► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »: voitures-inge.com/ ► Pour contacter la rédaction : voitures.inge@gmail.com ► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! : → Option 1 : www.paypal.com/donate?hosted_button_id=EZHNPCMB5QCY4 → Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo ► Pour s’abonner à la chaîne RUclips Voitures et Ingénierie : ruclips.net/channel/UCcJbjcstdopt-2VuWaiaKBg/?sub_confirmation=1 Réseaux sociaux : - Facebook facebook.com/Voituresetingenierie - Twitter : @Voitures_Inge #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture ► Credits : Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine , France Télévision, TF1, Canal Plus Group, Fox News, DNA, Le Monde, Le Figaro, Les Echos, Stellantis Group, ACEEE, T&E, Le Point, L’Usine Nouvelle, Le Figaro, Le Parisien, BBC, Top Gear, Porsche, BFM News, BFM TV, Capital, La Depeche, Car & Driver, AFP, Ouest France, Forbes, BYD, MG For English speaking videos, please check out the English sister channel : ruclips.net/channel/UCTULNagsX3LECB3y0LwLK2w
Incroyable ces choses internes, juste incroyable. Franchement l’argent est important mais il devient trop important au détriment du reste et ce dans chaque domaine.
Très interessant, même si je me doutais déjà un peu du fonctionnement interne d'un constructeur, je ne pensais pas que les pauvres ingénieurs n'ont même plus le droit de créer de la qualité...
C'est meilleur qu'un film hollywood ! Quel talent de la narration ! Quels témoignages saillants sur les pratiques de gestion des programmes de développement.
Je me rappelle, lorsque je travaillais dans les jeux vidéos dans les années 90, d'une interview de John Romero, l'un des créateurs de Doom. Le journaliste lui avait demandé quelle était la recette pour créer un bon jeu. Sa réponse ne m'a jamais quitté et c'est révélé être la solution à beaucoup de problèmes rencontrés tout au long de ma carrière : "commencer par virer l'équipe marketing !". Excellent podcast, je me suis bien marré 👍
Quand j'étais chez BMW (usine BMW) le gars dans le bureau de mon chef avait une Audi A8 w12 miniature sur son bureau (!). C'était un clin d’œil à son passé dans la division Benchmark de BMW (je connais pas son code). C'est une division où ils démontent les voitures et font des essais avec, suivant ce qu'on leur demande. Une fois je suis tombé sur la liste des voitures il y avait une Peugeot, une Kia, ce genre de voitures. Ils avaient un parking à Munich on pouvait voir les véhicules garés dehors. Après c'est pas comme on pense y'a rien de secret les voitures ils ne les achètent pas, selon le collègue de mon chef ben ils se connaissent entre eux entre constructeurs automobile (au moins en Allemagne) et ils s'échangent les voitures du genre "ah tiens Juergen j'ai besoin d'une A3 ePace avec l'option radar de détecteur de chien et l'option toit ouvrant électrique avec tourelle de tir automatique" (j'invente un peu je sais pas si ça existe) et l"autre répondait "ah tiens moi j'ai besoin d'un 340i avec option kit racaille immonde Requin-Lacoste et klaxon strato-subsonique injecteurs pour turbo diesel-essence" (pas sûr que ça existe non plus mais on sait jamais). Aussi simplement que ça. Une fois chez BMW GmbH ils se vantaient d'avoir détruit la boîte de vitesse séquentielle d'une C3 (c'est vieux tout ça). Apparemment ils ont eu peur que Citroën eu mis sur le marché une boîte de vitesse séquentielle performante à l'époque de leur M5 V10... Ils avaient l'air fier d'eux, discussion autour d'un café au sein du sein de leurs bureaux, une grande table recouverte d'une protection en carton je me rappelle... C'est loin tout cela... Une autre fois sur un parking BMW il y avait une Passat immatriculée WOB (Wolfsburg, maison mère VW). On peut imagine qq de VW? J'en sais rien.
