최근에 북미에서 전면부와 인테리어가 바뀐 2차 페이스리프트 모델이 공개되었더군요. 아무래도 지금 세단의 인기가 크로스오버에 밀려서 낮은데다가 이익도 거의 없는 상황이라(게다가 제타 자체의 판매량도 코롤라나 시빅은 물론 센트라,엘란트라에 비해서도 많이 밀리고) 페이스리프트로 연명하다가 단종이 되지 않을까 싶습니다
지금 시대는 최신 트렌드의 느낌을 원하면 전기차로 가는게 맞다... 아무리 내연기관을 꾸며놔도 올드함을 감출수는 없다... 그럼에도 내연기관을 선택하는건 내연기관만의 주행성이 중요한건데 그런 면에서만 따지자면 제타 분명히 좋은차임... 잘나가고 연비 좋고 공간성 괜찮고 할인받고 사면 저렴하고 사이드미러나 오토홀드는 딜러가 해주는 경우도 많음... 그 정도면 아반떼 자연흡기와 옵션이나 가격이 비슷해지는데 그런 식으로 비교하면 솔직히 아반떼보단 한급 위의 차가 됨... 출력, 주행감, 가속력 등 모든면에서... 다만 제타의 중후함과 올드함이 컴팩트세단의 주소비층인 20~30대와 맞지 않기에 인기가 없는건 사실... 반면에 아반떼는 나이가 좀 있는 사람이 타기에는 좀 민망한 스타일임... 그래서 큰 차가 필요없는 중장년층 남성이나 아이들 픽업용도가 많은 여성들이 타기에는 정말 괜찮은 차인듯...
미션 고장나면 수리/교체가 가능키는 한건가 k3 미션 이슈 있어서 오토큐 갔는데 교체만 공임포함해서 3백 중반이던데 ㅋㅋ 차를 운용해보고 느낀게 디쟌 연비 브랜드 하차감 등등 차를 선택하는 여러 기준점들이 있겠지만 가장 중요한게 미션 엔진이 내구성이 좋은지 그리고 고장이슈가 났다면 적당한 가격으로 빨리 수리가 가능한지가 관건인듯 하다. 그래서 쏘나타 그랜저 아반떼가 많이 팔리는듯
2021년형 제타 이제 3만 정도 탔네요. 아반떼 하고 비교하는 분들이 많은데 아반떼 대비 출력이 좀더 높아서 운전할때 답답함이 덜하지만 승차감은 개인적으로 아반떼가 낫습니다. 시내 위주로 다니는 분은 아반떼가 낫고 고속화도로 자주 타면 제타가 나은거 같습니다. 가격은 저도 책정가는 3300 이었는데 2700주고 구매했습니다. 600 정도는 프로모션때 할인을 해줘요. 3800이면 절대 안사죠 😊
3800만원 좀 정직하게 걍 니들이 팔 가격으로 들어 와 여기 댓글 보니 차에 자신 있는가 본데 니들이 할인 할 최종 가격으로 팔아 뭔 호구들도 아니고 국산차는 풀옵션으로 ev3 5천만원 이라 하면서 꼴에 독일차라고 3800만원이라고 적어 놨는데 저 가격 아니라고 쉴드 치는 호구는 뭐냐? 3천 초반에 파니깐 막 우와 할인 대박 이런 느낌이지? 걍 3천초반 차량이야 할인이고 나발이고 걍 정가 다 주고 산거야 저런 행태를 싸고 도는 저기 아래 호구는 뭐하는 분이냐
세컨카로 소유하는 입장에서 강추 강추드립니다 1. 연비가 고속도로 정속주행시 20KM 이상, 시내주행도 10~14 내외 2. 세금이 1.5라서 아주 저렴 3. 한국형 필수 옵션인 핸들열선, 통풍 시트 장착 4. 반자율 주행 아주 우수, 중앙유지도 굿 5. 보증기간 5년 15만키로 6. 디젤이 아닌 휘발유 7. 광활하게 넓은 트렁크 8. DCT 미션이 아닌 아이신 8단 자동변속기라서 높은 내구성(?) 9. 셀프주유시대에 고속도로에서 많이 기다릴 필요없는 주유구 오른쪽 위치(현기차, 일본차들은 다 왼쪽이라서 주유소에서 긴 줄 불편) .. 아반떼보다 200kg 무겁다던데 만족도 너무 높은 차입니다.
