сейчас много классных мотоциклов, у регулей есть еще Regulmoto ADV 300 на 174фмм водянке, я бы если сегодня брал то Regulmoto CR-X(он мне хонду ралли300 напоминает и седло шире чем у спорт003, бак больше, выхлоп полностью нержа, гарды сразу топовые, мотор 5ступка с киком славится хорошими низами) Если бездорожья совсем не много то я бы скутер даже взял, VMC X-MAX (250cc) например на инжекторе, ваще пушка))
Думаю, ни как не скажется вообще. Это мотоцикл не для тех скоростей чтобы могло проявиться лобовое сопретивление, как-то влияла кузовная аэродинамика, тут не будет инерциального наддува и тд, это же эндурик)
да, много кто так делает - Хонда африка, вог 525, цфмото450мт и др. когда крыло интегрировано с защитой перьев, это и логично ведь сзади там тормозной суппорт мешает. У меня в городе есть моторазбор и я не смог найти подходящего крыла на 21колесо, поэтому "Я его слепила из того что было..")))
99% туристических эндуро мотоциклов имеют низкое переднее крыло, и это ни для кого не является проблемой, CF MOTO 450MT имеет с завода на выбор низкое или высокое крыло, Гималаец 450 имеет вообще оба сразу - и низкое и кроссовое и это очень популярные мотоциклы во всем мире.. я искренне не понимаю, о чем вы вообще..
В целом идея нормальная. Но зазор колесо-щиток должен быть минимум 4см... а лутше все 5 см, это из мото-юности под названием деревня у бабушки и минчак от деда. Ибо родной зазор в 2,5...3см - ни о чем.
Отличная идея. Профессиональное воплощение.
Спасибо что снимаешь! тоже хочу крыло
Добрый день, Александр. Посоветуйте, что выбрать для езды вдвоем регулмото спорт или TE, умеренная езда, немного легкого бездорожья.
сейчас много классных мотоциклов, у регулей есть еще Regulmoto ADV 300 на 174фмм водянке, я бы если сегодня брал то Regulmoto CR-X(он мне хонду ралли300 напоминает и седло шире чем у спорт003, бак больше, выхлоп полностью нержа, гарды сразу топовые, мотор 5ступка с киком славится хорошими низами) Если бездорожья совсем не много то я бы скутер даже взял, VMC X-MAX (250cc) например на инжекторе, ваще пушка))
@@alexanr_leto спасибо
Вилка Не прожимается до конца примерно 4см.
Отличная защита FR, я и руль взял.
Хорошо смотрится!!! мне так больше нравится чем сток, дело каждоо конечно, но я также хочу)
Зачем?
Саня, норм крыло, красава. Ты, случаем, сам не с Краснодара?
@@СемёнСемёнов-ь1р спасибо, я с Екатеринбурга.
Хорошая идея.
Как это скажется на скорости?
Думаю, ни как не скажется вообще. Это мотоцикл не для тех скоростей чтобы могло проявиться лобовое сопретивление, как-то влияла кузовная аэродинамика, тут не будет инерциального наддува и тд, это же эндурик)
Здравствуйте, 003 продали?
Здравствуйте, нет еще, по весне продам.
Посмотри, как на T7 этот узел сделали.
да, много кто так делает - Хонда африка, вог 525, цфмото450мт и др. когда крыло интегрировано с защитой перьев, это и логично ведь сзади там тормозной суппорт мешает. У меня в городе есть моторазбор и я не смог найти подходящего крыла на 21колесо, поэтому "Я его слепила из того что было..")))
Тоже хочу вош
жуть. и непонятно, для чего. хочешь ездить чистым, купи скутер.
99% туристических эндуро мотоциклов имеют низкое переднее крыло, и это ни для кого не является проблемой, CF MOTO 450MT имеет с завода на выбор низкое или высокое крыло, Гималаец 450 имеет вообще оба сразу - и низкое и кроссовое и это очень популярные мотоциклы во всем мире.. я искренне не понимаю, о чем вы вообще..
Тоже ставил подобное крыло на эндуро.снял убрал…грязью заклинило колесо .да и смотрится не так
В целом идея нормальная. Но зазор колесо-щиток должен быть минимум 4см... а лутше все 5 см, это из мото-юности под названием деревня у бабушки и минчак от деда. Ибо родной зазор в 2,5...3см - ни о чем.
Деревня полная. Как на тракторе МТЗ. Братан не позорься.
@@ЭдуардСедов-ш3к соглашусь, предложите вариант другой, лучше болт-он, чтоб без замены вилки, буду рад переделать на более эстетичный.