Verificaciones a un encendido electrónico
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- Опубликовано: 27 авг 2015
- En este nuevo tutorial de ITCA TV nuestro docente Gabriel Chavetto, titular de la carrera de Mecánica y Tecnologías del Automóvil del ITCA nos muestra como comprobar el correcto funcionamiento del modulo de encendido, la bobina y el captor de encendido.
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Excelente vídeo muy bien explicado, casualmente tengo un Fiat uno inyeccion, difícil de reparar un problema que tiene. Fue chequeado en 3 talleres. Con este vídeo veo un panorama más claro. Realmente felicito a uds y sigan así!!!! Muchas Gracias!!!
Hola Juan, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy bien explicado... Realmente los felicito ya que explican con un lenguaje que cualquier persona puede entender
muy buena explicación, te felicito y hoy mismo la pondré en practica ya que tengo un problema con el encendido de mi Kombi , muchas gracias !
Buen aporte profesor. Gracias por compartir
Excelente video muy bien explicado profesor. Gracias.
Perfecto . Gracias un saludo desde maldonado uruguay
aprendo mucho con sus vídeos...gracias
gracias por su vídeo muy buena explicación.
Excelente Video Explicativo, mas claro imposible, muchas gracias por compartir este conocimiento me resulta muy util para chequear el encendido de mi fiat. Gracias.-
Excelente explicacion profesor.Buen video
Saludos
Hola ricardo, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Maestro saludos, una pregunta, camioneta chevy silverado motor 5.7 tbi corriendo se apago, resulto que era el modulo de encendido, como fue en carretera, solo se compro el modulo, la p.up encendio pero con el foco del check engine, y la siento un poco lenta al arrancar, se checo el tiempo, la puse a 0 con la pistola, pero al conectar el cable del avance, la compu. No corrige el tiempo!! El codigo es el 42 ¿que es lo que debo de cambiarle(es posible que sea el modulo) la p.up no falla en alta en ralenti un poco bajo, sin llegar a apagarse!! De antemano muchas gracias por su respuesta, o sugerencia, saludos de monterrey n.l. mexico...
gracias por armar tan buen vídeo explicando el encendido
Muchas gracias maestro. Me sirvió muchísimo su explicación. Gracias.
Muy buena información y bien explicado!
me gusto mucho el video bien explicado
+klever torres Hola Klever, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy bien explicado felicitaciones y gracias, saludos
Muy buen video, gracias desde HONDURAS C.A.
Hola jacobo, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Soy mecanico y te felicito por tu explicacion, muy buena...
+Damian GolpeGrave Hola Damian, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
NO me darias una mano diciendome como puedo probar el modulo de encendido electronico¡? ya probe la bobina y el captador y al parecer me da bien... que resistencia me deberia dar el modulo¡? Mil gracias...
Muy buena explicación, ayer me paso lo mismo con el Fiat hoy lo reviso con tu video de ayuda
Hola Dany, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
dany Martínez f
excelente trabajo amigo, es de gran ayuda.
+Yimmy Rivero Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Me gusta...Mecanica Electronica, Inyeccion, Inmovilizadores, y Alarmas Automotriz...gracias.............
exelente explicacion
WOW !!! excelente explicacion !!!
+Vangeluz Pechera Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy bien y claramente explicado
muí buen vídeo profesor
+antonio de jesus sanchez murillo Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
muy buen video explicativo !!
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
es una excelente esplicacion gracias por tanbuenas pruebas.
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
muchas felicidades por su explicacion me encanta y me sirve para mucho
Muy útil, gracias por la ayuda me sirvió mucho para ahorrarme bastante dinero.
Muy buen video, muchas gracias.
+carlos madrid hola carlos, Gracias a vos por seguirnos
Saludos ITCA
Hola, tengo un problema en el Ford Orión. Hace poco repare la fusiblera pero hoy se volvió a parar.no pega la bobina del relay de inyección.pero llega corriente al poner en contacto y masa también hay.será el relay que no funciona.gracias
Muy buen Video, se lo pase a mis hijos a ver si aprenden.. Yo hoy estoy con el problema que mi Renault trafic, No arranca, la empujo y arranca ensegida.😁
que bueno excelente video¡¡¡ muy bien explicado¡¡
+Juan Yobstraibizer Hola Juan Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
desde Panama, felicidades, muy bueno el video, geacias
BUEN VIDEO.GRACIAS POR COMPARTIR CONOCIMIENTOS.
gracias estuvo excelente el vídeo aprendí bastante
+Eber Torres Hola Eber, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola buenas tardes tengo un problema con el sistema eléctrico de mi auto. Tengo un Fiat 147 y no se porque razón calienta el distribuidor la bobina y el modulo. Le puse una resistencia lo puse en marcha pasado 20 minutos empieza a calentar nuevamente. Alguno me puede ayudar?
buena explicacion prolija pareja y facil
felicidades, excelente material.
