Me caí en la KTM 390 adventure, te cuento como, lo que rompí y la caída! Mi insta: @de_paseo_en_moto Mis amigos comerciales Insta: @Rozto_equipamiento @indigomoto.cl
Hace un año de tu vídeo pero acabo de conocerte y verlo. Me alegro que tú no te hayas hecho daño y estoy de acuerdo contigo en que es patetico que no haya recambios básicos como ese. Las marcas siempre mirando por su bolsillo y el consumidor, pagando el pato. Gracias por el vídeo!!!
Harta fuerza vecino. Lo importante es que no te paso nada. No es que uno se caiga, sino que el suelo es maraco y se eleva de forma intempestiva. Mucho ánimo y sigue con los videos y enseñando tus vivencias en la moto Saludos desde Huechuraba
Algo que quiero decir, hace 1 día que arranque a ver tus vídeos y me da la sensación de que si sigues así vas a conseguir muchos subs. me gusta como haces los vídeos eso si te pediría si puedes hacer algún vídeo andando en la ruta o algún camino offroad. Y tambien un video si puedes hablando de motos de enduro y de la bmw gs 750f porfavor. suetre con todo y muchas graciassssssss
Hola Jorge, muchas gracias por tu video y por compartir el aprendizaje. Espero no haya dolores. Te escribo para sugerirte un video que analice los pro y los contra de usar cuellos en lo marrón.
Excelente video. A mi me paso algo similar. Yo tengo una KTM RC 390, a mi se me doblo en un pequeño accidente la palanca de cambios, llame a las agencias que se encuentran en mi ciudad (ciudad de México) y resulta que no tenian stock, que si queria la importaban bajo pedido y llegaba en un mes, opte por ir a un taller y que lo enderezaran, afortunadamente quedo como nueva. Es lamentable el tema de refacciones en KTM. Te mando un saludo
Gracias Marco, al parecer asi es el servicio en KTM... una pena. pero bueno, seguro en la medida que el modelo sea mas masivo tendrá refacciones alternativas para compensar. slds, Jorge
Hola Jorge , lo importante es que tu estás bien y puedes disfrutar más de la pasión del equilibrio. Duele el orgullo como dijiste , si, pero aprendemos de cada caída. Un fuerte abrazo y sigue cuidándote. Abrazos de ruta!!!
Que tal la 390 en viajes cortos ( 150 / 200 km) para ir a duo??? Es la duda que más me frena para comprarla (siempre a velocidades legales) gracias de antemano
Mira no he andado acompañado, solo en solitario. y a 120kms /hr en carretera andas muy bien, sobrado para adelantar hasta 150km/h se puede más velocidad pero es innecesario. ahora sinceramente no sé si es la mejor para andar acompañado por carretera, ahi quizas es mejor una TRK502. es media gorda y lenta pero muy comoda.
Lo bueno es que estás bien y la moto tambien, no fue tanto el daño... Y concuerdo grandemente contigo, uno nunca termina de aprender en esto de las motos y lamentablemente hay muchos que no tienen conciencia de ello. Por otra parte, si... Ktm vale hongo en ese sentido, te cuento... hace unas semanas el velocimetro de mi Duke 200 dejó de marcar, la llevé a Ktm por un servicio X y les pedí que aprovecharan de revisarme ese tema... El recepcionista me dijo, no creo que sea problema del tablero, seguramente esta fallando el sensor de velocidad... Cuando la fui a retirar me dijeron, si, "parece" que es el sensor (ni si quiera la revisaron) y mas encima les dije que me lo cambiaran entonces, cuesta como 20 lucas... y adivina que... me dice que con suerte llegan en diciembre... jajaja... una joya. Bueno, como son tan pencas, la semana pasada me tocaba mantencion de 15.000 kms y obvio, la llevé a MiMoto y les conté lo que me habia pasado en Ktm y les pedí que me revisaran el tema para confirmar lo del sensor... Cuando me la entregaron me dijeron que no era el sensor, que la habian escaneado completa y que el sensor estaba bueno y el problema era por la instalacion particular de un accesorio... Ellos si saben. Bueno, un abrazo y cuidate.
En campo es muy habitual caerse. Las roderas son uno de nuestros mayores enemigos y por si fuera poco hay veces que las afrontamos muy rápido. Ojo... Una rodera mal encarada también te tumba a paso de burra. Pero en campo suelen ser caídas tontas y casi siempre a muy poca velocidad, en mullido y sin obstáculos por en medio para estamparte. Pero no hay más que ver como están las motos de la gente que de verdad hace campo. Por eso es tan importante llevar defensas, ya que con ellas los carenados suelen sufrir menos. También creo que deberías cambiar los espejos por otros articulados. En mi primera y hasta ahora única caída en una trialera, al poco de estrenar la moto lo tuve claro. Unos espejos redondos homologados de 20 € de Amazon ahora me hacen su papel y además permiten llevar la cúpula Givi grande de la 790 sin problemas con los topes del manillar. Cuando pegan con el suelo se pliegan y no rompen tan fácilmente como los de serie que son rígidos. KTM en Europa tiene unos recambios bastante más baratos que otras marcas, ya que es marca inicialmente y de vocación campera, y las motos por lo marrón sufren mucho y necesitan abundante recambio. Plásticos, cubrepuños, palancas, manillares, piñas de mando, espejos y demás. Con BMW yo también tuve problemas de repuestos, entre otras cosas, y además pagándolo como si fuesen de oro. Y con la GS que llevaba en el mercado 6 años llegué a estar tres semanas sin moto para una revisión oficial. En fin... A mi los alemanes dudo mucho que me vuelvan a pillar. En mi opinión Ktm ha tenido un gran éxito con la 390 ADV y está vendiendo bien ese modelo en Asia, y sobre todo en India. En América no lo tengo tan claro y vosotros seguro que conocéis mejor que yo como van sus ventas. Aquí en España las cilindradas pequeñas habían casi desaparecido. Los chicos de KTM han centrado sus esfuerzos en la venta y producción de la 390 Adventure y los repuestos los han dejado desatendidos, supongo que a la espera de vete tu a saber. Además con el maldito coronavirus todo está patas arriba. Aún estoy esperando que me llegue el guía cadenas. Y el protector de radiador de aluminio me llegó hace una semana. Y la abrazadera donde se aloja el espejo derecho no la venden suelta y te quieren endosar todo el sistema de freno, manera y depósito. Aunque desde que existe Aliexpress estas cosas se encuentran bien de precio, aunque haya que esperar. Y el Quickshifter sigue desaparecido a pesar de que KTM lo sigue ofertando en su web española. En fin...Cuidadín con las motos ya que para el campo cualquier neumáticos que no sea de tacos no es bueno. Y a pesar de todo las heridas de guerra en una moto y en nuestros cuerpos mismos son inevitables. Sds.