Très intéressant. Le VTEC a révolutionné l'admission et l'échappement variable. Les roues arrières directrices aussi, cela existait depuis les années 90's. Repris en premier par Renault puis présent chez les autres maintenant
Bonjour , c est la GG habituelle , 1971 Mercedes achete 3 Citroen SM pour "comprendre " et copier ce systeme d éclairage ( la puissance , pas les directionels ) et de l adapter sur une nouvelle "classe " a eux .880m sur sol plat et nuit vraiment noire .."J l ai su comment ?: 1980 mon apprentissage succursalle Ctroen du Havre ..Et enfin "dévoilé" au milieu des années .....90
Salut collègue ingé ! J'ai aussi connu les benchmark concurrentiels en INTERNE chez PSA/Citroen depuis le CTV à la fin du siècle dernier ! Externalisé depuis lui aussi...idem R&D !!! aucuns regrets (ni pour la TV, OUT depuis des années !). PS : Ok pour la fin des ZFE et ce genre de podcasts à chapitrer et couper en n parties à suivres ok ? Au-delà de 30 min, 90% de gens décrochent...De pire en pire !!! Bonne chance à tous...
tellement intéressant ! J'aime beaucoup cette ambiance podcast avec ta voix grave si atypique ahah ! Je travaille dans l'industrie auto et j'ignorais que tout cela se pratiquait ! On en apprend tous les jours ahah C'est vraiment un monde de fous l'automobile 🤣
Bonjour, sur ma Citroën C4 Monospace qui avait une suspension pneumatiques arrière, quand j’ai démonté les roues pour remplacer les plaquettes de freins arrière, suite à l’essai du véhicule les fonctionner mais pas la suspension, il et indiquer dans la notice de la voiture qu’il faut débrancher la batterie avant de levé les roues arrière, car la suspension était déconnectée du système électronique, puisque qu’il est impossible d’accéder au commandes de suspension sur l’ordinateur de bord, il a fallu que je fasse une modification pour regonfler les boudins pneumatiques avec un compresseur indépendant !
Grand merci à toi, incroyable, quel monde insupportable que le tiens avec ce pouvoir des financiers versus le pragmatisme ingénieur ! Difficile de résister à la crise de nerfs ou la dépression dans une ambiance de m... 🤔 C'est à démissionner et partir au Larzac faire pousser des chèvres ! Cette ambiance délétère doit être la même chez Boeing depuis que les ingénieurs n'ont plus le pouvoir au profit des financiers.. on voit les résultats .. 🧐 Et grand Oui pour le sujet du moteur Wankel ! 👍
Salut, pour le sujet des zfe pourquoi pas et le reste aussi même si on est pas prêt de voir un ferrie consommer autre chose que du mazout ,et les avions,le jets bobos les yachts...il y a de quoi débattre.
Nous voulons des automobiles simples Régulateur vitesse Feux automatiques Lave-glace automatique Liaison avec le smartphone Abs Confort Silencieuse V max 145 0 à 100 rien à f... Top
Cette pression délirante des services financiers m'évoque ce que me racontait un ingénieur du département de lancement des satellites d'Alcatel qui subissait un harcèlement constant pour économiser sur les marges de sécurité. Une explosion lors de certaines phases de test aurait pu raser la moitié de la ville de Cannes ... Il refusait de s'exécuter en l'absence d'ordres écrits, qui ne venaient jamais. Au moment où il a quitté la boîte, elle employait plus d'avocats pour esquiver les pénalités de retard que d'ingénieurs pour faire le travail dans les règles du métier. Lorsque les cost killers sont en fait des serial killers (cf. Boeing) ...
Si les US ont mis la main sur les normes c'est qu'il y a un intérêt même lointain.......le phénomène a déjà eu lieu en pharmacie.....le taux d'insuline (diabète 2 )en passant de 100 a 200 a multiplié par 4 les bénèfs....
