Das wäre doch mal was für die EU, so etwas zu verbieten. Ein Leutmittel muss ein normaler Mensch unterwegs wechseln können, wenn es mal ausfällt. Ging doch früher auch. So ein Fahrzeug dürfte gar keine Betriebserlaubniss bekommen.
Da kannst lange drauf warten, die lassen sich doch nicht das Brot von der Butter nehmen. Absolut sichere Einnahmequelle, denn über 90% der Kunden werden bestimmt nicht die Kiste halb auseinanderschrauben, um Beleuchtungsmittel zu tauschen! 😎
Soweit ich weiß, wurde das bereits seit etwa 5 Jahren laut Gesetz den Herstellern auferlegt, daß der Zugang zu den Leuchtmitteln wieder frei zugänglich sein muss, ohne die Stoßstange oder ähnliches zu entfernen ! Ich wußte, warum ich 2009 beim Toyota Voll-Hybrid Prius III bereits die besser strahlenden LED Hauptscheinwerfer genommen habe, auch wenn die nicht ganz günstig waren, aber sie funktionieren bis heute super 😊🥳 Das Wechseln der Standlichtbirnchen war nach etwa 150000 rechts und bei etwa 170000 km links zwar auch etwas Gefummel, aber es ging, ohne etwas aus oder abzubauen ! Wenn allerdings die Nebelscheinwerfer/Blinker Birnen ihren Geist aufgeben sollten, muss ich wohl zumindest die vordere Unterbodenverkleidung auch abbauen, wie hier nur unten beim Renault, allerdings muss dazu bestimmt nicht die Stoßstange ab 😉😁🙈 Aber der 3&4 Rad Schrauber freut sich doch über solche Arbeiten, da lacht das Schrauberherz 😁 Vor allem bringt er das mit so einem trockenen Humor rüber ! 👍💪😁
Genau, das ist seit einigen Jahren vorgeschrieben. Das jeder die Lampen wechseln können muss. Deswegen sind heute bei vielen Autos die Scheinwerfer zum nach vorn heraus ziehen, auch bei Renault. Beim Modus Phase 2 ist das geändert. Da kann man die Lampen ohne Scheinwerfer ausbauen wechseln, soweit ich weiß. Aber ich hab bei den ersten Modus, wie der im Video schon die Lampen vom Abblendlicht gewechselt ohne Scheinwerfer ausbauen. Aber da braucht man schlanke Finger 😅
@@manfredschrock9929 Ich gehe davon aus, daß das ein modernes Fahrzeug mit LED oder Laser Licht ist. Da gibt es kein einzelnes Leuchtobst mehr was man wechseln könnte. Aber es gibt Firmen die reparieren die Scheinwerfer falls da mal was defekt ist. Vermutlich geht in den ersten 10 Jahren an den Scheinwerfern auch nix mehr kaputt.
Also diesen Karren glaube ich hätte ich schon über die Alpen gekickt. Wie kann man sich das nur antun. Das waren diese Baujahre von Renault wo sie anscheinend wollten das man ALLES zum Händler bringen muss vom Ölwechsel bis Birnchen einbauen. Bis sie ja mal von der EU aus dann ein Gesetz verabschiedet hatten das jeder Autofahrer in der Lage sein muss eine Birne ohne viel Werzeug bei seinem PKW selbst wechseln zu können. Alles was danch dan gebaut wurde ging es dann wieder so einigemaßen.
Dank YT ist die Aufklärung groß genug und wer sich dennoch so ein Plunder kauft, der soll auch löhnen.... Daumen hoch für Deine Arbeit, aber nicht für Renault.......
Hey, nicht jeder hat eine Garage oder Halle aber ansonsten gut gemacht ! ....ich hatte mal einen Clio Bj. 2009, dort sind komischerweise des öfteren die H7 Leuchten ausgefallen. Ich bin dann zum Vertragshändler gefahren; dieser wollte von mir 120 Euro da die komplett vorderste Stoßstange abgebaut werden musste. Das Geld für den Aufwand verstand ich natürlich. Ich habe aber dann der netten ( die waren wirklich sehr nett ) Werkstatt folgendes vorgelegt, Zitat ⚡⚡" Die Rechtsvorschrift R-48 (Ergänzung 07) sieht vor, daß bei allen ab August 2006 entwickelten Neufahrzeugen, also Modellen mit neuer Typengenehmigung, "Leuchten und Scheinwerfer so eingebaut sein müssen, daß die Lichtquelle anhand der Beschreibung in der Bedienungsanleitung mit Boardwerkzeug ausgetauscht werden kann. " ⚡⚡ In Folge dessen hat der Händler bei Renault eine Anfrage gestartet mit diesem "Hinweis" und siehe da; natürlich hat Renault die Kosten übernommen 😉 VG
Es scheint bei technischen Geräten aller Art eine übliche Methode zu sein, dass Hersteller verbindliche Regeln übergehen und dann sehr "kulant" reagieren, wenn sich doch mal jemand beschwert. Leider kennt kaum jemand die entsprechenden Regeln, und so kann man 99 Kunden abziehen und muss nur den einen bezahlen, der sich tatsächlich beschwert hat.
