Если хочешь иметь пассивный доход, тебе сюда: lk.vinex.club/p/12946 Покажу как зарабатывать 💵 Сумма депозита от 10 USD. Срок работы от 90 до 360 дней. Доходность: от 8 до 12% в
С 99-й порешали! 😁настал мой черёд! Тойота моя перестала заводиться, подозреваю, что бензонассос на грани полного издыхания! Неделю назад, посадил АКБ, не смог завести, искра, топливо, всё есть, крутишь, не заводится! Подключили зарядник и общими усилиями начали маслать... на гофре воздухана, между дмрв и дроселем, есть аппендицит пластиковый боченок, его снял, в отверстие с горелки пускаю струю газа, товарищ крутит, еле-еле начала схватывать, затроил, задрожала, прокашлялась и завелась! После часа работы, заглушил, собрал, пол тыка и заводится, приехал домой, был за 170км в поселках, несколько дней всё чётко, пол тыка заводится, пполторы суток стояла, пошёл завести, всё повторилось, бобик сдох! Похоже умирает нассос.
@@Jeka_AutoDiagnost Вчера товарищ приехал, кинули провода, пару резвых оборотов и завелась! С часок поработала заглушил. Вечером без проблем завёл! Ввиду нескольких разрядов, понес ставить АКБ на зарядку, подключил, амперметр не шевелится, проверил мультиметром 12.62 🤔 показалось странно... открыл банки, первая банка от плюса, электролит мутный! Остальные чистые. Исходя из выявленного, смею предположить, что источник переодического геморроя, умирающий аккумулятор! Под нагрузкой стартера не может дать полноценой мощности на нассос и искру, а дальше, неисключаю, что и мозги чудить начинают. Сегодня, пока стоит машина, поменял подшипники на генераторе, засвистели после замены ГРМ и ремня на генераторе! Топливный снял, сетка довольно таки чисто выглядела. Чуток выветрится, посмотрю насколько жив аккумулятор, попробую завести.
Здравствуйте. Очень нужна помощь в решении проблемы: Деу Сенс, сняли КПП и поставили назад - автомобиль не заводится, не горит Чек, лампа масла и т.д. Поменяли все предохранители, но проблема не исчезла. Подскажите в чем может быть проблема?
Здравствуйте! Возможно проблема в том что когда снимали кпп может не прикрутили назад провод массы, если не горит чек то это значит что нету питания на эбу либо же массы
@@Jeka_AutoDiagnost Добрый день не включался вентилятор охлаждения Сенс 1.3 , сегодня повезло нашел толкового мастера , сделал диагностику оказалась проблема была в разьеме вентилятор мама-папа. Спасибо за внимание!)
Пробег за 10 лет всего 9 000 км, мотор внутри как будто из салона, т.е. прогнить нигде не должно, но уже полгода мучаюсь . Утром завожу без слов, никаких проблем, в даижении тоже. но через 5-6 км, как когда, резко, без всяких дерганий, глохнет в самом неподходящем месте. После стоянки от часа до нескольких, опять без проблем заводится, и все повторяется. По совету местных мастеров заменил модуль зажигания, датчики холостого. коленвала, температуры воздуха, топливный фильтр - ничего. Сейчас советуют заменитьбензонасос, но при включенном зажигании слышно, как качает и срабатывает реле, говорят, что что то залипает в насосе, но когда машина резко отключается, никаких дерганий. На аВтосервис не берут, нет программы. ПОСОВЕТУЙТЕ, СПАСИБО.