![[리뷰] 2024 폭스바겐 제타 1.5 TSI / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/6VRgcZFfr14/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 폭스바겐 제타 1.5 TSI / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
자막 있는거 너무 좋네요 항상 잘 보고 있습니다
감사합니다
0:49 @@HanSangKi0:51 😊😊😊😊
😊😅😊😮😊😊😊😅
@@HanSangKi😊😅
@@HanSangKi😊
북미에서도 판매량 아반테에 처참하게 밀리는 와중에 2차 페리로 버티는거 보면 조만간 북미에서도 단종될 가능성 높음. 공장이 있는 멕시코에선 계속 팔지도 모르지만...
차는 아반떼보다도 구릴지언정 우리나라한정으로는 수입차프리미엄이 잇기때문에 경쟁력이 아예 없다고 보기도 애매한ㅋㅋㅋㅋㅋ
그러고 보니 저돈이면 아반떼n도 가능하네,,,,
@@lookbebe4439 ㅋㅋㅋ
6월달에 2차FL 모델 나왔는데... 우리나라는 명백한 구형을 파는군요
거 너무 한거아니오
아직 미국에서 판매 시작도 안했습니다 이제 언론 발표했는데 한국엘 엄지 팝니까ㅋㅋ
모델 공개만 됬지 판매는 아직 안하고 있습니다. 패턴을 봤을 때 우리나라에 페리 모델 오려면 1년여 정도 걸릴것 같네요
이것은 국내에서 팔수있는 가격은 아닌듯 현기가 버티고있는 국내시장에 이가격으로 들이대면 사망이지
이급에서는 국산차의 경쟁력을
따라올수가 없음
맞음 3800짜리 준중형을 누가 따라갈 수 있겠음 ㅋㅋ
거기다 현기 기준 옵션은 깡통 수준
아반떼를 4천 주고 사 ?
최근에 북미에서 전면부와 인테리어가 바뀐 2차 페이스리프트 모델이 공개되었더군요. 아무래도 지금 세단의 인기가 크로스오버에 밀려서 낮은데다가 이익도 거의 없는 상황이라(게다가 제타 자체의 판매량도 코롤라나 시빅은 물론 센트라,엘란트라에 비해서도 많이 밀리고) 페이스리프트로 연명하다가 단종이 되지 않을까 싶습니다
진짜 이게 24년에 나온차 맞냐.....
2010년식이라고 해도 믿겠다.
10:18 한상기 트렁크
철판떨리는소리😂
ㅋㅋㅋㅋㅋ개쎄게 닫으시네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
이정도면 트렁크에 갇혔다가 겨우 탈출한 수준
강력한 트렁크
역쉬
회전반경 너무 잘보고 있습니다!
지금 시대는 최신 트렌드의 느낌을 원하면 전기차로 가는게 맞다... 아무리 내연기관을 꾸며놔도 올드함을 감출수는 없다... 그럼에도 내연기관을 선택하는건 내연기관만의 주행성이 중요한건데 그런 면에서만 따지자면 제타 분명히 좋은차임... 잘나가고 연비 좋고 공간성 괜찮고 할인받고 사면 저렴하고 사이드미러나 오토홀드는 딜러가 해주는 경우도 많음...