So geht das nicht, das muss man ändern. Mach einen Film darüber, wo die Lochkreissäge angesetzt werden muss, damit vom Fussraum oder von Radkasten her ein schneller Zugang entsteht. Da würde ich mit dem Griff zum Bohrer keine Sekunde zögern.
Bei mein Renault Megane musste man extra Deckel im Radkasten öffnen und dann blind dadurch die Lampen wechseln aber man brauchte Hände wie ein 3 Jährige besonders im Radkasten links...
Ich weiß von bestimmten Audi Modellen das da die gesamte Lampe gewechselt werden muss !!! Ca 800,- € im übrigen hast du ja wenigstens noch eine grube !! Die haben sie nicht mehr alle
Na an H4 ist nix Modern. Vielleicht wenn man die auf H4 LED umrüstet. H7 ist modern, H4 ist dunkler mist. Da ist jeder LED Fahrradscheinwerfer heller :-) Und die Nighbreaker mit hellerer Lichtausbeute, halten nicht lange im täglichen gebrauch, wozu man die 40 Jahre alte Karre bestimmt nicht mehr benutzt
@@55in12 Also bei meinem Subaru habe ich 2020 H4 Nightbraker eingebaut. Bei dem Auto ist beim einschalten der Zündung immer das Abblendlicht automatisch an. Seitdem bin ich knapp 40tkm gefahren. Leuchten beide noch. Bei meinem T3 habe ich H4 Nightbraker 2018 eingebaut. Seitdem fast 70tkm mit dem gefahren. Ebenfalls noch beide am leuchten. Vielleicht habe ich ja auch nur glück. Jedenfalls habe ich bis jetzt keine stark verringerte Lebenszeit bemerkt.
@@nile.t3446 Ich habe die gekauft, als die damals neu raus kamen, als H7 Variante. Vielleicht waren die auch damals anfälliger oder es lag am Stadtverkehr mit Kopfsteinpflaster und/oder Bordsteinkanten hoch und runter gefahre. Es stand aber auch auf den Verpackungen. Entweder NB 50% mehr Licht oder normal 150% mehr Lebensdauer. Mit 40tkm kannste nicht meckern, aber gegen LED sind das trotzdem dunkle funzeln 🙂 Glaube ich hatte die so ca. 2002-2006 für 25 Euro pro Stück geholt, aber hielten halt nicht lange bei mir. Deshalb einmal und nie wieder
@@55in12 Bin damit eigentlich ganz zufrieden. Man muss halt dami leben, was Verfügbar ist. Bei meinem T3 gäbe es jetzt auch die Osram LED mit Zulassung. Aber bin da irgendwie nicht so der Fan von wegen dem Kaltweiß. Warmweiße LED Lampen fände ich cool. Dann sieht das zumindest passend aus
Einfach die Arbeiten besser koordinieren. Also nicht nur "mal eben" die Leuchtmittel erneuern, sondern gleich den Kühler ausbauen. Dann kannste die Kühlflüssigkeit gleich erneuern und kommst besser an den Ölfilter......😂
Was ich über diesen Frsnzosenwagen sagen möchte hat hier keinen Platz. Ich selbsr fahre einen alten Mitsubishi Galant, eines der zuverlässigsten Autos welches ich je besass. Wenn ich mich vorstelle dass Mitsubishii seit zwei Jahren ausgerechnet mit Renault zusammenspannt, bekomme ich das kalte Grausen.Leider merkt der Käufer erst nsch dem Kauf was er sich hier eingehandelt hat.
Fahre eiinen Dacia sandero stepwai hat sogar haubenlifter und das lampen wexel nur 10 min und geht sogar blind mus nich teuer sein .warum teures auto wen es nichts taugt.ich lach mich tod.
Wie kann man so einen Schrott konstruieren. Wenn man in den Urlaub fährt und durch solche Gadgets nicht eine Birne austauschen kann ohne Probleme ist schon krass !! Wollte ich nicht geschenkt haben !!! An sonsten TOP erklärt ..
Bei meinem VW T5 geht's Gott sei Dank noch ohne Demontage der Front. Und Nebelscheinwerfer hat die Kiste nicht, da müsste die Front, glaube ich, runter.
ich habe die H7 schon ohne Abbau der Front gewechselt, es geht und braucht nicht weniger Zeit, als wenn die Front abgebaut wird und man verschrammt sich extrem die Hände, aber es geht. Ich würde in dem Fall gleich auf H7 LED wechseln, es gibt von Osram und von Philips, ich kann aber nicht sagen welcher Hersteller jetzt die Zulassung für den Modus hat, da es bei letzten Wechsel noch keine mit Zulassung gegeben hat.
