Ter uma dessas aí numa capital ou cidade grande é coisa de maluco, eu demora a conseguir vaga p um civic, imagina uma monstra dessas. Por outro lado, no interiorzão deve ser bom demais
@@engitalomedeiros interior vc quis dizer zona rural né? Pq minha cidade é interior de Sergipe e não tem quem ache vaga pra esses caminhões aqui na zona urbana não kkkkk
Não pode ser o único carro. Tem que ter um pequeno para a cidade e a grandona para viagens e fazenda. Mas com certeza a superlotação das ruas do BR não irão ajudar.
Excelente volta rápida. É normal que a F-150 seja mais cara pois além de ser o atual modelo é uma edição Platinum (versão top de linha), já a RAM mesmo sendo uma edição Laramie (também bem equipada), assim mesmo é a versão clássica, versão anterior, que ainda é fabricada, mas vendida mais barata por ser o modelo antigo. Parabéns volta rápida, excelente comparação, sou fã de vocês!!!
@@Alex.Knight Verdade, mas é uma Laramie, ela é muito bem equipada ( top de linha),assim mesmo. Éla ainda é fabricada na América do Norte, junto com o novo modelo, mas vendida mais barata igualmente. Mesmo sendo um modelo mais antigo, ainda acho ela mais bonita que o modelo atual, que pra mim perdeu o aspecto agressivo (bad boy) dessa clássica, e você?
esses dias eu assisti a primeira vitória do rubinho. foi tao emocionante quanto os domingos do outrora com meu pai. Hoje, temos a felicidade de ve-lo todas as segundas. Conversando com a gente. pilotando muito. Obrigado.
@@saemisferreira2910 A eletrônica dela não deixa ele exagerar nas curvas, o que eu não gosto da Ford é isso, a Ford é a marca mais conservadora do mercado quando o assunto é controle de estabilidade e tração, todos os carros dela acima de 2013 a eletrônica entra em ação toda hora quando vc faz uma tocada mais agressiva, e todos os carros dela acima de 2013 tem limitador ou a 180, 186 e 210, todos os Fords são assim, sem ser o Mustang.
@@danielfinao a classic é mais pesada, no vídeo mostra o peso das duas, a diferença que a classic se sai melhor no geral, tem um equilíbrio e com isso teve um resultado melhor. mas a diferença de 130k é gigantesca kkkk
Rubinho não sabe nada né??? Kkkkk....se é Loko, manda demais!! Orgulho desse monstro sagrado do automobilismo mundial!! Saúde e sucesso sempre pra VCS 🎉🎉❤❤
Agora só falta chegar a Silverado para completar a briga ... Feliz em ver carros americanos na VR ... Eu que vejo todos os dias diversas trucks como estas nas ruas aqui de CT é bem satisfatorio saber o quanto q elas entregam de potencia ... Parabéns pela produção ...
Aconteceu o que eu imaginava a RAM Classic virou em um tempo menor do que a RAM 1500 Rebel, ambas com o mesmo motor, embora essa segunda seja mais moderna, ela vem com pneus ATR, versus os pneus HT da versão Classic. Obrigado pelas voltas rápidas!
Finalmente a Ford trouxe a "LENDA" para as terras tupiniquins... Infelizmente com TRÊS décadas de atraso... a RAM 1500 Classic custando 2/3 do valor da LENDA... com certeza eu iria de RAM 1500... De Jundiaí, SP Brasil...
Acredito eu que a RAM tem um ponto com isso, a Ford não trouxe mais nem 250 pra cá e como a RAM não tinha mais concorrente aqui, então vendeu muito e fez com que a Ford mudasse seu pensamento no mercado. Bem eu acredito que foi isso.
Nessa briga de gigantes, mesmo se eu tivesse condições de bancar qualquer uma delas, sem se importar com valor para mais ou para menos, iria na Ram !!!!!
Matheus o importante e a gente ser feliz, não é só lucro ou prejuízo e vc estar dirigindo um veículo que te traga alegria e satisfação, aquele veículo que quando vc vai viajar vc vai bem devagar para demorar mais porque para quem gosta de veículo antigo, dirigir é um prazer, sua Elba está Top parabéns 👍🖐️
Excelente vídeo. Parabéns! Confesso que toda vez que vejo o Rubito colocar esse capacete com suporte da câmera no capô dos carros, da vontade de falar com ele: NÃÃÃO FAÇA ISSO!
