История Харьковского МЕТРО. ХОЛОДНОГОРСКО-ЗАВОДСКАЯ ЛИНИЯ
HTML-код
- Опубликовано: 31 дек 2022
- Кадры взяты с канала KruchinaFILM
Монтаж видео / @yarosx
Видео софийское метро - • СОФИЙСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН...
Ха́рьковский метрополите́н (Ха́рьковское метро́) (укр. Харківський метрополітен) (Харківське метро) - рельсовый внеуличный (преимущественно подземный) городской общественный транспорт на электрической тяге, находящийся в Харькове, 6-й по дате открытия метрополитен в СССР после метро Москвы, Санкт-Петербурга, Киева, Тбилиси и Баку, 6-й по длине линий метрополитен в СССР после метро Москвы, Санкт-Петербурга, Киева, Ташкента и Минска и 2-й по дате открытия и длине линий на Украине, по обоим показателям после метро Киева. Харьковское метро - 50-е в мире по интенсивности использования (на 2013 год), 113-е в мире и 34-е в Европе по длине эксплуатируемых линий (на 2018 год).
Официальное название эксплуатирующего метрополитен предприятия - Коммунальное предприятие «Харьковский метрополитен» (укр. Комунальне підприємство «Харківський метрополітен»).
Первая линия - Холодногорско-Заводская - открылась 23 августа 1975 года; в момент запуска насчитывала 8 станций, имела длину почти 10,4 км и шла от станции «Улица Свердлова» (ныне - «Холодная Гора») до станции «Московский проспект» (ныне - «Турбоатом»). На 2021 год метро состоит из 3 линий общей длиной 38 км. Всего в Харьковском метрополитене 30 станций.
Самая глубокая станция Харьковского метрополитена - «Пушкинская» (глубина заложения - 35 метров).
Харьковский метрополитен введён в эксплуатацию 23 августа 1975 года. Общая эксплуатационная длина линий (между осями крайних станций) составляет 38,45 км, с учётом оборотных тупиков - 40,97 км. На 2022 год Харьковское метро насчитывает 30 станций, которые располагаются на трёх линиях:
Ну что, ролик у нас получился длинным, но от этого, надеюсь, не менее интересным. Конечно, знатокам метро информация в ролике наверное будет и так уже известна, а где-то даже неполной или неточной. И именно это, на наш взгляд, и повод для обсуждения в комментариях, которым мы будем очень рады. Конечно, мы рады любым комментариям, ведь они продвигают ролик вна ютубе: чем больше комментариев - тем больше ютуб закидывает своими алгоритмами ролик в рекомендации. Да, это значит, что даже ролики от "глупых газелей", которые продолжают галдеть про "неужели в самом деле" ролик не на мове или что мы показываем места для наводок ракет, мы приветствуем, хоть и не без дежурного фейспалма. Ведь это видео нужно распространять. Поэтому всем большое спасибо за просмотры и комментарии. И с Новым 2023 годом! Мирного неба вам над головой и светлых мыслей, чтобы сохранять самообладание в тяжелые минуты. Как-то так...
Та...Спасибо...А газели галдели, галдят и галдеть будут...
И ...Совок был, но оставил нормальное наследие...
Поклонятся совку не следует конечно, но и хаять в хвост и в ...куда попало не следует Его (совка) нету..Покойся с миром..
Видео интересное, длинна не помеха. Кому интересно - посмотрит
СПАСИБО!!!!!
@@user-mp6xp6ih5w Никто и не поклоняется и не желает его воскрешать, да еще в том самом виде, в котором был СССР. Там было много ошибок, хотя объективно положительные вещи все же перевешивали негативные. Но однозначно будущее за социализмом и отказом от частной собственности на средства производства, ведь именно из-за этой собственности и ведутся войны сейчас...
@@Yarosx
Я просто против чтоб СССР пинали как мёртвую собаку Был, жил, умер..Наследие норм оставил...
Кусок истори от которого никуда не денешься
Мёртвых пинать не гоже...
