Вот смотрю я на эти все обзоры, ищу проблемы Батиной машины, и думаю, когда же это все дерьмо закончится, когда уже себе люди смогут себе покупать авто не как роскошь, а просто как средство передвижения? (( Даже не знаю что еще написать, просто достало это все ((( За граматику себе ставлю 2
Все автомобили ломаются, просто есть такие, которые сам сможешь отремонтировать, а есть такие что без сто ты сам ладу там не дашь, и с чего ты взял что автомобиль роскошь, где ты живёшь?)
У меня на сенсе была такая проблема глохла при переключении на нейтралку.Долго я искал причину но всё таки нашёл оказывается дело было в дросельной заслонке преведущий хазяин наверно подогнул привод заслонки в минус и она закусывалась я согнул в плюс и о чудо перестала глохнуть я даже специально провоцыровал что бы заглохнуть тормозил двигателем и выжимал сцепу двс даже и не думает глохнуть.Проблема не в датчиках 100 пудов стоит микас 7.6 все параметры стоковые.Щастью нет придела.Как то так.Удачи!
Под капотом справа стоят две релюхи ,одна из них подаёт плюс на питание форсунок ,глохла машина переодически, заменил реле все прошло ,,ещё одно больное место разьем под сиденьем пассажира перегнивает
Дякую, така сама зараз єрунда...поміняли бєнзонасос, катушку...здєрли купу грошей хн за що, а вона далі на ходу глохне. Були в електрика поміняв ще чорт зна що, получили пілюлєй горе майстри, і сказали позвати священника щоб знайшов причину. Де взяти нормального майстра??????????? Пішла сама чистити чи міняти датчик холостого ходу...а вдруг допоможе)
@@daewoo3838 ні не допомогло, перелопатили все(глохла на ходу і не хотіла заводитись, поки не стала зовсім), і ті ж датчики, найшли толкового(!) Електрика ➡️ виявилась катушка🤔вже четверта, в нас автозапчастини якісь підгулявші нажаль продають. А ще зря поміняли насос "ламайстри" в результаті потрібно знову його міняти звенить, і звук мотоцикла з'явився коли ключ повертаєш і починає качати, жесть карочє🤣 потрібно заробити на нормальну тачку, яка не ламається) хоча...цей дружочок завжди довозить мою 5-ту точку додому і також проблема з толковими майстрами
@@СашаЧерный-д7о на повороте сцепление выжимаешь тормозишь обороты падают , на нейтральной при переключении тоже глохнет ? Потом сразу заводишь дальше едешь
А рассказываешь детально, последовательно, логично и доходчиво. Это правильно. А то большинство роликов -- .."если у вас это, значит делайте вот это и то.." и всё. Без деталей. И ни хрена не помогает, потому, что симптомы надо точно описывать и показывать...
Значит так. У тебя был исправен старый датчик, но засралось всё внутри и стала глохнуть. Ты поставил новый и по началу было норм., а потом опять глохнет. Один чел прочистил и промыл то место, но оставил новый не очень качественный датчик. А потом, ты на уже прочищенное место поставил старый исправный датчик. и всё заработало. Короче, надо было просто почистить и всё. (на всякий случай другие тоже, чисто для порядка и ревизии.) У меня глохла постоянно тоже. Я и чистил и продувал и менял эти датчики --- всё бесполезно. Потом купил дроссельный узел в сборе (вместе с датчиками) от двенашки. Два болта всего то открутить и заменить. И всё стало норм. Сразу.
@@daewoo3838 на 2-года новый датчик серьезно?? Да тебе реально повезло с ним!! Окола-месяца как тебе такой прикол?? Потом начала просто завышать обороты!!! Прикинь на разборке купил их три штуки оказалось два оригинальных и поставил один из них ещё полтора года назад досихпор полет-нормальный, вот только сейчас недавно начала изредка один раз глохнуть когда в ходу на нейтралку, в целом все досихпор все хорошо, качество новых запчастей желает лучшего!!!! Пуляют тупо-гавно!!!
Была проблема,на светофоре,при переключении скоростей,глох.Плюс то,что на холодную без подгазовки не заводилась.Электрик(хороший электрик)заменил ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки).Второй год не знаю проблем.СЕНС 2003.г.в.