Curioso pra saber como seria a volta rapida da F-150 com motor V6 turbo (disponivel nos Estados Unidos). Potencia e torque parecidos, mas com entrega de torque em rotacao mais baixa.
Seria interessante falar de consumo na volta rápida também . E... na realidade pick-up foram feitas pra trabalho, carregar peso, estradas de terra e força. Mas muito bom o vídeo. Parabéns 👏 👏👏🇧🇷
A diferença é pós venda, garantia, histórico de problemas. Visto tudo isso a compra fica fácil, já q a diferença no preço pode não ser problema para alguns.
A eletronica da Ford sempre matando não tem jeito, na Ranger contra a S10 foi a mesma coisa, mas no fim do dia é a segurança que conta e eu ainda prefiro esperar a Ram Limited com o kit black, mas a F-150 é maravilhosa.
Eu iria RAM, top os detalhes e feedbacks, quanto mais melhor, direção, comportamento, suspensão, motor, freios, pneus, tipo de tração dos carros, se tem diferencial aberto ou limitado... etc.
Mas ram vermelha matou a pau se quiserem sortear uma dessas. Minha garagem ia ficar feliz de receber uma dessas abraço muito bom os detalhes que vcs mostram
Estava esperando esse comparativo. Estou negociando para comprar a RAM CLASSIC, além do preço, eu acho o designer da classic muito mais bonito que a Rebel, só acho q a classic tinha que ter um teto solar. Msm que fosse o convencional. 2:22
Tem que colocar a RAM 1500 Limited agora, ela tem rodas 22", pneus de uso parecidos com os da Classic e muito mais pra asfalto do que a Rebel, além de ter um sistema de suspensão à Ar muito eficiente!
Poderiam testar no volta rápida o Jeep Cheroquee SRT8 motor 6.1 V8 ?? Esse carro no Drag Race vence tudo que é esportivo como Ferrari , Lamborghine , Bugatti .....Arrancada monstra ....
Rubinho fala com um dos seus melhores de amigos do meio do automobilismo kkkkk... Vê se vc consegue trazer pra volta rápido um dos meus carros favoritos " ALFA ROMEO 155 RACING Ti V6" ... Ou pelo menos faz um vídeo falando desse carro que eu amo demais.... Obrigado e parabéns pelo seu trabalho...
Pela arrancada que eles fizeram no vídeo da pra perceber que o cpyote da F-150 tem um desempenho melhor de alta, fora o câmbio de 10 marchas que ajuda, com certeza a F-150 vai ganhar, mas não que a ram tem um péssimo desempenho e ela está bem longe disso.
@@linekersilvahPor equipamentos, ela se equipara à Limited, pois já tem os opcionais incorporados. A diferença é que a Limited que um acabamento interno um pouco diferente, decorações externas diferentes e rodas aro 22 (acredito que aro 20 são mais adequadas para nossas estradas). Tendo as duas com todos os opcionais, os preços são próximos.
@@diegovetter3545 equiparação não é igualdade! Limited é muita diferença pra Platino são 20k dólares.... Essa sua afirmação é um equívoco 👍 inclusive ( Limited )é mais cara que a versão Raptor!
Ram Classic ~360 mil reais F150 Platinum +500 mil reais Acho que seria mais legal comparar a F150 com a RAM Rabel. Tanto pelos valores mais próximos., quanto aos itens de série. Mas foi legal 😮 Pergunta?: já fizeram curvas fechadas e em alta velocidade com a Hilux? Kkkk se sim, não vi ainda. Capotou? 😂
Na última geração colocaram um controle de tração mais restritivo na Hilux, que não permite desvios rápidos. Então não capota mais, só bate de frente mesmo…..
Ainda que preço por preço, Eu iria na RAM Classic. Sempre gostei desse motor HEMI e tudo na RAM. Essa nova f-150 tá perfeita, mas já conheço muito bem a Ford...