@@user-mp6xp6ih5w СССР может и мертв, но не его наследие и тем более не социализм.
@@Yarosx
За социализм доказывать не буду, а вот вся Украина живёт на том что в СССР построено было м на его наследии...
Ну да, теперь от наследия СССР нас усиленно освобождают...
Кто-то - борьбой с памятниками, кто-то - .освобождает от промышленности,жилья, жизней людей...
Красавцы...
Спасибо большое метростроителям нашего Харькова,Слава их труду и низкий поклон.
Молодцы!!! Вам удалось не только передать информацию, но и показать историю города и жизнь простых харьковчан. Мира Вам, здоровья и благополучия, как, впрочем, и всем нам
Яка колосальна робота була пророблена над випуском. Щиро дякую) та і довжина цілком прийнятна)
Спасибо за ролик. Когда слышишь кто и как все это делал и порой даже ценой собственного здоровья, то даже смотришь с мурашками по коже. Огромная благодарность и уважение к строителям!
Последний раз была в харьковском метро 22 февраля 2022 года, очень грустно вспоминать это💔
С ним связана в первую очередь моя только начавшаяся студенческая жизнь, да и просто поездки в областной центр. Сразу очень много моментов всплывают при взгляде на кадры со станций😥
Возвращайся...хватит скитаться...!
@@skuperdayколи заєбашимо всіх роzzійських виблядків,тоді і повернемося....
А ти сам де????
@@otrutniy--otruiniy Я у Харкові з перших днів війни....!
@@Varenie_yaichki2 Жить каждый хочет
Спасибо большое за чудесное видео! Вы так интересно рассказываете и подаёте информацию, что время пролетает незаметно. Смотрю и всё больше и больше люблю мой город, каждый его кусочек. Столько титанических усилий приложили сотни людей для нашего города. Желаю процветания Вашему каналу и всегда находить интересные сюжеты. Спасибо!
Огромная благодарность за видео! Была одной из первых пассажиров Холодногорской ветки метро, ездила в ХИИТ от ст. Холодная гора(Свердлова) до Советской. Со слезами на глазах смотрела кадры строительства метрополитена: сколько душевных и физических сил руководителей, проектировщиков, строителей города и страны потребовалось для осуществления этого проекта!
Директора Лоска звали Юрий Кононенко.
Мне было очень приятно вспомнить вехи открытия метро в Харькове !Живу между станциями Южный вокзал и Холодная гора Помню автоматы, которые меняли мелочь на пятачок А радость моего папы была безграничной Он ездил на работу на станцию им Гагарина В метро это занимает 7 мин Я тогда занималась в университете С привокзальной площади ходил автобус 44 Я даже не подозревала ,какой труд вложили городские власти,чтобы убедить в необходимости строительства метро именно в Харькове Спасибо,большое !
Спасибо за ролик. Все правда. Нахлынули воспоминания, увидел много знакомых лиц, знакомую работу. (Метростроитель с 1974 года)
Спасибо и вам )
@@lifeinkharkiv8988 Перед войной мы готовились к началу работ по строительству двух станций до аэропорта и депо.
@@user-qm2jq2hw8x в Киеве?
@@mrq5361 в Харькове.
@@user-qm2jq2hw8x вы имеете ввиду до Одесской? Державинская и Одесская? Так там ещё с 2018 года ещё Кернес обещал что вот-вот мы закончим все формальности с банком развития и тд и тп и вот-вот через полгода год начнем строительство. Так прошёл 18 год, потом 19, потом 20, потом 21 а строительство всё не начинали и не начинали. При чём каждый год писали что вот-вот нужно утрясти формальности с банком развития что бы получить финансирование и вот-вот начнем строительство.
Большая благодарность авторам за этот ролик. Смотрится, как отличный документальный фильм о любимом городе. Очень многие вещи для себя открыл. Хоть малую долю титанического труда увидел, который метростроители совершили в те годы, что по сути во многом является подвигом. Спасибо, что так подробно и интересно обо всём рассказали.
