покажу как собрать крутой электровелосипед на кареточном моторе бафанг этот велосипед продается , т к собираю кобру 2 )) на цепном приводе www.avito.ru/n...
Акум собран не ахти, ну не стоит оставлять провода балансировки без изолятора прижатыми к контактной ленте. Да и силовые силиконовые провода прижаты к ленте. А так ⚡байк отличный, главное что лёгкий и может втянуть в любую горку. 👍
@@Admiral335. кареточный это и есть редукторный , причем там и первичный и вторичный и трансмиссия тоже как редукция 😊 Ну а в моторе колесе редуктор планетарного типа управляется только силой токов. Охлаждение идет не наружу а во внутрь мотора на ось. Ось, шестерни, подшипники, спицы очень больное место если дубасить. Если сплошной асфальт город то лучше мотора колеса быть не может. Главное что дешево очень.
Закажи кабель для программирования на али. Там много интересных настроек, можно например настроить плавное троганье с газа и отвязать его работу от уровня ассистента. Он будет работать как педаль на автомобиле
Ты самое главное не сказал сколько по деньгам ????? Сколько собирал ????? Не понятно 2 дня или 3 или 2 месяца или 3 конкретно говори ..... Дорого это понятие растяжимое в долларах цену скажите + используйте микрофон или стабилизатор и ссылку на электровелосипед это твои дефекты
Устанавливай назад планетарную втулку с усиленной цепью, и тогда будет ваше все замечательно. На цепь большая нагрузка, быстро рвётся обычно. Вози с собой запасную. Со временем на переднее колесо поставь редукторный мотор 250-350 Ватт, и мощнее батарею! Все горы твои будут!
@@eg0d502а можно поподробнее, как настроить чтобы не рвалась. Выбираю между редукторным МК и кареточным. Очень нравится кареточный. Но пугают что цепь летит по две три штуки за сезон
@@Gitarerronk расход цепей у всех по разному происходит. Если местность песчано пыльная или с весной слишком говномесной то кареточник можно на синглспид перевести даже с мотоцепью толстой. У меня вело цепи 10ск ходят от 2тыс до 4тыс км штука. Но после этого нельзя сказать что цепь умерла когда снимаю, нормально работает при моторе просто растянутая и понятно что ей не долго осталось.
@@Gitarerronk контроллер решает что можно и что нельзя. У бафанга штатный контроллер можно переключать на управление мощностью фазных токов вместо управления скоротью. И регулировать стартовую и разгонную мощность, плавность. На мк если контроллер позволит это тоже в идеале нужно делать иначе ездить на дерганном моторе неприятно и опасно.
Объясните далёкому человеку, как на кареточном моторе человек едет на газульке при этом не крутит педали? Что бы придать движение заднему колесу , нужно соответственно крутить педали , как и на обычном лясике ... соответственно если не крутить педали , цепь остаётся в статичном положении и никакой энергии не передаётся ... или там какой то свободный ход передней звезды пресутствует, независимый от шатунов?
Привет! Могу сразу посоветовать доработку. Заводское крепление мотора в коретке недостаточно хорошо фиксирует, со временем появляется люфт. Особенно если выезжаешь на внедорожье. Я вышел из ситуации привариа к заводскому кронштейну косынку и завел под задние перья (там где крепление заднего крыла).
@@Andre-cz3mr Говорю по своему опыту, по нашим горам сначала начало есть коретку, в другой раз даже кронштейн лопнул. Все таки 5кг немало. Ну это если выезжать в горы, а судя по каналу автора он выезжает и по горам прокатиться
У меня такой же на балконе стоит ржавеет, тоже с бафангом и корпусом hailong. Всё таки он слабоват, и не очень быстрый, максимум 52-55 км/ч, но даже при 45 км/ч долго не поездишь, поскольку мотор перегревается. Заднего аморта не хватает, и еще переключение передач напрягает. В итоге я разочаровался примерно через год, и решил собрать помощнее, нечто среднее между электровелосипедом и твоей коброй. Получился байк весом 35-40 кг с аккумом на 2 квт*ч и мотором 3 квт, вот на нем приятнее ездить
Добрый день, спасибо за видео, очень интересно! Подскажите, с таким мотором Вы бы заехали на верх в Геленджике? Интересно посмотреть тесты на подъем, что если поехать в горную часть города? Нравится, что аппарат получился легким, подумываю о перевозке в багажнике.
Есть у него 1 минус, из-за смещения педалей через год - два начинает умирать колено, не у всех, а так еще шнуром до настроить плавность и ручку газа под себя то идельно будет.
@@KonstantinC4 перекос в правом колене стирает хрящ, зависит от здоровья и количества катаний, у кого то успевает восстанавливаться у кого то вообще никакого вреда, так же есть те у кого серьезная проблема начинается, Терафлекс или ещё какие то восстанавливающие суставы методы помогают. На форуме электротранспорта я об этом писал и откликались люди с такой проблемой, но были и те кто говорил что никаких проблем нет.