Pero como Rozto te fabrico las defensas sin tener la moto en el taller???...a mi me dijeron que para la MT03 tenia que llevarla al taller en Concepcion para hacerle las defensas...que raro para ser una moto bastante conocida la MT03...raro...aprovecho de saludarte y que bueno que no te haya pasado nada grave!!!
Me alegro de que no te hagas hecho daño, el golpe no fue pequeño! Una pregunta, ya llevas las alzas de manillar, verdad? Cuánto suben? Qué tal los cables del embrague, acelerador, etc...? Cuál crees que sería la medida máxima que se podría montar? Gracias
Gracias por compartir...personalmente desde hace bastante tiempo prefiero confiar la compra de repuestos “no tan criticos” a terceros, filtros en linea, filtros de bomba, catalinas, cadenas, cubre puños, protección, tanque auxiliar, aceite, etc...Es verdad, la marca se ha ganado su “mala fama” con respecto a algunas cosas dentro de Chile, pero no te sorprendas, otras marcas tb sufren de tener en stock cosas increíbles que no pueden faltar. Por suerte existen las casillas internacionales...Saludos...
Animo Jorge! Yo no tengo mucha experiencia, pero dicen que todos se caen !!! La cosa es cuando ? Unos antes otros después pero todos caemos! Yo salí solo a hacer una ruta este finde semana , un camino que une la ciudad con la costa por los cerros , camino de tierra !!! También me caí !!! No pasó nada por qué iba despacito en una curva con tierra suelta !! Yo le puse a lo Himalayan una defensa genérica para las caídas que funciona muy bien pero esta ve se dobló y presionó el radiador de aceite !!! Por suerte se doblaron los sujetadores y no se dañó el radiador !!! Tendré que comprar defensas hechas para la moto !!! Son caras pero vale la pena ! Qué onda con KTM y los repuestos se re noto indignado y no es para menos !
Qué tensión! Jajajaj. En la g 650gs la pata se retuerce hasta tocarse una parte con otra. Me ha pasado un par de veces, se endereza y sigue de una pieza. Un saludo!!
hola Jorge, que bueno que no te paso nada, lastima por la pobre calabaza, y que mal que KTM no tenga esa pieza como repuesto, pero en fin, saludos y dale con el canal que tus videos son muy buenos.
Lo primero e importante que tú estés bien, y la moto, pues una pena para todos los que adoramos a nuestras niñas bonitas... Y no has pensado en montarle las defensas?? ya que la usaras sí o sí para Off, darle un plus de protección para esas "caídas"... Un fuerte abrazo desde España..!! que bonita es la joia ^^
Acabas de hacer que me arrepienta de comprar una ktm 390 adv, si no existen repuestos es casi imposible disfrutar una moto de estas características. Imaginate que no es la pata y es la tapa lateral del motor, o un radiador, ni hablar si es el foco. Uff lastima me gustaba mucho esa moto. Saludos
Jorge. Yo instalé todo el set en Rozto Concepcion. Seguro ya te enviaron fotos de mi moto. A mi parecer muy bien hechas con terminaciones igual a las defensas de marcas alemanas
Pucha Jorge que mala pata... La cb500x que me compré me di cuenta que son metálicas ...súper fácil de reparar...o hacerlas de nuevo..la palanca de cambios igual... otra cosa es que yo le puse todas las defensas superiores e inferiores de motor a la mía con los productos de ROZTO....de verdad son mil veces mejor que los givi..o hepco...y shaad...por mencionar...cubren mucho mejor las motos y en todas las marcas prácticamente..no haces mal en recomendarlos porque realmente son excelentes sus fabricaciones y 100 x cien chileno....así un 10 x eso... Y para finalizar... gracias por compartir... Cuídate mucho...todos nos hemos caído ...y por lo general es por el mismo motivo...exceso de confianza.....lo bueno es que estás bien...los fierros se arreglan.... Saludos desde chillan Jorge.....
Gracias Diego!!! sabes no lo hemos hecho y tiene todo el sentido un video de ello, mas que nos permite saber segun su color mucho el estado del motor. Gracias!
oye! ahora podrias llevar la moto a uno de esos "MOTO-SPA-DETAILER" que te las dejan como nueva , le sacan rayones, oxido, etc y contar que tal es la experiencia!!! 😉😁😁
@@francobarahona8365Hola, hay varios en facebook / instagram , el que mas me gusta es lavamotochile suben buenos videos pero los precios son muy altos para mi
@@DePaseoEnMoto comprendo , era por si acaso, pero usted es un hombre de ciencias y números nos podria ilustrar con un tutorial para pulir rayones , coloca a ayudante como en karate kid .. círculo izquierda... Circulo derecha 😉😄👍🏼
Qué bueno que estás bien amigo,,, no fue nada en realidad, ego herido más que otra cosa. Ahí está la ventaja de BMW, son carozzi, peeeroooooo, tienen de todo. Un abrazo y buenas rutas.
Obviamente lo importante es que no haya lesiones físicas, pero con respecto a la comercialización es lamentable que no tengan respuestos básicos.. gracias por tu video.
tuve una duke 200 y una adventure 990, ambas con problemas electronicos en el tablero, ya con eso me basto y darme cuenta que ktm es un problema, mas aun al mirar los foros siempre una marca con problemas, las vendi todas!