В начале "и не надо ни каких автоэлектриков" А потом "в планах подъехать к автоэлектрику" ))) Прежде чем что либо менять, для начала надо хотя бы проверить, дабы не поменять пол машины запчастей, и покрышки ... Так что, если не зная лезть, то обращение к автоэлектрику обойдется в несколько раз дешевле, и нет риска вообще угробить двигатель.
@@daewoo3838 Конечно поменять легко, если конечно есть под руками другой.... А зачем ?) Что с ним было не так ? Я не автоэлектрик... Я только учусь ...
Чудо автопрома 😂😂😂не машина,а конструктор Лего,коробка некуда не годная, двигатель некуда не годен,хоть кузов от Ланоса хороший достался ,не так его назвали, больше подходит название Секс 😅
Автор если у тебя глохнет машина, нет холостого, здесь и коню понятно что это регулятор холостого хода, а ты начал менять хрен знает что, нужно было с выхлопной трубы начинать)
@@daewoo3838 нормально всё,так в целом правильно снимаете., рассказываете людям.Я часто замечаю многие ,кто снимают плохо знают предмет(я сейчас не о вас).и из-за этого порой вводят любителей в заблуждение.Я стараюсь огород не городить,и не разбирать пол автомобиля в духе ,а может это или может то неисправно.Нужно знать наверняка или изучать и стараться минимизировать потери .Понятно мы не боги и можем ошибаться,главное идти вперёд и дров не наломать.Счастливо
У меня была похожая ситуация на Сенсе. Машина глохла и сразу заводилась потом глохла и заводилась минут через 5 . Потом минут через 10 . Ну в общем так дошло до полу часа. Ну это не за день а за месяцев пять - шесть. Много чего переменял . В итоге один продавец в автомагазин посоветовал поменять д п к в.вместо модуля зажигания. Я купил и то и другое. Модуль до сих пор катается со мной в багажнике).
Ви так всю машину по электрике поменяете ...а суслик будет где-то там. Поедет к нормальному электрику на комп на будущее .и запчасти покупайте ...не Чайна ..
@@daewoo3838 Датчик Кислорода Верхний. То что скачет - значит работает) На выключеном двигателе должен показывать около 0.5 вольт и не меняться. На рабочем прогретом двигателе, должен играть от 0.2 до 0.9
Это 99 процентов что датчик распредвала ,у меня такая же байда была.тут единственное надо найти рабочий,и даже если найдете рабочий то не факт что его хватит надолго.на одном я ездил 6 лет,потом на другом 3 месяца,далее 2 года,еще на одном неделю.запчасти говно,одним словом
Также была такая ситуация глохнет на ходу, также менял почти все датчики, бензонасос, модуль зажигания, регулятор холостого хода, а в итоге открутил пасажирское сиденье рядом с водителем и возле блока управления есть белый разъём и в нём окислился оранжевый провод, контакт то пропадал то появлялся, соединил провода счалкой и всё.
короче понятно, что нихуя не понятно по вашему видео! завожу и начинаю ехать начинает дергаться я даю ей газу поболе рванула и поехала, потом хоть целый день ездий не дергается и холостые не плавают пока не заглушишь. или завожу на месте хоть на холодную хоть на горячую - некоторое время работает нормально потом начинает дергаться и глохнет и так хоть пять раз. поменял все датчики и все скрутки пропаял и нихрена не помогает, вот так уже год после покупки мучаюсь, сервиса у нас на них нет и никто браться не хочет.
У меня тоже была дерганина, загорался чек, я приобрел кабель и подключил к ноуту и споймал на ходу ошибку, оказалось пропуски в 3м цилиндре. Менял свечи, провода, не помгало. Когда боролся с глохнущей машиной поменял модуль зажигания. Машина больше не дергается.
Мужики, кто знает почему ЭБУ МИКАС 10.3+ не выходит на диагностику? Проводку прозвонил-норм, предохранители и реле в порядке, распиновка 12пин правильная, было предположение что неправильно, менял "+" на другой пин не помогло? Заходите на мой канал, скоро выложу видео что и как делал, где искал, поскажите в клиентах, авто 2008года ЗАЗ СЕНС 1.3. Буду благодарен!
