Gracias viejo... excelente explicación todo muy bien detallado y para facilitarnos la talacha a los q nos gusta hacerlo por nosotros mismos aquí tienes mi like...
Muy buen video, buena explicación muy clara y completa, no como en otros vídeos que lo explican a medias, gracias por compartir tus conocimientos amigo.
exelente amigo, la próxima ay que limpiar las bases con una estopa con DICEL y cambiar el cubre polvos 🤔👍el DICEL es para que se Bea impecable el trabajo....
Muy bueno el video... en lo personal cuando noto ese tipo de cosas (como cubre polvos rotos) intento decirle al cliente que haga el esfuerzo por comprarlo, no es mucha la diferencia de precio y se ahorra gasto doble en mano de obra y recambio de piezas, ya que sin cubre polvo poner amortiguadores nuevos es un desperdicio. Muy buena explicación... saludos
Cierto, cuando metes tu vehivulo al taller es como cuando vas enfermo al medico, te pones en manos de doctores y enfermeras; no cuestionas nada y solo coperas para facilirales su trabajo. Pagas or desnmontar un eje, pues cambia por nuevo lo dañado, que aprieten y ajusten lo necesario, que se engrase bien todo lo que se deba engrasar. Te vas a ahorra dinero, dolores de cabeza, quedarte tirado en la calle o carretera y a veces lo peor te evitas un accidente. No corras riesgos inncesarios.
Buen video ,está bien claro lo que se hace , tengo una vw Saveiro del 2007 y comenzaré a hacerle algunos cambios,espero salgan más vídeos de este tipo de vehículos, gracias 👍
Muy buen trabajo, aunque no lo vay hacer yo porque no tengo las herramientas adecuadas, me sirve mucho para saber que es lo q se tiene q cambiar y para q los mecánicos no me engañen.
Mejor explicado no podrán hacerlo, había visto otros tutoriales y pues les faltaban algunos detalles creo que ahora lo haré yo solo muchas gracias por compartir
Para poder hacer bien el trabajo tuviste que instalar el hule de rebote y el cubre polvo, para las personas que no saben y ven el vídeo lo van a querer hacer igual y no sirve sin hule de rebote
Muy bien hermano bien explicado, veo que no le pusistes gomas de rebote ni Cubrepolvos nuevos pero yo creo que eso fue desicion del cliente. Y me dio risa de ESTA ROMPIDA jaja, pero todo bien le pusistes comedia a tu chamba se ve que sabes lo que haces.
Buen videos gracias por el buen trabajo, una pregunta rapida para ver si hice algo mal, cambie los amortiguadores de un pointer, no entiendo porque queda un espacio en el plato de arriba aun cuando ya todo fue apretado ? gracias por tu ayuda saludos
Hola tengo el mismo vehículo pero hatchback y los repararon y los hicieron desarmables con garantia de 6 meses quedaron muy bien si en tu ciudad no hay alguien que haga esos trabajos con garantia mejor pon unos nuevos de marca buena y ya
Muy buen video. Que medida es la tuerca de la base superior del amortiguador?? y que marca de resorte y de amortiguador recomiendas para pointer 5 pts 2007??
Hola una crítica constructiva nunca se deve dejar el caliper colgado así porque se puede averiar la manguera de líquido de freno se la agarra con alambre o se pone algo abajo que apolle saludos
muy buen trabajo bro. Yo tengo que cambiar la cazoleta del gol pero la tuerca de tubo 30mm estriado no sale con nada esta re agarrada, algún tip para sacarla? no cuento con pistola neumática. Saludos desde Argentina
Hermano vi que eres de guanajuato me interesa que me cambies unos amortiguadores para un pointer también y que me le des un chequeo en general de que ciudad eres saludos excelente viodeo
Buen video, yendo algunas dudas, el resorte que tiene esa camioneta esta recortado, cierto, tengo una pointer igual, ya le cambié amortiguadores, las bases de goma, la copa, excepto el resorte, pero sigue golpeando cada vez que paso un bache o tope algo rápido, crees que cambiando el resorte quede, buenas noches
Amigo cantor chapas yo estos amortiguadores los instale sin aceite y sí eh visto que por ahí hay quien les pone aceite y la mera verdad no sé paraque saludos
@@axelmoiseslaham452 Se supone que solo desmonto terminal, rotula y saco el eje, en ningun momento le dio vuelta o giro la terminal que es la que habre o cierra la llanta, es decir NO MODIFICO LA CONVERSIÓN. La terminal es la que regula que una llanta quede abierta o cerrada. En cuanto a que este vertical al suelo eso lo marca o lo determina la horquilla y esa para nada se movio siempre esta igual.