Супер ролик. На одном дыхании зашел. Мало того что очень интересная подача так еще и чувствуется что была проделана огромная работа по анализу большого обьема данных.
В будущем хотелось бы услышать историю про судьбу ветки из 4х станций, которая должна была брать свое начало от станции им. Барабашова (на станции есть строения похожие на переходы над путями), ну или любой другой веткой, которая так и осталась только на бумаге.
Всех с наступившим Новым 2023 годом !!!
Дякуємо за цікавий історичний матеріал.Я була ще дошкольником і помню яка радість була коли пустили перші станції метро,це просто облегчіло життя харків'ян.Дякуємо всім метробудівникам за титанічну працю!!!!!
Просто супер. Длинное , но интересное, информативное , познавательное видео для всех харьковчан и его гостей. Ребята вам спасибо за такую работу. Давно подписан и с не терпением жду ваших видео!! Настоящие харьковчане благодарны)
Огромное спасибо авторам каналов за проделанную работу. Давно ждал именно этот выпуск )
Спасибо за потрясающее видео!!!👍👍👍👍👍 Как всегда, интересно, информационно, познавательно. С удовольствием посмотрела.😊😊
Автору как всегда уважение и лайк! Насчет строительства метро, его строили люди, которые первоначально были желездорожниками. Как и всегда у нас бывает, жизнь большинство закончили на минимальную пенсию! Хотя первые железнодорожники обучались в Москве! И без них это было бы невозможно!
Первое метро в СССР строили харьковчане ,Московский метрополитен сооружали те же инженеры что и Госпром .
Вообще-то первые тоннели метро строили шахтёры.
Очень интересная работа. Спасибо за такой подробный рассказ о строительстве метро в вашем городе.
Огромное спасибо, очень полезно для молодежи знать историю города.
Спасибо за фильм! Люблю Харьков, люблю метро (это удобно👍🏼) - получила почти на час удовольствие и новую интересную информацию!
спасибо! я живу - на Холодной Горе, узнал что мы моли-бы быть деревней)
Юрий Кононенко. Первый директор авторынка "Лоск". Кононенко, а не Корниенко. Но это наверное машинальная неточность. Кстати погиб в собственном кабинете на рынке. Самоубийство!??
Видео отличное) жду про другие линии 👍
Нашёл только одну небольшую ошибку, на станции метро Масельского западный вестибюль работал до 2009 года, потом его закрыли
Большое спасибо за видео!!!
Спасибо автору за видио, интересно смотреть и привет с Москвы.
История с супругой министра потрясающая! Авторам проекта огромная благодарность за мелкие детали. Это просто исторические раскопки. Было бы здорово узнать историю харьковского троллейбуса и трамвая. И других транспортных систем. Любопытно, существовали ли проекты фуникулёра в нашем городе.
У нас же не Киев. Где теоретически мог бы проходить фуникулёр?
@@user-he1mu8vr1b Согласен, таких крутых холмов в Харькове нет. Но есть Университетская Горка, район Каскада, район Спуска Пассионарии.
@@user-eg2ro3yk8p нет смысла там его делать. Дорогостоящее занятие. Там обычный трамвай справляется.
Зато одна из немногих тогда канатных дорог была.
Отличный материал👍 Ждём видео об остальных линиях✌
Очень интересное видео, с нетерпением жду продолжения на остальные и перспективные линии метрополитена
Спасибо, ребята. Очень содержательная и интересная передача. Узнал много нового про такие знакомые станции метро родного города. Хорошо поработали. Молодцы.
Спасибо. На одном дыхании!
Благодарю за видео!
Буду ждать видео про Салтовскую и Алексеевскую линии!
Спасибо большое! Очень интересно.
Очень интересно. Давайте про другие линии) Про Алексеевскую, которую запускали уже в независимой Украине.
Выпуск супер! Давайте про остальные ветки
Дякую/Спасибо!