Пересматриваю видеоролики чтоб узнать почему глохнет мотор на дэо нексии в новом кузове , но похожей причины как у меня не нахожу . Машина глохнет на холостом ходу и при движении , когда мотор хочет заглохнуть сначала тускнет свет на табло спидометра и через 2-3 секунд глохнет , с акумулятора перестала заводится только прикурить или с толкача . Машину пришлось бросать на обочине и добиратся на попутках т к очень холодно - 22 , недоехал домой 330 км . Подскажите кто знает что случилось с машиной
Раньше рхх чистил-был результат,сегодня разобрал думал почистить снова а там отломалась пластмасовая втулка в нутри,выбросил,пошел купил новый,цена вопроса 200грн и проблема ушла.
@@daewoo3838 согласен с вами.Я много лет занимаюсь этими болячка и и бывает конечно трудновато ,но как правило чудес не бывает и в вашем случае вобще всё просто. Счастливо
Отличается ли форма наконечников заводского РХХ и купленного позже. У меня та же проблема, но плюс обороты плавают, иногда на высоких. возможно дело в шляпке? У меня заводской н сохранился для сравнения(
Если много лишних денег, то эксперементируй дальше. Прежде чем что-то менять надо определить причину. И это не датчик, а регулятор холостого хода и по сути расходный материал и стоит недорого. А пропуски зажигания в одном из цилиндров возможны из-за свечей или проводов.
друг поверь, я объездил не одно сто и никто мне конкретно причину тогда не нашел, все пришлось самому догонять. Зато бабосики брать просто даже за подъем машины так все с радостью. Вывод я для себя сделал такой, что разбираться надо и самому тоже, хотябы хоть как-то, а то без штанов оставят. Еще я купил гараж с ямой, и знаешь заметил что мне даже нравится лазить че то там крутить, смотреть, вникать, что даже жалко сенса продавать, хотя у меня есть еще и киа
да вы хоть все датчики поменяйте,не будет работать нормально!!!Все как то забыли про клапана и газораспредилительный механизм!!!не буду тянуть кота за...хвост ,как делают многие блоХеры...переставляем шестерню грм на пол зуба вперед ,это даст нам примерно 3 градуса разницы фазы чем раньше в заводских установках!Все!!!проблем не будет!!!ДВС начнет работать хорошо!Ну кто хочет более глубоко изучить фазы грм ,смотрите видео о нулевом перекрытие клапанов!!!
Автор, очень полезное видео! У меня почти такая же проблемма, только очень хотел бы узнать у Вас машина сразу заводилась или через некоторое время (Минут 10)?
Очень интересно и полезно. Вопрос, глох автомобиль на газу или на бензине? У меня глохнет на бензине на холостых, и сразу при запуска двигателя не всегда удается запустить, иногда помогает "подгазовка", а иногда нужно держать газ, отпустить зажигание и держать газ дальше, такое впечатление как будто не хватает топлива. Вроде пытается но тяжело подхватывает. Из-за этой причины(за отсутствием опыта) мне поменяли 2 бензонасоса.
В итоге решили проблему? У меня тоже данный момент такая же ситуация, Бензонасос менял, думал топливу не тянет, нет через 3дня та же ситуация. Не знаю с чего так
@@СамаганСатаров-ф3д да, проблему решил, там в косе на форсунки была беда, на форсунки шло ровно 2импульса и тишина, машина пыталась завестись на одной форсунке.
@@daewoo3838 а у меня не заводилась, то 10 мин, то через 3 мин. Завелась, оказалось засрался датчик положения коленвала, выкрутил, почистил и всё отлично! Удачи!
Это не машина,менять нада мотор на ланосовский. Мотор с таврии это не мотор,как мне знакомый в мастерской сказал,спасибо конструктору который придумал таврию )))
Надо не выбрасывать регулятор холостого хода а почистить его разобрать набить свежим литолои потому как имевшийся там высох уже давно потому и нет хода . И поставить назад ёпта !
