Breaking Elektro-News: Ford schafft sich ab/E-Autos puschen BMW/Audi muss sparen!
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- Опубликовано: 2 авг 2024
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Elektroautos boomen 
Авто/Мото
Unerhört. Das Thema Wasserstoff für PKW‘s ist schon seit den 1990er Jahren „durch“. Da hatte BMW auch schon Testfahrzeuge und später dann das Programm eingestellt. Man benötigt keinen Uni-Abschluss um zu verstehen, warum das nicht sinnvoll ist. Die Umwandelei…mit Strom Wasserstoff herstellen, um dann mit dem Wasserstoff wieder Strom zu produzieren…ist schlichtweg ineffizient. Und technisch extrem aufwändig. Ich höre dann immer: „Die Hersteller haben die fertigen Pläne längst in ihren Schubladen.“…
Habt ihr das auch schon so gehört. Ich ja…leider…öfters schon.
KOMPLETTER BULLSHIT. Stimmt nicht. Selbst wenn man es immer und immer wieder aufs neue so erzählt. Und dazu…haben solche Toyota Mirai Wägen einen e-Motor UND EINEN AKKU mit an Bord. PLUS DIE GANZE UMWANDEL-TECHNIK!
So ein kleiner Akku…
Wie lange wird der wohl „halten“? Nicht so lange. Viel zu viele Zyklen…
Dumm nur das so ein „Aiwanger“ all‘ diese Fakten nicht zu kennen scheint. Nichts davon. 🤡☠️👻
Bei der BEN Challenge wäre noch ein 4ter Teilnehmer interessant, der einfach da Läd wo er möchte, also überhaupt keine Vorgaben zum Stromverkäufer, denn so sollte es doch eigentlich sein.
Tolle Idee 👍
I approve this proposal.
Hubsi hat mal wieder zuviel Wasserstoff getrunken.🤔
Hallo Benetarier. Für dass, was ein Capri kosten soll, kriegt man auch für zig tausend Euro weniger einen Tesla Y. Das ist dann ein richtiges Elektroauto. Solange die etablierten nur Feigenblätter für ihre Co2 Flottenbilanzen bauen möchten, solange die sich im Schatten von Einfuhrhindernissen und Subventionen ausruhen können, bleibt die Elektromobilität ein Nischending. Sorry, dass man das so sagen muss. Da wäre doch mal ein ESCORT fällig, vernünftige Reichweite, kompaktes Design und 20-30 K je nach Motor, Akku und Ausstattung. Das brauchen wir. Aber Ford baut ja sein Europa-Engagement ab. Die Praxis zeigt: Wer noch Geld hat, der kauft sich ein Premiumprodukt. Das zeigt das Beispiel BMW.
Vielleicht hat Hubsi ja derzeit ein Gspusi in Augsburg! 😆 Außer ihm wird die H2-Tankstelle sonst sicher keiner brauchen. Wieviel Sinnvolles man mit dem Geld hätte machen können...
z.B. Ladestationen für E-LKW aufbauen.
Einen Capri kann ich in der Kiste nicht erkennen.
Vllt. liegt ne Capri Sonne im Handschuhfach? 🥤 😂
Lasst den Wasserstoff der Industrie!
Ein 77 kWh Akku soll für 627km reichen? Wir rechnen nach: 77 / 6.27 = 12.28 kWh / 100 km. Das solche Werte in den Bereich der Märchen gehören sollte jedem der bereits ein E-Auto fährt klar sein...
Das reicht vielleicht innerorts für zusammengerechnet insgesamt 627 km. Bei Tempo 100 natürlich nicht mehr
Wen will Ford damit ansprechen? Alle früheren Capri-Fahrer sind nicht mehr in der großen Käufergruppe. Ein Strohhalm, wenn schon nicht mit Technik, dann mit einem Namen zu punkten dürfte heute auch nicht mehr reichen. Und dann der Preis... Der Name hätte eher zu einem kleinen, günstigen Coupe gepasst. Naja, ich lehne mich zurück, warte bis Ford von Chinesen aufgekauft wird und schlecke an meinem Capri-Eis.
Dass Ford dieses gesichtslose Fahrzeug auf VW-Basis „Capri“ nennt, ist ein schlechter Witz.
Bei diesem Dingen weiß JEDER (außer Ford-Manager), dass es sehr wahrscheinlich ein Verlustbringer wird, keinen Erfolg haben wird. 🤷🏼♂️
Das mit Wasserstofftankstelle ist wie mit dem Brand des X5 Diesel in der Tiefgarage in Baunatal, gerade mal Regionalnachrichten. Wäre es ein E-Auto gewesen wäre es auf der Titelseite der Bild gewesen.