Отличный материал, достаточно подробная подача. Не без мелких ошибок, но на очень приличном уровне)
Ждём новые серии по двум оставшимся веткам
Будет ролик про станции метро которые нужны Харькову и куда они ведут. Пожалуста заметте
Будет про каждую линию и рассказ о перспективных станциях.
@@lifeinkharkiv8988 спасибо за информацию
Уже в этом видео есть информация о таких станциях. Просто это говорится ближе к концу ролика, до которого не все досиживают. 😉
Спасибо, классный ролик!
Дуже класне відео. Дякую
Отличное видео! С удовольствием досмотрел до конца! Вызывает недоумение озвученная позиция Терехова - "Немышлянское депо разрушено - построим Алексеевское подземным и передадим ему функции Немышлянского". Мне иногда кажется что он бредит или считает харьковчан неполноценными идиотами! За три года как подписали кредитные соглашения строительство Алексеевского депо не сдвинулось с мертвой точки, а тут давайте усложним и удорожим проект! Зачем подземным - это типа на случай войны? Так а кто его строить будет до окончания той самой войны? И насколько прям таки разрушено Немышлянское депо что его невозможно восстановить? Там что воронка 100 метров глубиной? Не попытка ли это отдать территорию депо под застройку?...
Харьковскому Болгарину привет из Харькова!
Вы красавцы,я сейчас далеко от дома а ваши ролики греют душу,спасибо огромное
спасибо!!
В любом миллионнике проектировался метрополитен. Но не везде был реализован.
автор красавчик, камент в продвижение канала ;)
Отличный ролик про мою ветку!
Люблю свой город самый лучший и красивый в Европе
Помню, как с отцом специально ездили в метро, выходили на каждой станции на поверхность, осматривались. Это была 2-я очередь 1-й линии. Осенью того года я пошёл в 1-й класс.
С 1-го по 6-й класс я учился в школе № 94. В кабинете географии на стене висела объёмная (т. е. не просто нарисованная, а в виде макета) схема будущего харьковского метрополитена. Помню, что там были и наземные участки, кажется и станции наземные были.
Левада могла быть красивой, а получилась серой и блеклой, жаль. Вариант с цветами был 👌
Вы крутые!
Спасибо очень было интересно хотелось бы про салтавскую и олексеивскую линию 👍
Про Алексеевскую есть
Хотелось бы услышать комментарии о Пилипчуке, который в свое время возглавлял Харьковский метрополитен.
А так же поговорить как метрополитен превратили в нехилый заработок на переходах станций в виде ларьков и рекламы. Но при этом всегда доводили, что метро от года в год дотационное. И надо повышать проезд.
Так этот вопрос нужно было задавать ныне покойному Кернесу, он ответил бы в свойственной ему манере ,типа ,,я тебя на ноль умножу..."
Класс
Так це дуже цікаво а гарнійще б було б як би ще у нас швидко був Мир. Бажаю всім добра здоров'я мира. Дякую за відіо. Мені все сподобалося. Дякую.
Гарне відео)
Хочу поправить не Юрий Корниенко а Юрий Кононенко а за ролик Спасибо .
Очень кайфово! Кто знает как 99 лайков поставить?
Поставь лайки с 99-ти телефонов,делов то...
@@user-ds4ni1gr3u rozzia idi Na Khui
@@otrutniy--otruiniy за барар отвечаешь,гнилой?
Про масельского. 2й выход работал, но до 2009)
Спасибо за видео!!! Очень грамотно!! Почитал коменты, грустно..... Ни кто не любит Россию, но метро на Урале и Сибири появились только после 1990 года... А в странах союзных республик, всем союзом в 60-е годы всё построили...
Ну Харьковские специалисты строили первую линию московского метрополитена ,почти весь инженерный состав из Харькова был. Архитекторы многих станций из Харькова и если так по копаться то можно тоже не мало помощи найти.
@@lifeinkharkiv8988 всё хорошо, но не складывается по истории.... В 1928 году выходцы Макаренко, строили метро Москвы??? У меня есть ремень РУ... Ремесленное училище. А за ролики Спасибо!!