Falto Cubre polvos con rebotes de los amortiguadores y los cubre polvos de machetas , están rotos saliéndose la grasa, se debería aprovechar en reemplazar también ya que se desarmo la pierna de la suspensión.
@@SergioHernandezmechanic sería bueno ver el manual pero no lo tengo lo que me pasa con el amortiguador, es que donde va metida la tuerca, que va enrroscada para que el amortiguador no pierda aceite, se ha roto. Cómo hago para arreglarlo?
Maestro,una pregunta!!es necesario ponerle las gomas de rebote? porque dónde compre los cubre polvos me dijeron que no los llevaba y hasi se los pusimos sin los de rebote, gracias saludos
Saludos amigo Armando fíjate lo que pasa es de que si le echas mucho peso por las gomas de rebote te ayudan pues para que no se baje tanto el carro y claro que le ayuda pues para que amortigüe más pero si no le echas mucho peso pues incluso puede andar hasta sin las gomas y no pasa nada
Buenas tardes, tengo un pointer que un amortiguador tiene juego en la parte de arriba, y cuando pasó un bache o un tope se oye el golpe. Me podrás orientar que puede ser? Gracias, Saludos.
En tú video dejas el caliper colgando, realmente no le pasa nada, pero si ves tu grabacion, la manguera del liquido de prenos esta COARTEADA, y muy probablemente primero mine liquido, chupa aire y puede explotar o reventarse y dios lo agarre confesado al conductor. Ojala no se muy tarde mi comentario.
@@SergioHernandezmechanic Si amigo me causo risa, pero muy buen video, el comentario fue con humor todos tenemos errores mi amigo, espero más video así bien explicado saludos desde Federal Entre Ríos Argentina 🇦🇷
Aeste señor debería darle un poco de vergüenza subir un vídeo de la forma tan inadecuada como trabaja porque armar este amortiguador con esos fuelles destruidos no tiene presentación que haga guedar está profesión en tan mala presentación y no ser honesto con el cliente😅
Primera ves que veo un video bien explicado, felicidades amigo me quedo muy claro tu trabajo que hiciste
PP352 wspswmlla xq erl AP@43ruclips.net/video/hbgNGriZrp0/видео.html
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Gracias viejo... excelente explicación todo muy bien detallado y para facilitarnos la talacha a los q nos gusta hacerlo por nosotros mismos aquí tienes mi like...
Saludos amigo Juan
Muy buen video, buena explicación muy clara y completa, no como en otros vídeos que lo explican a medias, gracias por compartir tus conocimientos amigo.
Amigo José muchas gracias amigo por tus comentarios
Buen video, eso sí, debes cambiar el fuelle de la homocinetica ya que está roto, saludos
exelente amigo, la próxima ay que limpiar las bases con una estopa con DICEL y cambiar el cubre polvos 🤔👍el DICEL es para que se Bea impecable el trabajo....
Amigo Tony muy buen dato muchísimas gracias
Cuanta seriedad en este vídeo Sergio quien te viera ahora ya le perdiste el miedo a la cámara. Saludos Master
Ya me voy suavizando gracias
Muy bueno el video... en lo personal cuando noto ese tipo de cosas (como cubre polvos rotos) intento decirle al cliente que haga el esfuerzo por comprarlo, no es mucha la diferencia de precio y se ahorra gasto doble en mano de obra y recambio de piezas, ya que sin cubre polvo poner amortiguadores nuevos es un desperdicio. Muy buena explicación... saludos
Gracias Miguel
Cierto, cuando metes tu vehivulo al taller es como cuando vas enfermo al medico, te pones en manos de doctores y enfermeras; no cuestionas nada y solo coperas para facilirales su trabajo.
Pagas or desnmontar un eje, pues cambia por nuevo lo dañado, que aprieten y ajusten lo necesario, que se engrase bien todo lo que se deba engrasar. Te vas a ahorra dinero, dolores de cabeza, quedarte tirado en la calle o carretera y a veces lo peor te evitas un accidente.
No corras riesgos inncesarios.
Muy bien explicado, gracias por darnos la posibilidad de poder hacerlo nosotros mismos.