Ich sehe durchaus eine realistische Zukunft für Wasserstoff ... nur halt nicht im PKW-Bereich. Oder allgemein nicht im Bereich Mobilität 😂
Naja, bei Flugzeugen kann ich mir vorstellen das es dann doch eine Rolle spielen. Zumindest um E-Fuels/Kerosinersatz daraus herzustellen. Aber ja, im Individualverkehr, völlig irelevant.
@@Bud_Terence Stimmt bei Flugzeugen eventuell. Ich hätte vielleicht schreiben sollen "im Bereich Straßenverkehr". Egal ob individual oder gewerblich. Auch bei Bussen und LKWs geht die allgemeine Mehrheit Richtung BEVs.
Moin Erhabener, ja bei den ersten Videos dachte ich, als Polestar Fahrer auch direkt, das ist gut kopiert, Ford... 😂
Endlich kommt mal ein SUV! Und das entspricht ja soooo dem Capri 😂😂😂 was für eine überflüssige, designtechnisch uninteressante Kiste
Zu BMW: Mini bei -19% ist krass... der Rest gut bis sehr gut
Zur Challenge: "mit meinem wunderschönen i5"???? Hat der i4 ein Hardware Update bekommen? 😎
Für mich ist übrigens auch das alte Model S immer noch eines der am schönsten designten Autos aller Zeiten.
Bei Mini gibt es grade einige Modellwechsel. Da haben sicher einige auf die neuen Modelle gewartet.
So wie beim Marius (bekannt aus dem _Schnitzer der Woche_ vom 11.07.2024) steht auch mein Elternhaus im von Bayern okkupierten Frankenland. Als Binnenflüchtling lebe ich nun bereits aber seit bald zwei Jahrzehnten in Schleswig-Holstein (das ist das Bundesland, in dem mittlerweile 200% des schleswig-holsteinischen Strombedarfs regenerativ erzeugt wird).
Gersthofen bei Augsburg ist mir bereits als Ballonstartplatz seit vier Jahrzehnten bekannt. Seinerzeit hatte die Hoechst AG dort ein Chemiewerk, in dem der bei der Produktion frei gewordene Wasserstoff durch eine unterirdische Rohrleitung zum neben dem Hoechst-Werk etwas erhöht gelegenen Startgelände gelangte. Damals gab es außer zur Befüllung einiger Gasballons kaum Bedarf an Wasserstoff. Weil es nicht ökonomisch gewesen wäre, den überschüssigen Wasserstoff zur Einlagerung in Drucktanks zu komprimieren, wurde der Wasserstoff nicht selten einfach abgefackelt.
Am 27. Mai 1931 starteten in Augsburg erstmals Menschen mit einem mit Wasserstoff gefüllten Ballon in die Stratosphäre. Auguste Piccard und Paul Kipfer waren die ersten Menschen, die die Erdkrümmung mit eigenen Augen gesehen haben.
Wasserstoff ist also ein vorzüglich geeignetes Element, um Anhänger der absurden Idee einer flachen Erde zu beweißen, dass wir auf der Oberfläche eines kugelförmigen Planeten leben!
Mag sein, dass man Wasserstoff auch dazu benutzen kann, um daraus Strom für Elektroautos zu machen. Das wäre aber nach dem Motto:
Warum *_einfach_* wenn es doch auch *_kompliziert_* geht?
Wenn man den Strom aus dem gut ausgebauten Stromnetz nutzt, um batterielektrisch fahrende Autos damit direkt aufzuladen, ist das vier bis fünfmal effizienter als mit dem Strom
- zuerst durch Elektrolyse grünen Wasserstoff herzustellen,
- diesen Wasserstoff zu komprimieren,
- um ihn durch noch nicht ausreichend vorhandene Wasserstoffpipelines und/oder durch Gefahrguttransporter zu Wasserstofftankstellen zu befördern,
- um den Wasserstoff dann in der teuren Wasserstofftankstelle auf mehrere 100 bar zu komprimieren,
- um ihn dann in ein Auto tanken zu können,
- wo dann in einer Brennstoffzelle wieder etwas Strom gewonnen werden kann.
Mit der Strommenge, mit der ein rein batterieelektrisch angetriebenes Auto deutlich mehr als 400 km weit fahren kann, schafft ein Wasserstoff-Brennstoffzellenauto noch nicht einmal 100 km.