По реле бензонасоса так и должно быть накачал насос и отключился и включится при вращении стартером . Глохнуть может из-за прошивки пару раз такое попадалось просто глохнет и всё. В вашем же случае нужно дать остыть двигателю как я понял то это может быть проблема в дпкв возможно микро трещина . Есть или искра когда заглохла? Сделайте для начала диагностику тем более на Сенс полно программ просто найдите мастера
@@Jeka_AutoDiagnost ДПКВ МЕНЯЛ, ТО ЖЕ САМОЕ.По прошивке - так это стало месяца 3 назад. Искру думаю проверить на днях, живу один, родственников нет, а это надо вдвоем. В отношении хорошего мастера - все считают себя полководцами, недаром столько без толку поменял. как услышат "Запорожец " - сразу поворот от ворот, стыдно уже обращаться. Если не будете возражать, после проверки искры напишу. Пинск Беларусь
@@Jeka_AutoDiagnost Здравствуйте, Женя! Сегодня, пока выключены сфетофоры, и чтобы не мешать никому в случае остановки, выехал в 6.00 утра. Доехал до заправки, это около 3 км. заправился и благополучно доехал почти домой, за 200 м от дома заглохла. Это уже считаю счастьем, т.к. до этого заглохла на мосту на светофоре. Проверил, искры нет, открутил ДПКВ, ПРОВЕРИЛ МАГНИТОМ, ТАКЖЕ НЕ СРАБАТЫВАЕТ. В САЛОНЕ ЛАМПОЧКИ ГОРЯТ КАК ОБЫЧНО, БЕНЗОНАСОС ( РЕЛЕ ) ТАКЖЕ СЛЫШНО КАК СРАБАТЫВАЕТ И ЗАКАЧИВАЕТ ТОПЛИВО
@@Jeka_AutoDiagnost Сегодня первый раз загорелся CHECK за 10 лет, правда почти сразу потух. Когда пойду забирать машину, если заведется, проверю сканером, специально купил российский с монитором, что за ошибка, и напишу. Спасибо.
Добрый день ,на 7:10 минуте показан предохранитель такой длинненький он на 7 ампер по-моему у меня он загорелся за что он отвечает не могу определить ставлю другой тогда машина не глушится.Спасибо, жду совет?
Может и не предохранитель но на нём написано 7А. Почему он загорелся? без него машина работает,куда он идёт и откуда, должна быть причина его возгорания. Спасибо
Да все верно это предохранитель на 7А он стоит между питанием на датчик скорости и возбуждением на генератор, только что сам в этом убедился, может у вас проблема с замком зажигания ведь на него идет + от предохранителя №15 возле водителя и включается он от замка
@@user-kl5ti2ej7n блин это же запрожец и нашел на просторах интернета что это резистор на обмотку возбуджения только он стоит между питанием на ДС почему так сделали незна, промерил его сопротивление 52 Ома
🖐🏼 Ваз 99-я. А у меня наоборот! На ноге эбу, жгут подходящий на ЭБУ, "постоянный плюс" + есть, на ноге "+ от зажигания" при включении зажигания плюс пропадает а при выключенном зажигании плюс появляется! Глаз дëргается уже! Четвёртые выходные приезжаю, ковыряю машину отцу. Может есть мысли, в какую сторону ещё копать?!
@@Jeka_AutoDiagnost Снимаю ЭБУ, и непосредственно в пины вставляю щупы контрольки! 18-й пин постоянный плюс есть! 27-й пин, плюс от замка зажигания, выключаю зажигание, лампочка загорается, включаю зажигание лампочка тухнет! До этого проверял провода на модуль зажигания, такая же ситуация, на включенном зажигании плса нет, на выключенном загорается! Ещё, что заметил... Когда зажигание выключенно, АКБ подключен, ставлю на место ЭБУ, правое реле щелкает один раз, без возврата! Судя по опытам, это главное реле, справа, по центру реле бензонассоса, а левое вентилятор! Потом, включаю зажигание, на приборке включаются лампочки, чек загорается, лампочки тухнут раньше чека, посля отбивает релюшка правая и чек гаснет! Насос на принудиловке работает, стартер крутит... Я ж как мыслю; если бы было замыкание, что приводит к потере плюса при повороте ключа, значит " что-то должно замкнуть, нагреться, заискрить, завонять, отключиться и т.п.". Но нет, всё продолжается! Подключаю обд2, изначально, показывает ошибку контрольной суммы ПЗУ... Удаляю, "зажигание включил, выключил" ошибка тутже появляется! Я от этого и полез с щюпами по проводке без ЭБУ, сначала то грешил на мозги, а когда нашёл эту непонятку с плюсом, вообще голова заболела.
@@Jeka_AutoDiagnost Ещё один вариант пробывал, ЭБУ на месте, ставлю мультиметр на реле бензонассоса, включаю зажигание, на мультике показывает "два точка, с копейками", и, когда реле отбивает и гаснет чек, цифры на мультике уходят в ноль!