По сей день чекаю станцію Залютіно
Я хз как живёт миллионный житель Харькова Юрий Марущак, но его сын Анатолий мой одноклассник, который переехал в Москву к матери как только закончил ветеринарную академию в Харькове в 2014 году (мать поехала работать туда незадолго до 14г) и работает в Москве вроде инструктором в клубе по муай-тай. До 5 класса их семья жила на Салтовке где-то возле Героев труда в 4к квартире. Потом в 2001 году примерно они переехали в п. Песочин в частный дом(кстати недалеко от поста ГАИ в Песочине). Его отец Юрий разводил породистых собак во дворе, а мать вроде бухгалтером работала и в Москве сейчас вроде так же. Я рассказал всё это потому что Анатолий некогда активно играя в футбол и болея за украинскую сборную и Металлист и намазывая акварелью щёки сине-желтым флагом,уже в 14 году смотрел Шария и с презрением к Украине рассказывал что не собирается служить в украинской армии (кстати в школе он гордился что он по национальности русский) потому что "сюда можете подставить всё что Шарий говорил плохого об Украине, украинских вооруженных силах и новых украинских властях, например по типу что это всё политики ворюги заварили и какого хрена я должен за них жизнь отдавать и что Украина мне ничего не дала и т.д.и т.п." Ну а теперь живя в Москве, постит у себя на страничке в ВКонтакте высказывания Михалкова с символами Z (Zвастикой). Ну а Юрий скорее всего также с ними живёт в Москве и поддерживает Россию.
Ясно,интересно..его выбор,стал жертвой пропоганды живя там,следовало этого ожидать если родственники живя там или друзья с Харькова говорят вы врёте,вас не бомбят,вы сами себя,так что пусть живут в своем мире,время покажет.
Может отправят за Рашу воевать и останется в Украине навсегда
@@waldemarbelskiy164 так он же не служил. Его вряд-ли первым пошлют. Да и зная его он будет прятаться от мобилизации до последнего)
Я кстати не удивлюсь если он уже вообще из России не выехал, благо не бедные родственнички которые ездят отдыхать зимой в арабские эмираты и покупают мобильники Верту могут в теории помочь. Но это уже так домыслы. Скорее всего он живёт в Москве и верит что там безопасно, но будет все равно стараться не попадаться военкомам до последнего)
@@ei182 ну естественно складно, так как ничего не выдумываю. Ну почему вы россияне такие лживые и подлые? Кого я пропиарил, ты знаешь кто я? Нет. И никто не знает. А может я свой канал пропиарил? Нет. Так как видео на нём я не выпускал и выпускать не собираюсь. Поэтому пиар кого или чего я так и не понял.
Все должны любить Украину? Нет. Но если ты её ненавидишь, презираешь и тд и тп, то что бы не мучать себя жизнью в ненавистном государстве, то любой может спокойно продать дом, квартиру и тд и тп, и переехать в другую страну которая ему больше нравиться.
За кого воевать? За Украину конечно воевать, ведь в конституции написано что это обязанность каждого гражданина Украины защищать свою страну. И никто в Украине за власть(которая каждые пять лет разная) не будет воевать, ведь для украинцев власть это всего лишь наёмные менеджеры которых выбирают временно все украинцы.
У Украины нет истории? Какой же ты необразованный человек, у любой вещи есть история и у любого государства и у любой территории есть история. История любого государства начинается со времён появления человека в границах современного государства. Сходи опять в школу неуч.
А кому что чтить и кому что строить и разрушать в Украине будут решать граждане Украины. И никто другой не будет за нас решать что нам делать в нашем государстве. И тем более не ваше российское собачье дело что и как мы должны делать.
И опять же почему россияне такие лживые и подлые? Я хоть где-то сравнивал Харьков и Москву?
А учиться нужно не по видосикам из Ютуба, а хотя бы по школьным учебникам, ну или вузовским. Иди учись.
