【4K Cabview】Hisatsu Line [Local] (Yoshimatsu ⇒ Hitoyoshi)

[@yoshiofujimoto8178]

６年前いさぶろう・しんぺい号で肥薩線完乗しました。スイッチバック・ループ・真幸駅の鐘等思い出します。JR九州がんばれ。

[@tfmm9586]

23:20〜何してるの？

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

コロナ禍の水害を受けて現在も八代〜吉松が不通である

[@user-ss6yi1oi2y]

このキハ220系ってBIGEYEになった編成だっけ？

[@MD-jk3ol]

55:35辺りが今回の豪雨で流出した鉄橋でしょうか。
２０１９年度は８億５千万円の赤字路線だったらしいから、
貴重な動画になってしまうのかもしれないですね。

[@isi783]

コメントありがとうございます。55:35の球磨川第三橋梁は肥薩線の球磨川に架かる3つの鉄橋で唯一流出は免れたようです。
この橋が復興のシンボルになってくれればよいのですが…

[@タツユキング]

野ジカがいた⁉️

[@トニービン-y8l]

ほう、さよかあ❗

[@montoku77]

八代駅ー人吉駅　間の肥薩線の前面展望も見ましたが、無理して通し維持してきた路線だと思いました。昨今の気候変動を観ると、盆地出口の球磨川流域には水流の障害となりそうな物は基本的に造らない方が良いと感じました。新水俣駅（新幹線）が利用し易くなる対策等、在来線の維持・活性化に寄与する方策に資金を投じた方が良いと愚考します。

[@森正明-z7b]

鹿児島本線として建設されながら、被災するまで手付かずにしていたつけが回って来た感じがありますね。何百人の命を犠牲にして来た経緯があるので、今回の豪雨被災により、電化される可能性が高いでしょうね。

[@kiha81hatsukari80]

シカが邪魔だわ～!危ない。
ループ線は草木が鬱蒼としていて、眺望悪くて観光が難しいです。伐採してスッキリすれば・・。

[@LegenoDream]

한국인은 무조건 손을 드시오