Als bayrischer Wirtschaftsminister muss man anscheinend nicht gut mit Zahlen umgehen können. Wieso schwärmt Hubert Aiwanger so fürs H2-Auto, wo doch jedes E-Auto rein physikalisch-technisch bedingt um >400% effizienter ist?
dasisteinegutefrage.de/wasserstoff
Also wenn der ID7 neben dem Model S steht, dann ist das S deutlich schicker (zeitlos).
Geschmacksache. Das M S ist aus meiner Perspektive immer noch der schönste Tesla, aber insgesamt mag ICH den id 7 lieber
Ich bin ganz klar im Team moestrei!
Das Model S ist für mich der einzige Tesla, der formal gelungen ist. Der könnte mit kleinen Auffrischungen noch ein paar Jahre so weiter laufen. Der ID.7 wirkt im Vergleich etwas plump, aber zumindest insgesamt harmonischer als Model 3 und ganz besonders Model Y.
Der ID7 ist halt eben auch nur ein VW , und wird wohl auch nie ein Auto für Menschen mit Anspruch.
Glück Auf Michael, um deinen Pessimismus bezüglich Ladesäulen etwas positiver zu gestalten hier meine Erfahrungen bezüglich Ionity. Ich war im Juni 14 Tage mit meinem EV6 im Kroatien Urlaub. Vom Ruhrgebiet nach Istrien. Geladen in Deutschland, Österreich, Slowenien und Kroatien nur bei Ionity. Bis auf eine Säule in Eisentratten (AT) waren alle in Betrieb und haben immer volle Leistung ( bis zu 244) gebracht. Ich habe nur Kritik bezüglich der App. Das erkennen des Standortes per GPS hat selten funktioniert. Auch könnte der Kontrast derDarstellung auf dem Smartphone besser sein. Mit freundlichen Grüßen Andreas
Porsche hat auch Absatzprobleme mit dem Taycan, deshalb wird auf Einschichtbetrieb umgestellt.
Am besten wird jetzt endlich mal die Bestellung fuer die Diensttaycans vom BEN Betriebsrat aufgegeben, das kurbelt den Absatz an 😜
Wasserstoff PKW ha ha ha😂😂😂😂
Hubsi und die Wasserstoff Freunde😅
Mit was sollte man denn den Raum unter der laaaangen Capri Fronthaube auf elektrisch füllen...? ;-)
Platz für Reisekoffer? ;-)
Ford hat dem Capri den Namen wohl gegeben, damit er wenigstens ein bisschen Identität bekommt. Ich finde den optisch etwas beliebig. In der Seitenansicht musste ich auch an den Polestar 2 denken. Der hat aber wenigstens eine hübsche Front. Ansonsten macht er nicht viel falsch, hebt sich aber aus der Masse an Kompakt-SUV zu wenig ab. Eine echte Neuauflage des Capri, die dem historischen Vorbild ähnelt, wäre sicher interessanter gewesen.
Der Capri zeigt genau auf was die anderen alles falsch machen!
VW braucht einen neuen Karmann Ghia mit 5 Sitzen, 4 Türen und großer Heckklappe. Dass Sonnendach kann dann an das Cabrio erinnern.
Mercedes sollte einen neuen 280SL bauen, mit Portalachsen und Zapfwelle und einer großen Ladefläche im Heck.
Opel hätte eigentlich nur den Freelander Manta nennen müssen. Wieder eine verpasste Chance!
Warum einen Karmann Ghia wenn man im eigenen Haus Scirrocco oder Corrado verwursten kann...
@@karlihoinzi9952 die gab es nie als Cabrio!
Ich habe auch zu erst einen Polestar gesehen.
Die Audi Chefin der Namen ich nicht weiß, hat doch gesagt, er steht fifty-fifty für das Überleben von Audi in den nächsten Jahren ein paar von den Jahren sind schon rum.
Du meinst wohl Hildegard Wortmann, Marketing und Vertrieb?
Ich kann lediglich einen Capri in der Form des C-Säulen-Heckfensters erkennen.
Da sieht der Mach-E eher nach Mustang aus.
Muss sagen, nach einer Nacht drüber schlafen, gefällt mir der Capri ganz gut. Wird sicher seine Käufer finden und die Technik ist ja sehr gut.
Mich erinnert der runde Abschluss des hinteren Fensters ein klein bißchen an mein damaliges Traumauto, den Capri aus Anfang der 70er Jahre. Aber sonst NIX!