@@ei182 и кстати если ты думаешь что он переехал в Москву потому что любил россию, то ты ошибаешься. Он говорил что хотел бы жить в США или там в каких нибудь арабских эмиратах, так как уровень жизни там намного выше чем в россии и Украине вместе взятых. Но поехал в Москву только потому что там уже мама работает и намного легче туда переехать и остепениться чем в США или Европе только и всего. А российскую армию он также имел ввиду как и украинскую.
Так что я тебя разочарую, нифига он не прозрел. Предаст россиюшку с радостью как только вдруг появиться место и условия для жизни получше.
Немышлянское депо находится в районе пос. Евгеньевка, который сносили для его постройки. Людям взамен давали с квартиры с удобствами. Они радовались. С Алексеевским депо такая-же история - надо сносить дома. И это не просто домишки, а хорошие коттеджи, постройки 2000-х. Вряд-ли это доставит им радость
Но земля то давно под депо зарезервирована и многие коттеджи там нелегально стоят.
@@lifeinkharkiv8988 Так в том то и дело. Непонятно, как они вообще их узаконили. Если это самострой, то им рыночную стоимость могут и не компенсировать, а только стройматериалы...
@@lifeinkharkiv8988 там где должно было быть депо тч3 не коттеджи, там что то типа промзоны.
@@nataliyasamoylenko7944 Оно должно находиться сразу за окружной. Улица Харьковского метрополитена , можете посмотреть на Гугл картах
@@nataliyasamoylenko7944 Это за бывшим Магелланом. Промзоны там нет, есть большой пустырь и несколько улиц с частной застройкой: Межевая, Харьковского метрополитена. Вот она, наверное, и будет вести к депо. Возможно 🏡 никак не помешают строительству, пустырь очень большой. Я несколько раз ходила через этот пустырь на Малую Даниловку, очень далеко, уставала как 🐕
На Масельского второй выход был открыт в восьмидесятых. Я в детстве через него на тренировку ездил. Автобус с Салтовки к нему подвозил людей
Спасибо за фильм про Украинское метро.
💖💖💖🤗🤗🤗👌🏻👌🏻👌🏻
Я помню открытие метро. Мы жили в Изюме, мне было 17 лет. Приехали вместе с дядей и двоюродным братом. Как быстро пролетело время. Скорее бы это безумие прекратилось, которое у нас нельзя называть в...й! Одноклассница присылает фото, как люди прячутся от ракет в метро. Господи, покарай тех, кто это затеял!
шо нельзя называть ?
Ти дурень???
а чи на путиноїдній зарплаті??
@@otrutniy--otruiniy ты это о чём?! Я ещё в 1981 году уехал жить на Дальний Восток. У нас 90% мечтают, чтоб бункерного деда удавили свои же, и поскорее
И где вы сейчас живёте?
@@vatnika_porvalo жил в Южно-Курильске. Потом переехал в Тверь. Но туда езжу на работу, моряк. На днях контракт закончился, собираюсь домой
Зачем же убрали имя Ващенко из названия станции, который так переживал за строительство метро.
Потому что он коммунист и советский чиновник , а значит закон о декоммунизации, правда этот закон очень выборочно работает Скрипник который провел украинизацию досих пор на Пушкинской стоит.
@@lifeinkharkiv8988 да уж...
Вот я тоже понять не могу...я до сих пор эту станцию так называю, ну типа:"Давай в переходе на Ващенко встретимся?", если с кем-то встреча будет.
В целом интересно, но порой слишком по-совковому звучит. Все эти "трудовые подвиги и свершения"... Словно смотришь журнал перед сеансом фильма в кинотеатре году так в 85. Посмотрите историю строительства, например, Бруклинского моста. Там были и кессоны, и невероятно сложные работы и т.д. Но никто не говорит о подвигах, люди просто работали свою работу. Только у нас не работа, а сплошное преодоление препятствий и совершение подвигов. И обязательно, приурочено к "знаменательным" датам.