Que mal Jorge lo importante es que no te pasó nada, duele ver la moto en el suelo pero nada, se puede reparar y seguro la vas a dejar como nueva, saludos.
Que mala caida! Aun tengo las dudas, de como se quebró esa pata... hizo palanca con alguna piedra? Por suerte ese juego o presión no fue encontra de tu pie.
Esa pata en muchas motos de verdad off road es de fierro porque estan pensadas para poder enderezarlas, y que sea de aluminio es un claro indicador que esa no es una moto off road, es mas bien aspecto o "look" , como las camionetas que venden con "look" 4x4 pero son traccion simple. lamentablemente si quieres algo de verdad uno debe estar dispuesto a desembolzar mas dinero o comprarte algo de juguete como esta"adventure".
Había leído arto el tema de los repuestos, entonces es verdad, que bueno que no fue tanto daño, tanto al piloto como a la regalona. Alguien me puede sacar de una duda, quiero comprar una motocicleta y estoy entre la ktm adventure 390 y la kawazaki versy 300, cual es mejor?
No hay color, y además son bastante distintas. No se Jorge que pensará pero en mi opinión la Kawa es muy buena moto, pero a la hora de rodar por carretera con motos grandes te va a tocar sufrir y apretar más de lo que nos gusta apretar a nuestras máquinas. La KTM es más moto y aunque parezca poco, 12 o 14 o 16 cv en estas motos a las que no les sobra potencia para la ruta en carretera, sobre todo rodando junto a motos potentes o con carga son un mundo. Para lo marrón ya no es tan importante. Además las suspensiones, frenos y motor de la adv son un lujo. Ya podían poner el motor de la Kawa Z 400 en una trail. Ahí la Kati igual se ponía nerviosa, y yo mismo quizá la hubiera comprado, pero el motor 300 de Kawa da para lo que da, que no es poco pero, es que la 390 como moto polivalente anda mucho y bien. Suerte con la elección.
Lastima por tu moto faltando tan poco para las defensas 😭😭😭 Y muy triste de KTM con tanto prestigio a nivel mundial y no contar con repuestos tan básicos que tristeza de verdad
Por exceso de confianza me rompí el hombro, así que se de lo que hablas y es un cable a tierra como mencionas, en tu caso menos mal solo fue la moto y no tu integridad, y otro asunto para tener en cuenta es la cobertura que tiene la marca, en gral siempre terminamos haciendo las cosas a la chilena pero porque no tienen repuestos, es de no creer. Mis saludos a ese máster soldador👍👍👍
Lo bueno es que fue una parte de la moto y no lamentamos tu integridad física... voy a tener que juntar unas lucas para protecciones :/ ....saludos jorge!!!
Conocedores y experimentados rider me han dicho lo mismo de la marca KTM, mal servicio post venta y poca disponibilidad de repuestos. Peor es cuando vives en Provincia y no puedes ir a "catetear" a la tienda. Creo que KTM no puede darse el lujo de tener a sus clientes sin repuestos....
oye, un porrazo a 45 kms/h, en camino de tierra, que te rompa la pata de freno... quiere decir que la calidad no era na tan buena, o que tuviste malacue... hace años en una Shineray que tuve (nombre más chino no puede tener) me mandé un Superman en cemento y la moto se arrastró a mi lado, pero no le pasó nada grave, solo rayones... como una chinita puede ser más carneperro que una KTM? igual penca que KTM te traiga una moto, pero no traiga repuestos que puedan necesitarse en caso de accidente. ánimos y a seguir disfrutando con la pata "soldá"
Chuta que mal, podría haber sido peor ya que se ve que sueltas el manillar del freno y tiendes a poner la mano para aterrizar... Animo compadre, lo material se repone solo que deberás esperar varios meses gracias a San KTM...
Que bueno que estás bien... acá en Colombia KTM tiene mala fama en repuestos y servicios de mantenimiento. Incluso he visto vídeos de gente que la moto queda mal ensamblada.
Lo de KTM de espanto, yo tengo una garantía pendiente de Abril y aún no llega el repuesto al concesionario oficial de Chillán. Y creo que ellos son los representantes de la marca en Chile.
Compré mi primera moto hace muy poco y transito a la pega desde el campo a la ciudad todos los días varios km de ripio... y sí, tuve que aprender a la par que el manejo en asfalto y tierra requiere técnicas completamente distintas... curvas, postura, frenos, etc... muy mal KTM y saludos desde el sur.
me gustan las motos ktm pero el post venta de esta marca es muy mala , la pase super mal tratando de ir a la mantencion de los 1000k en la rc , me negaron la atención en uno de los locales ktm y en el otro tenia que esperar 1 mes ,en otro no atendían , al final llege a uno que me atendió de un sábado para un lunes , todo esto en 2 semanas de llamar y seguir llamando.
LO IMPORTANTE ES QUE ESTÁN BIEN. MAL POR KTM. AMIGO ESPERANDO EL VIDEO DE LAS PROTECCIONES Y DE LA PARRILLA TRASERA DE TUS AMIGOS. ATENTO AL CANAL COMO SIEMPRE. SALUDOS. ACÁ EN TCO. CON CUERENTENA Y CON LAS DOS 390 CON PURAS GANAS DE MOTEAR.
pucha que son feas esas rayas yo estaría vuelto loco aun que también me paso en mi ex vstrom 250 y termine en el sodimac comprando la mejor pintura en spray y santo remedio, un poco de lijas segun tutorial y a pintar, quedo joya!
Lamento la caída, los plastico y la pata se recambia!!! Cuando reciba la mía voy a laminar (protección 3M) las partes plásticas y tanque..Lo importante que se puede contar!!!