Der Ford Capri gefällt mir optisch sehr gut aber mit einem Preis von ca. 55.000 Euro nicht gerade ein Schnäppchen die werden davon nicht viel verkaufen. Die Käuferschicht die so viel Geld ausgeben kann ist nicht so groß, dafür gibt es aber eine große Auswahl an Fahrzeugen in der Kategorie
Ist eigenartig. Audi hat soeben verkündet, ein Werk in Europa faktisch zu schließen.😂 ich glaube, die E-Welt redet sich was schön. Die Technik ist gut aber kann eben nicht mit der Brechstange umgesetzt werden.
Audi will ein sehr kleines Werk in Brüssel schließen in dem der alte Etron (jetzt Q8 Etron) gebaut wird. Das Modell ist veraltet (noch auf Verbrennerbasis aufgebaut) und die neueren Modelle auf Elektro Plattformen bieten den selben großen Innenraum und die selbe Reichweite für mehrere zehntausend € weniger. Dazu soll das Werk wohl zu teuer produzieren.
Man muss nicht nur die Schlagzeilen lesen, sondern auch die Geschichte dahinter kennen.
Abseits der Deutschland Blase sieht es so aus dass weltweit jedes 4. Auto das 2023 neu verkauft wurde ein BEV war.
Ford müsste das mit dem Capri so machen, wie Opel das mit dem Manta (GSe) machen will (wenn das überhaupt mal spruchreif für eine Serie werden sollte). Das wäre dann ein Revival.
So hart würde ich mit Ford nicht umgehen. Wenn sie nicht die Elektronik und noch weniger die Software der MEB Plattform übernommen haben kann das ein gutes Auto sein und der Namen ist völlig egal. Allerdings finde ich die Preise nicht marktgerecht.
Unser glorreiches MEB-Auto steht seit 1.7. updatekrank im Autohaus, seit 5.7. vergammelt es auf dem Hinterhof. OTAutohaus Update ging in die Hose. Weder das AH wo er steht (ist viel näher), das AH bei dem wir es gekauft hatten noch Skoda/VW haben eine Ahnung wie sie ihn wieder zum laufen bringen. Zumindest haben wir jetzt keine Bedenken ob wieder mal eine neue Fehlermeldung kommt oder gar "Fahrzeug sofort sicher abstellen"......
Also ird das Fahrzeug gewandelt? Ist ja ärgerlich... aber das ist das Problem, dass die OEM immer denken, nur Hardware sei relevant
Das klingt ja bescheiden 😕 Welches Modell / Baujahr ist das denn?
@@renel5122 Enyaq iV80, gebaut 7/2022, Erstzulassung 8/2022. Hatte vorher schon permanent Ausfälle von Funktionen und manche gingen noch nie. Ob es eine Wandlung gibt weiß ich noch nicht. Wenn die uns einen entsprechenden Leasingrückläufer anbieten würden wäre es ja schon mal besser. Ausstattung muß zwar gleich oder besser sein aber bei der Farbe wären wir flexibel. Was ich inzwischen mitbekommen habe ist daß wir nicht die Einzigen sind die solchen Ärger haben.
Montags Auto. Nur bei der VAG scheint irgendwie öfter Montag zu sein😅
@@surylam1758 Unserer wurde sogar am Montag gebaut aber der vom Neffen am Donnerstag und der zickt auch
Capri ist für den neuen Ford total unpassend.
Wenn man schon nicht in der Lage ist einen komplett neuen Namen zu finden dann hätte man zumindest einen Namen aufleben lassen sollen der besser passt.
Mein Vorschlag: Escort
Wasserstoff ist m. E. eine Fehlentwicklung, jedenfalls im PKW-Bereich. Der Wirkungsgrad ist einfach zu gering. Dann lieber E-Fuels; der Wirkungsgrad ist zwar noch etwas geringer, aber man benötigt keine neue teure Infrastruktur und kann die alten Verbrenner weiterfahren.
Die Sache mit den Fördermittel ist natürlich auch in anderen Bereichen vertreten, siehe Batterieproduktion in Deutschland.
Mich erinnert der neue Capri eher an den alten Ford Sierra, vor allem XR4X4.
