Bom dia amigo . Tenho um fiat tipo esta arranhando a 2 em rotação alta e espcapando a 5 ja troquei a embreagem e nao parou o que trocar pra parar com o problema? Obrigado pelas dicas do seu canal👍
Vai depender do quanto riscou, se foi raso e superficial, talvez uma lixa bem fininha consiga reparar. Caso contrário pode ser que tenha que trocar o comando.
@@marcuslima6386 Então no momento estou andando e está com pequeno vazamento, mas pretendo desmontar lixar bem pouco passar um Silicone no retentor para ver se para o vazamento.
@@douglassouza962 valeu mano pela resposta. Vou trocar o meu retentor, mas vou logo alertar o mecânico na hora que for tirar, tem que tirar com um parafuso e tals.
O meu carro estava com retentor deslocado. mecânico colocou um sabo mas continuou vasando óleo o que será que deu errado? Uma scenic 2009 ele disse que o retentor novo era mais fino. Eu penso será que deveria ter ido cola? Por que será que o vasamento continuou e bem grande por sinal. Será que pode estar sendo deslocado por alguma coisa?
Se o sistema de respiro do motor estiver entupido, a pressão interna dos gases, faz vazar óleo pelas juntas, retentores e em alguns casos joga o retentor para fora. A outra opção é a aplicação da peça errada. Ou seja, a peça não está correta para o motor. Cola não é a solução! Um grande abraço!
@@NossoCanaldoCarro amigo obrigado pela resposta. E onde fica esse bendito respiro no motor k4m é uma scenic mas e o mesmo motor do Clio Sandero Duster. E sobre o mecânico falar que o retentor novo era mais fino que o velho tem alguma lógica?
ministro da mecânica é muito bom ver os seus vídeos é muito bem explicado Parabéns meu camarada! Grande abraço! INDIO
Mais uma excelente dica meu amigo. Parabéns pelo conteúdo.👏👏👏👍
Boa noite, vc teria um vídeo explicativo de substituição do retentor do virabrequim do celta 2010?
Simples e objetivo. Parabéns!
Mostra a confecção da ferramenta.
Campinas - SP
Fabio de Arraial do Cabo RJ Top 👍👍👏👏👏👍🤗🤗
Antes mesmo de ver o vídeo já vou deixando o like porque eu sei que o vídeo é top👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Uhuuuu!! Valeu George!! Fico agradecido e muito feliz com esse feedback! Um carinhoso abraço meu amigo! 😍👍
parabéns por mais um ótimo vídeo
E para trocar o retentor do comando de Hyundai H1 é a mesma maneira? E qual é a referência do retentor 4 D 56
Bom dia amigo . Tenho um fiat tipo esta arranhando a 2 em rotação alta e espcapando a 5 ja troquei a embreagem e nao parou o que trocar pra parar com o problema? Obrigado pelas dicas do seu canal👍
Olá Mirinha, seja bem vinda! Quando arranha as marchas 2,3 4 e 5 o problema é sempre no câmbio.
Um grande abraço. 😀
já troquei dois retentores, mas mesmo assim, o meu Fox continua vazando óleo.
O meu fui trocar, ele riscou agora somente retifica?
Vai depender do quanto riscou, se foi raso e superficial, talvez uma lixa bem fininha consiga reparar. Caso contrário pode ser que tenha que trocar o comando.
Obrigado pela dica !
@@douglassouza962 e aí mano? O que resolveu com o seu?
@@marcuslima6386 Então no momento estou andando e está com pequeno vazamento, mas pretendo desmontar lixar bem pouco passar um Silicone no retentor para ver se para o vazamento.
@@douglassouza962 valeu mano pela resposta. Vou trocar o meu retentor, mas vou logo alertar o mecânico na hora que for tirar, tem que tirar com um parafuso e tals.
Essa desmontagem e montagem deveria ser no próprio motor.
O meu carro estava com retentor deslocado. mecânico colocou um sabo mas continuou vasando óleo o que será que deu errado? Uma scenic 2009 ele disse que o retentor novo era mais fino. Eu penso será que deveria ter ido cola? Por que será que o vasamento continuou e bem grande por sinal. Será que pode estar sendo deslocado por alguma coisa?
Se o sistema de respiro do motor estiver entupido, a pressão interna dos gases, faz vazar óleo pelas juntas, retentores e em alguns casos joga o retentor para fora.
A outra opção é a aplicação da peça errada. Ou seja, a peça não está correta para o motor.
Cola não é a solução!
Um grande abraço!
@@NossoCanaldoCarro amigo obrigado pela resposta. E onde fica esse bendito respiro no motor k4m é uma scenic mas e o mesmo motor do Clio Sandero Duster. E sobre o mecânico falar que o retentor novo era mais fino que o velho tem alguma lógica?
Muito bom. Equipe Grupo KIKO
E só envolver a ponta do comando com pedado de borracha de camara de ar que evita esse problema ai de risco
Justamente, essas peças de marcas conceitos estão sofrendo bastante com a pirataria
👏🏾👏🏾👊🏾👊🏾👏🏾👏🏾🌞
Baleu6 Donny! Um grande abraço 😀👍
Gostei muito obrigado
Com a peça nova fica fácil kkkkk
Show!