Ващенко помер 16 мая 90 года. Хм, получается, ровно за 2 месяца до того, как я приехал в Харьков на вступительные экзамены. Жаль, что не было метро до Алексеевки. Добираться туда в стугородок с Пушкинской - это часто бывало настоящей пыткой. Особенно, утром и вечером случался просто коллапс. Только где-то в 91 или 92 на развилке проспектов Л.Свободы и Победы начали копать котлован под станцию Победа, но это затянулось на полтора десятка лет.
Не удивляйся, автор уже давно зашкваренный ватник
Супер,спасибо за историю!!!
Спасибо большое, очень приятно было посмотреть метро, знаете ли война... На мой взгляд у метро нет жизни, потому что Жизнь у нас поменялась со времён союза. Метро было рассчитано на большую перевозку людей на работу, а поскольку люди работают где живут, то у метро большие проблемы. И поэтому строить станции или нет должны сказать именно специалисты нашего города Харькова, которые ещё и являются горожанами его и если они пользуются общественным транспортом, только в этом случае у них будет компетентное мнение. И хочется ещё добавит в городе ,где есть метро не должно быть дублирующего транспорта над ним, потому что легче сесть в маршрутку, чем спускаться а подземелье...
На (Індустріальной) Масельского працював раніше другий вестібюль
Спасибо за ролик я из Харькова но сейчас живу в Кракове в Польше из за этой мучной войны хотел бы вернуться туда эх когда пройдёт если она пройдет конечно то скорее всего посмотрю 2 новые станции державинская и одесская на Алексеевской линии ее кстати должны переименовать на слободско-Алексеевская
Изначально строительство станции "Центральный рынок" рассматривалось на месте сегодняшнего сквера "Мыслителей".
Сам сквер представляет из себя озеро которое засыпали землёй.
@@lifeinkharkiv8988 кстати о земле,куда эти все объемы грунта вывозили?не хилый такой терекон должен был получиться
@@makmak392 Грунт вывозили на полигоны ,но точно не знаю куда , так же возможно его использовали для засыпки оврагов( например в районе метро Масельского ,паралельно со строительством овраг засыпали) Попробую найти ещё информацию по этой теме.
@@lifeinkharkiv8988 спасибо!
@@lifeinkharkiv8988 Чисто предположение - куча салтовских болот было засыпана чем-то, да и хтз ярки поисчезали!
можно видосы про харьковские заводы ? Малышево и т.д. ?
Он кучу таких видео сделал!
24 февраля 2022 сутки прожили на станции Индустриальной
через сутки пешком с детьми и сумками перешли на станцию ХТЗ, где прожили еще 5 суток
Тепер прозрів хто є ким в цьому Світі!!???
Хороший фильм. Только о перспективе развития грустно. То отложили , то заморозили.
Лайкай кто хоть раз блукав в переходе между Спортивная- Вашенко?😁
0:54 не только метро Харькова , я из Санкт Петербурга я тоже фанат транспорта
"город-пригород" - чем то напоминает МЦД в Москве,
Скорее будет напоминать конкретно D5, если там всё-таки сделают глубокий ввод под центром
Только депутат был не Корниенко, а Кононенко Юрий. В пгт Песочин есть площадь, названная в честь Юрия.
Был Юрий Кононенко, не Корниенко
В Минске есть проект строительства кольцевой линии метро, одну из станций предложено назвать Харьковская
Не надо, беларусь концлагерь
Корниенко, это который Кононенко?
40:00 - вы говорите, что в процессе строительства участка было пройдено 14км тоннелей, но ранее сказали, что благодаря проходческой установке стало возможно проходить 200 метров тоннеля в месяц вместо прежних 80 метров. Выходит 9600 метров за 4 года, но никак не 14 км, где-то ошибка.
Тоннели проходили двумя проходческими щитами, т.е. 280 метров в месяц. Следовательно 13440 метров за 4 года. Ошибки никакой нет.
