現行モデル NMAX155とXMAX250の徹底比較！NMAXの意外なポテンシャル！

[@takataka7628]

トリシティ２台乗り継いで今年xmaxに乗り換えました。
トリシティ時代は、総合評価で125最強！とか思ってましたが、価格差やデカさがネックになってたxmaxも手に入れてしまうと、2ランクくらい上のオールラウンダーで、大きさを感じさせない程の扱い易さと、走りや品質も高級で非常に満足してます。
ただ、乗る人を選ぶ車両サイズで175cm以上の身長があってやっと身体に馴染む大柄肉厚ボディです。
ライバル車のフォルツァは、保守的なオジサンが乗るイメージで、それに反してxmaxは、走り重視の尖ったイケオジなイメージです笑

[@ちんぺ-k9k]

去年XMAX欲しかったけど、価格差がありすぎてNMAX125にしました。通勤で1年1万キロ位走ると、どうしても倍近い金額は難しいですね😢

[@長島知紀]

タイトルのXMAX155は間違いだと思う。
トッサンさん疲れてるから皆さんスルーしてあげてー

[@TOLTUSAN-400]

ありがとうございます😊

[@西村寿太郎]

NMAX155はTRFボアアップキットなるものが販売されているのですが取付してどんな具合か上げていただくと助かります。ちなみにマジェスティｓ155ccを180ccまでボアアップして乗っていますがXMAX250以上の性能になっております。次はNMAX155をボアアップするつもりです。

[@BOOSCA1972]

家からの出し入れで苦労しないのでしたら、XMAXの方が欲しいですね(しかし30万円程の差…😅)😊
トッサンさん、疲れていそうですね…くれぐれも、無理はしないでくださいませ…😢

[@エックスエル-s1n]

2023年版にはY-CONNECT機能は付いていないですね。

[@Yss10yss10]

初代nマックス155乗ってるけど高速でべったりか伏せて120
下りで135
タイヤ太くしたら落ちるね⤵️

[@ふりかけ青太郎]

身長173cmの私、NMAX155 で両足ツンツンつま先立ち・・・なに？べた足だと？　なんか腹立つ。　(｡-_-｡)

[@user-jck4kpkx2]

比較するならNMAXとPCX、XMAXとフォルツァになると思うけど。

[@IWA-h3c]

YAMAHA党はホンダ車には乗らない！

[@ユウジ41]

遠距離ならTMAXがいいです。

[@poko6638]

間を取ってバーグマン200にします🥲

[@TOLTUSAN-400]

いいなぁー