Para entender e comparar. Configurei no site americano a RAM 1500 classic, 2500 laramie diesel e a 3500 longhorn diesel. Preços la: 1500 = 55 mil dolares; 2500 79 mil dólares e 3500 91 mil dólares. Preços das mesmas aqui: 1500 359 mil; 2500 399 mil e 3500 469 mil. Pela razão de custo nos EUA, o melhor preço por produto em Real é da 3500, depois da 2500 e por fim da 1500.
A percepção de Robinho foi de maior arrancada na f150, porém o 0 a100 da classic foi quase 2 décimos mais rápido. Top d+, esses vi um clássic só o cabo, q ronco maravilhoso..
Esse design da classic é incrível, para mim é a ram mais bonita, ela com os cromados na frente é espetacular!
A gente não consegue achar vaga nem pra um kwid, imagina pra uma dessas maravilhas
Ter uma dessas aí numa capital ou cidade grande é coisa de maluco, eu demora a conseguir vaga p um civic, imagina uma monstra dessas. Por outro lado, no interiorzão deve ser bom demais
@@engitalomedeiros interior vc quis dizer zona rural né? Pq minha cidade é interior de Sergipe e não tem quem ache vaga pra esses caminhões aqui na zona urbana não kkkkk
Não pode ser o único carro. Tem que ter um pequeno para a cidade e a grandona para viagens e fazenda.
Mas com certeza a superlotação das ruas do BR não irão ajudar.
O ideal, seria para o uso misto, cidade e interior, mas para cidades pequenas!
Basta achar duas vagas. Uso a F250 no dia a dia e é bem melhor que um carro
Essa F-150 é um absurdo, linda demais 🤩
Diferença de valor é um absurdo não vale
Petição pro Rubito comprar um motor e trazer a Jordan dele pra uma volta rápida, quem apoia?
Apoio mas é difícil 😢
Humm seria incrivel kkkkkk
Motor de fórmula um, por tudo que envolve em pessoal e máquinario, acho quase impossível
Apzao
Não sabe fazer borrachão kkkkkkkk
Infelizmente pick-ups com valores inatingiveis para a maioria dos brasileiros, mas muito legal ve-las acelerando!
como disse presidente mundial da Toyota numa inauguração de uma nova fábrica aqui e questionaram o preço do corola falo quem faz o preço e quem compra
E são os carros mais vendidos nos EUA e Canadá.
@@wagnery4920 justamente por não custar o preço de uma casa boa por lá...
Um kwid tá inacessível pra 90% dos brasileiros
Pick ups? Até o kwid tá inatingível
Esse capô vermelho com a frente pretona é top das galaxias, RAM forever!!!
Excelente volta rápida.
É normal que a F-150 seja mais cara pois além de ser o atual modelo é uma edição Platinum (versão top de linha), já a RAM mesmo sendo uma edição Laramie (também bem equipada), assim mesmo é a versão clássica, versão anterior, que ainda é fabricada, mas vendida mais barata por ser o modelo antigo.
Parabéns volta rápida, excelente comparação, sou fã de vocês!!!
essa Classic e a mesma vendida na Argentina desde 2012, de Nova nao tem nada, de luxo nao tem nada
@@Alex.Knight
Verdade, mas é uma Laramie, ela é muito bem equipada ( top de linha),assim mesmo.
Éla ainda é fabricada na América do Norte, junto com o novo modelo, mas vendida mais barata igualmente.
Mesmo sendo um modelo mais antigo, ainda acho ela mais bonita que o modelo atual, que pra mim perdeu o aspecto agressivo (bad boy) dessa clássica, e você?
@@schnneiderleon7976 sim, so e uma pena ter chegado tao tarde, nos países vecinhos ja tem esa mesma faz mais de 10 anos
esses dias eu assisti a primeira vitória do rubinho. foi tao emocionante quanto os domingos do outrora com meu pai. Hoje, temos a felicidade de ve-lo todas as segundas. Conversando com a gente. pilotando muito. Obrigado.
Briga PESADA essa. Se tivesse a grana, seria uma duvida cruel mas acho que ia de f-150
👏👏👏
F-150 anda mais, o Rubinho fez as curvas mais de vagar...