Вот смотрю я на эти все обзоры, ищу проблемы Батиной машины, и думаю, когда же это все дерьмо закончится, когда уже себе люди смогут себе покупать авто не как роскошь, а просто как средство передвижения? (( Даже не знаю что еще написать, просто достало это все ((( За граматику себе ставлю 2
Согласен с вами полностью
Абсолютно в точку.
Мозги всем тупостью достал!
Всего одна вешь, а сколько соплей развел!
образование точно в (росции) получал!
Все автомобили ломаются, просто есть такие, которые сам сможешь отремонтировать, а есть такие что без сто ты сам ладу там не дашь, и с чего ты взял что автомобиль роскошь, где ты живёшь?)
У меня на сенсе была такая проблема глохла при переключении на нейтралку.Долго я искал причину но всё таки нашёл оказывается дело было в дросельной заслонке преведущий хазяин наверно подогнул привод заслонки в минус и она закусывалась я согнул в плюс и о чудо перестала глохнуть я даже специально провоцыровал что бы заглохнуть тормозил двигателем и выжимал сцепу двс даже и не думает глохнуть.Проблема не в датчиках 100 пудов стоит микас 7.6 все параметры стоковые.Щастью нет придела.Как то так.Удачи!
Под капотом справа стоят две релюхи ,одна из них подаёт плюс на питание форсунок ,глохла машина переодически, заменил реле все прошло ,,ещё одно больное место разьем под сиденьем пассажира перегнивает
Еще от датчика коленвала может глохнуть на ходу
Дякую, така сама зараз єрунда...поміняли бєнзонасос, катушку...здєрли купу грошей хн за що, а вона далі на ходу глохне. Були в електрика поміняв ще чорт зна що, получили пілюлєй горе майстри, і сказали позвати священника щоб знайшов причину. Де взяти нормального майстра??????????? Пішла сама чистити чи міняти датчик холостого ходу...а вдруг допоможе)
напишіть як у Вас справи? Проблема вирішена?
@@daewoo3838 ні не допомогло, перелопатили все(глохла на ходу і не хотіла заводитись, поки не стала зовсім), і ті ж датчики, найшли толкового(!) Електрика ➡️ виявилась катушка🤔вже четверта, в нас автозапчастини якісь підгулявші нажаль продають. А ще зря поміняли насос "ламайстри" в результаті потрібно знову його міняти звенить, і звук мотоцикла з'явився коли ключ повертаєш і починає качати, жесть карочє🤣 потрібно заробити на нормальну тачку, яка не ламається) хоча...цей дружочок завжди довозить мою 5-ту точку додому і також проблема з толковими майстрами
Также происходит с авто на нейтральной подкатывается а она раз и заглохла
Ну вы разобрались?У меня тоже так,ДАД даёт ошибку
@@СашаЧерный-д7о на повороте сцепление выжимаешь тормозишь обороты падают , на нейтральной при переключении тоже глохнет ? Потом сразу заводишь дальше едешь
А рассказываешь детально, последовательно, логично и доходчиво. Это правильно. А то большинство роликов -- .."если у вас это, значит делайте вот это и то.." и всё. Без деталей. И ни хрена не помогает, потому, что симптомы надо точно описывать и показывать...
Значит так. У тебя был исправен старый датчик, но засралось всё внутри и стала глохнуть. Ты поставил новый и по началу было норм., а потом опять глохнет. Один чел прочистил и промыл то место, но оставил новый не очень качественный датчик. А потом, ты на уже прочищенное место поставил старый исправный датчик. и всё заработало. Короче, надо было просто почистить и всё. (на всякий случай другие тоже, чисто для порядка и ревизии.) У меня глохла постоянно тоже. Я и чистил и продувал и менял эти датчики --- всё бесполезно. Потом купил дроссельный узел в сборе (вместе с датчиками) от двенашки. Два болта всего то открутить и заменить. И всё стало норм. Сразу.
спасибо за полезную информацию, знали бы Вы сколько нервов ушло на поиск этой неисправности))
@@daewoo3838 на 2-года новый датчик серьезно?? Да тебе реально повезло с ним!! Окола-месяца как тебе такой прикол?? Потом начала просто завышать обороты!!! Прикинь на разборке купил их три штуки оказалось два оригинальных и поставил один из них ещё полтора года назад досихпор полет-нормальный, вот только сейчас недавно начала изредка один раз глохнуть когда в ходу на нейтралку, в целом все досихпор все хорошо, качество новых запчастей желает лучшего!!!! Пуляют тупо-гавно!!!
