Seria divertido se falasse o valor que tá essas rodas aí, eu quando soube nem acreditei kkk Eu trabalhei numa loja de bike, na oficina, aí quando eu cheguei tinha uma roda LightWeight igual a essa pra arrumar alguma coisa, eu só lembro que me disseram que se eu fizesse merd* com aquela roda eu ia ter que pagar com a vida 😂😂
Usei muito pneu tubular os anos 90, da marca vittoria e michelin quando surgiram o pneus clincher migrei por questão de custo. Usava pneus clincher para treinar e para competir utilizava tubular. pneus tubulares furam uma barbaridade, por serem leves. Fiquei interessado no tubeless, pois no montaim ja utilizam a um tempinho
eu trabalho com carbono e realmente a qualidade de material/funcionamento dessa Lighgtweight é sensacional. Só uma correção, os raios não são "soldados" no aro, pois o processo de fabricação de peças em carbono são praticamente só com "cola" (resina epóxi)
Henrique faz um vídeo fazendo o remendo em um pneu de estrada que usa tubless, pois tive problema com furo e tive que colocar câmera de ar, pois o clássico "macarrãozinho" não ficava no lugar quando colocava pressão no pneu em torno nos 70 psi a pressão expulsava o macarrãozinho e fazia aquela lambança valeu abraço!!
É uma jóia pra se instalar na bike. O preço é surreal, concordo, mas há quem pague. Certos componentes não visam custo benefício mas sim exclusividade e tecnologia de ponta. Quem compra uma roda dessas não quer uma roda boa, quer o melhor que o dinheiro pode comprar, simplesmente. Assim como pode-se comprar um relógio suíço por 5 mil reais, que é ótimo, mas tem que queira um Rolex de 250 mil. Justificativa é algo totalmente subjetivo.
Só uma OBS quanto a Bontrager, até as rodas mais de entrada costumam ser tubeless. Em geral as speeds mais baratas vêm com pneus normais, mas os aros já são preparados pra tubeless.
Interessante, mas e o que isso quer dizer em termos de treino e performance. E o que compensa mais para as diferentes finalidades. Para treinar vale a pena gastar ou não. A durabilidae vale a pena?
Porque vc não vai à fábrica de grafeno no Brasil, e faz uma perguta, se isso for, investido em tecnologia para bike o que poderia ser para o mundo do ciclismo?
@@vanderleipereira6412 o ministro astronauta disse tem uma extração desse minério de forma industrial, se for real pode ter barateado bastante, porque a primeira vez que ouvir o grafeno era mais caro do que o ouro .
@@gleydsonguedes311 mas já tem algumas quadros e rodas usando graffeno, é só questão de alguma marca grande começar a usar em grande escala esse material
Tenho uma bike chinfrinha e já penso de fazer 400km com ela.. muita gente com uma roda cara dessa é só pra se exibir. Se só alguns podem ter perderam o tempo projetando rodas assim
A diferença de peso...e o preço ele nem fala pra nao assustar...é um papo pra atletas de ponta e consumidares onde dinheiro não importa, porque a conta é inacessível a nós simples mortais
Vc só não comentou sobre a dificuldade de se trocar um pneu furaado , numa roda top dessas para o sistema tubles !É impossível! Eu vendi a minha Hollogram tubles e comprei uma zip 303 não tubles ! Minha vida mudou
É, uma viaje Mano... Hoje, em dia se vc for pela modinha, vc se fode.... Tá um absurdo um par de rodas, praticamente, não existe lugar fácil para manutenção dessas rodas karas... Essas rodas Light não sei o q é, é para alguns abastados da sociedade, q nasceu bem de berço!! Acho assim: Compre uma Elite, e seja feliz. E, tem Tb rodas de Alumínio top, com peso bem próximo de carbono de entrada!
essa lightweght deve ser mais antiga, eixo 9mm, e freio no aro... Essas rodas de carbono com freio no aro são top para pegar um descidão e descer freiando... chaga lá em baixo o aro tá todo arrebentado devido ao calor.
Muito bom Henrique! Ótimo vídeo.