@@saemisferreira2910kkkkkk
@@saemisferreira2910 A eletrônica dela não deixa ele exagerar nas curvas, o que eu não gosto da Ford é isso, a Ford é a marca mais conservadora do mercado quando o assunto é controle de estabilidade e tração, todos os carros dela acima de 2013 a eletrônica entra em ação toda hora quando vc faz uma tocada mais agressiva, e todos os carros dela acima de 2013 tem limitador ou a 180, 186 e 210, todos os Fords são assim, sem ser o Mustang.
@@LeandroHenrique98 eu pensei que era ele tirando o pé, agora entendi
Acabei comprando a RAM 1500 Classic “Laramie” com os cromados desde que vi me apaixonei coloquei o mufler delet no escape pra deixar o V8 roncar forte
Impressionante a Classic ser mais rápida que a F150 e do que a Rebel! Pela diferença de preço, iria de Classic. Me atenderia muito bem.
Eu também bem essa 1500 e até mais barato que hilux top...
menos eletronica pra atrapalhar
A classic é básica a f150 é completa então consequentemente muito mais pesada .
@@danielfinao a classic é mais pesada, no vídeo mostra o peso das duas, a diferença que a classic se sai melhor no geral, tem um equilíbrio e com isso teve um resultado melhor.
mas a diferença de 130k é gigantesca kkkk
@@danielfinao tá viajando
sensacional esse comparativo. Fiquei apaixonado pela Ford, mas A Ram faz meu coracao bater mais forte. Dois carros lindos de morrer. Pqp
A F-150 é a cara dos estados unidos, daqui 15 anos eu compro uma usada, cuidem delas gente, pra quando eu for comprar não estar surrada 😍
Ai sim!! Comprar essa lasanha automotiva daqui uns anos!
Se essa coisa não super valorizar, como aconteceu com a M3 E46, 1M e etc
Rubinho não sabe nada né??? Kkkkk....se é Loko, manda demais!! Orgulho desse monstro sagrado do automobilismo mundial!! Saúde e sucesso sempre pra VCS 🎉🎉❤❤
Eu sou apaixonado pela RAM classic. Se tivesse dinheiro pra isso eu compraria ela. Se tivesse mais dinheiro iria de RAM rebbel
Essa F150 é um sonho, essa 1500 se tudo caminhar como previsto ano que vem ela estará na minha garagem.
Vai sim 🙌
Você fazendo previsão pra 1 ano?
@@augustobatista7628 aqui em casa tudo é planejado.
Eu dirigi a RAM Classic no evento da Jeep, e senti toda maravilha do V8!! Apaixonante!
Tenho uma f150 2011
Meu amigo, que carro!
Ei pessoal, será que não tem como corrigir essa variação de volume? Um momento tá alto, de repente fica baixo. Adoro os vídeos mas isso incomoda.
Só precisa de uma revisada na edição para normalizar o volume, coisa básica mas muito importante.
Sim a música fica o muito mais alta. Me interessa mesmo ouvir as falas, toda vez que toca a música eu tiro o fone.
Problema antigo deles ! Já cheguei a comentar algumas vezes pedindo também mas até hoje nada !
Mimimi
Agora só falta chegar a Silverado para completar a briga ... Feliz em ver carros americanos na VR ... Eu que vejo todos os dias diversas trucks como estas nas ruas aqui de CT é bem satisfatorio saber o quanto q elas entregam de potencia ... Parabéns pela produção ...
o que é CT?
@@vollinhabah É a sigla para o estado de Connecticut ...
Aconteceu o que eu imaginava a RAM Classic virou em um tempo menor do que a RAM 1500 Rebel, ambas com o mesmo motor, embora essa segunda seja mais moderna, ela vem com pneus ATR, versus os pneus HT da versão Classic. Obrigado pelas voltas rápidas!
Mais leve tanbem,,,,desprovida de eletronicos……🎉
Tava doido para ver esse teste…top top
Finalmente a Ford trouxe a "LENDA" para as terras tupiniquins... Infelizmente com TRÊS décadas de atraso... a RAM 1500 Classic custando 2/3 do valor da LENDA... com certeza eu iria de RAM 1500...
