому мы молодцы!
Топ. Я прямо-таки вдохновился заказать СГМ.)
Можно ли завалить презентацию в сугубо маркетинговом видосе без реальных фактов? Оказывается, можно!
Спасибо за интервью с представителем завода SGM, это очень познавательно.
И вам спасибо за просмотр.
Самое главное в любой работе- это конечный пользователь. Работая с sgm, отзывы стали гораздо эмоциональнее, парни из Стайла это же и подтверждают!
Совершенно верно, об этом говорим в видео. Плюс подтверждают и коллеги по цеху.
Ребят, молодцы! Спасибо за информацию 👍
Рады стараться.
Работаю несколько лет с материалами Comfort Mat. Очень доволен. Тут каждый хвалит своё болото. Клиенты по факту не бегают с шумомером, им нужен приличный результат за адекватный ценник. Всё остальное - маркетинг. Впаривать я тоже хорошо могу, но зачем? 😮
Хорошо получилось, живенько так. Побольше выкладывайте интервью с гостями, интересно смотреть.
Спасибо!
Это видео помогает осознать, что шумоизоляция - это не роскошь, а необходимость.
В современном шумном мегаполисе это стало действительно необходимостью.
Очень информативное и профессионально снятое видео! Молодцы! Продолжайте в том же духе!👍👍👍
Спасибо большое, нам тоже понравился подобный формат.
Поражению нет никаких оправданий, а победа в них не нуждается.
Добрый когда можно подъехать на ФАВ Бестуне Б70 ?))
Ждём вас в любое время.)
Сгм это хорошие материалы. Работая с ними можно хорошо заработать на тех кому не так важен результат.))
«Сгм это хорошие материалы» - законченное предложение. 👌
Так можно сказать и про остальные материалы. Тут важно попробовать и получить обратную связь от клиентов, после чего уже делать выводы. И да, всё самое важное, вы написали в первом предложении.)
Шумоизоляция - важный аспект комфортной жизни в городе.
Безусловно.
Я потребитель, бюджет ограничен. Если итоговый результат сопоставим, но за счет уменьшения трудозатрат обработка однослойным материалом получается существенно дешевле, то что я выберу?
Возьмите интервью у дримкар, а то вроде на маркетплейсах есть а больше ни где нет
Даже если предположить что данные примерно одинаковые, то решение от СТП легче и дешевле, плюс быстрее
Только на деле всё немного иначе.
вы бы ссылку дали на тот самый ролик чтобы понимать о чем речь...
Все ссылки закрепили в описании к видео.
Занимаюсь шумоизоляцией автомобилей в своем городке с населением 60к и убитыми дорогами примерно 2 года, почти все авто до и после шумки тестирую сам. В неделю от 3 до 4 авто в работе, работаем в 2ем. Используя матириалы от дешового до примеального от фирм stp, Шумов и SGM, в итоге вибру использую или шумоф или SGM зависимо, что есть в наличии у постовщиков, а шумка ( 2 слой) только и только SGM.
Здравствуйте, где вы научились делать шумку? сначала в студии работали, а потом сами или по онлайн курсам? и сколько можно заработать с одной машины если не секрет
40 минут оправданий и юления. Свои замеры так и не опубликовали. Вся суть претензий в том, что конкуренты подготовились? Ок, им кто мешал сделать то же самое? Отсутствие профессионального оборудования? Но вроде производителям шумки не зазорно иметь профессиональное оборудование. Вопрос скорее в том, почему у них его нет. И если к установке никто не готовится заранее, то где гарантия, что при установке в слепую в остальных машинах не получится так же +1дБ? Вроде видос должен спасать репутацию SGM, а вместо этого ее хоронит.
- Для кого нужны цифры и замеры?
- Для партнеров наших.
и тут же
- Партнеры согласились, что цифры очевидные, но сказали, что на стп не пересядут.
Вот и партнеру досталось. =) Выходит он не особо ориентирован на клиента и на испытания не смотрит. Просто выбирает привычного поставщика и выгодные цены закупочные. Угарно.