@@Jeka_AutoDiagnost Пробывал другой ЭБУ ставить, но, его ни одна программа не видит! Нет подключения. Ставлю назад родный, обд его находит, подключается! Завтра поеду бош возьму, но, что-то я теперь побаиваюсь ставить другой ЭБУ! Мало ли эта бабайка с плюсом накроет новый блок...
@@D.K.R.1984 а может контактная группа в замке? У вас получается что нету плюса от замка. Может попробовать подкинуть через отдельный провод что бы исключить заводскую проводку и сам замок
@@Jeka_AutoDiagnost работа интересна и полезна, подписался. Нужно решать вопрос с качеством картинки, это вложение себя окупит. Подписчиками и кол. Просмотров, удачи
Авто/Мото
Если хочешь иметь пассивный доход, тебе сюда:
lk.vinex.club/p/12946
Покажу как зарабатывать 💵
Сумма депозита от 10 USD.
Срок работы от 90 до 360 дней.
Доходность: от 8 до 12% в
Спасибо тебе Брат,ты Человечище.Такая да байда сейчас
В моем Сенсе была проблема в этих скрутках в ногах переднего пассажира гуляли сильно холостые обороты, пропаял и все стало работать отлично.
спасибо бро, теперь понятно где искать проблему...
Спасибо, пригодилось 👍
Большое спасибо доходчего и по делу
Братан,такое ощущение, что мой ковыряешь,все такие проблемы, даже цвет такой
С 99-й порешали!
😁настал мой черёд!
Тойота моя перестала заводиться, подозреваю, что бензонассос на грани полного издыхания!
Неделю назад, посадил АКБ, не смог завести, искра, топливо, всё есть, крутишь, не заводится!
Подключили зарядник и общими усилиями начали маслать...
на гофре воздухана, между дмрв и дроселем, есть аппендицит пластиковый боченок, его снял, в отверстие с горелки пускаю струю газа, товарищ крутит, еле-еле начала схватывать, затроил, задрожала, прокашлялась и завелась!
После часа работы, заглушил, собрал, пол тыка и заводится, приехал домой, был за 170км в поселках, несколько дней всё чётко, пол тыка заводится, пполторы суток стояла, пошёл завести, всё повторилось, бобик сдох!
Похоже умирает нассос.
Да сильно похоже на насос, отсоедините от топливной рампы шланг и покрутите стартером и увидите есть там бензин или нет
@@Jeka_AutoDiagnost
Вчера товарищ приехал, кинули провода, пару резвых оборотов и завелась! С часок поработала заглушил.
Вечером без проблем завёл!
Ввиду нескольких разрядов, понес ставить АКБ на зарядку, подключил, амперметр не шевелится, проверил мультиметром 12.62
🤔 показалось странно...
открыл банки, первая банка от плюса, электролит мутный! Остальные чистые.
Исходя из выявленного, смею предположить, что источник переодического геморроя, умирающий аккумулятор!
Под нагрузкой стартера не может дать полноценой мощности на нассос и искру, а дальше, неисключаю, что и мозги чудить начинают.
Сегодня, пока стоит машина, поменял подшипники на генераторе, засвистели после замены ГРМ и ремня на генераторе! Топливный снял, сетка довольно таки чисто выглядела.
Чуток выветрится, посмотрю насколько жив аккумулятор, попробую завести.
Привіт ЕВГЕНІЙ! ДЯКУЮ ЗА ЦІКАВИЙ КОНТЕНТ! З КАМЕРОЙ ЩОСЬ ТРЕБА РОБИТИ, ВАЖКО СПОСТЕРІГАТИ! 👍👍👍💯💖
Буду снимать на телефон там качество получше
Здравствуйте. Очень нужна помощь в решении проблемы: Деу Сенс, сняли КПП и поставили назад - автомобиль не заводится, не горит Чек, лампа масла и т.д. Поменяли все предохранители, но проблема не исчезла. Подскажите в чем может быть проблема?
Здравствуйте! Возможно проблема в том что когда снимали кпп может не прикрутили назад провод массы, если не горит чек то это значит что нету питания на эбу либо же массы
Где бы найти такого мастера у себя в городе....