그 정도면 아반떼 자연흡기와 옵션이나 가격이 비슷해지는데 그런 식으로 비교하면 솔직히 아반떼보단 한급 위의 차가 됨... 출력, 주행감, 가속력 등 모든면에서... 다만 제타의 중후함과 올드함이 컴팩트세단의 주소비층인 20~30대와 맞지 않기에 인기가 없는건 사실... 반면에 아반떼는 나이가 좀 있는 사람이 타기에는 좀 민망한 스타일임... 그래서 큰 차가 필요없는 중장년층 남성이나 아이들 픽업용도가 많은 여성들이 타기에는 정말 괜찮은 차인듯...
제타 1.4 TSI를 1년정도 탔었는데 시승기에서 제타를 정말 정확하게 파악하고 말씀하시는게 너무 신기하네요 😄
예전에 시승기 많이 챙겨봤는데 오랜만에 봐도 영상 느낌은 그대로네요^^
전기차을 사야할것 같네요....
오 자막이 페이스리프트 됬네요 ㅎㅎㅎ
차 키 장난하나 언제적걸 ㅋㅋㅋㅋ
폭스바겐은 항상 디자인이 보수적인듯 해요.
스마트키도 그렇고. 유행을 타지 않아서 질리진 않지만
그래서그런지 고집스러운 년식이 보이는?
어쩌면 폭스바겐 이라는 의미를 잘 지키는
반가운 브랜드 같아요.
제타가 4천 ㅋㅋㅋ 이거 이래서 팔리겠나
스티브바이 크라잉 머신!~ 나에겐 음질이 제일중요.ㅋ
트렁크는 역시 상기형
9:50 뒷자리 열선은 있는데 송풍구가 없다니 부울편하네요
뒷자리 송풍구가 없어도 되는 에어컨 시스템으로 뒷자리까지 시원함 충분히 느낌
오늘 타보니 좋네요. 각자 취향이 있으니
ㅋ ㅋ
잘 봤습니다. ^^
감사합니다
잘볼께요 상기효오옹~~😊
차 예쁘네요
영상 잘봤습니다~😊😊
감사합니다
이제 제타가 파사트와 CC를 대체하는군요. 뒤는 LF 쏘나타 같고, 앞은 CR-V 이전 모델 같아요.
폭스바겐은 현대보다 1천만원씩은 비싼 것 같아요.
22년 12월 대폭할인때 2800에 가져와 타고있는데 매우 만족합니다.
와.... 드릅게 비싸네 진짜;;
인테리어는 마치 ad아반떼 같은 복고풍인데 홀리쉿
트렁크 닫는데 쇼바 흔들리는거봐요.
뿌각 소리가 난 것 같은데 시원하구먼유 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
코나,셀토스랑 비교해서는 어떨까료? 제타랑 3개 고민중입니다
셋 중 종합적으로는 셀토스가 낫다고 생각합니다
상기형님 즐감하갰습니다^^
감사합니다
안녕하세요 항상깁니다
전면 방향지시등 위치를 기자님 의견처럼 양사이드로 넣었으면 좋았을 것 같습니다.
2열 송풍구는 좀 넣어주지..;;
인기가 점점 식어가는 세그먼트라서... 폭바에서도 딱히 힘을 쏟지 않은 느낌이 드네요.
시승기 잘 봤습니다.😁
어차피 2열송풍구 있는차도 바람약해서... 에어컨이 또달린게아니라 앞에 있는 바람 그냥 끌어오는거라.. 준중형급이면 금방 시원해짐
12년 된 중고차 보는 느낌!
상기형~~gv70신형 시승기는 안찍으셨나요~ 기다리고있습니다~
월말에 탑니다
이게 가격이 3800??
3800다주고 사는 사람 없음
수입차 안 사보신분 여기용
최소 600은 뺴줘야 제가격임. 3800이면 쏘나타 1.6T 풀옵션 가격임(서라운드뷰 HUD 나파가죽 빌트인캠2 2열 썬블라인드 보스오디오 파노라마 썬루프 등등 다 들어간 비교도 안되는...).
