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Hola buenas tardes . Relé averiado, porque si llega el positivo de bateria y el positivo de contacto y tambien tiene masa la salida esta fallando porque midiendo el cable de la salida a la bomba tiene continuidad el circuito esta bien . El relay nos estaria fallando . Muchos saludos espero estar en lo correcto . Saludos
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El relay está defectuoso, no pega o no hace contacto. Haciendo un puente provisoriamente entre los terminales 2 y 3 el vehículo, al ponerlo en contacto debería de funcionar la bomba de combustible (se escucharía su funcionamiento desde dentro del vehículo).
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Relé de bomba defectuoso.Llega + de contacto (15) tenemos tensión negativa del calculador,tenemos + del relé principal,tenemos continuidad en el cable de alimentación de la bomba.pero no tenemos tensión positiva a la salida hacia los consumos.
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Hola Juan Manuel, te paso el link para que puedas acceder y ver los valores e inscribirte. Saludos www.itca.com.ar/cursos/seminario-de-diagnostico-electronico-e-interpretacion-de-circuitos.html
El problema esta en el rele. El contacto interno de la salida 3 es donde se encuentra la falla ya que con las diferentes mediciones se puede comprobar que el cableado y el fusible estan perfectos.
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la bobina del rele de la bomba de combustible no hace el contacto para que paso corriente a la salida del positovo de la bomba de combustible. sorprendido por el esquema de aprendizaje que utilizaron felicidades.
El relé se escita correctamente, llegándole 12v y 0v al bobinado del rele, comprobado que tenemos 12v en la patilla 2, una vez iniciado el arranque por la patilla 3 deben salir los 12v que teníamos en la patilla 2. El fallo está en el rele, en la zona de potencia.Sustitución del rele.
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El relé de la bomba de combustible ha de estar averiado pues cuando se excita la bobina en el terminal 87 del relé que es la salida al consumidor no tiene 12v aun cuando si hay una resistencia minima en el cable que va hacia la bomba . Yo reemplazaría el relé.
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Buen día amigos para mi hay que revisar el voltaje porque esta muy bajo debería de estar por encima de 12.20v o más la batería puede estar deficiente por el tiempo de vida o el alternador no manda y no escartaria el relay también pero un vehículo con menos de 12v nunca enciende
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La caida de voltaje al medir el terminal 4 contra masa podria significar una resistencia excesiva en ese circuito, antes que nada probaria que el cableado y conexion a ese terminal esten en buenas condiciones y que el portarele no tenga liquidos o corrosion.
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esta roto el relay de bomba de conbustible.. se debe reemolazar ya q tiene todas las señales en perfecta condiciones pero no cierra en circuito de positivo de bateria alimentado por el contacto de tambor de llave
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Pues ay qe checar el diagrama y ver qe el fusible este bueno ay qe checar qe en nuestro relevador qe en 30 tengamos corriente directa y 86 de suich y y ya la activación va a llegar por 85 si esto está bien será el relevador
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El problema está en el sistema de alimentación de combustible, así no hay forma de que los inyectores aporten combustible para que el motor inicie su marcha.
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Por la información citada podría deducir que un relevador este averiado y en su caso un fusible reemplazarlos. Saludos desde Atizapán México muchas felicidades
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Si la salida del rele 3 tiene continuidad a la bomba de combustible es el rele que está averiado al no activarse la salida de corriente por el 3 después habrá que analizar las causas de porque se arruinó dicho rele
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Tenemos corriente en relevador sale corriente al cable pero no llega corriente ala bomba siguir cable llegamos a un conector que conecta ala bomba, el conector esta sucio se limpio sus terminales y volvió a funcionar la bomba de cobustible. Dianostico difícil.
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Por lo que veo en el vídeo del profesor.hay un problema de corriente que no llega bien a la bomba de combustible x lo tanto tiene que estar mal el relay.o el fusible..