Netter Polestar. Aber nicht lieferbar auf absehbare Zeit (dadurch wohl auch kaum Rabatte, die bei dem Preis durchaus angebracht wären) und irgendwie scheint VW die Weiterentwicklung der MEB Software v4/v5 auch schon wieder aufgegeben zu haben (die der Ford ja benutzt als MEB Fahrzeug). Habe jedenfalls noch keine einzige Ankündigung gesehen dass es noch irgendwelche zukünftig kommenden Features geben wird in Zukunft. Apple CarKey support fehlt ja z.B. weiterhin.
Ist doch eigentlich egal... ob dieses CROSS-OVER jetzt Ford, Mustang, Capri, Thunderbird, Peterbilt, Volvo, HangChungJeng, DUIHFEUIFHUEIverknoteteZunge, ... benannt wird...
Es ist und bleibt ein Cross-Over das sich in praktisch NICHTS von den anderen in den letzten 2 Jahren vorgestellten Cross-Over unterscheidet. Da sage ich mal, Top, Ford. 👍🤣😁
Dieser Marketing-Quatsch, bei denen man die alten Ikonen aus dem Grab zerrt um diese dann für ein mittelmäßiges Produkt zu verwursten, geht meistens nach hinten los.
Ist ja selbst beim ID Buzz so, der hat mit dem alten Bus kaum ähnlichkeiten, aber immerhin ist es weiterhin ein Transporter und kein SUV 😂
7:47 ist aber weiterhin eine geschönte Darstellung. Denn gegenüber 2021 ist das immer noch ein Minus von über 5%!
Da werden auf der MEB Plattform mittlerweile schon viele Fahrzeuge aufgebaut und trotzdem bekommen die keine attraktiven Preise hin. Das entspricht doch schon Massenproduktion.?😮💨🤷🏻♂️
Der Basis ID3 Goal Edition hat einen attraktiven Preis, das hatten wir schon festgestellt.
@@abraxastulammo9940 nach dem Facelift? Ich habe mir vor dem Facelift die ID Modelle angeschaut Probe gefahren und das Ladenetz angeschaut und für grottig und überteuert eingestuft.
Die bekommen die Preise hin, nur die reichen Europäer zahlen eben auch die hohen Preise
@@terrylangertvor allem die Leasingangebote sind richtig attraktiv. Und Laden kann man auch bei Tesla.
@@terrylangertVW: Steinzeittechnik zu Mondpreisen!
Was ist denn mit dem EV6 GT vom Otto passiert, dass er jetzt Ioniq5N fährt?
Als ich den neuen Capri geshen habe, hatte ich genau das gleiche gedacht!
Ja die BMW E-Autos sind richtig nice. Ich fahre seit 4 Wochen den IX-3 Impressive. Ein tolles Auto
Danke Michi für den interessanten Beitrag.
Ich wundere mich, wie häufig ich mit dir gleicher Meinung bin. Das gibt’s selten… 💐🍀👍🚀🤝
Der Bundesrat hat im März24 gemäß Wachstumschancengesetz rückwirkend zum 01.01.24 privat genutzte E-Auto Dienstwagen mit einem BLP von 60.000€ auf 70.000€ bei 0,25% geldwerten Vorteil angehoben. Mein i4 e40 LCI Firmenwagen kommt in 2 Monaten als Facelift, aber zum alten Preis 🎉
Ich finde den EXPLORER aber viel schöner !
Ist eben solide VW Technick im schicken neuen Kleid. Macht einen klaren Unterschied zum schnöden VW Einheitsbrei ohne auf bewährte solide VW Technich zu verzichten.
kann ja auch nicht sein, weil Wasser brennt ja nicht🤔🙃😉🤑🤣
Auch BMW selbst sieht im H2 keine Zukunft....die forschen ja mittlerweile 40 Jahre dran und hatten alle H2 Möglichkeiten als PKW Antrieb bereits abgehakt....
Ich das Capri Design Top!
Mit der neuesten effizienten Technologie eine echte Alternative zu den etwas langweilen VW Alternativen
Start um ca. 9:30 Uhr ist echt mutig.😮
Nur ein weiterer SUV👎
25:49 Es ist bereits auf 70.000 € erhöht, rückwirkend bis zum 1.1.2024. Es wird jetzt eine weitere Erhöhung bis 95.000 € erwägt.
18:11 Soo 1 altes Auto mit so wenig km❓
Tja, die Niederlande sind halt klein…
Ich hatte gestern ne 300km Tagestour.
Das geht aber auch nur wenn Dir keiner vorher gesagt hat, dass das GAR NICHT GEHT.
btw hab ich bei dieser Tour die 50 Mm seit OKT2020 voll gem8.
