Тут по сути тоже из говна и палок. Дело в том, что решает не материал, из которого делают, а то как делают. По сути ничего сверхъястественного. Старая восьмёрка, обычный мост от таза, который валялся, тяги бичёвские, профиль самый простой с металлобазы. Но результат и качество работы на высоте
Диман, ты капец какой целенаправленный по автотематике, смотря твои видюхи свою Классику решил восстановить с модификациями современных изделий, уважаю
Нифига себе, что на ютубе нашёл. Посмотрев всего 2 серии на этом канале, понял, что какой-нибудь Илинг шоу не то, что близко, он далеко не стоит. Занимаясь тем же самым несколько лет, я даже не могу сказать, а надо было сделать так, вот так, даже если очень сильно докапаться. В отличии от всяких Стрекаловских и Окодемигов, ты всё делаешь сам, из всякого хлама, говна, палок и практически без вложений. Несмотря на это результат запредельный. Видно, что монтаж, съёмка не очень, но это заметить сложно, так как то, что делается, выполняется на каком-то сверхвысоком уровне. Офигеть, как грамотно. Всё продумывается до мелочей, заранее. Сразу заметил, что мост уже, что нужно пол переделать, гранаты поставить, о правильной развесовке подумать, даже на таком этапе подумать про заливную горловину. А подрамник, это вообще что-то с чем-то. Всё нереально аккуратно, качественно, грамотно. Швы - нечто. Можно ещё очень долго продолжать. С меня лайк, подписка, просмотр остального контента на канале, а также пропиарю по возможности. Рекомендую всем распространять видосы про этот проект. Ведь очень редко, когда на ютубе делаю видео про настолько крутые вещи. Пускай этот проект станет тем, к чему будут стремиться те, кто уже занимается подобным, а те кто хочет заниматься, этот проект будет подталкивать к началу своей деятельности. А автору пожелаю удачи с этим проектом, а также успехов с будущими проектами, чтобы они были намного круче этого
Красава, много информации, много дела, не то что некоторые автоблогеры, только говорят а делают за них другие, смотрю и глаз радуется, все качественно и красиво, продвижения проекту и всего хорошего тебе!!! Уважаю!!! Самая лучшая хачироку для нищих, топ проект!!!!)
Блин, мужик, ты просто лучший!!! Твоё видео так мотивирует Я так поражён, что у меня нет слов, я не знаю что сказать, но всё таки я скажу главное: чтобы ты и твои близкие и родные были здоровые, удачи тебе в этом проекте!!!!
Всё сделано по уму. Подрамник особенно понравился, отдельный лайк) в целом. мне нравится твой подход, плюс за то что думаешь об развесовке тоже плюсик. Насчёт туннеля. Думаю, лучше внутри кузова сделать крест-накрест трубы жесткие, и после этого выпилить место под магистраль выхлопухи, и наварить на это место карданную часть(как варик, дополнить ребрами потом, для надежности, если уж так ссыте. Хотя я бы ссал ехать на машине, которая может на две части внутри себя разъехаться)) Однозначно плюс вам. Молодцы, всё круто - и с умом.
+ за подробности капиталки, у меня на 10ки стоит 126й мотор, летом собираюсь его обслужить (жор масла, смена поршневой на безвтык и тд), т.к. он с разборки и кроме как свечей и масло я там не менял (проехал уже более 15000 км)
Проработал в аторемонте чуть меньше ,чем 40 лет .Зачём я это смотрю?А очень интересно! Очень правильные рассуждения, исполнение на уровне,голова и руки работают правильно .Думаю, результат не заставит себя ждать .От всей души желаю успеха,хотя без проблем скорее всего не получится ,но тем не менее продолжай! Хочется посмотреть на результат и на дрифт на восьмёрке!
Умничка!!! Обрати внимание на усиление моторного щита, поперечина вырезана плюс внушительный кусок панели! На заднеприводных передняя балка является элементом жескости а у тебя её нет! Удачи!!!
Подрамник делай съемным, сзади на болтовом креплении а к телеку с крабами объеденяй усилишь жесткость морды тем самым, и в дальнейшем удобнее снимать мотор с коробкой вниз чем тянуть вверх все это!!!