Абсолютно в дырочку. Это не с трубой бегать и динамиком, сравнивая не сравнимое, и обманывая всех. Если нет образования, в Камри можно и 30 децибел снять, и трещать об этом на всю страну. Посмотрел батл Авроры. Натурные испытания -самый верняк. Графики свои так и не показали. Еще и прибор говорите грешит на 0.5 дБ. Ха-ха. Вы серьезно! Ну вы дали жару. Теперь посчитайте материальный себес аэроселл L1 и пирогов которые вы наклеили в батле. Я думаю и тут будет больше удивление тому, что аэроселл L 1 ещё и на порядок подешевле будет. Про массу молчу. Тут без комментариев. Знаю что ребята с СТП и 5 дБ снимали аероселом L1. Посмотрите видос на официальном аккаунте компании Глобал Тюнинг г Тюмень про Шевроле Ланос, он же Буржуйский Шанс. Ну и не надо гнать, в батле вы создали самые плохие условия, и L 1 был установлен не полный ( без акустик блоков, и без F200 точечно на вибронагруженные зоны. И даже так пролетели. Удачи!
Ох, пуканы горят стп-шиков))) Вам бы дальше на канале карты раскидывать, зачем вам шумка)))
@barbarosssn3020 вы как снимите 30 дБ с авто сразу видеоролик выпустите))) будет познавательно для всех))) Вот вас конечно беспокоют чужие доходы, вы не из налоговой?))) Или зависть? Откройте студию свою, хоть зарабатывать начнёте)))
@@ДенисКонстантинов-п5г пуканы тут горят только в видосе =) в чем мой коммент по сути не верен? Чел весь видос мямлит что-то невразумительное и путается в показаниях.
Стпшкам тут можно ничего не добавлять, это видео им и так рекламу сделало на сезон вперёд.
@@nosytavern все верно маркетинг это дело хорошее))) Вам кстати тоже не помешает им заняться на канале у себя, мрачновато а то как-то :)))
Тот случай когда Гена понял что стал лицом не самого эффективного брэнда. «За деньги ДА!»😂😂😂
1. Зависть плохое чувство.
2. Эта история не про деньги, иначе сейчас работали бы СТП…
3. SGM три года назад вдохнул новую жизнь в стагнированную шумоизоляционную жизнь и показал отличный результат. И как мы видим у многих подгорело - а это самая лучшее подтверждение эффективности!
@@StyleGarageMoscow Подгорело только у тех кто топил за СГМ когда поняли что они отстают малость))
Какие конкретные продукты или материалы SGM рекомендуются для шумоизоляции?
Смотря для каких конкретно целей, в большинстве случаем мы рекомендуем и сами используем линейку Prime.
По мне так , этот ролик из сери про спорт где проигравший находит 1000 причин оправдать себя , то аклиматизация, то кто то схитрил, то кто то нарушил в общем он Чемпион , а тот кто выиграл он наглец и лжец, смешно правда. На самом деле любой материал любого производителя работает одинаково + - иаленькая разница. Возьмите войлок так он любому производителю утрет нос так что они заплачат. Если кто незнал то мерседесы шумили войлоком , сейчас незнаю чем. Результат ошиломительный !
Для того чтобы не быть голословными мы сделали замеры материала STP и SGM, можете посмотреть и сравнить результаты:
ruclips.net/video/eILMepr72lA/видео.htmlsi=Gv0N5t77ZVFvmcXr
@@StyleGarageMoscow Ага замеры без демонстрации показателей))
В Мерсах до определенных годов использовались обшивки дверей с применением органических материалов в том числе водорослей, то есть сама обшивка уже часть шумки, плюс часто двойные стекла и большое количество мягких материалов, а в старых моделях вообще пластика как такого не было в салоне только автовинил кожа ворс или ткань
@@avs38rus и проводку из биоразлагаемых материалов они использовали, и обшивки из фанеры. Которые с возрастом ссохлись и рассыпаются при демонтаже. Безусловно хорошие машины, но решение спорное конечно. Раньше и колеса были деревянными и велюр толще, так можно рассуждать бесконечно. Но от прогресса и экономии производителя увы не убежать.
@@avs38rus боюсь вы не внимательно смотрели ролик. Все показатели там присутствуют; до, после стп и после сгм.
Пока вы не начнете машины шумить шумопоглотителями вторым слоем а не шумоизоляторами так и будете сидеть в жопе в отличии от стп.шумоизоляторы в машине почти бесполезны .
Ребят, хватит уже делать замеры мобильными телефонами
Пора переходить на диктофон? Или вы предложите свой вариант аппаратуры для замера?
Вот что скажу ребята . Когда я , саоими ручками закатал на своем Ниссанчике арки с улицы был просто поражен отличным эффектом . Но закатал не просто так а 2 мм вибой , но в три ! слоя .
Как оказалось вот как вибра по настощему работает . Именно в три слоя вибры . Правда это очень долго , нудно и достаточно трудно физически . И это только на арки .
Правда сразу же вылез побочный эффект . Машина стала заметно жестче .