Gracias amigo
Felicidades amigo , muy bien explicado ,, muchas gracias x compartir q Dios t bendiga
Gracias mauro
Buen video amigo la verdad vi otros vídeos anterio rmente y el tuyo fue el mejor explicado gracias
Gracias amigo
excelente el mejor tutorial para cambiar amortiguador pointer explicado al cien, ya sino queda es por falta de herramienta o esta uno bien pend...o
gracias cumpa x compartir este vídeo... ya compre los amortiguadores y los voy a cambiar yo mismo... saludos...
Buen video ,está bien claro lo que se hace , tengo una vw Saveiro del 2007 y comenzaré a hacerle algunos cambios,espero salgan más vídeos de este tipo de vehículos, gracias 👍
Hola buenas tardes-noches que buen video saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍
Saludos Leonardo
Muy buen video me sirvió un montón
Muy buen trabajo, aunque no lo vay hacer yo porque no tengo las herramientas adecuadas, me sirve mucho para saber que es lo q se tiene q cambiar y para q los mecánicos no me engañen.
Gracias tocayo
Buen video amigo, bien explicado y en lo personal me resultó muy útil, muchas gracias, sigue así y suerte.
Muchas gracias maestro, está muy bien explicado.
Muchas gracias amigo profe
el mejor tutorial que he visto, y he visto varios!!
Gracias por los alagos elerdin
@@SergioHernandezmechanic gracias a tu video, hoy pude cambiar amortiguadores delanteros de mi datsun del 76
ojala hagas mas
Mejor explicado no podrán hacerlo, había visto otros tutoriales y pues les faltaban algunos detalles creo que ahora lo haré yo solo muchas gracias por compartir
Saludos y gracias amigo
Buen video, solo lo del caliper que lo dejo colgando pero de ahí en fuera muy muy bien
Gracias
Muchas gracias, sirve muchisimo. Saludos
Un saludo amigo cuidate
buen video bien explicado exelente
Gracias
Para poder hacer bien el trabajo tuviste que instalar el hule de rebote y el cubre polvo, para las personas que no saben y ven el vídeo lo van a querer hacer igual y no sirve sin hule de rebote
Gracias por el dato
Buenísimo...excelente..
Gracias
Le falto poner la goma de rebote y los cubre polvos del amortiguador y la flrchav
Capo bien video más claro ni el agua.
Gracias
Excelente paso a pazo muy didáctico habrá que intentarlo
Muy bien hermano bien explicado, veo que no le pusistes gomas de rebote ni Cubrepolvos nuevos pero yo creo que eso fue desicion del cliente. Y me dio risa de ESTA ROMPIDA jaja, pero todo bien le pusistes comedia a tu chamba se ve que sabes lo que haces.
Ya de perdida tra amortiguadores nuevos
Buen videos gracias por el buen trabajo, una pregunta rapida para ver si hice algo mal, cambie los amortiguadores de un pointer, no entiendo porque queda un espacio en el plato de arriba aun cuando ya todo fue apretado ? gracias por tu ayuda saludos
muy buen video lastima que no la o las piensas
buen video sergiosaludos
Saludos amigo Inocencio cómo estás cómo estás en este sábado compañero sábado de echar frías
La tuerca nueva que usaste con el estilson donde la compraste bro???
Me gustó
Está muy bien explicado..... Pero el trabajo deja mucho que desear, hay herramienta especial para eso y falta limpieza.
Bueno tendremos más cuidado para la próxima
Buen video amigo gracias me guío muy bien y nos saco de algunas duda que teníamos una pregunta no se pueden reparar los amortiguadores
Si ahi talleres que los reconstruyen gracias
Hola tengo el mismo vehículo pero hatchback y los repararon y los hicieron desarmables con garantia de 6 meses quedaron muy bien si en tu ciudad no hay alguien que haga esos trabajos con garantia mejor pon unos nuevos de marca buena y ya
buen video , una obserbasion el resorte es de carro, el que trae espequeño para camionetas esde 7vueltas ojo¡¡¡
Es una wagon y es exactamente lo mismo que el normal
Muy buen video. Que medida es la tuerca de la base superior del amortiguador??
y que marca de resorte y de amortiguador recomiendas para pointer 5 pts 2007??