가격책정부터가 오바지요
@@귀둥이-v4i 제시 가격이 이렀다는 게 문제예요.착시 효과를 노리는 얇팍한 상술 이고요...
지금은 프레기준 2900가능한곳있네요. .
그래서 오늘 끝입니다
오..자막 너무 좋아요 조금만 자연스러워지면 더 좋을거 같습니다!!
좋다면서 은근 훈수질ㅋㅋㅋㅋ조금만 더 자연스러운게 뭔지 제시를 한든지
3:16 안녕하세요. 상기의 Note10+ 입니다.
폭스바겐이 한국시장에서 뭔가 어정쩡한 포지션 같아요.... 아예 싼것도 아니고, 그렇다고 고급 브랜드는 아니고....
그래서 뭔가 찐부자 이미지가 있는 것 같습니다 신경안쓰고 적당한 거 사는 느낌 ㅎㅎ
현기랑 가격대가 겹치는데 현기를 신뢰하지 않는 소비자에게 딱인 브랜드죠.
신경쓰기 싫다면 도요타를 사지 폭스바겐을 살 이유가...
@@godbongbong 허영심 가득한 개그지들이 타는 차지ㅋㅋㅋ 개소리도 정도껏 하셈 제발ㅋㅋㅋ
미국에서도 토요타 혼다보다 못한 포지션입니다. 현대 기아 닛산이랑 비슷한 급이거나 오히려 그보다도 좀 부족하다는 평도 있더라구요.
시승기 잘 보겠습니다.
감사합니다
베뉴에 비해서 어떤가요? 베뉴랑 제타랑 고민중이예요
제타가 낫습니다
cn7이 참 아쉬운게 디자인,옵션,공간,주행성능,차체 강성도 진짜 좋은데 그놈의 자연흡기+무단변속기 조합이 발목을 잡음
요즘 현기차에 많이 들어가는 1.6터보에 8단변속기로만 해줘도 준중형시장 전부 씹어먹을텐데 쏘나타랑 판매간섭 때문인지 절대 안넣어줌
N라인이 1.6 터보지 않나요?
@@brucewayne7149 맞는데 현재는 단종됐고 미션이 악명높은 건식 7dct 에요
@@brucewayne7149 1.6텁 모델 단종됐어요 이제 n라인 기존 차랑 파워트레인은 같고 걍 드레스업 패키지 수준입니다
120마력짜리엔진에 cvt달고 빠른차인척 생긴차
@@brucewayne7149n라인 이제 1.6텁 안들어가요
dct@@brucewayne7149
기야의 EV3랑 비교하면 같은 크기인가요?
좀 더 큽니다
Cn7, 제타, dn8 센슈어스 다 타본 입장으로써 말씀드립니다. (이외에도 구형 제타, 320d 오래 탐)
Cn7
앰비언트라이트가 알차게 들어가있네요 안들어갈줄알았는데
Sm6 tce260 정도의 엔진스펙에 그외에는 되려 더 빠지는데도 가격은 tce300 보다도 비싸네
3800이면 쏘나타 2.5터보 가격인데? 한 1000만원 싸게 팔아도 살까 말까 한데
10년전에도 제타랑 쏘나타랑 비교하는 사람 많았음
깡통 그랜저도 저 가격이지않나
할인 하고 있는 걸로 알아요
지금 3000이면삼
14:30 손석구 승차감 이야기
예전에 잠깐 6개월정도 탔지만 제타 크기에 성능에 디자인에 재질가진차를 4천만원 가까운 금액주고살빠엔
쏘나타 K5나 스포티지 중풀옵션 타겠다 ....