Блин, чувак, ты просто гений) недавно подписался, и понял что не зря, это оч интересно, и смотреть легко, ролики залетают на ура))) респект, однозначно лайки, репосты и подписки) единственный момент, плохо иногда слышно, музыка бывает громче чем твой голос, а так всё шикарно, задумка класс, вроде хотел что то сделать Илинг шоу, но потом пошел совсем не туда, мотор от Ауди... Тут же все по фен шую) все составляющие жиговские) жду следующих серий)
Отличные видосы, никакой лишней херни, приятно смотреть, редко такое увидишь Единственное что немного раздражает, это разница в громкости музыки и голосе, приходиться постоянно туда сюда с громкостью играть. Если исправишь, цены тебе не будет Удачи с проектом, жду новых серий
Красавчик. Пацан к успеху идёт. Совет чисто от себя: прикупи микрофон «петлю» для более качественного звука, со временем и камерой лучшей обзаведётесь. По итогу будете не хуже Дубровского!
По поводу Панара и других способов избавится от поперечного смещения. Самый топовый вариант - треугольный центральный рычаг (но в вашем варианте он малоприемлем из-за формы днища) или треугольные симметричные рычаги (в данном случае приемлемыми будут верхние). Достаточно сделать угол расхождения лучей 30° (и больше) и это позволит полностью избавится от поперечного перемещения моста. Так-же советую завязать внутренние пластины (через которые вы крепите болты кронштейнов рычагов) хотя-бы между собой, а в идеале и за лонжероны и/или задние чашки
Привет, понимаю, капиталочка покажет... но все таки- у меня в 2111 такой же шестнарь, только на 5.1 январе) У меня давляк масла горел на хх при 90 градусах - дело было в одном сорваном до меня болтике постели распредвалов(отделался легким испугом). В итоге прижим вала в одной шейке был плохой и давления не было.Но советую шлифануть распредвалы и отшлифовать плоскость верхней постели распредвалов (на изменение диаметра шеек от стокового диаметра, ну либо если денег много- разверткой шурануть (она 4к стоит, а вот постель шлифануть рублей 500 . хотя в принципе с тем же успехом давляк мог потеряться на вкладышах... тем не менее шлифовка валов и постелей убережет тебя от гемора в дальнейшем - у них падение давления в голове- болезнь.
Про капиталку снимать нужно, тут вопросов нет. Было бы замечательно если это будет отдельное видео. Видос супер, одна просьба, выровняй пожалуйста звук музыки и голоса. А то речь тихая, а музыка очень громкая. Хотя это конечно субъективное мнение. Успехов в дальнейшей работе!
С подрамником есть небольшая недоработка- на прямых трубах к телику и закреплен намертво. При ударе в морду есть вариант того, что кузов придется отправить на помойку- сразу передастся на моторный щит и крутанет его. В идеале переднее крепление сделать болтовым, сместить во внутрь см на 15-25 и через относительно мягкие проставки к телику(меньшего сечения трубки). А сам кругляк продольный либо слегка треугольником(надпил сделать), или буквой С, если есть трубогиб.
Верхнюю часть щита не резал бы (в районе жабо и дворников) Так наращивать обратно надо теперь, мотор ведь ниже сидит А так- классно получается, идея задвинуть мотор в базу хорошая
Видео в удовольствие. вот только с музыкой беда в том что в группе ее очень много. Ну буду вбивать слова текста) а да подравняй по громкости музыку а так вообще зачет. С нетерпееием жду следующее
Не забудьте потом подвести итог по затратам. Лично мне очень интересно, так как у меня уже давно в голову закралась такая же идея с заднеприводной Самарой из деталей Жигулей. И кстати тоже мечтал сделать её под ХачиРоку(хотяб раскрас из initialD).😅👌
Лучше ту часть, что под телевизором, поднять выше и сделать подъём труб от моторного щита к телевизору. И трубы подогнуты и спереди будет не видно "подрамника"
Музыка из видео в группе, а ссылка на группу в описании!)