@@jm-show понятно, спасибо... Такой вопрос - а если педали сильно разнесены в стороны (как на велосипеде колхозник, где посередине есть площадка для ног) эффект будет тем же, уже на обе ноги?
Кстати, отличная Новогодняя погода! А у нас тут в Европейской части -30 было на НГ! 🥶
Моноколесники..им похуй..они не здороваются)))
какой красивый у вас город) нравится прям)
Акум собран не ахти, ну не стоит оставлять провода балансировки без изолятора прижатыми к контактной ленте. Да и силовые силиконовые провода прижаты к ленте. А так ⚡байк отличный, главное что лёгкий и может втянуть в любую горку. 👍
В любую горку редуктор втянет.а этот так шляпа.задолбаешся трансмиию менять. Сам с кареточного на редуктор перешёл.небо и земля
@@arnoldschwarzenegger8386, какие ещё нюансы есть с кареточным мотором? Сейчас как раз нахожусь на распутье между редуктором и мидлом
@@Admiral335. кареточный это и есть редукторный , причем там и первичный и вторичный и трансмиссия тоже как редукция 😊
Ну а в моторе колесе редуктор планетарного типа управляется только силой токов. Охлаждение идет не наружу а во внутрь мотора на ось. Ось, шестерни, подшипники, спицы очень больное место если дубасить. Если сплошной асфальт город то лучше мотора колеса быть не может. Главное что дешево очень.
@@arnoldschwarzenegger8386🤡
Подскажите пожалуйста где купить такой аккумулятор на него?
24 кг это типа мало? ) К чему эти цифры?) Если нет лифта, то это дофига, а если есть, то пофиг сколько он весит.
Закажи кабель для программирования на али. Там много интересных настроек, можно например настроить плавное троганье с газа и отвязать его работу от уровня ассистента. Он будет работать как педаль на автомобиле
Ты самое главное не сказал сколько по деньгам ????? Сколько собирал ????? Не понятно 2 дня или 3 или 2 месяца или 3 конкретно говори ..... Дорого это понятие растяжимое в долларах цену скажите + используйте микрофон или стабилизатор и ссылку на электровелосипед это твои дефекты
Отличный велик получился!
На батарее зря сэкономил!
По горам гонять будетне хватать.
Тяжелее будет с другой батареей
@@alex-cobra батарея 60А весит 13 кг. У меня такая. Полёт отличный! Чувствуешь себя как "Царь Горы" ✌
@@North_Wind777 у меня в кобре и то меньше была
@@alex-cobra поверь , скоро захочешь большего объёма, если по горам по лесочкам амперы быстро уходят))) Я уже хочу приобрести запаску)
Устанавливай назад планетарную втулку с усиленной цепью, и тогда будет ваше все замечательно. На цепь большая нагрузка, быстро рвётся обычно.
Вози с собой запасную.
Со временем на переднее колесо поставь редукторный мотор 250-350 Ватт, и мощнее батарею!
Все горы твои будут!
За 2 сезона ни разу не мог цепь порвать, что она только не видела)
Ногами цепь легче порвать чем настроенным мотором. За 15тыс км не помню чтоб рвалась на киловатке
@@eg0d502а можно поподробнее, как настроить чтобы не рвалась. Выбираю между редукторным МК и кареточным. Очень нравится кареточный. Но пугают что цепь летит по две три штуки за сезон
@@Gitarerronk расход цепей у всех по разному происходит. Если местность песчано пыльная или с весной слишком говномесной то кареточник можно на синглспид перевести даже с мотоцепью толстой. У меня вело цепи 10ск ходят от 2тыс до 4тыс км штука. Но после этого нельзя сказать что цепь умерла когда снимаю, нормально работает при моторе просто растянутая и понятно что ей не долго осталось.
@@Gitarerronk контроллер решает что можно и что нельзя. У бафанга штатный контроллер можно переключать на управление мощностью фазных токов вместо управления скоротью. И регулировать стартовую и разгонную мощность, плавность.
На мк если контроллер позволит это тоже в идеале нужно делать иначе ездить на дерганном моторе неприятно и опасно.
То есть ты мот собирать не будешь?
Нет
Хорошая сборочка...
Сколько по мимо вела обошлось?
Нормальный вел, если еще и мот. есть. Интересны способности этого кареточного мотора, только на фоне кобры не ясно как он будет оцениваться 😅
Объясните далёкому человеку, как на кареточном моторе человек едет на газульке при этом не крутит педали? Что бы придать движение заднему колесу , нужно соответственно крутить педали , как и на обычном лясике ... соответственно если не крутить педали , цепь остаётся в статичном положении и никакой энергии не передаётся ... или там какой то свободный ход передней звезды пресутствует, независимый от шатунов?
Свободный ход есть спереди . Второй фривил как сзади на звезде
Электровелосипед это интересно!!!! Спасибо!
Фара гавно кстати стандартная, нифига не светит
Само собой
А какую посоветуете для подобного велосипеда?