Ich habe eine Ente 2 CV, da reicht eine einzige Ampelphase zum Glühbirnenwechsel und ich muss nicht einmal die Motorhaube öffnen. Bei meinem Opel Corsa C brauch ich allerdings bereits etwas über eine Minute. Immer noch schneller als beim Renault Modus 😅 Aber für Leute die gerne an Autos schrauben ist dieses Fahrzeug ein Traum, hier kann geschraubt werden bis der Arzt kommt😂😂😂😂 Würde mich nicht wundern wenn zum Wechseln des Pollenfilters der Motor raus muss😅
ich hatte mal einen Mercedes W 202 als Firmenwagen. Da war der Hauptscheinwerfer defekt. Für das Wechseln der Birne hat Mercedes den Luftfilter ausbauen müssen.
Ja, ist wirklich eine schöne Bastelei, wie z. B. auch der Austausch des Innenraum-/Poillenfilters an dem Wägelchen. Wer so etwas konstruiert, hat sich in punkto Wechsel definitiv keine Gedanken gemacht...
😳WOW! Dagegen ist der Ölwechsel am Modus wirklich ein Kinderspiel. Was mag die französischen Ingenieure zu dieser Konstruktion bewogen haben? Ich bin mir sicher, dass sie es besser gekonnt hätten. Vielleicht ist ihnen auf dem Weg dort hin das Geld ausgegangen.
Hätte konsequent 100€ -150€ investiert um beidseitig gleich alle Lampen zu tauschen. Schon um mir paar Monate später zb den Austausch der Blinkerlampen zu ersparen
Das ist Quatsch! Ich man kann einfach hinten an den Scheinwerfer greifen und die Lampe wechseln! Mach ich in 4 Minuten ... mehrfach im Jahr an diesem meinem Auto! Hinten muss man den Scheinwerfer abbauen. Aber auch das ist ohne Werkzeug und sogar im Dunkeln machbar. Der Lampenwechsel ist auch hier nach 5 Minuten abgeschlossen (inkl. Einbau!)
Danke für den Kommentar. ... dann haben Sie entweder Hände in der Größe von Barbies Ken oder ein anderes Auto als ich. Meine Hände (Handschuhgröße M) passen noch nicht mal ansatzweise rein ...
Habe einen Modus Ich habe nach 6Jahren eine Scheinwerferbirne defekt gehabt und alle getauscht -hat 1,5h gedauert. Alle Birnen durch Loglife Markenbirnen ersetzt Die EU Vorgabe gibt es schon Ab einem bestimmten Produktionsstart (SOP glaube 2006) müssen die Leuchtmittel (ñicht für Xenon und LED) mit Bordmitteln zu wechseln sein.
Ich meine das hatte ich auch schon mal gemacht. Beide Vorderräder ab, und beide Radhausschalen Teilweise demontieren, dann kommt man ran zum Lampenwechsel.
Kleiner Tipp am Rande, wenn nach der Schinderei der Scheinwerfer endlich draussen ist, am besten ALLE Birnen erneuern , sonst kommt als nächstes die Blinkerbirne oder Standlicht, aber wer einen Modus fährt schraubt ja gerne 😂😂
Es geht tatsächlich auch ausm Motorraum. Hab die Lampe nun schon mehrmals tauschen müssen. Wenn man den richtigen Griff hat, geht der Lampenwechseln in 10min. Hat aber beim ersten mal länger gedauert bis ich es hinbekommen habe.
Manomann, das Auto ist 20 Jahre alt. Ich hab in den letzten 11 Jahren einmal alle Lampen getauscht! Jetder Hersteller hat mal ins .... gegriffen. Z.B. Elchtest oder so.
H7 wechseln mach ich bei meinem Modus in 5 Minuten. Von oben reingreifen Gummikappe abziehen, Stecker von der Birne abziehen, Federclip nach unten klappern, alte Birne raus, die Neue rein, Federclip schließen, Stecker drauf Gummikappe drauf, fertig.
boah schade, das tut mir echt n bissel leid. das ist eine sehr undankbare arbeit und ein weiterer grund warum sich psa ingenieure zur entwicklungszeit von clio modus megane und co das leben nahmen. die clipse im radhaus sind der letzte dreck , wie eigentlich alles bei renault und co zum glück hast du natürlich gleich alle birnen in beiden scheinwerfern getauscht... mein tiefstes beileid mit bissel routine machste das in 25min...
Ne, besser nicht. Die erfahrungslosen Studierten konstruieren ja solchen Müll. Einem Kfz.Mechaniker aus den 70ern mit Hauptschulabschluss würde sowas nie einfallen.
Also bei meiner Werkstatt BMW gehört Lampenwechsel zum kostenlosen Service. Genauso Batterie Wechsel. Ebenso kostenloser Hol und Bring Service durch die Mitarbeiter.
@@superingo6162 außerdem, wenn Renault so schlechte Autos baut, warum verwenden Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota und Dacia Karossen und Motoren von Renault?
Da muss man solch ein Aufwand für betreiben und man holt sich eine billige Unitec H7 aus dem Baumarkt? Muss ich nicht verstehen. H7 nur noch von Markenhersteller wie Osram oder Philips als Longlife und mit UV Filter, da diese das Polycarbonat (Plastikklarglas) der Scheinwerfer schonen. Die Scheinwerfer sind nicht mehr wie die von 1995, also auch keine Leuchtmittel auf alten Stand.