El servicio post venta, es tan importe como la moto misma, si KTM no cuida proveer refacciones, esta por debajo de las marcas japonesas,, no importa si el producto es bueno. Esto, es mi humilde opinión
Menos mal que estas bien Jorgue, los fierros se soldan y ya. A mi paso algo parecido hace 2 años en mi amada falcon, con la diferencia que yo tuve una fractura grave en mi pierna derecha. Te cuento que tengo mis defensas Rozto y son la raja...Mario y su gente trabajan excelente...cuando vayas al baño busca en RUclips himalayan defensas y cachivaches...lo explico todo. Saludos y cuidate
No tienen porque es a pedido? con un maestro soldador se hace una copia. No tiene por que es KTM Chile por eso no tiene repuestos basicos, honda no lo hace nada de bien tampoco para algunos modelos nuevos.
Aquí pasa igual, la concesionaria es una caca, y ademas de eso la fabrica no les manda nada, a eso súmele que la moto no tiene mucho de estar en el mercado 🤷🏼♂️
Hola Jorge, la culpa es de los INDIOS , te dijeron en KTM "nariz respingada" de lo Lo Barnechea .... jajajaja @ktm_chile Ready To Fail.... !!!! y que NO se enteren los BÁVAROS. Que vergüenza ¿ como NO tienen ese tipo de partes y piezas BÁSICAS... ? Saludos y buenas rutas.- Alex Ferrán
Авто/Мото
Hace un año de tu vídeo pero acabo de conocerte y verlo.
Me alegro que tú no te hayas hecho daño y estoy de acuerdo contigo en que es patetico que no haya recambios básicos como ese. Las marcas siempre mirando por su bolsillo y el consumidor, pagando el pato.
Gracias por el vídeo!!!
Harta fuerza vecino. Lo importante es que no te paso nada.
No es que uno se caiga, sino que el suelo es maraco y se eleva de forma intempestiva.
Mucho ánimo y sigue con los videos y enseñando tus vivencias en la moto
Saludos desde Huechuraba
Gracias por el ánimo Jaime!!! Un abrazo!
Algo que quiero decir, hace 1 día que arranque a ver tus vídeos y me da la sensación de que si sigues así vas a conseguir muchos subs. me gusta como haces los vídeos eso si te pediría si puedes hacer algún vídeo andando en la ruta o algún camino offroad. Y tambien un video si puedes hablando de motos de enduro y de la bmw gs 750f porfavor. suetre con todo y muchas graciassssssss
Gracias Juani por tu apoyo!!! Un gran abrazo!
Una vergüenza que una marca de prestigio no posea piezas tan básicas y su respuesta sea "Esque no hay nomas" 🤦♂️
Exactamente!
Hola Jorge, muchas gracias por tu video y por compartir el aprendizaje. Espero no haya dolores. Te escribo para sugerirte un video que analice los pro y los contra de usar cuellos en lo marrón.
Ooo e estado viendo uno para mi justamente!
Se sacó la cresta amigo, pero que bueno que estás bien...
Siii, ya me he caído tantas veces que soy como de hule! 😅😅
Hola tu amigo trae una zuzuki vstorm 250 esa sirve para caminos de tierra y lodo?
Excelente video.
A mi me paso algo similar. Yo tengo una KTM RC 390, a mi se me doblo en un pequeño accidente la palanca de cambios, llame a las agencias que se encuentran en mi ciudad (ciudad de México) y resulta que no tenian stock, que si queria la importaban bajo pedido y llegaba en un mes, opte por ir a un taller y que lo enderezaran, afortunadamente quedo como nueva. Es lamentable el tema de refacciones en KTM.
Te mando un saludo
Gracias Marco, al parecer asi es el servicio en KTM... una pena. pero bueno, seguro en la medida que el modelo sea mas masivo tendrá refacciones alternativas para compensar.
slds,
Jorge
Buen vídeo! Excelente mensaje de autocuidado. Que bueno que no fue nada grave.
Gracias Oscar!!
Todo está muy bien, parece que quedó mejor que de fábrica! 😃👍🏻 Nos podés enseñar cómo cambiar o revisar la bujía de la ktm 390 ADV
Q bueno q no t haya pasado nada grabé lo material se repone un abrazo y buenas rutas,
Jorge y por qué en la caída ya venían los espejos sueltos? Será que el terreno y sus vibraciones lo fueron soltando?
Yo los solté y dejé hacia el interior pensando si se me iba la moto de lado (despacio) había poca posibilidad de romperlos
@@DePaseoEnMoto ahhh igual buen tips. Considerando su poca utilidad para la actividad del momento.
Hola Jorge , lo importante es que tu estás bien y puedes disfrutar más de la pasión del equilibrio. Duele el orgullo como dijiste , si, pero aprendemos de cada caída. Un fuerte abrazo y sigue cuidándote. Abrazos de ruta!!!
Gracias Polo!!!!
menos mal que no fue grave! Consulta, que modelo de shoei tienes=?
Hola!!! es un Hornet x2 un abrazo!
Como tu dices el exesode confianza pasa la cuenta, lo importante que estas bien, los fierros se arreglan. Un abrazo
Te seguire bro saludos de santiago quiero ver que tal te sale la moto si es buena para comprarla exito mas videos
Gracias y saludos
Buenas, en España por suerte no hay ese problema, tienes la pieza que quieras o tarda pocos días
Oo si Europa es otra cosa!
Que tal la 390 en viajes cortos ( 150 / 200 km) para ir a duo??? Es la duda que más me frena para comprarla (siempre a velocidades legales) gracias de antemano
Mira no he andado acompañado, solo en solitario. y a 120kms /hr en carretera andas muy bien, sobrado para adelantar hasta 150km/h se puede más velocidad pero es innecesario. ahora sinceramente no sé si es la mejor para andar acompañado por carretera, ahi quizas es mejor una TRK502. es media gorda y lenta pero muy comoda.