Добрый день. Что у Вас за проблема?
@@Jeka_AutoDiagnost Добрый день не включался вентилятор охлаждения Сенс 1.3 , сегодня повезло нашел толкового мастера , сделал диагностику оказалась проблема была в разьеме вентилятор мама-папа. Спасибо за внимание!)
Хорошо, что решили проблему !
Евгений, здравствуйте.
Можете, пожалуйста, прислать схему проводки на эту машину? Заранее благодарен.
Что конкретно вас интересует?
Пробег за 10 лет всего 9 000 км, мотор внутри как будто из салона, т.е. прогнить нигде не должно, но уже полгода мучаюсь . Утром завожу без слов, никаких проблем, в даижении тоже. но через 5-6 км, как когда, резко, без всяких дерганий, глохнет в самом неподходящем месте. После стоянки от часа до нескольких, опять без проблем заводится, и все повторяется. По совету местных мастеров заменил модуль зажигания, датчики холостого. коленвала, температуры воздуха, топливный фильтр - ничего. Сейчас советуют заменитьбензонасос, но при включенном зажигании слышно, как качает и срабатывает реле, говорят, что что то залипает в насосе, но когда машина резко отключается, никаких дерганий. На аВтосервис не берут, нет программы. ПОСОВЕТУЙТЕ, СПАСИБО.
По реле бензонасоса так и должно быть накачал насос и отключился и включится при вращении стартером . Глохнуть может из-за прошивки пару раз такое попадалось просто глохнет и всё. В вашем же случае нужно дать остыть двигателю как я понял то это может быть проблема в дпкв возможно микро трещина . Есть или искра когда заглохла? Сделайте для начала диагностику тем более на Сенс полно программ просто найдите мастера
@@Jeka_AutoDiagnost ДПКВ МЕНЯЛ, ТО ЖЕ САМОЕ.По прошивке - так это стало месяца 3 назад. Искру думаю проверить на днях, живу один, родственников нет, а это надо вдвоем. В отношении хорошего мастера - все считают себя полководцами, недаром столько без толку поменял. как услышат "Запорожец " - сразу поворот от ворот, стыдно уже обращаться. Если не будете возражать, после проверки искры напишу. Пинск Беларусь
@@user-cz9ol6wf9q хорошо, напишите по результату
@@Jeka_AutoDiagnost Здравствуйте, Женя! Сегодня, пока выключены сфетофоры, и чтобы не мешать никому в случае остановки, выехал в 6.00 утра. Доехал до заправки, это около 3 км. заправился и благополучно доехал почти домой, за 200 м от дома заглохла. Это уже считаю счастьем, т.к. до этого заглохла на мосту на светофоре. Проверил, искры нет, открутил ДПКВ, ПРОВЕРИЛ МАГНИТОМ, ТАКЖЕ НЕ СРАБАТЫВАЕТ. В САЛОНЕ ЛАМПОЧКИ ГОРЯТ КАК ОБЫЧНО, БЕНЗОНАСОС ( РЕЛЕ ) ТАКЖЕ СЛЫШНО КАК СРАБАТЫВАЕТ И ЗАКАЧИВАЕТ ТОПЛИВО
@@Jeka_AutoDiagnost Сегодня первый раз загорелся CHECK за 10 лет, правда почти сразу потух. Когда пойду забирать машину, если заведется, проверю сканером, специально купил российский с монитором, что за ошибка, и напишу. Спасибо.
А может быть такое что все есть искра бенз и. Т д а не заводится из за маленького питания эбу?
Может если напряжение меньше 9 вольт
Добрый день ,на 7:10 минуте показан предохранитель такой длинненький он на 7 ампер по-моему у меня он загорелся за что он отвечает не могу определить ставлю другой тогда машина не глушится.Спасибо, жду совет?