Dans les années 90, un Airbus avait « disparu » du territoire Chinois, sans jamais réapparaître 🤪🥳 Aujourd’hui le constructeur de l’Empire du Milieu, COMAC a lancé son C919, et comme par hasard ressemble à s’y méprendre à un A320😜
Certes. 😂 « Plus c’est gros plus ça passe » hein. Toujours est-il que les industriels français ne déposent jamais assez de brevets, c’est empirique. Voire même pas du tout parfois ce qui est rédhibitoire. Le prototype de la boîte dont VW s’est inspiré pour la DSG n’aurait-il pas pu être reconduit ? Quand on sait que systématiquement tous nos fleurons sont bradés et vendus aux Amerloques et aux Allemands (qui ne sont jamais les derniers pour essayer de nous baiser outre-Rhin du reste)…
C'est exactement pour ça que j'ai pris une ka+. Petite citadine sans superflu (et pas avec les tce merdiques de la dacia équivalente de l'époque). Ce serait bien que les constructeurs s'en rendent un peu plus compte.
Je ne comprend pas comment la direction d'une entreprise peut donner une telle latitude pour challenger des solutions techniques sans avoir le background de connaissances nécessaires. C'est terriblement contre productif.
Super travail de vulgarisation des pratiques du milieu indus auto .. Doc .. Moteur rotatif... ? Moteurs en étoile 🌟 équipant l'aviation,? Par contre rapport ou annulation de l'ultimatum 2035 ? J'y crois pas .. c'est pas des décisions qui se prennent a ce niveau ..
Rien de plus facile que de faire payer chaque option logicielle supplémentaire en activant ou non une fonction pré-existante sur une base commune, je suis très étonné que seul BMW tente d'introduire ce modèle qui est hyper rentable...
Spoil pour les ZFE : ils ne les enlèveront pas...faut pas trop égratigner leur futurs copains industriels car bon...ça ruinerait la poule aux œufs d'or électriques pour pousser les gens à changer de bagnole...
20 000mort par an en moyenne à cause de la pollution de l’air principalement dans les villes et principalement du au diesel et au micro particules mais bon c’est juste pour la poule au œuf d’or 😂🧠🧠
En Allemagne, dans le Bade-Würtemberg, 8 ZFE ont été supprimées au printemps 2023. A moins de vouloir emm*rder les usagers comme l'écologie punitive en France, les relevés de seuils de pollution très bas ne les justifiaient plus.
@@Kf29200tu regardes cette chaîne ou pas ?? Cb de fois il dit que les VE émettent plus de particules, de frein et de pneus car les véhicules sont plus lourds
C'est marrant .. rien que dans l'industrie du cycle . Il y a un rapport plus ouvert entre le fabricant et le consommateur cycliste... Et beaucoup d'inovations sortent de la tête d'artisans ( petites séries) pratiquant le 2 roue quotidiennement... Dans le milieu auto .. l
Très intéressant en effet en oubliant pas que tous ces gadgets futiles sont maintenant encouragés par l'UE qui nous explique qu'il faut polluer moins paradoxalement. Mais ils sont politiques et pas physiciens j'oubliais...
HE HO , encore la GG , ( ba oui , au fur et " m zur" que j écoute ....Pas copier directement , mais ....s inspirer de ....etc ......: Les disques de frein de la DS de oct 55 .....Une reglette pour mesurer discretement les disques d une certaine Jaguar !!!!.....La suite ....on t sait ....( ET .....c est pas de MOI , mais .....issus des 2 livres " des secrets d études de Citroen " DE Roger Brillou " CREATEUR de la VRAI : R T A " . Vérifez donc au lieu de dire que j affabule !!!!.....Je ne parle pas BIEN ENTENDU de L AUTEUR de cette VIDEO .... ......
