Ремонт Мерседес. Замена масляного насоса М271.ремонт мотора М271 М272 М274 М276 М278 Замена цепи ГРМ
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- В этом ролике мы расскажем как не потратить на один и тот же ремонт в два раза больше денег. Масляной насос двигателя - его принцип работы, расскажем о том, что происходит с мотором когда выходят из строя масляный насос. Почему так важно, что бы масляный насос работал исправно.
Подписывайтесь на нас в Instagram! Имя пользователя: mbs_service_spb
/ mbs_service_spb
Follow us on Instagram! User name: mb_service_spb
/ mbs_service_spb
Наш ВК : id60864...
Остались вопросы по ремонту или хотите просто проконсультироваться:
Телефон для консультаций или записи на сервис: 8-921-363-40-23 8-931-202-90-00
Наш сервис находится по адресу: Санкт Петербург ул. Оптиков д.4 к 2
Здравствуйте! Отличная работа, главное диагностика правильная а болты крутит еще как то можно!
Добрый день. Хорошая работа ваша, давно смотрю ваш канал, мне нравится, спасибо вам
Всех вам благ.
Добрый день.
Вам спасибо, что смотрите и комментируете...приятно!
@@mb_service_spb929 Вопрос у меня, практикуете ли вы ставить на мерсы доп датчик по маслу?
Серега , красава !!!
Спасибо!)
Из натяжителя цепи маслянного насоса выпадают заглушки и давление падает . Может такое быть? Ремонтируется ли маслянный насос? Можно ли в натяжитель за место заглушек вкрутить например винт на фиксатор?
Опять я с критикой.Скоро не будет рад автор канала,что я на него подписался.Хочу сразу отметить,что я видел моторы,а тем более 271ый, не только по телевизору))).Потерять давление можно не только на насосе.Почему я это говорю? Именно тот промежуточный патрубок и мог явиться причиной падения давления в системе.Причин еще несколько и называть их мотористам и терять времени не буду.Всем понятно,что на новом насосе,с новым патрубком и новым-свежим маслом давление поднимется,но почему не произведена,ХОТЯБЫ,ревизия постели распредвалов? И это при том,что вы были убеждены в масляном голодании двигателя? Почему не сняли бугеля и не посмотрели состояние вкладышей? И это,по Вашему,качественный ремонт с достойной диагностикой?))))) Почему не разобрали насос и не проверили его состояние,произведя ревизию,раз Вы с такой уверенностью в его неисправности демонтировали его? Это как?.По мануалам допустимым минимальным давлением на новом,повторюсь НА НОВОМ двигателе считается 06 бар. и это,как бы норма для него и при таких показаниях никто в движок не вмешивается.В общем,парни,у меня масса вопросов,но Бог с ними.Раз вы умеете так решать вопросы с клиентами,то удачи вам конечно,но и понятно,конечно,что не все ваши клиенты компетентны в этих вопросах и только поэтому они не стали пациентами другого учреждения)))).Я,конечно,не хочу никого обидеть,но если указанные мною нюансы не имеют место быть,то я с удовольствием подискутирую на досуге,когда и смотрю эти ролики.
И вам доброго вечера, уважаемый подписчик.
...если бы видели моторы не только на картинке или по телевизору, вы бы не писали этот бред....
Но все равно спасибо, что смотрите и комментируете...любой интерес к нашей работе нам приятен и интересен....)
...что касается дискуссий с вами, не думаю, что в этом есть смысл....) Но вы можете продолжать в том же духе....)
@@mb_service_spb929 вижу у вас на семь бед, один ответ - менять насос ) и не отвечать на прямьіе довольно конкретньіе вопросьі...
Приветствую, подскажите, может ли быть связь с неиспавность масляного насоса, с тяжелым запуском двигателя на гарячую? На хололную норм, ну и на гарячую запускается, но стартер долго крутит, стартер проверен - норма.
Валера молодец)
...Спасибо конечно...но у нас в коллективе пока нет Валериев!)))
@@mb_service_spb929 прошу прощения, конечно Володя молодец)
Здравствуйте! Почему не показали измерения на 2500-3000 оборотов? Кроме масляного насоса больше негде потерять давление?
Доброго дня.