Dabei wäre ein BEV in der Art und Form eines Capris etwas das in der aktuellen langweiligen ID3/4 Cupra, M3, M4 Polestar MG rundlutsch einerlei Grütze fehlt. Und dann machen die so einen beliebigen Mist. Regt mich als Ford Fahrer extrem auf. Da ginge sooo viel mehr.
Das Problem mit dem MEB - Kisten ist, dass es bei keinem Modell ein Merkmal gibt, dass einen dazu bringt, genau DIESES Auto zu kaufen.
Moin Michi
Dann bin ich mal gespannt, wann der Opel Manta wieder erscheint. *g
Da hat Opel schon ein Konzept vorgestellt. Das sah recht schick aus. Da es doch tatsächlich schon wieder komische SUV Ansätze gibt, hier die Bezeichnung auf die ich beziehe. Manta GSe ElektroMod
Als großes fettes SuV natürlich 😂
@@tesla-spectresuche mal nach Manta GSe ElektroMOD
Wenn bei Capri die rote Sonne im Meer versinkt... Lächerlich FORD! Liebe Grüße aus Chemnitz - Carsten
Hubsi fährt wohl Privat Elektrisch!
Der Ford hätte gerne etwas mehr Capri sein. Ansonsten ist das Gefährt interessant aber … zu teuer.
Lieber Michael, das spricht man "WOSSASTOFF"!
Der Wunderstoff, der aus nichts Energie macht.
Mir gefällt der Capri von vorn nicht. Ich würde wohl eher zum Explorer greifen.
Der Brand in der Wasserstoff Tankstelle ist entstanden durch einen Anschlag eines Elektroauto Fahrers. 😊😊😊
Der capri macht schon ein auf polestar 2
Ich dachte auch sofort an den Polstar. Den Original-Capri sehe ich nicht in dem neuen Modell.
"Wasserstoff im PKW: wer reitet diese tote Pferd noch? Würde ich mir nie kaufen, denn dann bin ich wieder abhängig!!! Jetzt lade ich unsere e-Autos mit Strom vom Dach und habe ein gutes Gefühl dabei.
Noch so ein Verräter, der der am Hungertuch nagenden Ölindustrie das letzte Hemd vom Leibe reißt...
Wasserstoff,Nope.
ID.7, so teuer und nicht mal Haubenlifter... Ganz schon schwach...
ohne frunk brauchst du doch auch keine Haubenlifter…
win-win!
duckundweg….🙄😉
@@lo_durr ja stimmt auch wieder 😅
Viel krasser finde ich die abartigen Lieferzeiten. Wer macht denn sowas mit? Wenn ich ein Auto kaufe, dann will ich das spätestens nach ein paar Tagen auch haben. Das checken bisher echt wenige Hersteller, eigentlich nur Tesla. Ich warte doch nicht ein Jahr auf ein Auto..in der Zeit sind 10 neue Modelle rausgekommen, die ich dann lieber haben will, weil neuere Technik, besser oder sonst was. Werde ich nie verstehen. Und dann noch für das Geld lol.
Das schickste Auto der id Reihe? Nenene 😂 Eigentlich nur für den Algorithmus
Wer erinnert sich noch an die peinliche BMW Werbung für den Plugin-Hybrid gegen den Tesla in den USA? Brauchen sie heute nicht mehr.
Ich seh nach 10 min null Capri 😂😂😂
VW muss sich keine Sorgen machen, von wegen… die haben in allen Bereichen ein Minus außer Porsche im Deutschen & EU Markt. Aber nicht Elektro die Autos haben ein massiven Wertverlust. Autos die neu 120k gekostet haben, werden nach drei Jahren für 70k verkauft. Teilweise weigern sich Händler den überhaupt in Zahlung zu nehmen. Wenn die es machen bieten die 50k bis 60k dafür. Wenn nicht sogar noch weniger. Weil los werden die Händler die Teile nicht.
So ein Wertverlust ist normal für Autos, unabhängig von der Antriebs Art. Teure Luxusautis haben idr den höchsten Wertverlust, auch prozentual.
Ich bin einfach kein Fan von Namen-Recycling. Und gerade beim Capri passt nix zusammen.