Прям ништяк формат. Сказал-сделал, сказал-сделал. Быстро четко без воды.👍👍👍
Название проэкта ХОЧУРОЛЫ
братишка спасибо за видео
Все классно, только музыку по громкости в видео подравнивать надо, а то приходится делать погромче пояснения работ и потише музыку.
Снимай копиталку! Как по мне будет интересно
Насчет капиталки, сделай это отдельным видосом, ликбез видосом, главное чтобы по уму все было.
поддерживаю)
Да да поддерживаю.
Четкая идея
Поподробнее пожалуста и наглядно
Очень аккуратно все делаешь, смотрю и наслаждаюсь. Такое в жизни то редко встретишь, а на ютубчике и подавно, у всех все из говна и палок.
Работа начата аккуратно. Люблю когда всё досконально. Лайк без вопросов.
А главное своими руками, кстати это 12.5.1 будет))
Посмотрите канал Canada air, вообще удивитесь))
Тут по сути тоже из говна и палок. Дело в том, что решает не материал, из которого делают, а то как делают. По сути ничего сверхъястественного. Старая восьмёрка, обычный мост от таза, который валялся, тяги бичёвские, профиль самый простой с металлобазы. Но результат и качество работы на высоте
Капиталку двигателя в отдельный выпуск, много людей гуглят как сделать капитальный ремонт шеснаря . Просмотров больше наберётся и подписчиков.
капитал очка хахахахахахах
С приветом от ИЗЗИ лайф очка ....
После этой оговорки, сразу пошел в комменты ее искать!
Аааааа😂 тоже как услышал сразу в коменты 😂😂😂😂 такое точно надо не только отдельное видео но и канал соответствующий!!! А в целом видос норм👍👍👍
Эту серию намного легче смотреть, молодец что музыку добавил. Лайк за фонк
Да, музыка в тему
Качественную капиталку всегда приятно посмотреть
Диман, ты капец какой целенаправленный по автотематике, смотря твои видюхи свою Классику решил восстановить с модификациями современных изделий, уважаю
Нифига себе, что на ютубе нашёл. Посмотрев всего 2 серии на этом канале, понял, что какой-нибудь Илинг шоу не то, что близко, он далеко не стоит. Занимаясь тем же самым несколько лет, я даже не могу сказать, а надо было сделать так, вот так, даже если очень сильно докапаться. В отличии от всяких Стрекаловских и Окодемигов, ты всё делаешь сам, из всякого хлама, говна, палок и практически без вложений. Несмотря на это результат запредельный. Видно, что монтаж, съёмка не очень, но это заметить сложно, так как то, что делается, выполняется на каком-то сверхвысоком уровне. Офигеть, как грамотно. Всё продумывается до мелочей, заранее. Сразу заметил, что мост уже, что нужно пол переделать, гранаты поставить, о правильной развесовке подумать, даже на таком этапе подумать про заливную горловину. А подрамник, это вообще что-то с чем-то. Всё нереально аккуратно, качественно, грамотно. Швы - нечто. Можно ещё очень долго продолжать. С меня лайк, подписка, просмотр остального контента на канале, а также пропиарю по возможности. Рекомендую всем распространять видосы про этот проект. Ведь очень редко, когда на ютубе делаю видео про настолько крутые вещи. Пускай этот проект станет тем, к чему будут стремиться те, кто уже занимается подобным, а те кто хочет заниматься, этот проект будет подталкивать к началу своей деятельности. А автору пожелаю удачи с этим проектом, а также успехов с будущими проектами, чтобы они были намного круче этого
Спасибо огромное!)
Красава, много информации, много дела, не то что некоторые автоблогеры, только говорят а делают за них другие, смотрю и глаз радуется, все качественно и красиво, продвижения проекту и всего хорошего тебе!!! Уважаю!!! Самая лучшая хачироку для нищих, топ проект!!!!)
Блин, мужик, ты просто лучший!!!
Твоё видео так мотивирует
Я так поражён, что у меня нет слов, я не знаю что сказать, но всё таки я скажу главное: чтобы ты и твои близкие и родные были здоровые, удачи тебе в этом проекте!!!!