Ich bin von Renault auch enttäuscht offensichtlich gibt es an meiner Zoe "Sollbruchstellen" zu Erhaltung von Arbeitsaufträgen. Anders kann ich mir nicht erklären wieso eine unterdimensionierte Vorderachse die sehr schnell defekt ist in 10 Modelljahren nicht verbessert wurde. So eine Vorderachse ist ja extrem Sichtheitsrelevant wieso gab es nie einen Rückruf? Dann teure aber schlechte Scheibendichtgummis, und der Teppich im Fußraum verschiebt sich in Richtung Pedale. Nie wieder Renault.
![[Fr] Autopsie d'un boitier électrique de Renault Modus](http://i.ytimg.com/vi/DL7jCia5qO8/mqdefault.jpg)
![[Fr] Autopsie d'un boitier électrique de Renault Modus](/img/tr.png)
Das wäre doch mal was für die EU, so etwas zu verbieten. Ein Leutmittel muss ein normaler Mensch unterwegs wechseln können, wenn es mal ausfällt. Ging doch früher auch. So ein Fahrzeug dürfte gar keine Betriebserlaubniss bekommen.
Da kannst lange drauf warten, die lassen sich doch nicht das Brot von der Butter nehmen. Absolut sichere Einnahmequelle, denn über 90% der Kunden werden bestimmt nicht die Kiste halb auseinanderschrauben, um Beleuchtungsmittel zu tauschen! 😎
Soweit ich weiß, wurde das bereits seit etwa 5 Jahren laut Gesetz den Herstellern auferlegt, daß der Zugang zu den Leuchtmitteln wieder frei zugänglich sein muss, ohne die Stoßstange oder ähnliches zu entfernen ! Ich wußte, warum ich 2009 beim Toyota Voll-Hybrid Prius III bereits die besser strahlenden LED Hauptscheinwerfer genommen habe, auch wenn die nicht ganz günstig waren, aber sie funktionieren bis heute super 😊🥳 Das Wechseln der Standlichtbirnchen war nach etwa 150000 rechts und bei etwa 170000 km links zwar auch etwas Gefummel, aber es ging, ohne etwas aus oder abzubauen ! Wenn allerdings die Nebelscheinwerfer/Blinker Birnen ihren Geist aufgeben sollten, muss ich wohl zumindest die vordere Unterbodenverkleidung auch abbauen, wie hier nur unten beim Renault, allerdings muss dazu bestimmt nicht die Stoßstange ab 😉😁🙈
Aber der 3&4 Rad Schrauber freut sich doch über solche Arbeiten, da lacht das Schrauberherz 😁 Vor allem bringt er das mit so einem trockenen Humor rüber ! 👍💪😁
Genau, das ist seit einigen Jahren vorgeschrieben. Das jeder die Lampen wechseln können muss. Deswegen sind heute bei vielen Autos die Scheinwerfer zum nach vorn heraus ziehen, auch bei Renault.
Beim Modus Phase 2 ist das geändert. Da kann man die Lampen ohne Scheinwerfer ausbauen wechseln, soweit ich weiß.
Aber ich hab bei den ersten Modus, wie der im Video schon die Lampen vom Abblendlicht gewechselt ohne Scheinwerfer ausbauen. Aber da braucht man schlanke Finger 😅
Bei Meinem Dienstwagen kann man gar keine Birne mehr wechseln. Es muss die gesamte Einheit gewechselt werden. Kostet circa 3500 € pro Seite.
@@manfredschrock9929 Ich gehe davon aus, daß das ein modernes Fahrzeug mit LED oder Laser Licht ist. Da gibt es kein einzelnes Leuchtobst mehr was man wechseln könnte. Aber es gibt Firmen die reparieren die Scheinwerfer falls da mal was defekt ist. Vermutlich geht in den ersten 10 Jahren an den Scheinwerfern auch nix mehr kaputt.
Ein Grund, dieses Auto nicht zu kaufen.
Vorgegebene Arbeitszeit von Renault für den Lampentausch = 1,4 Std 😂 Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Frankreich sind
Kann man so nicht sagen. Bei meinem Berlingo Bj 05 geht das noch wie anno dazumal in 10 Minuten.
Kein Problem, gibt auch mehrere Modelle der VAG Gruppe wo zum Lampenwechsel der Schweinwerfer raus muss, mit Stoßstange abbauen. 😂
Geht bei meinem Passat genauso schnell@@ericheinfalt2397
Also diesen Karren glaube ich hätte ich schon über die Alpen gekickt. Wie kann man sich das nur antun. Das waren diese Baujahre von Renault wo sie anscheinend wollten das man ALLES zum Händler bringen muss vom Ölwechsel bis Birnchen einbauen. Bis sie ja mal von der EU aus dann ein Gesetz verabschiedet hatten das jeder Autofahrer in der Lage sein muss eine Birne ohne viel Werzeug bei seinem PKW selbst wechseln zu können. Alles was danch dan gebaut wurde ging es dann wieder so einigemaßen.
Ein Grund mehr für mich keinen Renault zu kaufen. Wechsel Reifen: Jedesmal zum freundlichen. Geht's noch?