Der Hubsi ist leider nur noch peinlich für uns Bayern, sein Capo ist aber leider auch nicht besser🤔
Wie kann man das Auto „Capri“ nennen, wenn dort rein gar keine Ähnlichkeit herrscht🧐…Marketing hat sich wohl vergriffen🤣. Nur 135KW DC laden…??? Old school. „Er fuhr Ford und kam nie wieder“🤣🤣🤣. Q8 etron so ein mega teures Schiff wer soll das Teil denn kaufen🙈. H2 ist so ein teurer IrrWeg…mir fehlen die Worte🤯. Gruss DrDuu
Der Q8 e-tron ist ein stromfressendes Monster aus vergangenen Zeiten. Der Q6 kann alles besser und ist nur geringfügig kleiner.
Hoffentlich lernt Opel daraus, das man aus einen Sportcoupe kein SUV macht, falls die Franzonen es ihnen erlauben einen Manta zu bauen. Entweder ein richtiges Sportcoupe oder den Namen in Ehren sterben lassen.
Mit einem 77 Kw. Akku über 600 km Reichweite ,was ist das für ein BLÖDSINN.
Mal sehen, ob Ford viele Capris verkaufen kann!
Für mich ist das Auto nichts!
BMW wird eh von der NY Börse als die Marke gesehen die langfristig stabil bleiben wird 😃 Nächstes Jahr beginnt die Götterdämmerung für die anderen Hersteller 🤣 Würde mal sagen RIP VW Konzern wenn die neue Klasse rauskommt🤣 Die Neue Klasse wird weggehen wie warme Semmeln egal was sie kostet 100% . Das beste Beispiel ist ja der alte i3 geplante 100k Stückzahl letztendlich 250k trotz dessen das er technologisch nicht weiter entwickelt wurde 🤣 der würde sich immer noch verkauf wie blöde hätte BMW den modernisiert 🤗Er hat bei mir erst diese woche wieder bewiesen das es verschenktes Potential ist bisher 200km gefahren noch Reichweite 180km und ich hab den I3s mit den 190er Reifen hinter drauf 🤭das kratzt an der 10kw/h Grenze auf 100 km das ist irre effizient mit 0,36 cw Wert 🤭. Wenn das jetzt auf die Neue Klasse anwendet ähm oh boy das werden unter Garantie Effizienzmonster
Der Mustang ist kein Mustang mehr. grösster Fail ever. Dem folgt der Capri 🤦 Ich würde den Namen SUV empfehlen und einfach durchnummerieren
"der einzig seriösen Quelle im Internet...."
Lustig, so wie Alternative für eine "echte" Alternative steht?
& dann nimmt er welche Quelle? Im Moment eine der Topp Quellen im Netz.
Da hat einer die Ironie-Einblendung gelesen. Von alleine ist die Ironie ja nicht ersichtlich 🙄
@@MichaelSchmittBEN Selbst wenn sie die ran schreiben , wäre es von ihnen nicht so gemeint.
Eiwanger du hat gar keinen Plan, solche Leute machen alles kaputt
wenn der von einem verbrenner zu einem stromer umgemurkste 3er nicht den ansprüchen in europa und den usa genügt, dann denen in china noch viel weniger - was sich an den verschwindend geringen absatzzahlen dort grausam zeigt.
Name interessiert mich nicht, immer noch besser als Neuschöpfungen wie Toyoto BY4X.. .neben Enyaq ist der Capri der schönste pseudo Id5!❤
Aha, da verbaut Ford nun gruselige VW Technik 🫣
Auch wenn ich gesteinigt werde: dass Ford aus dem Coupé des Explorer nicht einfach wie VW bei ID.4/ID.5 oder Skoda bei Enyaq/Enyaq Coupé bei der Namensgebung vorgeht, sondern analog des Mustang den neuen alten Namen nimmt, finde ich gut.
Klar wäre ein echter E-Mustang und E-Capri besser, aber jetzt wird es immerhin konsequent durchgezogen.
Das ist der Ford Kacki.....
Dass Audi sagt, dass sich der Q8 nicht mehr gut verkauft, die Produktion aber nach Mexiko verlagert wird?
Bis auf Volvo in Gent ist die Autoindustrie hier so gut wie tot.
Der Q8 ist schon älter und neuere Modelle auf MEB Basis bieten unwesentlich weniger für viel weniger Geld.
Hallo
Ansprechendes Design.👀
Mit dem Capri von früher hat der aber nix zu tun.
Aber auch hier, einfach zu teuer.🫰 👎
So wird das nix mit der e Mobilität.
Im Saarland wird Ford in Zukunft einen schweren Stand haben, ziehen sich aus Saarlouis zurück. 🤮 Wir Ostfranzosen sind nachtragend.