Oui mais c'est plus humain plus proche de l'auditeur. Ce n'est pas de la consommation poubelle... Certain veulent apprendre et donc cela prend du temps. Pour la consommation je pense qu'il faille s'adresser à un autre support.
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→ Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo
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Mama mia.. les punchlines, les imitations, les torpilles, les anecdotes..
ce concept de podcasts, c'est une dinguerie ❤
Le meilleur podcast que j'aie entendu.
Je me croirai au boulot, et je suis dans la fonction publique.
Incroyable ces choses internes, juste incroyable.
Franchement l’argent est important mais il devient trop important au détriment du reste et ce dans chaque domaine.
Très interessant, même si je me doutais déjà un peu du fonctionnement interne d'un constructeur, je ne pensais pas que les pauvres ingénieurs n'ont même plus le droit de créer de la qualité...
C'est meilleur qu'un film hollywood !
Quel talent de la narration !
Quels témoignages saillants sur les pratiques de gestion des programmes de développement.
Je me rappelle, lorsque je travaillais dans les jeux vidéos dans les années 90, d'une interview de John Romero, l'un des créateurs de Doom. Le journaliste lui avait demandé quelle était la recette pour créer un bon jeu. Sa réponse ne m'a jamais quitté et c'est révélé être la solution à beaucoup de problèmes rencontrés tout au long de ma carrière : "commencer par virer l'équipe marketing !".
Excellent podcast, je me suis bien marré 👍
Quand j'étais chez BMW (usine BMW) le gars dans le bureau de mon chef avait une Audi A8 w12 miniature sur son bureau (!). C'était un clin d’œil à son passé dans la division Benchmark de BMW (je connais pas son code). C'est une division où ils démontent les voitures et font des essais avec, suivant ce qu'on leur demande. Une fois je suis tombé sur la liste des voitures il y avait une Peugeot, une Kia, ce genre de voitures. Ils avaient un parking à Munich on pouvait voir les véhicules garés dehors. Après c'est pas comme on pense y'a rien de secret les voitures ils ne les achètent pas, selon le collègue de mon chef ben ils se connaissent entre eux entre constructeurs automobile (au moins en Allemagne) et ils s'échangent les voitures du genre "ah tiens Juergen j'ai besoin d'une A3 ePace avec l'option radar de détecteur de chien et l'option toit ouvrant électrique avec tourelle de tir automatique" (j'invente un peu je sais pas si ça existe) et l"autre répondait "ah tiens moi j'ai besoin d'un 340i avec option kit racaille immonde Requin-Lacoste et klaxon strato-subsonique injecteurs pour turbo diesel-essence" (pas sûr que ça existe non plus mais on sait jamais). Aussi simplement que ça. Une fois chez BMW GmbH ils se vantaient d'avoir détruit la boîte de vitesse séquentielle d'une C3 (c'est vieux tout ça). Apparemment ils ont eu peur que Citroën eu mis sur le marché une boîte de vitesse séquentielle performante à l'époque de leur M5 V10... Ils avaient l'air fier d'eux, discussion autour d'un café au sein du sein de leurs bureaux, une grande table recouverte d'une protection en carton je me rappelle... C'est loin tout cela... Une autre fois sur un parking BMW il y avait une Passat immatriculée WOB (Wolfsburg, maison mère VW). On peut imagine qq de VW? J'en sais rien.
Merci pour cette anecdote.
Vraiment le podcast le plus drôle de ta chaîne : merci de rendre autant accessible la réalité de l’ingénierie d’aujourd’hui.
Une véritable pépite, le marketing à envahi les entreprises et brasse du vent en pourrissant la vie de ceux qui produisent et connaissent leur métier.
Tout à fait !
Oui, le sujet sur l’annulation de l’obligation de véhicule électrique est intéressante
Très intéressant.
Le VTEC a révolutionné l'admission et l'échappement variable.