미션 고장나면 수리/교체가 가능키는 한건가 k3 미션 이슈 있어서 오토큐 갔는데 교체만 공임포함해서 3백 중반이던데 ㅋㅋ 차를 운용해보고 느낀게 디쟌 연비 브랜드 하차감 등등 차를 선택하는 여러 기준점들이 있겠지만 가장 중요한게 미션 엔진이 내구성이 좋은지 그리고 고장이슈가 났다면 적당한 가격으로 빨리 수리가 가능한지가 관건인듯 하다. 그래서 쏘나타 그랜저 아반떼가 많이 팔리는듯
조미료없이 양지와 메밀로만 만든 평냉한그릇같이 군더더기없고 담백한 상기옹 리뷰 잘먹고갑니다
몇년전에 2천만원대 중반에 나왔던게 생각나네요. 그게 많이 저렴했던거지만 지금 이 가격은 너무 부담
안녕하세요 그돈씨입니다.
소나타 K5 1.6터보가 훨 나아보이는게 솔직한 느낌이네요
차 이쁜데?
일단 1000 빼주면 경쟁력 괜찮은거 같은데?
2021년형 제타 이제 3만 정도 탔네요. 아반떼 하고 비교하는 분들이 많은데 아반떼 대비 출력이 좀더 높아서 운전할때 답답함이 덜하지만 승차감은 개인적으로 아반떼가 낫습니다. 시내 위주로 다니는 분은 아반떼가 낫고 고속화도로 자주 타면 제타가 나은거 같습니다. 가격은 저도 책정가는 3300 이었는데 2700주고 구매했습니다. 600 정도는 프로모션때 할인을 해줘요. 3800이면 절대 안사죠 😊
bmw3시리즈 12년식 팔고 넘어온 오너인데 id4사려다 이 차산거 후회없음. 기계식기어랑 크롬질 빼믄 힘좋고 가성비는 최고라는 생각. 연비가 bmw 탈때보다 아주 맘에 듬. 거의 10만원이믄 만땅~
내장은 아버지가 10여년전에 할인 좀 받아서 2900주고 샀던 가솔린 파사트랑 그렇게까지 달라진건지 모르겠는데요?
외관도 저시절 소나타 생각나고..
파사트는 단종됐나?
전동 사이드미러는 있다는거죠? 옛날경차처럼 손으로 접는건 아니겠지?
@@cnbanff 딜러가 달아준다고 함 ㅋㅋㅋㅋ
비슷한 가격대 아반떼 N보다 나은게 단 하나도 없네..
천만원은 깎아야 국내 시장에서 경쟁력 있겠네요
티구안 신형 국내 출시 계획은 아직인가요?
올해는 안 나올 거 같아요
@@HanSangKi 아 감사합니다.
폭스바겐이랑 아우디가 2차 부분변경 등 오래? 우려먹는 경향이 있는것 같습니다.
BMW 3시리즈도 이번에 2차페리함
변경주기는 다 비슷합니다. 다만 아우디가 오히려 몇년 이릅니다. 내년이나 내후년 되면 풀체인지 되는데 비엠 벤츠보다 세대가 앞섭니다.
gle도 2차 페리하는데 ㅋㅋ
사이드미러는 출고시 딜러분들이 오토락폴딩으로 다 서비스해줍니다.
가격도 보통 할인이 들어가서 3천만원 초에 구매합니다.
아직도 ;;;;
서비스ㅋㅋㅋ
서비스 같죠? 걍 그것도 포함한 가격인데 서비스라 야부리 터는거임
@@레오-x3o 그래도 차가 좋아 신경쓰이지 않아요^^
요즘 600정도 할인됩니다.
오빠 나 뭐 바뀐 거 없어?
3800만원
좀 정직하게 걍 니들이 팔 가격으로 들어 와
여기 댓글 보니 차에 자신 있는가 본데
니들이 할인 할 최종 가격으로 팔아
뭔 호구들도 아니고 국산차는 풀옵션으로 ev3 5천만원 이라 하면서
꼴에 독일차라고 3800만원이라고 적어 놨는데 저 가격 아니라고 쉴드 치는 호구는 뭐냐?
3천 초반에 파니깐 막 우와 할인 대박 이런 느낌이지?