De Jundiaí, SP Brasil...
A classic é uma geração anterior . A F150 equivale a Ram Rebel , até no preço.
Acredito eu que a RAM tem um ponto com isso, a Ford não trouxe mais nem 250 pra cá e como a RAM não tinha mais concorrente aqui, então vendeu muito e fez com que a Ford mudasse seu pensamento no mercado. Bem eu acredito que foi isso.
Essa RAM aí é a "fire". Motor moderno com carroceria da geração anterior. O lance é a Rebel.
@@lucasfranco1963gosto é gosto, sou mais o visual da clasic , lembra muito a ram2500 lá de 2018 , inclusive a interna é muito semelhante
Alô edição, não importa se é motor com 3, 4, 6 ou 8 cilindros!!!😮..QUEREMOS OUVIR O RONCO!!!!❤❤
Parabéns ao Rubens e a toda a equipe do acelerados esse programa é show 👍👍👍👏👏👏
RAM 1500 classic, sem dúvida, melhor custo benefício entre as V8 🚀
Custo benefício da RAM Classic tá absurdo.
O problema é esse interior de 2010
@@Sandro-hp1ji mas ainda assim é bonito, mas realmente não chega perto da Ford nesse quesito
já comprou a sua ?
@@JohnsonLeal mas pior que nem concorrem, a nova Ram Rebel e a 2500 são mais próximas( e na minha opinião, melhores) que a Ford
@@marcosaurelioqueiroz esse carro não é pra mim, muito grande para o dia a dia
Gosto da Classic mas vendo essa f150 mais atual internamente, iria nela sem dúvida
F-150 vai ser sucesso no Brasil! Consumo alto é uma consideração, mas com essa autonomia e potência, milagre não da pra fazer!
Nessa briga de gigantes, mesmo se eu tivesse condições de bancar qualquer uma delas, sem se importar com valor para mais ou para menos, iria na Ram !!!!!
YCTY. Gostei muito porque estava realmente querendo comprar uma das duas e agora já decidi .
Matheus o importante e a gente ser feliz, não é só lucro ou prejuízo e vc estar dirigindo um veículo que te traga alegria e satisfação, aquele veículo que quando vc vai viajar vc vai bem devagar para demorar mais porque para quem gosta de veículo antigo, dirigir é um prazer, sua Elba está Top parabéns 👍🖐️
Excelente vídeo. Parabéns! Confesso que toda vez que vejo o Rubito colocar esse capacete com suporte da câmera no capô dos carros, da vontade de falar com ele: NÃÃÃO FAÇA ISSO!
Faltou apenas " destacar" um pouco mais o SOM DOS MOTORES!!!....nota 9,5.
Parabéns a vocês excelente reportagem, façam mais delas ...
Sem ver preço e estatísticas, iria de Ram, nesse vermelho e grade preta ficou top
Olhando preço e estatísticas , você confirmaria sua opção kkkkkk
Eu vou na 150p devido o preço, mas se a F15 custasse 360 mil eu nem pensaria 2x, seria F150 sem dúvidas.
F 150 é outro patamar!!!
Não curto Picapes, mas realmente tem um capricho essas duas! A Ford está um espetáculo por dentro, hein?! Agora... A Amarok está na frente... 🤨
Amarok nem compara com essas duas kkkk
Mas em quê?
Esquece a VW, pediu a Ford pra fazer a nova Amarok, pra poder ver se ganha respaldo na Europa, pq aqui vai ser a mesma bucha pra os brasileiros.
Sério? Você diz no tempo de volta, né?
Curioso pra saber como seria a volta rapida da F-150 com motor V6 turbo (disponivel nos Estados Unidos). Potencia e torque parecidos, mas com entrega de torque em rotacao mais baixa.
Acho muito maneiro esse canal, e esses testes. A única coisa q eu nao entendo, e esse traçado dessa pista, com aquela curva a esquerda. Mata a volta
Seria interessante falar de consumo na volta rápida também . E... na realidade pick-up foram feitas pra trabalho, carregar peso, estradas de terra e força. Mas muito bom o vídeo. Parabéns 👏 👏👏🇧🇷
A diferença é pós venda, garantia, histórico de problemas. Visto tudo isso a compra fica fácil, já q a diferença no preço pode não ser problema para alguns.