Les roues arrières directrices aussi, cela existait depuis les années 90's. Repris en premier par Renault puis présent chez les autres maintenant
Encore un super podcast, on pourrait t'écouter des heures😀
Super podcast comme d'habitude. Oui on veut la video sur le moteur rotatif
Mon Dieu que j'ai ri !
Merci pour ce délectable moment de détente.
Bonjour , c est la GG habituelle , 1971 Mercedes achete 3 Citroen SM pour "comprendre " et copier ce systeme d éclairage ( la puissance , pas les directionels ) et de l adapter sur une nouvelle "classe " a eux .880m sur sol plat et nuit vraiment noire .."J l ai su comment ?: 1980 mon apprentissage succursalle Ctroen du Havre ..Et enfin "dévoilé" au milieu des années .....90
Je vote pour la vidéo sur la possibilité de report ou abrogation de l’interdiction du thermique !
Destruction en masse des emplois. (Estimation 500 000)Délocalisation dans des pays "lowcost" de la mise au point/production. Et j'en passe....
J'aime bien ces podcasts éducatifs.
Salut collègue ingé ! J'ai aussi connu les benchmark concurrentiels en INTERNE chez PSA/Citroen depuis le CTV à la fin du siècle dernier ! Externalisé depuis lui aussi...idem R&D !!! aucuns regrets (ni pour la TV, OUT depuis des années !). PS : Ok pour la fin des ZFE et ce genre de podcasts à chapitrer et couper en n parties à suivres ok ? Au-delà de 30 min, 90% de gens décrochent...De pire en pire !!! Bonne chance à tous...
tellement intéressant ! J'aime beaucoup cette ambiance podcast avec ta voix grave si atypique ahah ! Je travaille dans l'industrie auto et j'ignorais que tout cela se pratiquait ! On en apprend tous les jours ahah C'est vraiment un monde de fous l'automobile 🤣
Merci pour cette bonne tranche de rigolade 😂
Intéressant. Bon, ça fait pas trop envie de travailler dans cette ambiance ...
Tout les sujets m'intéressent !
j'ai bien rigolé, super vidéo!
ANALYSE D UNE GRANDE CLARTEE ET ET EXACTE MERCI
50:06 😂😭
Le sujet sur la ZFE avec le le RN qui seraient au pouvoir, ainsi que d’autres sujets de automobile serait pas mal
Bonjour, sur ma Citroën C4 Monospace qui avait une suspension pneumatiques arrière, quand j’ai démonté les roues pour remplacer les plaquettes de freins arrière, suite à l’essai du véhicule les fonctionner mais pas la suspension, il et indiquer dans la notice de la voiture qu’il faut débrancher la batterie avant de levé les roues arrière, car la suspension était déconnectée du système électronique, puisque qu’il est impossible d’accéder au commandes de suspension sur l’ordinateur de bord, il a fallu que je fasse une modification pour regonfler les boudins pneumatiques avec un compresseur indépendant !
Une vidéo sur le Wankel serait sympa effectivement...
Grand merci à toi, incroyable, quel monde insupportable que le tiens avec ce pouvoir des financiers versus le pragmatisme ingénieur ! Difficile de résister à la crise de nerfs ou la dépression dans une ambiance de m... 🤔 C'est à démissionner et partir au Larzac faire pousser des chèvres !
Cette ambiance délétère doit être la même chez Boeing depuis que les ingénieurs n'ont plus le pouvoir au profit des financiers.. on voit les résultats .. 🧐
Et grand Oui pour le sujet du moteur Wankel ! 👍
Du caviar pour les oreilles 😍 ça me rappelle tes débuts ici en livechat.
Salut, pour le sujet des zfe pourquoi pas et le reste aussi même si on est pas prêt de voir un ferrie consommer autre chose que du mazout ,et les avions,le jets bobos les yachts...il y a de quoi débattre.
Absolument !
Nous voulons des automobiles simples
Régulateur vitesse
Feux automatiques
Lave-glace automatique
Liaison avec le smartphone
Abs
Confort
Silencieuse
V max 145
0 à 100 rien à f...