걍 3천초반 차량이야 할인이고 나발이고 걍 정가 다 주고 산거야
저런 행태를 싸고 도는 저기 아래 호구는 뭐하는 분이냐
할인대박이라고 말한사람없고 님말대로 이 차가격이 3천초반에 살수 있는데 3800이나해? 이러니깐 얘기 해주는 댓글만 보여요
내년에 페이스리프트 모델 나옴.
프로모션해서 실구매가 2990정도면 좀 팔리겠네요..
애플카플레이도 있나요?
네
상기의 노트10 너무커여우시당
안녕하세요 한 상 가득 잘 먹고갑니다
아반떼가 너무 많이 좋아져서.. 제타가 팔리겠나 싶다..디자인좀 바꿔야징..
가격 실화냐?
세컨카로 소유하는 입장에서 강추 강추드립니다
1. 연비가 고속도로 정속주행시 20KM 이상, 시내주행도 10~14 내외
2. 세금이 1.5라서 아주 저렴
3. 한국형 필수 옵션인 핸들열선, 통풍 시트 장착
4. 반자율 주행 아주 우수, 중앙유지도 굿
5. 보증기간 5년 15만키로
6. 디젤이 아닌 휘발유
7. 광활하게 넓은 트렁크
8. DCT 미션이 아닌 아이신 8단 자동변속기라서 높은 내구성(?)
9. 셀프주유시대에 고속도로에서 많이 기다릴 필요없는 주유구 오른쪽 위치(현기차, 일본차들은 다 왼쪽이라서 주유소에서 긴 줄 불편)
..
아반떼보다 200kg 무겁다던데
만족도 너무 높은 차입니다.
주유구빼면 dn8 1.6 하위호환같기도하고..
디젤이 아니라서 무지무지 다행이네요!
5번빼면 딱히 아반떼보다 우위에 있는게 없어보이는데, 그 AS도 수리비,보험료 차이 생각하면 그다지...?
@@미스티아로렐라이-q4y 타보시고 꼭 다시 덧글 부탁드립니다 ^^
아반떼 하이브리드를 대입하면 어떨까요? 3000이면 사는데ㅋㅋ
할인 천만원 해주려나?
기본기로 보나 옵션으로보나 그냥 아반떼 구매하는게 여러모로 나아보입니다. 힙스터분들은 구매하셔도 좋겠네요.
기본기 타령하는 애들은 3800이면 아반떼 N도 살 수 있다는걸 애써 외면하는건지 ㅋㅋㅋ
3,800이군요 ㅎㅎ
다른 나라는 몰라도 우리나라 한정으로는 참 애매한 듯 합니다
미국처럼 신뢰도가 엄청 중요한 환경이 아니니까요
기계적 강점도 가격을 정당화하기에는 아쉽지 않나 싶습니다
시승기 감사합니다, 좋은 주말 되세요!
미국에서도 제타는 아반떼보다 안팔립니다
@@jimmy0505_ 글로벌로도 아반떼가 더 팔리긴 하죠 ㅋㅋ
트렁크에 화나셨어요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
??? : 테스트입니다
외모가 뛰어난것도 아니고
실내가 안락한것도 아니고
재질이 좋은것도 아니고
기능이나 안전사항은 더 떨어지고..
저걸 3800이나 받는다는게..
실제로 가면 저 가격에 절대 안팝니다. 할인해서 3천 초반 더 좋으면 그 밑으로도 갑니다.
예전에 시빅 생각나네요
아반떼급이고 아반떼보다 나은 점도 별로 없는데 가격은 쏘나타 상위트림급으로 나왔다 결국 망해서 시빅 더 이상 안들여오고 있죠
기본기를 떠나서 전동사이드미러x, 어라운드뷰x, 후열 송풍구x 는 너무한 것 아닌가-_- 3800인데
엔진은 진짜 독일제긴 한가보다 1.5텁 가솔린 150마력에서 저정도 가속력과 연비 챙기는건 장난없는듯 ㄷㄷ
정신병있음?
