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こういう車種特有の情報を日本で提供して頂けるのは、希少で大変ありがたいです。お仕事頑張ってください！
ありがとうございます！
私も昨年末よりC25前期を所有してますが、クロスメンバーブッシュ不良が起きました。安価で修理したかったので色々調べていたら森本さんの動画に辿り着き、この方法で修理を依頼しました。とても参考になりました！これからも動画楽しみにしています！
お役に立ててよかったです！
ありがとうございました。この動画観覧して踏み切りました本日変えて時間で30分💦早くやればよかった
おはようございますモリモトモータースといえばセレナとアクティが多いイメージですね
自分でも思いますｗ
Ｃ２４セレナを20年乗っています。走行12万キロ 7万キロでＣＶＴ交換して今の所不都合無しです。難点であるＣＶＴがいつまでもつか心配しています。
C25セレナのクロスメンバーウレタンブッシュ追加は定番ですね！自分も知り合いに頼まれて庭先で頑張りました。震動では、エンジンマウントちぎれも良くある事例ですね！こちらもなかなか大変な作業でした。
エンジンマウントも交換しましたね〜w
CC25乗りです。以前の森本さんの動画を参考に、フロントクロスメンバーに、ウレタンブッシュを入れたら、見事に異音とガタがなくなり、これを訴えていた嫁に、顔が立ちました。ありがとうございます。スタビライザーロットリンク、早速点検してみます。何せ、自分はもっぱら洗車、点検、整備担当で、乗るのは月1程度なのです。
ぜひ点検してみてください！
スタビライザーロットリンク点検したところ、問題無しでした。ありがとうございました。
まさかとは思ったけど…エクストレイルのT32も同じ症状だったわ😭😭動画ありがとうございます😭やはり、リフトにあげていないときと、あげた時の違いをしっかりみないとですね👍👍
お役に立てれば幸いです！重点的に点検してみてください！
いつもありがとうございます。C２７セレナ所有
C26のセレナに乗っております。私は、先日の6ヶ月点検の際、右前輪のロアアームのガタつきが見つかりました。これも有名な修理なんですか？
C26は入庫がほぼ無いので分からないですね・・・
おはようございます。フロントメンバ部に入れるブッシュですが、ウレタン製ですかね？他車種ですが、同じようなブッシュをウレタン屋さんにワンオフで作ってもらった経験があります。しかし材質が適切では無かったのか、２年程度で加水分解してボロボロになってしまいましたので、メーカさんと細かくお話をする必要がありす。森本さんの場合は大丈夫かと思いますが、私の失敗談と言う事でご理解下さい。
情報ありがとうございます。ウチが仕入れたものは2年以上たっても変化なしでした！
お疲れ様です。いつも動画拝見しております！このセレナは走行距離はどの位で劣化したのでしょうか？
このセレナは劣化は進んでないです。距離はあまり関係ないと思います。
本当に理解出来る説明動画でなんか安心出来る気持ちになりました。それと言うのも整備士の方も色んな方もいて古い車だから仕方ないと言う説明だけですから…
地域によってこの車種を良く見かける事って有りますね
おはようございますそのブッシュは何処で買えますか？
ネットで探せばあります！
@@morimotoshinyasub ありがとうございます
こうゆう持病シリーズいいですね✨即実践出来ます‼️
お役に立てて嬉しいです！
リンクロッドは部品さえ手に入れば簡単に交換できますか？DIY派ですので、自分でできそうな内容でしたらやってみたいです。
難易度の感じ方は人それぞれですので、無理はしないでください。
以前中古のセレナを買おうと思ったら、お店の人からメンバーのブッシュが逝かれてるから別途7万かかりますって言われたのでやめました（修理代別請求するのも不思議・・・）、その当時から汎用ブッシュは知ってたんですが当時自宅で作業できる状況じゃなかったので諦めました 別のミニバン買いました
メンバーですが以前は１０万円近くしましたが今年になって４万円程に値下げされました。四月の価格改定以降は未確認なのでもししたら変わってるかもしれません。トヨタやダイハツはよく壊れる部品は対策品扱いで安く設定されるんですが日産は珍しいですね。
値下げされているなら嬉しいですね！
ブッシュをすべて交換すると乗り心地が変わるからね
ブッシュ交換するとすぐわかりますよね！
フロントサスメンバーのブッシュ抜けはC25・C26共にド定番ですね…C25の保証延長はもう切れている車も多いので、メンバー交換に2桁万円出すユーザーさんはなかなかいないですよね…
