【カスタム】スタイリッシュ！新型エリミネーターにバーエンドミラーを取り付ける！KiWAV kawasaki ELIMINATOR

[@おとお-o1g]

良い動画見させてもらいました。
ちょうど取り付け、悩んでたんです。なるほど、なんかスッキリしました。
早速トライします。

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
ぜひバーエンドミラーのカッコ良さを堪能してくださいw😁

[@RB-bd9gj]

はじめまして。
私もエリミネーター乗りでバーエンドミラーの取り付けの参考にさせて頂きました。
一つ質問なのですが外した純正ミラーのホールはどのように塞ぎましたか？
出来たらサイズなども教えて頂けると助かります。

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
取り外した後には「ミラーホールカバーキャップ」と言われているパーツを取り付けています。
自分はドレスアップカラーのグリーンのタイプを買いましたが、
s.click.aliexpress.com/e/_olVKZek
無難な黒ならAmazonで沢山の種類が売られています。
サイズはM10 のピッチ1.25です。

[@大和-b3s]

エリミネーター所有者でバーエンドミラーに興味をもっているのですが、こちらはハンドルバーの下への取り付けは可能でしょうか？

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
取り付け自体は逆付けすれば出来るので、
可能か不可能かで言えば可能です。
ただしハンドルを全切りするとタンクと干渉する可能性があるので、
取り付け角度等に微調整が必要だと思います。
自分は実際にやっていないので分かりませんが、
タンク等に当たらないように調整すると、
後方視認性が悪くなる可能性もあると思います。

[@neojapanesestyle]

メーカー違うがワイもバーエンドミラーデス。後ろ見やすいのはもちろんだが、前方の視野が開けて視界良好になったのも利点かな。今後は個人的にハンドルをセパハンみたく角度を狭めたいが良い商品はないだろうか？

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
自分はハンドルはノーマルのままですが、
Xでは何名かセパハン風のバーハンに交換されてる方がいますね。
LINEアプリで新型エリミのオープンチャットがあり、自分も参加していますが、
そちらのカスタム用のトークルームでも情報交換されてたりします。
ご興味あれば参考までに
オープンチャット「エリミ🪛カスタム」
line.me/ti/g2/LRZpUN8KqJ1cYjpt3QOQ4rlF6pree4T3fhNG5A?

[@neojapanesestyle]

@@IndustrialGarage さん。さっそくライン入りました。皆様のカスタムを参考にしたいと思います♫ありがとうございます!!

[@IzunokuniZ]

車体のあっちこっちに、🟩のライン、被視認性上がっていいなぁーと、思いました😊。

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
安全意識の高いバイクです！😂

[@桃太郎-f9i]

こんにちは。ミラー交換に際し、車体側は左右ともに正ネジ(左に回すと緩む)でしょうか？

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
おっしゃる通りハンドルのホルダー側は左右どちらも正ネジのM10、1.25ピッチです。

[@桃太郎-f9i]

@@IndustrialGarage 了解しました。近々エリミユーザーになりますので参考になりました。また、半年以上の動画へのコメント大変失礼しました。

[@うえはん-s5w]

先日エリミネーター契約したばかりで現在カスタムに付いて色々考えている所です。純正バーエンドについては10Rの時に外して薄いのに取り替えたら手の痺れが激しくなりました。やはりウェイトとしての役目も大きいのだなとその時感じたので純正バーエンド外さずに出来るのは大きいですね。参考にさせていただきます

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
振動対策を考えるとやはりウェイトのないバーエンドになるのは抵抗があったので、
純正のまま取り付けられてラッキーでした。😁
参考になれば幸いです。

[@オッディーパパーン]

純正バーエンドをそのまま使用してバーエンドミラーを付けましたが6000回転位でハンドルの振動がかなり強くなります。振動はありませんか？対策が有れば教えてください。

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
6速80〜90Km付近で自分も振動が発生しています。
他のエリミオーナーも、
ノーマル、バーエンドに関わらず同様の見解なので、
おそらくこのバイクの特性かと思われます。
特に自分は対策等を行なっていないので、
ここからは想像の話になってきますので話半分でお聞きください。
現状のバーエンドミラーの状態で対策をするとなると、
効果は未知数ですが、
パフォーマンスダンパーで車体の振動を減らす方法があります。
あとはハンドルごと交換するのであれば、
テーパーハンドルにして剛性を上げ、
インナーバーウェイトを仕込むなどで対策する方法もあるかと思います。
経験値がなくあまり参考にならず申し訳ありません。

[@オッディーパパーン]

返信ありがとうございます。
エリミオーナー皆さん振動が出るんですね。
振動対策ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

[@8615-w3n]

最高だ！
こういうのを求めてた！

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
参考になれば幸いです！

[@まっどさーじ]

今回は余計な加工なしで取り付けられましたね
いいはずなのに、何故か物足りない気になるのがおかしいです
おっしゃるように、私も視線移動が気になって、バーエンドミラーには手を出しておりません

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
まさかこんなにあっさり取り付けられるとは思いませんでした。
視線移動は自分も最初嫌で取り付けに踏み切れませんでしたが、
交換してみるとメリットの方が大きく感じたので、
今ではバーエンドミラー推進派になりましたw

[@minmin-ek7el]

なんと！高くてびっくり。
久々のシンデレラフィットですね。
インダストリアル・ガレージさんは普段はガレージ保管でしょうか。
バイクカバーを普段活用してますが、ハンドルグリップのあたりは結構カツカツなので、バーエンドミラー付けているとカバーを掛けられなくなってしまいそう。どうたろうか。🤔

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
自分はガレージ保管ですね。
カバーはどうでしょうか、
ノーマルでも当然ミラーは付いているので、
よほどぴっちりサイズでなければ被せれると思いますが、
どうしても収まりが悪ければ、
最悪ワンサイズ大きいものに買い替える必要はあるかもしれませんね。🤔

[@GSF1200824]

一ミリも外に出る物を取り付けたくない、すり抜けをやらない人ならば良いかも。

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
確かにハンドル幅は気になりますね。
保管している場所なんかでも、
壁や隣のものに接触のリスクがあるかもしれません。
その辺も踏まえて交換するかを考える必要がありそうですね。🤔