Ну и терпение у тебя! (на видео) красавчик!
Была проблема,на светофоре,при переключении скоростей,глох.Плюс то,что на холодную без подгазовки не заводилась.Электрик(хороший электрик)заменил ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки).Второй год не знаю проблем.СЕНС 2003.г.в.
Через чек нашёл?
Спасибо за обзор.Кто столкивался с такой проблемой? У меня глохнет когда проезжаю через даже не большую лужу.В чём может быть проблема?
тебе к электрику бы подъехать
Про дроссельный узел от ВАЗ 2112 возьми на заметку. Точно поможет.
взял на заметку
Все перебрал, оказалось датчик коленвала глючил, точнее фишка не плотно стояла. Может кому пригодитчя
тоже предполагал такой вариант, в любом случае надо иметь ввиду
Не датчик а регулятор холостого хода.Исправность его можно проверить мультиметром по изменению сопротивления при повороте.
В начале "и не надо ни каких автоэлектриков"
А потом "в планах подъехать к автоэлектрику" )))
Прежде чем что либо менять, для начала надо хотя бы проверить, дабы не поменять пол машины запчастей, и покрышки ...
Так что, если не зная лезть, то обращение к автоэлектрику обойдется в несколько раз дешевле, и нет риска вообще угробить двигатель.
вы наверное автоэлектрик?) посмотрите внимательнее, в начале я именно про модуль зажигания говорил, его легко поменять самому
@@daewoo3838 Конечно поменять легко, если конечно есть под руками другой.... А зачем ?) Что с ним было не так ?
Я не автоэлектрик... Я только учусь ...
Прям весь мой путь рассказал!!!👍 Пойду искать старый датчик ДХХ!!!
регулятор)
Ищи ,,занозу,, в сигнализации у меня на ланос точно так было с левой сторны
Может и сигналка заглушать на ходу машину?
Какой ахуєнний спіціаліст
сам у шоці
спасибо, полезно
Чудо автопрома 😂😂😂не машина,а конструктор Лего,коробка некуда не годная, двигатель некуда не годен,хоть кузов от Ланоса хороший достался ,не так его назвали, больше подходит название Секс 😅
Автор если у тебя глохнет машина, нет холостого, здесь и коню понятно что это регулятор холостого хода, а ты начал менять хрен знает что, нужно было с выхлопной трубы начинать)
Это не датчик,а регулятор.Это абсолютно разные приборы..И мотор запускается,а не заводится,заводится совсем другое
извини, да у меня есть ошибки в выражениях, согласен
@@daewoo3838 нормально всё,так в целом правильно снимаете., рассказываете людям.Я часто замечаю многие ,кто снимают плохо знают предмет(я сейчас не о вас).и из-за этого порой вводят любителей в заблуждение.Я стараюсь огород не городить,и не разбирать пол автомобиля в духе ,а может это или может то неисправно.Нужно знать наверняка или изучать и стараться минимизировать потери .Понятно мы не боги и можем ошибаться,главное идти вперёд и дров не наломать.Счастливо
У меня была похожая ситуация на Сенсе. Машина глохла и сразу заводилась потом глохла и заводилась минут через 5 . Потом минут через 10 . Ну в общем так дошло до полу часа. Ну это не за день а за месяцев пять - шесть. Много чего переменял . В итоге один продавец в автомагазин посоветовал поменять д п к в.вместо модуля зажигания. Я купил и то и другое. Модуль до сих пор катается со мной в багажнике).
Датчик, датчик, датчик холостого хода. Регулятор ХХ. Болтовня и самолюбование. Движек помой.
Ви так всю машину по электрике поменяете ...а суслик будет где-то там. Поедет к нормальному электрику на комп на будущее .и запчасти покупайте ...не Чайна ..