Да,мотивирует сделать какую нибудь тачку а начавши спалить ее к хуям
Ооо, дружище, за музыку отдельное спасибо. Для ковыряния в гараж подходит прям больше, чем идеально ))
Обожаю твои видео). Смотришь и не придраться, в гаражных условиях у тебя получается максимально умно и красиво).
Продолжай в том же духе. С кайфом смотрю твои выпуски, всё по существу и без воды.
Всё сделано по уму. Подрамник особенно понравился, отдельный лайк)
в целом. мне нравится твой подход, плюс за то что думаешь об развесовке тоже плюсик.
Насчёт туннеля. Думаю, лучше внутри кузова сделать крест-накрест трубы жесткие, и после этого выпилить место под магистраль выхлопухи, и наварить на это место карданную часть(как варик, дополнить ребрами потом, для надежности, если уж так ссыте. Хотя я бы ссал ехать на машине, которая может на две части внутри себя разъехаться))
Однозначно плюс вам. Молодцы, всё круто - и с умом.
Класс. Рад что ютуб предложил твоё видео. Подписка и лайк однозначно
Наконец-то появился хоть один порядочный автоблогер!! Еще хочу отметить Великолепную работу оператора!
Из-за таких я лентяем стал, посмотрел и делать уже неохота))
Очень круто ты делаешь и главное не забросил эту идею на пол пути, как другие. С удовольствием ждём новых видео!
Подписался!Как бывший фанат девяток люблю когда проводят такие переделки!из любопытства!!!
Красавчик! Приятно смотреть работу простого человека,. Не останавливайся. Жду новых видео. Лайк
ае86 с левым рулём в наше время редкое явление однако
Русификатор
Королла американка была хоть и с другим передом
Прикол: на обьявлениях в Украине 3 штуки было с левым рулем. Одна завод(американка) и две Переделки потому что ввезены после 93 года
Спасибо большое за видос. Сразу видно руки из плеч и трудяга 👍👍👍
Смотрю твои видосы на одном дыхании👍🏻 красавчик, продолжай в том же духе
Проект шикарен, а Дима хороший ведущий!
Смотреть одно удовольствие!
Делаешь вещи, красавчик! И в отличие от большинства, к примеру, которые меняют за серию только диски, тут процесс не идёт, а летит, словно звездолет
капитал Очка ;) это реально новое слово в ремонте, честно просто сказано здорово, я не придераюсь, теперь также говорить буду...
Очень ждал и жду продолжения, Нравиться смотреть как ты пилишь. Режишь. Чисто. гладко. Ювелирная работа..
Успехов. И спасибо 😊😊☺
Проект бомба👍👍👍все аккуратно, все по уму ,а это редкость нынче
Приятно смотреть!!! И проект интересный!!! Уже жду следующую серию!!!! УДАЧИ!!!!
+ за подробности капиталки, у меня на 10ки стоит 126й мотор, летом собираюсь его обслужить (жор масла, смена поршневой на безвтык и тд), т.к. он с разборки и кроме как свечей и масло я там не менял (проехал уже более 15000 км)
Давай братан, жги! Надеюсь получится ПППППУШКА!
Проработал в аторемонте чуть меньше ,чем 40 лет .Зачём я это смотрю?А очень интересно! Очень правильные рассуждения, исполнение на уровне,голова и руки работают правильно .Думаю, результат не заставит себя ждать .От всей души желаю успеха,хотя без проблем скорее всего не получится ,но тем не менее продолжай! Хочется посмотреть на результат и на дрифт на восьмёрке!
Вот это кайфовый сериал!! Круто!
Подрамник 👌🏻 четко,удачи
Красава!! Очень интересный проект, продолжай в том же духе. Удачи в этом непростом деле)
Круто , Димон . Глядя на тебя я понимаю как меня задрали мои грузовики.
Отлично, хорошо когда руки из плеч!!!!! Приятно смотреть!!!
Умничка!!! Обрати внимание на усиление моторного щита, поперечина вырезана плюс внушительный кусок панели! На заднеприводных передняя балка является элементом жескости а у тебя её нет! Удачи!!!
Очень круто наблюдать за таким проектом )!