No era mejor dejarle las defensas puestas a la moto? Pregunto de curioso
Lo bueno es que estás bien y la moto tambien, no fue tanto el daño... Y concuerdo grandemente contigo, uno nunca termina de aprender en esto de las motos y lamentablemente hay muchos que no tienen conciencia de ello. Por otra parte, si... Ktm vale hongo en ese sentido, te cuento... hace unas semanas el velocimetro de mi Duke 200 dejó de marcar, la llevé a Ktm por un servicio X y les pedí que aprovecharan de revisarme ese tema... El recepcionista me dijo, no creo que sea problema del tablero, seguramente esta fallando el sensor de velocidad... Cuando la fui a retirar me dijeron, si, "parece" que es el sensor (ni si quiera la revisaron) y mas encima les dije que me lo cambiaran entonces, cuesta como 20 lucas... y adivina que... me dice que con suerte llegan en diciembre... jajaja... una joya.
Bueno, como son tan pencas, la semana pasada me tocaba mantencion de 15.000 kms y obvio, la llevé a MiMoto y les conté lo que me habia pasado en Ktm y les pedí que me revisaran el tema para confirmar lo del sensor... Cuando me la entregaron me dijeron que no era el sensor, que la habian escaneado completa y que el sensor estaba bueno y el problema era por la instalacion particular de un accesorio... Ellos si saben.
Bueno, un abrazo y cuidate.
uff gran diferencia en el servicio, Mimoto tiene muy buena fama.
slds,
En campo es muy habitual caerse. Las roderas son uno de nuestros mayores enemigos y por si fuera poco hay veces que las afrontamos muy rápido. Ojo... Una rodera mal encarada también te tumba a paso de burra. Pero en campo suelen ser caídas tontas y casi siempre a muy poca velocidad, en mullido y sin obstáculos por en medio para estamparte. Pero no hay más que ver como están las motos de la gente que de verdad hace campo. Por eso es tan importante llevar defensas, ya que con ellas los carenados suelen sufrir menos. También creo que deberías cambiar los espejos por otros articulados. En mi primera y hasta ahora única caída en una trialera, al poco de estrenar la moto lo tuve claro. Unos espejos redondos homologados de 20 € de Amazon ahora me hacen su papel y además permiten llevar la cúpula Givi grande de la 790 sin problemas con los topes del manillar. Cuando pegan con el suelo se pliegan y no rompen tan fácilmente como los de serie que son rígidos. KTM en Europa tiene unos recambios bastante más baratos que otras marcas, ya que es marca inicialmente y de vocación campera, y las motos por lo marrón sufren mucho y necesitan abundante recambio. Plásticos, cubrepuños, palancas, manillares, piñas de mando, espejos y demás. Con BMW yo también tuve problemas de repuestos, entre otras cosas, y además pagándolo como si fuesen de oro. Y con la GS que llevaba en el mercado 6 años llegué a estar tres semanas sin moto para una revisión oficial. En fin... A mi los alemanes dudo mucho que me vuelvan a pillar. En mi opinión Ktm ha tenido un gran éxito con la 390 ADV y está vendiendo bien ese modelo en Asia, y sobre todo en India. En América no lo tengo tan claro y vosotros seguro que conocéis mejor que yo como van sus ventas. Aquí en España las cilindradas pequeñas habían casi desaparecido. Los chicos de KTM han centrado sus esfuerzos en la venta y producción de la 390 Adventure y los repuestos los han dejado desatendidos, supongo que a la espera de vete tu a saber. Además con el maldito coronavirus todo está patas arriba. Aún estoy esperando que me llegue el guía cadenas. Y el protector de radiador de aluminio me llegó hace una semana. Y la abrazadera donde se aloja el espejo derecho no la venden suelta y te quieren endosar todo el sistema de freno, manera y depósito. Aunque desde que existe Aliexpress estas cosas se encuentran bien de precio, aunque haya que esperar. Y el Quickshifter sigue desaparecido a pesar de que KTM lo sigue ofertando en su web española. En fin...Cuidadín con las motos ya que para el campo cualquier neumáticos que no sea de tacos no es bueno. Y a pesar de todo las heridas de guerra en una moto y en nuestros cuerpos mismos son inevitables. Sds.
Sabias palabras, esperemos que pronto tengan los recambio!!! Un gran abrazo!!!
Es parrilla y porta alforjas?
Pero como Rozto te fabrico las defensas sin tener la moto en el taller???...a mi me dijeron que para la MT03 tenia que llevarla al taller en Concepcion para hacerle las defensas...que raro para ser una moto bastante conocida la MT03...raro...aprovecho de saludarte y que bueno que no te haya pasado nada grave!!!
Es que tenían otra 390 Adv en conce como modelo
Me alegro de que no te hagas hecho daño, el golpe no fue pequeño!
Una pregunta, ya llevas las alzas de manillar, verdad? Cuánto suben? Qué tal los cables del embrague, acelerador, etc...? Cuál crees que sería la medida máxima que se podría montar?
Gracias
sube 2,5 cm. con eso no hay problema con los cables, moviendo un poquito las manillas hacia adentro. Un abrazo.
Cosa que pasan en la tierra, animo no mas, lo bueno es que estas sin daños físicos
Gracias por compartir...personalmente desde hace bastante tiempo prefiero confiar la compra de repuestos “no tan criticos” a terceros, filtros en linea, filtros de bomba, catalinas, cadenas, cubre puños, protección, tanque auxiliar, aceite, etc...Es verdad, la marca se ha ganado su “mala fama” con respecto a algunas cosas dentro de Chile, pero no te sorprendas, otras marcas tb sufren de tener en stock cosas increíbles que no pueden faltar. Por suerte existen las casillas internacionales...Saludos...
Que bueno que estas bien Jorge y la KTM también, una experiencia mas. Un gran abrazo motero para ti.
Gracias Jorge! Saludos!
Que lamentable la caída, Ánimo y a seguir para adelante, un abrazo Jorge
Gracias Leonardo!