Top
3 litres de consommation
Très bien fait. Merci
Cette pression délirante des services financiers m'évoque ce que me racontait un ingénieur du département de lancement des satellites d'Alcatel qui subissait un harcèlement constant pour économiser sur les marges de sécurité. Une explosion lors de certaines phases de test aurait pu raser la moitié de la ville de Cannes ... Il refusait de s'exécuter en l'absence d'ordres écrits, qui ne venaient jamais. Au moment où il a quitté la boîte, elle employait plus d'avocats pour esquiver les pénalités de retard que d'ingénieurs pour faire le travail dans les règles du métier. Lorsque les cost killers sont en fait des serial killers (cf. Boeing) ...
Si les US ont mis la main sur les normes c'est qu'il y a un intérêt même lointain.......le phénomène a déjà eu lieu en pharmacie.....le taux d'insuline (diabète 2 )en passant de 100 a 200 a multiplié par 4 les bénèfs....
Merci, très intéressant 👍😀
Le monde moderne a dérapé,
le jour où les gars de la com
et du marketing ont pris le pouvoir...
sinon il y a la demarche bmw, mettre tout les equipements possible et vendre un abonnement pour activé ou non...
Dans les années 90, un Airbus avait « disparu » du territoire Chinois, sans jamais réapparaître 🤪🥳
Aujourd’hui le constructeur de l’Empire du Milieu, COMAC a lancé son C919, et comme par hasard ressemble à s’y méprendre à un A320😜
Certes. 😂
« Plus c’est gros plus ça passe » hein.
Toujours est-il que les industriels français ne déposent jamais assez de brevets, c’est empirique. Voire même pas du tout parfois ce qui est rédhibitoire.
Le prototype de la boîte dont VW s’est inspiré pour la DSG n’aurait-il pas pu être reconduit ?
Quand on sait que systématiquement tous nos fleurons sont bradés et vendus aux Amerloques et aux Allemands (qui ne sont jamais les derniers pour essayer de nous baiser outre-Rhin du reste)…
La contrainte génère l'intelligence, rien d'autre.
Le marketing et le technique n'on jamais fait bon menage, le technique veux faire au mieux et le marketing veux juste l'oseille
C'est exactement pour ça que j'ai pris une ka+.
Petite citadine sans superflu (et pas avec les tce merdiques de la dacia équivalente de l'époque).
Ce serait bien que les constructeurs s'en rendent un peu plus compte.
❤❤❤❤
Je ne comprend pas comment la direction d'une entreprise peut donner une telle latitude pour challenger des solutions techniques sans avoir le background de connaissances nécessaires. C'est terriblement contre productif.
Super travail de vulgarisation des pratiques du milieu indus auto .. Doc ..
Moteur rotatif... ? Moteurs en étoile 🌟 équipant l'aviation,?
Par contre rapport ou annulation de l'ultimatum 2035 ? J'y crois pas .. c'est pas des décisions qui se prennent a ce niveau ..
Rien de plus facile que de faire payer chaque option logicielle supplémentaire en activant ou non une fonction pré-existante sur une base commune, je suis très étonné que seul BMW tente d'introduire ce modèle qui est hyper rentable...
SNCF et facturation des billets à la tête des pigeons, le yield management remonte au début des années 90'....
voir trains et bagnoles fr
J’adore !
En fait ... En gros .. c'est les shadocs.. l'industrie automobile.. des fils a papa a la direction ?
Il y aura moins décolos pour voter contre les voitures électriques obligatoires en 2035 😮
Ou plutôt: "Le service marketing et ses conséquences désastreuses"
Spoil pour les ZFE : ils ne les enlèveront pas...faut pas trop égratigner leur futurs copains industriels car bon...ça ruinerait la poule aux œufs d'or électriques pour pousser les gens à changer de bagnole...