Приятно смотреть! Молодец, продолжай в том же духе! Простой и грамотный парень без всяких понтов! Круть
Круто получается. Смотрю серии с АЕ08 с удовольствием, жду следующую серию. Лайк))
Нормальная такая лада AE86 получается!лайк!
Подрамник грамотно смотрится, еще бы рычаги на него завязать и огонь) Удачи в проекте
Блин, рукастый капец) Заберут тебя в реставрационные сервисы точно)
Ну дружище, ты прям на высоте
С интеграцией сервиса топчик)) аж захотелось масло поменять, как раз до вас 2к км доехать и менять можно))
Подрамник делай съемным, сзади на болтовом креплении а к телеку с крабами объеденяй усилишь жесткость морды тем самым, и в дальнейшем удобнее снимать мотор с коробкой вниз чем тянуть вверх все это!!!
Я орнул как чайка, когда ты встал на усилитель, попрыгав на нем сказал 'Очень прочно' ахахахах
Вообще очень круто и толково получается,в разы круче чем у десятков блогеров !
Отлично выходит 👍 покажи пару минут в след. Видио как и где зимует москвич)
Блин, чувак, ты просто гений) недавно подписался, и понял что не зря, это оч интересно, и смотреть легко, ролики залетают на ура))) респект, однозначно лайки, репосты и подписки) единственный момент, плохо иногда слышно, музыка бывает громче чем твой голос, а так всё шикарно, задумка класс, вроде хотел что то сделать Илинг шоу, но потом пошел совсем не туда, мотор от Ауди... Тут же все по фен шую) все составляющие жиговские) жду следующих серий)
Я же говорил, что будут самые нормальные видео по этой теме. Все наглядно и понятно
Молодцы ребята,хорошая идея. Продолжайте в том же духе. Всех благ
Проект супер! Ждём капиталку движка!
Красава)) Смотреть очень приятно!!
Лайк братан, ждем новых серий 👏🚀🔥
Отличные видосы, никакой лишней херни, приятно смотреть, редко такое увидишь
Единственное что немного раздражает, это разница в громкости музыки и голосе, приходиться постоянно туда сюда с громкостью играть. Если исправишь, цены тебе не будет
Удачи с проектом, жду новых серий
Не забудь сделать лючки в проэктируемом салоном кожухе, что бы коробку было удобно открутить и снять в будущем.
что бы ты не делал, все приятно смотреть )
Агонь проект!!!!! Да как и все твои проекты!!! Лайк! Супер!!!
Фигасе-с виду валенок,а Инженерные конструкции выдаёшь!Красавчик!))
Ахахаха
Грамотный толковый парень, приятно смотреть!
Спасибо за видосы, очень нравится! Смотрю и кайфую максимально.
Очень интересная серия получилась, хоть не такая и длинная
качество сварных швов 🔥🔥🔥
Опа новый годный контент новый видеоблогер
Красавчик. Пацан к успеху идёт. Совет чисто от себя: прикупи микрофон «петлю» для более качественного звука, со временем и камерой лучшей обзаведётесь. По итогу будете не хуже Дубровского!
Респект!! Все по уму сделано, и делай не спеша. Удачи.
Оххх,как же приятно слушать родной фонк и твое видео,а если бы ещё чернуху врубил вообще ништяк было бы )))
Хороший видос. Можно расширить до получаса!
подрамник красиво придумал и сделал, респектос! буду следить что выйдет=)
Очень интересно! Ждём новые серии)
Конечно сними капиталку двигателя!!!✌️👍👍🍷
Димас, классные идеи, руки и видосы-красавчик!
Подрамник такого типа интересная тема, теперь хочу прюопробовать сделать что то похожее на передний привод :)))
Интересно что получится из этого буду наблюдать продолжай. Успехов
Молодец! Интересные видосы и отличные идеи для проектов.
