Honda - Insight (2010) 2 поколение

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 сен 2024
  • Весьма подробный и объективный рассказ про одну из самых недорогих Хонд до введения Японией санкций на экспорт. Потому что сегодня уже этот автомобиль не привезти из за гибридной установки. В данной модели используется система мягкого, а не последовательного гибрида, в связке с двигателем внутреннего сгорания рабочим объемом 1.3 литра.
    Рассказ -Илья Григоров ( grigoro...)
    Камера - Сергей Крушатин
    Монтаж - Александр Воробьев
    По вопросу покупки и пригона авто из Японии, пишите сюда: grigoro...

Комментарии • 30

  • @АлександрПеремитин-ж5ы

    кому как, но после приуса инсайт мне нравится больше

  • @makk_gregor
    @makk_gregor 7 месяцев назад +5

    Интересно и очень самобытно! Не останавливайтесь, продолжайте!!!

  • @Imileo
    @Imileo 5 месяцев назад +1

    Это все индивидуально.Я на акуре тлс катался. Лучше сидений нигде никогда небыло. Иногда просто садился посидеть если спина болит. Пробег был 120тыс миль. Это V6 3.2. стоял на стоянке с открытым капотом. Рядом садился мужик и подошёл спросить что за тачка. Так он не услышал с открытым капотом что работает двигатель. Так удивился что глаза по пять копеек

  • @АвтоТуризм-т5м
    @АвтоТуризм-т5м 4 месяца назад +1

    Рост метр 97, не заметил, что сидение неудобное. Подвеска жестковата, да. В целом авто нравится

  • @АлександрЧибышев-у6ш
    @АлександрЧибышев-у6ш 3 месяца назад

    За свои деньги отлично

  • @Imileo
    @Imileo 5 месяцев назад

    По подвеске очень точно парень сказал. Акура TL type s. Тачка на голову выше почти бизнес класс но подвеска точно так же. Все мелкие трещинки на дороге попой можно пересчитать, зато когда дорога волнистая машина идёт ровно. Зато не укачает. Садишься на Опель сбалкой мягенько да но сидишь как напружине качает туда сюда. После Хонды полный отстой. Лучше попой считать трещины на дороге чем качаться из стороны в сторону

  • @ВсякаяВсячина-ц4ц
    @ВсякаяВсячина-ц4ц 5 месяцев назад

    про подвеску верно. В целом про всё по чуть чуть верно. Эта машина должна подходить по характеру владельцу. На длительную дистанцию несколько тысяч км удобна. Но должна подходить по характеру. Лично я почти никаких минусов для нее не вижу. Старт-стоп работает на светофорах в неудобных режимах - приходится климат отключать.

  • @sergiikorniev200
    @sergiikorniev200 2 дня назад

    Ничего подобного, по автобану ездил несколько раз с тремя пассажирами чемоданом в багаже и с 80 до 100- 120 км/ч разгонялись с резвостью

  • @АлександрПеремитин-ж5ы

    ГОД ВО ВЛАДЕНИИ, НЕ НАРАДАЮСЬ ДАННОМУ АВТО

  • @Абракадабра666
    @Абракадабра666 4 месяца назад

    Катаю такси на таком же авто,люди в восторге в 2024 году😊

  • @ДмитрийИванов-с6п
    @ДмитрийИванов-с6п 7 месяцев назад

    Интересно, сколько будет стоить привезти такой в сегодняшних реалиях?

    • @grigorov_drive
      @grigorov_drive  7 месяцев назад

      Сегодня к сожалению из запрета ввоза гибридов наверное покупка этого авто не рентабельна.

    • @OWRsO
      @OWRsO 4 месяца назад

      ​@@grigorov_driveблин, с интересом зашёл посмотреть ответ на этот вопрос и увидел печаль про нерентабельность. Спасибо нашим властям видимо :(

    • @АлександрПеремитин-ж5ы
      @АлександрПеремитин-ж5ы Месяц назад

      @@grigorov_drive все ввозится, надо знать только через кого санкционку с японии тянуть) у меня знакомого по рыбалке брат с японии тянет все в россию))

    • @user-eyDenPan
      @user-eyDenPan 8 дней назад

      Лям

  • @ed.2829
    @ed.2829 7 месяцев назад

    Еще стоило добавить, что салон там погремушка дикая , собран паршиво

    • @grigorov_drive
      @grigorov_drive  7 месяцев назад

      Ну конкретно в этом авто не гремел.

    • @ed.2829
      @ed.2829 7 месяцев назад

      @@grigorov_drive это зима не наступила) у меня было 3 инсайта ч 2 из них в Японии . Это погремушки что ездить не возможно

  • @ВладимирВеренков-э8с
    @ВладимирВеренков-э8с 7 месяцев назад

    Гибрид параллельный на злектро едет по ходу от 30 до 50 с места нет

    • @grigorov_drive
      @grigorov_drive  7 месяцев назад +1

      Ключевое различие между традиционным гибридом и мягким гибридом заключается в том, что электродвигатель первого может самостоятельно приводить в движение автомобиль, а электромотор последнего способен лишь помочь двигателю внутреннего сгорания, ибо не достаточно силен, чтобы разогнать и поддерживать движение транспортного средства. Отсюда и название «мягкий».Собственно, традиционный стартер и генератор заменены в нем электромотором, способным запускать двигатель и поддержать его «в трудную минуту».

    • @ВладимирВеренков-э8с
      @ВладимирВеренков-э8с 7 месяцев назад

      4 года катаюсь хонда фит шаттл тоже самое на злектро едет ещё раз едет по ходу режим ес на табло двигло шевелит поршнями почти без компрессии

    • @OWRsO
      @OWRsO 4 месяца назад

      27:20 и дороже

  • @ПавелРыговский-м1н

    Я конечно извиняюсь, но перед тем как делать обзор на авто изучите техничку. На данном авто уже даже в самой бедной комплектации установлено 6 подушек безопасности; это боковые шторки, в рулевом колесе, подушка пассажира и боковые подушки в спинках сидений водителя и пассажира🤷‍♂️

    • @grigorov_drive
      @grigorov_drive  3 дня назад

      @@ПавелРыговский-м1н это вам лучше нужно изучать, прежде чем строчить комментарии, что это была опция, здесь две подушки безопасности! А то насчитали, в сидееениях, штооорки )))

  • @inkold3349
    @inkold3349 4 месяца назад

    Это автомобиль без двигателя внутреннего сгорания?? Чего блять?

    • @inkold3349
      @inkold3349 4 месяца назад

      И не хэтчбэк это, а лифтбэк

    • @grigorov_drive
      @grigorov_drive  4 месяца назад

      На 2 минутах по-моему Я очень чётко сказал что без двигателя внутреннего сгорания этот автомобиль двигаться не может! Ваша фраза к чему относится?

    • @grigorov_drive
      @grigorov_drive  4 месяца назад

      @@inkold3349 это хэтчбек, лифтбек - это седан с задней дверью, а не багажником! Я смотрю вы большой специалист по автомобилям!