...потому, что на 3000 оборотах всегда будет давление...дело не в этом, тут важно, что бы на холостых оборотах при нагретом моторе было нужное давление....что бы при увеличении оборотов оно не поднималось до 1,4...а уже было таким и далее возрастало от отметки 1,4 бара а не от 0,5...
Датчик давления масла на крышке масляного фильтра переделывали или покупали отдельно?Можете прислать подробное видео этого манометра, спасибо, и объяснить, как этот датчик подключен к крышке масляного фильтра! Благодарность
Регламент Мерседес по давлению масла замер на прогретом двс через крышку фильтра можно купит на АлиЭкспрес не дорого или самому сделать...м271.9 и м271.8 650 обороты равно или больше 0.5 и 0.5 бар...1000 обороты равно или больше 0.9 и 0.8 бар...2000 обороты 1.7 и 1.7...4000 обороты 3.6 и 2.7бар...5000 обороты на м271.8 равно или больше 3.2 бар...эти показатели минимально допустимые ...замер давления масла около турбины будут ниже...короче на горячем двс обороты 650 давление 0.5 и выше это нормально...не надо менять насосы ...давление может упасть из-за натяжителя балансирных валов...там вылетает шпонка их там две...в инете эти поломки решаются без замены насоса... иначе насос заменили а давления меньше допустимых...так можно все поменять...
Так в итоге какое должно быть давление на холостых и прогретом? Сегодня замерил давление на своём авто 0,6 при оборотах 0,65. На холодный не получилось замерить
Подскажите какой всё-таки диапазон давления? Нормы же есть? Если машине 10 лет никаких симптомов нет а давление 0,6 на холостых 🤷♂️
Здравствуйте, подскажите поставили контрактный мотор завели а давления 0
Датчик давления масла на крышке масляного фильтра переделывали или покупали отдельно?Можете прислать подробное видео этого манометра, спасибо, и объяснить, как этот датчик подключен к крышке масляного фильтра! Благодарность
Можно ли поменять шатунные вкладиши не снимая цепь грм
Здравствуйте. У меня на 272м моторе уходит горячее масло из стакана , через 40 мин. стакан уже пустой. Если с утра с мороза завести и сразу заглушить, то через час-два стакан все еще полный (то есть уходит толко жидкое горячее масло). Скажите пожалуйста, горячее масло в стакане должно стоять хотя бы час - два, или сразу сливаться? Мнения спецов 50/50 , одни говорят что сливается и насос мгновенно закачивает масло, другие утверждают, что в стакане всегда должно быть масло. Спасибо
Контакты под каждым видео пжлста, спасиба
Спасибо!)
...уже есть!)
Добрый день! Какой номер у насоса и сколько по времени вся работа занимает?
Скажите пожалуйста где вы заказывали насос? Я нахожу только в сборе за 75 или за 10 на ебэй
а в чем проблема что ломается в насосе ?
Здравствуйте, скажите пожалуйста где вы находитесь?
Заменил цепи и звезды но при остановке на светофоре или просто когда медленно едешь бывает треск цепи я так понимаю давления масла мало и звезды не срабатывают . Может ли быть проблема в масло насосе?! (давление ещё не замерял)
Тут проблемы могут быть не только в самом насосе,но если проблема началась от маслоприемника,то вместе с ним нужно менять и сам насос вместе с промежуточным патрубком,естественно.А если маслоприемник в порядке,то стоит заменить промежуточный патрубок и произвести ревизию самого насоса разобрав его.Если окажется,что насос в порядке,то считайте,что Вам повезло и обошлись малой кровью.При этом нужно понимать,что эти насосы очень редко выходят из строя,но при условии своевременной замены качественного,неподдельного масла и что Вы не катаетесь по городу по 10т.км. от замены до замены.Если придется снимать поддон,то стоит проверить состояние шатунных и коренных вкладышей и не полениться,проверить состояние постели распредвалов.Но все это нужно делать после замера давления через масляный стакан,а в Вашем случае проверку производить на ходу и повторять те действия,при которых появляется треск.И если давление не падает на горячем движке ниже 0,6 бар,то и лезть туда не стоит.Давление в системе будет падать при наличии хоть одной из указанных выше причин.Удачи Вам.
Доброй ночи Александр.