Seria divertido se falasse o valor que tá essas rodas aí, eu quando soube nem acreditei kkk
Eu trabalhei numa loja de bike, na oficina, aí quando eu cheguei tinha uma roda LightWeight igual a essa pra arrumar alguma coisa, eu só lembro que me disseram que se eu fizesse merd* com aquela roda eu ia ter que pagar com a vida 😂😂
🤣🤣, agora ri alto muito engraçado a arte do antiatrito, agora falando das rodas, gostei da matéria tirou algumas dúvidas q eu tinha, parabéns
Usei muito pneu tubular os anos 90, da marca vittoria e michelin quando surgiram o pneus clincher migrei por questão de custo. Usava pneus clincher para treinar e para competir utilizava tubular. pneus tubulares furam uma barbaridade, por serem leves. Fiquei interessado no tubeless, pois no montaim ja utilizam a um tempinho
eu trabalho com carbono e realmente a qualidade de material/funcionamento dessa Lighgtweight é sensacional. Só uma correção, os raios não são "soldados" no aro, pois o processo de fabricação de peças em carbono são praticamente só com "cola" (resina epóxi)
Henrique faz um vídeo fazendo o remendo em um pneu de estrada que usa tubless, pois tive problema com furo e tive que colocar câmera de ar, pois o clássico "macarrãozinho" não ficava no lugar quando colocava pressão no pneu em torno nos 70 psi a pressão expulsava o macarrãozinho e fazia aquela lambança valeu abraço!!
Esquece o tubeless, use o bom e velho jogo pneu, câmara e fita antifuro
A barata ai já paga minhas 2 bikes
BOM CONHECER (COMPARAÇÃO),ABRAÇO. CAMPINAS SP
Em termos de tecnologia e preços, o céu é o limite!😛 Ótimo vídeo Henrique! Grande bj desde Lisboa 😘🚴🏆👏👏👏👏👏
Tenho uma Trek X Caliber 9 2022. Como saber se a roda é boa ou não? Devo fazer algum upgrade?
Boa pergunta!!!
Valeu Henrique.
Boa abordagem de produtos.
Ótimo vídeo parabéns.
Saúde e sucesso camarada!!!!!!
Essa arte da embalagem desse antiatrito, ficou meu estranho, não?! Kkkkk
A ideia é essa mesmo!
Nada justifica uma roda Lightweight custar 30, 40 , 50 mil reais no Brasil , preço de um carro "bom" ou moto "boa" , nada justifica.
Verdade, é bizarro.
Um absurdo isso , 30 k em uma roda ?
@@antraxtm3700 sim , essa aí do vídeo na verdade custa uns 50 mil reais do jeito que tá com pneus .
É uma jóia pra se instalar na bike. O preço é surreal, concordo, mas há quem pague. Certos componentes não visam custo benefício mas sim exclusividade e tecnologia de ponta. Quem compra uma roda dessas não quer uma roda boa, quer o melhor que o dinheiro pode comprar, simplesmente. Assim como pode-se comprar um relógio suíço por 5 mil reais, que é ótimo, mas tem que queira um Rolex de 250 mil. Justificativa é algo totalmente subjetivo.
E o rolamento de cerâmica custar R$ 2.500 rs?
Só uma OBS quanto a Bontrager, até as rodas mais de entrada costumam ser tubeless. Em geral as speeds mais baratas vêm com pneus normais, mas os aros já são preparados pra tubeless.
Tá ok, mas qual é a diferença que se faz na bike?
Interessante, mas e o que isso quer dizer em termos de treino e performance. E o que compensa mais para as diferentes finalidades. Para treinar vale a pena gastar ou não. A durabilidae vale a pena?
Faltou falar valores....mas parabéns à excelente avaliação técnica !!! 😎😎😎
dez A APRESENTAÇÃO.
Henrique tem um MD11 tatuado no braço, muito top
Esqueceu de falar os preços dessa loja para as rodas , porque o preço também é importante.e nos interessa.
E quais os pneus top para road no momento?
a principal diferença(eu imagino né) é q a cara eu não consigo comprar e a barata eu consigo
Ciclismo no br tem cada preço absurdo slc
Porque vc não vai à fábrica de grafeno no Brasil, e faz uma perguta, se isso for, investido em tecnologia para bike o que poderia ser para o mundo do ciclismo?
Grafeno seria muito caro no Brasil ...
@@vanderleipereira6412 o ministro astronauta disse tem uma extração desse minério de forma industrial, se for real pode ter barateado bastante, porque a primeira vez que ouvir o grafeno era mais caro do que o ouro .
@@gleydsonguedes311 conversa de político kkkkkk, pelo que sei ainda ainda e muito caro ,acho que uma bike de grafeno seria surreal o preço .