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El rele de la bomba de combustible no funciona. Hay voltaje desde el rele principal hacia el terminal 2 de la bomba de combustible, también hay voltaje en el terminal 1, la masa desde el terminal 5 del calculador al terminal 4 es correcta, por otro lado, hay continuidad en el terminal 3 y la ficha de la bomba. Pero no hay voltaje en el terminal 3 que es el que alimenta la bomba con tensión positiva al poner el motor en marcha por eso la bomba de combustible no enciende. En conclusión el rele de la bomba de combustible no funciona
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relay de la bomba, muy didáctico! Gracias desde Perú
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Saludos
Relay de bomba no tiene salida a la bomba
Hay que controlar sensor de cigüeñal ckp
Hola buenas tardes . Relé averiado, porque si llega el positivo de bateria y el positivo de contacto y tambien tiene masa la salida esta fallando porque midiendo el cable de la salida a la bomba tiene continuidad el circuito esta bien . El relay nos estaria fallando . Muchos saludos espero estar en lo correcto . Saludos
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Saludos
El relay está defectuoso, no pega o no hace contacto. Haciendo un puente provisoriamente entre los terminales 2 y 3 el vehículo, al ponerlo en contacto debería de funcionar la bomba de combustible (se escucharía su funcionamiento desde dentro del vehículo).
Los vídeos de itca son muy buenos
Rele de la bomba defectuoso en la bobina o por carbonicacion de sus contactos internos, sustituir y revisar consumo de la bomba
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Relé de bomba defectuoso.Llega + de contacto (15) tenemos tensión negativa del calculador,tenemos + del relé principal,tenemos continuidad en el cable de alimentación de la bomba.pero no tenemos tensión positiva a la salida hacia los consumos.
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Saludos
el simulador esta muy bueno, se puede descargar o solo la tienen ustedes? itca
Muy buena idea háganlo seguido
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Saludos
El relé de la bomba de combustible no tiene salida de positivo del contacto interno ( terminal 3). Relé averiado.
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Saludos
@@CanalITCAOficial hola. Que costo tendría el seminario. Gracias.
Relay dañado
Hola Juan Manuel, te paso el link para que puedas acceder y ver los valores e inscribirte. Saludos
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@@CanalITCAOficialb
El problema esta en el rele. El contacto interno de la salida 3 es donde se encuentra la falla ya que con las diferentes mediciones se puede comprobar que el cableado y el fusible estan perfectos.
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la bobina del rele de la bomba de combustible no hace el contacto para que paso corriente a la salida del positovo de la bomba de combustible. sorprendido por el esquema de aprendizaje que utilizaron felicidades.
El relé se escita correctamente, llegándole 12v y 0v al bobinado del rele, comprobado que tenemos 12v en la patilla 2, una vez iniciado el arranque por la patilla 3 deben salir los 12v que teníamos en la patilla 2. El fallo está en el rele, en la zona de potencia.Sustitución del rele.
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Saludos
Rayitos dame un punto de apoyo y te destruyó el mundo
El relé de la bomba de combustible ha de estar averiado pues cuando se excita la bobina en el terminal 87 del relé que es la salida al consumidor no tiene 12v aun cuando si hay una resistencia minima en el cable que va hacia la bomba . Yo reemplazaría el relé.
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Saludos
Para mi sería fusible quemado llega corriente hasta el fusible y relevador pero no llega a ka bomba saludos
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Buen día amigos para mi hay que revisar el voltaje porque esta muy bajo debería de estar por encima de 12.20v o más la batería puede estar deficiente por el tiempo de vida o el alternador no manda y no escartaria el relay también pero un vehículo con menos de 12v nunca enciende
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Saludos
El relé de bomba de combustible esta defectuoso, ya que no pasa el voltaje de alimentacion ni a la bomba, sonda lambda y ecu. Eso gracias :D
Ei rele de la bomba de combustible es la falla . no tiene salida .pero si entrada y excitación en bobina
La caida de voltaje al medir el terminal 4 contra masa podria significar una resistencia excesiva en ese circuito, antes que nada probaria que el cableado y conexion a ese terminal esten en buenas condiciones y que el portarele no tenga liquidos o corrosion.
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Saludos
@@CanalITCAOficial
Como diria Edu Barral: "Un lujo" Abrazos.