В Вашем случаи нужна грамотная диагностика....Вы в каком городе находитесь? Если в Санкт Петербурге, то приезжайте к нам на диагностику....проведем ее в подарок.
Позвоните нам и мы проконсультируем Вас по Вашей неисправности 8-921-363-40-23.
У меня тоже самое можете сказать что случилось
@@amigo283 заглушки натяжителя цепи балансиров вылетели, в результате падает давление масла в системе. На полностью прогретом двигателе при плавном разгоне в диапазоне 1200-1500 оборотов несколько секунд слышен треск, похожий на звук работы дизельного двигателя. Проходит сразу же после интенсивного нажатия на газ. Конкретно на видео сразу видно что натяжитель стоит неоригинальный - у оригинального цвет направляющих цепи не синий а как у обычной парафиновой свечки. Одна заглушка видно что на месте, вторая которая с торца, не видна, есть она или нет. Для замены натяжителя нужно снимать лобовину со всеми вытекающими.
Обороты плавают? Или показалось?
...есть немного....но это другая история.)
Познавательное видео.
Сергей , а вы не подскажите давление масла на 112 бензиновом моторе какое должно быть ?
Естественно на горячем моторе .
Совет на будущее сделайте металическую втулку а не пластиковую
Её делают токари
Здравствуйте!
Давление 1.4 на 90 градусах, но стучат компенсаторы, не всегда, компенсаторы заменил и масло тоже.
Что смотреть дальше
К чему пришли? Рокера?
@@buvaysar1988 само по себе вылечилось, после замены натяжки Ноя цепи масляного насоса, еще месяц все стучало, потом сам по себе исчез стук
Сказочники, была выбита заглушка на гидронатяжителе на видео это видно
Если температура постоянно чуть больше 90° это вообще страшно для такого мотора? Между 90° и 95° держится, но и доходит до 95° и так держится тоже минут 10
Доброго дня.
Да, это нормально. Обычно вентилятор срабатывает в этом интервале и больше...На этом моторе температура может доходить до 110 градусов.
@@mb_service_spb929 вот я после часовой поездки по городу, без пробок в обычном режиме, приезжаю во двор температура 93-94° примерно. Открываю капот а вентилятор не крутится
Вопрос почему перестал работать насос после замены грм ( возможно что что-то уронили в поддон картера?)?
У меня на планке натяжителя балансира выбило заглушку...почти угасил мотор.
трубку достаточно было сменить......
Я поменял трубку, заглушки (вылетела на тот момент только одна) натяжителя цепи балансирных валов поставил и зафиксировал. Насос был на вид в хорошем состоянии. Давление поднялось только на 0.2 бара. Было 0.4-0.5 где-то, стало 0.6-0.7 на горячую на хх. Так что лучше не надо экономить на маслонасосе. Как вариант можно собрать не до конца, не прикрутив подрамник и т.п., замерить давление на горячую. И если давление низкое, то поменять масляный насос
Сергей , а почему вы на вопросы не отвечаете ?
Доброго дня.
На какие вопросы? Вроде на все ответил....Видно я что то упустил...прошу прощения!
@@mb_service_spb929
Здравствуйте, а вопрос на счёт 112 мотора бензин . Какое давление масла должно быть в системе на горячую ,холостом ходу ?
@@user-my7kv9jg6j дело в том, что человек задал тот же вопрос в личку......) И мы с ним все обсудили...)
Kogda klient proverit davlenia maslo k drugomu mastery i pokajet 0.5 bar, vot vash dlinni maonometr so shlangom zasunet vam v odno mesto. Pochemu vrote ludei? Ne budet nanetom matore na goriachem 1.4 bar
в мануале написано при 650об. от 0.8 бар норма. Тоже не пойму почему автор говорит что 1бар это мало для m271.8
@@SuperPorsche917 oni prosto aferisti. I ne nado vsego poverit chto vidim na youtube.
Нашел в инете мануал от 271 и написано при оборотах 0,65 давление равно и или более 0,5.
Но вопрос может быть это уже крайняя граница? В идеале должно быть более 1? Пока не понятно
@@Dabudarin ia davlenie vsegda proveriaiu cherez bolta sliva ot turbonaduva. Eto realnoe davlenie dvigatelia. I na xolostix oborotax bolshe chem 0,6bar nikogda ne videl