20 000mort par an en moyenne à cause de la pollution de l’air principalement dans les villes et principalement du au diesel et au micro particules mais bon c’est juste pour la poule au œuf d’or 😂🧠🧠
En Allemagne, dans le Bade-Würtemberg, 8 ZFE ont été supprimées au printemps 2023.
A moins de vouloir emm*rder les usagers comme l'écologie punitive en France, les relevés de seuils de pollution très bas ne les justifiaient plus.
@@Kf29200bah faut aller vivre à la campagne si la ville c’est si dangereux.
@@Kf29200tu regardes cette chaîne ou pas ?? Cb de fois il dit que les VE émettent plus de particules, de frein et de pneus car les véhicules sont plus lourds
Avec un avion ligne c'est plus compliqué, le tarif ce n'est pas le même qu'une voiture
Oui c'est vrai dans l'absolu, mais si les chinois l'ont fait avec au moins un A320 (qui a disparu...) c'est que ça valait le coup.
si le benchmark est organisé entre constructeur, la tentation est grande de lui envoyer un exemplaire faux pour l'induire en erreur
Ils pourraient le faire si eux même ne le pratiquaient pas. Ils ne vont pas tuer une pratique qu’ils utilisent.
Oui oui : sujet sur l'ineptie de 2035 !
Chez Xeros tous les ans, ont dépoussiéré avec des centrals d'aspirations les poutres, luninaires etc... puis il ont fermé.
Vitre électrique manuelle à gauche côté conducteur et électrique à droit plus difficile à atteindre. Même Dacia ne l'a pas fait.
Ils ont un gentleman agrément entre les marques. C'est plus efficace et si peu français jusqu' alors.
C'est marrant .. rien que dans l'industrie du cycle
. Il y a un rapport plus ouvert entre le fabricant et le consommateur cycliste... Et beaucoup d'inovations sortent de la tête d'artisans ( petites séries) pratiquant le 2 roue quotidiennement... Dans le milieu auto .. l
Mazda a réussi à gagner au Mans avec un Wankel, sacrés Nipons 😅
Quand ?
@@isodelta 1991 - Mazda 787B
Au risque de me répéter, la Ford Focus 1 2.0 était une auto exceptionnelle…..
Très intéressant en effet en oubliant pas que tous ces gadgets futiles sont maintenant encouragés par l'UE qui nous explique qu'il faut polluer moins paradoxalement. Mais ils sont politiques et pas physiciens j'oubliais...
En effets ce serait ien d'abogder ce sujet ( baisse de écologiques dans l' UE
HE HO , encore la GG , ( ba oui , au fur et " m zur" que j écoute ....Pas copier directement , mais ....s inspirer de ....etc ......: Les disques de frein de la DS de oct 55 .....Une reglette pour mesurer discretement les disques d une certaine Jaguar !!!!.....La suite ....on t sait ....( ET .....c est pas de MOI , mais .....issus des 2 livres " des secrets d études de Citroen " DE Roger Brillou " CREATEUR de la VRAI : R T A " . Vérifez donc au lieu de dire que j affabule !!!!.....Je ne parle pas BIEN ENTENDU de L AUTEUR de cette VIDEO ....
......
Haha ! Comment il imite les fils a papa d'la direction .. on dirai des ado pré pubères qui muent d'la voie .. un geai nie et ri ..
Intéressant, mais réellement trop long, dommage.
Les vidéos sont de plus en plus longues (et pas rapides).
Oui mais c'est plus humain plus proche de l'auditeur. Ce n'est pas de la consommation poubelle... Certain veulent apprendre et donc cela prend du
temps. Pour la consommation je pense qu'il faille s'adresser à un autre support.
Il y a des sujets bien plus graves que le LFE si les fachos prennent le pouvoir...
Oui les pauvres députés LFI et LREM seront privés de cantine ! 😢
Vidéo la plus saoulante, même à l'accélérer, c'est insupportable. 😳