Gostei desse comparativo das pesadas... se tivesse essa grana iria de RAM... parabéns pela matéria... 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Só carrão 😍 Tô ansioso pela chegada da Silverado também... Vai ser uma briga linda!
F-150 ❤ Sonho.
Se vale 130 mil reais, não sei, pq estão muito longe do meu bolso, mas a Ford me enche os olhos, linda demais por dentro e por fora.
A eletronica da Ford sempre matando não tem jeito, na Ranger contra a S10 foi a mesma coisa, mas no fim do dia é a segurança que conta e eu ainda prefiro esperar a Ram Limited com o kit black, mas a F-150 é maravilhosa.
Eu iria RAM, top os detalhes e feedbacks, quanto mais melhor, direção, comportamento, suspensão, motor, freios, pneus, tipo de tração dos carros, se tem diferencial aberto ou limitado... etc.
RAM sempres.
Mas ram vermelha matou a pau se quiserem sortear uma dessas.
Minha garagem ia ficar feliz de receber uma dessas abraço muito bom os detalhes que vcs mostram
A RAM pelo custo benefício seria a pedida,a F150 é linda e mais refinada pois é a TOP de linha, justifica o preço maior.
essa Classic e a mesma vendida na Argentina desde 2010, de Nova nao tem nada, de luxo nao tem nada
Toop eu pude acelerar uma ram 1500 rebel 5.7 v8 hemi que sonho de consumo....
Podiam arrumar um RAM SST ou RST10... Uma f150 lightning tb seria massa
Uma f150 raptor tbm é coisa boa.
Top demais, a versão mais top da F-150 contra a básica da RAM 1500, a comparação de preço seria top contra a RAM 1500 mais nova!!
Essa Ford está maravilhosa ❤❤❤🎉
Que top esse acelerados! O melhor de todos!
Ram classic com certeza !
Esse fundo tá muuuito bonito! 👏🏻
Ansioso ver a Vera cruz v6 nesse test...
Esta F150 é um sonho!
Estava esperando esse comparativo. Estou negociando para comprar a RAM CLASSIC, além do preço, eu acho o designer da classic muito mais bonito que a Rebel, só acho q a classic tinha que ter um teto solar. Msm que fosse o convencional. 2:22
Eu acho a 1500 Classic normal a mais bonita, melhor que a Night e a Rebel.
Comprou tua Classic? O que achou??
Ela é maravilhosa, parabéns 👏🏻👏🏻
Pela diferença de preço, não há nem o que se pensar, RAM 1500, sem falar o desempenho...
Faça o comparativo com a raptor e t rax
Vocês tem q levar as 2500 e 3500 para volta rápida tbm, o 6.7 turbo diesel acelera muito tbm
Parabéns pela explicação Rubinho. Gostei bastante!
Essa F150 tá muito linda!
E o sonho continua distaaaaaaaaaaaaaaaaante...
Tem que colocar a RAM 1500 Limited agora, ela tem rodas 22", pneus de uso parecidos com os da Classic e muito mais pra asfalto do que a Rebel, além de ter um sistema de suspensão à Ar muito eficiente!
Tenho uma F-150, colocando no modo Sport com controle de tração desligado ela não corta. A minha e a 6 cilindros turbo, que anda mais que a v8.
As verdadeiras picapes est]ao chegando!!!!
Queria mesmo ver a Ram trx ai nessa pista!!!
Poderiam testar no volta rápida o Jeep Cheroquee SRT8 motor 6.1 V8 ?? Esse carro no Drag Race vence tudo que é esportivo como Ferrari , Lamborghine , Bugatti .....Arrancada monstra ....
E vdr , ja vi na Internet, um monstro na pista.
A lenda F 150 incomparável
O acabamento da Ford é bem superior, fora o painel digital, multimídia.. é muito top! A RAM tem seus méritos tbm, por fora é bem mais chamativa.
comparação top, uma caminhonete é de entrada a outra a top de linha
Rubinho fala com um dos seus melhores de amigos do meio do automobilismo kkkkk... Vê se vc consegue trazer pra volta rápido um dos meus carros favoritos " ALFA ROMEO 155 RACING Ti V6" ... Ou pelo menos faz um vídeo falando desse carro que eu amo demais.... Obrigado e parabéns pelo seu trabalho...