ほとんどが保証切れているので実費で修理です・・・
@@morimotoshinyasub ですよね…気付いて修理しようとしたらシャシのボルト穴が歪んでる事も多いですし…
このような現象はC25だけですか？C26乗ってるので気に心配しますし､カーブや曲がったりすると二列目の左の座席辺りがかくんと音もするのですが
それは実車を点検しないとわからないですね・・・
それは当然んの事ですよねすみません…
スヌーピーさん シートレールのガタで不具合情報がでています。家は4万キロあたりで音がではじめました。メンバーブッシュは５万キロで切れかかってますと言われました。C26後期HSです。
@@heypo6711 さんこんにちはシートレールの不具合が出てるのですか？自分で見て分かるのでしょうか？情報ありがとうございました｡
音だったり時々出る症状は整備士泣かせですよね
異音修理は一番難しいですね・・・ｗ
いざ修理依頼すると大人しくなり、戻ってきた途端音が出だすのはよくある話ですね😅
リンクロッドはよくありますね。足まわりの異音は本当に気になります💦
セレナは多いんですよね・・・
おお…20年前にR32 A31 C33 リアメンバーに突っ込んだパイナップルを思い出しました(´∀｀)そういう部品売っているんですね∑(ﾟДﾟ)
不具合が多いので売られていますね！ｗ
こんにちは。以前の動画で、ネット購入。まだ使えてますよ。
B30 ラフェスタで昨年この異音トラブルの現象が出ました。原因は動画の中にあったクロスメンバーのブッシュが切れていたこと。この時はディーラーの言うことをそのまま聞いてしまい。クロスメンバーごとアッセンブリー交換しました。かなりの高額でしたね、、、、。後々調べたらこのトラブルは有名みたいですね、、、。もっとよく調べてばよかった。😂😂😂。
正規の修理はメンバー交換なので間違った修理方法ではありません！
おっしゃる通りです。ただ選択肢がまだあったということを後から気付いたのはちょっとショックでした…。
車検は問題ないのでしょうか？
問題なく通りました！
お返事感謝します 同業者なので参考になります 何台も同症状経験済みです メンバー交換は厄介ですし費用的にもね
自分のC25は段差を乗り越える際「カコンッ」と音がするんですが、スタビライザー、リンク以外で原因はありますか？
それは現車を見ないと分からないですね・・・
C25に乗ってる修理関係のものです、大変勉強になりましたそのブッシュはどこで売っている何と言う名前なのか差し支えなければ教えていただけないですか?よろしくおねがいいたします
ネットで探してみてください。私もどこで買ったのか忘れてしまいました・・・
@@morimotoshinyasub 返信ありがとうございます了解しました、ネットで見てみますねありがとうございました
24セレナに乗ってたとき、二年程で車高調に変えたら純正のリンクロッドのボールジョイントがプラプラでした。デュアリスのザックスダンパーの異音も買って一年ぐらいでひどくなりました( ＞Д＜；)日産は足周りが弱い？でも日産大好きなんですけどね！
異音ではないのですが、去年スタビライザー替え（車検にて）てから横揺れと、舟が波に揺られるような軋みが出ました。カーブでギュッギュッという軋み、ちょっとの悪路や段差でユッサユッサと揺れる車検したところに持って行くとメンバブッシュがダメになっており、修理なら7万かかると言われましたが、こちらの動画でメンバブッシュがいかれると「異音」とおっしゃってるので、ほんとにそこの交換が問題解決になるのか不安です。それとわかればブッシュ取り寄せて近隣の工場に持ち込むのですが・・・車はセレナC25前期型ハイウェイスターです。
点検しないと何もわからないので、まずは整備工場に相談しましょう！
おはようございます 整備士さんの裏技ですね
費用を抑える裏技ですねｗ
まさにそのブッシュが原因でクロスメンバー交換になったけど面倒臭かった。補修品みたいなブッシュがあると安くて早くていいよね。スタビリンクブッシュの破けはトヨタ車が多い気がする
セレナのハイブリッド系はダイナモの異音が多い傾向らしい
スタビリンクはリフトアップしてスタビライザ本体を揺すった方がガタわかりやすいと思います。右か左かリンクかブッシュかはよく見ないといけませんが。
私の経験ではＣ25セレナの場合、着地した状態じゃないと分かりにくいです。リフトアップすると自重でジョイントに力が掛かりガタが分かりません！
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