@@tomzak7521Arctic. На Али полно разных вариантов. Ищите по фразе "arctic headlight"
Ну чет ы(
Привет! Могу сразу посоветовать доработку. Заводское крепление мотора в коретке недостаточно хорошо фиксирует, со временем появляется люфт. Особенно если выезжаешь на внедорожье. Я вышел из ситуации привариа к заводскому кронштейну косынку и завел под задние перья (там где крепление заднего крыла).
Нормально затягиваешь и не люфтит. У меня 2 миддрайва bafang и езжу давно
@@Andre-cz3mr а где ездишь? только город думаю хватило бы, а на бездорожье начинает раму есть в котерке
@@Irvingelen Екатеринбург
@@Andre-cz3mr Говорю по своему опыту, по нашим горам сначала начало есть коретку, в другой раз даже кронштейн лопнул. Все таки 5кг немало. Ну это если выезжать в горы, а судя по каналу автора он выезжает и по горам прокатиться
У меня такой же на балконе стоит ржавеет, тоже с бафангом и корпусом hailong. Всё таки он слабоват, и не очень быстрый, максимум 52-55 км/ч, но даже при 45 км/ч долго не поездишь, поскольку мотор перегревается. Заднего аморта не хватает, и еще переключение передач напрягает. В итоге я разочаровался примерно через год, и решил собрать помощнее, нечто среднее между электровелосипедом и твоей коброй. Получился байк весом 35-40 кг с аккумом на 2 квт*ч и мотором 3 квт, вот на нем приятнее ездить
Смотря для чего, я собирал чтобы крутить педали , а мотор чтобы помогал в горы
На стоке особо нечему перегреваться. Да и 02 не для мощности берут.
@@eXTreemator ну да, конечно нечему)) я уже один такой сжег. У второго контроллер стал глючить - продал за полцены. Вот третий на балконе стоит
Добрый день, спасибо за видео, очень интересно! Подскажите, с таким мотором Вы бы заехали на верх в Геленджике? Интересно посмотреть тесты на подъем, что если поехать в горную часть города? Нравится, что аппарат получился легким, подумываю о перевозке в багажнике.
где есть зацеп - он заедет
Какая модель экрана и мотора?
На Бафанге есть подобие торснсора? От силы нажатия на педаль меняется момент на колесо?
Нет
0:22 мотор кАреточный)
)😊
Привет из Белоруссии 🇧🇾 можно ссылку на комплектующие
Продавец уже не продает , брал по акции новогодней
Подскажи, что за модель велосипеда на видео?
Gt zaskar
Что за велик за основу взят ? (модель) ?
GT Zaskar, там же видно название
Добрый день. Вопрос такой .шатуны как стоят относительно каретки или задних перьев,одинаковое расстояние или все же один выступает немного в сторону?
Один выступает
Можно же взять мотор под 100мм каретку и проставками выровнять. Но как по мне это ерунда на электро без суровых дальняков
ходу на 50км +/- без помощи ног получаеться?
а что думаешь на счет износа цепи? - она же рассчитана для ног а тут мотор клвт
Буду ставить усиленную цепь и трансмиссию . В следующем видео посмотрим на сколько хватит
@@alex-cobraможно шимано cues цепь попробовать. Япония, бюджетная и подделок вроде нет.
@@alex-cobra(не надо)
Привет где можно купить
Саня ты лентяй 😂😂😂
Я даже расстроился
Мясо
Ели мужики
Есть у него 1 минус, из-за смещения педалей через год - два начинает умирать колено, не у всех, а так еще шнуром до настроить плавность и ручку газа под себя то идельно будет.
Начинает умирать колено? В смысле усталость?
Или реальный ущерб здоровью???
@@KonstantinC4 перекос в правом колене стирает хрящ, зависит от здоровья и количества катаний, у кого то успевает восстанавливаться у кого то вообще никакого вреда, так же есть те у кого серьезная проблема начинается, Терафлекс или ещё какие то восстанавливающие суставы методы помогают. На форуме электротранспорта я об этом писал и откликались люди с такой проблемой, но были и те кто говорил что никаких проблем нет.
@@jm-show понятно, спасибо...
Такой вопрос - а если педали сильно разнесены в стороны (как на велосипеде колхозник, где посередине есть площадка для ног) эффект будет тем же, уже на обе ноги?
@@KonstantinC4 хз, у меня и фэт и шоссер и мтб, именно когда на этом моторе едешь начинает колено болеть на остальных нормально все
@@jm-show
Подскажите, пожалуйста, что за форум по электричкам?
Сомнительно, но окай
А ссылку на комплект можно?
Брал все по акции в декабре, уже сейчас другие цены
@@alex-cobra на озоне? Ну я таи за 50 видел без аккумулятора.
@@sektor_glaza187 на али
Отличный получился е-байк! А не дашь ссылочку на экран?
Экран ищи P860ML
Центральный Bafang гавно, цепи и звёзды быстро изнашиваются, лучше редукторное моторколесо.
Я так понял ты сам ляпнул не шаря . Ок
электровелики тема))
Готовься, заехать надо на великах )
дааа))) Велик в джип поместиться у тебя? Как потеплеет хочу в Абрау сгонять тропинки посмотреть)
@@alex-cobra
@@gelenriders он залезет везде ))