Проблема в том что проблема может не уйти после промывки (50/50) виду того что клапан внутри штока имеет резинку на которой набивается место где прилегает трубочка которая в крышке. В общем разбираете этот клапан с мембраной путем нарезания резьбы на м5 (если не ошибаюсь) длинный болт м5 и принцып обратного молотка. Выбили втулку получили доступ к поршеньку меняете резинку и вуаля. Собираем все в обратной последовательности. Раньше так делали, сейчас это доступно, с Али экспресс за копейки.
Добрий день .В мене ситроен С4 Пікассо 1.6 hdi ошибка 0234 передув турбіни ,приперегазовці чути фурканя актуатор піднімається десь на 7 мм це мало .може бути клапан н75?
Добрый вечер. Подскажите кто реально знает, был недодув заменил актуатор (лопнула мембрана), теперь время от времени выбивает Передув. Вопрос: плохо выставил актуатор (выставлял по вольтажа с помощю вагкому) или причина в салиноидах N75? passat b6 2.0tdi
Добрый вечер. Привод актуатора приводится в действие вакуумом у Вас верно? Если да, то скорее всего просто заклинило геометрию от того, что Вы ездили долго без наддува. Вопрос решается банально чисткой геометрии турбины. Однако нужно понимать, что геометрию может попросту клинить из-за износа. На месте уже будете видеть. Если есть вопросы, то посмотрите мои отчёты на драйве. Я там целую серию отчётов оставил и про чистку и демонтаж турбины (геометрии).
Этот датчик засирается пылью и эта пыль набивается под маленькую трубочку и вакуум перестает быть помыл и все проблема пропадает раз в год промываю ,все работает,
Для скептиков: проехал с клапаном 64 000 км и переставил на другой автомобиль. Всё работает исправно по сей день.
Спасибо большое добрый человек!
Рад, что видео оказалось полезным!
На всякий случай перед ремонтом клапана , купите запасной клапан н75
Проблема в том что проблема может не уйти после промывки (50/50) виду того что клапан внутри штока имеет резинку на которой набивается место где прилегает трубочка которая в крышке. В общем разбираете этот клапан с мембраной путем нарезания резьбы на м5 (если не ошибаюсь) длинный болт м5 и принцып обратного молотка. Выбили втулку получили доступ к поршеньку меняете резинку и вуаля. Собираем все в обратной последовательности. Раньше так делали, сейчас это доступно, с Али экспресс за копейки.
Не понял,о какой резинке разговор может о рез.кольуе?
Добрий день .В мене ситроен С4 Пікассо 1.6 hdi ошибка 0234 передув турбіни ,приперегазовці чути фурканя актуатор піднімається десь на 7 мм це мало .може бути клапан н75?
Добрый вечер. Подскажите кто реально знает, был недодув заменил актуатор (лопнула мембрана), теперь время от времени выбивает Передув. Вопрос: плохо выставил актуатор (выставлял по вольтажа с помощю вагкому) или причина в салиноидах N75? passat b6 2.0tdi
Добрый вечер. Привод актуатора приводится в действие вакуумом у Вас верно? Если да, то скорее всего просто заклинило геометрию от того, что Вы ездили долго без наддува.
Вопрос решается банально чисткой геометрии турбины. Однако нужно понимать, что геометрию может попросту клинить из-за износа. На месте уже будете видеть. Если есть вопросы, то посмотрите мои отчёты на драйве. Я там целую серию отчётов оставил и про чистку и демонтаж турбины (геометрии).
www.drive2.ru/l/479268598406185031/
@@ЭдуардДерега спасибо
Можно поставить клапан с Жигули пятерки карбюратор. Подходит на 1,9 дизельный мотор.
Что за клапан расскажи
Какой пробег машины ?? Через сколько чистишь ??
На момент чистки около 316 000 км. Больше не чистил. Сейчас около 350 000 км.
Ясно . Спасибо .
Не надо его чистить не надо,это не разборная деталь,купите новый,и будет вам счастье, может ещё и фильтра воздушноые стирает как некоторые обзорщики.
нудно
Куда дел сеточку которая находица в нутри
Не было там никакой сеточки. Возможно в других вариациях данного клапан существует некий фильтрующий элемент. Но в этом - нет.
в этот клапан воздух подаётся из воздушного фильтра, уже чисты. В таких клапанах нет сеточки
Не помогло , пошол купил новый , 2 раза разбирал и толку ноль .
После такого он роботать точно не будет 🙁
Посматри видео Сергей Шао
Этот так называемый вакуумный модулятор ремонту не подлежит и не пудри людям голову!
Все разбирается чистится и все работает не пизли и новый нет смысла покупать
@@СергейДьяков-и5с чем оно засырается
Этот датчик засирается пылью и эта пыль набивается под маленькую трубочку и вакуум перестает быть помыл и все проблема пропадает раз в год промываю ,все работает,
@@СергейДьяков-и5с можно продуть его сжатым воздухом ?)
Три года езжу и каждый год мою .если у тебя руки из жопу ростут то это твоя проблема