Pour ceux qui critiquent le prix c’est le même qu’une 108 Rolland garros avec 72 cv sans turbo et une boite auto simple embrayage . Pour info elle est accessible à 15500 euros sans discuter en concession ....
Je la trouve très mignonne et sympa mais j'ai été voir la kia picanto pour moins cher, super qualité et pour 3m60 également ... bien plus aboutie et équipée ! Et un bien plus grand coffre sans la chaudière au-dessous.
Vous êtes monté dans une twingo 1ere génération récemment ? Parce moi oui et je vois pas de différence notable à l'arrière en terme d'espace. C'est petit et exiguë avec l'impression d'avoir des tablettes en bois à la place des sièges. C'est logique que ce soit petit à l'arrière mais sous entendre que la twingo 1 fait beaucoup mieux, c'est faux. Elle fait mieux mais c'est pas notable en réalité et je suis vraiment pas grand pourtant.
C’est un essai très sommaire : mesure de consommation réelle ? La boite est elle réactive en mode manuel ? Différence performance et consommation mode eco ? Vraiment ces esssais n’en sont pas ...mais où sont les essais des années 80 de l’auto journal ??
Effectivement je suis allé voir chez (t)audi suisse (c'est mon pays) et pour une A1 avec un vulgaire 3 cylindres de 116 cv et quelques options, j'arrive à plus de 40'000 CHF 😂😂😂. J'ai payé ma Civic type r turbo de 310 cv moins chère. VAG prennent les gens pour des pigeons
Y as quoi de particulier.. Un GPS digne de ce nom.. Non.. Un démarrage main libre.. Non... Un stop and start qui fonctionne bien.. Non.. Un autoradio digne de ce nom.. Non.. Un intérieur de qualité.. Non... Une roue de secours.. Non.. Des rangement.. Quazi aucun... Une bonne visibilité.. Même pas en rêve.. Un moteur économique.. Encore moins... Un entretien pas cher.. Allez le faire.. Vous aller comprendre... Une belle finition.. C est une Renault...
ALEXIS DUWEZ tu veux parler de la up ...et bien elle est sortie en 2012..et a puissance égale elle est au même prix , la Fiat 500 est plus chère alors qu’elle est moins pratique . Et j’ai volontairement choisi l Polo pour montrer que le prix de la twingo est inférieur ...donc il est normal vu que le créneau audesssu clio Polo 208 c’est 24000 euros ...
Donc on créee une catégorie inférieure celle des micro citadines pour les vendre aux prix des citadines afin que ces dernières augmentent aussi leurs tarifs ?
Il n'a pas parlé du moteur mais du dynamisme qui ne le satisfaisait pas, ça n'a rien à voir. Il dit clairement que les 95ch suffisent amplement même hors ville vu le poids de la voiture qui tourne autour des 1t. Seul la boîte est un peu lente Écoutez donc un peu avant de critiquer 😊😉
Pourquoi ne pas mettre une boîte manuelle sur une petite voiture aux prétentions un peu sportives? Et bien entendu, plus de 3 portes mais uniquement 5 portes... boaf. Donc la déco fait sport et puis c'est tout: ils n'ont rien compris!