Hola una crítica constructiva nunca se deve dejar el caliper colgado así porque se puede averiar la manguera de líquido de freno se la agarra con alambre o se pone algo abajo que apolle saludos
muy buen trabajo bro. Yo tengo que cambiar la cazoleta del gol pero la tuerca de tubo 30mm estriado no sale con nada esta re agarrada, algún tip para sacarla? no cuento con pistola neumática. Saludos desde Argentina
Nunca se instala un amortiguador sin guardapolvo y tope antichoque. DEFICIENTE. 👇👇
Y no se deja colgado sin soporte el caliper
El mecánico lo comento. El cliente no quizo 🤷🏻♂️
Entonces que el dueño repare, en su casa.
@@marcoorozco1398 Exacto podría romperse la manguera
No hablaste con el cliente para cambiar el cubrepolvo? Y la goma de rebote ?
Hermano vi que eres de guanajuato me interesa que me cambies unos amortiguadores para un pointer también y que me le des un chequeo en general de que ciudad eres saludos excelente viodeo
Buen video, yendo algunas dudas, el resorte que tiene esa camioneta esta recortado, cierto, tengo una pointer igual, ya le cambié amortiguadores, las bases de goma, la copa, excepto el resorte, pero sigue golpeando cada vez que paso un bache o tope algo rápido, crees que cambiando el resorte quede, buenas noches
Hola buenas!!!
Saludos desde Palmira Valle Colombia!!!
Gracias por tu video!
Pregunta:
¿Que cantidad de aceite se pone en el amortiguador?
Amigo cantor chapas yo estos amortiguadores los instale sin aceite y sí eh visto que por ahí hay quien les pone aceite y la mera verdad no sé paraque saludos
Puede ser que se le tenga que poner aceite al amortiguador nuevo antes de meterlo en la mangueta?
Para más comodidad se desprende la rotula, pero si se desprende la parrilla desde la araña, hay que alinear igual ?
Muy buen dato amigo Luciano
Hola donde esta tu taller estas en la cd de mexico
Amigo tengo una igual como Selevanta de adelnate
Buen vídeo,solo una duda,no queda desalineada con ese procedimiento???
Si. despues del cambio hay que llevar a alinear
@@axelmoiseslaham452 Se supone que solo desmonto terminal, rotula y saco el eje, en ningun momento le dio vuelta o giro la terminal que es la que habre o cierra la llanta, es decir NO MODIFICO LA CONVERSIÓN. La terminal es la que regula que una llanta quede abierta o cerrada. En cuanto a que este vertical al suelo eso lo marca o lo determina la horquilla y esa para nada se movio siempre esta igual.
es el mismo proceso de sacar el piston en los amortiguadores traseros?
Atrás son más fáciles
Que mortiguador me recomiendas para un 2005 los que traigo son de gas pero ya se descompuso uno
Amigo Iván pues yo te recomendaría los hidráulicos son más suavecitos pero igual si lo vas a cargar con mucho peso pues los de gas
Gracias, bro! Ya ví en que la cag...🤣😭
Saludos
Oye Sergio y las Gomas de rebote? Tengo un pointer también pero no vi que tuviera comas de rebote en tu video.
No traía y el cliente no quiso comprarlos gracias
solo una recomendación no dejes los caliper al aire, ya que la manguera se daña por el peso, Saludos.
Muy buen dato lo tendré en cuenta
Si dejas colgando el caliper, se puede dañar la manguera...así me la dañaron cuando le mande a poner los amortiguadores......
👍🤝
Igual de caro le saldra al cliente el cambiarle despues los plasticos rotos, porque para eso debes de har el mismo procedimiento.
Amigo mi disco está bien pegado que me recomiendas para aflojarle ya le eche wD 40
Y unos buenos golpes gracias
Falto Cubre polvos con rebotes de los amortiguadores y los cubre polvos de machetas , están rotos saliéndose la grasa, se debería aprovechar en reemplazar también ya que se desarmo la pierna de la suspensión.
Por mí parte estaría bien pero el cliente solo autorizo esto
Hola buenas tardes como puedo hacer un dado así como el está usando para el amortiguador si me ase el favor de compartirlo
El dado de 2 patitas así se pide en la refaccionaria o es de alguna medida específica para el Pointer ?
Supiste como se pedía ese dado bro?