@@aigoru8718 :)
esta roto el relay de bomba de conbustible.. se debe reemolazar ya q tiene todas las señales en perfecta condiciones pero no cierra en circuito de positivo de bateria alimentado por el contacto de tambor de llave
Hola para mi es el relay o un fusible leonardo capital federal
Puede haber un cable cortado desde el rele y la ficha del combustible
Terrible video!👍🏽
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Pues ay qe checar el diagrama y ver qe el fusible este bueno ay qe checar qe en nuestro relevador qe en 30 tengamos corriente directa y 86 de suich y y ya la activación va a llegar por 85 si esto está bien será el relevador
Fusible, y o relay de la bomba en linea 3 defectuoso o en corto, Carlos-Ramón de Nqn Argentina
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Es muy clara la falla , cuando el relay se excita, el terminal 87 del relay que es salida a consumo no tiene 12v . Solución remplazo de relay
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El problema está en el sistema de alimentación de combustible, así no hay forma de que los inyectores aporten combustible para que el motor inicie su marcha.
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Relay de bomba, debería alimentar bien a la bomba de combustible y de esa manera llenar de inyectores la rampa y elevar presión de combustible
Por la información citada podría deducir que un relevador este averiado y en su caso un fusible reemplazarlos.
Saludos desde Atizapán México muchas felicidades
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Saludos
Hola el cable está cortado o en corto.. la medición del cable hasta bomba no muestra resistencia normal de un cable bueno..
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Si la salida del rele 3 tiene continuidad a la bomba de combustible es el rele que está averiado al no activarse la salida de corriente por el 3 después habrá que analizar las causas de porque se arruinó dicho rele
El cable que va del relé a la bomba está roto
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Saludos
Problemas en el ralay d bomba
Saludos desde los mochos sinaloa.
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Saludos
Es el relay de la bomba
Reley de bombo pero controlaria continuidad cable 3
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Relé bomba de NAFTA ya que le llega señal pero no se activa
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El problema estaría en el rele de la bomba no hay salida en de consumos hacia el pin 3 quiere decir que la bobina no está activando el rele
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A mi entender podria ser problemas en el relee o fusible
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Fusible o cable de alimentacion de la bomba
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Relay averiado hay que reemplazar
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Relay de la bomba de combustible, no tiene tensión de salida
Es la bomba de gasolina que no le está entregando combustible a los inyectores,fusible relé del mismo.si estoy confundido esperó me corrijan gracias.
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esta cortado el cable positvo q va desde el rele a la bomba
Tenemos corriente en relevador sale corriente al cable pero no llega corriente ala bomba siguir cable llegamos a un conector que conecta ala bomba, el conector esta sucio se limpio sus terminales y volvió a funcionar la bomba de cobustible. Dianostico difícil.
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Es el relay ,está averiado hay que reemplazar
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El fusible de la bomba de combustible está cortado por eso no te marca continuidad el tester.
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Reley de la bomba de combustible dañado
El cable de contacto del relay hata la bomba no tiene continuidad por logica no le llega corriente a la bomba de nafta
Relé de bomba y baja tención de batería.
Relevador de bomba de combustible averiado, se necesita reemplazar.
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Relé de la bomba. No llega corriente o señal a la bomba de combustible
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El relay de bomba amigo
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El relay defectuoso.
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Cambia relé y listo
Es relé no cierra la bobina y no pasa el voltaje del terminal dos al tres
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Relay de la bomba no activa, reemplazar y listo
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Fusible. Y relay de la bomba de combustible.
Por lo que veo en el vídeo del profesor.hay un problema de corriente que no llega bien a la bomba de combustible x lo tanto tiene que estar mal el relay.o el fusible..
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El relay
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Tenemos aire, compresión y chispa; falta el combustible.
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El reley esta quemado o el contacto interno esta con demasiado carboncillo chamuscado por eso no hace contacto 🙂👍
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El rele de la bomba de combustible no funciona. Hay voltaje desde el rele principal hacia el terminal 2 de la bomba de combustible, también hay voltaje en el terminal 1, la masa desde el terminal 5 del calculador al terminal 4 es correcta, por otro lado, hay continuidad en el terminal 3 y la ficha de la bomba. Pero no hay voltaje en el terminal 3 que es el que alimenta la bomba con tensión positiva al poner el motor en marcha por eso la bomba de combustible no enciende. En conclusión el rele de la bomba de combustible no funciona
Fusible quenado
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Relay de bomba de nafta
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Hola buenas noches. relé de bomba en mal estado
Rele de la bomba de combustible.. Dañado..
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Relay
La bomba de nafta
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Rele de bomba
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relay k3
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Relé
Esta mal el rele
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Relay en mal estado
Relay malo.
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Relay
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