По поводу Панара и других способов избавится от поперечного смещения. Самый топовый вариант - треугольный центральный рычаг (но в вашем варианте он малоприемлем из-за формы днища) или треугольные симметричные рычаги (в данном случае приемлемыми будут верхние). Достаточно сделать угол расхождения лучей 30° (и больше) и это позволит полностью избавится от поперечного перемещения моста. Так-же советую завязать внутренние пластины (через которые вы крепите болты кронштейнов рычагов) хотя-бы между собой, а в идеале и за лонжероны и/или задние чашки
Нереальный ты чувак, просто незаконный.
Красава!!! так деражть! с нетерпением ждем следующего видео)
Илинг шоу здорового человека. Все конкретно и по сути, а не та вода что у других. Очень четко!
Круто , жду с нетерпением следующую серию 😎
круто, музыка вообще топ, блин ну ты и шустрый, красавчик жду новых видосов от тебя!
Привет, понимаю, капиталочка покажет... но все таки- у меня в 2111 такой же шестнарь, только на 5.1 январе) У меня давляк масла горел на хх при 90 градусах - дело было в одном сорваном до меня болтике постели распредвалов(отделался легким испугом). В итоге прижим вала в одной шейке был плохой и давления не было.Но советую шлифануть распредвалы и отшлифовать плоскость верхней постели распредвалов (на изменение диаметра шеек от стокового диаметра, ну либо если денег много- разверткой шурануть (она 4к стоит, а вот постель шлифануть рублей 500 . хотя в принципе с тем же успехом давляк мог потеряться на вкладышах... тем не менее шлифовка валов и постелей убережет тебя от гемора в дальнейшем - у них падение давления в голове- болезнь.
Приятно смотреть на земляка из Ижевска .
Про капиталку снимать нужно, тут вопросов нет. Было бы замечательно если это будет отдельное видео.
Видос супер, одна просьба, выровняй пожалуйста звук музыки и голоса. А то речь тихая, а музыка очень громкая. Хотя это конечно субъективное мнение.
Успехов в дальнейшей работе!
С подрамником есть небольшая недоработка- на прямых трубах к телику и закреплен намертво. При ударе в морду есть вариант того, что кузов придется отправить на помойку- сразу передастся на моторный щит и крутанет его. В идеале переднее крепление сделать болтовым, сместить во внутрь см на 15-25 и через относительно мягкие проставки к телику(меньшего сечения трубки). А сам кругляк продольный либо слегка треугольником(надпил сделать), или буквой С, если есть трубогиб.
Верхнюю часть щита не резал бы (в районе жабо и дворников)
Так наращивать обратно надо теперь, мотор ведь ниже сидит
А так- классно получается, идея задвинуть мотор в базу хорошая
А видосы заходят )) давай по чаще 👍🏻👍🏻👍🏻
Ништяк видосик! Снимай больше кастома, у тебя круто получается!!!
Да,Диман сделай видос по капиталке .Вообще все чётко у тебя получается!!!
Молорик,хорошо когда руки из правильного места ))и Музыка 🎵 прикольная
Видео в удовольствие. вот только с музыкой беда в том что в группе ее очень много. Ну буду вбивать слова текста) а да подравняй по громкости музыку а так вообще зачет. С нетерпееием жду следующее
Не забывай что и за рулём будет человек, так что развесовка будет норм, хоть и мотор смещен
Эх и ловкай же ты парень!!!👍
Пока не вышел новый видос, буду смотреть старые, которые не видел✌️
Нереально крутой проект, надеюсь у тебя все получится и будеш выступать на соревнованиях
Все супер, молодец! 👍
Не забудьте потом подвести итог по затратам.
Лично мне очень интересно, так как у меня уже давно в голову закралась такая же идея с заднеприводной Самарой из деталей Жигулей. И кстати тоже мечтал сделать её под ХачиРоку(хотяб раскрас из initialD).😅👌
Трубы на подрамнике надо было подогнуть и создать зону деформации, а то в случае аварии они проткнут все что окажется на пути. Ноги могут пострадать.
Да правильное замечание. подогнуть в низ и при складывании мотор под машину уходил а не в салон
Лучше ту часть, что под телевизором, поднять выше и сделать подъём труб от моторного щита к телевизору. И трубы подогнуты и спереди будет не видно "подрамника"
@@ВикторияВетер-л3х Виктория?
Димыч привет ! Как всегда рад встречи ))