D’ailleurs ayant la boîte meca 95ch et ayant fait l’essai de la boîte auto avant notre choix c’est porté sur la meca car plus nerveuse! Avec modération le mot nerveuse bien sûr!! 😀
J allucine venant d autoplus... Çe véhicule.. La twingo (j ai conduit pas mal de 2018) dont le châssis est identique... Cette voiture ne tient pas la route.. Prendre une nationale ou une autoroute par vent de travers relève du suicide... Elle consomme quazi 8 litre au cent.. Et si vous prenez l autoroute.. C est plutôt 9...les plastique et la voiture en général font toc... Le simple niveau de lave est une galère.. Avec son capot au fonctionnement et à la manœuvre plus qu idiot... Vous allez faire vos course.. Pas de congelé si vous avez plus de 10km à faire.. Dans le coffre.. La température monte facile à 45 degré.. Cool à l hiver.. Pas cool à l été ou la clim en chie a mort.. Pas de roue de secours.. Boîte à outils sous les pieds du passager.. On aurais gagné en habitabilité à la foutre ailleurs.. Entretien extrêmement cher.. Filtre à air tout les ans.. Et à chaque vidange.. (le moteur ramasse tellement de crasse.. Un moteur de twingo qui a 20000 km est plus sale qu un moteur de clio de 150000)..d ailleurs.. Renault a inclus un petit ventilateur sous le capot arrière pour essayer d extraire la trop forte chaleur.. Responsable des consommations allucinantes)... Pour doubler... Même avec un 90 CV.. C est une prière à faire avant.. La seule chose bien sûr cette voiture.. C est son rayon de braquage... Si vous êtes pour acheter.. Demander au vendeur de l essayer sur autoroute.. (car bien que ce soit une voiture de ville.. Elle peut faire de la nationale ou de l autoroute entre 2 ville😂) vous allez voir la gueule du vendeur changer... Et ne voudrez plus retoucher cette bouse de sitôt.. Comparer à l ancienne twingo.. Renault a fait un énorme bon en arrière..
@@emmanuelhuet734 C'est pas la même qualité mais presque. Intérieur full plastique pour l'A1 comme pour la Twingo, mais les assemblages sont nettement mieux dans l'A1, ça je ne peux pas le renier ^^
Si on était en Angleterre, ce tee-shirt serait parfait pour faire semblant d'avoir sa ceinture !
César Amalou il peut le porter en passager aussi!
Pour ceux qui critiquent le prix c’est le même qu’une 108 Rolland garros avec 72 cv sans turbo et une boite auto simple embrayage . Pour info elle est accessible à 15500 euros sans discuter en concession ....
Oui bien vue , et merci pour l'info !
Je la trouve très mignonne et sympa mais j'ai été voir la kia picanto pour moins cher, super qualité et pour 3m60 également ... bien plus aboutie et équipée ! Et un bien plus grand coffre sans la chaudière au-dessous.
Vous êtes monté dans une twingo 1ere génération récemment ? Parce moi oui et je vois pas de différence notable à l'arrière en terme d'espace. C'est petit et exiguë avec l'impression d'avoir des tablettes en bois à la place des sièges. C'est logique que ce soit petit à l'arrière mais sous entendre que la twingo 1 fait beaucoup mieux, c'est faux. Elle fait mieux mais c'est pas notable en réalité et je suis vraiment pas grand pourtant.
C’est un essai très sommaire : mesure de consommation réelle ? La boite est elle réactive en mode manuel ? Différence performance et consommation mode eco ? Vraiment ces esssais n’en sont pas ...mais où sont les essais des années 80 de l’auto journal ??
oui je suis d accord avec vous
Très bon essais auto plus, par contre sacré t-shirts
18000€ c du delire ça!!!
Oui un peu quand-même. Pour ce prix, on trouve bien mieux
Une auto avec boite auto double embrayage clim auto cam de recul ....à 18000 euros y a pas ....
Il y en a bien qui mettent plus de 36 000€ dans une A1 😂
@@SarrazinCivilisé audi a1 c autre chose finition motorisation designe options
Effectivement je suis allé voir chez (t)audi suisse (c'est mon pays) et pour une A1 avec un vulgaire 3 cylindres de 116 cv et quelques options, j'arrive à plus de 40'000 CHF 😂😂😂. J'ai payé ma Civic type r turbo de 310 cv moins chère. VAG prennent les gens pour des pigeons
17000 euros? Tu peux avoir une i20 créative la toute avec peinture métallisée a ce prix la lol
Elle est top cette petite citadine avec un équipement digne d'une berline haut de gamme
T'es jamais monté dans une berline haut de gamme pour dire ça
@@vanhouche74 si Audi BMW , Mercedes sans options, il y a moins de choses que dans cette twingo...
@@tontonbernard6145 y a pas tellement d'option dans la twingo mdr
Y as quoi de particulier.. Un GPS digne de ce nom.. Non.. Un démarrage main libre.. Non... Un stop and start qui fonctionne bien.. Non.. Un autoradio digne de ce nom.. Non.. Un intérieur de qualité.. Non... Une roue de secours.. Non.. Des rangement.. Quazi aucun... Une bonne visibilité.. Même pas en rêve.. Un moteur économique.. Encore moins... Un entretien pas cher.. Allez le faire.. Vous aller comprendre... Une belle finition.. C est une Renault...