こういう車種特有の情報を日本で提供して頂けるのは、希少で大変ありがたいです。お仕事頑張ってください！
ありがとうございます！
私も昨年末よりC25前期を所有してますが、クロスメンバーブッシュ不良が起きました。
安価で修理したかったので色々調べていたら森本さんの動画に辿り着き、この方法で修理を依頼しました。
とても参考になりました！これからも動画楽しみにしています！
お役に立ててよかったです！
ありがとうございました。
この動画観覧して踏み切りました
本日変えて時間で30分💦
早くやればよかった
おはようございます
モリモトモータースといえばセレナとアクティが多いイメージですね
自分でも思いますｗ
Ｃ２４セレナを20年乗っています。走行12万キロ 7万キロでＣＶＴ交換して今の所不都合無しです。難点であるＣＶＴがいつまでもつか心配しています。
C25セレナのクロスメンバーウレタンブッシュ追加は定番ですね！
自分も知り合いに頼まれて庭先で頑張りました。
震動では、エンジンマウントちぎれも良くある事例ですね！
こちらもなかなか大変な作業でした。
エンジンマウントも交換しましたね〜w
CC25乗りです。以前の森本さんの動画を参考に、フロントクロスメンバーに、ウレタンブッシュを入れたら、見事に異音とガタがなくなり、これを訴えていた嫁に、顔が立ちました。
ありがとうございます。
スタビライザーロットリンク、早速点検してみます。
何せ、自分はもっぱら洗車、点検、整備担当で、乗るのは月1程度なのです。
ぜひ点検してみてください！
スタビライザーロットリンク点検したところ、問題無しでした。
ありがとうございました。
まさかとは思ったけど…
エクストレイルのT32も同じ症状だったわ😭😭
動画ありがとうございます😭
やはり、リフトにあげていないときと、あげた時の違いをしっかりみないとですね👍👍
お役に立てれば幸いです！重点的に点検してみてください！
いつもありがとうございます。C２７セレナ所有
C26のセレナに乗っております。
私は、先日の6ヶ月点検の際、右前輪のロアアームのガタつきが見つかりました。これも有名な修理なんですか？
C26は入庫がほぼ無いので分からないですね・・・
おはようございます。フロントメンバ部に入れるブッシュですが、ウレタン製ですかね？他車種ですが、同じようなブッシュをウレタン屋さんにワンオフで作ってもらった経験があります。しかし材質が適切では無かったのか、２年程度で加水分解してボロボロになってしまいましたので、メーカさんと細かくお話をする必要がありす。森本さんの場合は大丈夫かと思いますが、私の失敗談と言う事でご理解下さい。
情報ありがとうございます。ウチが仕入れたものは2年以上たっても変化なしでした！
お疲れ様です。
いつも動画拝見しております！
このセレナは走行距離はどの位で劣化したのでしょうか？
このセレナは劣化は進んでないです。距離はあまり関係ないと思います。
本当に理解出来る説明動画でなんか安心出来る気持ちになりました。それと言うのも整備士の方も色んな方もいて古い車だから仕方ないと言う説明だけですから…
地域によってこの車種を良く見かける事って有りますね
おはようございます
そのブッシュは何処で買えますか？
ネットで探せばあります！
@@morimotoshinyasub
ありがとうございます
こうゆう持病シリーズいいですね✨即実践出来ます‼️
お役に立てて嬉しいです！
リンクロッドは部品さえ手に入れば簡単に交換できますか？
DIY派ですので、自分でできそうな内容でしたらやってみたいです。
難易度の感じ方は人それぞれですので、無理はしないでください。
以前中古のセレナを買おうと思ったら、お店の人からメンバーのブッシュが逝かれてるから
別途7万かかりますって言われたのでやめました（修理代別請求するのも不思議・・・）、その当時から汎用ブッシュは知ってたんですが
当時自宅で作業できる状況じゃなかったので諦めました 別のミニバン買いました
メンバーですが以前は１０万円近くしましたが
今年になって４万円程に値下げされました。四月の価格改定以降は未確認なので
もししたら変わってるかもしれません。
トヨタやダイハツはよく壊れる部品は対策品扱いで安く設定されるんですが日産は
珍しいですね。
値下げされているなら嬉しいですね！
ブッシュをすべて交換すると
乗り心地が変わるからね
ブッシュ交換するとすぐわかりますよね！
フロントサスメンバーのブッシュ抜けはC25・C26共にド定番ですね…