Dank YT ist die Aufklärung groß genug und wer sich dennoch so ein Plunder kauft, der soll auch löhnen....
Daumen hoch für Deine Arbeit, aber nicht für Renault.......
Hey, nicht jeder hat eine Garage oder Halle aber ansonsten gut gemacht ! ....ich hatte mal einen Clio Bj. 2009, dort sind komischerweise des öfteren die H7 Leuchten ausgefallen. Ich bin dann zum Vertragshändler gefahren; dieser wollte von mir 120 Euro da die komplett vorderste Stoßstange abgebaut werden musste. Das Geld für den Aufwand verstand ich natürlich. Ich habe aber dann der netten ( die waren wirklich sehr nett ) Werkstatt folgendes vorgelegt, Zitat ⚡⚡" Die Rechtsvorschrift R-48 (Ergänzung 07) sieht vor, daß bei allen ab August 2006 entwickelten Neufahrzeugen, also Modellen mit neuer Typengenehmigung, "Leuchten und Scheinwerfer so eingebaut sein müssen, daß die Lichtquelle anhand der Beschreibung in der Bedienungsanleitung mit Boardwerkzeug ausgetauscht werden kann. " ⚡⚡ In Folge dessen hat der Händler bei Renault eine Anfrage gestartet mit diesem "Hinweis" und siehe da; natürlich hat Renault die Kosten übernommen 😉 VG
Ok, aber trotzdem peinlich für den Hersteller das man den erst mit der Nase draufstupfen muss......
Es scheint bei technischen Geräten aller Art eine übliche Methode zu sein, dass Hersteller verbindliche Regeln übergehen und dann sehr "kulant" reagieren, wenn sich doch mal jemand beschwert.
Leider kennt kaum jemand die entsprechenden Regeln, und so kann man 99 Kunden abziehen und muss nur den einen bezahlen, der sich tatsächlich beschwert hat.
habe bei Modus schon 2x ohne Ausbau gewechselt ... schwierig (1x Halterfeder runtergefallen) ... aber möglich
So geht das nicht, das muss man ändern. Mach einen Film darüber, wo die Lochkreissäge angesetzt werden muss, damit vom Fussraum oder von Radkasten her ein schneller Zugang entsteht. Da würde ich mit dem Griff zum Bohrer keine Sekunde zögern.
Genau richtig, ich bin auch immer für Verbesserungen zu haben.
genau ,am besten anzünden
Renault hat beim Facelift nachgebessert, dort musste man nicht mehr alles ausbauen.
Bei mein Renault Megane musste man extra Deckel im Radkasten öffnen und dann blind dadurch die Lampen wechseln aber man brauchte Hände wie ein 3 Jährige besonders im Radkasten links...
Ne, oder? Gab es so eine Demontage beim Golf nicht auch mal? Der Ingenieur, der das verbrochen hat, gehört "geteert und gefedert".
Ich weiß von bestimmten Audi Modellen
das da die gesamte Lampe gewechselt werden muss !!! Ca 800,- € im übrigen hast du ja wenigstens noch eine grube !! Die haben sie nicht mehr alle
Jetzt weiß ich auch warum so viele Leute mit defektem Licht durch die Gegend fahren 🤢
Lampenwechsel an unserem 40 Jahre alten R4:
1. Minute !
Die Leuchtmittel haben wir durch moderne H4
Nightbreaker ersetzt-völlig ausreichendes Licht
Na an H4 ist nix Modern. Vielleicht wenn man die auf H4 LED umrüstet. H7 ist modern, H4 ist dunkler mist. Da ist jeder LED Fahrradscheinwerfer heller :-) Und die Nighbreaker mit hellerer Lichtausbeute, halten nicht lange im täglichen gebrauch, wozu man die 40 Jahre alte Karre bestimmt nicht mehr benutzt
R4 GTL - ich komme wieder ins Schwärmen- Viel Spaß beim Fahren 👍
@@55in12 Also bei meinem Subaru habe ich 2020 H4 Nightbraker eingebaut. Bei dem Auto ist beim einschalten der Zündung immer das Abblendlicht automatisch an. Seitdem bin ich knapp 40tkm gefahren. Leuchten beide noch. Bei meinem T3 habe ich H4 Nightbraker 2018 eingebaut. Seitdem fast 70tkm mit dem gefahren. Ebenfalls noch beide am leuchten. Vielleicht habe ich ja auch nur glück. Jedenfalls habe ich bis jetzt keine stark verringerte Lebenszeit bemerkt.