еслибы в моем маленьком городе были нормальные мастера, я бы видео это не снял
Извините обидеть не хотел чесно.надеюсь сейчас машинка в порядке...с.ув
@@СашаОлександров-д1ц спасибо) да в порядке, исправно возит меня, кондиционера правда летом не хватает)
Це гавно, а не авто
продайте, это не ваше авто, удачи
ДПДЗ должен показывать 0.0% открытия, 0.2% это максимально допустимый верх считается. И шаг рхх великоват. Впрыск в пределах 2.1 м сек должен быть
подскажите если знаете Напряжение ДК (В) скачет от 0,13 до 0,78 (третий слева верхний параметр) что это может быть?
@@daewoo3838 Датчик Кислорода Верхний. То что скачет - значит работает) На выключеном двигателе должен показывать около 0.5 вольт и не меняться. На рабочем прогретом двигателе, должен играть от 0.2 до 0.9
@@daewoo3838 на неделе запишу видосик по диагностике. Поделюсь, чем знаю)
0.2 показывает хоть и собьеш на ноль
Спасибо́
Откалибровать правильно РХХ.!
просто поменять датчик холостого хода недостаточно, нудно периодически чистить и продувать все узлы дросельной заслонке
Рхх Омега с защитным штоком. Научись чистить правильно, раз в месяц. И дроссель раз в год
От дросселя тоже может заглохнуть на ходу?
Купить сенс ,надо быть отчаянным человеком, ездить на нем это подвиг.
покупали в салоне, 5 лет машина ездила без проблем, к плюсам можно отнести и недорогие зачасти
Это 99 процентов что датчик распредвала ,у меня такая же байда была.тут единственное надо найти рабочий,и даже если найдете рабочий то не факт что его хватит надолго.на одном я ездил 6 лет,потом на другом 3 месяца,далее 2 года,еще на одном неделю.запчасти говно,одним словом
проблема была в регуляторе холостого хода, на 2 года хватило только, замена рхх помогла
Спасибо за видео , но одно но - режет слух датчик холостого хода ! 100% правильно называть регулятор холостого хода . :)
все верно, регулятор, просто на всех СТО мастера говорили "датчик")) отсюда и записал так
Также была такая ситуация глохнет на ходу, также менял почти все датчики, бензонасос, модуль зажигания, регулятор холостого хода, а в итоге открутил пасажирское сиденье рядом с водителем и возле блока управления есть белый разъём и в нём окислился оранжевый провод, контакт то пропадал то появлялся, соединил провода счалкой и всё.
да, это тоже может быть причиной
Ха ха ,ситуація така, береш літр бензину,відкриваєш капот виливаєш і підпалюєш і всі проблеми закінчаться,я мабуть зі своїм сенсом скоро так зроблю...
не поспішай палити друже, в цієї машини є і переваги, наприклад дешеві запчастини
Датчик холостого хода..брр...аж уши в трубочку сворачиваются.РЕГУЛЯТОР это,регулятор холстого хода,диагност ,бляха муха
знаю, сорри, но когда искал проблему мастера на всех сто говорили именно "датчик"... тогда и записывал видео
короче понятно, что нихуя не понятно по вашему видео! завожу и начинаю ехать начинает дергаться я даю ей газу поболе рванула и поехала, потом хоть целый день ездий не дергается и холостые не плавают пока не заглушишь. или завожу на месте хоть на холодную хоть на горячую - некоторое время работает нормально потом начинает дергаться и глохнет и так хоть пять раз. поменял все датчики и все скрутки пропаял и нихрена не помогает, вот так уже год после покупки мучаюсь, сервиса у нас на них нет и никто браться не хочет.
У меня тоже была дерганина, загорался чек, я приобрел кабель и подключил к ноуту и споймал на ходу ошибку, оказалось пропуски в 3м цилиндре. Менял свечи, провода, не помгало. Когда боролся с глохнущей машиной поменял модуль зажигания. Машина больше не дергается.
@@daewoo3838 чек не загорается и никаких пропусков нет, а менять модуль для попробывать не дешевое удовольствие.
@@daewoo3838 под пассажирской седушкой есть разьем. Подергай на запущеной.
@@ramer31 не дешевое согласен, но для проверки можно подкинуть
Мужики, кто знает почему ЭБУ МИКАС 10.3+ не выходит на диагностику? Проводку прозвонил-норм, предохранители и реле в порядке, распиновка 12пин правильная, было предположение что неправильно, менял "+" на другой пин не помогло? Заходите на мой канал, скоро выложу видео что и как делал, где искал, поскажите в клиентах, авто 2008года ЗАЗ СЕНС 1.3. Буду благодарен!