Будет ролик про 4 линии метро Харькова которою только планироют
Показываете пожалуйста достоверные фотографии, вы показали стэллу символизирующую плиточный завод возле перекрестка бывшего московского проспекта и улицы плиточной - единственная проходная плиточного завода расположена в полутора километрах от этой стэллы, я после армии жил на горизонте и работал на плиточном заводе, я конкретно знаю где проходная плиточного завода
Станция метро должна была быть там где стела стоит
💛💙💛💙💛💙💯❤
Западный вестибюль ст. Индустриальная, которая Южкабель, работал, хоть и в ограниченном режиме.
Я прекрасно эти проблемы помню, т.к. учился в ремеслухе на просп. Сталина, а в общежитие ходили на Дмитриевскую и в основном пешком, через Тевелева и по Свердлова до общаги.
Потом мы, уже работая после службы на крупном заводе и имея специальность сварщика (высококвалифицированного), хотели поехать на стройку метро харьковского, но сорвалось.🤓 ДЕД
Дякую за цікавезну розповідь. Гагарина виявилась найгіршою по красі станцією нашого метро. Колись жив на Подолі. Коли в 1950-х будували мій дім, то після вириття котловану під фундамент його затопило грунтовими водами. Будівники її відкачали і побудували будинок. А коли вже прокладали гілку метро, то там щось порушили і підвал мого під'їзду став постійно затопленим.
Юрий Кононенко владелец Лоска был.
Просмотрел видео, и думаю, боже, через какой регресс мы прошли! За 4 года построили 5 станций от Турбоатома до Пролёта. А за 6 лет после открытия Победы к строительству участка до Одесской до сих пор даже не приступали, только языком телепают. Нет уже тех заводов, нет тех связей, и в новых условиях тюбинги из Стамбула морем будет возить куда дороже, чем в своё время из Ленинграда. Зато у чиновников появились бездонные карманы, это куда страшнее, чем дура-жена министра.
А где вы видео брали? Увидел деда моего на 4:05, он был Директором Харьковметропроекта. Хотел бы себе исходник найти такой
Все кадры исторические с канала youtube.com/@KruchinaFILM ,точное видео не скажу поскольку монтировал не я ,но попробую уточнить.
@@lifeinkharkiv8988 спасибо) Неровня Юрий Григорьевич был директором Харьковметропроекта с конца 80х по начало 90х вроде. Я тогда только родился, поэтому детали не знаю.
@@lifeinkharkiv8988 Видео не вы монтировали, а автор видео кто? У господина Кручины позаимствовали? В тексте, который вы читаете, довольно много ошибок. Упоминая архитекторов, даже не удосужились назвать их имена, ограничившись фамилиями (это ли не по советским меркам, которые теперь принято так ругать?).46:14. С какого месторождения? То-то же, вся страна помогала нам строить метро, так что аккуратно надо с наследием и с декоммунизацией.
@@JuliaAnatol То что вся страна помогала строить в Харькове метро я говорил несколько раз. А первая линия московского метро строилась харьковскими архитекторами и инженерами например.Если много ошибок то напишите их в отдельном комментарте что бы мы могли почитать.
@@JuliaAnatol Потеряйся комуняка
Дякую за відео
Цікаво, куди поділи величезну кількість землі від будівництва метро ?
Для других нужд предприятий может быть
Юрий Кононенко!
Блин,а вот куда делись все эти старые трамваи с фото??? Неужели нельзя поступить с ними так же,как сделали в Нью Йорке? Каждое Рождество они запускают старые составы поездов метро. Каждый год разных годов выпуска. Если эти трамваи ещё в городе,то после победы нужно заниматься этим вопросом. Привести их в порядок и пускать за неделю до Нового Года,чтобы радовать жителей и гостей города
Интересные у тебя видосики. Я думаю, возможно мог бы тебе помочь с новыми. Если интересно, напиши
Точных сведений о планировании метро в Харькове в 30х нет, это не более чем городская легенда
i.ibb.co/q5w51MM/Screenshot-861.jpg
Это страница не из книги легенд, если чё
Будь ласка, можете сказати де можна знайти карту станцій які хочуть побудувати як у кінці відео
Так їх неюагато-державінська,одеська,602 мрн,залютіно,це десь на 20 -30 років план