Tem que fazer a volta rápida com a F 150 lightning 2000 Bi Turbo!
Muito legal o vídeo e as picape
Gerson leva elas na arrancada nos mil metros
Pela arrancada que eles fizeram no vídeo da pra perceber que o cpyote da F-150 tem um desempenho melhor de alta, fora o câmbio de 10 marchas que ajuda, com certeza a F-150 vai ganhar, mas não que a ram tem um péssimo desempenho e ela está bem longe disso.
A animação do Rubens no início foi contagiante 🥱
Vou de RAM 1500 Classic ❤️
Duas máquinas top!!
Sou apaixonado na Fordona mas pelo preço se eu tivesse grana ia de RAM por serem muito parecidas
A diferença de preços se dá por ser, a versão de entrada da Ram que é a Classic com a versão topo de linha da F150 que é a Platinum.!
Na verdade a versão top de linha é a limited ....
@@linekersilvahPor equipamentos, ela se equipara à Limited, pois já tem os opcionais incorporados. A diferença é que a Limited que um acabamento interno um pouco diferente, decorações externas diferentes e rodas aro 22 (acredito que aro 20 são mais adequadas para nossas estradas). Tendo as duas com todos os opcionais, os preços são próximos.
@@diegovetter3545 equiparação não é igualdade!
Limited é muita diferença pra Platino são 20k dólares.... Essa sua afirmação é um equívoco 👍 inclusive ( Limited )é mais cara que a versão Raptor!
Ram Classic ~360 mil reais
F150 Platinum +500 mil reais
Acho que seria mais legal comparar a F150 com a RAM Rabel. Tanto pelos valores mais próximos., quanto aos itens de série.
Mas foi legal 😮
Pergunta?: já fizeram curvas fechadas e em alta velocidade com a Hilux? Kkkk se sim, não vi ainda. Capotou? 😂
Se a Classic já bateu, A RAM rebel estrupa kkkk
Na última geração colocaram um controle de tração mais restritivo na Hilux, que não permite desvios rápidos. Então não capota mais, só bate de frente mesmo…..
@@Victorvictorsouzasouza a Rebel foi pior na volta rápida, mas é a geração atual da 1500, enquanto a Classic está um passo atrás com relação a F150.
Cadê o " RONCO DOS MOTORES" ????......QUEM É ACELERADO GOSTA DISTO!!!
Muito legal 👏
Faz com barcas da polícia blazer hilux e etc
Melhor de todas toyota bandeirantes motor omg
A RAM 1500 possui o melhor conforto e dirigibilidade entre as picapes full size.
Ainda que preço por preço, Eu iria na RAM Classic. Sempre gostei desse motor HEMI e tudo na RAM. Essa nova f-150 tá perfeita, mas já conheço muito bem a Ford...
É só olhar e sonhar.
Qual o horário de vocês? Na televisão?
Tem que respeitar a Bodona! A F-150 veio muito top também.
1:07 "Eu vou te falar, JEFFERSON..." 😂
Para entender e comparar. Configurei no site americano a RAM 1500 classic, 2500 laramie diesel e a 3500 longhorn diesel. Preços la: 1500 = 55 mil dolares; 2500 79 mil dólares e 3500 91 mil dólares. Preços das mesmas aqui: 1500 359 mil; 2500 399 mil e 3500 469 mil. Pela razão de custo nos EUA, o melhor preço por produto em Real é da 3500, depois da 2500 e por fim da 1500.
Lindas essas duas monstronas. Pena que passa longe do meu bolso. Mas adorei.
A percepção de Robinho foi de maior arrancada na f150, porém o 0 a100 da classic foi quase 2 décimos mais rápido. Top d+, esses vi um clássic só o cabo, q ronco maravilhoso..
Bom vídeo!
A concorrente para a f 150 não seria a Rebel?
A classic para mim é a mais linda de todas, na versão cromada.