Адаптер K-line ODB II НПП "ОРИОН" Санкт петербург. Фуфло с Алиэкспресса его не видит.
У меня ланос 1.5 глохнет только на нєтралке, поменял датчик холостого пока непомогло
ниже 100 комментов, про то что надо говорить не датчик, а регулятор) пробуй другой марки подобрать рхх
Пересматриваю видеоролики чтоб узнать почему глохнет мотор на дэо нексии в новом кузове , но похожей причины как у меня не нахожу . Машина глохнет на холостом ходу и при движении , когда мотор хочет заглохнуть сначала тускнет свет на табло спидометра и через 2-3 секунд глохнет , с акумулятора перестала заводится только прикурить или с толкача . Машину пришлось бросать на обочине и добиратся на попутках т к очень холодно - 22 , недоехал домой 330 км . Подскажите кто знает что случилось с машиной
похоже тоже на неисправность рхх
У меня тоже я датчик детонации менял вроде норма
Сенс це гавно
Раньше рхх чистил-был результат,сегодня разобрал думал почистить снова а там отломалась пластмасовая втулка в нутри,выбросил,пошел купил новый,цена вопроса 200грн и проблема ушла.
у меня новый прослужил 2 года, поставил назад старый
Спасибо большое у меня тоже так же вышло
А зачем снимали то генератор, АКБ.Кто.же так проверяет?Так можно гадать и пол машины разобрать,а всё бестолку будет.
как мог так и проверял... "специалисты" все никак не могли найти причину
@@daewoo3838 согласен с вами.Я много лет занимаюсь этими болячка и и бывает конечно трудновато ,но как правило чудес не бывает и в вашем случае вобще всё просто. Счастливо
У меня оказалось наоборот, поменял зажигание и все работает...
спасибо
А когда на бензе машина работала обороты плавали?
нет, обороты плавают какое то время после перехода на газ до момента прогрева нужной для нормального воспламенения газа температуры
Отличается ли форма наконечников заводского РХХ и купленного позже. У меня та же проблема, но плюс обороты плавают, иногда на высоких. возможно дело в шляпке? У меня заводской н сохранился для сравнения(
вродебы не отличаются, попробуйте купить рхх другого производителя
У меня такая проблема тоже попробую разобраться спасибо за просмотр
кто вообще разьемы ведешкой чистит
Відключив лямбда і все ок нічого не глохне працює чьотко.
у меня после отключения резко вырос расход газа, поехал к мастеру попросил вернуть все
Ещё проводка просто караул
Если глохнет на газу и на бензине это рхх если трубки не забиты в дросельной
да, проблема была в рхх
Не датчик хх,а регулятор.прошей блок управления и забудешь о всех проблемах сенса(ну кроме кпп конечно).
Как его прошить?
На что его прошить?
Если много лишних денег, то эксперементируй дальше. Прежде чем что-то менять надо определить причину. И это не датчик, а регулятор холостого хода и по сути расходный материал и стоит недорого. А пропуски зажигания в одном из цилиндров возможны из-за свечей или проводов.
друг поверь, я объездил не одно сто и никто мне конкретно причину тогда не нашел, все пришлось самому догонять. Зато бабосики брать просто даже за подъем машины так все с радостью. Вывод я для себя сделал такой, что разбираться надо и самому тоже, хотябы хоть как-то, а то без штанов оставят. Еще я купил гараж с ямой, и знаешь заметил что мне даже нравится лазить че то там крутить, смотреть, вникать, что даже жалко сенса продавать, хотя у меня есть еще и киа
Датчик распредвала менял
Холостого пока нет как поменять отпишусь
таже хрень ...тот же келомераш ...глочнет на передачи... постоял завелся проехал опять на скорости чек вышебает ...причина не ясна
Решили проблему ?
...та же беда... буду пробовать... отпишу!!!
как успехи? удалось починиться?