@@nile.t3446 Ich habe die gekauft, als die damals neu raus kamen, als H7 Variante. Vielleicht waren die auch damals anfälliger oder es lag am Stadtverkehr mit Kopfsteinpflaster und/oder Bordsteinkanten hoch und runter gefahre. Es stand aber auch auf den Verpackungen. Entweder NB 50% mehr Licht oder normal 150% mehr Lebensdauer. Mit 40tkm kannste nicht meckern, aber gegen LED sind das trotzdem dunkle funzeln 🙂 Glaube ich hatte die so ca. 2002-2006 für 25 Euro pro Stück geholt, aber hielten halt nicht lange bei mir. Deshalb einmal und nie wieder
@@55in12 Bin damit eigentlich ganz zufrieden. Man muss halt dami leben, was Verfügbar ist. Bei meinem T3 gäbe es jetzt auch die Osram LED mit Zulassung. Aber bin da irgendwie nicht so der Fan von wegen dem Kaltweiß. Warmweiße LED Lampen fände ich cool. Dann sieht das zumindest passend aus
Es gibt Fahrzeuge, die sind vom Rennsport inspiriert, die Lampen können in Sekunden gewechselt werden.
Der Modus gehört nicht dazu
Dann ist das beste wenn du dann alle Leuchtmittel wechselst bevor du wieder zweimal anfängst
Das ist nicht nur bei Franzosen so, ich hab nen Opel Tigra Twintop, und da brichst du dir die Ftnger wenn du es überhaupt hinbekommst!
Pro-Tip: Leuchtmittel behalten, resttliches Auto austauschen..
Einfach die Arbeiten besser koordinieren. Also nicht nur "mal eben" die Leuchtmittel erneuern, sondern gleich den Kühler ausbauen. Dann kannste die Kühlflüssigkeit gleich erneuern und kommst besser an den Ölfilter......😂
Und ein Tag nach der Reparatur geht das Standlicht kaputt!!!!
... malen Sie den Teufel nicht an die Wand!!!
Das waren noch Zeiten als man für einen Birnenwechsel 5Minuten gebraucht hat!!!
Wenn es einfach wär, könnte es ja jeder 😊.
Wenn das so ein Aufwand ist dann ist es Grund genug, sich nicht so einen Stuhl zu kaufen. Geht man damit in die Werkstatt, dann wird man ja arm.
Da vorne in dem Kästchen ist aber nicht der Motor drinn, oder? Wer kauft sich so ein Deppen Auto.?
Deppen natürlich und die sollen auch ordentlich blechen für ihre Kaufentscheidung 😂
Was ich über diesen Frsnzosenwagen sagen möchte hat hier keinen Platz. Ich selbsr fahre einen alten Mitsubishi Galant, eines der zuverlässigsten Autos welches ich je besass. Wenn ich mich vorstelle dass Mitsubishii seit zwei Jahren ausgerechnet mit Renault zusammenspannt, bekomme ich das kalte Grausen.Leider merkt der Käufer erst nsch dem Kauf was er sich hier eingehandelt hat.
Fahre eiinen Dacia sandero stepwai hat sogar haubenlifter und das lampen wexel nur 10 min und geht sogar blind mus nich teuer sein .warum teures auto wen es nichts taugt.ich lach mich tod.
Kenne ich aber auch bei Opel Corsa modellen wo du das halbe auto zerlegen must.
Wie kann man so einen Schrott konstruieren. Wenn man in den Urlaub fährt und durch solche Gadgets nicht eine Birne austauschen kann ohne Probleme ist schon krass !! Wollte ich nicht geschenkt haben !!! An sonsten TOP erklärt ..
Kann man doch mal kurz in der Nacht, bei Regen, auf der Landstraße, in der Lüneburger Heide machen.
Was für ein Irrsinn! Würde ich niemals selber machen. Und Frauen, möchte ich sehen, die das selber machen.
Fiat Brava Fahrerseite kann ich auch empfehlen, entweder das halbe Auto auseinander nehmen oder Finger brechen!
Bei meinem VW T5 geht's Gott sei Dank noch ohne Demontage der Front. Und Nebelscheinwerfer hat die Kiste nicht, da müsste die Front, glaube ich, runter.
So ein Auto kauft man auch nicht, dann hat sich diese Sache schon erledigt.
"Créateur d'automobiles"
😹
Eher "Crétins d'automobiles".
@@horsthorstmann7921 😹
ich habe die H7 schon ohne Abbau der Front gewechselt, es geht und braucht nicht weniger Zeit, als wenn die Front abgebaut wird und man verschrammt sich extrem die Hände, aber es geht. Ich würde in dem Fall gleich auf H7 LED wechseln, es gibt von Osram und von Philips, ich kann aber nicht sagen welcher Hersteller jetzt die Zulassung für den Modus hat, da es bei letzten Wechsel noch keine mit Zulassung gegeben hat.
Ich habe eine Ente 2 CV, da reicht eine einzige Ampelphase zum Glühbirnenwechsel und ich muss nicht einmal die Motorhaube öffnen. Bei meinem Opel Corsa C brauch ich allerdings bereits etwas über eine Minute. Immer noch schneller als beim Renault Modus 😅
Aber für Leute die gerne an Autos schrauben ist dieses Fahrzeug ein Traum, hier kann geschraubt werden bis der Arzt kommt😂😂😂😂
Würde mich nicht wundern wenn zum Wechseln des Pollenfilters der Motor raus muss😅
ich hatte mal einen Mercedes W 202 als Firmenwagen. Da war der Hauptscheinwerfer defekt. Für das Wechseln der Birne hat Mercedes den Luftfilter ausbauen müssen.
und erst die Elektrik bei Renauld ...katastrophal......Franzosen eben, aber die waren immer schon ohne Plan
Ja, ist wirklich eine schöne Bastelei, wie z. B. auch der Austausch des Innenraum-/Poillenfilters an dem Wägelchen. Wer so etwas konstruiert, hat sich in punkto Wechsel definitiv keine Gedanken gemacht...
