Подключение было к задним фонарям (пришлось их временно демонтировать) простой врезкой. Парктроник ругается когда едешь задним ходом с прицепом - однозначно. При отсутствии прицепа парктроник молчит, так как фаркоп не попадает в его обзор.
Познавательно. Спасибо! Но, есть вопросы. Почему в левый фонарь? Там же нет "заднего хода". 4акаяирозедка подходит? В комплектации её нет же. Если нужно что бы с прицепом открывалась дверь то байду с шаром ставят вверх ногами (и шар перекручивают). Не гремит при движении?
Интересно. А скажите - дверь задняя при открытии не будет упереться ту часть прицепа (хз как называется), которая надевается на этот ваш хромированный шар!
Когда прицепа нет, то дверь открывается свободно. Но когда установлен прицеп (тут нужно смотреть на конкретную модель прицепа и высоту дышла), может и задеть.
@@fotokollaj вы хотите, что бы с прицепом дверь задняя открывалась? Тогда посчитайте высоту и размеры дышла конкретного прицепа и с помощью данного квадрата (или наварки на него) отрегулируйте длину и высоту.
Снимите фаркоп и езжайте на регистрацию. Затем поставите его обратно и всё. Полицию на дороге фаркопе мало трогают. Документы нужны по сути только во время постановки на учёт.
Какое то ненадежное крепление к кузову автомобиля, считай как положено болты не затянешь потому что деформация пойдет, а так отверстия будет разбивать.
Отъездил с эти "ненадёжным" креплением 4 года. Ничего не разбило, не разболтало, не вырвало. Только краска слезла с фаркопа (но этим многие фаркопы страдают).
@@simtour я себе ставил на ниссан там способ монтажа немого другой, в лонжерон вставляется внутрь пластина с гайками, а снаружи уже ставится крепление фаркопа и все стягивается, получается что фаркоп на лонжероне держится за счет силы трения поверхности лонжерона и прилегающей поверхности крепления фаркопа, принцип такой как у строительных металлоконструкций. Тут же получается что нагрузка передается на лонжерон через болт, а там площадь очень маленькая по сравнению с вариантом рассмотренным выше.
Тоже хотел себе такой купить, но производитель, резко задрал цену. Сейчас этот фаркоп стоит 8590. Так что пусть идут лесом. Жлобьё!
Я брал дешевле. За 9 тысяч, даже с доставкой - это уже дороговато, согласен.
Самое главное не сказал кронштейны разные ? И они на сколько знаю изогнуты , так что как и куда ?
про электрику можно подробнее что и куда подключали. парктроники не ругаются?
Подключение было к задним фонарям (пришлось их временно демонтировать) простой врезкой. Парктроник ругается когда едешь задним ходом с прицепом - однозначно. При отсутствии прицепа парктроник молчит, так как фаркоп не попадает в его обзор.
Познавательно.
Спасибо!
Но, есть вопросы.
Почему в левый фонарь? Там же нет "заднего хода".
4акаяирозедка подходит? В комплектации её нет же.
Если нужно что бы с прицепом открывалась дверь то байду с шаром ставят вверх ногами (и шар перекручивают).
Не гремит при движении?
Так и на прицепе нет заднего хода
@@RoundSquare84
Странно.
Я думал что есть.
Тогда все логично...
@@RoundSquare84 Есть
Самое главное не сказал. Кронштейны изгибами вовнутрь устанавливаются. Они не одинаковые
Брат при подключения электрики предохранители не надо менять на ампером больше? Так как дополнительную нагрузку подключаем. Спасибо!
Нет, ничего не менял. Всё предохранители родные, работают без проблем.
Интересно.
А скажите - дверь задняя при открытии не будет упереться ту часть прицепа (хз как называется), которая надевается на этот ваш хромированный шар!
Когда прицепа нет, то дверь открывается свободно. Но когда установлен прицеп (тут нужно смотреть на конкретную модель прицепа и высоту дышла), может и задеть.
@@simtour
Спасибо за ответ.
Как же тогда подобрать что бы не задевало?
@@fotokollaj вы хотите, что бы с прицепом дверь задняя открывалась? Тогда посчитайте высоту и размеры дышла конкретного прицепа и с помощью данного квадрата (или наварки на него) отрегулируйте длину и высоту.
@@fotokollaj кстати, конкретно в моём случае, дверь открывается даже с прицепом. Это хорошо видно на фотографии стоящей машины.
Купил ларгус с форкопом, ни сертификата на форкоп, ни книжки по эксплуатации. Как на учёт машину ставить?
Снимите фаркоп и езжайте на регистрацию. Затем поставите его обратно и всё. Полицию на дороге фаркопе мало трогают. Документы нужны по сути только во время постановки на учёт.
@@simtourменя теребили за фаркоп
Блок саглосования, не ставил
Нет, никаких дополнительных блоков в данном случае ставить не надо.
Плевали гаишники на этот сертификат , они спрашивают запись в стс
Сколько цена установки?
Установили за 1000 рублей насколько помню.
Какое то ненадежное крепление к кузову автомобиля, считай как положено болты не затянешь потому что деформация пойдет, а так отверстия будет разбивать.
Отъездил с эти "ненадёжным" креплением 4 года. Ничего не разбило, не разболтало, не вырвало. Только краска слезла с фаркопа (но этим многие фаркопы страдают).
@@simtour я себе ставил на ниссан там способ монтажа немого другой, в лонжерон вставляется внутрь пластина с гайками, а снаружи уже ставится крепление фаркопа и все стягивается, получается что фаркоп на лонжероне держится за счет силы трения поверхности лонжерона и прилегающей поверхности крепления фаркопа, принцип такой как у строительных металлоконструкций. Тут же получается что нагрузка передается на лонжерон через болт, а там площадь очень маленькая по сравнению с вариантом рассмотренным выше.