Amigo en la base superior dónde asienta el resorte de casualidad no va alguna arandela o algo así? El mío trae una pero nose si si la lleva
No recuerdo Daniel gracias
Hola como estas tengo un fiat siena modelo 97 como se cambian los amortiguadores delanteros gracias un abrazo
Saludos amigo Manuel pues es muy similar para todos los vehículos pero si quieras un dato exacto sería cuestión de ver el manual
@@SergioHernandezmechanic sería bueno ver el manual pero no lo tengo lo que me pasa con el amortiguador, es que donde va metida la tuerca, que va enrroscada para que el amortiguador no pierda aceite, se ha roto. Cómo hago para arreglarlo?
amigo una pregunta, la tuerca que quitaste de arriba, la primera ¿no sabes que medida es? la extravie y no puedo terminar de armar
No recuerdo Miguel
Maestro,una pregunta!!es necesario ponerle las gomas de rebote? porque dónde compre los cubre polvos me dijeron que no los llevaba y hasi se los pusimos sin los de rebote, gracias saludos
Saludos amigo Armando fíjate lo que pasa es de que si le echas mucho peso por las gomas de rebote te ayudan pues para que no se baje tanto el carro y claro que le ayuda pues para que amortigüe más pero si no le echas mucho peso pues incluso puede andar hasta sin las gomas y no pasa nada
@@SergioHernandezmechanic ok gracias se las pondré
Me refiero a los de adelante gracias
🙋🏻♂️ Hay diferencia entre los amortiguadores del Pointer Hatchback y Pointer Wagon?
No creo Guillermo
Hola amigo, dónde esta ubicado tu taller, justo necesito este servicio. Saludos
De dónde eres tu amigo Bernal
@@SergioHernandezmechanic estoy en la Cd. De México
Máster, una pregunta...de cuántas pulgadas será esa stilson?
Está bastante grande ocupo revisar Fer
@@SergioHernandezmechanic crees que con una de 18 o 24" la arme? Mañana desarmo un pointer 🥹😬😅🤟🏻
Compré los amortiguadores nuevos y se quedan abajo las flechas
Bien explicado! pero Que corto !! No le cambiaste el aceite de la botella ni limpiaste tampoco
Yo tengo un extractor y no sabia para que se usaba XD
Buen video bien explicado amigo,,, el aclaro q el cliente no quiso cambiar el cubre polvo
Si tu sabes cómo está la economía.
Cuanto de aceite se le pone a funda?
Buena pregunta gracias
No le cambiaste el guarda polvo?
No amigo gracias
Buenas tardes, tengo un pointer que un amortiguador tiene juego en la parte de arriba, y cuando pasó un bache o un tope se oye el golpe.
Me podrás orientar que puede ser?
Gracias, Saludos.
Pudiera estar flojo solamente gracias
@@SergioHernandezmechanic gracias a ti y la verdad estan muy interesantes tus vídeos.
Donde se puede conseguir el dado especial
Buena pregunta
Buen video,pero poco profesional dejar colgando el caliper de freno,de por si la manguera ya se ve muy mal.
De por sí ya anda en las últimas Gracias
En tú video dejas el caliper colgando, realmente no le pasa nada, pero si ves tu grabacion, la manguera del liquido de prenos esta COARTEADA, y muy probablemente primero mine liquido, chupa aire y puede explotar o reventarse y dios lo agarre confesado al conductor.
Ojala no se muy tarde mi comentario.
Así es amigo Martín muy buena observación amigo voy a tratar de tener más cuidado saludos
No especificaste cuanto lleva de aceite en la mangueta !
Amigo Nicolás fíjate que no le puse nada de aceite amigo muchas gracias
No le cambio el fuelle
Buen día como se llama el dado de la tuerca especial
Se llama dado para amortiguadores de vw es especial y vale como 150 pesos en urrea
@@cesarcruz4745 gracias
Q es Urrea?perdón la ignorancia soy de Argentina y no escuché de ese sitio
@@jonatanalvarez2220 es una marca de herramientas en México
@@jesusantonioperezlopez5445 gracias amigo saludos!!
Es ROTO NO ROMPIDO JAJAJA
Eso quise decir pero se me chispoteo gracias
@@SergioHernandezmechanic Si amigo me causo risa, pero muy buen video, el comentario fue con humor todos tenemos errores mi amigo, espero más video así bien explicado saludos desde Federal Entre Ríos Argentina 🇦🇷
Aeste señor debería darle un poco de vergüenza subir un vídeo de la forma tan inadecuada como trabaja porque armar este amortiguador con esos fuelles destruidos no tiene presentación que haga guedar está profesión en tan mala presentación y no ser honesto con el cliente😅
Lastima no se cambio el cubre polvo