Hola Gau, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
exelente video
excelente muy prolijo
fenómeno sirve de mucho el video y poder saber un poco más
+Lorena Azc Hola Lorena, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelente explicaciòn.
gracias por la enseñanza muy buen video
Hola Wladimir, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
exelente video muchas gracias.
excelente exposicion
muy buen claro para explicar me gusto
+martin lucas torassa guevara Hola, Martin, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
el mejor video !!!
+Daniel Jaule Hola Daniel, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Gracias por sus enseñanzas,son muy útil sigan así.
gran aporte
Muy bueno una pregunta dan cursos presenciales de electrónica saludos desde México me gusta mucho sus vídeos soy mecánico automotriz y me quiero esprcislizar en electromecanica automotriz
muy bueno!!
+fernando sanjurjo Hola Fernando, Gracias por mirar nuestros videos
Saludos ITCA
Muchas graciasss
Soy su fan desde mexico saludos me gustaria un video de como poner a tiempo el motor
Son unos genios!!!! gracias por su aporte, para los que recién empezamos es de muchísima ayuda
excelente explicación 🤙🤙🤙
Gracias. Saludos
Soy su fan desde mexico me gustaria un video de como poner a tiempo el motor
Muy buen video
Excelente video, los felicito,, le puedo consultar del porqué al poner en contacto el auto(fiat uno 1.4) ya comienza a recalentar el modulo de encendido?y al poner en marcha falla,arranca y se para,arranca y se para y el modulo está que pela.gracias saludos!!
Tronador House papa lo resolviste? Tengo el mismo ploblema me arranca y se para me ta volviendo loco
A mi auto tambien le ocurre lo mismo
Yo tengo el mismo problema quema el modulo a cada mes alguna respuesta?
Excelente!!! Saludos desde venezuela.
saludos,soy estudiante del primer semestre de mecánica ...
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
hola! tengo una duda con la posicion de los 4 cables que van a las bujias, (desde que posicion sale del distribuidor y a que bujia va). muy buenos los videos de este canal. El mejor sin dudas!
matias B creo que por el orden de encendido
que auto tenes matias
Hola cómo andas excelente video te quería hacer una pregunta teste una bobina igual a la que testeaste en el vídeo y me está dando en el primario 1,4 omhs es mucho no a que se debe y si tengo que cambiarla y que síntomas genera está anomalía en el funcionamiento de auto gracias
Hola! Excelente la explicacion. Consulta: Tengo un problema con mi fiat, le pongo la lampara, lo dejo en unos 18° por el GNC, lo ando unos dias, y se avanza, lo vuelvo a corregir, anda bien, y al ponerle la lampara se atrasa. Probe con y sin el avance por vacio. Se habra jodido el centrifugo? Se lubrica el sistema? Capaz que no vuelve adecuadamente.
Muy buena la explicación poseo un Fiat Uno que está presentando fallas en el encendido con esta información podré comprobar donde está fallando... gracias!
capooooooo graciasssss
Alguien sabe si los Nissan B12 llevan un capacitor para reforzar la chispa en el motor E16 enc electronico?
Gracias, Ignacio.
muy bueno el video, consulta en el distribuidor puede tener una falla aleatoria y cortar la corriente a las bujias?, gracias
Excelente explicación, muy clara y simple!!!
Hola como andas excelente video te queria hacer una consulta si el primario me da 1,4 y el margen es de 0,95 a 0,80 que problema podria tener en el arranque del auto - es una bobina tal cual a la que estas usando en el video gracias
Capo.. El mio es un fiat uno mpi 2003 le puse la tapa nueva 0km pero cuando calienta no quiere arrancar mas.. Sera la bobina no pierde ni consume agua.. Hace como que se ahoga y larga la bocabada de humo como ahogado
SALUDOS !!
Halguien m podrá decir si es normal q el modulo de mí Fiat caliente revise las masas y están bien
buenas tardes amigo saludos una pregunta como pruebo el encendido deun fiart premio ese lleva el un modulo incorporado al distribudor 94 o 95 no recuerdo el año gracias
Consulta, con que amperaje trabaja el cable que va del contacto a la bobina?
Hola buenisimo el video. Una consulta tengo un clio 2 modelo 2008. No le llega chispa, tendria que hacer estas verificaciones?
Muy buena explicacion .yo tengo un ford falcon con encendido electronico y se me quema el modulo de ignicion. Que podria ser. Gracias espero su respuesta
Hola muy buenos vídeos pero tengo un problema con mi carro es un Buick park avenue de 91 lo que ase es que da marcha pero luego luego se apaga si me podrían ayudar, much as gracias
Buenas noches hermano. Que efecto tiene el voltaje bajo en la alimentación de la bobina. Gracias. Bendiciones.