Может и не предохранитель но на нём написано 7А. Почему он загорелся? без него машина работает,куда он идёт и откуда, должна быть причина его возгорания. Спасибо
Да все верно это предохранитель на 7А он стоит между питанием на датчик скорости и возбуждением на генератор, только что сам в этом убедился, может у вас проблема с замком зажигания ведь на него идет + от предохранителя №15 возле водителя и включается он от замка
@@user-kl5ti2ej7n блин это же запрожец и нашел на просторах интернета что это резистор на обмотку возбуджения только он стоит между питанием на ДС почему так сделали незна, промерил его сопротивление 52 Ома
Ещо на 7:58 его хорошо видно он такой жёлтоватый продолгувастый где кому в магазе показывал все говорили что ето предохранитель
Начьто может влиять когда провода розеденены ,когда он згорел я его выкинул так и ездил
Свечи мокрые глянуевые, закидывает при пуске, поменял свечи, провода,катушку не заводиться, что делать?
Может метки ГРМ стоит глянуть?
У меня свечи вот сухие, форсунки не прыскают наверное. Давление есть в рампе, свечи сухие что делать
ДПКВ проверь
@@Jeka_AutoDiagnost хорошо
Что может быть? На газу заводится, на бензине нет. Бензонасос рабочий. Ланос 1.5
Форсунки
@@Jeka_AutoDiagnost спасибо
🖐🏼
Ваз 99-я.
А у меня наоборот!
На ноге эбу, жгут подходящий на ЭБУ, "постоянный плюс" + есть, на ноге "+ от зажигания" при включении зажигания плюс пропадает а при выключенном зажигании плюс появляется!
Глаз дëргается уже! Четвёртые выходные приезжаю, ковыряю машину отцу.
Может есть мысли, в какую сторону ещё копать?!
Здравствуйте! Там же плюс ещё от главного реле есть. С ним все в порядке? Как проводите замер с отключённым эбу.???
@@Jeka_AutoDiagnost
Снимаю ЭБУ, и непосредственно в пины вставляю щупы контрольки!
18-й пин постоянный плюс есть!
27-й пин, плюс от замка зажигания, выключаю зажигание, лампочка загорается, включаю зажигание лампочка тухнет!
До этого проверял провода на модуль зажигания, такая же ситуация, на включенном зажигании плса нет, на выключенном загорается!
Ещё, что заметил...
Когда зажигание выключенно, АКБ подключен, ставлю на место ЭБУ, правое реле щелкает один раз, без возврата! Судя по опытам, это главное реле, справа, по центру реле бензонассоса, а левое вентилятор!
Потом, включаю зажигание, на приборке включаются лампочки, чек загорается, лампочки тухнут раньше чека, посля отбивает релюшка правая и чек гаснет!
Насос на принудиловке работает, стартер крутит...
Я ж как мыслю; если бы было замыкание, что приводит к потере плюса при повороте ключа, значит " что-то должно замкнуть, нагреться, заискрить, завонять, отключиться и т.п.".
Но нет, всё продолжается!
Подключаю обд2, изначально, показывает ошибку контрольной суммы ПЗУ... Удаляю, "зажигание включил, выключил" ошибка тутже появляется!
Я от этого и полез с щюпами по проводке без ЭБУ, сначала то грешил на мозги, а когда нашёл эту непонятку с плюсом, вообще голова заболела.
@@Jeka_AutoDiagnost
Ещё один вариант пробывал, ЭБУ на месте, ставлю мультиметр на реле бензонассоса, включаю зажигание, на мультике показывает "два точка, с копейками", и, когда реле отбивает и гаснет чек, цифры на мультике уходят в ноль!
@@Jeka_AutoDiagnost
Пробывал другой ЭБУ ставить, но, его ни одна программа не видит! Нет подключения.
Ставлю назад родный, обд его находит, подключается!
Завтра поеду бош возьму, но, что-то я теперь побаиваюсь ставить другой ЭБУ! Мало ли эта бабайка с плюсом накроет новый блок...
@@D.K.R.1984 а может контактная группа в замке? У вас получается что нету плюса от замка. Может попробовать подкинуть через отдельный провод что бы исключить заводскую проводку и сам замок
Если крутить так камеру типа понятнее думаешь?
Ну ты же понял?
К работе претензий нет, невозможно смотреть камера дергается
Спасибо. Камера без стабилизации
@@Jeka_AutoDiagnost работа интересна и полезна, подписался. Нужно решать вопрос с качеством картинки, это вложение себя окупит. Подписчиками и кол. Просмотров, удачи
@@antonknish3657 спасибо за поддержку постараюсь в скором времени решить вопрос с качеством видео