Animo Jorge! Yo no tengo mucha experiencia, pero dicen que todos se caen !!! La cosa es cuando ? Unos antes otros después pero todos caemos! Yo salí solo a hacer una ruta este finde semana , un camino que une la ciudad con la costa por los cerros , camino de tierra !!! También me caí !!! No pasó nada por qué iba despacito en una curva con tierra suelta !! Yo le puse a lo Himalayan una defensa genérica para las caídas que funciona muy bien pero esta ve se dobló y presionó el radiador de aceite !!! Por suerte se doblaron los sujetadores y no se dañó el radiador !!! Tendré que comprar defensas hechas para la moto !!! Son caras pero vale la pena ! Qué onda con KTM y los repuestos se re noto indignado y no es para menos !
Gracias Yushiro!!! Un abrazo!
Qué tensión! Jajajaj.
En la g 650gs la pata se retuerce hasta tocarse una parte con otra. Me ha pasado un par de veces, se endereza y sigue de una pieza.
Un saludo!!
Gracias Máster!!! Me falto su música para darle mas emoción a la caída!
Ánimo amigo, siempre duelen esas caídas, mas por la moto hahahaha, pero lo importante es que no paso nada que lamentar físicamente, abrazos!
Gracias Yassef! Siii la salvé! Un abrazo!
hola Jorge, que bueno que no te paso nada, lastima por la pobre calabaza, y que mal que KTM no tenga esa pieza como repuesto, pero en fin, saludos y dale con el canal que tus videos son muy buenos.
Gracias Milton!!!!
Lo primero e importante que tú estés bien, y la moto, pues una pena para todos los que adoramos a nuestras niñas bonitas... Y no has pensado en montarle las defensas?? ya que la usaras sí o sí para Off, darle un plus de protección para esas "caídas"... Un fuerte abrazo desde España..!! que bonita es la joia ^^
Se vienen pronto esas defensas!
Vamos jorge, todo los grande se cae por una vez. Así q fuerza y un abrazo
Gracias Víctor!!!
Acabas de hacer que me arrepienta de comprar una ktm 390 adv, si no existen repuestos es casi imposible disfrutar una moto de estas características. Imaginate que no es la pata y es la tapa lateral del motor, o un radiador, ni hablar si es el foco. Uff lastima me gustaba mucho esa moto.
Saludos
Jorge. Yo instalé todo el set en Rozto Concepcion.
Seguro ya te enviaron fotos de mi moto. A mi parecer muy bien hechas con terminaciones igual a las defensas de marcas alemanas
sii vi las fotos, esta bella!
Por algo pasan las cosas.... veamos lo positivo, que nos está queriendo decir la vida.
Ánimo bro !!
Buena reflexión!
Pucha Jorge que mala pata...
La cb500x que me compré me di cuenta que son metálicas ...súper fácil de reparar...o hacerlas de nuevo..la palanca de cambios igual... otra cosa es que yo le puse todas las defensas superiores e inferiores de motor a la mía con los productos de ROZTO....de verdad son mil veces mejor que los givi..o hepco...y shaad...por mencionar...cubren mucho mejor las motos y en todas las marcas prácticamente..no haces mal en recomendarlos porque realmente son excelentes sus fabricaciones y 100 x cien chileno....así un 10 x eso...
Y para finalizar... gracias por compartir...
Cuídate mucho...todos nos hemos caído ...y por lo general es por el mismo motivo...exceso de confianza.....lo bueno es que estás bien...los fierros se arreglan....
Saludos desde chillan Jorge.....
Gracias Alonso!!!!
Bueno, a los dias despues te sumaste a nueva actividad de Chakayal. Es la unica forma, practicar, practicar y practicar. Saludos!
sipo! esa es la idea!!!!! un abrazo!
Tremendo camal ! Video como sacar la bujia, jajaja iniciando en el mundo de moto
Gracias Diego!!! sabes no lo hemos hecho y tiene todo el sentido un video de ello, mas que nos permite saber segun su color mucho el estado del motor. Gracias!
Hay algunos repuestos de Bajaj que le hacen a las Duke, ¿probaste por ese lado?
Si😭
Maldito RUclips!! Me puso el comercial justo al momento de la caída 😂
Buscaste el pedal en AliExpress?
Sii ya lo busqué, lamentablemente aún no esta tampoco. Los chinos aún no lo copian... Pero eso es cosa de tiempo 😆
Fuerte la caída! Al final duele más ver la moto en el suelo que el porrazo
A mi también, tube que retroceder el video
oye! ahora podrias llevar la moto a uno de esos "MOTO-SPA-DETAILER" que te las dejan como nueva , le sacan rayones, oxido, etc y contar que tal es la experiencia!!! 😉😁😁
o hacer un tutorial : "puliendo plasticos" con de paso en moto
Donde queda?
@@francobarahona8365Hola, hay varios en facebook / instagram , el que mas me gusta es lavamotochile suben buenos videos pero los precios son muy altos para mi
Sería bacan, pero No Money para eso!
@@DePaseoEnMoto comprendo , era por si acaso, pero usted es un hombre de ciencias y números nos podria ilustrar con un tutorial para pulir rayones , coloca a ayudante como en karate kid .. círculo izquierda... Circulo derecha 😉😄👍🏼
Qué bueno que estás bien amigo,,, no fue nada en realidad, ego herido más que otra cosa. Ahí está la ventaja de BMW, son carozzi, peeeroooooo, tienen de todo. Un abrazo y buenas rutas.
Gracias José, tienes razón bmw siempre tiene todo... 😭
Precio de las defensas?
Consultar a @rozto_equipamiento directamente please!!
Duele mas ver la moto caida que a uno en el piso xD bueno despues de varias se quita ajajaj saludosss master 🤟
Sin duda alguna, pucha que duele verla arrastrarse asi la calabacita jajaja XD
Es cierto!!! 😭😭😭
Que bueno que no te pasó nada hermano. Una pregunta, la KTM duke 390 que origen tiene? Ya sé que la 390 Adventure es India.
Gracias Alex!! También es India!
Obviamente lo importante es que no haya lesiones físicas, pero con respecto a la comercialización es lamentable que no tengan respuestos básicos.. gracias por tu video.