Glück Auf⚒…..😎
Wer kauft den Ford Mustang Mach E dann noch wenn der Capri das bessere Auto ist
Finde Audi altbacken irgendwie
Ach der Hubsi - Chef der Wasserstoff-Lobbyisten - keine Ahnung von Technik!
So und wieviel Verlust macht BMW pro hochpreisig verkauftem eAuto? Die haben hier gerade ein Wasserstoff X5 vorgestellt....es war peinlich wie alle dankend abgewinkt haben.
Wie kommst Du auf die Idee, dass BMW Verlsut an den E-Autos macht? BMW gehört zu den Herstellern, die eine höhere 4-stellige Marge pro Auto machen.
Hauptsache Hubsi und die Wasserstofffreunde sind zu frieden. Damit man weiter Förderung vom Land Bayern abkassieren kann. Wie viel Gewinn/Verlust BMW an einem Auto hat, veröffentlichen die nicht. Da könnte man nur Raten.
@@Likr666 Nicht bei eAutos.
Verlust? Definitiv nicht.
@@moestreibmw hat 2023 deutlich mehr e-Autos verkauft als sie zur Erreichung der CO2 Flottenziele nötig gehabt hätten. Allein aus dieser Tatsache lässt sich eindeutig belegen, dass du mit deiner Behauptung falsch liegst.
BMW BMW BMW
BMW? Sind das die, die auf der Autobahn immer drängeln? Ist der Ruf erst ruiniert .....
@@ronringo5465 Fahre selber selten Autobahn, daher kann ich das schlecht beurteilen.
@@TruejecAuf der A3 Richtung Würzburg war ich mal hinter einer Kolonne von rund einem Dutzend Fahrzeugen beim Überholen der LKWs auf der rechten Fahrspur. Kommt ein BMW angeschossen und versucht alle mit der Lichthupe zur Seite zu scheuchen. Was für ein "EGO".
Wenn jetzt jemand kommt ich wäre neidisch auf BMW Fahrer. Ich hatte als Student einen BMW 2000tii. Einfach weil diese Autos günstig gebraucht zu bekommen waren. Das war kein schlechtes Auto 😂
Definitely electric, hydrogen is a waste of time!
BMW baut E-Autos die wie richtige Autos aussehen und sich auch so fahren. Ich liebe nach wie vor meinen Biber.
Bis auf die Front. Sehr gewöhnungsbedürftig 😂
Ich hatte einen "Capri" , dass hat bis auf den Namen nichts damit zu tun . Selbst die Anzahl der Türen stimmt nicht , der "Capri" hatte zwei Große und was sie beim "Mustang" angefangen haben , wurde beim "Capri" richtig verk...ckt . Man hätte an jedes Auto "Capri" schreiben können , die Marketingabteilung findet immer Zusammenhänge .
die Hälfte der Motorleistung müsste auch genügen für diesen seltsamen "Capri". Wir brauchen endlich eine wirksame Leistungsbremse für alle Autos. Z.B. ab 75KW eine saftige Extrasteuer!!! Und ein Tempolimit!!!
Die Menschen sind halt verschieden. Der Dacia Spring mit 45 PS wurde schliesslich auch gekauft.
Die Leistung war fast der einzige Grund bisher für den Erfolg der Tesla Autos. Der Fun Faktor. Und der Grund für den bescheidenen Erfolg der ID Modelle: zu brav. Ideal für Buchhalter....laaangweilig für Auto Fans.
Nicht vergessen: Ein ID 3 wiegt 1800 kg. Da waren die 200 (Peak) PS bei vollem Akku nichts, was fasziniert.
Obschon die Meisten von uns mit 110 bis 130 km/h "rumgurken", ist es doch schön zu wissen, das schnell geht.
Fahr doch einfach mit der Bahn
Wozu die Leistung begrenzen? Mein 513PS SUVchen verbraucht 16,5kWh auf 100km. Das 136PS Elektroauto auf einer der Probefahrten vor meinem Kauf, war kaum unter 20 zu kriegen.
Beim Elektroauto gilt Motorleistung = Rekuperationsleistung. 75 kW sind viel zu schwach, um damit ein Elektroauto vernünftig bremsen zu können. Die Folge wären deutlich höhere Verbräuche und mehr giftiger Bremsabrieb.
Wer ist "wir"? Ich will das bestimt nicht. Also bitte deine Ideen nur für dich vertreten und nicht Alle da mitreinziehen. Wenn du gesteinigt wirst ist dein Problem. :P