Der Pollenfilter beim Renault Modus war doch nur einfach rausziehen und reinschieben im Beifahrerfußraum. Da musste doch gar nichts weggebaut werden?
Solche konstruktive Arroganz sollte von potentiellen Kunden angemessen belohnt werden.
Das darf nicht mehr so
EU hat verpflichted das jedes auto so gebaut sein soll das man ein birne direct wechselen kann wenn notig
Das ist irre
😳WOW! Dagegen ist der Ölwechsel am Modus wirklich ein Kinderspiel. Was mag die französischen Ingenieure zu dieser Konstruktion bewogen haben? Ich bin mir sicher, dass sie es besser gekonnt hätten. Vielleicht ist ihnen auf dem Weg dort hin das Geld ausgegangen.
Eben nicht, so verdient Renault sein Geld!!!
Es war sicher mit Absicht von oben angeordnet.
Hätte konsequent 100€ -150€ investiert um beidseitig gleich alle Lampen zu tauschen. Schon um mir paar Monate später zb den Austausch der Blinkerlampen zu ersparen
... an die Blinker kommt man tatsächlich ohne Probleme ran ...
zur Kenntnis: das war eine H 4 Glühlampe 😀 (H4 hat 2 Glühfäden die H7 1 Glühfaden)
Danke, das sollte ich wohl ändern ...
Darum sagt mein Händler für japanische Autos ich repariere alles nur keine Franzosen.
Warum nicht gleich eine LED einbauen die halten länger.
Beim Opel Tigra a ist es auch so ein Aufwand.
Es war immmer was besonders hüpsches zu haben. Da braucht nur die EU die zeit vorgaben zum Wechsel geben und was darüber ist zahlt die Auto marke.
Das ist Quatsch! Ich man kann einfach hinten an den Scheinwerfer greifen und die Lampe wechseln! Mach ich in 4 Minuten ... mehrfach im Jahr an diesem meinem Auto!
Hinten muss man den Scheinwerfer abbauen. Aber auch das ist ohne Werkzeug und sogar im Dunkeln machbar. Der Lampenwechsel ist auch hier nach 5 Minuten abgeschlossen (inkl. Einbau!)
Danke für den Kommentar.
... dann haben Sie entweder Hände in der Größe von Barbies Ken oder ein anderes Auto als ich. Meine Hände (Handschuhgröße M) passen noch nicht mal ansatzweise rein ...
Habe einen Modus
Ich habe nach 6Jahren eine Scheinwerferbirne defekt gehabt und alle getauscht -hat 1,5h gedauert.
Alle Birnen durch Loglife Markenbirnen ersetzt
Die EU Vorgabe gibt es schon
Ab einem bestimmten Produktionsstart (SOP glaube 2006) müssen die Leuchtmittel (ñicht für Xenon und LED) mit Bordmitteln zu wechseln sein.
Wahnsinn,was für ein Aufwand. Danke fürs Hochladen.
Ich meine das hatte ich auch schon mal gemacht. Beide Vorderräder ab, und beide Radhausschalen Teilweise demontieren, dann kommt man ran zum Lampenwechsel.
Danke für den Kommentar.
Das kannte ich noch nicht, ist aber auch nicht wirklich besser ...
Vive la France ! 😀
Danke wahr sehr hilfreich.
Sehr hilfeiches Video - Danke dafür. Sag -> hast du zufälligerweise auch eine Anleitung/ein Video zum Einstellen der Scheinwerfer?
Kleiner Tipp am Rande, wenn nach der Schinderei der Scheinwerfer endlich draussen ist, am besten ALLE Birnen erneuern , sonst kommt als nächstes die Blinkerbirne oder Standlicht, aber wer einen Modus fährt schraubt ja gerne 😂😂
Ich hab mir das Video angeschaut während ich bei Renault darauf warte, dass meine Glühbirne gewechselt werden 😅💡
Es geht tatsächlich auch ausm Motorraum. Hab die Lampe nun schon mehrmals tauschen müssen. Wenn man den richtigen Griff hat, geht der Lampenwechseln in 10min. Hat aber beim ersten mal länger gedauert bis ich es hinbekommen habe.
Wieso kauft man ein französisches Auto ?
Und wie schön der große Philosoph Al Bundy sagte: "Es ist falsch, Franzose zu sein".
Manomann, das Auto ist 20 Jahre alt. Ich hab in den letzten 11 Jahren einmal alle Lampen getauscht! Jetder Hersteller hat mal ins .... gegriffen. Z.B. Elchtest oder so.
Modus kommt direkt nach Multipla,häßlicher geht nicht.😂
Hätte man gleich noch die Blinkerflüssigkeit nachfüllen können
In der Zeit schafft man bei richtigen Autos Zahnriemen-, Motor- und Getriebewechsel.