Gracias Darío! Opinamos igual!
Uff, menos mal. KTM y su apariencia de servicio/repuestos. Fuerza Jorge . Saludos.
Gracias Jaime!!!
tuve una duke 200 y una adventure 990, ambas con problemas electronicos en el tablero, ya con eso me basto y darme cuenta que ktm es un problema, mas aun al mirar los foros siempre una marca con problemas, las vendi todas!
Que mal Jorge lo importante es que no te pasó nada, duele ver la moto en el suelo pero nada, se puede reparar y seguro la vas a dejar como nueva, saludos.
Gracias Fran!!!
Que mala caida! Aun tengo las dudas, de como se quebró esa pata... hizo palanca con alguna piedra? Por suerte ese juego o presión no fue encontra de tu pie.
Yo solté la moto, mejor caer sólito y la moto por otro lado!
Lo importante es que tú estás bien. Un poco más dura y ya te veo montando el akrapovic. Un abrazo
Jajjaa sería un lindo recambio!!!
Gracias por el video y manejar con mas cuidado para la próxima.... que mal el concesionario
Muchas gracias!!!
No tienen ni chapas de contacto en la concesionaria, tu vendes el parabrisas con la araña ??
Son terribles en KTM, nunca tienen los repuestos; no voy a vender el repuesto del parabrisas ya que en caso de caiga lo quiero mantener,.
@@DePaseoEnMoto el parabrisas nuevo, ese Argentino tu traerás más??
Esa pata en muchas motos de verdad off road es de fierro porque estan pensadas para poder enderezarlas, y que sea de aluminio es un claro indicador que esa no es una moto off road, es mas bien aspecto o "look" , como las camionetas que venden con "look" 4x4 pero son traccion simple. lamentablemente si quieres algo de verdad uno debe estar dispuesto a desembolzar mas dinero o comprarte algo de juguete como esta"adventure".
Había leído arto el tema de los repuestos, entonces es verdad, que bueno que no fue tanto daño, tanto al piloto como a la regalona. Alguien me puede sacar de una duda, quiero comprar una motocicleta y estoy entre la ktm adventure 390 y la kawazaki versy 300, cual es mejor?
Una casi es 100 % carretera la kawa, si que depende para que uso la vas a querer!
No hay color, y además son bastante distintas. No se Jorge que pensará pero en mi opinión la Kawa es muy buena moto, pero a la hora de rodar por carretera con motos grandes te va a tocar sufrir y apretar más de lo que nos gusta apretar a nuestras máquinas. La KTM es más moto y aunque parezca poco, 12 o 14 o 16 cv en estas motos a las que no les sobra potencia para la ruta en carretera, sobre todo rodando junto a motos potentes o con carga son un mundo. Para lo marrón ya no es tan importante. Además las suspensiones, frenos y motor de la adv son un lujo. Ya podían poner el motor de la Kawa Z 400 en una trail. Ahí la Kati igual se ponía nerviosa, y yo mismo quizá la hubiera comprado, pero el motor 300 de Kawa da para lo que da, que no es poco pero, es que la 390 como moto polivalente anda mucho y bien. Suerte con la elección.
Hola estimados, donde que eso?
Noviciado en un terreno privado!
Lastima por tu moto faltando tan poco para las defensas 😭😭😭
Y muy triste de KTM con tanto prestigio a nivel mundial y no contar con repuestos tan básicos que tristeza de verdad
Comparto la reflexión!
Yo tmb ocupo unas defensa las enviaran a México?
Consultale directamente a los amigos de @rozto_equipamiento el modelo que diseñaron es atómico al menos en foto!
No es para defender a KTM pero creo que en 2020 y con medio mundo cerrado pueden pasar este tipo de fallos de logistica.
Por exceso de confianza me rompí el hombro, así que se de lo que hablas y es un cable a tierra como mencionas, en tu caso menos mal solo fue la moto y no tu integridad, y otro asunto para tener en cuenta es la cobertura que tiene la marca, en gral siempre terminamos haciendo las cosas a la chilena pero porque no tienen repuestos, es de no creer. Mis saludos a ese máster soldador👍👍👍
Gracias!!!!!! El soldador es un viejito máster!!
Jorge que Neumaticos llevas
Tkc70
Ojo con la soldadura sobretodo en la palanca de freno puede ceder con el tiempo y quedar sin frenada
Sii lo sé 😭😭😭
Lo bueno es que fue una parte de la moto y no lamentamos tu integridad física... voy a tener que juntar unas lucas para protecciones :/ ....saludos jorge!!!
Junta, que vale la pena cada centavo!
gracias por el videooooooo¡¡¡¡¡
De nada máster
Conocedores y experimentados rider me han dicho lo mismo de la marca KTM, mal servicio post venta y poca disponibilidad de repuestos. Peor es cuando vives en Provincia y no puedes ir a "catetear" a la tienda. Creo que KTM no puede darse el lujo de tener a sus clientes sin repuestos....
Gracias Jorge, pero la moto es tan bacan! Que por ahora se lo perdono!
ponga el titulo correcto . Que parte rompio exactamente .
oye, un porrazo a 45 kms/h, en camino de tierra, que te rompa la pata de freno... quiere decir que la calidad no era na tan buena, o que tuviste malacue... hace años en una Shineray que tuve (nombre más chino no puede tener) me mandé un Superman en cemento y la moto se arrastró a mi lado, pero no le pasó nada grave, solo rayones... como una chinita puede ser más carneperro que una KTM?
igual penca que KTM te traiga una moto, pero no traiga repuestos que puedan necesitarse en caso de accidente. ánimos y a seguir disfrutando con la pata "soldá"
O sea 45km es fuerte y no se desliza por lo agreste del terreno, en cemento se desliza y eso aminora el daño
Los de la Mahindra estaban haciendo guagüitas 🤔🤔
😆😆😆😆 Quizás!