@@daewoo3838 нет..небыло возможности
да вы хоть все датчики поменяйте,не будет работать нормально!!!Все как то забыли про клапана и газораспредилительный механизм!!!не буду тянуть кота за...хвост ,как делают многие блоХеры...переставляем шестерню грм на пол зуба вперед ,это даст нам примерно 3 градуса разницы фазы чем раньше в заводских установках!Все!!!проблем не будет!!!ДВС начнет работать хорошо!Ну кто хочет более глубоко изучить фазы грм ,смотрите видео о нулевом перекрытие клапанов!!!
Моя тоже глохнет такая болезни
удачи в поиске поломки и ремонте!
Автор, очень полезное видео! У меня почти такая же проблемма, только очень хотел бы узнать у Вас машина сразу заводилась или через некоторое время (Минут 10)?
сразу, завел и поехал дальше, надеюсь у Вас все получится починить
у меня также херня , заводится троит чуть газку продам и глохнет, сижу жду пол часа час и все опять нормально
@@ДмитрийЫыа попробуйте поменять рхх
Датчик холостого ведешкой чистил? И еще сам паз для датчика тоже чистил, прям туда пшикал?
чистил мастер, есть специальная жидкость для чистки дросельной заслонки
Очень интересно и полезно. Вопрос, глох автомобиль на газу или на бензине?
У меня глохнет на бензине на холостых, и сразу при запуска двигателя не всегда удается запустить, иногда помогает "подгазовка", а иногда нужно держать газ, отпустить зажигание и держать газ дальше, такое впечатление как будто не хватает топлива. Вроде пытается но тяжело подхватывает. Из-за этой причины(за отсутствием опыта) мне поменяли 2 бензонасоса.
попробуйте поменять регулятор холостого хода, это не так дорого и можно сделать самостоятельно
В итоге решили проблему? У меня тоже данный момент такая же ситуация, Бензонасос менял, думал топливу не тянет, нет через 3дня та же ситуация. Не знаю с чего так
@@СамаганСатаров-ф3д да, проблему решил, там в косе на форсунки была беда, на форсунки шло ровно 2импульса и тишина, машина пыталась завестись на одной форсунке.
@@VitaliyRyabchenko понятно, получается дела не в бензонасоса
@@СамаганСатаров-ф3д лучше ехать на компьютерную диагностику, там сразу все станет ясно
А у тебя есть гидроусилитель руля?
нет, базовая комплектация
А как машинка заводится после того как заглохла?
как обычно
@@daewoo3838 а у меня не заводилась, то 10 мин, то через 3 мин. Завелась, оказалось засрался датчик положения коленвала, выкрутил, почистил и всё отлично! Удачи!
@@LSstudio1997 у меня тоже было подозрение на него, я его менял на новый, не помогло, но потом дошел до рхх и избавился от проблемы
или РХХ или лямбда
а если ламды нет
Видео про меня 100%
У меня ещё чек горит кто может что подскажет
попробуй подключить ноутбук через кабель и переходник, программа sens diag показывает какая именно ошибка
Датчик детонации
Это не машина,менять нада мотор на ланосовский. Мотор с таврии это не мотор,как мне знакомый в мастерской сказал,спасибо конструктору который придумал таврию )))
своими мозгами не пробовал шевелить? Мне сказал мастер.... Хуевый он мастер значит
мотор, кпп... проще уже машину поменять наверное
Надо не выбрасывать регулятор холостого хода а почистить его разобрать набить свежим литолои потому как имевшийся там высох уже давно потому и нет хода . И поставить назад ёпта !
Спасибо.четко.конкретно.без возни.....да и такое бывает.и не подумал бы что датчик может так нервы потрепать.удачи и не ламайтесь.
Дело было не в бобине,там му........,ой,чудак сидел в кабине!:)
Датчик кислорода лямбд дозон возможно
Это дачик колинвала
Датчик распредвала поменяй 100%вопрос решится.
В сенсе нет датчика распредвала, там есть датчик коленвала.
Регулятор холотого хода, а не датчик.
верно, но почему то все работники сто говорили - датчик...
у меня бензин тоже глох и долго не мог завести тяжело качал бензонасос почистил все ок
Что почистил?
Где купить шнур,и как узнать какая у меня версия микас?
я покупал на олх