@@frchopin1 이젠 현기차 들먹이면서 그돈씨로 안까면 정신병자 취급임? 진짜 유튜브 무섭네 신형아반떼 짭엔라인보다 한체급 낮은 엔진으로 가속력 잘나오는건 영상에 나온 팩트인데 누가 상품성을 빨았나 비교질하면서 내려치기를 했나 ㅋㅋ
@@장진진-d8o 참으세요 못배워서 저럽니다
@@장진진-d8o 1.5t가 1.6NA보다 낮은 체급임?
@@장진진-d8o 멍청한건 맞는 듯. 현행 Cn7 페리 N라인은 드레스업이고 그냥 1.6 자흡+CVT임.
페리전 CN7 N라인이 1.6T+DCT였고 200마력이 넘는데 뭔 개솔하누ㅋㅋ
.6T였으면 그냥 빽점이고 애초에 저돈이면 걍 DN8 .6T 사는게 답이지 ㅋㅋㅋ
오늘 올리셨네요.
아직도 운전석 사이드미러 평면으로 나오네... 쏘카에 이거 이전모델 제타 한번 타보고 다시는 쳐다도 안 보는데 제타 구매하실 분들 애프터마켓 제품이 있다면 광각미러로 교체하는 걸 추천해요.
캠리 하브 기본형 이랑 가격이 같네요
다마등에 2열 송풍구도 없고...
방금 혼다 어코드 1.5텁 동영상 보고왔는데 4300 할인거의 없고
제타는 3800에 300~400 할인 해줄꺼고
둘 비교 영상봐도 제타 승
걍 5년뒤 제타 중고 천만원대 사는게 젤 좋음
아반떼보다 좋음?
3800이면 기본기 따져도 아엔이 더 나은듯
그냥 마음에 들어 사는차에요. 이거살빠에 면서 찌질하게 따지는 글들이보이네 ㅋㅋㅋ 그냥 걸어다니세요 ㅋㅋㅋ
아반떼랑 비교하면 참 비싸보이고 우리나라에서 경쟁력이 있는지 잘 모르겠네요. 주행감이 더 좋아서 비싸다는 사람도 있고 그렇지 않다는 사람도 있고
저가형 c세그먼트 차가지고 무슨 주행감이 어쩌고 저쩌고 ㅋㅋㅋ 그놈의 주행감은 개뿔
썸네일특)을 볼수있네요
썸네일에 가격을 올리면 비싼차 아니면
그돈씨 나올 가능성 높은?
1위
처음 들어올때 외제차도 싸질수 있다고 2800만원했던걸로 알고 있는데...좀만 더 주면 아테온 사고..이 가격에 누가 저걸 사는지...
음... 폭스바겐이 이 세그먼트에서 신경을 크게 안 쓰는 느낌이네요.
1000만원 할인해야 사겠구만
가격 3100으로 나왔으면 생각해볼만한데 3800이면 선택지가 많음
디엣지 1.6T 썬루프 빠진 풀옵션이 3770인거 생각하면..
프로모션 해서 3010만원이네여 ㄱ?
이돈이면 차라리 아반떼...
@@박신규-l7v 그놈에 주행감 하체 핸들링 언제쩍 이야기냐
@@박신규-l7v 언제적소리하냐 진짜 틀딱아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@박신규-l7v 뇌피셜 오지네
@@박신규-l7v 지능문제인가 ㅋㅋ 제타는 특히나 북미 염가버전이고 대중브랜드 TSP? TSP+ 최다 획득 대중브랜드가 현대차그룹이야 ㅎㅎ
아반떼 오너들 화난거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
현대기아의 본토에서 가장 애매한차가 폭스바겐아닌가시프요 왜사나싶은 1위
현대기아는 타기싫고 적당하게 싼맛에 성능좋은차로 타고플때는 좋죠