Ufff que mal yo necesitaba unos tornillos y no tenían al menos en Temuco
Chuta que mal, podría haber sido peor ya que se ve que sueltas el manillar del freno y tiendes a poner la mano para aterrizar... Animo compadre, lo material se repone solo que deberás esperar varios meses gracias a San KTM...
Que bueno que estás bien... acá en Colombia KTM tiene mala fama en repuestos y servicios de mantenimiento. Incluso he visto vídeos de gente que la moto queda mal ensamblada.
😭😭😭
al menos fue la pata de freno y no la de cambio, menos mal que te caiste pal lado derecho si no hubiese quedado tirado xd
KTM siendo KTM!! Por lo menos que no te paso nada... Los fierros, tal como tú lo hiciste, se pueden arreglar
Lo de KTM de espanto, yo tengo una garantía pendiente de Abril y aún no llega el repuesto al concesionario oficial de Chillán. Y creo que ellos son los representantes de la marca en Chile.
horrible!
Compré mi primera moto hace muy poco y transito a la pega desde el campo a la ciudad todos los días varios km de ripio... y sí, tuve que aprender a la par que el manejo en asfalto y tierra requiere técnicas completamente distintas... curvas, postura, frenos, etc... muy mal KTM y saludos desde el sur.
Gracias Master!
me gustan las motos ktm pero el post venta de esta marca es muy mala , la pase super mal tratando de ir a la mantencion de los 1000k en la rc , me negaron la atención en uno de los locales ktm y en el otro tenia que esperar 1 mes ,en otro no atendían , al final llege a uno que me atendió de un sábado para un lunes , todo esto en 2 semanas de llamar y seguir llamando.
Uff que mal!
Que bueno que no fue mas grave la caída, me refiero a no sufrir un brazo o pierna rota. Saludos
👍🏻Exactamente
Mta si eso no hay .. olvídate te algo mas importante referente al motor o un sensor pues ya valio para la moto muchos meses parada
Veo tu molestia en la cara. Animo yo tambien he tenido que comprar repuestos en importacion. Minimo 3 meses y eso que tengo una honda.
Son pésimos!
LO IMPORTANTE ES QUE ESTÁN BIEN. MAL POR KTM. AMIGO ESPERANDO EL VIDEO DE LAS PROTECCIONES Y DE LA PARRILLA TRASERA DE TUS AMIGOS. ATENTO AL CANAL COMO SIEMPRE. SALUDOS. ACÁ EN TCO. CON CUERENTENA Y CON LAS DOS 390 CON PURAS GANAS DE MOTEAR.
Gracias Rodrigo, si una pena que hayan vuelto a cuarentena, espero pronto salgan nuevamente a fase 2 al menos. Un abrazo
Caida 11:35
pucha que son feas esas rayas yo estaría vuelto loco aun que también me paso en mi ex vstrom 250 y termine en el sodimac comprando la mejor pintura en spray y santo remedio, un poco de lijas segun tutorial y a pintar, quedo joya!
Sii, de hecho pienso vinilar con fibra carbono 3d, así que ahí sacare tutorial. Ya que lo he hecho varias veces, pero no lo he grabado.
Lamento la caída, los plastico y la pata se recambia!!! Cuando reciba la mía voy a laminar (protección 3M) las partes plásticas y tanque..Lo importante que se puede contar!!!
Buena idea!
En serio ibas rápido, antes no te pasó nada ni a la moto, está bien fabricada pareciera ser
Gracias David!!! Si solo el orgullo quedó golpeado! 😆
El servicio post venta, es tan importe como la moto misma, si KTM no cuida proveer refacciones, esta por debajo de las marcas japonesas,, no importa si el producto es bueno. Esto, es mi humilde opinión
Menos mal que estas bien Jorgue, los fierros se soldan y ya. A mi paso algo parecido hace 2 años en mi amada falcon, con la diferencia que yo tuve una fractura grave en mi pierna derecha. Te cuento que tengo mis defensas Rozto y son la raja...Mario y su gente trabajan excelente...cuando vayas al baño busca en RUclips himalayan defensas y cachivaches...lo explico todo. Saludos y cuidate
Buena!! Gracias!!!
No tienen porque es a pedido? con un maestro soldador se hace una copia. No tiene por que es KTM Chile por eso no tiene repuestos basicos, honda no lo hace nada de bien tampoco para algunos modelos nuevos.
Te dije que son como las huevas. La venta es mala, los vendedores como las huevas y punto
Uff si no se consiguen en Chile... lo q será acá en Argentina.
Si , la concesionarias son asi ... si te contara mis desventuras con Gildmeister - Aprilia 🤢🤬
Ahh no es que gildemeister lleva la bandera del mal servicio!!
Aquí pasa igual, la concesionaria es una caca, y ademas de eso la fabrica no les manda nada, a eso súmele que la moto no tiene mucho de estar en el mercado 🤷🏼♂️
Hola Jorge, la culpa es de los INDIOS , te dijeron en KTM "nariz respingada"
de lo Lo Barnechea .... jajajaja
@ktm_chile Ready To Fail.... !!!! y que NO se enteren los BÁVAROS.
Que vergüenza ¿ como NO tienen ese tipo de partes y piezas BÁSICAS... ?
Saludos y buenas rutas.-
Alex Ferrán
Gracias Alex! Así es, una vergüenza!
Toa la razón el chileno!
Gracias Enrique!! Un gran abrazo!
Y los repuestos de BAJAJ puede que encuentres ahí
Aceita las botas! Jajajaja
Ya les puse wd40 no funcionó 🙄
Noooo, wd40 no sirve, ponle un aceite más viscoso tipo 80/90 para transmisiones y ahí dejarán de soñar.
Bueno por lo que vi el otro video de como t caíste yo creo que lo que tu haces no es para esa moto tu necesitas una motocross no una adventure
Gracias, esperemos que aguante 😅
Pucha que lata mi amigo
Lo bueno es que a ti no te paso nada
Slds
Gracias Andrés!
Quemamucho el sol. Deja que se descomponga del motor o el sistema electrónico...A llorar.