C25の保証延長はもう切れている車も多いので、メンバー交換に2桁万円出すユーザーさんはなかなかいないですよね…
ほとんどが保証切れているので実費で修理です・・・
@@morimotoshinyasub ですよね…
気付いて修理しようとしたらシャシのボルト穴が歪んでる事も多いですし…
このような現象はC25だけですか？
C26乗ってるので気に心配しますし､
カーブや曲がったりすると二列目の
左の座席辺りがかくんと音もするのですが
それは実車を点検しないとわからないですね・・・
それは当然んの事ですよねすみません…
スヌーピーさん
シートレールのガタで不具合情報がでています。
家は4万キロあたりで音がではじめました。
メンバーブッシュは５万キロで切れかかってますと言われました。
C26後期HSです。
@@heypo6711 さんこんにちは
シートレールの不具合が出てるのですか？
自分で見て分かるのでしょうか？
情報ありがとうございました｡
音だったり時々出る症状は整備士泣かせですよね
異音修理は一番難しいですね・・・ｗ
いざ修理依頼すると大人しくなり、戻ってきた途端音が出だすのはよくある話ですね😅
リンクロッドはよくありますね。
足まわりの異音は本当に気になります💦
セレナは多いんですよね・・・
おお…20年前にR32 A31 C33 リアメンバーに突っ込んだパイナップルを思い出しました(´∀｀)
そういう部品売っているんですね
∑(ﾟДﾟ)
不具合が多いので売られていますね！ｗ
こんにちは。以前の動画で、ネット購入。まだ使えてますよ。
B30 ラフェスタで昨年この異音トラブルの現象が出ました。
原因は動画の中にあったクロスメンバーのブッシュが切れていたこと。
この時はディーラーの言うことをそのまま聞いてしまい。クロスメンバーごとアッセンブリー交換しました。
かなりの高額でしたね、、、、。
後々調べたらこのトラブルは有名みたいですね、、、。もっとよく調べてばよかった。😂😂😂。
正規の修理はメンバー交換なので間違った修理方法ではありません！
おっしゃる通りです。
ただ選択肢がまだあったということを後から気付いたのはちょっとショックでした…。
車検は問題ないのでしょうか？
問題なく通りました！
お返事感謝します 同業者なので参考になります 何台も同症状経験済みです メンバー交換は厄介ですし費用的にもね
自分のC25は段差を乗り越える際「カコンッ」と音がするんですが、スタビライザー、リンク以外で原因はありますか？
それは現車を見ないと分からないですね・・・
C25に乗ってる修理関係のものです、大変勉強になりました
そのブッシュはどこで売っている何と言う名前なのか差し支えなければ教えていただけないですか?よろしくおねがいいたします
ネットで探してみてください。私もどこで買ったのか忘れてしまいました・・・
@@morimotoshinyasub
返信ありがとうございます
了解しました、ネットで見てみますね
ありがとうございました
24セレナに乗ってたとき、二年程で車高調に変えたら純正のリンクロッドのボールジョイントがプラプラでした。
デュアリスのザックスダンパーの異音も買って一年ぐらいでひどくなりました( ＞Д＜；)
日産は足周りが弱い？
でも日産大好きなんですけどね！
異音ではないのですが、去年スタビライザー替え（車検にて）てから横揺れと、舟が波に揺られるような軋みが出ました。
カーブでギュッギュッという軋み、ちょっとの悪路や段差でユッサユッサと揺れる
車検したところに持って行くとメンバブッシュがダメになっており、修理なら7万かかると言われましたが、
こちらの動画でメンバブッシュがいかれると「異音」とおっしゃってるので、
ほんとにそこの交換が問題解決になるのか不安です。
それとわかればブッシュ取り寄せて近隣の工場に持ち込むのですが・・・
車はセレナC25前期型ハイウェイスターです。
点検しないと何もわからないので、まずは整備工場に相談しましょう！
おはようございます 整備士さんの裏技ですね
費用を抑える裏技ですねｗ
まさにそのブッシュが原因でクロスメンバー交換になったけど面倒臭かった。補修品みたいなブッシュがあると安くて早くていいよね。
スタビリンクブッシュの破けはトヨタ車が多い気がする
セレナのハイブリッド系はダイナモの異音が多い傾向らしい
スタビリンクはリフトアップしてスタビライザ本体を揺すった方がガタわかりやすいと思います。
右か左かリンクかブッシュかはよく見ないといけませんが。
私の経験ではＣ25セレナの場合、着地した状態じゃないと分かりにくいです。リフトアップすると自重でジョイントに力が掛かりガタが分かりません！