Très bonne essai mais juste un petit reproche, j'aurai bien aimé connaître le 0à100
1h15
@@SuperCaillou88 mdr
Ça doit être dans les 11 secondes
Ce qui je pense est très correct pour une citadine
2 jours.. Si y a vent dans le dos
c est une belle auto mais dommage que la place dans l'habitacle qui est plus petit que dans la twingo 1er du nom
boite auto pas réactive ? c'est sur ces pas une Ferrari mais elle et pour ma part super rapide et fluide dans le passage des rapports
Hors de prix.
Avec une décote record. Comment perdre facilement de l'argent
ALEXIS DUWEZ il y a une remise de 2600 euros je viens d en acheter une , l’équivalent en polo équipement égal c’est 24000 euros ....
@@christophecarare3944 l'équivalent en vw c'est la lupo....
Une twingo cest jamais plu de 60 65 francs
ALEXIS DUWEZ tu veux parler de la up ...et bien elle est sortie en 2012..et a puissance égale elle est au même prix , la Fiat 500 est plus chère alors qu’elle est moins pratique . Et j’ai volontairement choisi l Polo pour montrer que le prix de la twingo est inférieur ...donc il est normal vu que le créneau audesssu clio Polo 208 c’est 24000 euros ...
Donc on créee une catégorie inférieure celle des micro citadines pour les vendre aux prix des citadines afin que ces dernières augmentent aussi leurs tarifs ?
Surtout maintenant avec la location elle sort à 180€ par mois avec l’entretien compris sur 3 ans!
bon euh... où en est-on sur le plan de la fiabilité ? Jusqu'ici TRES discutable ! ???
Les twingo sont fiable par rapport au vente.. Heureusement.. Elle n à que ça pour elle
18 000 euros c'est le prix d'un fabia monte carlo TSI 95cv plus grande et mieux fournis coté equipements!
Ouais.. Mais ça reste une skoda.. 1 an après.. Sa valeur est diviser par 2..et invendable
@@titifill2712 et les twingos c'est 3 fois
@@cooperwahoo1 ça j pense pas.. La côte de la twingo reste très chère.. Et ça les vaut pas
@@titifill2712 j'ai toujours tres bien revendu les skoda que j'ai eu. Tres tres bien d'ailleurs
Ça me fait rire les journalistes ne sont jamais satisfaits de la puissance on peut mettre 150cv dans une Smart ils vont dire "mouais ça fait le job"
Baaa c'est sûr ça vaut pas une twingo 3 GT
Il n'a pas parlé du moteur mais du dynamisme qui ne le satisfaisait pas, ça n'a rien à voir. Il dit clairement que les 95ch suffisent amplement même hors ville vu le poids de la voiture qui tourne autour des 1t. Seul la boîte est un peu lente
Écoutez donc un peu avant de critiquer 😊😉
Bonne voiture à prendre en occasion parce que sinon trop cher
Le 110 de la gt n'a pas été reconduit ?
C'est le moteur de 90ch qui à gagner 5ch de plus
Avant de dire de la merde et de parler bêtement comme vous venez de le faire regarder la vidéo
@@TheTurboyoyo je comprends pas pourquoi tu lui parle aussi mal il a juste demandé si le 110cv existait toujours
Parce que derrière un ecran c est facile de mal parler
@@TheTurboyoyo quand on connaît pas son sujet on évite de parlé surtout pour être agressif sans raison. Sur ce bonne soirée
@@chaipovr j'en ai bien l'impression
Faut être frappé pour payer ce prix 😜
Il faut l'être encore plus pour mettre le double dans une A1 😂😂😂
un peu chère manque le G P S !