Diese Dinger heißen "Spreiznieten".
Danke!
Hast vollkommen Recht wegen Lampen 😮
Genau deshalb kauf ich keinen Franzosen
Es gibt nichts wo nicht irgendwas ist
Egal was fürMarke
H7 wechseln mach ich bei meinem Modus in 5 Minuten.
Von oben reingreifen Gummikappe abziehen, Stecker von der Birne abziehen, Federclip nach unten klappern, alte Birne raus, die Neue rein, Federclip schließen, Stecker drauf Gummikappe drauf, fertig.
Na herzlichen Glückwunsch, dann haben Sie offensichtlich ein anderes System ...
boah schade, das tut mir echt n bissel leid.
das ist eine sehr undankbare arbeit und ein weiterer grund warum sich psa ingenieure zur entwicklungszeit von clio modus megane und co das leben nahmen.
die clipse im radhaus sind der letzte dreck , wie eigentlich alles bei renault und co
zum glück hast du natürlich gleich alle birnen in beiden scheinwerfern getauscht...
mein tiefstes beileid
mit bissel routine machste das in 25min...
Seit wann gehört Renault zu PSA?
@@TheManziBrothers die stecken doch alle unter einer decke, für mich sind alle franzosen von psa.
Sowas konstruieren Menschen die in ihren Leben noch nie was gearbeitet haben...
Dafür musst du ja Studiert haben nur für so einen einfachen Lampen Wechsel
Wie Heißt der Studiengang
Ne, besser nicht. Die erfahrungslosen Studierten konstruieren ja solchen Müll. Einem Kfz.Mechaniker aus den 70ern mit Hauptschulabschluss würde sowas nie einfallen.
Muß man die Scheinwerfer nicht danach einstellen (lassen)?
Die Franzosen konnten doch noch nie Autos bauen .
😊 wenn mich jemand fragt welche Auto,sagich Lada.
Besser geht nicht
😊kommt immer wieder drauf an mit man sich anstellt.viiile lieder schreibt an Tisch und manche repariert immer gut.
Stimmt , diese Kiste ist wenigstens "preiswert". Plastik und Kunstleder ist auch schon in teuren Autos verbaut . @@Peter-ep2nq
Das stimmt nicht ,die Alten waren ganz OK!!!
Ein Irrsinn.
Also bei meiner Werkstatt BMW gehört Lampenwechsel zum kostenlosen Service. Genauso Batterie Wechsel. Ebenso kostenloser Hol und Bring Service durch die Mitarbeiter.
Guter Tipp, dann fahre ich mit dem Modus zum Lampenwechseln demnächts zu BMW, wenn die das da gratis machen ... 😁😁🤣😁
Kostenlos das ich nicht lache!!!
Blöd wenn man unterwegs ist und kein licht hat und man den Wagen demontieren muss in der Pampa
Ganz ehrlich, Henkel dranmachen und wegschmeißen.
Was steht am Berg und jault? Ein Renault....
..da kommt ja noch nicht mal ein Smart mit... was für ein Wahnsinn. Würde ich sofort umbauen und ändern! 🙂
Meine frau hatte mal ein renault clio das Auto war eine Katastrophe wirklich
Danke, Video gespeichert. Falls in in geistiger Umnachtung mal ein Modus kaufen will 😜😂
Modus gibt es doch schon länger nicht mehr
@@manfredschrock9929 ich kaufe auch mal ältere Autos. Auch bei neueren Autos ist der Leuchtmittelwechsel extrem aufwändig.
Dann wird sich bestimmt ein neuer Franzose finden!!!
@@superingo6162 wir haben einen Captur 160 Hybrid . Wir sind sehr zufrieden. Der Wagen fährt sehr gut.
@@superingo6162 außerdem, wenn Renault so schlechte Autos baut, warum verwenden Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota und Dacia Karossen und Motoren von Renault?
Da muss man solch ein Aufwand für betreiben und man holt sich eine billige Unitec H7 aus dem Baumarkt? Muss ich nicht verstehen. H7 nur noch von Markenhersteller wie Osram oder Philips als Longlife und mit UV Filter, da diese das Polycarbonat (Plastikklarglas) der Scheinwerfer schonen. Die Scheinwerfer sind nicht mehr wie die von 1995, also auch keine Leuchtmittel auf alten Stand.
Ich bin von Renault auch enttäuscht offensichtlich gibt es an meiner Zoe "Sollbruchstellen" zu Erhaltung von Arbeitsaufträgen. Anders kann ich mir nicht erklären wieso eine unterdimensionierte Vorderachse die sehr schnell defekt ist in 10 Modelljahren nicht verbessert wurde. So eine Vorderachse ist ja extrem Sichtheitsrelevant wieso gab es nie einen Rückruf? Dann teure aber schlechte Scheibendichtgummis, und der Teppich im Fußraum verschiebt sich in Richtung Pedale. Nie wieder Renault.
4 f Regel Ford Fiat Fau Weee und alles aus Frankreich darf man nicht kaufen