@@gleydsonguedes311 vdd, ainda está mais caro do ouro 24k
@@gleydsonguedes311 mas já tem algumas quadros e rodas usando graffeno, é só questão de alguma marca grande começar a usar em grande escala esse material
Tenho uma bike chinfrinha e já penso de fazer 400km com ela.. muita gente com uma roda cara dessa é só pra se exibir. Se só alguns podem ter perderam o tempo projetando rodas assim
Legal.
Campinas -- SP 18/03/22
Pra quem gosta do volume da mala alheia, esse vídeo foi um prato cheio!! Kkk...
ADOREI DEU AULA SHOW 👊👊👊👊👊RIO de JANEIRO
No meu mundo , o carbono é só o papel que vem sob o holerite 🤣🤣🤣🤣🤣
Oia o jabá logo no inicio😂
Meu lindo ❤️
Faz um vídeo sobre bombas Henrique
Fiquei curioso com os valores. Abraço
Só ficou faltando dizer a diferença de peso entre elas , por curiosidade. Abraços.
Ele disse. Só não falou os valores.
A diferença de peso...e o preço ele nem fala pra nao assustar...é um papo pra atletas de ponta e consumidares onde dinheiro não importa, porque a conta é inacessível a nós simples mortais
Faltou falar dos pesos e preços.
A top de linha é pouco mais de 25k e peso de 1450g se não me engano o par
Ô Henrique, que música é essa do início?
Uma cara, outra muito cara e outra absurdamente cara...longe da realidade da maioria dos ciclistas
Se, nem comentou no valor porquê realamente deve ser o zóio,da cara o valor
top o video
Quanto e uma roda dessa de alumínio
E eu usando as rodas originais da sense criterium, kkk!
Vc só não comentou sobre a dificuldade de se trocar um pneu furaado , numa roda top dessas para o sistema tubles !É impossível! Eu vendi a minha Hollogram tubles e comprei uma zip 303 não tubles ! Minha vida mudou
ONDE VOCÊS VÃO COM AS CARAS EU VOU COM AS BARATAS.
Dete Mestre
fala um pouco sobre o embelezamento q fica a bike , fala sobre o embalo q uma roda perfil alto é capaz de produzir em altas velocidades...
Quando vc aprender oque é barato vc fala comigo. Kkkkk
Agora tem.....
A diferença é que a roda mais cara é quadrada. Os caras tão viajando no preço das bike, essa porra né um avião não.
Tem várias diferenças
Sem áudio....
Apostos que essa roda barata deve ser uns 3 mil reais! kkkkkkk
Para a realidade do Brasil ! Tubless não serve ! Só vai te dar trabalho e dor de cabeça
Tenho uma roda de 15000 dolares e realmente vale cada centavo. Ganhei segundos preciosos
15.000 Dolores? Esse câmbio não deve estar bem
15 mil dólares? Qual é o modelo?
Ah que isso, nem tem tanta diferença assim uma de carbono do Aliexpress para uma de marca cara.
Tem sim cara. Se eu n tivesse economizado 10 m dólares n tinha ganho meus 30 segundos em 70km de Cintra relógio kkk
@@engecivila e que roda vc usava antes, uma Mavic ksyrium? kdkdkk
Nessa roda de carbono só faltou os olhos de gato
É, uma viaje Mano... Hoje, em dia se vc for pela modinha, vc se fode.... Tá um absurdo um par de rodas, praticamente, não existe lugar fácil para manutenção dessas rodas karas... Essas rodas Light não sei o q é, é para alguns abastados da sociedade, q nasceu bem de berço!! Acho assim: Compre uma Elite, e seja feliz. E, tem Tb rodas de Alumínio top, com peso bem próximo de carbono de entrada!
Só os rolamentos compra uma Bike 😅😅😅😅
Faltou pesar ...
essa lightweght deve ser mais antiga, eixo 9mm, e freio no aro... Essas rodas de carbono com freio no aro são top para pegar um descidão e descer freiando... chaga lá em baixo o aro tá todo arrebentado devido ao calor.
Só faltou colocar os preços de cada uma, para podermos fazer uma comparação em reais $. 🤑
lightweight 97k, barbada
E o Tiozinho da montain bike , barra
Barra forte segue sem frescura ruclips.net/video/7cU-pNOrI2E/видео.html
Puro consumismo. Bora treinar e melhorar a técnica galera.
.
Só sei de uma coisa, se ñ tiver fôlego, leva peia do mesmo jeito.