Cómo la ECU realiza la Inyección Secuencial de Combustible
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Te seguimos enseñando con nuestro simulador de realidad virtual de inyección electrónica!
En este video te enseñamos como un sistema de inyección de combustible logra realizar la secuencia de pulverización mediante la medición del régimen de motor y la posición del árbol de levas para determinar el PMS del cilindro 1 en fase de compresión.
Te mostramos como medir las señales y simulamos una falla del sensor de fase para verificar la estrategia que adopta el calculador (ECU) en caso de no tener la señal del mismo.
Todas estas mediciones y muchas más son las que te enseñaremos a realizar en el curso 100% online de diagnóstico electrónico que puedes encontrar en el siguiente link: www.itca.com.a...
Conoce más del ITCA en www.itca.com.ar
Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz
Email: info@itca.com.ar
Lunes a Viernes 9 a 12 y 14 a 18 hs
Sábados 9 a 12 y 14 a 17 hs
Av. Gral Mosconi 3371 - Capital Federal
0810-220-4822
Excelente Maestro 👍
Muchísimas gracias.
Impresionante muchas gracias por compartir sus conocimientos sobre el tema y cada ves quedo más impresionado de la plataforma cambio la electrónica automotriz con este medio .
Hola Julio, es un placer poder compartir el conocimiento como lo venimos haciendo hace años en este canal de RUclips. Esta plataforma de diagnóstico es muy didáctica y te permite realizar muchas pruebas para entrenar tus habilidades. Te gustaría poder trabajar sobre diversas averías en un sistema de inyección? Saludos
@@CanalITCAOficial si verdaderamente es la mejor manera de practicar sin miedo a dañar algo en un vehiculo . Si me interesaría aprender más. Saludos
Julio, exacto! Además hoy puedes practicar desde tu casa y las 24hs con este simulador. Trabajamos con fallas reales para que puedas aprender a repararlas. Puedes ver como inscribirte y comenzar en este link: www.itca.com.ar/cursos/seminario-de-diagnostico-electronico-e-interpretacion-de-circuitos.html
Saludos!
Excelente, muchas gracias por la explicación.
Hola Jorge, gracias a vos por tu comentario. Te interesa seguir aprendiendo sobre diagnóstico electrónico automotor? Saludos
Gracias por la explicación amigos de Itca, me sirvió de mucho. Desde Vzla.
Gracias! Te invitamos a que realices ejercicios de diagnóstico con el simulador en nuestro seminario: www.itca.com.ar/cursos/seminario-de-diagnostico-electronico-e-interpretacion-de-circuitos.html
Saludos
Excelente explicación , muy buen video
Gracias por participar! Estas listo para resolver más fallas con el simulador? Podes ingresar aquí y suscribirte al simulador y un curso 100% online de Diagnóstico Electrónico: www.itca.com.ar/cursos/seminario-de-diagnostico-electronico-e-interpretacion-de-circuitos.html
Hola excelente nivel de pedagogía
Gracias Heriberto!
Exelente el tutorial desde czu py
Excelente explicación, super didáctico
Hola David, nos alegra que te sirvan nuestros videos. Contanos si te gustaría poder realizar prácticas de diagnóstico sobre el simulador? Saludos
@@CanalITCAOficial me gustaría pero estoy limitado por no tener PC y estar algo aislado en chile
Hola, puedes seguir el curso desde tu teléfono celular o desde tu tablet. La plataforma consume muy pocos datos. En este momento de aislamiento puedes aprovechar tu tiempo, capacitarte y prepararte para cuando se retome la actividad normal. Es una forma de aprovechar esta situación! Te esperamos
Exelente explicacion...
Hola Maximiliano, muchas gracias! Te interesa resolver fallas en el simulador? Saludos
Gracias maestro
excelente proximamente hare un curso en su instituto
Excelente!
Buenas noches profesor. Gracias por el video muy clara la explicación!!. Tengo una consulta ojalá me pueda ayudar. Motor k4m Renault Kangoo. Este modelo solo tiene sensor ckp. Mi duda es ¿Es secuenciada la inyección por medio de algún protocolo del controlador? O simplemente esto no es posible y es semi secuencial. Gracias
Buena clase 👏👏
Hola Gustavo, muchas gracias! Saludos
Excelente muy claro ,gracias
Gracias Gustavo, te invitamos a que veas nuestro ultimo video donde vas a poder realizar un diagnóstico con el simulador!
Y me interesaría seguir aprendiendo el diagnóstico electrónico con esta plataforma ,
Excelente explicacion pero me queda una duda, serian entonces de inyeccion semi secuencial lo vehiculos que poseen distribucion y sensor de efecto hall en el modulo y carezcan de sensor de ckp, que practicamente esa funcion la cumple el mismo sensor de efecto hall en el modulo, como por ejemplo en los mitsubishis viejos con motores 4g13 y los mazdas con motores bp que usan el mismo distribuidor de 7 pines o el de 6+3
Me encantó ❤
Hola Marlon, quieres tener el simulador para poder ejercitar tu mismo?
👏🏽🌹👏🏽🌹👏🏽🌹👏🏽
Quiere decir q si el CMP no funciona o esta ausente habra mas consumo de combustible??
busco ese dato y no lo encuentro, se que depende de la posición del sensor tps, tengo un chevy sedan 1973, quiero hecerlo a inyeccion electronica con arduino, pero no se el tiempo minimo, de acuerdo al volumen de la cilindrada es de 2,6 mseg....Saludos
hola alguien sabe cual es el tiempo minimo y maximo de un inyector
Saludos buenas tardes cuánto cuesta este curso y sus costos gracias
Hola Antonio buenas tardes. Puedes ver los valores del curso y todas sus características en el siguiente link: www.itca.com.ar/cursos/seminario-de-diagnostico-electronico-e-interpretacion-de-circuitos.html
Saludos
Saben como se llama el simulator
Hola John, el simulador se llama ELECTUDE podés adquirlo en www.ITCA.mitiendanube.com saludos!
Ese programa cuál es
Es un simulador que utilizamos en nuestro curso de Diagnóstico Electrónico. Puede acceder al Simulador y a las clases virtuales en este link: www.itca.com.ar/cursos/seminario-de-diagnostico-electronico-e-interpretacion-de-circuitos.html
Saludos
@@CanalITCAOficial que costos tienen
Hola saludos buenas tardes m gustaría tener información sobre costos y temas de este curso gracias
Soy de Ecuador me interesa el curso?..
@@carlosmartinez22w Hola Carlos, puedes acceder al costo, las unidades y toda la información del curso en el siguiente enlace: www.itca.com.ar/cursos/seminario-de-diagnostico-electronico-e-interpretacion-de-circuitos.html
También puedes escribirnos a info@itca.com.ar
Saludos y esperamos contar contigo en este curso!
Hola, yo tengo un new beetle turbo 1.8t que posiblemente tenga un desfase en la corriente de los inyectores, o en la corriente de las bobinas ya que el motor no empareja y los mecánicos no le encuentran el fallo, ya se cambiaron las bobinas, los inyectores, los cables etc. y no se da con el problema
Hola Jose Luis, el motor tiene un ralentí inestable? Tiene algún código de falla (DTC) almacenado en el calculador? Esperamos poder ayudarte, saludos!
@@CanalITCAOficial Al momento de ser escaneada, la ECU a veces arroja errores no relacionados, pero al ser reseteada después arroja otros errores distintos.
@@joseluispineda3606 Verificaron la puesta a punto de la distribución? Midieron compresión en los cilindros? Es importante descartar también los problemas mecánicos que pueden generar DTC y un funcionamiento errático como te sucede. Saludos