Hola una pregunta yo tengo un distribuidor indiel es la misma medición de voltaje? Gracias
Buenas, me pusieron un módulo de encendido en un civic 94 a carburador. el tema es que ahora no pasa las 3000 vueltas y empieza a hacer
contra explosiones . puede ser que el módulo de encendido sea incompatible ? muchas gracias !!!
amigo que buen video sera que podias hacer un video de toyota 1.6
Muy buen video me ppdra decir cual es el voltaje de salida de la boina para el fiat uno es que no lo dice en el video de cuanto a cuanto gracias
Considero que se deben hacer algunas precisiones: cuando se dio marcha al vehículo al medir el voltaje alterno de la bobina inductiva para ver la señal de corriente alterna, se debe desconectar la bobina de ignición o el fusible de ignición para que el carro no encienda?. Colocaste la escala en 200 volts para esta prueba, el multimetro no tiene escala de 20 volts de corriente alterna?. Muy buen vídeo.
muy bueno enseñan a distancia
+esteban herrera Hola esteban, no, no contamos con cursos a distancia, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
genio
saludo quiero saber si imparten clase online
Hola: www.itca.com.ar/cursos/seminario-de-diagnostico-electronico-e-interpretacion-de-circuitos.html
Saludos
Hola soy de España. Una pregunta para mirar el aislamiento de la bobina como lo arias ¿
simplemente cambias el multimetro a prueba de diodo y conectas positivo en la salida de alta tencion y negativo en la carcasa, si hace sonido es que no esta aislada
Hola, como va? Muy bien ecplicado. Consulta, que tal anda la marca de distribuidores Rofil? Y sino cual me recomendas para un Escort 94 motor Audi 1.6 nafta? (Que no sea original, ya que no se consigue..) muchas gracias. Sigan asi. Saludos
excelente
Gracias, saludos
Saluditos soy estudiante de la mecanica del primer año
Hola. Tengo un Fíat uno mod 97 y me quema el regulador de voltaje cada 6 meses y lo peor es que siempre deja pasar voltaje alto por eso también quema el modulo de encendido. Tiene alternador nuevo, doble masa, bujias y cables nuevo, bobina nueva conectores bien ajustados , ya no se donde buscar. Te agradecería tu opinión.
amigos la bobina captadora tiene juego de abajo hacia arriba
Excelente, todo muy bien explicado, aunque asimismo no logro solucionar el problema, está todo bien, todo nuevo, llega corriente a la bobina y al distribuidor pero no sale corriente a las bujías, me estoy volviendo loco...
PROFE, TENGO MODULO NUEVO EN EL DISTRIBUIDOR, ESTATOR O BOBINA QUE VA DENTRO DEL DISTRIBUIDOR TAMBIEN ES NUEVA, ROTOR NUEVO Y NO VIENE CHISPA (FIAT 147 VIVACE MODELO 96), QUE PUEDE SER?
Podés Aser un vídeo de cómo poner a punto un Fiat duna naftero 1.6 porfa
Muy bueno, me sucede con un 505 Sri que se me murio el auto andando , le tire un positivo directo de bateria a bobina y arranco , pero ese cable se recalento y ahora si tiro positivo de bateria a positivo de bobina y tira chispazo (en corto), que puede ser ?
hola gabriel tengo un fiat 147 naftero 1.4 y cuando dejo de acelerar en 2y3 enpiesa a cortar si lo acelero de golpe podria ser electrico el problema pero en alta no lo ace q podria ser saludos
Hola soy de la plata y me llamo Fernando Me encantó el vídeo y quería saber si para controlar un Volkswagen gol cl 96 los valores son lo mismo ya que cuento con un problema,el vehículo me quema los módulo y ya estoy cansado de gastarme plata en vano
Necesito que me ayude x favor ..xq mientras le doy arranque el tornillo q sujeta la bobina en la parte de los carbones como q se sale ósea la bobina se va en dirección de los carbones y no me arranca el auto
Siempre controle igual que en la explicacion.
Pero siempre tuve una duda.......ambas bobinas (primaria y secundara) estan conectadas a un negativo comun. Si el modulo interrumpe ese negativo para producir el salto de la chispa en el secundario, y el negativo esta interrumpido en la bobina, como hace el retorno a la bobina secundaria?
Jorge Ramirez ,si Jorge,el negativo es común a los dos bobinados...
A través del salto de la chispa de la bujía cierra a masa
El video mostrado sobre explicacion sensor cigueñal es excelente de alta tutoria, felicidades
Hola q tal una consulta tengo un clio 2000 monopunto y luego de levantar temperatura por una perdida q logre solucionar en el momento me enpeso a fallar pero la temperatura nm levanta ... me pueden orientar es mono punto . Cambie bomba . Limpie inyector , cambie tps y se me corta la aceleracion no se para
holaaaaaa mira podes hacer un video de ese mismo coche pero haciendo la intalacion de los calentadores y las electro valvulas del multiple