когда увидим двигатель на автомобиле? отправьте всем автомобильным блогерам свои двигатели, чтобы они их протестили на своих электро-проектах. Жорик сейчас электро жигули строит, про ваш мотор говорил, но не разобрался. Отправьте ему мотор на тест ) пусть реально его затестит
В шкафу петли на силовых проводах (фазы идут на автоматы). Это же виток индуктивности получается, по правилам не должно быть витков, нужно укоротить провода.
Здравия! Вопрос к СовЭлМаш. В чём проблема? Вы отказываетесь принимать заказы на перемотку двигателей от частных лиц и даже инвесторов. По этой причине у меня пропал интерес в инвестировании вашего проекта.
Перемоткой двигателей занимаются лицензированные обмотчики, которых уже около сотни, их контактные данные можно найти тут: dvigatel.myfor.ru/viewtopic.php?f=21&t=411 Мы же занимаемся разработками электродвигателей и технологиями их производства. Заниматься перемоткой еще и нам не целесообразно.
Процесс идёт и это радует...!!!!👍
когда увидим двигатель на автомобиле?
отправьте всем автомобильным блогерам свои двигатели, чтобы они их протестили на своих
электро-проектах. Жорик сейчас электро жигули строит, про ваш мотор говорил, но не разобрался.
Отправьте ему мотор на тест )
пусть реально его затестит
Продолжайте снимать,успехов вам!!!
Когда колесо будете продавать?
Ребята молодцы!!! Мы на вас надеемся.
В шкафу петли на силовых проводах (фазы идут на автоматы). Это же виток индуктивности получается, по правилам не должно быть витков, нужно укоротить провода.
Здравия! Вопрос к СовЭлМаш. В чём проблема? Вы отказываетесь принимать заказы на перемотку двигателей от частных лиц и даже инвесторов. По этой причине у меня пропал интерес в инвестировании вашего проекта.
Перемоткой двигателей занимаются лицензированные обмотчики, которых уже около сотни, их контактные данные можно найти тут: dvigatel.myfor.ru/viewtopic.php?f=21&t=411 Мы же занимаемся разработками электродвигателей и технологиями их производства. Заниматься перемоткой еще и нам не целесообразно.