좋은 영상이 묻혀 있었네요. 저도 자동차를 좋아해서 잡지도 구독했었고 아들이 디자인을 전공하고 있습니다. 작년엔 독일의 벤츠, bmw.포르쉐 박물관을 돌아보고 오기도 했습니다. 자동차는 그나라의 국민성과도 닮아있는데요. 미국차는 풍부한 배기량에 널직한 실내공간 반면에 끝마무리는 조금 허술. 독일차는 성능이면 성능 마감품질이면 마감품질 완벽에 가깝죠. 일본차는 조용하고 잔고장 없고 무난한. 한국의 현대차가 아직은 토요타와 기술격차가 조금 있긴하지만 그렇게 큰차이는 아니고 조만간 대등한 위치에 설것으로 봅니다. 90년대만 해도 일본가면 돌아다니는 차가 너무 다양해서 부러웠는데 지금은 오랜 경기침체로 젊은이는 자동차에 관심이 없고 내수판매도 경차비중이 50%쯤 되는것으로 알고 있습니다. 아직은 수출로 버티고 있지만 예전같은 다양성이나 혁신은 많이 퇴색했더군요. 역시 공주님은 토요타센츄리네요. 일본에선 왕실전용차량이면서 야쿠자들이 애용한다는 2천만엔짜리 내수전용 모델이죠. 하라주쿠의 자동차행사도 일본의 한 잡지사가 주최한걸로 알고 있습니다. 독일 아우토반을 달려보니 3~40년 된 벤츠 오픈카를 타고 달리는 할아버지들이 엄첨 멋지더군요. 개인적으로 국제아재님은 포르쉐의 suv모델 카이엔이 어울릴걸로 생각합니다. 좋은 영상인데 조회수가 안습이네요. 중간에 사모님 한국어 발음 좋네요.그럼
와~~ 국제아재님 100명 넘으셨군요. 퍼레이드 영상과 함께 국제아재님 영상도 많은 것들이 쑤웅
스스로 너무 느리다고 생각하고 있어요. ㅎㅎ 특별캐이스가 아닌 이상 다 저와 비슷할듯...ㅋㅋ 더 노력해서 좀 더 매력적인 채널로 만들어야 할 것 같습니다. 고맙습니다. 님 채널도 붕붕~ 성장 하시기를...^^
좋은 영상이 묻혀 있었네요.
저도 자동차를 좋아해서 잡지도 구독했었고 아들이 디자인을 전공하고 있습니다.
작년엔 독일의 벤츠, bmw.포르쉐 박물관을 돌아보고 오기도 했습니다.
자동차는 그나라의 국민성과도 닮아있는데요.
미국차는 풍부한 배기량에 널직한 실내공간 반면에 끝마무리는 조금 허술.
독일차는 성능이면 성능 마감품질이면 마감품질 완벽에 가깝죠.
일본차는 조용하고 잔고장 없고 무난한.
한국의 현대차가 아직은 토요타와 기술격차가 조금 있긴하지만 그렇게 큰차이는 아니고 조만간 대등한 위치에 설것으로 봅니다.
90년대만 해도 일본가면 돌아다니는 차가 너무 다양해서 부러웠는데
지금은 오랜 경기침체로 젊은이는 자동차에 관심이 없고 내수판매도 경차비중이 50%쯤 되는것으로 알고 있습니다.
아직은 수출로 버티고 있지만 예전같은 다양성이나 혁신은 많이 퇴색했더군요.
역시 공주님은 토요타센츄리네요.
일본에선 왕실전용차량이면서 야쿠자들이 애용한다는 2천만엔짜리 내수전용 모델이죠.
하라주쿠의 자동차행사도 일본의 한 잡지사가 주최한걸로 알고 있습니다.
독일 아우토반을 달려보니 3~40년 된 벤츠 오픈카를 타고 달리는 할아버지들이 엄첨 멋지더군요.
개인적으로 국제아재님은 포르쉐의 suv모델 카이엔이 어울릴걸로 생각합니다.
좋은 영상인데 조회수가 안습이네요.
중간에 사모님 한국어 발음 좋네요.그럼
쟤 옷 누가 저렇게 입힌거니?ㅋ
지금차도 백년후엔 클래식카가 될까요? 아니면 저 차들만 영원히 클래식카일까요?
지금 각그랜져가 클래식커인거처럼 언젠가는...
저건 쇼군요~~ 진짜로는 소형자 일본꺼 로 많이타고 외제차는 잘 안탄다네요.
클래식카 문화나 시장이 한국보다 훨씬 근거 같아요. 맞아요 외국차 별로 없죠. 일본 차만해도 초이스가 너무 많고 품질이 좋으니...
네^^