18000 boules ^^ en occasion, à ce prix la, y a moyen d avoir une belle caisse
@Vinke Motorsport bah c'est clair c'est beaucoup mieux une clio rs ou une Megane rs ou les anciennes clio rs
@Vinke Motorsport megane rs.. 40000 minimum.. Plus carte grise 6 à 7000 euros... Clio.. 35000..plus de mémoire.. 2000 carte grise
@Vinke Motorsport c'est neuf c'est normal j'ai rarement vu des voitures neuves bien ésuipées en dessous de 10000 balles
Pourquoi ne pas mettre une boîte manuelle sur une petite voiture aux prétentions un peu sportives? Et bien entendu, plus de 3 portes mais uniquement 5 portes... boaf.
Donc la déco fait sport et puis c'est tout: ils n'ont rien compris!
Viktor Dtz elle existe en boîte meca 5 rapport 95ch! L’essai est fait avec la boîte auto 😀
@@un75perdudanle89 oki merci
D’ailleurs ayant la boîte meca 95ch et ayant fait l’essai de la boîte auto avant notre choix c’est porté sur la meca car plus nerveuse! Avec modération le mot nerveuse bien sûr!! 😀
@@un75perdudanle89 même nerveuse.. C est un veau..
C hyper cher, mais elle me fait penser à une jolie fiat 500
Elle ressemble à une R5 turbo
@@funkygamedu06 sauf que la r5 turbo à plus de gueule et plus mythique
Ben la fiât 500 est un choix plus judicieux
J allucine venant d autoplus... Çe véhicule.. La twingo (j ai conduit pas mal de 2018) dont le châssis est identique... Cette voiture ne tient pas la route.. Prendre une nationale ou une autoroute par vent de travers relève du suicide... Elle consomme quazi 8 litre au cent.. Et si vous prenez l autoroute.. C est plutôt 9...les plastique et la voiture en général font toc... Le simple niveau de lave est une galère.. Avec son capot au fonctionnement et à la manœuvre plus qu idiot... Vous allez faire vos course.. Pas de congelé si vous avez plus de 10km à faire.. Dans le coffre.. La température monte facile à 45 degré.. Cool à l hiver.. Pas cool à l été ou la clim en chie a mort.. Pas de roue de secours.. Boîte à outils sous les pieds du passager.. On aurais gagné en habitabilité à la foutre ailleurs.. Entretien extrêmement cher.. Filtre à air tout les ans.. Et à chaque vidange.. (le moteur ramasse tellement de crasse.. Un moteur de twingo qui a 20000 km est plus sale qu un moteur de clio de 150000)..d ailleurs.. Renault a inclus un petit ventilateur sous le capot arrière pour essayer d extraire la trop forte chaleur.. Responsable des consommations allucinantes)... Pour doubler... Même avec un 90 CV.. C est une prière à faire avant.. La seule chose bien sûr cette voiture.. C est son rayon de braquage... Si vous êtes pour acheter.. Demander au vendeur de l essayer sur autoroute.. (car bien que ce soit une voiture de ville.. Elle peut faire de la nationale ou de l autoroute entre 2 ville😂) vous allez voir la gueule du vendeur changer... Et ne voudrez plus retoucher cette bouse de sitôt.. Comparer à l ancienne twingo.. Renault a fait un énorme bon en arrière..
17000 euros pour une twingo 😂😂
Oh chez Audi c'est encore pire, 36 000€ pour une A1 😂😂😂
@@SarrazinCivilisé oui mais ce n'est pas la même qualité 😁😁
@@SarrazinCivilisé c'est clair que c'est pas les mêmes finitions mais ça fait cher pour une a1... A ce prix t'as une belle berline chez bmw 😂
@@emmanuelhuet734 C'est pas la même qualité mais presque. Intérieur full plastique pour l'A1 comme pour la Twingo, mais les assemblages sont nettement mieux dans l'A1, ça je ne peux pas le renier ^^
Beurk!Je préfères de loin,l avant dernière twingo,avec des vrais moteurs 4 cylindres!Et non pas,cette smart four four déguisée.
Et propulsion.....!
enfaite c'est plutot smart qui a deguisé la twingo et pas l'inverse , puisque merco a acheter le chassis et le moteur de la twingo ! :-)
@@RallyeRacingTeam mais pas du tout la plateforme et donc le châssis a été créé par smart, smart est spécialiste de la propulsion depuis 1998